綜合管廊處回填方案

1、1#、2#明洞與綜合管廊相交處基坑回填施工方案1編制原則(1)鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范TB10002.5-2005;(2)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2012;(3)鐵路路基設(shè)計規(guī)范TB10001-2005;(4)天河機場1#明洞圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(DK19+000+093.25);(5)天河機場2#明洞圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(DK21+396.9+23+800;(6)漢孝城際鐵路天河機場1#、2#明洞與機場內(nèi)綜合管廊相交回填要求。2工程概況天河機場1#明洞與機場綜合管廊相交于DK19+706.39DK19+718.29,天河機場2#明洞與機場綜合管廊相交于DK23+275.82DK23+280.5

2、7,根據(jù)前指及中南院要求，明洞主體結(jié)構(gòu)相交處基坑回填需先回填至綜合管廊底標高，并在明洞設(shè)計回填標高處以1:2放坡至綜合管廊底部，待綜合管廊施工完成后再進行土方回填，1#、2#明洞綜合管廊回填如圖2-12-2所示圖2-1一號明洞綜合管廊處基坑回填示意圖圖2-2二號明洞綜合管廊處基坑回填示意圖3施工組織安排項目經(jīng)理部按照架子隊的管理模式和要求組建施工隊伍3.1 施工組織機構(gòu)施工組織機構(gòu)如圖3.1-1所表示。圖3.1-1項目部組織機構(gòu)圖3.2 施工平面布置3.2.1 施工便道1#、2#明洞綜合管廊處基坑回填施工期間利用現(xiàn)有便道作為施工材料運輸通道，能夠滿足要求。3.2.2 施工用電1#、2#明洞綜合

3、管廊處基坑回填施工用電可就近從主體結(jié)構(gòu)施工隊電網(wǎng)中接入，能夠滿足施工要求。3.2.3 施工用水施工用水可直接從就近降水井排水管道接入，能夠滿足施工要求3.3 資源投入計劃1#、2#明洞綜合管廊處基坑回填施工主要機械設(shè)備投入見表3.3-1所示，主要工程數(shù)量見表3.3-2所示。廳P設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1振動碾18t臺22自卸汽車5t臺63反鏟Pc101臺34液壓鎬/臺1主要機械設(shè)備投入一覽表表3.3-1表3.3-2主要工程數(shù)量表廳P項目單位工程數(shù)量備注1土方反開挖3m623.21#、2#明洞總量12鋼支撐拆除道4道（12.3m/道）:1#明洞3支撐梁鑿除道2道（12.3m/道）2#明洞4冠梁

4、破除延米131#、2#明洞總量51圍護樁鑿除根101#、2#明洞總量6C20混凝土3m237.651#、2#明洞總量7級配碎石3m601.711#、2#明洞總量4工期計劃安排號明洞DK19+706.39+718.29,：號明洞DK23+275.82+280.57已完成城鐵主體結(jié)構(gòu)施工，1#明洞2015.7.5開始施工，2#明洞2015.7.10開始施工，工期計劃如表4-1所示表4-1明洞綜合管廊處基坑回填施工計劃安排廳P項目工期施工計劃備注1冠梁破除1d2015.7.5-2015.7.5僅2#明洞:2圍護樁鑿除2d2015.7.6-2015.7.7僅2#明洞3殘渣清理3d2015.7.7-20

5、15.7.9僅2#明洞14C20混凝土回填2d2015.7.10-2015.7.111#、2#明洞5級配碎石回填3d2015.7.12-2015.7.141#、2#明洞1#明洞可不進行冠梁及圍護樁鑿除考慮2015.7.10開始施工，2015.7.14完成施工，工期5天。二號明洞需鑿除管廊范圍內(nèi)支撐梁、冠梁、圍護樁，考慮2015.7.5開始施工，2015.7.14完成施工，工期10天。5主要施工方法5.1 回填方法選擇1#明洞DK19+706.39DK19+718.2處與綜合管廊相交，此處城鐵結(jié)構(gòu)頂標高為21.19和21.108,而綜合管廊底標高為22.13+0.146,覆土深度約1.168m。

6、2#明洞在DK23+275.82DK23+280.5處與綜合管廊相交，止匕處城鐵結(jié)構(gòu)頂標高為17.405和17.443,綜合管廊底標高為，18.50+0.146,覆土約1.241米綜合管廊下部回填壓實度要求如圖5.1-1所示292Q.日圖5.1-1綜合管廊下部回填壓實度要求因綜合管廊處對應(yīng)城鐵結(jié)構(gòu)為拱形結(jié)構(gòu)，拱頂兩側(cè)空間狹小，若采用粘土回填，難以達到綜合管廊回填技術(shù)要求的道床下080cm壓實度0.95,80150cm以下壓實度0.94,150cm以下為0.93。我部考慮，在城鐵主體結(jié)構(gòu)頂以下采用C20混凝土填筑，結(jié)構(gòu)頂以上采用級配碎石摻5%水泥回填。5.2 施工工藝流程綜合管廊處基坑回填施工工

7、藝如圖5.2-1所示。圖5.2-1綜合管廊處基坑回填施工工藝流程5.3 支撐梁、冠梁、圍護樁鑿除1#明洞DK19+706.39DK19+718.2處綜合管廊底標高高于此處圍護樁頂部施工平臺，可不進行冠梁、圍護樁鑿除。2#明洞DK23+2275.82DK23+280.5處綜合管廊底標高低于圍護樁頂部施工施工平臺，需鑿除此處支撐梁、管廊及圍護樁，樁基編號為15781582,12391243共10根，圍護樁鑿除至綜合管廊下10cm處作業(yè)人員應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按照相關(guān)操作規(guī)程進行冠梁支撐梁破除工作，圍護樁考慮環(huán)切整體破除的方法清除。施工完成后必須清理坑內(nèi)殘渣及廢鋼筋。5.4 回填范圍1#、2#

8、明洞與綜合管廊相交處回填范圍沿綜合管廊方向根據(jù)基坑開挖現(xiàn)狀確定，垂直于綜合管廊方向填筑寬度為綜合管廊結(jié)構(gòu)兩側(cè)各外擴50cm。1#明洞與綜合管廊相交處沿綜合管廊方向回填范圍如圖5.4-1所示，垂直于綜合管廊方向回填范圍如圖5.4-2所示。292。七圖5.4-1沿綜合管廊方向回填范圍圖5.4-2垂直于綜合管廊方向回填范圍2#明洞與綜合管廊相交處沿綜合管廊方向回填范圍如圖5.4-3所示，垂直于綜合管廊方向回填范圍如圖5.4-4所示圖5.4-3沿綜合管廊方向回填范圍邕翱域赳一一生料前圖5.4-4垂直于綜合管廊方向回填范圍5.5 混凝土填筑完成管廊圍護樁破除并清理基坑以后，立即進行素混凝土填筑施工，混凝

9、土標號為C2Q采用沙袋作為混凝土側(cè)模，回填區(qū)間兩側(cè)各堆放三排沙袋，并在沙袋外側(cè)回填優(yōu)質(zhì)黏土，并采用適當方式予以壓實，壓實系數(shù)滿足圖紙要求的0.9。壓實過程中需注意控制沙袋的位置不發(fā)生變動，并保持沙袋的整體穩(wěn)定。填筑C20混凝土?xí)r，必須由中間向兩邊、對稱均勻澆筑，并由專職振搗工人進行振搗。澆筑過程中必須保證城鐵上部左右兩側(cè)混泥土填筑高差不得超過30cm。5.6 級配碎石回填級配碎石摻5%水泥回填時，采取分段分層填筑。每層0.4米厚，填筑時兩側(cè)加寬50cm以確保邊緣的壓實密度。填筑過程中要隨時檢查填料的級配、最大粒徑、壓碎指數(shù)等，確保填料質(zhì)量。為防止基坑回填發(fā)生不均勻下沉，減少工后沉降，采用18t

10、振動碾壓實，碾壓時要橫向到邊，縱向到底，均勻壓實。過渡段基床底層壓實標準應(yīng)符合“無硅軌道橋路過渡段填料壓實標準”的規(guī)定，如表5.5.1所示。表5.5.1基床表層以下壓實標準軌道填料厚度(M)壓實標準附注地基系數(shù)K30(MPA/M)動態(tài)及形模里Evd(MPA)義形模量EV2(MPA)孔隙率N表層以下級配碎石摻5%水泥0.4>150>80>50<28%6安全保障措施6.1 高空作業(yè)安全保證措施(1)凡是進行高空作業(yè)施工的，應(yīng)使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、安全帶和安全網(wǎng)等；作業(yè)前應(yīng)認真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固、可靠。(2)凡從事高空作業(yè)人員應(yīng)接受高空作業(yè)安全知識的教育；

11、特殊高空作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前一貫依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行專門的安全技術(shù)交底。采用新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的，應(yīng)按規(guī)定對作業(yè)人員進行相關(guān)安全技術(shù)教育。(3)高空作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。施工單位應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等畢備的個人安全防護用具，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用。(4)施工單位應(yīng)按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。(5)高空作業(yè)所有用具、材料嚴禁投擲，上下立體交叉作業(yè)確有需要時，中間須設(shè)隔離設(shè)施。(6)高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置可靠扶梯，作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿與欄桿攀登。(7)在雨天應(yīng)采取防滑措施，當風(fēng)速在10.

12、8M/S以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下，不得進行高空作業(yè)。(8)高空作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝置，并指定專人負責(zé)。6.2 施工現(xiàn)場防火措施特別注意用電防火和電氣焊施工。在變壓器、配電柜周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災(zāi)。氧氣、乙快瓶分開10M以上放置。電氣焊焊渣不允許落在可燃或易燃物附近，特別是不得掉落在防護網(wǎng)和防護棚上，現(xiàn)場留有滅火器及滅火沙等相關(guān)滅火器材。6.3 施工現(xiàn)場安全用電措施(1)施工現(xiàn)場臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ6-88規(guī)定執(zhí)行；配電系統(tǒng)分級配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接

13、線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。(2)電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備(包括電纜和設(shè)備)時，切斷電源，并懸掛宥人工作，不準送電”的警告牌；移動式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；對用電設(shè)備，接規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時

14、處理解決；直接向現(xiàn)場供電的電線上，嚴禁裝設(shè)自動合閘；手動合閘時，與值班員聯(lián)系；工作現(xiàn)場照明使用安全電源。在特別潮濕的場所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，電燈電壓不得大于24V,同時采用雙線圈的電燈變壓器。(3)架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。(4)對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。(5)所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配

15、電箱必須有重復(fù)接地。(6)各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。(7)安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。(8)嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。6.4施工機械安全保證措施(1)各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。(2)各種機械要有專人負責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。(3)機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定。(4)各種機械設(shè)備根據(jù)其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標志牌、規(guī)則牌、注明安全操作注意事項。(5)運輸車輛服從指揮，嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)。(6)機械設(shè)備在現(xiàn)場應(yīng)集中停放，嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。(7)起重作業(yè)嚴格執(zhí)行建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)