輪胎動(dòng)平衡基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料教學(xué)內(nèi)容

1、輪胎動(dòng)平衡基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料不平衡是如何產(chǎn)生的不平衡是如何產(chǎn)生的v回轉(zhuǎn)體的質(zhì)量分布不均勻（即偏心）。v質(zhì)量分布偏離質(zhì)心狀態(tài)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力，是引起振動(dòng)、發(fā)生噪音等的原因之一。不平衡產(chǎn)生的位置不平衡產(chǎn)生的位置 v確切地很難說(shuō)清楚明確的位置。但是可以簡(jiǎn)單地設(shè)定一個(gè)測(cè)定基準(zhǔn)面。 v 在輪胎的情況下，通常把鋼圈面作為基準(zhǔn)面不平衡的種類(lèi)不平衡的種類(lèi) v靜不平衡 : STATIC UNBALANCE (g-cm) (g) 重心慣性主軸與旋轉(zhuǎn)軸處于平行狀態(tài)所產(chǎn)生的不平衡。v動(dòng)不平衡： DYNAMIC UNBALANCE (g) (g-cm)v偶不平衡： COUPLE UNBALANCE (g-cm-cm

2、) (g) 重心慣性主軸在質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)軸相交所產(chǎn)生的不平衡。引起不平衡的因素引起不平衡的因素v質(zhì)量分布的不均勻v半成品部件的長(zhǎng)度，過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短v在相同位置放過(guò)多接頭v所有影響徑向力和側(cè)向力徑向力和側(cè)向力的因素都會(huì)引起不平衡什么叫做均勻性什么叫做均勻性 v均勻性包括徑向力，側(cè)向力，錐力和輪胎的不平衡（廣義上把輪胎的不平衡也包含在均勻性當(dāng)中）什么叫做徑向力什么叫做徑向力v徑向力就是輪胎在加載運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，在垂直方向上力的變化。什么叫做徑向力的第一諧波什么叫做徑向力的第一諧波v最能符合徑向力波動(dòng)的正弦波 v它的數(shù)值通常占整個(gè)徑向力的6080v主要引起車(chē)輛震動(dòng)的諧波v人們依靠身體能夠感受到的主要諧波什么叫

3、做側(cè)向力什么叫做側(cè)向力v側(cè)向力是指輪胎在加載運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，橫向方向上力的變化v通常它會(huì)引起車(chē)輛左右擺動(dòng)什么叫做錐力什么叫做錐力v錐力是指在兩個(gè)方向上平均側(cè)向力的平均值v錐力是由于胎面呈現(xiàn)錐度形狀引起的（輪胎充氣加載狀態(tài)下）v錐力(正方向側(cè)向力反方向側(cè)向力)/2v它會(huì)把車(chē)輛拉向一邊，同時(shí)它也會(huì)引起輪胎的偏磨。v錐力意味著輪胎一邊的材料比另一邊更多引起輪胎徑向力的原因引起輪胎徑向力的原因v徑向力是由于輪胎在整個(gè)圓周上硬度的不同造成的（充氣加載狀態(tài)下）引起徑向力的因素引起徑向力的因素v任何一個(gè)半成品部件厚度和寬度的異常v簾線在胎體部分分布的不均勻v胎面長(zhǎng)度的變化v半成品部件的大接頭v半成品部件接頭的分

4、布不均勻引起徑向力的因素引起徑向力的因素v鋼圈形狀異常不圓v胎圈鎖定的垂直度v過(guò)分的拉伸半成品部件v成型機(jī)各部分的徑向跳動(dòng)，包括胎圈存放器，成型輔鼓,主鼓，傳遞環(huán)的活絡(luò)塊引起徑向力的因素引起徑向力的因素v不正確的生胎存放（變形）v生胎的外直徑v內(nèi)噴涂和刷膠囊的材料，噴量及頻次v硫化裝胎異常（包括機(jī)械手、定型等）v硫化模具圓度異常v硫化膠囊形狀異常造成裝胎異常引起徑向力的因素引起徑向力的因素v均勻性測(cè)試時(shí)胎圈的潤(rùn)滑（潤(rùn)滑液和潤(rùn)滑量）v測(cè)試輪輞的側(cè)向和徑向的跳動(dòng)量v測(cè)試負(fù)荷和充氣壓力v測(cè)試設(shè)備應(yīng)該定期校驗(yàn)引起側(cè)向力的因素引起側(cè)向力的因素v半成品部件蛇形供料，特別是胎面和帶束層v半成品部件寬度異常，

5、特別是帶束層v半成品部件粘度不好引起側(cè)向力的因素引起側(cè)向力的因素v胎圈存放器垂直度不好v胎面/帶束層復(fù)合件傳遞到定型鼓后中心不一致v帶束層被工料裝置夾持過(guò)緊或過(guò)松v胎側(cè)等半成品上料不正引起側(cè)向力的因素引起側(cè)向力的因素v硫化機(jī)或者裝胎裝置不正v測(cè)試輪輞側(cè)向跳動(dòng)v測(cè)試時(shí)輪胎潤(rùn)滑不均勻或與輪輞結(jié)合不好v測(cè)試機(jī)器應(yīng)該定期精度校驗(yàn)引起錐力的原因引起錐力的原因v半成品部件不對(duì)稱(chēng)，特別是胎面v變形的半成品部件v機(jī)器中心設(shè)定不對(duì)引起胎筒偏心v半成品上料偏心v傳遞環(huán)在輔鼓和主鼓之間的中心不重合引起錐力的原因引起錐力的原因v硫化機(jī)合模時(shí)的影響v測(cè)試機(jī)器錐力偏差值的校正動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)va)偏芯校正：v測(cè)量

6、精度靠自動(dòng)偏芯補(bǔ)償系統(tǒng)來(lái)保證，通過(guò)偏芯補(bǔ)償功能，可消除由于主軸和上下輪輞本身的偏芯所可能引起的誤差，從而保證輪胎實(shí)際的不平衡量的測(cè)量精度。v該功能通過(guò)將輪胎旋轉(zhuǎn)不同的角度進(jìn)行重復(fù)測(cè)量來(lái)完成。該偏芯校正動(dòng)作自動(dòng)完成。校正操作時(shí)，取偏心補(bǔ)正的資料用計(jì)算機(jī)及PLC回路構(gòu)成的操作開(kāi)關(guān)即可，操作簡(jiǎn)易。 動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)vb)量校正v用1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)胎通過(guò)在上下輪輞分別加砝碼測(cè)量，對(duì)輪胎進(jìn)行平面分離計(jì)算，從而可分別測(cè)量出上下面的不平衡量。該操作通過(guò)觸摸屏操作完成動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)vc）顯示單位 v動(dòng)平衡（上面和下面）gv靜平衡 gcmv力偶 gcm 動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)v靜平衡測(cè)量方法：靜平衡測(cè)量方法：v根據(jù)測(cè)量傳感器測(cè)量出的輪胎上下面動(dòng)不平衡量及各自的角度， 經(jīng)矢量合成，計(jì)算出靜平衡量的量值及其角度。該數(shù)據(jù)可顯示、判級(jí)、存貯并參與打標(biāo)。 vSTATIC=（ A+B ）D/2vSTATIC-靜不平衡量vA-上面動(dòng)不平衡量vB-下面動(dòng)不平衡量vD- 胎圈直徑動(dòng)平衡測(cè)試注意事項(xiàng)v參數(shù)設(shè)置v輪輞規(guī)格選擇v潤(rùn)滑質(zhì)