離合器總泵和助力缸技術(shù)培訓(xùn)ppt課件

1、嘉興新中南汽車零部件目錄目錄 離合器總泵任務(wù)原理離合器總泵任務(wù)原理 離合器助力缸任務(wù)原理離合器助力缸任務(wù)原理 安裝本卷須知安裝本卷須知 調(diào)試調(diào)試 常見離合缺點與排除常見離合缺點與排除 離合器總泵和離合器助力缸的修復(fù)離合器總泵和離合器助力缸的修復(fù)一、離合器總泵構(gòu)造表示圖一、離合器總泵構(gòu)造表示圖1 1、T4/sT4/s產(chǎn)品構(gòu)造表示圖產(chǎn)品構(gòu)造表示圖( (斯太爾斯太爾) )HOWO總泵構(gòu)造表示圖2 2、T11T11產(chǎn)品構(gòu)造表示圖產(chǎn)品構(gòu)造表示圖 ( (黃河王子黃河王子) ) 2 2、任務(wù)原理、任務(wù)原理 踩下離合器踏板，離合器總泵推桿推踩下離合器踏板，離合器總泵推桿推進主缸活塞向左挪動，封鎖進油閥門，進主

2、缸活塞向左挪動，封鎖進油閥門，繼續(xù)推進活塞，任務(wù)腔產(chǎn)生壓力，經(jīng)過繼續(xù)推進活塞，任務(wù)腔產(chǎn)生壓力，經(jīng)過管路將動力傳送到助力缸。放松踏板，管路將動力傳送到助力缸。放松踏板，活塞回位，限向螺釘將閥門頂開，任務(wù)活塞回位，限向螺釘將閥門頂開，任務(wù)腔與供液腔相通，制動液回流，出油口腔與供液腔相通，制動液回流，出油口壓力下降，離合系統(tǒng)內(nèi)無壓力。壓力下降，離合系統(tǒng)內(nèi)無壓力。 3 3、安裝要求、安裝要求 推桿頭部與活塞凹球窩接合處必需堅推桿頭部與活塞凹球窩接合處必需堅持持0.5-1mm0.5-1mm的間隙，以便使活塞回到位，的間隙，以便使活塞回到位，保證進油閥芯能自動開啟，油路暢通。保證進油閥芯能自動開啟，油路暢

3、通。安裝時進油口應(yīng)向上安裝，防松螺母必安裝時進油口應(yīng)向上安裝，防松螺母必需并緊。需并緊。 必需運用符合必需運用符合DOT3(HZY3)DOT3(HZY3)規(guī)范的合成規(guī)范的合成制動液引薦運用制動液引薦運用“萊克萊克901901二、離合器助力缸任務(wù)原理二、離合器助力缸任務(wù)原理1 1、傳統(tǒng)離合器支配機構(gòu)、傳統(tǒng)離合器支配機構(gòu) 的概念的概念 傳統(tǒng)的離合器支配機構(gòu)中分別軸承和分別爪傳統(tǒng)的離合器支配機構(gòu)中分別軸承和分別爪之間應(yīng)保證一定的自在間隙，當(dāng)摩擦片磨之間應(yīng)保證一定的自在間隙，當(dāng)摩擦片磨損后，此間隙會變小，當(dāng)?shù)竭_一定的范圍損后，此間隙會變小，當(dāng)?shù)竭_一定的范圍時，需調(diào)整自在間隙，保證自在間隙回到時，需調(diào)整

4、自在間隙，保證自在間隙回到適宜的范圍內(nèi)。適宜的范圍內(nèi)。 2 2、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)參數(shù) 1 1氣缸直徑：氣缸直徑：7575、9090、102102 2 2輔助油缸直徑：輔助油缸直徑： 22 22、2525、3030 3 3最大行程：最大行程：6060、7575 3 3、任務(wù)原理、任務(wù)原理 離合器分別：踩下踏板，總泵制動液從進油離合器分別：踩下踏板，總泵制動液從進油口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向左推力。同時，制動液經(jīng)左推力。同時，制動液經(jīng)j j道，進入道，進入C C腔，推進控腔，推進控制閥桿向左挪動，翻開氣門制閥桿向左挪動，翻開氣門f f，緊縮空

5、氣經(jīng)，緊縮空氣經(jīng)g g道流道流入入B B腔。在氣壓力與液壓力同時作用下，使推桿腔。在氣壓力與液壓力同時作用下，使推桿b b繼續(xù)往左挪動，從而使離合器分別。繼續(xù)往左挪動，從而使離合器分別。 離合器嚙合：松開踏板，進油口液壓迅速下離合器嚙合：松開踏板，進油口液壓迅速下降。在回位彈簧和氣壓的作用下，控制閥桿向右降。在回位彈簧和氣壓的作用下，控制閥桿向右挪動，封鎖氣門挪動，封鎖氣門f f，空氣經(jīng)控制閥桿的通道由排，空氣經(jīng)控制閥桿的通道由排氣口排向大氣，活塞桿回位，推桿在回位彈簧的氣口排向大氣，活塞桿回位，推桿在回位彈簧的作用下也同時回到起始位置。作用下也同時回到起始位置。離合器助力缸任務(wù)原理自動補償離

6、合器助力缸任務(wù)原理自動補償1 1、自動補償免調(diào)整離合器支配機構(gòu)的概念、自動補償免調(diào)整離合器支配機構(gòu)的概念該支配機構(gòu)是分別軸承和分別爪之間為常壓緊該支配機構(gòu)是分別軸承和分別爪之間為常壓緊機構(gòu)，無間隙。助力缸內(nèi)部彈簧給推桿施加一機構(gòu)，無間隙。助力缸內(nèi)部彈簧給推桿施加一個推力，保證分別軸承和分別爪之間常壓緊，個推力，保證分別軸承和分別爪之間常壓緊，當(dāng)摩擦片磨損后，分別爪位置發(fā)生變化，助力當(dāng)摩擦片磨損后，分別爪位置發(fā)生變化，助力缸推桿位置相應(yīng)變化，仍保證分別軸承和分別缸推桿位置相應(yīng)變化，仍保證分別軸承和分別爪之間的壓緊形狀，且壓緊力根本不變，在運爪之間的壓緊形狀，且壓緊力根本不變，在運用過程中不需求調(diào)

7、整間隙。用過程中不需求調(diào)整間隙。 2 2、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)參數(shù) 1 1氣缸直徑：氣缸直徑：7575、9090、102102 2 2輔助油缸直徑：輔助油缸直徑： 22 22、2525、3030 3 3最大行程：最大行程：6060、7575 離合器分別：踩下踏板，總泵制動液從進油離合器分別：踩下踏板，總泵制動液從進油口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向左推力。同時，制動液經(jīng)左推力。同時，制動液經(jīng)j j道，進入道，進入C C腔，推進控腔，推進控制閥桿向左挪動，翻開氣門制閥桿向左挪動，翻開氣門f f，緊縮空氣經(jīng)，緊縮空氣經(jīng)g g道流道流入入B B腔。在氣壓

8、力與液壓力同時作用下，使推桿腔。在氣壓力與液壓力同時作用下，使推桿b b繼續(xù)往左挪動，從而使離合器分別。繼續(xù)往左挪動，從而使離合器分別。 離合器嚙合：松開踏板，進油口液壓迅速下離合器嚙合：松開踏板，進油口液壓迅速下降。在離合器壓盤力的作用下，推桿向右挪動，降。在離合器壓盤力的作用下，推桿向右挪動，同時控制閥桿在回位彈簧和氣壓的作用下向右挪同時控制閥桿在回位彈簧和氣壓的作用下向右挪動，封鎖氣門動，封鎖氣門f f，空氣經(jīng)控制閥桿的通道，空氣經(jīng)控制閥桿的通道h h由排氣由排氣口排向大氣，推桿回到起始位置?？谂畔虼髿?，推桿回到起始位置。 3 3、任務(wù)原理、任務(wù)原理 離合器助力缸任務(wù)曲線圖一離合器助力缸

9、任務(wù)曲線圖一 離合器助力缸任務(wù)曲線圖二離合器助力缸任務(wù)曲線圖二 離合器助力缸任務(wù)曲線圖三離合器助力缸任務(wù)曲線圖三直直 徑徑分離力分離力傳動比傳動比所需推力所需推力分泵行程分泵行程390390 加強型加強型4500N4500N富勒箱富勒箱/ZF/ZF箱箱2715N/2925N2715N/2925N25/2325/234900N4900N100:60.33/100:60.33/ 100:65100:652956N/3185N2956N/3185N420420 加強型加強型4500N4500N富勒箱富勒箱/ZF/ZF箱箱2715N/2925N2715N/2925N25/2325/235500N550

10、0N100:60.33/100:60.33/ 100:65100:653318N/3575N3318N/3575N4304308000N8000N236/130236/1304407N4407N2222 離合器分別力參考離合器分別力參考分泵行程包括自在間隙三、安裝三、安裝1 1、總泵應(yīng)與推桿堅持同一中心，偏角應(yīng)、總泵應(yīng)與推桿堅持同一中心，偏角應(yīng)33，否那么會引起活塞偏磨而早期失效。否那么會引起活塞偏磨而早期失效。2 2、進液口向上，防止空氣進入總泵。、進液口向上，防止空氣進入總泵。5 5、銜接進氣、進油接頭，保證部件接口清潔，、銜接進氣、進油接頭，保證部件接口清潔，采用合理的密封墊，防止?jié)B漏。

11、采用合理的密封墊，防止?jié)B漏。6 6、銜接油管盡量減少折彎，堅持由高到低，有、銜接油管盡量減少折彎，堅持由高到低，有利于管路空氣的排出。利于管路空氣的排出。3 3、助力缸安裝應(yīng)根據(jù)蓋板箭頭向上安裝，使放、助力缸安裝應(yīng)根據(jù)蓋板箭頭向上安裝，使放氣螺釘處于高點，有利于排氣。氣螺釘處于高點，有利于排氣。4 4、裝上推桿，將推桿和搖臂銜接。助力缸中心、裝上推桿，將推桿和搖臂銜接。助力缸中心與推桿的偏角不超越與推桿的偏角不超越 3 3。四、調(diào)試1 1、總泵推桿與活塞的自在間隙堅持在、總泵推桿與活塞的自在間隙堅持在1mm1mm左右，左右，并鎖定緊固螺母。并鎖定緊固螺母。2 2、助力缸根據(jù)不同的技術(shù)要求，自在

12、間隙堅持、助力缸根據(jù)不同的技術(shù)要求，自在間隙堅持在在3-6mm3-6mm左右，鎖定限位螺釘。重汽為左右，鎖定限位螺釘。重汽為5mm5mm。自動補償間隙的不需求自動補償間隙的不需求3 3、加注制動液：必需符合、加注制動液：必需符合DOT3DOT3或或HZY3HZY3規(guī)范的規(guī)范的汽車合成制動液。汽車合成制動液。助力缸根據(jù)不同的技術(shù)要求，自在間隙堅持助力缸根據(jù)不同的技術(shù)要求，自在間隙堅持在在3-6mm左右，鎖定限位螺釘。重汽為左右，鎖定限位螺釘。重汽為5mm。 加注制動液的方法：加注制動液的方法：放氣螺釘擰緊力矩：放氣螺釘擰緊力矩：8-10N.m8-10N.m方法一：方法一： 踏板處于自在形狀踏板處

13、于自在形狀 擰松放氣螺釘，把塑料擰松放氣螺釘，把塑料( (橡膠橡膠) )管管B B套在放氣套在放氣螺釘上，翻開開關(guān)螺釘上，翻開開關(guān)C C，按動電動，按動電動( (手動手動) )泵泵A A，將制，將制動液注入助力器直至主缸和油杯動液注入助力器直至主缸和油杯F F充溢，系統(tǒng)內(nèi)充溢，系統(tǒng)內(nèi)不得有空氣。然后擰緊放氣螺釘，關(guān)上開關(guān)不得有空氣。然后擰緊放氣螺釘，關(guān)上開關(guān)C C拔拔去油管去油管B B。 假設(shè)沒有電動假設(shè)沒有電動( (手動手動) )泵，也可采用油罐高位泵，也可采用油罐高位懸掛靠重力來注液的方法來替代懸掛靠重力來注液的方法來替代方法二：方法二： 踏板處于自在形狀踏板處于自在形狀 擰松放氣螺釘，從

14、油杯擰松放氣螺釘，從油杯F F中參與制動液，直中參與制動液，直至放氣螺釘有制動液延續(xù)流出，無氣泡時，擰至放氣螺釘有制動液延續(xù)流出，無氣泡時，擰緊放氣螺釘。緊放氣螺釘。方法三：方法三： 擰下油杯擰下油杯F F蓋子，裝上真空管接頭，翻開真蓋子，裝上真空管接頭，翻開真空開關(guān)，使真空壓力表讀數(shù)為空開關(guān)，使真空壓力表讀數(shù)為-0.09-0.09，翻開開關(guān)，翻開開關(guān)C C，擰松放氣螺釘擰松放氣螺釘, ,使制動液在真空吸附下，流入油使制動液在真空吸附下，流入油杯，當(dāng)?shù)竭_規(guī)范要求時，封鎖真空管開關(guān)，擰緊杯，當(dāng)?shù)竭_規(guī)范要求時，封鎖真空管開關(guān)，擰緊放氣螺釘，關(guān)上開關(guān)放氣螺釘，關(guān)上開關(guān)C C，最后卸去真空管接頭，最后

15、卸去真空管接頭，擰上油杯蓋。擰上油杯蓋。五、常見離合缺點與排除：五、常見離合缺點與排除：離合常見缺點如下離合常見缺點如下: :1 1、沒有壓力，管路有空氣，分別不清。、沒有壓力，管路有空氣，分別不清。 2 2、總泵自在間隙太大，任務(wù)行程不夠，掛檔困難。、總泵自在間隙太大，任務(wù)行程不夠，掛檔困難。3 3、總泵頂死不回位，離合打滑，掛擋不走車等。、總泵頂死不回位，離合打滑，掛擋不走車等。4 4、離合繁重。、離合繁重。5 5、總泵發(fā)卡、漏油。、總泵發(fā)卡、漏油。6 6、助力缸發(fā)卡、漏氣、漏油。、助力缸發(fā)卡、漏氣、漏油。 根據(jù)不同的缺點景象，采取相應(yīng)的處理方法進展排根據(jù)不同的缺點景象，采取相應(yīng)的處理方法

16、進展排除。除。( (一一) )、缺點、缺點 1 1：沒有壓力，管路有空氣，分別不清等缺點。：沒有壓力，管路有空氣，分別不清等缺點。排除方法如下：排除方法如下：方法一方法一( (自然形狀下自然形狀下) )：1 1、擰松總泵上的放氣螺釘，直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊指斯太爾王、擰松總泵上的放氣螺釘，直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊指斯太爾王車。車。2 2、擰松助力缸上的放氣螺釘，在螺釘口上接一根透明管，讓制動液流至一個容、擰松助力缸上的放氣螺釘，在螺釘口上接一根透明管，讓制動液流至一個容器中，直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊器中，直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊( (留意油杯中的制動液不能低于

17、規(guī)范留意油杯中的制動液不能低于規(guī)范線線) )。方法二：不斷踩動踏板數(shù)次后，將踏板踩究竟，方法二：不斷踩動踏板數(shù)次后，將踏板踩究竟，擰松助力缸放氣螺釘，排氣后立刻擰緊，再次踩擰松助力缸放氣螺釘，排氣后立刻擰緊，再次踩動踏板。反復(fù)數(shù)次。直至踏板力覺得繁重有力動踏板。反復(fù)數(shù)次。直至踏板力覺得繁重有力沒有緊縮空氣時踏板踩不動。沒有緊縮空氣時踏板踩不動。 留意：用留意：用此方法排氣時，油杯中的制動液不能低于規(guī)范線。此方法排氣時，油杯中的制動液不能低于規(guī)范線。 方法三：斯太爾車可將駕駛室翻起，用手拉下踏方法三：斯太爾車可將駕駛室翻起，用手拉下踏板臂，然后擰開泵出油口接頭，使里面的空氣排板臂，然后擰開泵出油

18、口接頭，使里面的空氣排出，再擰緊出油口接頭。反復(fù)數(shù)次直至踏板繁重出，再擰緊出油口接頭。反復(fù)數(shù)次直至踏板繁重有力即可。有力即可。 留意：油杯高度應(yīng)高于總泵出油口。留意：油杯高度應(yīng)高于總泵出油口。( (二二) )、缺點、缺點2 2：總泵自在間隙太大，任務(wù)行程不夠，掛檔困難。缺點：總泵自在間隙太大，任務(wù)行程不夠，掛檔困難。缺點3 3、總泵沒有、總泵沒有自在間隙，離合頂死不回位，離合打滑掛檔不走車。自在間隙，離合頂死不回位，離合打滑掛檔不走車。排除方法如下：排除方法如下： 調(diào)整總泵自在間隙，斯太爾車松開推桿鎖止螺母，調(diào)整好自在間隙，再鎖定調(diào)整總泵自在間隙，斯太爾車松開推桿鎖止螺母，調(diào)整好自在間隙，再鎖

19、定螺母。螺母。 HOWO車松開踏板總成上方的鎖車松開踏板總成上方的鎖定螺母，將限位螺釘向外擰出，保定螺母，將限位螺釘向外擰出，保證踏板證踏板- 總泵推桿的自在間隙，再鎖定螺母?？偙猛茥U的自在間隙，再鎖定螺母。HOWO車：松開踏板總成上方的箭頭所指的鎖定螺母，擰動踏板限位螺車：松開踏板總成上方的箭頭所指的鎖定螺母，擰動踏板限位螺 釘，調(diào)整踏板釘，調(diào)整踏板-總泵推桿的自在間隙用手按踏板或搖動總泵推桿來覺總泵推桿的自在間隙用手按踏板或搖動總泵推桿來覺得，再擰緊鎖定螺母。得，再擰緊鎖定螺母。螺釘(3)缺點4 ： 離合繁重 1、氣壓過低。檢查氣管和氣壓。 2、分別搖臂偏角過大。修正分別搖臂。 3、助力缸

20、嚴(yán)重漏氣，改換助力缸。 4、離合器內(nèi)部缺點，檢修離合器。4 缺點5 ：總泵漏油1、總泵外部漏油：從泵體或推桿端冒油，需改換總泵。2、 總泵內(nèi)泄：總泵密封圈磨損或閥門上有臟物而關(guān)不住，呵斥沒有壓力， 需改換總泵。留意：沒有壓力，最大能夠是管路有空氣；其次是閥門有贓物關(guān)不住。密封件的運用壽命根天性滿足運用要求，磨損損壞的情況非常少。 判別總泵能否內(nèi)泄的方法：拆下總泵出油管，用手或橡膠塞堵住出油口，待泵內(nèi)制動液充溢后，悄然踩下離合踏板，假設(shè)有壓力并能耐久，那么總泵沒有質(zhì)量問題，不用改換。假設(shè)沒有壓力或有壓力但壓力迅速消逝，那么總泵內(nèi)泄，需總泵拆開清洗，清洗時假設(shè)發(fā)現(xiàn)密封件損壞那么改換密封件或改換總泵

21、留意： 有條件的單位才干用修繕包進展修繕。 在修繕時，制止用機械油清洗零件。如需清洗時，可運用工業(yè)酒精進展清洗。(5)、缺點6：助力缸漏氣、漏油 1、助力缸常漏氣，是由于閥門上有臟物堵住閥門不能封鎖，有明顯 的漏氣聲。 2、踩下離合時漏氣，是由于氣缸密封圈磨損或進氣閥損壞而漏氣， 有明顯的漏氣聲。 3、外力碰撞損壞而漏氣。 4、外觀漏油：是由于外力碰撞或用力不當(dāng)所呵斥。如殼體、放氣螺 釘、進油接頭等處損壞而漏油。 5、內(nèi)密封漏油：密封件磨損引起漏油。如排氣帽噴油、氣缸與閥體 接合面滴油允許細微滲漏，不用改換)等。 6、管路內(nèi)混入機械油，呵斥密封圈發(fā)漲漏油，活塞卡滯。 以上六種缺點景象需改換助力

22、缸。 闡明:助力缸缺點景象非常直觀，可以用聽、看直接作出的判別。 有條件的可以用修繕包進展修復(fù)。 留意：修繕時用酒精進展清洗，不可用汽油、煤油等機械油進展清洗。5 離合器總泵和離合器助力缸的修復(fù)5.1 離合器總泵的修復(fù) 當(dāng)離合器總泵發(fā)生漏油、回位慢管路內(nèi)混入機械油，可以采取改換密封件進展修復(fù)。詳細改換步驟：1、擰下限位螺釘，取下卡簧，依次取下墊圈、活塞組件、回位彈簧。2、再將活塞上的 彈簧座取下留意活塞里面有個小彈簧，取出出油閥門。3、改換活塞上的Y型密封圈、出油閥門、限位螺釘上的密封圈。4、將出油閥門裝入活塞，放上小彈簧，壓上彈簧座。最后依次裝入回位彈簧活塞組件，用推桿頂住活塞擰上限位螺釘，

23、再裝上墊圈、卡簧。 留意：假設(shè)拆下來的密封件已膨脹，闡明管路內(nèi)混有機械油，應(yīng)先進展零件清洗，最好運用酒精。也可以運用洗潔精清洗后用清水沖洗，擦干后再裝上新的密封件。同時對管路進展清洗。正常的舊件 膨脹的舊件 5.2 離合器助力缸的修復(fù)5.2.0 修繕包部件照片及參數(shù)編號部件名稱75缸90缸102缸1Y形活塞密封圈7690.7 102.52Y形軸用密封圈2121或23.823.83缸體連接密封圈223.55，223.55或253.55253.554通氣孔密封圈11.51.911.51.911.51.95小悶頭密封圈162.65162.65 162.656併帽密封圈 26.52.6526.52.6526.52.657定位套密封圈22.42.65和34.3222.42.65和34.3222.42.65和34.328進氣閥座組件242.65，進氣閥門，回位彈簧242.65, 進氣閥門，回位彈簧242.65, 進氣閥門，回位彈簧9控制閥桿組件242.4 和21 Y形圈242.4 和21 Y形圈242.4 和21 Y形圈10工藝孔密封圈 12.51.912.51.91