《專利說明書》word版

1、. 說 明 書滑輪系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，詳細涉及一種新型滑輪系統(tǒng)。背景技術(shù)近年來，由于開展加氣混凝土砌塊及制品關(guān)系到國家可持續(xù)開展戰(zhàn)略的施行，符合國家環(huán)保政策的要求，應(yīng)用越來越廣泛，為建筑業(yè)發(fā)揮了很大的作用，也得到了廣闊用戶的好評。傳統(tǒng)的蒸養(yǎng)小車的關(guān)鍵部位滑輪系統(tǒng)一般采用耐高溫的深溝球軸承與軸配合，由于蒸壓釜內(nèi)溫度在190左右，普通軸承不能在高溫環(huán)境下工作，而耐高溫軸承雖然可以在高溫狀態(tài)下工作，可是滿負荷運行時光滑油在高溫狀態(tài)下易揮發(fā)，造成軸承與軸干磨，不經(jīng)常保養(yǎng)的話輪滑系統(tǒng)易出故障，由于每條消費線需要的蒸養(yǎng)小車數(shù)量很多，造成累計的本錢及維修保養(yǎng)費用高。創(chuàng)造內(nèi)容本實用新型

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的缺乏，提供一種構(gòu)造簡單、使用維修保養(yǎng)方便、本錢低廉的一種新型滑輪系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案是：一種新型滑輪系統(tǒng)，包括輪軸、車輪、高溫軸套和車輪壓蓋，兩個車輪壓蓋分別固定高溫軸套兩面并與小車輪用螺栓連接固定，蒸養(yǎng)小車輪兩面為對稱的6個孔，用來與車輪壓蓋配合，小車輪內(nèi)套高溫軸套，高溫軸套內(nèi)有油槽，防止長時間干磨，中間穿蒸養(yǎng)小車輪軸，蒸養(yǎng)小車輪軸一端有油孔，兩端加工成平面，通過U型固定螺栓與車身上輪滑支架連接，每輛蒸養(yǎng)小車配4套滑輪系統(tǒng)，由于入釜蒸養(yǎng)小車速度為20米/分鐘，轉(zhuǎn)速不高，應(yīng)選用高溫軸套來代替高溫軸承，軸套為SF-1三層復(fù)合材料，其特點是靜動摩擦系數(shù)接近，能防止“爬行現(xiàn)象發(fā)生

3、，使用溫度范圍寬，可在-195+280溫度范圍內(nèi)工作，耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長，耐腐蝕性好，構(gòu)造緊湊，機械強度高，可以承受較大的穩(wěn)定載荷和動載荷，能使機械減少振動，降低噪音，改善工作環(huán)境。與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實用新型的優(yōu)點在于構(gòu)造簡單合理，尤其是滑輪系統(tǒng)，采用SF-1軸套代替高溫軸承，在高溫環(huán)境下，其性能可靠，無需經(jīng)常保養(yǎng)及維修，進步了工作效率。附圖說明圖1為本實用新型構(gòu)造示意圖。圖2為高溫軸套構(gòu)造示意圖。附圖標記說明：圖中，1為小車輪軸，2為小車輪，3為高溫軸套，4為小車輪壓蓋詳細施行方式為使本技術(shù)領(lǐng)域人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和詳細施行例對本實用新型作進一

4、步詳細的說明。如圖1、圖2所示，一種新型輪滑系統(tǒng)，包括小車輪軸1、小車輪2、高溫軸套3和小車輪壓蓋4，兩個車輪壓蓋4分別固定高溫軸套3兩面并與小車輪2用螺栓連接固定，高溫軸套3內(nèi)有油槽，防止長時間干磨，小車輪2兩面為對稱的6個孔，用來與車輪壓蓋11配合，小車輪2內(nèi)套高溫軸套3，中間穿小車輪軸1，小車輪軸1兩端加工成平面，通過U型固定螺栓與車身上連接。;權(quán) 利 要 求 書1、一種新型滑輪系統(tǒng)，包括小車輪軸蒸養(yǎng)小車輪、高溫軸套和小車輪壓蓋。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑輪系統(tǒng)，其特征在于所述的滑輪系統(tǒng)中，高溫軸套3嵌套在小車輪2內(nèi)，高溫軸套3內(nèi)壁有油槽，軸套兩端有與蒸養(yǎng)小車輪1嚴密配合的小車輪壓蓋4，壓蓋有凸臺固定高溫軸套3。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑輪系統(tǒng)，其特征在于所述