(課件01)物流成本管理概述n

1、目錄2 物流成本的計(jì)算（三、四章）3 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶(hù)服務(wù)成本（八章）4 物流成本預(yù)測(cè)與決策（五章）5 物流成本預(yù)算（六章）6 物流成本控制（七章）7 物流成本分析（九章）1 物流成本管理概述（一、二章）8 業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)（十章）第1章 物流成本管理概述 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)1. 掌握企業(yè)物流成本的含義、構(gòu)成、分類(lèi)；2. 掌握企業(yè)物流成本的特點(diǎn)和影響因素；3. 掌握企業(yè)物流成本管理的實(shí)質(zhì)、研究?jī)?nèi)容；4. 了解物流成本管理產(chǎn)生與發(fā)展的歷史。案例：理解成本 小張的“時(shí)尚”小店進(jìn)了100件時(shí)裝。如何定價(jià)？ 從批發(fā)商處購(gòu)貨的貨款 12000元 旅差費(fèi) 200元 運(yùn)輸費(fèi) 300元 兩名采購(gòu)員的工資 800元 費(fèi)用小

2、計(jì) 13300元 什么是成本 ？產(chǎn)品的價(jià)值：產(chǎn)品的價(jià)值：W = C + V + M C 生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值 （使用價(jià)值）（使用價(jià)值） V 勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值 （價(jià)值）（價(jià)值） M 勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值 （剩余價(jià)值）（剩余價(jià)值） 產(chǎn)品成本：產(chǎn)品成本： C + V 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值和勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。 成本反映了商品生產(chǎn)中的耗費(fèi)，是商品價(jià)值的組成要素，必須從商品的。 是成本研究的理論基礎(chǔ)，測(cè)算理論價(jià)格的依據(jù)怎樣理解成本 理論上：理論成本概念 成本是企業(yè)為生產(chǎn)商品或

3、提供勞務(wù)所耗費(fèi)的物化成本是企業(yè)為生產(chǎn)商品或提供勞務(wù)所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。勞動(dòng)和活勞動(dòng)的價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。 例如：生產(chǎn)成本 成本是企業(yè)為進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所必需耗費(fèi)的成本是企業(yè)為進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所必需耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的全部代價(jià)。人力、物力和財(cái)力等資源的全部代價(jià)。怎樣理解成本 延伸：一般的成本概念n成本反映了：成本反映了：n商品生產(chǎn)過(guò)程中付出的材料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、人商品生產(chǎn)過(guò)程中付出的材料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、人工費(fèi)用等；工費(fèi)用等； n商品銷(xiāo)售費(fèi)用；商品銷(xiāo)售費(fèi)用；n生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)用；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)用；n資金占用所損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。資金占用所損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。怎樣理解成本 內(nèi)涵

4、：成本概念內(nèi)涵1. 成本屬于商品經(jīng)濟(jì)的價(jià)值范疇成本屬于商品經(jīng)濟(jì)的價(jià)值范疇 即成本是構(gòu)成商品價(jià)值的重要組成部分 ，是商品生產(chǎn)中生產(chǎn)要素耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)； 2.成本具有補(bǔ)償?shù)男再|(zhì)成本具有補(bǔ)償?shù)男再|(zhì)它是為了保證企業(yè)再生產(chǎn)而應(yīng)從銷(xiāo)售收入中得到補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值； 3.成本本質(zhì)上是一種價(jià)值犧牲成本本質(zhì)上是一種價(jià)值犧牲 它作為實(shí)現(xiàn)一定的目的而付出資源的價(jià)值犧牲；甚至從更廣的含義看，成本是為達(dá)到一種目的而放棄另一種目的所犧牲的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在經(jīng)營(yíng)決策中所用的機(jī)會(huì)成本就有這種含義。 1. 反映和控制勞動(dòng)耗費(fèi)的手段； 補(bǔ)償勞動(dòng)耗費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品定價(jià)的基礎(chǔ)； 計(jì)算企業(yè)盈虧的依據(jù)； 企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)； 綜合反映企業(yè)生產(chǎn)業(yè)績(jī)的指

5、標(biāo)。 成本的作用成本的作用 1.1.1 物流成本的基本概念 根據(jù)2001年8月正式實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354 2001），物流成本可定義為： 物流成本是指伴隨企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種必要費(fèi)用，是 “物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，包括物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。1.1.1 物流成本概述狹義物流成本和廣義物流成本的物流成本是指在物流過(guò)程中，物流企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價(jià)值的重要組成部分。的物流

6、成本是指由于物品實(shí)體的移動(dòng)而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。狹義物流成本和廣義物流成本的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程中物品的時(shí)空、價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。廣義物流成本反映物流系統(tǒng)的總成本。從成本管理的意義上講，更要考慮總成本的合理而不是某物流功能成本的最低。1.1.1.1 1.1 物流成本概述物流成本概述1.1.1 物流成本概述物流成本的研究層次 宏觀物流成本（社會(huì)物流成本） 中觀物流成本（行業(yè)物流成本） 微觀物流成本（企業(yè)物流成本）1.2. 物流成本構(gòu)成1.2.1 社會(huì)物流成本構(gòu)成 社會(huì)物流成本是一個(gè)國(guó)家一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，通常使用物流總額占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總額GDP的比重來(lái)衡

7、量。我國(guó)近年來(lái)社會(huì)物流成本占GDP比重年份 社會(huì)物流成本 占GDP百分?jǐn)?shù)2000年 17880億元 21.0%2003年 24969億元 21.4%2004年 29114億元 21.3%2005年 33860億元 18.6%2006年 38414億元 18.3%2007年 45406億元 18.4%2008年 54542億元 18.1%2009年 60800億元 18.1%2010年 70984億元 17.8%1.2. 物流成本構(gòu)成 美國(guó)：l存貨持有成本（倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力、保險(xiǎn)、資金） l運(yùn)輸成本l物流管理成本（訂單處理、IT、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃、管理） 日本：l運(yùn)輸費(fèi)：社會(huì)營(yíng)業(yè)運(yùn)輸收入+ 企業(yè)內(nèi)

8、部運(yùn)輸費(fèi)用l保管費(fèi)：社會(huì)庫(kù)存余額*原價(jià)率*庫(kù)存費(fèi)用比例1.2. 物流成本構(gòu)成我國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成和統(tǒng)計(jì)計(jì)算 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)費(fèi) + 裝卸搬運(yùn)輔助費(fèi)用 + 運(yùn)輸附加費(fèi) 保管費(fèi)用 倉(cāng)儲(chǔ)+包裝+流通加工+保險(xiǎn)稅收+信息+損耗貶值+資金成本+ 管理費(fèi)用 社會(huì)物流總額 * 社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率企業(yè)物流成本一般構(gòu)成企業(yè)物流成本一般構(gòu)成1.2 物流成本構(gòu)成物資消耗物資消耗 電力、燃料電力、燃料包裝包裝管理費(fèi)用管理費(fèi)用辦公費(fèi)辦公費(fèi)、差旅費(fèi)差旅費(fèi). 物資損耗物資損耗物流對(duì)象物流對(duì)象的合理?yè)p耗的合理?yè)p耗 規(guī)劃成本規(guī)劃成本設(shè)計(jì)、重建、設(shè)計(jì)、重建、優(yōu)化優(yōu)化 資金成本資金成本利息、稅金利息、稅金 人力成本人力成本工資、

9、獎(jiǎng)金、工資、獎(jiǎng)金、福利福利. 1.2. 物流成本構(gòu)成1.2.2 企業(yè)物流成本的構(gòu)成 物流成本項(xiàng)目構(gòu)成 物流成本范圍構(gòu)成 物流成本支付形態(tài)構(gòu)成某流通企業(yè)物流成本構(gòu)成例：流通企業(yè)例：流通企業(yè) 銷(xiāo)售物流成本的構(gòu)成：銷(xiāo)售物流成本的構(gòu)成：1.2.3 物流成本的分類(lèi) 物流成本的構(gòu)成可以從不同的成本類(lèi)別來(lái)分析。 物流成本的構(gòu)成考察的是成本的構(gòu)成元素，而成本的構(gòu)成元素可以有不同的分類(lèi)。這就是物流成本的分類(lèi)。 分類(lèi)的目的是為了更好地把握物流成本的構(gòu)成，并且能夠從不同的角度去分析把握物流成本的構(gòu)成。1.2.3 物流成本的分類(lèi)：實(shí)例供應(yīng)供應(yīng)生產(chǎn)生產(chǎn)按物流按物流項(xiàng)目分項(xiàng)目分類(lèi)類(lèi)（項(xiàng)目（項(xiàng)目構(gòu)成）構(gòu)成）按支付按支付形態(tài)

10、分形態(tài)分類(lèi)（支類(lèi)（支付形態(tài)付形態(tài)構(gòu)成）構(gòu)成）按物流范按物流范圍分類(lèi)圍分類(lèi)（范圍構(gòu)（范圍構(gòu)成）成）1.2.3 物流成本的分類(lèi)按物流活動(dòng)成本項(xiàng)目分類(lèi)： 物流功能成本 運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)儲(chǔ)成本 裝卸搬運(yùn)成本裝卸搬運(yùn)成本 包裝成本包裝成本 流通加工成本流通加工成本 配送成本配送成本 存貨相關(guān)成本便于對(duì)各項(xiàng)物流成本進(jìn)行計(jì)劃、控制和考核便于按物流部門(mén)實(shí)行部門(mén)管理和監(jiān)督1.2.3 物流成本的分類(lèi)按物流活動(dòng)范圍分類(lèi)： 供應(yīng)物流成本供應(yīng)物流成本 企業(yè)內(nèi)部物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本 銷(xiāo)售物流成本銷(xiāo)售物流成本 回收物流成本回收物流成本 廢棄物流成本廢棄物流成本1.2.3 物流成本的分類(lèi) 按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容分類(lèi)：按經(jīng)

11、濟(jì)內(nèi)容分類(lèi)： 把物流成本劃歸為把物流成本劃歸為勞動(dòng)對(duì)象勞動(dòng)對(duì)象方面的成本、方面的成本、勞動(dòng)手段勞動(dòng)手段方面的方面的成本和成本和活勞動(dòng)活勞動(dòng)方面的成本。方面的成本。 材料費(fèi)材料費(fèi) 燃料動(dòng)力費(fèi)燃料動(dòng)力費(fèi) 固定資產(chǎn)折舊固定資產(chǎn)折舊 工資、福利工資、福利 維護(hù)費(fèi)維護(hù)費(fèi) 一般經(jīng)費(fèi)：辦公、差旅一般經(jīng)費(fèi)：辦公、差旅 特別經(jīng)費(fèi)：利息、稅金特別經(jīng)費(fèi)：利息、稅金作用：作用：1）反映物質(zhì)消耗和非物質(zhì)消耗的結(jié)構(gòu)）反映物質(zhì)消耗和非物質(zhì)消耗的結(jié)構(gòu)和水平，有助于統(tǒng)計(jì)工業(yè)凈產(chǎn)值和國(guó)和水平，有助于統(tǒng)計(jì)工業(yè)凈產(chǎn)值和國(guó)民收入；民收入；2）反映生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中材料、燃料動(dòng)力和）反映生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中材料、燃料動(dòng)力和工資的實(shí)際支出，有助于企業(yè)核定儲(chǔ)

12、工資的實(shí)際支出，有助于企業(yè)核定儲(chǔ)備資金定額、編制材料采購(gòu)資金計(jì)劃備資金定額、編制材料采購(gòu)資金計(jì)劃和勞動(dòng)工資計(jì)劃。和勞動(dòng)工資計(jì)劃。 按支付形態(tài)分類(lèi)：n企業(yè)本身物流費(fèi)企業(yè)本身物流費(fèi)n材料費(fèi)、人工費(fèi)n委托物流費(fèi)委托物流費(fèi) 1.2.3 物流成本的分類(lèi)按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系（成本的性態(tài)）分類(lèi) ：變動(dòng)成本 變動(dòng)成本指總額隨著業(yè)務(wù)量的變動(dòng)而成正比例變動(dòng)的成本。 技術(shù)性變動(dòng)成本； 酌量性變動(dòng)成本；固定成本 在一定時(shí)期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額不受業(yè)務(wù)量增減變動(dòng)的影響而保持不變的成本。約束性固定成本 ；酌量性固定成本混合成本 （電話費(fèi)）疊加式混合成本；階梯式混合成本1.2.3 物流成本的分類(lèi)按計(jì)入成本對(duì)象的方式

13、分類(lèi) ： 直接成本(可追溯成本) 指與某一特定的成本對(duì)象存在直接的聯(lián)系的成本。成本與成本對(duì)象之間有明顯的因果關(guān)系，是被某個(gè)特定的成本對(duì)象所消耗，可以直接計(jì)入該成本對(duì)象的成本。 間接成本 指與特定成本對(duì)象沒(méi)有直接聯(lián)系、為幾個(gè)成本對(duì)象所共同消耗，不能直接計(jì)入某個(gè)特定對(duì)象的成本。間接成本是與成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方法追溯到成本對(duì)象那一部分成本。 1.2.3 物流成本的分類(lèi) 將物流成本分為直接成本和間接成本的目的是將物流成本分為直接成本和間接成本的目的是為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對(duì)象。為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對(duì)象。按物流成本是否可控分類(lèi) ： 可控物流成本 是指

14、通過(guò)物流活動(dòng)執(zhí)行者的努力可以影響、控制、節(jié)制的成本，如包裝車(chē)間對(duì)包裝材料的消耗是可控的； 物流部門(mén)必須對(duì)可控物流成本負(fù)責(zé)。物流部門(mén)必須對(duì)可控物流成本負(fù)責(zé)。 不可控物流成本 是指物流活動(dòng)執(zhí)行者無(wú)法控制、改變的成本，如包裝車(chē)間對(duì)包裝材料的進(jìn)價(jià)是不可控的；1.2.3 物流成本的分類(lèi)目的是為了明確各個(gè)部門(mén)的成本控制目的是為了明確各個(gè)部門(mén)的成本控制責(zé)任。責(zé)任。 可控成本與不可控成本是相對(duì)的： 相對(duì)與不同的部門(mén) 相對(duì)與不同的時(shí)間 相對(duì)與短期和長(zhǎng)期、局部和全局1.2.3 物流成本的分類(lèi)1.2.3 物流成本的分類(lèi)按物流成本是否在會(huì)計(jì)核算中反映分類(lèi)： 顯性成本 是指企業(yè)實(shí)際發(fā)生的，既在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中反映、又為物

15、流管理決策所用的成本支出。 隱性成本 在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中無(wú)法反映，但在物流管理決策需要考慮的成本支出，屬于管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域的成本。 例如：存貨占用資金的機(jī)會(huì)成本、物流服務(wù)成本、運(yùn)輸回程空載損失。1.3 物流成本的重要特點(diǎn)1. 物流成本是產(chǎn)品價(jià)值的組成部分，但不增加使用價(jià)值總量物流成本在社會(huì)需要的限度內(nèi)，可以增加商品價(jià)值。物流成本并不增加商品的使用價(jià)值總量。物流作為“第三利潤(rùn)源”，其產(chǎn)生利潤(rùn)的途徑有兩個(gè)：提供物流服務(wù)，創(chuàng)造利潤(rùn)價(jià)值；優(yōu)化物流活動(dòng)，降低物流成本。 1.3 物流成本的重要特點(diǎn)2. 物流成本的隱含性現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度以產(chǎn)品為核心（沒(méi)有設(shè)立獨(dú)立的物流項(xiàng)目）物流成本計(jì)算范圍大、環(huán)節(jié)多、對(duì)象復(fù)雜 （費(fèi)用

16、的習(xí)慣性歸屬、向外企業(yè)支付物流費(fèi)用）迄今沒(méi)有統(tǒng)一的物流成本核算方法。3. 各類(lèi)物流成本之間具有效益背反關(guān)系物流服務(wù)成本與物流成本的效益背反物流各個(gè)要素的成本之間的效益背反q 物流中的“效益背反”指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)伴隨存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之亦如此。特點(diǎn)之二、效益背反 商場(chǎng)商場(chǎng)PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE商場(chǎng)商場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)商場(chǎng)商場(chǎng)商場(chǎng)商場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-

17、& HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE 物流活動(dòng)成本的效益背反商場(chǎng)商場(chǎng)特點(diǎn)之二、效益背反 庫(kù)存成本與訂貨成本 物流成本與服務(wù)水平的效益背反 特點(diǎn)之二、效益背反 1.3 物流成本的重要特點(diǎn)4. 分散性 物流成本分散出現(xiàn)在企業(yè)的全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配送、售后服務(wù)等給所有環(huán)節(jié)。5. 物流成本削減的乘數(shù)效應(yīng) 乘數(shù)效應(yīng)（Multiplier Effect）是一種宏觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中某一變量的增減所引起的經(jīng)濟(jì)總量以乘數(shù)加速度方式的增加。 成本削減乘數(shù)效應(yīng)是指物流成本的節(jié)約等價(jià)于企業(yè)

18、收入的成倍增長(zhǎng)。1.3 物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別：產(chǎn)品成本狹義狹義)產(chǎn)品成產(chǎn)品成本本(廣義廣義)1.3 物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別： 運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)管理其他人工材料燃料動(dòng)力設(shè)備折舊維修信息IT保險(xiǎn)稅費(fèi)辦公費(fèi)資金占用成本缺貨成本存貨貶值顯性成本隱性成本物流成本1.3 物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別： 1）產(chǎn)品成本全部都是顯性成本，在財(cái)務(wù)賬冊(cè)中記錄反映，并以貨幣計(jì)量并支付。 物流成本包括顯性和隱性成本。隱性成本可以貨幣計(jì)量，但無(wú)需支付。2）產(chǎn)品成本屬于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的成本概念；物流成本屬于管理會(huì)計(jì)中的成本概念。3）產(chǎn)品成本僅限于發(fā)生在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中；物流成本發(fā)

19、生于企業(yè)的全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中。1.4 物流成本的影響因素1. 物流服務(wù)水平（競(jìng)爭(zhēng)性因素） 物流服務(wù)和物流成本成正比關(guān)系，若要提高服務(wù)水平，其物流成本也會(huì)隨之上升；相反，若要降低成本，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)降低。 影響物流成本的競(jìng)爭(zhēng)性因素為： 訂貨周期 庫(kù)存管理和庫(kù)存水平 運(yùn)輸方式和工具 2. 2. 產(chǎn)品因素產(chǎn)品因素 產(chǎn)品價(jià)值產(chǎn)品價(jià)值 產(chǎn)品密度產(chǎn)品密度 產(chǎn)品可替代性產(chǎn)品可替代性 產(chǎn)品廢次品率產(chǎn)品廢次品率 產(chǎn)品的易損性產(chǎn)品的易損性 特殊產(chǎn)品特殊產(chǎn)品1.4 物流成本的影響因素3. 環(huán)境因素（空間因素） 主要指地理位置和交通狀況。物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供貨點(diǎn)的位置、距離、交通條件。 （外資出口

20、加工企業(yè)集中在沿海省市） 1.4 物流成本的影響因素4. 物流管理因素： 物流管理是降低物流成本的有效措施；物流管理是降低物流成本的有效措施； 運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、 車(chē)輛返空問(wèn)題、 倉(cāng)儲(chǔ)物數(shù)量的控制、經(jīng)濟(jì)訂貨批量 提高資金利用率，可以降低利息付出； 管理費(fèi)用是物流成本的組成部分；管理費(fèi)用是物流成本的組成部分； 節(jié)約管理費(fèi)用可以降低物流成本 1.2.4 物流成本的影響因素1.3 物流成本管理1.3.1 物流成本管理的概念 供貨人供貨人物流中心物流中心PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人收貨人REWE 物流成本管理是以物流成本信息的

21、產(chǎn)生和利用為物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。測(cè)、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。 理解物流成本管理 物流成本管理，是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本！物流成本管理是以成本為手段的物流管理方法。 物流活動(dòng)的差別可以用物流成本的差異來(lái)體現(xiàn)。性質(zhì)不同的物流活動(dòng)用統(tǒng)一的成本尺度來(lái)衡量，便于揭示不同物流活動(dòng)的優(yōu)劣。 物流成本管理不是以成本計(jì)算結(jié)果為目的。 物流成本管理不只是為了降低物流成本，其目的是為了以最低的成本獲得確定的物流服務(wù)水平。1.3 物流成本管理 物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)