多式聯(lián)運總體方案設(shè)計

1、邯鋼多式聯(lián)運總體方案框架業(yè)務(wù)綜述作為一個綜合性的大型鋼鐵企業(yè)，邯鄲鋼鐵集團在全球范圍內(nèi)組織生產(chǎn)銷售。原料中的鐵礦石需要從海外的澳大利亞采購，它的產(chǎn)品除了面向國內(nèi)市場銷售外同時向海外數(shù)十個國家出口。因此在原料進口和產(chǎn)品出口的兩大環(huán)節(jié)邯鋼每年的物流投入是巨大的因此需要專業(yè)的團隊為其操作這項龐大的業(yè)務(wù)，以求節(jié)省成本、提高效率。客戶需求描述邯鋼在物流方面的需求目標(biāo)大致如下：運費：通過專業(yè)的第三方物流公司的操作控制原料以及產(chǎn)品的單位物流成本降低。時間：達到進貨準(zhǔn)時，不延誤生產(chǎn)的順利進行，產(chǎn)品的出貨準(zhǔn)確無誤，保證銷售環(huán)節(jié)暢通。貨物安全：在運輸過程中必須保證鐵礦石適宜的溫度以及雨天的防水要求。服務(wù)態(tài)度：服務(wù)

2、人員有較高素質(zhì)，溝通及時，以便了解貨物的實時動態(tài)，以便有效安排生產(chǎn)銷售。裝載鐵礦最大的危險是在隔艙裝載時產(chǎn)生極大的剪力。剪力：作用于同一物體上的兩個距離很近（但不為零），大小相等，方向相反的平行力。 例如剪刀去剪一物體時，物體所受到兩剪刀口的作用力就是剪力。防水精選礦粉是指利用物理或化學(xué)方法從原礦中分離出不需要的成分后所得到的物資，如硫精礦、鉛精礦、錳精礦等。當(dāng)水分含量超過適運水分限量時，由于水分的滲移而易導(dǎo)致流態(tài)化，產(chǎn)生自由液面影響船舶穩(wěn)性。如商檢報告礦粉含水量超過如商檢報告礦粉含水量超過8%8%，船方有權(quán)，船方有權(quán)拒裝并向貨主提出船期和港口使費等的索拒裝并向貨主提出船期和港口使費等的索賠。

3、賠。診斷：客戶需求分析運費低，時間短：合理規(guī)劃運輸路線和運輸方式，選擇船期服務(wù)有保證的承運人。貨物安全性高：物流作業(yè)過程中做好溫度監(jiān)控，防水工作，保證貨物質(zhì)量安全，工作人員按時巡查，及時監(jiān)管。服務(wù)態(tài)度好：選擇信譽度良好，服務(wù)人員素質(zhì)高，運輸技術(shù)先進的承運人。方案概要多式聯(lián)運的有效組織銜接暢通的聯(lián)運流程完備的多式聯(lián)運相關(guān)協(xié)議物流承運商的恰當(dāng)選擇物流承運商的選擇對于物流承運商的選擇遵循以下原則：一 就近選擇，分段組織。根據(jù)貨物運輸經(jīng)過的區(qū)域，在其就近區(qū)域選擇物流承運商（船公司、公路運輸公司、倉儲企業(yè)。）二 嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇，保證可靠安全，同時價格合理。標(biāo)準(zhǔn)主要包括公司的資質(zhì)、要價、公司的財務(wù)狀況、公司的信譽。多式聯(lián)運的過程設(shè)計澳洲礦區(qū)澳洲港區(qū)中國的港區(qū)邯鋼廠區(qū)鐵路海運鐵路中國港區(qū)消費國港區(qū)消費者邯鋼成品庫鐵路海運鐵路公路原料原料產(chǎn)品多式聯(lián)運的成本構(gòu)成對貨運代理公司：傭金（員工工資、活動經(jīng)費、其他代墊的費用。）對貨運承運人：運輸費、傭金、代墊的費用。注：這里的代墊費用指在通關(guān)和運輸過程中發(fā)生的相關(guān)費用。多式聯(lián)運的費用結(jié)算在先前我公司核算出的成本的基礎(chǔ)上，加上20%的利潤，成為我們的要價，具體折扣價格由協(xié)商之后決定，最低利潤要控制在15%以上。多式聯(lián)運相關(guān)協(xié)議多試聯(lián)運合同1 明確委托業(yè)務(wù)范圍職責(zé)2 規(guī)范傭金構(gòu)成，做好成本規(guī)劃。3 法律責(zé)任的協(xié)