爾雅航空與航天章節(jié)測驗與期末考試答案

1、航空航天概論（一）已完成成績： 100.0分×1【單選題】（）已經(jīng)實現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。窗體頂端· A、美國· B、中國· C、俄羅斯· D、德國我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】中國早在（）就開始嘗試將火箭作為交通工具。窗體頂端· A、12世紀初· B、13世紀初· C、14世紀初· D、15世紀初我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】

2、相對于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為復雜。（）我的答案：航空航天概論（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】（）是最古老的飛行器。窗體頂端· A、風箏· B、飛機· C、火箭· D、宇宙飛船我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】對于孔明燈來說，最重要的是（）。窗體頂端· A、體積· B、熱量· C、自重· D、可燃物我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒有骨架。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】

3、從工作原理上看，現(xiàn)代渦輪發(fā)動機和走馬燈幾乎是相同的。我的答案：航空航天概論（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】第一架活塞式發(fā)動機的飛機的誕生時間是（）。窗體頂端· A、1907年1月· B、1907年6月· C、1910年1月· D、1910年6月我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】一戰(zhàn)期間飛機使用的是（）飛機。窗體頂端· A、單翼· B、雙翼· C、三翼· D、四翼我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動力更為重要。（）我的

4、答案：得分： 25.0分4【判斷題】順風的情況更有利于飛機的起飛和降落。（）我的答案：×航空航天概論（四）已完成成績： 75.0分1【單選題】（）航空業(yè)才逐漸興起。窗體頂端· A、一次世界大戰(zhàn)前· B、一次世界大戰(zhàn)后· C、二次世界大戰(zhàn)前· D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機。窗體頂端· A、前蘇聯(lián)· B、日本· C、美國· D、德國我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】流線型的造型可以有

5、效降低激波阻力。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】兩次世界大戰(zhàn)對航空業(yè)都起到了極大地推動作用。（）我的答案：航空航天概論（五）已完成成績： 100.0分1【單選題】我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。窗體頂端· A、文昌· B、西昌· C、酒泉· D、石河子我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】“協(xié)和”飛機被淘汰的原因不包括（）。窗體頂端· A、高耗油率· B、經(jīng)濟性差· C、噪聲大· D、速度低我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】中國自行制造的第

6、一架飛機誕生于（）。窗體頂端· A、1949年· B、1951年· C、1954年· D、1957年我的答案：C得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】使用渦輪發(fā)動機的飛機超過某一速度后可能發(fā)生解體。（）我的答案：航空航天概論（六）已完成成績： 100.0分1【單選題】空客公司成立于（）。窗體頂端· A、1970年· B、1975年· C、1980年· D、1985年我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】我國的高級教練機包括（）。窗體頂端· A、“運-8”·

7、; B、“轟-6”· C、“殲-10”· D、“獵鷹”我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】（）是我國蘇系飛機的主要基地。窗體頂端· A、哈爾濱· B、成都· C、沈陽· D、西安我的答案：C得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】人工地面操控的無人機是未來相當長的一段時間內(nèi)主要的發(fā)展方向。（）我的答案：×航空航天概論（七）已完成成績： 100.0分1【單選題】之所以說航天起源于中國是因為其對（）的研究。窗體頂端· A、風箏· B、衛(wèi)星· C、載人飛行&#

8、183; D、火箭我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】嫦娥一號是（）。窗體頂端· A、民用衛(wèi)星· B、軍事衛(wèi)星· C、探月衛(wèi)星· D、氣象衛(wèi)星我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】相較于航天，航空更貼近于老百姓的生活。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】神舟九號宇宙飛船開始，我國實現(xiàn)了人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。（）我的答案：飛行器的分類（一）已完成成績： 75.0分1【單選題】一般來說，民用飛機主要是（）。窗體頂端· A、動翼飛機· B、無翼飛

9、機· C、旋翼飛機· D、定翼飛機我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是（）。窗體頂端· A、浮力· B、螺旋槳與空氣的阻力· C、機械動力· D、以上答案均正確我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】動翼飛機可以分為旋翼和仿生兩類。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個很大的差別。（）我的答案：飛行器的分類（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】中國的民用航空器的國籍標志是（）。窗體頂端· A、B

10、· B、D· C、A· D、C我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】按照平面形狀分類，機翼的類型不包括（）。窗體頂端· A、平直翼· B、傘翼· C、后掠翼· D、斜置翼我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】水平尾翼相對機翼位置的正常布局是小機翼放在大翼后面。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實現(xiàn)飛機的水上降落，但還不能實現(xiàn)水上起飛。（）我的答案：×飛行器的分類（三）已完成成績：100.0分1【單選題】對滑翔機飛行影響最大的因素是（

11、）。窗體頂端· A、飛機體積· B、空氣氣流· C、飛機材質(zhì)· D、空氣溫度我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】下列類型中，最為少見的是（）。窗體頂端· A、傘翼· B、斜置翼· C、上單翼· D、三角翼我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】1998年轟炸我國駐南聯(lián)盟大使館的是B-2轟炸機。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】多點式起落架飛機在起飛時起落架與機身的角度小于降落時的起落架與機身的角度。我的答案：飛行器的分類（四）已完成成績： 7

12、5.0分1【單選題】（）是超音速戰(zhàn)略偵察機。窗體頂端· A、SR-71· B、A-6· C、B-52· D、B-2我的答案：B得分： 0.0分窗體底端2【單選題】直升機的螺旋槳類型不包括（）。窗體頂端· A、雙旋翼縱列· B、雙旋翼交叉· C、雙旋翼共軸· D、雙旋翼互通我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】C-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運輸機。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】直升機的旋翼是固定的，無法改變位置。（）我的答案：×飛機飛行的基本原理（一）

13、已完成成績： 50.0分1【單選題】迎角是（）。窗體頂端· A、機翼的前進方向和翼弦的夾角· B、機翼的前進方向的逆向和翼弦的夾角· C、展長和弦長之比· D、弦長和展長之比我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】根據(jù)伯努利原理，下列關(guān)系正確的是（）。窗體頂端· A、面積大 速度小 壓強大· B、面積大 速度大 壓強大· C、面積大 速度大 壓強小· D、面積大 速度小 壓強小我的答案：C得分： 0.0分窗體底端3【單選題】飛機低速飛行時的馬赫數(shù)可能是（）。窗體頂端·

14、; A、5· B、3· C、0.3· D、0我的答案：C得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】受空氣動力學的影響，剖面翼型的形狀較少。（）我的答案：飛機飛行的基本原理（二）已完成成績： 75.0分1【單選題】升力的計算不需要使用的數(shù)據(jù)是（）。窗體頂端· A、機翼的面積· B、飛機的體積· C、飛機飛行速度· D、所在高度的空氣密度我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】飛機接近失速迎角的時候會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。窗體頂端· A、側(cè)翻· B、解體· C、抖動&#

15、183; D、下墜我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【單選題】相比同類型飛機，殲-15的起落架比其他飛機（）。窗體頂端· A、細4-5倍· B、粗4-5倍· C、細2-3倍· D、粗2-3倍我的答案：C得分： 0.0分窗體底端4【判斷題】空氣動力不僅僅是升力，也存在阻力。（）我的答案：飛機飛行的基本原理（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】飛機的機身設(shè)計為圓錐體主要是為了（）。窗體頂端· A、提高飛機的安全性· B、提高飛機內(nèi)部的空間利用率· C、減少飛機的飛行阻力· D、

16、提高飛機的安全性我的答案：C得分： 25.0分窗體底端2【單選題】飛機在超音速狀態(tài)下飛行時的馬赫數(shù)可能是（）。窗體頂端· A、0.5· B、1· C、5· D、0我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】空氣與飛機機翼的相對運動產(chǎn)生了空氣動力。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】減小飛機摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點。（）我的答案：×飛機飛行的基本原理（四）已完成成績： 100.0分1【單選題】擾動源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運動，那么M值窗體頂端· A、等于0·

17、B、大于0小于1· C、等于1· D、大于1我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】一般來說，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。窗體頂端· A、不大于· B、小于· C、等于· D、大于我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】激波的波面與飛機的飛行速度方向平行時則稱該激波為正激波。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】設(shè)計飛機時應該盡量降低臨界M數(shù)。（）我的答案：×飛機的穩(wěn)定和操縱（一）已完成成績： 100.0分1【單選題】（）可能對飛機側(cè)向穩(wěn)

18、定產(chǎn)生不利的影響。窗體頂端· A、兩個垂直尾翼· B、機翼上反角· C、機翼后掠角· D、三個垂直尾翼我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】在飛機起飛階段，需要盡量增大的是（）。窗體頂端· A、重力· B、升力· C、阻力· D、動力我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【單選題】（）主要用于保證飛機方向的穩(wěn)定。窗體頂端· A、垂直尾翼· B、導航儀· C、發(fā)動機· D、機翼我的答案：A得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】飛機必須

19、保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定。（）我的答案：飛機的穩(wěn)定和操縱（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其（）。窗體頂端· A、尾翼過于靠后· B、尾翼過于靠前· C、尾翼數(shù)量過多· D、尾翼數(shù)量過少我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】使飛機向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。窗體頂端· A、主翼· B、副翼· C、升降舵· D、方向舵我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【單選題】一般來說巡航速度是飛機最高速度的（）。窗體頂端· A、10

20、0%· B、90%-100%· C、70%-80%· D、40%-50%我的答案：C得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因為受到了垂直方向的擾動。（）我的答案：×飛機的穩(wěn)定和操縱（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】超音速風洞試驗的特點是（）。窗體頂端· A、噪聲非常大、試驗時間非常短· B、噪聲非常大、試驗時間非常長· C、噪聲非常小、試驗時間非常短· D、噪聲非常小、試驗時間非常長我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】對飛機試驗用的風

21、洞來說，（）不屬于關(guān)鍵性因素。窗體頂端· A、動力· B、空間· C、氣流速度· D、飛機模型我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】考察飛機的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時。（）我的答案：飛機的構(gòu)造（一）已完成成績： 75.0分1【單選題】飛機的外部部件連接的方式主要以（）為主。窗體頂端· A、拼接· B、膠水· C、焊接· D、鉚接我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】飛機飛行過程

22、中的升力主要是由（）最終承受的。窗體頂端· A、機翼· B、機身· C、副翼· D、結(jié)構(gòu)我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】一般來說，機翼的典型結(jié)構(gòu)是（）。窗體頂端· A、梁式結(jié)構(gòu)· B、塔式結(jié)構(gòu)· C、平行結(jié)構(gòu)· D、橫向結(jié)構(gòu)我的答案：A得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】早期飛機的機翼被用來存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計。（）我的答案：飛機的構(gòu)造（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】梁式機翼結(jié)構(gòu)中桁條的材料一般是（）。窗體頂端· A、硬鈦板材

23、83; B、硬鋁板材· C、鋁合金型材· D、鈦合金型材我的答案：C得分： 25.0分窗體底端2【單選題】從結(jié)構(gòu)上看，機身的類型不包括（）。窗體頂端· A、桁板式· B、桁梁式· C、桁架式· D、桁條式我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【單選題】（）的密封性較好。窗體頂端· A、梁式結(jié)構(gòu)· B、構(gòu)架結(jié)構(gòu)· C、整體壁板式· D、單塊式結(jié)構(gòu)我的答案：D得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】構(gòu)架式機翼主要用于飛機發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過度類型。（）

24、我的答案：×飛機的構(gòu)造（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】飛機機身是通過（）區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。窗體頂端· A、支柱· B、橫梁· C、地板· D、桁梁我的答案：C得分： 25.0分窗體底端2【單選題】一般來說，飛機的主操縱面不包括（）。窗體頂端· A、方向舵· B、升降舵· C、主翼· D、副翼我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強，但效率更低。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機起飛抬升

25、時的速度要求。（）我的答案：×飛機的構(gòu)造（四）已完成成績： 100.0分1【單選題】水上飛機的滑行裝置有（）。窗體頂端· A、板式和滑撬式· B、板式和浮筒式· C、船身式和滑撬式· D、船身式和浮筒式我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】在緊急情況下， 飛機起落架一般的操作方式是（）。窗體頂端· A、液壓和氣壓· B、液壓和電子· C、沖壓和氣壓· D、沖壓和電子我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】飛機在受力超過理論值仍然沒有發(fā)生破壞時，可能是因為

26、其強度過高，由此可能導致機身過重的問題。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】飛機的操縱面增加會增加其行動的靈活度，同時操作的難度也隨之降低。（）我的答案：×直升機（一）已完成成績： 75.0分1【單選題】自動陀螺機的設(shè)計完成于（）。窗體頂端· A、20世紀60年代· B、20世紀50年代· C、20世紀40年代· D、20世紀20年代我的答案：C得分： 0.0分窗體底端2【單選題】（）被用于防止單槳翼直升機滾轉(zhuǎn)。窗體頂端· A、扇葉· B、尾槳· C、機翼· D、機身

27、我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【單選題】對旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。窗體頂端· A、旋翼的表面積· B、旋翼的剖面· C、旋翼的質(zhì)量· D、旋翼的長度我的答案：B得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】受到直升機的啟發(fā)，1937年德國人制造的雙旋翼并列式直升機在操作過程中可以改變旋翼的角度。（）我的答案：×直升機（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】直升機的機載設(shè)備不包括（）。窗體頂端· A、方向舵· B、顯示和控制· C、通信及電子對抗· D、故障診斷

28、我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】旋翼系統(tǒng)由（）構(gòu)成。窗體頂端· A、槳葉和槳環(huán)· B、槳葉和槳轂· C、槳邊和槳環(huán)· D、槳邊和槳轂我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】重型直升機起飛重量不僅僅只限于4到10噸之間。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】現(xiàn)階段直升機的最大飛行速度普遍不會低于每小時300公里。（）我的答案：×直升機（三）已完成成績： 75.0分1【單選題】航空發(fā)達國家發(fā)達的航空業(yè)基于大量的（）。窗體頂端· A、設(shè)計和經(jīng)驗· B、風洞試

29、驗· C、飛行線路· D、生產(chǎn)能力我的答案：得分： 0.0分窗體底端2【單選題】交叉式直升機的優(yōu)點不包括（）。窗體頂端· A、傳動系統(tǒng)復雜· B、槳尖可能碰地· C、直升機平衡復雜· D、外廓尺寸較大我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】飛機中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】飛機產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況下尾槳難以控制平衡。（）我的答案：無人機（一）已完成成績： 100.0分1【單選題】關(guān)于無人機的使用程度，下列說法正確的是（）。窗體頂端

30、· A、世界航空發(fā)達國家里面最活躍的航空器之一· B、受限于技術(shù)條件，活動尚不活躍· C、世界各國普遍大量采用· D、已經(jīng)被航空發(fā)達的國家逐步放棄我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】無人機發(fā)展到高級階段最重要的是需要實現(xiàn)（）。窗體頂端· A、非遙控化· B、高精度偵查· C、高準度投彈· D、直接對抗我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動導航完成任務的第一架無人機是（）。窗體頂端· A、V-1· B、S-725

31、3; C、D-8· D、U-32我的答案：A得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】無人機發(fā)展的低級階段是需要人工遙控的階段。（）我的答案：無人機（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】關(guān)于采用無線遙控方式操作的無人機，下列說法錯誤的是（）。窗體頂端· A、飛機成本較高· B、飛機靈活性較高· C、受到距離限制· D、存在電子干擾我的答案：A得分： 25.0分窗體底端2【單選題】最早的時候反坦克導彈使用的是（）。窗體頂端· A、有線遙控· B、無線遙控· C、自動控制飛行·

32、 D、遙控與自控相結(jié)合我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【單選題】無人機可以用非金屬材料減小雷達反射能力是因為其（）。窗體頂端· A、暫時不會發(fā)生直接對抗· B、一次性利用節(jié)約成本· C、無需載人重量輕· D、結(jié)構(gòu)強度要求低我的答案：D得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】無人機為了降低成本、減輕重量，早期的一些機型使用了一些木質(zhì)的零件。（）我的答案：無人機（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】慣性導航平臺能夠精確給出的數(shù)據(jù)不包括（）。窗體頂端· A、速度· B、姿態(tài)· C、方位數(shù)據(jù)

33、· D、加速度我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】指揮無人機沿預定路線飛行并執(zhí)行任務的裝置叫（）。窗體頂端· A、航跡監(jiān)視器· B、自動導航儀· C、航舵· D、程序裝置我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】無人機的起飛方式有（）。窗體頂端· A、垂直脫離和地面起飛· B、垂直脫離和火箭助推· C、載機投放和地面起飛· D、載機投放和火箭助推我的答案：D得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】目前宇航員用的較多的導航是多普勒導航和慣性導航。（）我的答案

34、：無人機（四）已完成成績： 100.0分1【單選題】冒險迫降主要是為了回收（）。窗體頂端· A、外殼· B、發(fā)動機· C、燃料· D、自動控制系統(tǒng)我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】無人機的回收方法中，損失率最高的是（）。窗體頂端· A、脫殼而出· B、氣墊著陸· C、乘傘而降· D、網(wǎng)捕而歸我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【單選題】主要回收小型偵察機的方法是（）。窗體頂端· A、脫殼而出· B、氣墊著陸· C、乘傘而降·

35、D、網(wǎng)捕而歸我的答案：D得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】RQ-1掠奪者屬于無人攻擊機。（）我的答案：航天飛行器（一）已完成成績： 75.0分1【單選題】在35000公里的高度上，物體需要達到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。窗體頂端· A、3· B、5· C、7· D、8我的答案：D得分： 0.0分窗體底端2【單選題】脫離速度是（）。窗體頂端· A、第一宇宙速度· B、第二宇宙速度· C、第三宇宙速度· D、第四宇宙速度我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【

36、判斷題】在相等時間內(nèi)，太陽和運動著的行星的連線所掃過的扇形周長都是相等的。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】萬有引力的作用下，所有的天體都按照截圓錐曲線軌道運行。（）我的答案：航天飛行器（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】衛(wèi)星軌道傾角是指（）的夾角。窗體頂端· A、衛(wèi)星預計運行平面與實際軌道平面· B、衛(wèi)星中軸與運行軌道平面· C、衛(wèi)星中軸與赤道平面· D、運行軌道平面與赤道平面我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】衛(wèi)星的組成不包括（）。窗體頂端· A、減震系統(tǒng)·

37、 B、姿態(tài)控制系統(tǒng)· C、電源系統(tǒng)· D、衛(wèi)星的本體我的答案：A得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】一般來說，衛(wèi)星運行過程中需要不斷調(diào)整姿態(tài)接收太陽能，但是對于自身溫度的要求不高。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】從緯度上來說，越靠近赤道的地方越有利于發(fā)射火箭。（）我的答案：航天飛行器（三）已完成成績： 100.0分1【單選題】到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。窗體頂端· A、西昌· B、佛羅里達· C、庫魯· D、鹿兒島我的答案：C得分： 25.0分窗體底端2【

38、單選題】我國首個成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。窗體頂端· A、長征一號· B、長征二號· C、長征三號· D、長征四號我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【單選題】長征四號運載火箭發(fā)動機的燃料是（）。窗體頂端· A、液化一氧化碳和液化氫氣· B、液化一氧化碳和偏二甲肼· C、液化天然氣和液化氫氣· D、四氧化二氮和偏二甲肼我的答案：D得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】衛(wèi)星從空氣密度較高的空間進入空氣密度較低的空間后可能發(fā)生回彈的現(xiàn)象。（）我的答案：×航天飛行器（四）已完成

39、成績： 75.0分1【單選題】地球上肉眼觀測到的最亮的星星是（）。窗體頂端· A、土星· B、火星· C、金星· D、水星我的答案：B得分： 0.0分窗體底端2【單選題】安-225曾經(jīng)運送過（）航天飛機。窗體頂端· A、奮進號· B、挑戰(zhàn)者號· C、暴風雪號· D、哥倫比亞號我的答案：C得分： 25.0分窗體底端3【判斷題】美國發(fā)射了世界上第一個空間站“天空實驗室”。（）我的答案：×得分： 25.0分4【判斷題】1878年意大利天文學家通過望遠鏡觀測火星發(fā)現(xiàn)火星有河

40、流的痕跡。（）我的答案：飛行動力裝置（一）已完成成績： 100.0分1【單選題】活塞式發(fā)動機的特點不包括（）。窗體頂端· A、經(jīng)濟性好· B、油耗較低· C、污染小· D、噪音大我的答案：D得分： 25.0分窗體底端2【單選題】航空發(fā)動機品質(zhì)的高低一般不考慮其（）。窗體頂端· A、可靠性· B、推重比· C、油耗率· D、自身功率我的答案：D得分： 25.0分窗體底端3【單選題】電火箭發(fā)動機的工質(zhì)一般是（）。窗體頂端· A、氣體· B、固體· C、液體&#

41、183; D、固液混合我的答案：A得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】液體火箭不需要氧氣助燃。（）我的答案：飛行動力裝置（二）已完成成績： 100.0分1【單選題】在飛機飛行速度約為每小時800-900公里時（）。窗體頂端· A、渦扇發(fā)動機油耗率高于渦輪發(fā)動機· B、渦輪發(fā)動機油耗率高于渦扇發(fā)動機· C、渦輪發(fā)動機和渦扇發(fā)動機油耗率基本相等· D、渦輪發(fā)動機和渦扇發(fā)動機的油耗率波動較大我的答案：B得分： 25.0分窗體底端2【單選題】現(xiàn)階段對于核火箭發(fā)動機的利用主要是利用了（）。窗體頂端· A、核聚變·

42、 B、核裂變· C、核融合· D、核衰變我的答案：B得分： 25.0分窗體底端3【單選題】飛機加力一般用于（）。窗體頂端· A、巡航· B、緊急加速· C、起飛· D、降落我的答案：B得分： 25.0分窗體底端4【判斷題】靜電火箭的工質(zhì)是汞和氫。（）我的答案：一、 單選題（題數(shù)：50，共 50.0 分）1（）是直升機的動力來源。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、燃料· B、電池· C、螺旋槳· D、壓縮空氣窗體底端我的答案：C2交叉式直升機的

43、優(yōu)點不包括（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、傳動系統(tǒng)復雜· B、槳尖可能碰地· C、直升機平衡復雜· D、外廓尺寸較大窗體底端我的答案：D3關(guān)于無人機的使用程度，下列說法正確的是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、世界航空發(fā)達國家里面最活躍的航空器之一· B、受限于技術(shù)條件，活動尚不活躍· C、世界各國普遍大量采用· D、已經(jīng)被航空發(fā)達的國家逐步放棄窗體底端我的答案：A4飛機的外部部件連接的方式主要以（）為主。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、拼接

44、83; B、膠水· C、焊接· D、鉚接窗體底端我的答案：D5一般來說，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、不大于· B、小于· C、等于· D、大于窗體底端我的答案：D6安-225曾經(jīng)運送過（）航天飛機。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、奮進號· B、挑戰(zhàn)者號· C、暴風雪號· D、哥倫比亞號窗體底端我的答案：C7關(guān)于采用無線遙控方式操作的無人機，下列說法錯誤的是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、飛機

45、成本較高· B、飛機靈活性較高· C、受到距離限制· D、存在電子干擾窗體底端我的答案：A8之所以說航天起源于中國是因為其對（）的研究。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、風箏· B、衛(wèi)星· C、載人飛行· D、火箭窗體底端我的答案：D9第一架活塞式發(fā)動機的飛機的誕生時間是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、1907年1月· B、1907年6月· C、1910年1月· D、1910年6月窗體底端我的答案：D10中國早在（）就開始嘗試將火箭作為交通工具。（1

46、.0分）1.0 分窗體頂端· A、12世紀初· B、13世紀初· C、14世紀初· D、15世紀初窗體底端我的答案：D11衛(wèi)星軌道傾角是指（）的夾角。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、衛(wèi)星預計運行平面與實際軌道平面· B、衛(wèi)星中軸與運行軌道平面· C、衛(wèi)星中軸與赤道平面· D、運行軌道平面與赤道平面窗體底端我的答案：D12（）可能對飛機側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、兩個垂直尾翼· B、機翼上反角· C、機翼后掠角

47、3; D、三個垂直尾翼窗體底端我的答案：D13我國首個成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、長征一號· B、長征二號· C、長征三號· D、長征四號窗體底端我的答案：B14直升機的機載設(shè)備不包括（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、方向舵· B、顯示和控制· C、通信及電子對抗· D、故障診斷窗體底端我的答案：A15飛機接近失速迎角的時候會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、側(cè)翻· B、解體· C

48、、抖動· D、下墜窗體底端我的答案：C16嫦娥一號是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、民用衛(wèi)星· B、軍事衛(wèi)星· C、探月衛(wèi)星· D、氣象衛(wèi)星窗體底端我的答案：C17現(xiàn)階段對于核火箭發(fā)動機的利用主要是利用了（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、核聚變· B、核裂變· C、核融合· D、核衰變窗體底端我的答案：B18航空發(fā)達國家發(fā)達的航空業(yè)基于大量的（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、設(shè)計和經(jīng)驗· B、風洞試驗· C、飛行線

49、路· D、生產(chǎn)能力窗體底端我的答案：A19在飛機起飛階段，需要盡量增大的是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、重力· B、升力· C、阻力· D、動力窗體底端我的答案：B20根據(jù)國際規(guī)定，航空器的登記標志必須是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合· B、字母· C、符號· D、數(shù)字窗體底端我的答案：A21擾動源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運動，那么M值（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、等于0· B、大于0小

50、于1· C、等于1· D、大于1窗體底端我的答案：B22到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、西昌· B、佛羅里達· C、庫魯· D、鹿兒島窗體底端我的答案：C23（）被用于防止單槳翼直升機滾轉(zhuǎn)。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、扇葉· B、尾槳· C、機翼· D、機身窗體底端我的答案：B24主要回收小型偵察機的方法是（）。（1.0分）0.0 分窗體頂端· A、脫殼而出· B、氣墊著陸· C

51、、乘傘而降· D、網(wǎng)捕而歸窗體底端我的答案：A25地球到月球大約有（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、12萬公里· B、27萬公里· C、38萬公里· D、44萬公里窗體底端我的答案：C26最早的時候反坦克導彈使用的是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、有線遙控· B、無線遙控· C、自動控制飛行· D、遙控與自控相結(jié)合窗體底端我的答案：A27（）的密封性較好。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、梁式結(jié)構(gòu)· B、構(gòu)架結(jié)構(gòu)· C、

52、整體壁板式· D、單塊式結(jié)構(gòu)窗體底端我的答案：D28指揮無人機沿預定路線飛行并執(zhí)行任務的裝置叫（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、航跡監(jiān)視器· B、自動導航儀· C、航舵· D、程序裝置窗體底端我的答案：D29迎角是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、機翼的前進方向和翼弦的夾角· B、機翼的前進方向的逆向和翼弦的夾角· C、展長和弦長之比· D、弦長和展長之比窗體底端我的答案：A30對旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端·

53、 A、旋翼的表面積· B、旋翼的剖面· C、旋翼的質(zhì)量· D、旋翼的長度窗體底端我的答案：B31中國自行制造的第一架飛機誕生于（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、1949年· B、1951年· C、1954年· D、1957年窗體底端我的答案：C32自動陀螺機的設(shè)計完成于（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、20世紀60年代· B、20世紀50年代· C、20世紀40年代· D、20世紀30年代窗體底端我的答案：D33（）制造了世界上第一加噴氣式飛機。

54、（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、前蘇聯(lián)· B、日本· C、美國· D、德國窗體底端我的答案：D34對飛機試驗用的風洞來說，（）不屬于關(guān)鍵性因素。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、動力· B、空間· C、氣流速度· D、飛機模型窗體底端我的答案：B35無人機的回收方法中，損失率最高的是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、脫殼而出· B、氣墊著陸· C、乘傘而降· D、網(wǎng)捕而歸窗體底端我的答案：C36實踐中應用的翼型不包括（）。（1

55、.0分）1.0 分窗體頂端· A、蹺蹺板式· B、鉸接式· C、無軸承式· D、懸掛式窗體底端我的答案：D37第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射于（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、1957年8月4日· B、1958年8月4日· C、1957年10月4日· D、1958年10月4日窗體底端我的答案：C38（）是最古老的飛行器。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、風箏· B、飛機· C、火箭· D、宇宙飛船窗體底端我的答案：A39航空發(fā)動機品質(zhì)的高低一般

56、不考慮其（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、可靠性· B、推重比· C、油耗率· D、自身功率窗體底端我的答案：D40一般來說，民用飛機主要是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、動翼飛機· B、無翼飛機· C、旋翼飛機· D、定翼飛機窗體底端我的答案：D41飛機低速飛行時的馬赫數(shù)可能是（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、5· B、3· C、0.3· D、0窗體底端我的答案：C42脫離速度是（）。（1.0分）1.0 

57、;分窗體頂端· A、第一宇宙速度· B、第二宇宙速度· C、第三宇宙速度· D、第四宇宙速度窗體底端我的答案：B43飛機的機身設(shè)計為圓錐體主要是為了（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、提高飛機的安全性· B、提高飛機內(nèi)部的空間利用率· C、減少飛機的飛行阻力· D、提高飛機的安全性窗體底端我的答案：C44在35000公里的高度上，物體需要達到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。（1.0分）0.0 分窗體頂端· A、3· B、5· C、7· D

58、、8窗體底端我的答案：D45“協(xié)和”飛機被淘汰的原因不包括（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、高耗油率· B、經(jīng)濟性差· C、噪聲大· D、速度低窗體底端我的答案：D46第一艘載人飛船是蘇聯(lián)發(fā)射的（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、史波尼克5號· B、東方號· C、上升1號· D、禮炮3號窗體底端我的答案：B47冒險迫降主要是為了回收（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、外殼· B、發(fā)動機· C、燃料· D、自動控制系統(tǒng)窗體

59、底端我的答案：D48我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、文昌· B、西昌· C、酒泉· D、石河子窗體底端我的答案：D49（）航空業(yè)才逐漸興起。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、一次世界大戰(zhàn)前· B、一次世界大戰(zhàn)后· C、二次世界大戰(zhàn)前· D、二次世界大戰(zhàn)后窗體底端我的答案：B50空客公司成立于（）。（1.0分）1.0 分窗體頂端· A、1970年· B、1975年· C、1980年· D、1985年窗體底端我的

60、答案：A二、 判斷題（題數(shù)：50，共 50.0 分）1受到直升機的啟發(fā)，1937年德國人制造的雙旋翼并列式直升機在操作過程中可以改變旋翼的角度。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端2激波的波面與飛機的飛行速度方向平行時則稱該激波為正激波。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端3相較于航天，航公更貼近于老百姓的生活。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端4翼展對飛機的空氣動力存在較大的影響。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端5荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因為受到了垂直方向的擾動。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端6在相等時間內(nèi)，太陽和運動著的行星的連線所掃過的扇形周長都是相等的。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端7神舟九號宇宙飛船開始，我國實現(xiàn)了人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。（）（1.0分）1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端8信標機主要是起到增加雷達探測的頻率。（）（1