船舶電氣設備操作與維護任務書

1、課 程 設 計 任 務 書題 目 船舶電氣設備操作與維護 系 (部) 信息科學與電氣工程學院 專 業(yè) 電氣工程及其自動化 班 級 電氣101-104、電升121-122 學生姓名 學 號 9 月 30 日至 10 月 13 日 共 2 周指導教師(簽字) 院 長(簽字) 2013 年 8 月 26 日一、設計內容及要求按照題目要求在相應的船舶電氣教學實驗設備上完成相應的題目。二、設計原始資料船舶電站仿真系統(tǒng)；船舶輔機仿真系統(tǒng)；趙殿禮，船舶輔機電氣控制系統(tǒng) M，大連，大連海事大學出版社；史際昌，船舶電氣設備及系統(tǒng) M，大連，大連海事大學出版社；船舶電氣設備操作與維護課程設計指導書。三、設計完成后

2、提交的文件和圖表系統(tǒng)原理說明；船舶電站配電屏的組成及主要功能；船舶輔機仿真系統(tǒng)的組成及主要功能；船舶電站及輔機模擬器的仿真模擬圖；系統(tǒng)結構接線（管路）結構圖；船舶電站及輔機仿真系統(tǒng)各關鍵組成部件的用途說明；船舶電站及輔機仿真系統(tǒng)的故障排除；設計中遇到的問題，解決方法；設計心得展望等。四、進程安排教學內容 學時 地點集中學習 1天 船舶電站實驗室資料查閱與學習討論 2天 船舶電站實驗室設計及調試 10天 船舶電站實驗室與船舶輔機實驗室成果驗收 1天 船舶電站實驗室五、主要參考資料1趙殿禮，船舶輔機電氣控制系統(tǒng) M，大連海事大學出版社；史際昌，船舶電氣設備及系統(tǒng) M，大連海事大學出版社；2 船舶電

3、站及船舶輔機仿真系統(tǒng)實驗指導書3 船舶電氣設備操作與維護課程設計指導書 指導老師成績答辯小組成績總成績船舶電氣設備操作與維護課程設計題目要求及說明(1) 船舶電站岸電上船的操作本實驗所使用的設備為上海海事大學研制的船舶電站仿真模擬器，主要要求學生掌握船舶電站關于岸電上船的程序步驟，并能夠熟練操作，實現(xiàn)船舶電站供電到岸基供電轉換的整個過程，并能夠解決一些相應的故障問題。船舶電站岸電上船操作步驟：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉

4、合(2)船舶電站多臺發(fā)電機的互為備用及自動啟動實驗要求學生熟練掌握船舶電站的啟動過程以及各發(fā)電機之間的啟動次序設置，能夠在緊急情況下互為備用，并能夠解決出現(xiàn)的一些相應問題。分步驟詳細寫出：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉合留意操作詳細過程及各部主要儀表指示燈的狀態(tài)，最好也能夠經(jīng)過自己的組織整理繪制出相關的流程圖。特別對自己在硬件模擬器上考核所進行的操作多臺發(fā)電機的互為備用及自動啟動要詳細敘述。(3)兩臺發(fā)電機的手動并車及功率

5、的分配主要掌握兩臺發(fā)電機組手動并車的條件要求，并能夠選擇合適時機完成兩臺發(fā)電機組的手動并車操作，以及并車完成后的功率分配問題。詳細操作要求如下：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉合(4)軟負載的加載及側推的啟動主要能夠通過儀器儀表的顯示觀察電站用電負荷的變化，并能夠在電站側推控制屏上完成對船舶側推器的操作。詳細操作要求如下：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟

6、動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉合要求清楚操作的詳細過程及各部主要儀表指示燈的狀態(tài)，最好也能夠經(jīng)過自己的組織整理繪制出相關的流程圖。特別對自己在硬件模擬器上考核所進行的對于軟負載的加在和側推的啟動過程，要詳細敘述。(5)三臺發(fā)電機運行及功率減小時兩臺發(fā)電機的解列與停機主要掌握手動和自動情況下發(fā)電機組的解列與停機操作，要求理解解列的原理和步驟，能夠在適當時機完成解列操作。分步驟詳細寫出：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟

7、動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉合(6) 應急發(fā)電機的啟動應急電網(wǎng)供電及轉入正常電網(wǎng)供電時的一臺發(fā)電機的啟動和動力負載的加載主要了解應急發(fā)電機的啟動特點，并能夠在應急電網(wǎng)及轉入正常電網(wǎng)供電時完成單臺發(fā)電機的啟動和動力負載的加載操作。分步驟詳細寫出：（1）船應急發(fā)電機自動啟動（2）單臺發(fā)電機手動啟動（3）動力負載的加載（4）第二臺機手動并車（5）側推啟動和停止（6）加軟負載軸帶發(fā)電機手/自啟動（7）負載減小時的兩臺車的解列停機（8）岸電上船聯(lián)絡開關閉合設計報告中應該包括自己在硬件電站模擬器上操作時遇到故障的排除過程。(7) 船用污水處理仿真系統(tǒng)工作過程控制主要了解船用

8、污水處理系統(tǒng)的工作原理和工作過程，并能夠在合適條件下在船用污水處理仿真系統(tǒng)上完成污水處理操作。其工作的主要步驟為：（1）系統(tǒng)供電（2）軟件啟動（3）船用污水處理控制箱操作（4）污水駁運控制箱（5）使用完畢，關閉軟件，關閉電腦，關閉總電源要求了解詳細的操作過程以及各部主要儀表指示燈的狀態(tài)，最好也能夠經(jīng)過自己的組織整理繪制出相關的流程圖。特別對自己在仿真模擬器上考核所進行的船舶污水處理系統(tǒng)的自動和手動操作，要詳細敘述。(8) 分油機工作過程控制要求了解分油機工作的原理和過程，清楚分油機除水、除雜的時間選擇，并能夠熟練的在分油機仿真系統(tǒng)上用手動、自動兩種方法完成除水、除雜工作。分油機仿真系統(tǒng)的工作程

9、序：（1）系統(tǒng)供電（2）啟動仿真軟件（3）開啟分油系統(tǒng)油路上各相關閥件（4）手動啟動分油系統(tǒng)（5）進入分油機正常運行程序（6）手動排渣（7）停止分油（8）應急停止分油系統(tǒng)（9）自動運行 (9)燃油輔鍋爐的工作過程控制燃油輔鍋爐是船上主要的熱源，機器運行和生活中都扮演了重要角色，在本實驗中主要要求學生們掌握燃油輔鍋爐的工作原理和工作過程，要求能夠學生能夠熟練的通過自動和手動兩種方式完成對燃油輔鍋爐的控制。燃油輔鍋爐的主要操作過程：（1）給水系統(tǒng)手動操作（2）給水系統(tǒng)自動操作（3）燃油系統(tǒng)手動操作（4）燃油系統(tǒng)自動操作（5）鍋爐手動燃燒操作（6）鍋爐自動燃燒操作（7）鍋爐應急停止操作（8）復位按鈕

10、的操作(10) 冷卻水溫度控制系統(tǒng)工作過程控制冷卻水溫度控制系統(tǒng)在對于船舶主輔機工作溫度的控制起著非常重要的作用，能夠保證各類機械正常工作。本實驗主要要求學生能夠理解冷卻水溫度控制系統(tǒng)的工作原理和過程，并能夠按要求熟練完成其操控過程。冷卻水溫度控制系統(tǒng)的工作過程如下：（1）啟動工控機（2）開啟實驗臺電源，給溫度變送器、溫度控制器及電動執(zhí)行器供電（3）檢查溫度控制器及電動執(zhí)行器各項參數(shù)設置（4）雙擊桌面文件“快捷方式到冷卻水”，運行上位機界面程序（5）將溫度控制器調至手動作用，“MAN”指示燈亮（6）在溫度控制器控制輸出顯示窗口（7）等待曲線趨于穩(wěn)定時，將手動調節(jié)切換至自動調節(jié)（8）待系統(tǒng)完全穩(wěn)定后，施加海水及主機負荷的擾動量，由控制器自動調節(jié)閥門（9）使用完畢，關閉工控機(11) 主機燃油粘度控制系統(tǒng)工作過程控制主機燃油黏度控制系統(tǒng)主要通過加熱來降低主機燃油粘度，防止燃油粘度過大而導致的噴油霧化不良影響主機的燃燒質量。本實驗要求學生能夠通過在軟件模擬器和硬件模擬器上的操作和故障排查，掌握主機燃油粘度控制系統(tǒng)操作的全過程，重點掌握主機燃油粘度控制系統(tǒng)的操作過程順序及注意事項，能對一些簡單的故障進行排除。主機燃油粘度控制系統(tǒng)的主要工作步驟：（1）檢查儀器儀表和硬件連接等是否正常（2）打開控制臺總電源如圖（3）打開空氣壓縮機（4）等待5-10分鐘，待氣壓和mV信