LTE測試優(yōu)化分析

1、LOGO1新鼎利 新能力云計算 數(shù)據(jù)挖掘 高端硬件儀表 終端及移動互聯(lián)網(wǎng)LTE測試優(yōu)化分析珠海世紀(jì)鼎利科技股份有限公司LTE綜合指標(biāo)：速率優(yōu)化思路 良好的LTE業(yè)務(wù)體驗(yàn)是吸引用戶的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率是業(yè)務(wù)體驗(yàn)的最直接體現(xiàn)，因此速率是LTE網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量考核的最關(guān)鍵指標(biāo)LTE速率優(yōu)化總體思路 超重疊覆蓋站：6dB內(nèi)強(qiáng)信號重疊數(shù)大于3的柵格占比5%.超高站：站高大于50米或高于理想站高1.5倍超近站：站間距小于100米超遠(yuǎn)站：站間距大于700米除了上述的“四超”問題，較為合理的結(jié)構(gòu)因素以下幾點(diǎn)： 合理站間距：300-500m合理站高:2535m 冗余覆蓋度:(不最強(qiáng)信號相差6dB內(nèi)的柵格數(shù) 主覆蓋小區(qū)內(nèi)

2、的柵格數(shù))/不最強(qiáng)信號相差6dB內(nèi)的柵格數(shù) 道路重疊覆蓋度:道路上弱亍最強(qiáng)信號6dB范圍內(nèi)且電平大亍-90dBm的小區(qū)數(shù)。重疊覆蓋度小亍5為理想?yún)^(qū)域物理結(jié)構(gòu)分析：利用LTE基站物理信息分析站點(diǎn)布局，主要指標(biāo)為站間距和站高，篩選出超高站，超近站和超遠(yuǎn)站。此外，小區(qū)天線下傾角過大(15度，天線波瓣畸變)，過小(3度，過覆蓋)，共站小區(qū)方向夾角過小(60度)等問題也需關(guān)注。 網(wǎng)絡(luò)覆蓋分析：通過MR、掃頻儀和ATU測試數(shù)據(jù)對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行弱覆蓋、重疊覆蓋、過覆蓋等分析，主要生成指標(biāo)有覆蓋率，重疊覆蓋度，冗余覆蓋度和道路重疊覆蓋度，分析篩選出弱覆蓋小區(qū)，超重疊覆蓋基站，冗余覆蓋小區(qū)及過覆蓋小區(qū) 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型網(wǎng)

3、絡(luò)結(jié)構(gòu)分析網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)構(gòu)優(yōu)化-重疊覆蓋分析覆蓋優(yōu)化MOD3干擾速率影響因素分析永豐路由東向西行駛占有醫(yī)藥倉庫_49扇區(qū)，出現(xiàn)SINR差，下載速率低以及掉線案例1：MOD3干擾問題描述問題分析從占用路段的扇區(qū)覆蓋分析，鄰區(qū)內(nèi)環(huán)保局_49扇區(qū)與醫(yī)藥倉庫_49扇區(qū)形成Mod3干擾，且RSRP相差2dB，干擾嚴(yán)重優(yōu)化方案及效果 通過對環(huán)保局_49扇區(qū)現(xiàn)場勘查該扇區(qū)方位角為0度，將該扇區(qū)方位角調(diào)整為10度后，問題路段依然占用環(huán)保局_49扇區(qū)，將該扇區(qū)調(diào)整為30度。該扇區(qū)主覆蓋方向存在高樓阻擋，初步判斷為高樓反射導(dǎo)致后瓣在問題路段的覆蓋。該扇區(qū)調(diào)整為30度后，由于美化罩阻擋無法再進(jìn)行順時針調(diào)整，復(fù)測該區(qū)

4、域SINR及速率得到明顯提升 問題路段占用朗詩國際52扇區(qū)，未能及時切換到金匱橋北51扇區(qū)，導(dǎo)致問題路段RSRP差速率低案例2：鄰區(qū)漏配導(dǎo)致速率低（1）問題描述問題分析 問題路段未向目標(biāo)小區(qū)切換，主要原因?yàn)槔试妵H52扇區(qū)與金匱橋北50扇區(qū)存在Mod3干擾優(yōu)化方案及效果 通過對問題路段前后道路分析，問題路段附近陽光城市花園C區(qū)1棟53扇區(qū)在周圍道路覆蓋距離較短，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)高層建筑阻擋，無法對周圍道路形成有效覆蓋，其周圍道路主要由移動蚊香廠覆蓋， 結(jié)合信令分析發(fā)現(xiàn)，該扇區(qū)一致發(fā)送測量報告發(fā)起切換，但均未進(jìn)行，懷疑該扇區(qū)鄰區(qū)漏配導(dǎo)致掉話以及假弱覆蓋。通過對朗詩國際52扇區(qū)鄰區(qū)核查發(fā)現(xiàn)，該扇區(qū)鄰區(qū)表

5、內(nèi)未添加任何一個鄰區(qū)案例2：鄰區(qū)漏配導(dǎo)致速率低（2） 對朗詩國際52扇區(qū)進(jìn)行鄰區(qū)規(guī)劃添加后復(fù)測該區(qū)域覆蓋、下載速率正常案例3：覆蓋問題問題描述問題分析 車輛行駛在烏蘭察布西街內(nèi)蒙古飯店附近路段時，UE主要占用HHHT-新城-亞宸商務(wù)賓館-ZFCA-54546-6（PCI:131），小區(qū)的信號RSRP在-98dBm左右，SINR值在3.6dB左右，周邊站點(diǎn)小區(qū)信號均較弱，問題路段無線覆蓋差 分析數(shù)據(jù)，問題路段UE主要占用HHHT-新城-亞宸商務(wù)賓館-ZFCA-54546-6（PCI:131），小區(qū)的信號RSRP在-98dBm左右，SINR值在3.6dB左右，周邊站點(diǎn)小區(qū)信號均較弱，問題路段無線覆

6、蓋差優(yōu)化措施：1、恢復(fù)內(nèi)蒙古圖書館數(shù)據(jù)2、調(diào)整HHHT-新城-亞宸商務(wù)賓館-ZFCA-54546-6的方位角170為190，電子下傾角由8調(diào)整為4加強(qiáng)問題路段的覆蓋。案例4：警用設(shè)備干擾案例（1）問題描述 車輛行駛在展覽館東路大學(xué)東街交匯處路段時，UE主要占用未知基站信號（PCI:446），RSRP在-62dBm左右，SINR值在22dB左右，UE終端無法解調(diào)信號，導(dǎo)致周邊路段下載速率為0Mbps 分析數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，問題路段UE終端上報RRC建立請求，但RRC建立請求被拒。同時UE終端上報TAC更新請求，TAC請求也被拒絕通過分析信令消息，發(fā)現(xiàn)14:45:58秒時系統(tǒng)就收到PCI為446小區(qū)信號

7、問題分析案例4：警用設(shè)備干擾案例（2）系統(tǒng)無法解調(diào)小區(qū)CELLID，隨之System Information中上報SIB2，SIB3消息（其中SIB3消息包含了同頻，異頻或不同技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的小區(qū)重選信息）。查看周邊網(wǎng)絡(luò)基站發(fā)現(xiàn)電信網(wǎng)絡(luò)中周邊基站未有PCI為446異頻和同頻小區(qū)。因此初步懷疑PCI為446小區(qū)為其他網(wǎng)絡(luò)小區(qū)。查看system Information Block Type 1消息發(fā)現(xiàn)Public Land Mobile Network(PLMN) 公共陸地移動網(wǎng)絡(luò)號為46001，46001為聯(lián)通GSM網(wǎng)絡(luò)識別碼 與聯(lián)通相關(guān)部門溝通后，根據(jù)聯(lián)通反饋該路段周圍3km以內(nèi)均沒有該P(yáng)CI 優(yōu)化工程師多次對問題路段測試時發(fā)現(xiàn)異常干擾信號PCI變換頻繁，同時干擾路段位置固定，距離較短（問題路段大約200米左右），經(jīng)過反復(fù)定位，最終確定為警用