星羅棋布的港口

1、 浙江省遼闊的海域、漫長(zhǎng)曲折的海岸線，形成眾多港灣，具有建設(shè)優(yōu)良港口的自然條件，能夠使我省各地的貨物就近出海或上岸，為浙江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了巨大優(yōu)勢(shì)。 浙江省瀕臨東海，擁有漫長(zhǎng)曲折的海岸線，具有優(yōu)越的港口建設(shè)條件。浙江省可建港口的岸線總長(zhǎng)約240千米，其中可建10萬(wàn)噸級(jí)碼頭深水岸線27千米；沿?？蛇x做港址開(kāi)發(fā)的位置有61處，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水港址26處。浙江省港口資源分布比較均勻，自北而南可分為四大港口群：Aaz1、將四大港口的序號(hào)的序號(hào)填入圖中相應(yīng)的圓圈內(nèi)。2、四大港口群的中心港口有哪些？1、杭州灣北岸港群區(qū)2、北倉(cāng)舟山港群區(qū)3、以北海為中心的浙中港群區(qū)4、以溫州港為中心的浙南港群區(qū) 寧波-舟

2、山港位于浙江省東北海岸的北倉(cāng)-舟山港群區(qū)，港區(qū)涉及寧波市和舟山市，是浙江最大的港口，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港、海港、于一體的綜合性現(xiàn)代化深水大港。大、中、小泊位配套齊全，具有“水深流暢，不凍不淤，陸域?qū)拸V”的優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)大陸沿海特大型船舶的主要集散港。 2006年1月1日，原寧波港和舟山港，由北倉(cāng)港、鎮(zhèn)海港、寧波老港、定海港、岱山港等港區(qū)組成。星羅棋布的舟山群島諸島嶼，是港口的天然屏障。港口條件非常優(yōu)越，是我國(guó)港口資源最豐富的地區(qū)。港域內(nèi)近岸水深10米以上的深水岸線長(zhǎng)300多千米，其中尚未開(kāi)發(fā)的深水貨物線約長(zhǎng)為184千米。港口目前已建成各類泊位723個(gè)。2007年，寧波舟山港港口貨物吞吐量增長(zhǎng)迅

3、猛，突破4.7憶噸，居全國(guó)港口第二位，與世界最大港口-上海港相比只有2000萬(wàn)噸的差距；集裝箱吞吐量達(dá)到900多萬(wàn)標(biāo)箱，由去年的全國(guó)第四位躍居為全國(guó)第三位。目前寧波-舟山港將發(fā)展成為世界特大型港口和現(xiàn)代化的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，躋身世界一流大港的行列。 寧波舟山港區(qū)域是我國(guó)港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū)，港域內(nèi)近岸水深10米以上的深水岸線長(zhǎng)約333公里，港口建設(shè)可用岸線約為223公里，其中尚未開(kāi)發(fā)的深水岸線約為184公里。港口目前已建成各類泊位723個(gè)，吞吐能力超過(guò)2億噸，2005年實(shí)際完成貨物吞吐量2.68億噸，居全國(guó)港口第二位，全球排名第四；集裝箱吞吐量520萬(wàn)TEU，居國(guó)內(nèi)港口第四位，全球排名

4、第十五位。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，寧波舟山港已初步形成了一干線四大基地，即集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)最大的礦石中轉(zhuǎn)基地、國(guó)內(nèi)最大的原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、國(guó)內(nèi)沿海最大的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭運(yùn)輸基地。成為上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分和深水外港，是國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的綜合型大港。 溫州港是一個(gè)千年之港。溫州港是一個(gè)千年之港。 據(jù)據(jù)溫州港溫州港史史記載，早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，溫州就出現(xiàn)了記載，早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，溫州就出現(xiàn)了原始港口的雛形。唐代，中國(guó)商人開(kāi)辟了原始港口的雛形。唐代，中國(guó)商人開(kāi)辟了日本值嘉島直達(dá)溫州的航線。清代長(zhǎng)期日本值嘉島直達(dá)溫州的航線。清代長(zhǎng)期“海禁海禁”，溫州港海上貿(mào)易受阻。公元，溫州港海上貿(mào)易受阻。

5、公元1876年，年，煙臺(tái)條約煙臺(tái)條約簽訂，溫州被辟為簽訂，溫州被辟為通商口岸。孫中山通商口岸。孫中山建國(guó)方略建國(guó)方略中，指出中，指出溫州應(yīng)該建設(shè)一個(gè)東方大港。溫州應(yīng)該建設(shè)一個(gè)東方大港。 溫州港位于甌江下游南岸，離出?？跍刂莞畚挥诋T江下游南岸，離出?？?0千米，由溫州老港、楊府山新港、七里港、千米，由溫州老港、楊府山新港、七里港、大麥嶼港等港區(qū)組成，是浙南地區(qū)南北沿大麥嶼港等港區(qū)組成，是浙南地區(qū)南北沿海海運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹行臉屑~，也是我國(guó)海海運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹行臉屑~，也是我國(guó)沿海主要港口之一，在全國(guó)中和運(yùn)輸網(wǎng)中沿海主要港口之一，在全國(guó)中和運(yùn)輸網(wǎng)中居重要地位。全港現(xiàn)已建成千噸至萬(wàn)噸級(jí)居重要地位。全港現(xiàn)

6、已建成千噸至萬(wàn)噸級(jí)泊位泊位30多個(gè)，多個(gè)，2007年貨物吞吐量已達(dá)到年貨物吞吐量已達(dá)到4246.57萬(wàn)噸。溫州港現(xiàn)已開(kāi)通至日本、朝萬(wàn)噸。溫州港現(xiàn)已開(kāi)通至日本、朝鮮等國(guó)家的海上航線，并正在進(jìn)一步朝著鮮等國(guó)家的海上航線，并正在進(jìn)一步朝著成為國(guó)際貿(mào)易大商港的方向發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易大商港的方向發(fā)展 嘉興港，即乍浦港，當(dāng)年孫中山先生嘉興港，即乍浦港，當(dāng)年孫中山先生規(guī)劃的規(guī)劃的“東方大港東方大港”組成部分。位于杭組成部分。位于杭州灣北岸，是浙江省第一個(gè)海河直達(dá)聯(lián)州灣北岸，是浙江省第一個(gè)海河直達(dá)聯(lián)運(yùn)港，也是目前浙北地區(qū)的唯一出?？?。運(yùn)港，也是目前浙北地區(qū)的唯一出海口。乍浦港具有優(yōu)越的建港條件，可建萬(wàn)噸乍浦港具

7、有優(yōu)越的建港條件，可建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位多個(gè)，經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)已初級(jí)以上泊位多個(gè)，經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)已初具規(guī)模，特別是正在建設(shè)的杭州灣大橋具規(guī)模，特別是正在建設(shè)的杭州灣大橋經(jīng)過(guò)此地，它的經(jīng)濟(jì)地位將會(huì)顯得更加經(jīng)過(guò)此地，它的經(jīng)濟(jì)地位將會(huì)顯得更加重要。重要。 乍浦自古就有“?？谥劓?zhèn)”之稱。唐會(huì)昌四年(公元844年)設(shè)乍浦鎮(zhèn)遏使，辦理海運(yùn)商務(wù)。南宋淳佑六年(公元1246年)設(shè)乍浦舶提司，元為乍浦市泊司，明為稅課司。清康熙二十三年(公元1684年)海禁解除后，乍浦列為東南沿海十五個(gè)口岸之一，設(shè)有“海關(guān)”，人口達(dá)四五萬(wàn)，被譽(yù)為“東南雄鎮(zhèn)”。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，嘉興港(乍浦港)遭到毀滅性破壞，幾乎成了一片廢墟。隨著上海港的興

8、起，嘉興港逐漸成為被遺忘的角落，但仍有50300噸級(jí)船舶在原遺留的突堤式碼頭上擱灘靠泊。1917年，偉大的革命先行者孫中山先生在他撰寫(xiě)的建國(guó)方略中曾提出在乍浦一帶開(kāi)辟“東方大港”，由于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、歷史等原因，孫中山先生的宏愿一直未能實(shí)現(xiàn)。新中國(guó)成立后的70年代三年大建港的歷史時(shí)期，嘉興港這顆被埋沒(méi)了一個(gè)多世紀(jì)的明珠重新被人們所發(fā)現(xiàn)。1975年上海石油化工股份有限公司陳山原油碼頭兩個(gè)2.5萬(wàn)噸級(jí)泊位在乍浦建成，翻開(kāi)了新中國(guó)嘉興港建港史上新的一頁(yè)。改革開(kāi)放以來(lái)，港口建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。嘉興港一期工程于1987年12月10日開(kāi)工，建設(shè)外海萬(wàn)噸級(jí)和千噸級(jí)件雜貨泊位各一個(gè)、內(nèi)河100噸級(jí)泊位12

9、個(gè)，1992年7月日通過(guò)竣工驗(yàn)收交付使用。1994年上海石油化工股份有限公司陳山原油碼頭擴(kuò)建工程(5萬(wàn)噸級(jí)原油泊位一個(gè))建成。1995年嘉興發(fā)電廠煤炭碼頭(3.5萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位和千噸級(jí)綜合泊位各一個(gè))建成試投產(chǎn)；1997年核電秦山聯(lián)營(yíng)公司重件碼頭(3 000噸級(jí)泊位一個(gè))建成投產(chǎn)；1999年浙江海鹽華電能源有限公司液化氣碼頭（1 500噸級(jí)泊位一個(gè)）建成投產(chǎn)?！熬盼濉逼陂g，嘉興港二期工程動(dòng)工建設(shè)，嘉興港的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。嘉興港1993年3月被批準(zhǔn)開(kāi)辦國(guó)輪外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同年12月外貿(mào)國(guó)輪到港；1994年5月被批準(zhǔn)臨時(shí)接靠外國(guó)籍船舶，同年8月外輪到港；1996年1月經(jīng)國(guó)務(wù)院同意對(duì)外國(guó)籍

10、船舶開(kāi)放。2004年1至11月底，嘉興港（原乍浦港）已累計(jì)完成貨物吞吐量1 239.13萬(wàn)噸，外貿(mào)吞吐量193.69萬(wàn)噸，集裝箱15 224標(biāo)箱，三項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。其中，集裝箱吞吐量比2003年同期翻了一番。 臺(tái)州港(椒江港)也是我省較重要的海港，請(qǐng)你通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)書(shū)籍，了解一下臺(tái)州港。 臺(tái)州港浙中沿海的臺(tái)州港浙中沿海的水運(yùn)樞紐，港口資源豐富，水運(yùn)樞紐，港口資源豐富，海岸線海岸線745745公里，占全省公里，占全省的的28%28%，有，有980980公里內(nèi)河航公里內(nèi)河航道網(wǎng)，可江海通達(dá)。道網(wǎng)，可江海通達(dá)。 20012001年交通部以（年交通部以（20012001）5858號(hào)文件批準(zhǔn)臺(tái)州

11、市港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，號(hào)文件批準(zhǔn)臺(tái)州市港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“一城一港一城一港”、港城同名的發(fā)展格局。、港城同名的發(fā)展格局。20032003年實(shí)施港航體制改革，年實(shí)施港航體制改革，原臺(tái)州港務(wù)管理局和原臺(tái)州市航運(yùn)管理處合并，組建新的臺(tái)州市港航管原臺(tái)州港務(wù)管理局和原臺(tái)州市航運(yùn)管理處合并，組建新的臺(tái)州市港航管理局，建立全港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的港航新體制。臺(tái)州港擁有生產(chǎn)理局，建立全港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的港航新體制。臺(tái)州港擁有生產(chǎn)性泊位性泊位122122個(gè)個(gè), ,其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位4 4個(gè)個(gè), ,泊位泊位( (碼頭線碼頭線) )總長(zhǎng)總長(zhǎng)78867886米米, ,集裝箱集裝

12、箱專用泊位專用泊位2 2個(gè)個(gè), ,泊位泊位( (碼頭線碼頭線) )總長(zhǎng)為總長(zhǎng)為 244 244 米米, ,年通過(guò)能力為年通過(guò)能力為 5 5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱; ;擁?yè)碛泄珓?wù)執(zhí)法有公務(wù)執(zhí)法, ,車客渡車客渡, ,工作船工作船, ,軍用等泊位軍用等泊位 42 42 個(gè)個(gè), ,泊位泊位( (碼頭線碼頭線) )長(zhǎng)度為長(zhǎng)度為 2164 2164 米。米。 20092009年，臺(tái)州港共完成貨物吞吐量年，臺(tái)州港共完成貨物吞吐量4178.54178.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.2%7.2%，集裝箱吞吐量達(dá)，集裝箱吞吐量達(dá)9087790877標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)42.47%42.47%。 臺(tái)州撤地建

13、市后，臺(tái)州撤地建市后，臺(tái)州市委市政府對(duì)港口工作十分重視，明確把建設(shè)東南沿海現(xiàn)代化港口臺(tái)州市委市政府對(duì)港口工作十分重視，明確把建設(shè)東南沿海現(xiàn)代化港口城市作為臺(tái)州城市的三大目標(biāo)定位之一，全面推進(jìn)臺(tái)州港城市作為臺(tái)州城市的三大目標(biāo)定位之一，全面推進(jìn)臺(tái)州港“一港六區(qū)一港六區(qū)”開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)六大港區(qū)岸線后方臨港區(qū)域的臨港工業(yè)和物開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)六大港區(qū)岸線后方臨港區(qū)域的臨港工業(yè)和物流園區(qū)。至流園區(qū)。至“十一五十一五”期末，港口貨物吞吐量達(dá)到萬(wàn)噸，集裝期末，港口貨物吞吐量達(dá)到萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)到萬(wàn)標(biāo)箱。箱吞吐量達(dá)到萬(wàn)標(biāo)箱。20052005年，臺(tái)州市委、市政府提出全力打造三年，臺(tái)州市委、市

14、政府提出全力打造三張城市名片，即長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、東南沿海現(xiàn)代化港口大城張城市名片，即長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、東南沿?，F(xiàn)代化港口大城市、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。市、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。20072007年年2 2月，省政府批復(fù)月，省政府批復(fù)臺(tái)州港總體規(guī)臺(tái)州港總體規(guī)劃劃，明確臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口，臺(tái)州港由大麥嶼、臨海、，明確臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口，臺(tái)州港由大麥嶼、臨海、海門、黃巖、溫嶺、健跳六港區(qū)組成。臺(tái)州港立足于臺(tái)州實(shí)際，注重發(fā)海門、黃巖、溫嶺、健跳六港區(qū)組成。臺(tái)州港立足于臺(tái)州實(shí)際，注重發(fā)展特色港口，臺(tái)州港的基本定位是展特色港口，臺(tái)州港的基本定位是“一型三化一型三化”，即腹地立足內(nèi)源型、，即腹地立足內(nèi)源型、港區(qū)功能差異化、投資主體多元