路基砂性土墊層方案

1、粉煤灰路基砂性土墊層施工技術(shù)方案一、概述本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K1+340，終點(diǎn)樁號(hào)K10+820，全長(zhǎng)9.478KM。本標(biāo)段位于河南省內(nèi)黃縣境內(nèi)，屬黃河沖積平原，地層主要為第四系中更新統(tǒng)、上更新統(tǒng)及全新統(tǒng)堆積層。土質(zhì)類型以粘性土為主，夾有粉細(xì)砂層，局部為中砂層，土質(zhì)工程性質(zhì)良好，可作路基填料?？偟貏?shì)西高東低，地面標(biāo)高5070M，地形便于施工。本工程按平原微丘區(qū)雙向四車道全封閉高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度120KM/h，路基寬度26M，路面除收費(fèi)站廣場(chǎng)為水泥砼路面外，其余均為瀝青砼路面。橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級(jí)，掛車-120。橋面凈寬2×11.5M,涵洞通道與路基同寬。根據(jù)業(yè)主通知，我

2、標(biāo)段路基土方填筑在路基頂面標(biāo)高以下6米范圍內(nèi)變更為粉煤灰填筑路基。根據(jù)變更后的施工圖紙：不同的填土高度其結(jié)構(gòu)形式不同，填高6米以下的路基邊坡為1：1.5，粉煤灰填筑前，先在原地面上填筑50cm厚砂性土，然后填筑粉煤灰，最后采用30cm二灰土封層；填高68米的路基邊坡為1：1.5，粉煤灰填筑前，先在原地面上填筑砂性土至距路基頂面6米處，然后填筑粉煤灰，最后采用30cm二灰土封層；填高8米以上的路基邊坡分兩種形式，小于8米部分邊坡為1：1.5，大于8米部分邊坡為1：1.75，粉煤灰填筑前，先在原地面上填筑砂性土至距路基頂面6米處，然后填筑粉煤灰，最后采用30cm二灰土封層。路基主要工程項(xiàng)目及數(shù)量見(jiàn)

3、下表。序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程量1清理與挖除表土m25811672路基土方挖方m3361423路基填方m314264234級(jí)配碎石墊層m321695碎石樁m3397506沖擊夯m23169767水井處理個(gè)238挖除樹(shù)根棵195219砍伐樹(shù)木棵19521二、施工準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部路基土方施工置設(shè)機(jī)構(gòu)如下：兩個(gè)土方運(yùn)輸隊(duì)、一個(gè)粉煤灰運(yùn)輸隊(duì)、四個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)。七個(gè)隊(duì)伍施工范圍按樁號(hào)布置如下表：樁 號(hào)土方運(yùn)輸粉煤灰運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)K1+342K4+000土方運(yùn)輸一隊(duì)粉煤灰運(yùn)輸隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工一隊(duì)K4+000K5+275現(xiàn)場(chǎng)施工二隊(duì)K5+275K7+373土方運(yùn)輸二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工三隊(duì)K

4、7+373K10+820現(xiàn)場(chǎng)施工四隊(duì)各隊(duì)管理人員、機(jī)械操作手、勞務(wù)人員如下表：現(xiàn)場(chǎng)施工一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工三隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工四隊(duì)2、主要施工設(shè)備路基施工采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)裝車、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平，平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓的施工方法。針對(duì)擬采用的工藝特點(diǎn)，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，擬采用主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：主要設(shè)備表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單 位數(shù) 量備 注挖掘機(jī)PC220臺(tái)1良 好挖掘機(jī)PC210臺(tái)1良 好挖掘機(jī)SK230臺(tái)1良 好裝載機(jī)ZL50臺(tái)4良 好推土機(jī)TY160臺(tái)4良 好平地機(jī)PY160臺(tái)1良 好平地機(jī)PY180臺(tái)2良 好壓路機(jī)CA602臺(tái)2良 好壓路機(jī)CA402臺(tái)1良 好壓路機(jī)SD150臺(tái)

5、2良 好壓路機(jī)YZ18臺(tái)3良 好自卸車18m3輛18良 好灑水車8m3輛8良 好3、技術(shù)準(zhǔn)備2002年4月17日，河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行了交樁，由于90%以上的導(dǎo)線點(diǎn)已丟失，我們于4月20日開(kāi)始組織測(cè)量人員進(jìn)行了補(bǔ)設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)的工作，4月25日完成了導(dǎo)線點(diǎn)補(bǔ)設(shè)工作，并給豫濮高速公路發(fā)展有限公司工程處寫(xiě)了報(bào)告，要求設(shè)計(jì)院來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，設(shè)計(jì)院于5月10日完成導(dǎo)線點(diǎn)的詳測(cè)任務(wù)（包括水準(zhǔn)測(cè)量），我標(biāo)段測(cè)設(shè)人員5月11日至5月20日完成中線測(cè)量、水平測(cè)量和控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密工作，并加固防護(hù)控制樁。組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和變更后的技術(shù)文件。購(gòu)置補(bǔ)充各種施工規(guī)范，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理

6、工程師對(duì)濮鶴路的具體要求，綜合摘錄各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差，印發(fā)給工程技術(shù)人員、各施工隊(duì)長(zhǎng)和班組長(zhǎng)等技術(shù)骨干。9月25日項(xiàng)目部組織路基施工相關(guān)工程技術(shù)人員、各施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)，進(jìn)行全面技術(shù)交底。4、各生產(chǎn)隊(duì)生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在內(nèi)黃縣后河鎮(zhèn)李莊軋花廠院內(nèi)，路基施工主要管理人員、技術(shù)人員在此居住和工作。路基施工一隊(duì)居住在K2+000左側(cè)的皇浦區(qū)一民用院房?jī)?nèi)，其余各路基現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)均居住在K7+089互通式立交橋附近中召至內(nèi)黃公路西側(cè)的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。土方運(yùn)輸一隊(duì)居住在K2+000左側(cè)的皇浦區(qū)加油站內(nèi)，土方運(yùn)輸二隊(duì)居住在K9+500左側(cè)的白條河農(nóng)場(chǎng)四分場(chǎng)內(nèi)。粉煤灰運(yùn)輸隊(duì)居住在濮陽(yáng)市熱電廠。施工

7、主便道位于高速公路左側(cè)，用建筑垃圾作便道路面。5、取土場(chǎng)的選擇及相關(guān)試驗(yàn)根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況，我們選擇了五個(gè)取土場(chǎng)，各取土場(chǎng)的位置、取土數(shù)量、征地面積、供應(yīng)范圍如下表：取土場(chǎng)位置取土數(shù)量（m3）征地面積(畝)供應(yīng)范圍備注K1+450右側(cè)13500067K1+342K4+000取土場(chǎng)協(xié)議簽定中預(yù)計(jì)11月土工試驗(yàn)完成K4+100左側(cè)10000045K4+000K5+300土工試驗(yàn)已完成K6+400左側(cè)15500077K5+300K7+340取土場(chǎng)協(xié)議簽定中預(yù)計(jì)11月土工試驗(yàn)完成K9+900右側(cè)5000010K7+340K10+820取土場(chǎng)協(xié)議簽定中預(yù)計(jì)11月底土工試驗(yàn)完成K10+400右側(cè)116

8、00058K7+340K10+820取土場(chǎng)協(xié)議簽定中預(yù)計(jì)11月底土工試驗(yàn)完成6、施工用水：沿線分別打水井3眼，其余汲水井由當(dāng)?shù)刈赓U，以保證施工用水。7、原材料及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)根據(jù)合同、技術(shù)規(guī)范及施工計(jì)劃我們及時(shí)選取了各種原材料并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。所用材料及試驗(yàn)項(xiàng)目如下：土：所有借土場(chǎng)土樣及路基原狀土已進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：a.液限、塑限、塑性指數(shù)。b.顆粒大小分析試驗(yàn)。 c.含水量試驗(yàn)。 d.密度試驗(yàn)。 e.相對(duì)密度試驗(yàn)。 f.土的擊實(shí)試驗(yàn)。 g.土的承載比試驗(yàn)（CBR值）。水：采用K2+200右側(cè)可飲用井水。8、試驗(yàn)路段在路基施工前，我們根據(jù)合

9、同技術(shù)規(guī)范、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)完成了粉煤灰路基砂性土墊層試驗(yàn)路段并完成了試驗(yàn)段施工總結(jié)。試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告附后。三、施工計(jì)劃安排：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，路基工程工期為：2002年4月20日開(kāi)工至2003年4月30日完工，由于路基永久性征地至今未完全解決，所以路基施工計(jì)劃調(diào)整為：2002年10月20日開(kāi)工至2003年3月31日完工，其中2002年12月至2003年2月為冬季，不進(jìn)行路基施工。四、路基工程施工技術(shù)方案4.1粉煤灰路基砂性土墊層采用挖掘機(jī)挖土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓的施工方法。施工工藝框圖見(jiàn)附頁(yè)。施工準(zhǔn)備施工測(cè)量與放樣根據(jù)圖紙和測(cè)量資料，準(zhǔn)確放出路基中線、坡腳的具體位置

10、，提請(qǐng)工程師檢查批準(zhǔn)。路基的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。施工測(cè)量與放樣資料見(jiàn)施工放樣報(bào)驗(yàn)單。清理場(chǎng)地及原地面處理路基用地范圍的表土和草皮清除2030cm厚。1、 推土機(jī)清理草皮及種植土?xí)r由路基左側(cè)將其推至路基右側(cè)后，再用平地機(jī)刮平。2、路基中的水井填埋時(shí)，要就地取材，用附近砂性土分層回填，用水漫灌，使砂性土密實(shí)，然后蓋上預(yù)制塊（預(yù)制塊強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上）。3、我標(biāo)段在K1+660-K1+790、K5+036-K5+120、K5+346-K5+346三段有三個(gè)大沙丘，距地面高度為3-10m，原設(shè)計(jì)為填方路基。由于工程變更增加

11、了沖擊夯及碎石樁，故此三段必須挖除后方可進(jìn)行沖擊夯和碎石樁施工。此三段土的各種指標(biāo)均已由試驗(yàn)室做出，可以用于路基填筑，根據(jù)施工需要，他們將分別調(diào)配至K1+342-K1+650、K2+560-K2+850、K5+600-K6+010三處，其余路基中小的沙丘將隨地面推平。4、路基底面處理完畢后，方可進(jìn)行沖擊壓實(shí)。壓實(shí)合格、機(jī)械整平后，將新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路基填筑。5、施工時(shí)路基橫坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，并在路基兩側(cè)挖排水溝，保證排水暢通。4.1.2土的挖取與運(yùn)輸取土前將表面種植物及樹(shù)根清除，將不適宜填筑的種植土推除。采用挖掘機(jī)挖取，自卸車運(yùn)輸。4.

12、1.3路基填筑4.1.3.1填筑前，由測(cè)量人員在路基兩側(cè)放線，每10米放出高程控制樁。根據(jù)試驗(yàn)段成果總結(jié)，填料每層壓實(shí)厚度按25cm控制，機(jī)械攤鋪的虛鋪系數(shù)為1.09，攤鋪時(shí)每層虛鋪按2728cm控制。為保證工程質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)每層壓實(shí)厚度按試驗(yàn)段厚度的90%控制，即每層壓實(shí)厚度按23cm控制，攤鋪時(shí)每層虛鋪按25m控制。4.1.3.2根據(jù)試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)卸土段落按100米控制，卸土由專人負(fù)責(zé)指揮，車輛不得隨處亂卸。攤鋪采用縱向攤鋪法，先從路基一側(cè)，沿路線方向約10m長(zhǎng)的地段內(nèi)，一車土連續(xù)卸34次，100m連續(xù)鋪筑。完成本列后再按以上方法鋪筑相鄰一列。在卸車過(guò)程中以68名勞務(wù)人員清檢樹(shù)根及不適宜填筑

13、的雜物。這樣攤鋪可以及時(shí)粗平、精平，展開(kāi)流水施工，縮短時(shí)間，提高工作效率。4.1.3.3整平沿路基一側(cè)一列連續(xù)攤鋪50m后，開(kāi)始用推土機(jī)粗平，粗平厚度按2628cm左右控制，粗平過(guò)程中，人工繼續(xù)清檢樹(shù)根及不適宜填筑的雜物，同時(shí)，沿所放路基邊坡線，用人工整理邊坡，使邊坡順直。粗平過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)卸土不均出現(xiàn)了較大的凹槽，應(yīng)及時(shí)用裝載機(jī)補(bǔ)土或推土機(jī)運(yùn)送。推土機(jī)粗平23列后，開(kāi)始用平地機(jī)精平。平地機(jī)從一端開(kāi)始，將鏟刀調(diào)平，略微將刀插入土中12cm，以每小時(shí)34km/h的速度將土刮平，將高凸處的土刮向低凹處，刀刃面向路中，使土向路中翻移。平整過(guò)程中，施工人員要不斷檢測(cè)填土厚度，使之控制在26cm左右。若厚

14、度相差較大時(shí)（2cm）及時(shí)將結(jié)果標(biāo)示給平地機(jī)手。平地機(jī)根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果開(kāi)始精平，返復(fù)12次后，再檢驗(yàn)，精平后的厚度控制在25cm左右。若檢驗(yàn)的填土厚度偏差均在平均厚度的±2cm之內(nèi)，則可進(jìn)入下道工序。4.1.3.4取土場(chǎng)土的天然含水量經(jīng)檢測(cè)一般在7-9%范圍內(nèi)，所以整平過(guò)程中要即時(shí)檢測(cè)土的含水量，根據(jù)所上土方量按比最佳含水量高出1-2%計(jì)算出所需水量，一般來(lái)講每100米需灑水14車，約110噸水。精平后宜立即用灑水車灑水。加水量按下式計(jì)算：Q=L×B×H×LW×0.01(W1-W0)/(1+0.01W0)式中：Q所需加水量（）； L路段長(zhǎng)度（m）；

15、 B路段寬度（m）； H松鋪厚度（m）；LW松鋪濕密度（/m3）； W0土的天然含水量（%）； W1要求達(dá)到的土的含水量（%）。碾壓路基輾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中輾壓。輾壓遵循以下程序：穩(wěn)壓1遍 強(qiáng)振輾壓2遍 微振輾壓3遍 穩(wěn)壓1遍先用振動(dòng)壓路機(jī)全輪寬，速度4km/h，關(guān)閉振動(dòng)，碾壓一遍。然后用壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)碾壓，速度2km/h，振幅0.7mm1.0mm，頻率25HZ-50HZ,重疊1/2輪寬，由路肩向路中心輾壓。然后用壓路機(jī)微振動(dòng)碾壓3遍，速度2km/h，振幅1.01.5mm，頻率25HZ50HZ，重疊1/2輪寬。最后用壓路機(jī)全輪寬，速度4km/h，關(guān)閉振動(dòng)，碾壓一遍。碾壓完成后，按質(zhì)

16、量檢查表驗(yàn)收壓實(shí)度，壓實(shí)度的檢驗(yàn)采用環(huán)刀法，當(dāng)仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，或土質(zhì)有變化時(shí)，須及時(shí)給試驗(yàn)室送樣，重做重型擊實(shí)試驗(yàn)。必要時(shí)平地機(jī)輕輕仔細(xì)刮平，最后用壓路機(jī)靜碾1遍。速度3km/h-4km/h。4.2高填方路基處理根據(jù)業(yè)主的變更通知，我標(biāo)段K2+920K3+050、K4+814K5+600、K6+010K6+048、K7+000K7+500四段屬于高填方路基，基底處理變更為碎石樁。碎石樁施工方案另見(jiàn)開(kāi)工報(bào)告。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)5.1基本要求路基的標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求。5.2碾壓過(guò)程中的檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。項(xiàng)次項(xiàng) 目頻 率質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)備 注1含水量據(jù)觀察、異常時(shí)隨時(shí)測(cè)定在最佳

17、含水量允許范圍內(nèi)酒精法、烘箱法2碾壓檢查隨時(shí)全面觀察無(wú)明顯輪跡、無(wú)濕軟、彈簧現(xiàn)象產(chǎn)生3填筑厚度每10m設(shè)一個(gè)控制斷面符合規(guī)定的填筑厚度使用控制樁或標(biāo)尺挖坑檢測(cè)4壓實(shí)度2000m2檢查4點(diǎn)90%環(huán)刀法5寬度100m測(cè)量2處不小于設(shè)計(jì)寬度皮尺丈量5.3外觀鑒定5.3.1表面平整密實(shí)，無(wú)濕軟、彈簧等現(xiàn)象，沒(méi)有明顯的碾壓輪跡。5.3.2邊坡順直，曲線圓滑，坡面平整穩(wěn)定。5.3.3路拱平順，排水良好。六、質(zhì)量保證措施6.1為確保工程質(zhì)量，建立項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理小組，在施工中有組織，有計(jì)劃的管理現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)工作，建立既有分工又能合作的質(zhì)量保證體系（見(jiàn)附表），明確管理職能、職責(zé)、權(quán)限及有關(guān)測(cè)試，評(píng)定驗(yàn)收

18、標(biāo)準(zhǔn)。6.2施工中，各崗位應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)要求內(nèi)容及施工方案各司其職，切實(shí)落到實(shí)處，嚴(yán)把施工過(guò)程中質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量保證措施如下：1、開(kāi)工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。2、認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹(shù)根、鏟草皮、推除腐植土、碾壓。經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。3、路堤填料要符合要求。每一層全寬應(yīng)采用同一種填料。4、路堤填土分層進(jìn)行（每層虛厚30CM），隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè)，壓實(shí)符合7.2檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定，以保證施工安全。5、路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。七、安全生產(chǎn)和文明施工7.1安全生產(chǎn)1、為確保安全施工，成立項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到安全落到實(shí)處，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，認(rèn)真執(zhí)行檢查制度，加強(qiáng)安全管理。在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到有章可循。2、加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象、風(fēng)暴和訊情等預(yù)報(bào)