豐田聯(lián)盟戰(zhàn)略的選擇(1)

1、豐田公司聯(lián)盟戰(zhàn)略的選擇豐田公司聯(lián)盟戰(zhàn)略的選擇小組成員小組成員： 徐 婷 傅 姣 袁 瓔 魏慧芳 葉銀桑 王曉丹 王彩紅 肖鳳芝 郭益君豐田公司的簡(jiǎn)介v 日本最早的汽車公司，2008年始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。v 豐田汽車公司60、70年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)?，?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。 豐田的戰(zhàn)略聯(lián)盟體系通用汽車公司的簡(jiǎn)介v通用汽

2、車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉杜蘭特創(chuàng)建了美國(guó)通用汽車公司以來(lái)，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木（Suzuki）、五十鈴（Isuzu）和斯巴魯（Subaru）的股份。使原來(lái)的小公司成為它的分部。從1927年以來(lái)一直是全世界最大的汽車公司。v其標(biāo)志GM取自其英文名稱(General Motors Corporation)的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。2022-4-21背景全球化的浪潮下，迫使跨國(guó)公司確立新的全球性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以獲得更高的市場(chǎng)占有率。每個(gè)跨國(guó)公司的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)不一，需要學(xué)習(xí)其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)及管理方法。20世紀(jì)80年代美國(guó)能源

3、價(jià)格居高不下和消費(fèi)者偏好改變導(dǎo)致對(duì)高質(zhì)省油的小型車需要的增加。日本汽車的對(duì)美出口受到出口限額的限制國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)生的背景國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)生的背景原因原因 豐田豐田國(guó)際化戰(zhàn)略的需要國(guó)際化戰(zhàn)略的需要打破貿(mào)易壁壘打破貿(mào)易壁壘學(xué)習(xí)美國(guó)經(jīng)營(yíng)模式學(xué)習(xí)美國(guó)經(jīng)營(yíng)模式積累在美國(guó)的海外運(yùn)作積累在美國(guó)的海外運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)阻止雷諾阻止雷諾日產(chǎn)與通用日產(chǎn)與通用的聯(lián)盟的聯(lián)盟 通用通用獲取生產(chǎn)小型汽車技術(shù)獲取生產(chǎn)小型汽車技術(shù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)“豐田管理模式豐田管理模式”改善車間管理經(jīng)驗(yàn)改善車間管理經(jīng)驗(yàn)穩(wěn)定供銷關(guān)系穩(wěn)定供銷關(guān)系到1999年，這一限制被取消，新聯(lián)合汽車公司依然在運(yùn)作。但是，在合作的過(guò)程中，許多美國(guó)人不斷質(zhì)疑日本企業(yè)在聯(lián)盟中的

4、存在和接管新聯(lián)合汽車公司的可能性，這些都說(shuō)明豐田汽車公司的學(xué)習(xí)目標(biāo)得到了實(shí)現(xiàn)。1999年受美國(guó)司法部所確定的時(shí)間界限的實(shí)質(zhì)性影響以及克萊斯勒公司不但提出要求對(duì)這一合作進(jìn)行反托拉斯制裁，因此，司法部要求這一合作只能繼續(xù)道1992年。1992年通用和豐田公司簽訂協(xié)議，共同出資在美國(guó)加利福尼亞建立合資企業(yè)新聯(lián)合汽車制造公司，各持有50%的股份，采用股份合資的形式。1983年2月聯(lián)盟的過(guò)程 戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式 共同組建新聯(lián)合汽車公司（股比：50:50)，為雙方生產(chǎn)汽車。生產(chǎn)工藝和管理方法從豐田公司向合資企業(yè)轉(zhuǎn)移通用汽車公司將一些高層管理人員派往新聯(lián)合汽車公司，與來(lái)自日本的管理人員進(jìn)行為期三年的共同工作豐田

5、參與到與美國(guó)聯(lián)邦，州和地方政府以及供應(yīng)商和供應(yīng)商打交道的過(guò)程中豐田豐田通用通用獲得知識(shí)獲得知識(shí)學(xué)會(huì)美國(guó)公關(guān)藝術(shù)學(xué)會(huì)美國(guó)公關(guān)藝術(shù)獲得新的管理經(jīng)驗(yàn)和獲得新的管理經(jīng)驗(yàn)和洞悉洞悉培養(yǎng)新的管理人才培養(yǎng)新的管理人才學(xué)到及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)方學(xué)到及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)方法法獲得高質(zhì)量的小型汽獲得高質(zhì)量的小型汽車生產(chǎn)方法車生產(chǎn)方法成效成效避免局部競(jìng)爭(zhēng)避免局部競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上緩解了加利福利亞及附近地區(qū)在一定程度上緩解了加利福利亞及附近地區(qū)豐田與通用的局部正面的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)豐田與通用的局部正面的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)比非聯(lián)盟方具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比非聯(lián)盟方具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)其他其他成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)豐田與通用聯(lián)盟的啟示1，企業(yè)要主動(dòng)尋求聯(lián)盟而不是被動(dòng)的等待。2，在聯(lián)盟中企業(yè)應(yīng)該要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，要長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，而不是