關(guān)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

1、關(guān)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)郭一節(jié) 停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)的功能及組成u一、停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)功能 (1)車輛駛?cè)肴肟跁r(shí)，可以看到停車場(chǎng)指示信息標(biāo)號(hào)，標(biāo)志顯示的入口方向和停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的情況。讓駕車人知道是否進(jìn)入該停車場(chǎng)。如車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，駕車人必須購(gòu)買停車場(chǎng)票卡或者專用停車卡。通過驗(yàn)讀機(jī)認(rèn)可，入口電動(dòng)欄才升起放行。 (2)車輛駛過欄桿后，欄桿自動(dòng)防下來，阻擋后面的車進(jìn)入。進(jìn)入的車輛的資料將被拍攝并送至車牌圖像識(shí)別器形成當(dāng)時(shí)駛?cè)畿囕v的車牌數(shù)據(jù)。車牌數(shù)據(jù)與停車憑證數(shù)據(jù)一齊存入管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)內(nèi)。 (3)進(jìn)場(chǎng)的車輛在停車引導(dǎo)燈知道下，停在指定的文職。此時(shí)管理系統(tǒng)中的CRT上面顯示該

2、車位已被占用的信息。 (4)車輛離場(chǎng)時(shí)，汽車駛近出口電動(dòng)欄桿處，出示停車憑證并通過驗(yàn)讀器識(shí)別出行的車輛的停車編號(hào)和出場(chǎng)時(shí)間，出口的車輛攝像識(shí)別器與驗(yàn)讀器讀出的數(shù)據(jù)一起送到管理系統(tǒng)，進(jìn)行核對(duì)并計(jì)費(fèi)。若當(dāng)場(chǎng)收費(fèi)，則由出口收費(fèi)器（員）收取。手續(xù)完畢后，出口電動(dòng)欄桿升起放行。放行后電動(dòng)欄桿落下。停車場(chǎng)車書減一，入口指示信息標(biāo)志中的停車狀態(tài)刷新一次。u通常，有人值守操作的停車場(chǎng)出口稱為半自動(dòng)停車場(chǎng)管通常，有人值守操作的停車場(chǎng)出口稱為半自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。若無人值守，則稱為停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)。理系統(tǒng)。若無人值守，則稱為停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)。二. .停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成 u停車場(chǎng)管理系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)分布式的集

3、散控制系統(tǒng)，起組成一般分為三個(gè)部分： （1 1）車輛出入的檢測(cè)與控制。通常采用環(huán)型感應(yīng)線圈方式或光電檢測(cè)方式。（2 2）車位和車滿的顯示和管理。它有車輛計(jì)數(shù)方式和車位檢測(cè)方式等。（3 3）計(jì)時(shí)收費(fèi)管理。有無人的自動(dòng)管理系統(tǒng)、有人管理系統(tǒng)等。第二節(jié) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要設(shè)備u停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要設(shè)備有： 出入口票據(jù)驗(yàn)讀器、電動(dòng)欄桿、自動(dòng)計(jì)價(jià)收銀機(jī)、車牌識(shí)別器、管理中心等。停車人分為：1.1.臨時(shí)停車人2.2.短期租用停車位人3.3.停車位租用權(quán)人因此對(duì)停車人持有的票據(jù)上信息要做相應(yīng)的區(qū)分。票據(jù)分位：條形碼卡、磁卡與ICIC卡電動(dòng)欄桿由票據(jù)驗(yàn)讀機(jī)控制。如受到?jīng)_撞，會(huì)立即發(fā)出告警信號(hào)。欄桿受汽車碰撞

4、后會(huì)自動(dòng)落下，不會(huì)損壞電動(dòng)桿機(jī)和欄桿欄桿通常位2.5m2.5m長(zhǎng)，有鋁合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些地下停車場(chǎng)入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減少升起時(shí)的高度。自動(dòng)計(jì)價(jià)收銀機(jī)根據(jù)停車票據(jù)卡上的信息自動(dòng)計(jì)價(jià)或向管理中心取得計(jì)價(jià)信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價(jià)格支付停車費(fèi)用。停車費(fèi)結(jié)清后，則自動(dòng)在票據(jù)上打入停車費(fèi)收訖的信息。車牌識(shí)別器是防止偷車事故的保安系統(tǒng)。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口時(shí)，攝像機(jī)將車輛的外形、色彩與車牌信號(hào)存入電腦并保存起來，有些系統(tǒng)還可以將車牌圖像識(shí)別為數(shù)據(jù)。車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將車輛外形、色彩和車牌數(shù)據(jù)送入電腦，于之前進(jìn)來時(shí)的數(shù)據(jù)相比。若兩者符合則放

5、行。這一判別可由人工按圖像來識(shí)別，也可以完全由計(jì)算機(jī)操作。管理中心主要有功能較強(qiáng)的PCPC機(jī)和打印機(jī)等外圍設(shè)備組成。第三節(jié) 停車場(chǎng)車輛管理的方案設(shè)計(jì)（一）車輛出入的檢測(cè)與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)車輛出入的檢測(cè)與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1.車輛出入檢測(cè)方式車輛出入檢測(cè)方式 （1）車輛出入檢測(cè)方式車輛出入檢測(cè)方式 （2）環(huán)形線圈線圈檢測(cè)方式環(huán)形線圈線圈檢測(cè)方式 在水平方向上相對(duì)設(shè)置紅外線收，發(fā)裝置，當(dāng)車輛通過時(shí)，紅外光線被遮斷，接收端即發(fā)出檢測(cè)信號(hào)。圖中一組檢測(cè)器使用兩套收發(fā)裝置，是為了區(qū)分通過是人還是汽車。而采用兩組檢測(cè)器是利用兩組的遮光順序，來同時(shí)檢測(cè)進(jìn)行方向。安裝時(shí), ,除了收、發(fā)裝置相互對(duì)準(zhǔn)外，還應(yīng)注意接收

6、裝置（受光器）不可讓太陽光線直射到。將電纜或絕緣電線作成環(huán)形，埋在車路地下，當(dāng)車輛（金屬）駛過時(shí)，其金屬車體使線圈發(fā)生短路效應(yīng)而形成檢測(cè)信號(hào)。所以，線圈埋入車路時(shí)，應(yīng)特別注意有否碰觸周圍金屬，環(huán)形線圈周圍0.50.5米范圍內(nèi)不可有其他金屬。2.2.信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)u信號(hào)燈（或紅率燈）控制系統(tǒng)，根據(jù)前述兩種車輛檢測(cè)信號(hào)燈（或紅率燈）控制系統(tǒng)，根據(jù)前述兩種車輛檢測(cè)方式和三種不同進(jìn)出口形式，可有如下幾種設(shè)計(jì)：方式和三種不同進(jìn)出口形式，可有如下幾種設(shè)計(jì)：u(1)環(huán)形線圈檢測(cè)方式環(huán)形線圈檢測(cè)方式-出入不同口出入不同口 u(2)環(huán)形線圈檢測(cè)方式環(huán)形線圈檢測(cè)方式-出入同口且車道較短出入同口且車道較短 u

7、(3)環(huán)形線圈檢測(cè)方式環(huán)形線圈檢測(cè)方式-出入同口且車道較長(zhǎng)出入同口且車道較長(zhǎng) u(4)紅外線檢測(cè)方式紅外線檢測(cè)方式-出入不同口出入不同口 u(5)紅外線檢測(cè)方式紅外線檢測(cè)方式-出入同口且車道較短出入同口且車道較短 u(6)紅外線檢測(cè)方式紅外線檢測(cè)方式-出入同口且車道較長(zhǎng)出入同口且車道較長(zhǎng) 在引車道上設(shè)置四個(gè)環(huán)形線圈L1-L4L1-L4。當(dāng)L1L1先于L2L2動(dòng)作時(shí)，檢測(cè)控制器D1D1動(dòng)作并點(diǎn)亮S1S1燈，顯示“進(jìn)車”；反之，當(dāng)L4L4先于L3L3動(dòng)作時(shí)，檢測(cè)控制器D2D2動(dòng)作并點(diǎn)亮S2S2燈，顯示“出車”。 通過環(huán)形線圈L1L1先于L2L2動(dòng)作而使S1S1動(dòng)作，表示“進(jìn)車”：通過線圈L2L2先

8、于L1L1而使燈S2S2動(dòng)作，表示“出車”。通過環(huán)形線圈L1L1使燈S1S1動(dòng)作（綠燈），表示“進(jìn)”，通過線圈L2L2使燈S2S2動(dòng)作（綠燈）。車進(jìn)來時(shí)，D1D1動(dòng)作并點(diǎn)亮S1S1燈；車出去時(shí)，D2D2動(dòng)作并點(diǎn)亮S2S2燈。車近來時(shí)，D1D1檢測(cè)方向無誤時(shí)就點(diǎn)亮S1S1燈，顯示“進(jìn)車”；車出去時(shí)D2D2檢測(cè)方向無誤時(shí)就點(diǎn)亮S2S2并顯示“出車”。所示通過紅外檢測(cè)器辨識(shí)車向，核對(duì)“出”的方向無誤時(shí)，才點(diǎn)亮S S燈而顯示“出車”。 設(shè)計(jì)總結(jié)u以上敘述的環(huán)形線圈和紅外線兩種檢測(cè)方式各有所長(zhǎng)，以上敘述的環(huán)形線圈和紅外線兩種檢測(cè)方式各有所長(zhǎng)，但從檢測(cè)的準(zhǔn)確性來說，環(huán)形線圈方式更為人們所用，但從檢測(cè)的準(zhǔn)確

9、性來說，環(huán)形線圈方式更為人們所用，尤其對(duì)于計(jì)算、費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合的場(chǎng)合，大多采用環(huán)形線尤其對(duì)于計(jì)算、費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合的場(chǎng)合，大多采用環(huán)形線圈方式。不過，還應(yīng)注意的是：圈方式。不過，還應(yīng)注意的是：u(1)信號(hào)燈和環(huán)形線圈或紅外裝置距至少在信號(hào)燈和環(huán)形線圈或紅外裝置距至少在5米以上，最米以上，最好有好有10-15米。米。u(2)在積雪地區(qū)，若車道下設(shè)有融雪電熱器，則不可使在積雪地區(qū)，若車道下設(shè)有融雪電熱器，則不可使用環(huán)形線圈方式；對(duì)于車道兩側(cè)沒有墻壁時(shí)，雖可用豎用環(huán)形線圈方式；對(duì)于車道兩側(cè)沒有墻壁時(shí)，雖可用豎桿來安裝紅外收發(fā)裝置，但不美觀，此時(shí)宜用環(huán)形線圈桿來安裝紅外收發(fā)裝置，但不美觀，此時(shí)宜用環(huán)形線圈方

10、式。方式。二、車滿顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有些停車場(chǎng)在無無停車位置時(shí)才顯示“車滿“燈，考慮比較周到的停車場(chǎng)管理方式則是一個(gè)區(qū)車滿就顯示出該區(qū)的車滿標(biāo)識(shí)。不管怎樣，車輛顯示系統(tǒng)的原理不外乎兩種：一是按車輛記數(shù)，二是按車位上檢測(cè)車輛是否存在計(jì)數(shù)。按車輛計(jì)數(shù)的方式，是利用車道上的檢測(cè)器來加減進(jìn)出的車輛（即利用信號(hào)燈系統(tǒng)的檢測(cè)信號(hào)），或是通過入口開票處和出口付款處的進(jìn)出車庫信號(hào)而加減車輛數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，就自動(dòng)的顯示車位已占滿。按檢測(cè)車位車滿與否的方式，是在每個(gè)車位設(shè)置探測(cè)器。探測(cè)器的探測(cè)原理有光反射法和超聲波發(fā)射法兩種，由于超聲波探測(cè)器便于維護(hù)，故常用。關(guān)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的信號(hào)燈，指示燈的安裝高度如

11、圖6.126.12所示。第四節(jié) 停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)舉例u一、若干車場(chǎng)管理型（1）入口時(shí)租車管理型（2）時(shí)租、管理型（3）硬幣或人工收費(fèi)管理型（4）驗(yàn)硬幣進(jìn)出/自由進(jìn)出理型（5）讀卡進(jìn)/自由出管理型它由出票機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)汽車駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口并停在出票機(jī)（或讀卡機(jī)）前進(jìn)，出票機(jī)指示出票（或讀卡），按下出票按鈕并抽出印有入場(chǎng)時(shí)間、日期、車道號(hào)等信息的票券后，閘門機(jī)上升開啟，汽車進(jìn)閘駛過復(fù)位環(huán)路（感應(yīng)器）后，經(jīng)復(fù)位感應(yīng)器檢測(cè)確定已駛過，則控制閘門自動(dòng)入下關(guān)閉。閘門機(jī)采用TD249/2256TD249/2256，閘門機(jī)采用G89EG89E型，閘臂分直臂型（標(biāo)準(zhǔn)型）和可疊型兩種

12、。閘臂升起時(shí)高度可調(diào)。閘臂由一個(gè)256W256W單相急轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，安全可靠。若配上安全閘臂選件（G89-E425G89-E425），則當(dāng)閘臂下降時(shí)遇到障礙（如汽車、人等），它會(huì)自動(dòng)停止閘臂下降，并回到“升”的狀態(tài)，經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間后再下降。閘臂長(zhǎng)為3.048M3.048M。閘門機(jī)還可用按鈕控制或無線電控制。它由出票驗(yàn)票機(jī)、閘門機(jī)、收費(fèi)機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。在檢測(cè)到有效月票或按奪取票后，閘門機(jī)上升開啟；當(dāng)汽車離開復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時(shí)閘門自動(dòng)放下關(guān)閉。出場(chǎng)部分可采用人工收費(fèi)或另設(shè)驗(yàn)票機(jī)（或讀卡機(jī)），檢測(cè)到有效月票后，閘門自動(dòng)上升開啟，當(dāng)汽車駛離復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器后閘門機(jī)自動(dòng)放下關(guān)閉。圖中收費(fèi)亭一般設(shè)在出場(chǎng)

13、側(cè)（即圖中面朝出口）。它由硬幣/ /代幣機(jī)、收費(fèi)機(jī)、閘門機(jī)和復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)汽車出場(chǎng)時(shí)，可采用投硬幣或人工收費(fèi)，經(jīng)確認(rèn)有效后，閘門機(jī)上升開啟；當(dāng)汽車駛離復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器，閘門自動(dòng)放下關(guān)閉。圖中也可采用收費(fèi)機(jī)收費(fèi)，此時(shí)與前例類似。它由硬幣機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)硬幣機(jī)（或讀卡機(jī)）檢測(cè)到有效的硬幣（或卡片）時(shí)，或者感應(yīng)器檢測(cè)到車輛時(shí)，閘門機(jī)自動(dòng)上升開啟，允許車輛進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)。當(dāng)車輛駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時(shí)，閘門自動(dòng)放下關(guān)閉。它由硬幣機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。圖中車輛出入口為同一個(gè)。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在讀卡器檢測(cè)到有效卡片后，閘門機(jī)上升開啟，車輛進(jìn)場(chǎng)；當(dāng)車輛駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時(shí)，閘門自動(dòng)放下關(guān)

14、閉。車輛出場(chǎng)時(shí)，車輛駛至環(huán)路感應(yīng)器時(shí)，閘門機(jī)上升開啟，允許車輛出場(chǎng)并在駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時(shí)，閘門自動(dòng)放下關(guān)閉。圖中讀卡器可采用CR5CR5型和26SA26SA型兩種讀卡器。CR5CR5型讀卡器為插卡式，當(dāng)經(jīng)過編碼的卡片（CR5CR5卡）在檢測(cè)有效后讀卡器可控制其聯(lián)動(dòng)設(shè)備動(dòng)作。26SA26SA型讀卡器為接觸式，只需要將卡片放在讀卡器的不犭鋼的接觸用面板上接觸一下，卡片即被準(zhǔn)確讀取，指示燈并準(zhǔn)許放行。二、系統(tǒng)構(gòu)成 1. 1. 停車場(chǎng)入口每一進(jìn)口車道設(shè)有一臺(tái)ETM320ETM320型（APS500APS500）出票機(jī)（或讀卡器）和一臺(tái)自動(dòng)閘門機(jī)及一對(duì)車輛感應(yīng)器。當(dāng)車輛停在入口門 臂前，該處的車輛感應(yīng)

15、器受感應(yīng)，系統(tǒng)指示ETM320ETM320型出票機(jī)準(zhǔn)備工作。 持磁卡者將磁卡插入驗(yàn)卡入口，如在有效期內(nèi)，入口閘門機(jī)門臂會(huì)自動(dòng)升起，允許車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)。臨時(shí)停車者根據(jù)出票機(jī)上按鈕指示，進(jìn)行取票，票上已印有進(jìn)入停車場(chǎng)的日期、時(shí)間、時(shí)票編號(hào)及飲食上述信息的條形碼。當(dāng)停車者取出時(shí)票時(shí)，入口閘門機(jī)門臂會(huì)自動(dòng)升起，允許車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)。當(dāng)車輛駛過入口閘門機(jī)時(shí)，閘門機(jī)門臂垢 的車輛感應(yīng)器受感應(yīng)，閘門機(jī)門臂自動(dòng)降下u2.中央收費(fèi)/管理站 PG3收款機(jī)可設(shè)在停車場(chǎng)中央任何地點(diǎn)作集中收費(fèi)及管理工作，臨時(shí)停車者先到收費(fèi)處交出時(shí)票，由管理員將時(shí)票放入條碼讀出器，PG3收款機(jī)根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦屏

16、幕及費(fèi)用顯示器上。駕車者根據(jù)費(fèi)用顯示器上所顯金額付費(fèi)，停車者付費(fèi)后，資料進(jìn)入電腦。停車者可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（時(shí)間可調(diào)整）駕車至停車至出口處。 3.每一出口車道設(shè)有一臺(tái)ETR320驗(yàn)票機(jī)（或讀卡器）、一對(duì)車輛感應(yīng)器和一臺(tái)自動(dòng)閘門機(jī)。當(dāng)車輛停在出口門臂前，該處的車輛感應(yīng)器指示驗(yàn) 票機(jī)或讀卡器準(zhǔn)備工作。持磁卡者將磁卡插入驗(yàn)卡口入口，如在有效期內(nèi)，出口閘門機(jī)門臂會(huì)自動(dòng)升起，允許車輛駛出停車場(chǎng)。持時(shí)票者將時(shí)票插入驗(yàn)票口，如未超過規(guī)定時(shí)間閘門機(jī)門臂自動(dòng)升起，允許車輛駛出停車場(chǎng)，否則會(huì)提示用戶返回交付一定的附加費(fèi)。當(dāng)車輛駛過出口閘門機(jī)時(shí)，閘門機(jī)門臂后的復(fù)位感應(yīng)器受感應(yīng)，閘門機(jī)門臂自動(dòng)降下。三、管理功能本停車場(chǎng)系

17、統(tǒng)的管理功能如下：1.停車場(chǎng)管理人員可隨意編排時(shí)租和月租車位比例。2.自動(dòng)計(jì)算進(jìn)入與駛出停車場(chǎng)的車輛數(shù)目及進(jìn)行自動(dòng)分類時(shí)租車輛和月卡車輛的數(shù)目及駛出車輛數(shù)目，并直觀顯示于電腦屏幕上，以供停車場(chǎng)管理人員隨時(shí)了解停車場(chǎng)狀況。3.有聯(lián)動(dòng)接口，可駁接電視臨近系統(tǒng)及車庫照明系統(tǒng)。當(dāng)車輛經(jīng)過車輛感應(yīng)器時(shí)，自動(dòng)打開停車場(chǎng)照明或攝像機(jī)進(jìn)行錄像、監(jiān)控。4.具有斷電保護(hù)功能，當(dāng)斷電時(shí)，系統(tǒng)可持續(xù)工作2.5h以上，所有資料不會(huì)丟失。5.具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，可上NOVELLM網(wǎng)，并在UNIX、WINDOWS環(huán)境下運(yùn)行。6.開放式數(shù)據(jù)庫管理，所有數(shù)據(jù)庫均可由LOTUS1-2-3，ACCESS2.0，EXCEL5.0等直

18、接調(diào)用。7.自動(dòng)打印收據(jù)給停車者8.PG2收款機(jī)具有以下功能：（1）自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用。（2）停車票遺失（收固定費(fèi)用）處理。（3）優(yōu)惠收費(fèi)功能（適用于商店及餐廳以優(yōu)待客戶）。（4）車道懸臂押金（5）提供如下統(tǒng)計(jì)資料：收銀員換班報(bào)告（工作時(shí)間、收費(fèi)金額）；車道業(yè)務(wù)活動(dòng)報(bào)告；客戶持續(xù)時(shí)間報(bào)告（入閘日期、時(shí)間、出閘日期、時(shí)間）；每月、每天、每時(shí)分項(xiàng)列記的商業(yè)報(bào)告（金額報(bào)告）；收銀員考勤卡/值班報(bào)告。9.當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)：（1）門臂破壞（非法闖入）。（2）過長(zhǎng)停留時(shí)間。（3）過期月票。（4）損壞月票堵塞驗(yàn)卡機(jī)入品。（5）非法打開PG3收款機(jī)錢箱。（6）出票機(jī)內(nèi)時(shí)票不足。10.本系統(tǒng)可根據(jù)停車場(chǎng)需要另加以下設(shè)備：