滑模施工組織設(shè)計(jì)

1、S314II薄壁橋墩滑模施工工藝高金倉（河南省三門峽公路勘察設(shè)計(jì)院 河南 三門峽472000）摘要：滑模施工技術(shù)，自上世紀(jì)70年代以來，已經(jīng)先后在鐵路橋墩、公路橋墩、 筒倉工程、高層建筑等工程中廣泛應(yīng)用?；Ｊ┕ぞ哂兴俣瓤欤檫B續(xù)性好，無 施工縫，施工安全等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞：薄壁橋墩；混凝土；滑模；施工一'、工程概況省道S31餞（三門峽境）海池仁村至三門峽市區(qū)段改建工程，為山嶺重丘 區(qū)二級公路。S314-11B合同段，有兩座大橋一一趙溝大橋（K97+460）和王家后 大橋（K101+360）,橋位處大溝較深，橋墩較高。下部采用單排雙柱式墩、臺 身，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和薄壁墩身，鉆孔灌注樁群樁基

2、礎(chǔ)。該合同段有矩形空心 薄壁橋墩11個，橋墩長7mi,寬3m高在22nn- 50m之間。"、版！力*案施工方案概述通過施工方案比較，等截面薄壁墩身采用滑模施工是最佳的方案選擇。滑模施工具有速度快，碎連續(xù)性好，表面光滑，無施工縫，材料消耗少，該橋墩能節(jié)省 大量的拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉(zhuǎn)材料，施工安全等優(yōu)點(diǎn)?？紤]到滑模施 工的特點(diǎn)，根據(jù)該橋墩設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)要求，該橋墩每米碎量小，墩身較高，碎及鋼 筋和材料垂直運(yùn)輸難度大?？招谋”谛蜆蚨詹捎脙?nèi)外模連體滑升， 底部兩米實(shí)心 段采用外模壓爬式滑模，滑完實(shí)心段后吊裝內(nèi)模，內(nèi)外模連接進(jìn)行滑模，滑升至 蓋梁底部?；?；以桁架為支撐體組裝蓋梁，進(jìn)行蓋梁

3、碎澆筑。在桁架中間連接體 設(shè)龍門架（詳看設(shè)計(jì)圖），兼作該模體開字架，形成獨(dú)立的垂直運(yùn)輸系統(tǒng)。承重 能力大于5噸，安裝一臺5噸慢動卷場作動力。鋼筋密集且型號多是該墩身的特點(diǎn)。鋼筋工多受工作空間限制，人少又不能滿 足要求，所以鋼筋工精干，效率高，才能滿足滑模施工要求。同時豎筋采用套筒 連接，水平鋼筋采用搭接或焊接。橋墩的滑模設(shè)計(jì)與施工橋墩的滑模設(shè)計(jì)滑開模板的構(gòu)造：滑模是由模板、圍圈、支承桿（俗稱爬桿、頂桿）、千斤頂、 頂架、操作平臺和吊架等組成。目前使用較多的是液壓滑開模板和人工提升滑動 模板兩種模式。(1) 模板：懸掛在圍圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組配， 并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶

4、動向上滑升。(2) 圍圈：在模板的外側(cè)，按結(jié)構(gòu)斷面形狀上下各設(shè)置一道圍圈，分 別支承在千斤頂架的立柱上。(3) 支承桿：一端埋置于墩、臺結(jié)構(gòu)的混凝土中，一端穿千斤頂?shù)男?孔，作為千斤頂?shù)闹С袟U承受施工過程中的全部荷載。(4) 千斤頂：承受模板傳來的全部荷載及風(fēng)力。(5) 頂架：千斤頂架懸掛在液壓千斤頂上，用以固定圍圈和保持圍圈 的幾何形狀，承受整個模板和操作平臺和全部荷載，并傳遞給支承桿，隨千斤頂向上滑升。(6) 操作平臺：供施工人員在上面操作之用，支承在千斤頂架或圍圈上，由大梁(或桁架)、鋪板組成。(7) 吊架：吊架懸掛在操作平臺和千斤頂架的立柱上，供調(diào)整和拆除 模板、檢查混凝土質(zhì)量和修飾混

5、凝土表面等操作之用。S31餞S314-11B合同段橋墩的滑模設(shè)計(jì)為：空心薄壁橋墩的滑模采用1500X 150欲巨形桁架梁作為模板的圍圈。桁架梁主梁采用/ 80 X 8角鋼，腹桿采用/ 63X6角鋼。模板采用6=6mn板，模板高度為，(也可以用 P3015 P6015ffl模板)。提升架采用“ F”型提升架，“F”型提升架主梁采用18a槽鋼，高度為3m 提升動力：空心薄壁橋墩采用10臺10噸穿心式千斤頂。外模用6臺千斤頂，內(nèi) 模用4臺千斤頂。支承桿采用 48X鋼管，由于支承桿占用一根豎向鋼筋的位置，在施工中每 一根支承桿替代一根豎筋。為了便于碎脫模后進(jìn)行碎養(yǎng)護(hù)及缺陷修補(bǔ)， 在桁架梁下端吊掛一輔助

6、平臺，平 臺采用/63X 6角鋼，輔助平臺80cm寬，鋪6=5cm馬道板，利用 14鋼筋每隔 懸掛在桁梁上，外側(cè)焊接圍欄，以確保施工人員的安全。橋墩的滑模施工模體安裝當(dāng)橋墩的承臺碎施工結(jié)束后，即可進(jìn)行橋墩滑模體的安裝，準(zhǔn)確對中，找平。 依次安裝千斤頂架、圍圈、桁架梁、模板、平臺鋪板及欄桿、提升架、千斤頂、 支承桿、液壓操作臺及液壓管路。圖1、組裝好的滑模圖2、支承桿和千斤頂圖3、內(nèi)模鋼筋安裝滑模施工中，鋼筋安裝采用邊滑開邊安裝鋼筋，平行作業(yè)的方式。鋼筋的綁扎, 始終超前碎30cm左右。為了保證滑模速度，鋼筋連接采用冷剝直螺紋套筒連接。 鋼筋的垂直運(yùn)輸利用提升架吊至滑模工作臺上。圖4、連接鋼筋用

7、直螺紋套筒模體材料一覽表:碎入模方式碎運(yùn)料方式采用卷揚(yáng)機(jī)、提升架、料斗等上料系統(tǒng)入模。提升架立柱采用兩根高8m直徑為159m諭管，橫梁采用兩根12號槽鋼焊接。為了保證碎順利入模， 要求硅和易性好，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象，入模碎的坍落度控制在16cm左右。滑?；槌醮螡仓湍０宄醮位龖?yīng)嚴(yán)格按以下步驟進(jìn)行； 第一次碎澆筑10cm接 著按分層厚30cm澆筑第二層，澆筑第三層后厚度達(dá)到70cm時，開始滑開36cm, 檢查脫模碎凝固是否合適。第四層澆筑后滑開 6cm,繼續(xù)澆筑第五層總滑升12 15cm,第六層澆筑后總滑升20cm,若無異常現(xiàn)象，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升?；５某醮位徛M(jìn)行，并在此過程中對

8、液壓裝置，模體結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè) 施在負(fù)載情況下作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可進(jìn)行正?；?升。施工轉(zhuǎn)入正常滑升時，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分析碎表面情 況，確定合適的滑升時間，并根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行鑒別，滑開過程能聽到“沙沙” 的聲音；脫模的碎無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并能留出1mmfc右的指印，能用泥板（抹子）抹平?；Ｕ；_，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，確定合理的滑 升速度，按正?；看伍g隔1小時，控制滑升高度30cm,日滑升高度控制在左 右。修面是滑模碎的一道重要工序，當(dāng)碎脫模后須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作，一般用抹 子在碎表面用原漿壓平或修補(bǔ)，如表面平整亦可不做修整，為使已澆

9、筑的砂具有 適宜的硬化條件，防止發(fā)生裂縫，在輔助工作臺上設(shè)灑水管對墻壁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；Ｊ┕すに嚕核橄铝弦黄搅险駬v一滑升一鋼筋安裝一下料。對滑模碎要求周身初凝時間8至10小時。所謂固身初凝是達(dá)不到初凝但又不流淌。即手按有1mm旨痕，約左右。測量控制滑模在滑升過程中，受各種不均勻動力影響，模體會發(fā)生偏移情況，為了方便 及時地觀察模體偏移，在四面中心或四角設(shè)四根重垂線，每滑升 30cm時檢查重 垂線相對于初始碎的位移，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾偏，保證硅體形變形在 3cm之內(nèi)。勞動組織及工期2. 2 .3. 1勞動組織米用兩班12小時作業(yè)方式項(xiàng)目經(jīng)理1人項(xiàng)目副經(jīng)理2人技術(shù)主管1人跟班技術(shù)員2X1人跟班班長2X1人

10、鋼筋工2X9人碎工2X10人電工2X1人電焊工2X2修面養(yǎng)護(hù)2X3人滑模維護(hù)工2X2人雜工2X2人合計(jì)：56人如采用二套滑開，另一套組裝。增加8人合計(jì)：64人2 . 2 .3. 2施工工期模體制作5天模體安裝3天滑升1012天蓋梁7天拆除2天合計(jì)29天三、質(zhì)量保證體系在滑模碎施工中，施工單位要建立完善的施工質(zhì)量保證體系， 以質(zhì)量安全作為 質(zhì)量保證體系的管理重點(diǎn)，各施工隊(duì)、班組，各部門副職負(fù)責(zé)本部門的管理，兼 作質(zhì)量管理員，形成完整的質(zhì)量管理體系，保證工作質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%優(yōu)良品率90%Z上，創(chuàng)全優(yōu)工程；開展文明 施工，強(qiáng)化服務(wù)意識，創(chuàng)精神文明先進(jìn)，樹立良好企業(yè)

11、形象。主要措施： 、開展質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作，開工前進(jìn)行全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)，培養(yǎng)質(zhì)量意識， 牢記質(zhì)量目標(biāo)。、建立完善質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制訂質(zhì)量控制、保證辦法，使各 個工序管理、各個崗位管理都有法可依、有章可循。認(rèn)真開展監(jiān)督檢查工作，保 證質(zhì)量管理體系運(yùn)行。、認(rèn)真開展質(zhì)量自檢，互檢制度，公司組織不定期的質(zhì)量檢查，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán) 制度。四、安全保證體系、進(jìn)入施工場地必須戴安全帽，危險高空作業(yè)必須戴安全帶。、現(xiàn)場必須設(shè)配專職安全員。工人進(jìn)場必須由專職安全員進(jìn)行本工地的安全交底。、操作臺和輔助臺要設(shè)護(hù)欄，臺面經(jīng)常保持清潔，以防墜物傷人。、各種懸吊裝置要牢固可靠，必須進(jìn)行日常檢查工作，確保安全無事故。、做好電氣設(shè)備管理工作，防止漏電事故發(fā)生。備用一臺 30kw發(fā)電機(jī)，以防事 故仃電造成死模事故。、經(jīng)常檢查液壓管路，發(fā)現(xiàn)破損即時更換，防止高壓油管傷人。五、結(jié)束語圖5、正在施工的趙溝