齊齊哈爾車輛段輪軸檢修工程多塔作業(yè)施工方案

1、齊齊哈爾車輛段輪軸檢修庫工程多塔作業(yè)施工方案 編制單位： 中鐵六局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾車輛段輪軸檢修庫 項目經(jīng)理部第一章、編制說明及依據(jù)1、編制說明：本工程塔吊布置根據(jù)現(xiàn)場施工區(qū)域劃分和施工需要而定，由項目部統(tǒng)一管理。2、編制依據(jù)：建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001 建筑施工手冊現(xiàn)場機械設(shè)備使用部分 公司有關(guān)群塔作業(yè)的安全注意事項 施工現(xiàn)場平面布置圖第二章、工程概況1、主要參建單位建設(shè)單位：哈爾濱鐵路局工程管理所 設(shè)計單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2、工程所場區(qū)情況1）本工程位于齊齊哈爾市鐵峰區(qū)先鋒街118號，齊齊哈爾車輛段院內(nèi)，總建筑

2、面積11266m2，占地面積10308m2；其中存輪、存料庫、檢修主庫一層，建筑高度12.4m,天窗架屋面板頂面標(biāo)高15.8m, 邊跨為三層辦公樓建筑高度13.15m、出屋面水箱間17.1m、女兒墻高度17.9m，本工程±0.000相當(dāng)于黃海工程146.06m，現(xiàn)場平均自然地坪高度-0.6m。2）施工現(xiàn)地范圍內(nèi)不存在影響場地整體穩(wěn)定性的地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象。3）施工現(xiàn)場塔吊覆蓋范圍區(qū)域無高壓線存在。第三章、塔吊安裝概況1、配置情況根據(jù)建筑物平面布置和工期要求選擇兩臺塔式起重機。2、平面布置的原則1）考慮到多工種同時作業(yè)，應(yīng)盡量減少塔吊之間的相互影響，塔吊按區(qū)域設(shè)置，盡量避免塔吊跨區(qū)

3、段作業(yè)，便于施工組織，減少協(xié)調(diào)矛盾。2）盡量減少塔機基礎(chǔ)施工和塔機安裝后對邊坡穩(wěn)定性可能帶來的影響。3）根據(jù)施工進(jìn)度情況、各塔吊高差關(guān)系及各結(jié)構(gòu)位置，確定立塔順序。4）便于塔機的安裝和拆除。5）在考慮塔機安裝、拆除方便的同時，塔機的回轉(zhuǎn)半徑盡可能覆蓋大范圍施工作業(yè)區(qū)，盡量減少塔機的作業(yè)盲區(qū)和覆蓋更多的材料堆放場地，減少材料二次倒運?？紤]設(shè)置汽車吊及龍門架以備解決部分塔吊盲區(qū)的吊運作業(yè)，同時可以負(fù)責(zé)塔吊覆蓋區(qū)域外現(xiàn)場的材料倒運。部分鋼筋和模板等材料考慮人工搬運。6）明確塔間合理高差的控制以及塔位頂升順序。7）盡量避免過多的交叉，以充分發(fā)揮塔吊的效率。3、塔吊布置位置：塔吊編號塔 吊 位 置(塔吊

4、基座中心點)1#A軸/9軸-10軸之間，距A軸4.4m2#A軸/25軸-26軸之間，距A軸5.4 m具體位置詳見附圖：塔吊定位圖。4、塔吊選型：1）滿足施工需要，即塔機的吊次、吊運能力滿足施工要求；2）各作業(yè)分部現(xiàn)有的機械設(shè)備情況；3）甲方提供的施工現(xiàn)場用電總?cè)萘浚?）塔吊選型及其主要性能參數(shù)見下表:編號塔吊型號工作半徑（m）塔基頂標(biāo)高（m）獨立高度（m）最大起重量（t）最小起重量（t）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度（m）1#QTZ6350-1.74061.32.4862#QTZ6350-1.64061.32.4865）新建工程建筑高度均在20m以下，因此塔吊獨立高度即可滿足施工。塔吊安裝高度如下：1#塔吊安裝高

5、度：H1建筑物高度：17.9m；H2頂層安全生產(chǎn)所需高度(防護(hù)架高度)：1.5m；H3構(gòu)件最大高度:1.8m；H4綁扎點到吊鉤距離：1.2m；H5塔基頂面標(biāo)高-1.7m ； 塔吊安裝高度H= H1 + H2 + H3 + H4 + H5 =24m 2#塔吊安裝高度：H1建筑物高度：15.8m；H2構(gòu)件最大高度:1.8m；H3綁扎點到吊鉤距離：1.2m；H4塔基頂面標(biāo)高-1.6m ； 塔吊安裝高度H= H1 + H2 + H3 + H4 =20.4m 1#塔吊+ 0.00m以上22.3m、1#塔吊+ 0.00m以上18.8m1#、2#塔吊安裝高度能夠滿足：兩機間任何接近部位距離不得小于2m。第四

6、章、群塔施工總體技術(shù)要求1、塔機必須經(jīng)驗收合格后方可使用；嚴(yán)格執(zhí)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)制度。2、塔吊安裝單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人做好塔機司機的安全施工技術(shù)交底。3、塔機使用單位建立健全起重機械生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案并組織演練；針對不同施工階段及季節(jié)，加強對建筑起重機械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。4、塔機正式運轉(zhuǎn)前，項目部應(yīng)向各塔司、起重信號工、司索工做書面安全技術(shù)交底和群塔施工的聯(lián)合交底。5、塔機實行專人負(fù)責(zé)制，非機組人員不得進(jìn)入司機室和擅自操作；塔機的司機、指揮人員、司索人員姓名應(yīng)制作成標(biāo)牌，懸掛在塔機的明顯部位；每塔只接受本塔指揮人員的指揮，各塔的塔司有權(quán)拒絕來自非本塔指揮人員的指揮，若有特殊情況需調(diào)

7、用此塔，須經(jīng)群塔領(lǐng)導(dǎo)小組的組長或副組長批準(zhǔn)。6、各塔臂前端、小車、尾配重處均應(yīng)插醒目顏色彩旗，以便觀察，塔機在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開。7、塔機在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔機運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，再將材料運到施工地點。8、塔機同時作業(yè)必須照顧相鄰塔機作業(yè)情況，其機運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)指揮人員設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平機運。9、禁止相鄰塔機同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴(yán)防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。10、塔機在使用時盡量避開與其它塔機的相交區(qū)，上下料堆放盡量在塔機的非相交區(qū)內(nèi)，以免一方材料吊運時，

8、影響另外塔機的正常使用。11、施工現(xiàn)場凡兩臺及以上塔機同時形成交叉作業(yè)時，需要在交叉作業(yè)區(qū)域設(shè)立一名監(jiān)護(hù)哨，監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)各塔機的交叉安全順序運轉(zhuǎn)，監(jiān)護(hù)哨向塔機發(fā)出現(xiàn)場可能發(fā)生塔機碰撞指令，此塔司必須服從執(zhí)行。12、監(jiān)護(hù)哨可由現(xiàn)場安全員或兼職安全員負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，并站在明顯位置；指揮人員與塔司要必須服從監(jiān)護(hù)哨的監(jiān)護(hù)信號。13、運轉(zhuǎn)時塔機與塔機鉤繩、大臂的安全距離不小于2米，作業(yè)時如果發(fā)生交叉作業(yè)，塔機的塔司和指揮人員要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙對方塔機運轉(zhuǎn)。14、各塔的指揮人員在進(jìn)行指揮時，應(yīng)密切注意周圍各塔的動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取信號延時等防止碰撞的措施。15、

9、各塔的塔機司機在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動作時，應(yīng)密切注意其他塔機的動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取動作延時等防止碰撞的措施。16、 塔司操作時要全神貫注，工作班中不得擅離工作崗位，在工作中，如司機必須離開司機室時，離機前必須切斷電源，以防意外；下班時，各塔應(yīng)將小車收至塔身部位。交接班時，要認(rèn)真做好交接班記錄。17、遇六級以上（含六級）強風(fēng)，必須停止吊裝作業(yè)，將塔臂順風(fēng)向停放并限位，防止相鄰塔機塔臂發(fā)生互相碰撞。18、夜班作業(yè)必須有足夠的現(xiàn)場照明。第五章、群塔的運行原則1、低塔讓高塔。低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔吊的運行情況后再運行。2、后塔讓先塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該

10、區(qū)域的塔吊。3、動塔讓靜塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。5、塔機在運行中以上各條件同時存在時,必須按項目經(jīng)理部指定的排序原則執(zhí)行。塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。第六章、塔機運行控制措施為保證群塔的整體正常運轉(zhuǎn)，首先必須保證各塔的正常運行，為保證塔機的安全運行，特制定如下措施：1、嚴(yán)格遵守塔機使用說明書規(guī)定，按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)。2、塔機司機必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)

11、定： 指揮信號不明不準(zhǔn)吊； 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； 機物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； 吊物上有人不準(zhǔn)吊； 埋在地下物不準(zhǔn)吊； 機械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊； 現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊； 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊； 六級以上（含六級）強風(fēng)不準(zhǔn)吊。3、司機與信號指揮人員配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。司機操作必須根據(jù)指揮信號進(jìn)行操作，開始操作時應(yīng)鳴鈴或鳴喇叭示意。4、現(xiàn)場信號指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。5、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼

12、被指揮的塔機編號，塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。6、指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機機鉤與被機物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。7、司索工要掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被機物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。8、塔機不得用機鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊重，必須是吊鉤垂直起吊。9、嚴(yán)格執(zhí)行操作順序，如有快慢檔位吊鉤必須是從慢到快，停止時應(yīng)由快到慢依次進(jìn)行，每過度到下個檔位時間約24秒。10、加強塔機頂升的管理。與相鄰單位有影響的塔機要根據(jù)本單位的實際需要確定本塔的頂升

13、高度和頂升時間，同時必須向群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組提出申請；經(jīng)群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意后方可在指定時間進(jìn)行頂升工作，不得提前或延時，以免影響其他塔機的運行。第七章、塔機檢查、維護(hù)及保養(yǎng)制度1、塔機操作人員應(yīng)熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程；認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。2、司機在進(jìn)行正式作業(yè)之前，必須對各項安全裝置的可靠性進(jìn)行檢查，不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下勉強作業(yè)。3、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用；鋼絲繩斷股超過5%或名義上直徑磨損超過5%，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。4、塔機上的所有安全保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動

14、和拆卸。5、司機應(yīng)對塔機的電流、電壓進(jìn)行檢查。在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)；加強接地電阻的測試，確保接地裝置安全可靠。6、對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，如螺栓有無松動，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應(yīng)得到相應(yīng)的處理后才進(jìn)行作業(yè)。7、塔機出現(xiàn)臨時故障需要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修；不得在塔機運行時進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。8、所有電氣開關(guān)或觸點應(yīng)經(jīng)常檢查，是否有接觸不良，開關(guān)失靈等現(xiàn)象，若有問題應(yīng)及時修復(fù)或更換，特別是限位開關(guān)決不允許有失靈情況發(fā)生。9、各塔機的現(xiàn)場保養(yǎng)應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)。第八章、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)1、塔機自身配置系統(tǒng)的、良好的

15、器件，“四限位、兩保險”齊全。2、按照規(guī)定的作業(yè)區(qū)域，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)程、制度施工，塔機相互間按照明確的主次關(guān)系避讓與協(xié)調(diào)。3、對吊載的輔助工作如掛吊鉤、捆綁鋼絲繩、照明等要加強管理，保證正常的作業(yè)需求。4、吊裝散裝物時，應(yīng)使用封閉機斗，防止遺撒和揚塵。5、大風(fēng)、雨雪天后，對塔機基礎(chǔ)、防雷接地、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)加強檢查。6、 現(xiàn)場塔機調(diào)度施工時采用對講機或旗語對塔機司機進(jìn)行指揮，降低噪聲污染。7、塔機周邊進(jìn)行圍擋，塔司人員上下應(yīng)走塔機專用通道。第九章、安全防范措施1、對塔吊司機、信號指揮人員作鄰近道路安全防范措施的安全交底。2、現(xiàn)場有專、兼職安全管理人員進(jìn)行檢查、監(jiān)督確保萬無一失。3、每月項目部組織相

16、關(guān)部門和塔機管理負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人對塔機各個安全裝置進(jìn)行聯(lián)合大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、每月對塔吊基礎(chǔ)和塔吊垂直度進(jìn)行檢測,遇塔吊升節(jié)、大雨天氣之后應(yīng)加強檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)塔吊基礎(chǔ)或塔吊垂直度發(fā)生變化后，應(yīng)立即通知塔機管理負(fù)責(zé)人和項目負(fù)責(zé)人，暫停塔吊使用，查明原因并進(jìn)行處理后方可讓塔吊運行。5、每月對塔吊線路、接地保護(hù)進(jìn)行檢測。接地電阻應(yīng)小于4歐姆，如發(fā)現(xiàn)超值，應(yīng)檢查接線是否有虛接、斷線等問題，并及時對存在問題進(jìn)行修理。6、項目部安全部應(yīng)會同塔吊產(chǎn)權(quán)單位有關(guān)人員每半月對塔吊進(jìn)行全面檢查；塔機管理負(fù)責(zé)人根據(jù)使用情況隨時進(jìn)行檢查。檢查結(jié)果通過施工單位報項目部工程部備案。7、塔機司機需認(rèn)真填寫塔機運行日

17、志。第十章、防碰撞施工措施1、塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：在施工現(xiàn)場，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重鋼絲繩。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部必須對塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，保證每臺塔吊的工作區(qū)域不重合相交。同時，項目部必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不會碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將每臺塔吊的起重小車行走到起重臂根部。2、塔吊在非工作狀態(tài)下的防碰撞措施塔吊在非工作

18、狀態(tài)時塔吊的固定位置應(yīng)在無障礙物的東西兩側(cè)原有建筑基礎(chǔ)上，對原有基礎(chǔ)外露鋼筋進(jìn)行焊接加固處理，塔吊在非工作狀態(tài)下可固定于此。3、從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。附圖：塔吊定位圖第十一章、應(yīng)急預(yù)案機構(gòu)與職責(zé) 一旦發(fā)生塔吊使用過程中安全事故，項目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。  組長：劉萬慶副組長：寇宏濱副組長：王亮副組長：王洋組員：李淑艷組員：曾平組員：王鐵柱組員：蘆富勤組員：陳傳琪施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上