自行車零部件連結(jié)方式分析

1、機(jī)電基礎(chǔ)與材料加工工藝機(jī)電基礎(chǔ)與材料加工工藝（自行車零部件連結(jié)方式小結(jié)）（自行車零部件連結(jié)方式小結(jié)）前言前言自行車零部件連結(jié)方式小結(jié)自行車零部件連結(jié)方式小結(jié)固定連接固定連接 車架部分：車架部分：焊接痕跡螺紋連接：螺紋連接：螺紋連接螺紋連接活動(dòng)連接活動(dòng)連接 軸承的連接固定柔性連接柔性連接 彈簧連接：彈簧連接：彈簧連接彈簧連接腳撐車座車把車體部分車體部分：o 包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件，是自行車的包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件，是自行車的主體。這個(gè)部分支撐起其他的部分。是一個(gè)總的架構(gòu)連主體。這個(gè)部分支撐起其他的部分。是一個(gè)總的架構(gòu)連接。接。 鞍座鞍座前叉前叉o 部件在自行車結(jié)構(gòu)中處

2、于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。o 轉(zhuǎn)動(dòng)車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導(dǎo)向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。 傳動(dòng)部分傳動(dòng)部分：。 腳蹬部件：腳蹬部件：o 腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置。o 自行車騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車前進(jìn)。鏈條：鏈條：o 鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。o 鏈條由許多外片和內(nèi)片通過銷軸連接成一長串。銷軸和外片壓合為一體，所以它們之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)片和銷鈾之間

3、可以產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。自行車前進(jìn)時(shí)，滾子和鏈輪或飛輪的齒接觸。鏈條上裝有一節(jié)可拆卸的活動(dòng)接頭，是專門為了方便安裝和拆卸鏈條用的?；顒?dòng)接頭由接頭鈾組成。接頭軸相當(dāng)于兩個(gè)銷抽固定在一個(gè)外片上。接頭片相當(dāng)于一個(gè)外片。行動(dòng)部分行動(dòng)部分：在后輪的后軸地方連接了其他的附件。比如：腳撐、載物后座、擋泥板。這些零部件通過焊接或是螺絲等方式進(jìn)行連接，從而可以起到支撐等作用。安全裝置安全裝置：o 包括制動(dòng)器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。 前觸閘：前觸閘：o 前觸閘是靠杠桿原理制動(dòng)的。可以產(chǎn)生一個(gè)很大的拉動(dòng)剎車裝置的力量。o 當(dāng)手握緊閘把時(shí)，閘把的另一頭將接頭、拉桿、拉管向下壓，使閘皮向下壓至與輪胎接觸，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力。其缺點(diǎn)是剎車效果與輪胎充氣程度有關(guān)。充氣不足時(shí)，會(huì)使摩擦力減小，影響剎車效果。 結(jié)論：結(jié)論：o 對(duì)自行車的拍照研究了解得知，行車零部件的連接方式多樣化，不同地方不同功能對(duì)連接方式的要求也不同。o 不管是從各個(gè)機(jī)構(gòu)來說還是從各個(gè)部件來說，不同的連接方式歸根結(jié)底是是實(shí)現(xiàn)一個(gè)力量的轉(zhuǎn)化。自行車的連接結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)角度的精妙都是滿足人的代步需求等，總是要以以小的力量轉(zhuǎn)化成更多的動(dòng)能。o 即使是我們自己設(shè)計(jì)也要從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)出發(fā)，了解他