EA211-1.6系列發(fā)動機技術(shù)培訓

1、新一代新一代EA211系列發(fā)動機系列發(fā)動機TT-1204-VW1. EA211發(fā)動機理論部分2. EA211發(fā)動機拆裝及專用工具3. EA211發(fā)動機診斷程序目錄目錄 第一部分第一部分 EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA211降低降低油耗和油耗和CO2排放排放 滿足將來的油耗和排放目標(國五標準),油耗降低7%-10%。降低降低材料成本材料成本 輕量化設(shè)計從而減少使用的原材料,發(fā)動機重量減輕7%-8%。優(yōu)化優(yōu)化總布置總布置 縮短車頭長度(最前端到前輪中心的距離) 約7%，以實現(xiàn)有競爭力的造型。 發(fā)動機可以橫置，縱置或后置。降低降低產(chǎn)品復(fù)雜性產(chǎn)品復(fù)雜性可以用于低端和高端配置。EA211/

2、EA888 統(tǒng)一的發(fā)動機安裝位置。EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA111EA211系列發(fā)動機總體特征系列發(fā)動機總體特征n采用壓鑄鋁氣缸體n進氣歧管噴射系統(tǒng)n由齒形皮帶進行凸輪軸傳動n主軸承直徑48mmn曲軸直接驅(qū)動機油泵n壓鑄鋁油底殼，集成壓縮機支點和機油濾清器支架n曲軸箱通風裝置集成在氣缸體中n無回流燃油系統(tǒng)n排氣歧管集成在氣缸蓋上n水泵安裝與冷卻水進口布置在氣缸蓋上n整體式氣缸蓋罩n鍛造鏈桿，不帶長油孔n排氣側(cè)布置在后端EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA211 4EA211 4缸機系列特征缸機系列特征l 缸缸體體壓鑄鋁缸體帶鑄鐵缸套 集成曲軸箱通風系統(tǒng)l 缸蓋缸蓋4氣門技

3、術(shù)，火花塞居中,滾珠搖臂式氣門結(jié)構(gòu),集成排氣歧管,缸蓋橫流冷卻方式l 缸蓋缸蓋罩殼罩殼整體式結(jié)構(gòu)，4/5處軸承，前端第1處采用滾動軸承l(wèi) 曲軸曲軸4 平衡重(4缸機)，底部連桿導(dǎo)向l 連桿連桿鍛造脹斷式連桿，輕量化設(shè)計，不帶長油孔MPITSI排量1.0 / 1.2 / 1.4 TSI63 110 kW1.0 / 1.4 / 1.6 MPI44 88 kW功率EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分缸體采用鋁制缸體+鑄鐵缸套的最佳組合，質(zhì)量更輕，油耗降低，發(fā)動機采用更高壓縮比抗爆性好，提高熱效率。機油冷卻器直接與缸體水套及潤滑系統(tǒng)相連通，無外部冷卻管路，提高冷卻效率。缸蓋排氣歧管集成在缸蓋上，減小

4、尺寸，減輕重量，縮短起燃時間從而利于排放優(yōu)化。冷卻水進水口布置在缸蓋上，燃燒室冷卻充分，減小爆震風險。水泵安裝在缸蓋上，進一步減小發(fā)動機尺寸。 輪系進氣皮帶傳動，采用與發(fā)動機等壽命的齒型皮帶。進氣 VVT（1.6L MPI，以氣門調(diào)節(jié)方式實現(xiàn)）。低速小進氣遲關(guān)角，防止進氣倒流，增加轉(zhuǎn)矩，提高燃油經(jīng)濟性；高速大進氣遲關(guān)角，利用進氣慣性，提高沖氣系數(shù)，滿足動力性要求。 其他裝置燃燒性能優(yōu)化。曲軸直接驅(qū)動機油泵，后油封降低了油封與軸的摩擦力。曲柄連桿機構(gòu)減小活塞環(huán)切向力以降低摩擦。更長的沖程(1.4 L)，從而減小換熱損失。發(fā)動機結(jié)構(gòu)及特性EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分1.6L MPI 發(fā)動

5、機外形圖發(fā)動機外形圖EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分排量1.4L1.6L功率66kW/5500rpm81kW/6000rpm扭矩132Nm/3800rpm160Nm/3800rpm缸徑/行程74.5mm/80mm 76.5mm/86.9mm壓縮比10.5:110.5:1噴油方式多點噴射多點噴射發(fā)動機質(zhì)量約 88kg約 89kg發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機參數(shù)EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分1.4L 66KW MPI發(fā)動機發(fā)動機EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分1.6L 81kw MPI發(fā)動機發(fā)動機鋁缸體集成在缸蓋內(nèi)的排氣歧管曲軸主軸徑 48 mm凸輪軸

6、帶滾動軸承曲軸前油封 F-less降低的降低的 g CO2/km，S S = 9.6 g0.5 g3.0 g0.9 g優(yōu)化燃燒方式2.0 g降低活塞環(huán)預(yù)張緊力0.5 g0.2 g齒形皮帶2.0 g優(yōu)化機油潤滑系統(tǒng)0.5 g重量減輕重量減輕S=S=14 kg降低油耗和排放的措施降低油耗和排放的措施EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新配更新配氣機構(gòu)氣機構(gòu)EA211發(fā)動機在EA111系列發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行了下列的技術(shù)更新 ：（一）配氣機構(gòu)的技術(shù)更新1、 整體式缸蓋罩殼：凸輪軸和缸蓋罩殼集成為一體。EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分2、 EA211的凸輪軸不能從缸蓋罩殼中拆出來。3、

7、凸輪軸前端軸承改為滾珠軸承，減少摩擦降低油耗。滾珠軸承滾珠軸承EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分凸輪軸調(diào)節(jié)閥 N205霍爾傳感器 G40 凸輪凸輪軸殼體鑄造吊環(huán)螺栓傳感器輪進氣凸輪軸槽型球軸承排氣凸輪軸油封EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分4、進氣凸輪軸裝有VVT可變氣門正時機構(gòu)。5、正時鏈條改為正時皮帶，使用壽命可達30萬公里(首次保養(yǎng)90000公里，之后每30000公里檢查，必要時更換)，噪音低。排氣凸輪軸進氣凸輪軸曲軸正時皮帶輪張緊輪導(dǎo)輪EA111EA211EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分6、正時罩蓋由整體式鋁壓鑄件改為三個零件組成，二個塑料件一個鋁壓鑄件，減輕重量。EA1

8、11EA211凸輪軸罩蓋塑料件曲軸前罩蓋塑料件中間罩蓋鋁鑄件EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新缸蓋更新缸蓋（二）缸蓋集成了排氣歧管1、取消鑄鐵排氣歧管減輕重量。2、沿用EA111發(fā)動機的四氣門技術(shù)、滾珠搖臂式氣門運動機構(gòu)帶液壓挺桿。EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分上部冷卻區(qū)域下部冷卻區(qū)域集成式排氣歧管排氣歧管集成在缸蓋上，減小尺寸，減輕重量，縮短起燃時間從而利于排放優(yōu)化。橫流式氣缸蓋可使冷卻液從進氣側(cè)通過燃燒室流入排氣側(cè)。排氣側(cè)分成兩個區(qū)域，一個在排氣歧管上面，一個在排氣歧管下面。冷卻水進水口布置在缸蓋上，燃燒室冷卻充分，減小爆震風險。EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部

9、分冷卻液流經(jīng)多個排氣口，并吸收熱量。冷卻液從氣缸蓋流入節(jié)溫器殼體，并與剩余的冷卻液匯合。 該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢：該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢： 1.通過排出的氣體使冷卻液加熱更快，預(yù)熱發(fā)動機，使發(fā)動機可更快地達到其工作溫度。這可降低耗油量，并且能更迅速地對車廂內(nèi)進行加熱。 2.由于排氣側(cè)壁表面擴展至催化轉(zhuǎn)換器的面積減小，因此排氣在預(yù)熱階段不能釋放出足夠的熱量，催化轉(zhuǎn)換器可更快速地升溫至其工作溫度，同時使冷卻液仍然具有足夠的冷卻效果。 3.若系統(tǒng)在全負載狀態(tài)進行工作，冷卻液溫度將繼續(xù)降低，從而擴大了發(fā)動機在氧傳感器空氣系數(shù) = 1 時的工作溫度范圍，降低了耗油量和排氣量。 EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論

10、部分技術(shù)技術(shù)更新曲柄更新曲柄連桿機構(gòu)連桿機構(gòu)（三）曲柄連桿機構(gòu)的技術(shù)更改壓鑄鋁缸體帶鑄鐵鋼套油氣分離擋板EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新曲軸箱更新曲軸箱通風通風進氣歧管連接處帶壓力控制閥的機油分離器機油回流孔曲軸箱通風止回閥EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分（四）曲軸箱通風部分的技（四）曲軸箱通風部分的技術(shù)更改術(shù)更改 止回閥可防止機油或未經(jīng)過濾的竄氣進入空氣過濾器中。 曲軸箱可在內(nèi)部通風，含有機油的混合氣體流經(jīng)氣缸體管道進入進氣歧管，且均勻分布于氣缸內(nèi)。 油蒸氣可在油氣分離器中進行分離。油氣分離器由塑料制成并用螺釘緊固于氣缸體上。 機油粗分離器出氣孔油氣分離器膜片閥旁通閥

11、分離器外殼壓力控制閥分離腔出口分離腔EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分機油機油粗分離和油霧分離粗分離和油霧分離 氣體從曲軸箱流出進入油氣分離器。在機油粗分離器中，首先是大的油滴通過阻流板和渦流進口與氣體分離。然后，細小的油霧在油霧分離器的渦流進口中進行分離。壓力控制閥壓力控制閥 該壓力控制閥可確保曲軸箱內(nèi)的真空狀態(tài)保持恒定。這可確保兩點：首先，新鮮空氣被不斷吸入；其次，壓力不會增加到致使墊片被損壞。 膜片閥膜片閥 進氣歧管中的脈動可產(chǎn)生壓力波，壓力波將從進氣歧管流回油氣分離器。為緩解該壓力，應(yīng)逐個打開閥門。這是一種有效的減壓方式。 旁通閥旁通閥 當曲軸

12、箱內(nèi)壓力增加至氣體不再從渦流進氣口排出時，旁通閥就會打開。 缸體上集成了曲軸箱通風的油氣分離裝置。油氣分離擋板EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分壓力控制閥進氣系統(tǒng)由以下部分構(gòu)成：進氣系統(tǒng)由以下部分構(gòu)成：帶有諧振腔的進氣歧管、空氣濾清器、節(jié)氣門控制單元、進氣歧管及氣缸蓋的進氣口。 塑料進氣管被設(shè)計成“螺旋形進氣歧管” ，憑借較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進氣口實現(xiàn)了良好的空氣流通控制。在進氣過程中，進氣系統(tǒng)將產(chǎn)生振動，并將引起不同類型的噪音（取決于其頻率）。本發(fā)動機在進氣歧管內(nèi)設(shè)置了諧振腔能有效降低噪音。 EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新進更新進氣系統(tǒng)氣系統(tǒng)帶諧振腔的進氣歧管空氣濾清器

13、節(jié)氣門進氣歧管進氣壓力傳感器G71和進氣溫度傳感器G421、曲軸前端直接驅(qū)動的機油泵，取消鏈條及張緊輪，減輕重量。2、機油泵采用內(nèi)轉(zhuǎn)子泵。（五）潤滑系的技術(shù)更新EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)更新技術(shù)更新-潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)3、機油泵與曲軸前油封蓋集成一體并安裝在曲軸前端。壓力控制閥外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分4、油底殼為鋁壓鑄件，并集成了機油濾清器。 右圖為該發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)示意圖EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分回油道機油壓力傳感器進油道機油濾清器壓力控制閥集濾器5、油底殼上集成了空調(diào)壓縮機的固定支點?？照{(diào)壓縮機固定支點帶扭矩減振器的曲軸皮帶輪發(fā)電機空調(diào)壓

14、縮機皮帶張緊輪皮帶EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分（六）冷卻系的技術(shù)更新1、冷卻水泵由凸輪軸后端通過皮帶驅(qū)動。凸輪軸水泵驅(qū)動皮帶輪水泵EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新冷卻系統(tǒng)更新冷卻系統(tǒng)2、水泵與雙節(jié)溫器集成在一起，并安裝在缸蓋后端。3、雙節(jié)溫器控制雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，并保留EA111發(fā)動機的缸蓋橫流冷卻的方式。水泵葉輪缸體節(jié)溫器，開啟溫度103 C缸蓋節(jié)溫器,開啟溫度87 C水泵葉輪EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分（七）點火系的技術(shù)更新采用細直徑的火花塞并保留EA111發(fā)動機的獨立點火形式細直徑火花塞普通直徑火花塞EA211發(fā)動

15、機理論部分發(fā)動機理論部分技術(shù)技術(shù)更新點火更新點火系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)動機管理系統(tǒng)發(fā)動機管理系統(tǒng)進氣壓力傳感器G71進氣溫度傳感器G42發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28霍爾傳感器G40J338中的節(jié)氣門位置傳感器G187 G188油門踏板位置傳感器G79 G185離合器踏板開關(guān)F36制動燈開關(guān)F爆震傳感器G61水溫傳感器G62前氧傳感器G39后氧傳感器G130外部輸入信號Motronic 供電繼電器油泵繼電器、油泵噴油嘴N30N33點火線圈J338中的節(jié)氣門驅(qū)動馬達G186活性碳罐電磁閥N80VVT調(diào)節(jié)電磁閥N205前氧傳感器加熱Z19后氧傳感器加熱Z29附加輸出信號J519發(fā)動機控制單元J623J285排放報警燈

16、K83電子節(jié)氣門報警燈K132EA211發(fā)動機理論部分發(fā)動機理論部分第二部分第二部分 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具為了不改變配氣相位， 在曲軸螺栓拆開或松動時，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機有損壞的危險。因為將正時皮帶輪固定在曲軸上的螺栓在松動的情況下，很容易引起正時錯位。（見右下圖）曲軸皮帶輪曲軸螺栓曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具多楔帶皮帶的拆卸和多楔帶皮帶的拆卸和安裝安裝拆卸多楔帶皮帶時，用粉筆或記號筆標出其運行方向，便于重新安裝。棘輪扳手逆時針旋轉(zhuǎn)，松開皮帶張緊輪，插入專用工具T10060A后，可拆卸或安裝多楔帶皮帶。T1006

17、0AEA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具曲軸皮帶輪的拆卸和安裝曲軸皮帶輪的拆卸和安裝在拆卸多楔帶皮帶后，用專用工具T10475松開或緊固曲軸皮帶輪的固定螺栓，可拆卸和安裝曲軸皮帶輪。（注：使用國產(chǎn)化的專用工具3415配合轉(zhuǎn)換工具CT80009替代T01475，下同。）為了不改變配氣相位， 在曲軸皮帶輪的固定螺栓螺栓拆開或松動后，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機有損壞的危險。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具曲軸皮帶輪的拆卸和曲軸皮帶輪的拆卸和安裝安裝專用工具T10475的替代工具轉(zhuǎn)換工具CT80009和兩個連接用螺栓C

18、T80009和3415通過螺栓連接后替代T10475曲軸正時皮帶輪的曲軸正時皮帶輪的拆裝拆裝在拆掉曲軸皮帶輪和正時皮帶后，可拔出曲軸正時皮帶輪。（如下左圖）在安裝曲軸正時皮帶輪時，必須使曲軸正時皮帶輪上的缺口與曲軸上的缺口對齊（見下右圖），否則將損壞曲軸、曲軸正時皮帶輪并使配氣正時產(chǎn)生誤差。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具曲軸正時皮帶輪的曲軸正時皮帶輪的拆裝拆裝機油泵及曲軸前油封蓋總成的固定螺栓在拆卸時必須按照下圖標明的順序進行拆卸。安裝時則必須以相反的順序擰緊固定螺栓。安裝時，機油泵與曲軸前油封蓋總成與缸體、油底殼的密封面要涂密封膠，密封膠不要涂得太多，因為的殘余密封膠會

19、導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)被污染危險，涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝機油泵及曲軸前油封蓋總成。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具飛輪的拆卸和飛輪的拆卸和安裝安裝把專用工具 - 3067- 插入缸體上的位置 B， 可拆卸飛輪螺栓，并拆下飛輪。只有一個位置可以將飛輪安裝 到曲軸上。把專用工具 - 3067- 插入缸體上的位置 A ， 可擰緊飛輪螺栓，安裝飛輪。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具將曲軸轉(zhuǎn)到將曲軸轉(zhuǎn)到 “上止點上止點”位置的方法：位置的方法：l 將用于密封氣缸體 “上止點”孔的鎖定螺栓擰出，順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸轉(zhuǎn)過一缸上止點270左右。l將專用工具 - T

20、10340- 以 30 Nm 的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。 將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動，至限位位置。 注意：注意：專用工具栓 - T10340-頂在曲軸側(cè)壁，它只能在發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向上鎖定曲軸于上止點的位置上。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具曲軸后油封法蘭安裝注意點：曲軸后油封法蘭安裝注意點：l曲軸必須在發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向上鎖定于“上止點”的位置。l必須使用 - T10134-等專用工具。l不能轉(zhuǎn)動信號輪，也不能將其從密封法蘭上取下來。l信號輪-C-上的標記孔-A-必須與密封法蘭上的標記 -B-對齊。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具曲軸后油封法蘭安裝注意點：曲軸后

21、油封法蘭安裝注意點：l 密封法蘭前部放在干凈的平面上，沿箭頭方向向下壓密封法蘭支撐環(huán)-A- ，并使其到達平面 上（見左下圖），這樣才能保證密封法蘭支撐環(huán)上邊與密封法蘭前邊對齊如（下右圖-箭頭所示-）。l 只有在信號輪壓入曲軸法蘭之后，才能將該壓密封法蘭支撐環(huán)-A- 拆下。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 用專用工具 -T10134-將曲軸后油封法蘭裝入曲軸后，拆除專用工具 -T10134-和密封法蘭支撐環(huán)，必須用深度游標卡尺測量曲軸法蘭-A- 與信號輪 -B- 端面之間的距離-a-。標準標準值：值：-a- = 0.5 mm 。（曲軸端面高于信號輪端面 0.5 mm ）l

22、如果值太小，則用專用工具 -T10134-繼續(xù)壓信號輪， 如果達到標準值，則繼續(xù)安裝其他部分 。l 專用工具 -T10134-的正確使用方法與在EA111發(fā)動機上使用的方法類似，所以不再贅述。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具活塞連桿機構(gòu)的拆裝活塞連桿機構(gòu)的拆裝l 在重新安裝用過的活塞時，活塞頂部的箭頭朝向曲軸皮帶輪。可用彩色記號筆標出氣缸的排列位置（如下左圖）。不要用沖擊痕、刮痕、刻痕在活塞頂進行標記。l 連桿軸瓦 蓋上的凸耳-A- 指向曲軸皮帶盤（見下右圖）。 箭頭在活塞頂部的位置 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 新連桿有可能沒有完全斷開，如果連桿軸

23、瓦蓋不能用手拿開，如下左圖所示，用保護板將連桿輕輕地夾在臺虎鉗上，連桿只能在如下左圖所示的線下面夾緊，將連桿螺栓擰出 5 圈。l 使用塑料錘小心地敲打連桿軸瓦蓋（如下右圖箭頭所示）的位置 ，直到瓦蓋松開。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 軸瓦必須安裝在連桿和軸瓦蓋的中間位置上，保證間距-a- 相等。注意：不能松開或拆下曲軸主軸承蓋的固定螺栓，更不能拆下曲軸。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具配氣機構(gòu)的配氣機構(gòu)的拆裝拆裝專用工具：專用工具：固定曲軸皮帶輪的專用工具T10475，固定凸輪軸皮帶輪的專用工具T10172，固定曲軸上止點的專用工具T10340注意

24、：注意：拆卸正時皮帶前，用粉筆 或記號筆標出其運行方向 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具1 拆下正時皮帶l 用專用工具T10340將曲軸定位于上止點的位置（方法已介紹過）l 凸輪軸也應(yīng)位于上止點，檢查方法是：在凸輪軸的后端，不對稱的卡槽必須位于過圓心的水平中心線的上方。（進氣凸輪軸的圖片有點瑕疵，它后端沒有四凸耳的凸輪，真實照片見左下圖）注意注意：在以后的教材中真實照片就不再重復(fù)顯示了。排氣凸輪軸進氣凸輪軸 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 用專用工具T10475拆下曲軸前多楔帶皮帶輪，將專用工具CT10368（尼龍塊）放在曲軸正時皮帶輪前端，并用曲軸螺栓

25、壓緊CT10368和曲軸正時皮帶輪，防止曲軸正時皮帶輪錯位。l 拆下正時皮帶前的曲軸前罩蓋、凸輪軸罩蓋、中間罩蓋。l拆下凸輪軸后端的罩蓋及水泵 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 當凸輪軸位于上止點，即在凸輪軸的后端不對稱的卡槽位于過圓心的水平中心線上方時，裝入凸輪軸鎖 T10477,T10477-必須能很容易裝入安裝位置，并用螺栓 -箭頭所示- 擰緊，這樣凸輪軸被固定在上止點位置了。注意注意：不能用強行沖擊的方法安裝T10477，否則將損壞零件。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具T10477l用專用工具 -T10172/2-和- T10172-擰松進氣凸輪

26、軸皮帶輪的固定螺栓-1-（見左下圖），并用同樣方法擰松排氣凸輪軸皮帶輪的固定螺栓，此2螺栓都 松開一圈。l注意：松此2螺栓的反作用力，必須由專用工具 -T10172/2-和- T10172-承受，不能使凸輪軸鎖 -T10477-受力，否則將損壞工具和零件。l松開螺栓-1- ，用30mm梅花扳手或?qū)Ｓ霉ぞ?SW30-T10499-松開偏心張緊輪-2- （見右下圖）。l將齒形皮帶從凸輪軸上拆下。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具 2. 裝配正時皮帶調(diào)整配氣正時l 用專用工具 -T10340-將曲軸定位于 “上止 點”位置，用凸輪軸鎖 T10477將凸輪軸固定在上止點位置。l 更換

27、凸輪軸皮帶輪固定螺栓 -1-、-2- ，并將其擰上，但不要擰緊，使凸輪軸皮帶輪能在凸輪軸上轉(zhuǎn)動，但不能晃動（見下右圖）。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具T10477l安裝張緊輪，使張緊輪的凸耳- 箭頭所示- 必須嵌入在汽缸蓋的鑄造孔內(nèi)（見下左圖），張緊輪的固定螺栓用手擰緊。l按下列順序裝上齒形皮帶： 1 - 曲軸齒形皮帶輪2 - 張緊輪3 - 排氣凸輪軸皮帶輪 4 - 進氣凸輪軸皮帶輪5 - 導(dǎo)向輪 l安裝曲軸前罩蓋。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l用專用工具SW 30 -T10499- 將張緊輪的偏心輪-2- 沿 -箭頭方向- 轉(zhuǎn)動，直到指示針 -3

28、- 位于缺口右側(cè) 10 mm 處（目的繃緊皮帶），接著 - 偏心輪 -2-向回轉(zhuǎn)，直到指示針-3-正好位于缺口中間。將偏心輪- 2-保持在該位置上同時用專用工具 - T10500- 擰緊固定螺栓- 1- （見下左圖）。 l用專用工具器 -T10172/2- 和-T10172- 將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓-1-、-2- 擰緊至 50 Nm ，注意：擰緊此2螺栓的反作用力，必須由 -T10172/2-和-T10172-承受。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具T10500T104993 檢查檢查配氣正時配氣正時l 拆下用于定位曲軸“上止點” 位置的專用工具 -T10340-，拆下用于

29、固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖 -T10477-。l 曲軸沿發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn) 3 圈 270，將專用工具 -T10340- 以 30 Nm 的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。 再將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)到限位位置，現(xiàn)在曲軸處于上止點。如果凸輪軸鎖 -T10477- 能夠很容易地安裝到凸輪軸的止點位，并能用螺栓- 箭 頭所示- 輕易地擰到底，則正時調(diào)整正確。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具T10477l如果凸輪軸鎖 - T10477- 無法順利安裝，則配氣相位不合格必須重新調(diào)整配氣相位。注意注意：不能用強行沖擊的方法安裝-T10477-，否則將損壞零件。l如果正時調(diào)整正確，則拆下用于定

30、位曲軸“上止點” 位置的專用工具 -T10340-再拆下用于固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖 -T10477-。l用專用工具器 -T10172/2- 和 -T10172- 將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓 -1-、-2-擰緊至最終的規(guī)定擰緊力矩 （大于50Nm）。l最后安裝外圍零件。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具4 氣缸蓋氣缸蓋拆裝及檢查拆裝及檢查l 氣缸蓋螺栓拆卸的順序見左下圖，并使用專用工具3410（見右圖）。（注：該工具使用常用工具HAZET990 Slg10替代）l 氣缸蓋變形檢查：使用 500 mm 直尺 -VAS 6075- 和塞尺在多個位置檢查氣缸蓋是否變形，最大許可

31、變形量：0.05 mm（見右下圖）。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l氣缸蓋床墊要套入氣缸體定位銷 -箭頭所示- ，并能夠讀到床墊的零件號。l用定位曲軸“上止點” 位置的專用工具T10340將曲軸定位于第一缸活塞的上止點位置（見左下圖，方法在前邊已經(jīng)闡述過。）l更換氣缸蓋螺栓并按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊氣缸蓋螺栓。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具5 5 凸輪軸箱體安裝及拆卸凸輪軸箱體安裝及拆卸l 用凸輪軸鎖 -T10477-將凸輪軸固定在上止點位置。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具T10477l用兩個雙頭螺栓擰在氣缸蓋- 2-、

32、-4-位置上，小心地將凸輪軸箱 -3- 從上部垂直沿雙頭螺栓放到氣缸蓋上。 注意注意：凸輪軸箱不能傾斜。 l凸輪軸箱體螺栓按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊。注意注意：凸輪軸箱體拆卸時，箱體螺栓則按右下圖相反順序拆卸。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具6 氣門拆裝（在缸蓋拆下的情況下）氣門拆裝（在缸蓋拆下的情況下）l 氣門拆裝的專用工具 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l在缸蓋拆下的情況下，將導(dǎo)向盤 - VAS 5161/32- 放到氣缸蓋上，并用滾花螺栓- VAS 5161/12- 擰緊。將止推銷- VAS 5161/3A- 安裝到導(dǎo)向板上，并用塑料錘輕輕敲

33、打以震松氣門鎖片。（見左下圖） l將叉形件 - VAS 5161/6- 用懸掛桿- VAS 5161/5- 裝到導(dǎo)向板 上，將裝配組件 - VAS 5161/32-1- 用推動套 - VAS 5161/32- 2- 安裝在導(dǎo)向板上。將壓力桿- VAS 5161/2- 裝在叉形件上后，向下壓裝配組件，同時將裝配組件上的滾花螺栓向右轉(zhuǎn)， 直到其前端鎖定在氣門鎖片上，將滾花螺栓左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，使氣門鎖片相互擠壓，并落入裝配組件上。松開壓桿，拿出裝配組件，拆除導(dǎo)向盤螺栓，并將其轉(zhuǎn)到一側(cè)，取出氣門彈簧座和氣門彈簧。（見右下圖） EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l用-VAS 6770-氣門油

34、封鉗拔出油封（見左下圖） 。l安裝氣門油封之前必須將附帶的氣門油封- B-的塑料套-A-安裝在氣門桿上，否則有損壞氣門油封的危險。（見右下圖）l將氣門油封的密封面上涂油脂，把氣門油封放到塑料套上，用氣門油封安裝工具 -3365- 將氣門油封小心地壓到氣門導(dǎo)管上，取走塑料套。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l 將氣門鎖片安裝在導(dǎo)入設(shè)備-VAS 5161/32-3- 上，再將裝配組件 -VAS 5161/32-1-從上壓入導(dǎo)入設(shè)備-VAS 5161/32-3-上，并確保氣門鎖片處于正確的位置。l 氣門彈簧安裝位置 ： 小直徑-a- 朝向氣門彈簧座，大直徑-b- 朝向缸蓋。l 安

35、裝氣門彈簧和彈簧座。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具l將導(dǎo)向板- VAS 5161/32- 擰緊在氣缸蓋上，將安裝組件-VAS 5161/32-1- 用推動套- VAS 5161/32-2- 安裝在導(dǎo)向板上，將壓桿 -VAS 5161/2-向下壓，再將滾花螺栓向左旋轉(zhuǎn)或向右旋轉(zhuǎn)，然后再向上抽，從而 安裝氣門鎖片，滾花螺栓抽出時，壓桿向上抬。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具潤滑系的拆裝潤滑系的拆裝1 油底殼拆裝油底殼拆裝根據(jù)下左圖螺栓編號按 19 1 順序擰出油底殼螺栓，小心地將油底殼從粘結(jié)面上松開?？墒褂眯D(zhuǎn)的塑料刷來清除油底殼結(jié)合面上的剩余密封膠。（見

36、右下圖） EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具 將密封膠按- 箭頭所示- 涂在干凈的油底殼結(jié)合面上，密封膠厚度為：2 - 3 mm。密封膠過量會產(chǎn)生堵塞油道危險。涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝油底殼。 根據(jù)下右圖螺栓編號按 1 19 順序擰緊油底殼螺栓，完成油底殼安裝后，必須將密封膠硬化 30 分鐘，之后才允 許加入發(fā)動機油。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具2 用于用于曲軸箱通風的油氣分離器拆卸和安裝曲軸箱通風的油氣分離器拆卸和安裝根據(jù)下左圖螺栓編號按 9 1 順序擰出螺栓，小心地將油氣離器從粘結(jié)面上松開。 將密封膠涂在干凈的油氣分離器結(jié)合面上，密封膠厚

37、度為：2 - 3 mm（見下右圖），涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝油氣分離器。根據(jù)下左圖螺栓編號按 1 9 順序擰緊螺栓。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具3 機油機油壓力檢測壓力檢測檢測條件：檢測條件：機油液位正常，發(fā)動機油溫度 80 C 以上，即冷卻風扇運行一次。用油壓檢測設(shè)備 - V.A.G 1342- 檢測低壓油壓開關(guān)和發(fā)動機油壓 。怠速時油壓：最低 0.6 bar。 2000 轉(zhuǎn) / 分鐘時油壓：最低 1.5 bar 超壓。 4500 轉(zhuǎn) / 分鐘時油壓：最低 2.8 bar 超壓。注意：注意：上述數(shù)據(jù)僅僅作參考，正確數(shù)據(jù)等維修手冊出來后查閱。 EA211發(fā)動

38、機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具 冷卻系的拆裝冷卻系的拆裝 1 冷卻系密封性檢查冷卻系密封性檢查將適配器- V.A.G 1274/8- 擰在膨脹壺上，再裝上冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備 - V.A.G 1274 B- ，用檢測設(shè)備的手動泵生成約 1.0 bar 的壓力，保壓檢查，如果壓力下降，檢查泄漏位置并排除故障。將適配器- V.A.G 1274/9- 和冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備 - V.A.G 1274 B- 安裝到密封蓋上。用冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備手動泵入壓力，當壓力在 1.4 - 1.6 bar 時，必須打開限壓閥。 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具2 水泵水泵拆裝拆裝根據(jù)左下圖螺栓編號按

39、 5 1順序擰出水泵固定螺栓，拆下水泵。注意：里面有一根水泵皮帶；水泵上的密封件都是一次性的，安裝時要浸潤冷卻液。安裝水泵時，水泵固定螺栓要按下列步驟擰緊第一步：根據(jù)左下圖螺栓編號按 1 5 順序用手擰緊水泵固定螺栓第二步：按 1 5 順序用扭力扳手擰緊水泵固定螺栓10Nm，再將所有螺栓松開1圈第三步：按 2；1；5;4;3 順序用扭力扳手擰緊水泵固定螺栓10Nm。第四步：按 3；4；5；1；2；順序用扭力扳手擰緊水泵固定螺栓12Nm EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具3 凸輪軸凸輪軸上的水泵皮帶輪拆卸和安裝上的水泵皮帶輪拆卸和安裝拆除水泵，用帶適配器 T10172/2 - 的專用工具-T10172-松開螺栓- 1- 并拆除此螺栓，取出皮帶驅(qū)動輪- 2- 。凸輪軸上的槽- 1、2- 為非對稱，水泵皮帶驅(qū)動輪上的凹槽- 箭頭所示- 同樣為非對稱設(shè)置，將水泵皮帶驅(qū)動輪放置在凸輪軸上，使得非對稱槽正好位于 凹槽中央。更換螺栓- 1- 并擰緊注意：注意：更換水泵時要與水泵皮帶一起更換 EA211發(fā)動機拆裝及專用工具發(fā)動機拆裝及專用工具4 節(jié)節(jié)溫器器拆卸和安裝溫器器拆卸和安裝拆除冷卻液泵，按左下圖標出的順序由- F A- 擰出螺栓，將冷卻液泵從冷卻液泵殼體上抽出，從冷卻液泵中取出節(jié)溫器。 EA211發(fā)動