客運(yùn)公司應(yīng)急防控事故的課題研究

1、精品文檔萊蕪市公交旅游客運(yùn)有限公司應(yīng)急防控事故 的課題研究為貫徹落實(shí)上級(jí)管理部門(mén)關(guān)于道路運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作的 要求，建立和完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)公共事件的預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力， 切實(shí)做好突發(fā)公共事件處置期間交通運(yùn)輸組織及保障工作，確保本部門(mén)客運(yùn)工 作安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)結(jié)合本部門(mén)實(shí)際，特制定本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想深入貫徹落實(shí)市、局以及公司關(guān)于突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作的總體部署， 以打造“平安交通”和確保本部門(mén)所轄責(zé)任范圍內(nèi)的安全穩(wěn)定為目的，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和“安保維穩(wěn)、重在防范”的原則，通過(guò) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確任務(wù)、開(kāi)展排查和健全機(jī)制，全面落

2、實(shí)各項(xiàng)安全防 范措施，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運(yùn) 環(huán)境。二、適用范圍本預(yù)案適用于本部門(mén)所轄責(zé)任范圍內(nèi)可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的、需要由本 部門(mén)負(fù)責(zé)獨(dú)立或協(xié)調(diào)處置的與道路運(yùn)輸安全保障相關(guān)的突發(fā)公共事件的應(yīng)對(duì)工 作，其主要對(duì)象為萊蕪市公交旅游客運(yùn)有限公司所轄營(yíng)運(yùn)車輛以及管理人員、 駕駛員的安保管控和安全防范。三、事件分類分級(jí)（一）事件分類：本預(yù)案提出的“突發(fā)公共事件”是指本部門(mén)所轄責(zé)任范 圍內(nèi)因突發(fā)交通事故、消防事故、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件、自然災(zāi)害等原因引發(fā)的危及或損害乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，或影響本部門(mén)客運(yùn)工作正常進(jìn)行的緊急事件或狀態(tài)。（二）事件分級(jí)：1. 超出本部

3、門(mén)處置權(quán)限的特大、重大以及較大突發(fā)公共事件；2. 本部門(mén)可自行處置的一般突發(fā)公共事件。 四、工作原則（一）統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對(duì)。在上級(jí)管理部門(mén)和公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。加強(qiáng)應(yīng)急處置基本隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮兄弟單位、部門(mén)的協(xié)同應(yīng)對(duì)作用，依靠公眾力量，形成“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、紀(jì)律嚴(yán)明、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機(jī)制。（二）主動(dòng)搶險(xiǎn)、迅速處理。一旦在本部門(mén)職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)，各隊(duì)、室要及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并在組長(zhǎng)的指揮下啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速組織相關(guān)隊(duì)、室人員開(kāi)展有效救援。必要

4、時(shí)，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指定工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救援、調(diào)查及善后的協(xié)調(diào)處理工作。（三）以人為本，生命至上。事件發(fā)生后，要切實(shí)履行本部門(mén)的客運(yùn)管理和公共服務(wù)職能，要把保障旅客的健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡、危害和損失。（四）科學(xué)施救，防止擴(kuò)散。在事件處理過(guò)程中，要及時(shí)判斷現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)，根據(jù)預(yù)案規(guī)定靈活采取有效措施，科學(xué)施救，嚴(yán)格控制各類危險(xiǎn)源，防止事件進(jìn)一步擴(kuò)散。（五）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)證據(jù)。在施救過(guò)程中，應(yīng)急工作人員應(yīng)采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)證據(jù)，為下一階段開(kāi)展事件調(diào)查提供有效證據(jù)。（六）重點(diǎn)工作，加強(qiáng)管理。針對(duì)重點(diǎn)工作，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化管理。重點(diǎn)

5、工作為：營(yíng)運(yùn)車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)、行車安全、消防安全、規(guī)范營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管；重點(diǎn)人員、物品的防控管理；人員內(nèi)部穩(wěn)定的現(xiàn)場(chǎng)管理。（七）居安思危，預(yù)防為主。高度重視公共安全管理工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)管理相結(jié)合，提前做好應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（八）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加強(qiáng)應(yīng)急管理和宣傳教育培訓(xùn)工作，提高公共自救、互救和應(yīng)對(duì)各類突發(fā)公共事件的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的科技水平和應(yīng)對(duì)能力，維護(hù)旅客的合法權(quán)益，使應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的工作逐步合理化、規(guī)范化、制度化。（九）本著下級(jí)服從上級(jí)，局部服從大局的原則，根據(jù)

6、本預(yù)案實(shí)施的各項(xiàng)工作必須服從上級(jí)各管理部門(mén)和公司的指揮和管理。五、應(yīng)急處置預(yù)案體系（一）突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案體系包括：1. 突發(fā)公共事件總體應(yīng)急處置預(yù)案：是本部門(mén)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的規(guī)范性文件，由本部門(mén)負(fù)責(zé)制定、公布和實(shí)施，并報(bào)公司安全機(jī)務(wù)部備案。2. 突發(fā)公共事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（或應(yīng)急處置措施）：主要是本部門(mén)為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型突發(fā)公共事件而制定，并報(bào)公司安全機(jī)務(wù)部批準(zhǔn)后由本部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施。（二）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（或應(yīng)急處置措施）包括：1. 重大以上道路交通事故應(yīng)急處置措施（發(fā)生一般以下交通事故時(shí)參照處置） ；2. 車輛機(jī)械故障應(yīng)急處置措施；3. 重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置措施；4. 消防滅火

7、及應(yīng)急疏散處置措施；5. 旅客滯留應(yīng)急處置措施；6. 惡劣天氣應(yīng)急處置措施（“三防”：防汛、防洪、防臺(tái)抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作參照處置） ；7. 防恐及安全保衛(wèi)應(yīng)急處置措施；8. 危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處置措施。上述預(yù)案（或應(yīng)急處置措施）在總體應(yīng)急預(yù)案框架下，按照“分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)管理規(guī)定制定，并應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善。六、組織體系與職責(zé)（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)成立萊蕪市公交旅游客運(yùn)有限公司2013年突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附件一，以下簡(jiǎn)稱：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），作為本部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急事件預(yù)防和處置的常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，指揮本部門(mén)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作，其

8、職責(zé)是：1. 貫徹上級(jí)管理部門(mén)、公司有關(guān)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的方針政策；研究確定本部門(mén)關(guān)于突發(fā)公共事件應(yīng)急工作的重大決策和工作意見(jiàn)；指揮本部門(mén)對(duì)突發(fā)公共事件的預(yù)防準(zhǔn)備、應(yīng)急處置和事后恢復(fù)與重建工作；2. 在上級(jí)管理部門(mén)以及公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)將要發(fā)生或已發(fā)生的不同類型和級(jí)別的突發(fā)公共事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急處置措施，組織指揮本部門(mén)的突發(fā)公共事件應(yīng)急（先期）處置工作以及協(xié)調(diào)本部門(mén)相關(guān)隊(duì)、室開(kāi)展應(yīng)急事件的救援、現(xiàn)場(chǎng)控制及善后處理等相關(guān)工作，落實(shí)上級(jí)管理部門(mén)以及公司在應(yīng)急處置各階段的決策，向公司報(bào)告突發(fā)公共事件應(yīng)急管理和處置情況；3. 協(xié)調(diào)上級(jí)管理部門(mén)以及公司在本部門(mén)所轄職責(zé)范圍內(nèi)等同處置突發(fā)公共

9、事件的部署；在上級(jí)管理部門(mén)以及公司的領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行應(yīng)急運(yùn)輸和保障工作；4. 決定或向上級(jí)提請(qǐng)本部門(mén)應(yīng)急狀態(tài)的結(jié)束；5. 總結(jié)本部門(mén)的應(yīng)急管理工作，并及時(shí)做好信息報(bào)送；6. 由法律、法規(guī)、規(guī)章或上級(jí)部門(mén)、公司規(guī)定的其他應(yīng)急工作職責(zé)。（二）辦事機(jī)構(gòu)1. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，框架設(shè)在本部門(mén)車隊(duì)辦公室，其職責(zé)是按照“集中統(tǒng)一、政令暢通、指揮有力、條塊結(jié)合、資源共享”的原則，對(duì)本部門(mén)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，具體開(kāi)展：（ 1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)工作；（ 2）本預(yù)案及應(yīng)急工作機(jī)制等的修訂與完善；（ 3）預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警突發(fā)公共事件和組織落實(shí)應(yīng)急（先期）處置工作；（ 4）負(fù)責(zé)與上級(jí)管理部門(mén)以及公司應(yīng)急

10、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)、綜合協(xié)調(diào)及相關(guān)組織管理工作；（ 5）負(fù)責(zé)收集、匯總、分析、發(fā)放突發(fā)公共事件的相關(guān)信息，及時(shí)提供應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)建議；（ 6）收集、匯總、傳遞應(yīng)急處置工作開(kāi)展后的相關(guān)信息；- 5 - 歡迎下載。精品文檔（7）承辦各級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)交辦的其他工作。2 .根據(jù)突發(fā)公共事件的不同類型和級(jí)別，應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)若干臨 時(shí)應(yīng)急工作小組。臨時(shí)應(yīng)急工作小組的主要職責(zé)是：根據(jù)相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急處置 措施規(guī)定的具體職責(zé)，對(duì)相應(yīng)類型的突發(fā)公共事件進(jìn)行應(yīng)急處置，并向應(yīng)急領(lǐng) 導(dǎo)小組提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議等。3 .突發(fā)公共事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮工作的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可以根據(jù)需要, 在事發(fā)地設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。其主要職

11、責(zé)是：具體負(fù)責(zé)指揮或協(xié)同上級(jí)應(yīng)急指揮 機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作；全面掌握事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急指 揮部機(jī)構(gòu)告有關(guān)情況，為上級(jí)決策提供建議等。七、應(yīng)急機(jī)制預(yù)測(cè)將要發(fā)生或已發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)，根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)（或公司、或 本部門(mén)）領(lǐng)導(dǎo)小組的安排和布置，立即啟動(dòng)本預(yù)案，本部門(mén)各隊(duì)、室應(yīng)密切配 合，迅速形成應(yīng)急處置合力進(jìn)行應(yīng)急（先期）處置，并積極落實(shí)上級(jí)管理部門(mén) 以及公司在應(yīng)急處置各階段的決策。八、信息報(bào)告（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)公共事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警 機(jī)制，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。（二）應(yīng)急辦公室作為本部門(mén)統(tǒng)一的突發(fā)公共事件信息接收平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)對(duì) 各種可能

12、發(fā)生的突發(fā)公共事件進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和判斷，并及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 報(bào)告，并在確定應(yīng)急級(jí)別后向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)告。（三）突發(fā)公共事件發(fā)生后，所涉及隊(duì)、室應(yīng)及時(shí)并如實(shí)向本部門(mén)應(yīng)急辦 公室報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)展趨勢(shì)和已經(jīng)采取的措施等。在應(yīng)急處理過(guò)程中，要及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。（四）應(yīng)急辦公室要及時(shí)匯總和上報(bào)突發(fā)公共事件的重要信息和情況，同 時(shí)將上級(jí)應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)作出的處置突發(fā)公共事件的批示或指示及時(shí)傳達(dá)給有 關(guān)隊(duì)、室，并跟蹤反饋落實(shí)情況。（五）突發(fā)公共事件應(yīng)急處置期間，各隊(duì)、室負(fù)責(zé)人必須確保通訊暢通， 及時(shí)收聽(tīng)和反饋信息，以免影響事件應(yīng)急處置工作的開(kāi)展。九

13、、先期處置（一）突發(fā)公共事件發(fā)生后，事發(fā)隊(duì)、室要立即采取措施控制事態(tài)發(fā)展， 組織開(kāi)展應(yīng)急救援工作，并及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息報(bào)告、確定事件類別后，應(yīng)迅速啟動(dòng)相關(guān)的 工作小組，并下達(dá)應(yīng)急處理指令，組織、協(xié)調(diào)、指揮各有關(guān)隊(duì)、室和應(yīng)急隊(duì)伍, 及時(shí)有效地對(duì)事件進(jìn)行處置，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。（三）當(dāng)事態(tài)難以控制或者有擴(kuò)大、發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速報(bào) 告上級(jí)管理部門(mén)和公司請(qǐng)求支援，并按照規(guī)定上報(bào)公司及時(shí)調(diào)撥救助資金和物 資。十、指揮與協(xié)調(diào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組受上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)指派或直接指揮、指導(dǎo)有關(guān)應(yīng)急工作小 組開(kāi)展處置工作，主要包括：（一）組織協(xié)調(diào)有關(guān)人員參與應(yīng)急救援；（二）制定

14、并組織實(shí)施搶險(xiǎn)救援方案，防止引發(fā)次生、衍生事件；（三）提請(qǐng)上級(jí)部門(mén)和有關(guān)單位提供應(yīng)急保障；（四）安排做好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序維護(hù)和穩(wěn)定工作；（五）及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告應(yīng)急工作進(jìn)展情況；（六）研究處理其他重大事情。H-一、應(yīng)急響應(yīng)（一）分級(jí)響應(yīng)：1 .發(fā)生超出本部門(mén)處理權(quán)限的特別重大、重大以及較大突發(fā)公共事件時(shí)， 需要上級(jí)管理部門(mén)或公司協(xié)調(diào)處理的，應(yīng)迅速報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)或公司，在上 級(jí)管理部門(mén)或公司的統(tǒng)一指揮下實(shí)施應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向上級(jí)管理部門(mén)或 公司報(bào)告有關(guān)處置工作信息。2 .接到上級(jí)管理部門(mén)或公司關(guān)于特別重大、重大以及較大突發(fā)公共事件需 要應(yīng)急處置的有關(guān)指令、通知后，在上級(jí)管理部門(mén)或公司的

15、統(tǒng)一指揮下，立即 啟動(dòng)本預(yù)案，積極協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及專家組對(duì)事件情況進(jìn)行綜合評(píng)估，分析突 發(fā)公共事件的發(fā)展趨勢(shì)，提出應(yīng)急處理工作建議，并及時(shí)向上級(jí)管理部門(mén)或公 司報(bào)告有關(guān)工作信息。3 .發(fā)生在本部門(mén)處理權(quán)限內(nèi)的一般突發(fā)公共事件時(shí)，立即啟動(dòng)本預(yù)案，在 本部門(mén)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一應(yīng)指揮下實(shí)施應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向上級(jí)管理部 門(mén)或公司報(bào)告有關(guān)處置情況。4 .接到上級(jí)管理部門(mén)或公司關(guān)于一般突發(fā)公共事件需要應(yīng)急處置的有關(guān)指 令、通知后，立即啟動(dòng)本預(yù)案，在本部門(mén)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下實(shí)施應(yīng)急 處置工作，并及時(shí)向上級(jí)管理部門(mén)或公司報(bào)告有關(guān)處置情況。（二）應(yīng)急響應(yīng)終止：1 .特別重大、重大以及較大突發(fā)公共事件應(yīng)

16、急處置工作完成以及突發(fā)公共 事件隱患或相關(guān)危險(xiǎn)因素消除后，根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)或公司的指令終止應(yīng)急響應(yīng)，并由本部門(mén)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織做好現(xiàn)場(chǎng)處置，并將應(yīng)急響應(yīng)終止的信息報(bào) 告上級(jí)管理部門(mén)或公司。2 . 一般突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作完成，突發(fā)公共事件隱患或相關(guān)危險(xiǎn)因 素消除后，由本部門(mén)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急響應(yīng)終止。十三、處置措施-9 -歡迎下載精品文檔在上級(jí)管理部門(mén)或公司統(tǒng)一指揮下，組織實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng) 急預(yù)案。在突發(fā)事件處置期間，要按照突發(fā)事件的類型，選擇采取相應(yīng)應(yīng)急處 置措施，并按照上級(jí)要求嚴(yán)格履行職責(zé)，及時(shí)組織各相關(guān)隊(duì)、室做好突發(fā)公共 事件的應(yīng)急處置工作。(一)發(fā)生重大以上道路交通事

17、故的應(yīng)急處置措施(發(fā)生一般以下交通事故時(shí)參照處置)：1 .適用范圍：(1)凡本部門(mén)所屬營(yíng)運(yùn)車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生重大以上交通安全事故 時(shí)的應(yīng)急處置。(2)特大事故：一次事故死亡 3人以上或重傷11人以上。(3)重大事故：一次事故死亡12人或重傷310人。(4)其他對(duì)社會(huì)影響大或造成后果嚴(yán)重的重大安全事故。2 .組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)凡本部門(mén)所屬營(yíng)運(yùn)車輛一旦發(fā)生重大以上交通安全事故，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急 處置措施，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(見(jiàn)附件一)，統(tǒng)一組織和落實(shí)應(yīng)急處置工作。(1)組長(zhǎng)職責(zé)：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報(bào)告，了解事故發(fā)生的大致情況(人員 傷亡、事故損害等)，立即召集小組成員研究、制定處置對(duì)策，及時(shí)向上級(jí)報(bào)

18、告C(2)副組長(zhǎng)職責(zé)：在組長(zhǎng)的統(tǒng)一部署下，負(fù)責(zé)聯(lián)系和配合上級(jí)各管理部門(mén) 和公司開(kāi)展事故現(xiàn)場(chǎng)救援、調(diào)查處理和事故的善后工作。(3)小組成員職責(zé)： 及時(shí)同事發(fā)地公安交通機(jī)關(guān)、兄弟車輛單位聯(lián)系，并請(qǐng)求兄弟單位幫助; 負(fù)責(zé)將事故在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)有關(guān)部門(mén)； 參與事故的現(xiàn)場(chǎng)處置、調(diào)查處理以及事故現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)應(yīng)急救援工作； 負(fù)責(zé)對(duì)事故涉及勞動(dòng)保護(hù)相關(guān)事宜的處理。 4）肇事駕駛員職責(zé)： 在第一時(shí)間內(nèi)搶救傷員和物資； 保護(hù)事故原始現(xiàn)場(chǎng)； 在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，及時(shí)向交管部門(mén)報(bào)案，并及時(shí)向本部門(mén)報(bào)告事故具體情況。 交警和本部門(mén)工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從交警和事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指揮并主動(dòng)如實(shí)地反映情況，

19、積極配合交警和事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和分析等。3. 事故報(bào)告程序、要求及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：（ 1）報(bào)告程序及要求 事故發(fā)生后，肇事者和本部門(mén)除及時(shí)打110、 122、 120、 119 電話外，必須立即報(bào)告公司； 在事故發(fā)生后12 小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報(bào)公司。 事故報(bào)告內(nèi)容：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況（包括姓名、年齡、性別、身份），事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故發(fā)生原因的初步判斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場(chǎng)控制情況以及報(bào)告人和事故報(bào)告單位。 事故補(bǔ)報(bào)：因事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生、傷亡人員數(shù)量以及事故處理進(jìn)展等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)報(bào)。（ 2）事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)事故發(fā)生后，除及時(shí)報(bào)告外，應(yīng)急

20、領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速組織力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救工作，要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的保護(hù)，防止事故性質(zhì)的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止事故有關(guān)的殘骸、物品等被隨意挪動(dòng)或丟失。因搶救人員為防止傷亡事故的擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做好書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡和物證。4. 事故現(xiàn)場(chǎng)處置（ 1）事故發(fā)生后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)指揮駕駛員配合交警部門(mén)對(duì)受傷旅客及時(shí)進(jìn)行施救，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)；指揮駕駛員協(xié)助把未受傷旅客安全駁運(yùn)至目的地。（ 2）趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故類型和程度，由應(yīng)急小組組長(zhǎng)確定人員負(fù)責(zé)配合上級(jí)管理部門(mén)和公司的現(xiàn)場(chǎng)處置工作。（ 3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置工作的

21、成員，應(yīng)立即進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)聽(tīng)取、了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況，配合交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察（在條件許可的前提下，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、事故車及相關(guān)證據(jù)進(jìn)行拍照取證，找到肇事駕駛員了解事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)，根據(jù)肇事駕駛員對(duì)事故發(fā)生的回憶及有關(guān)證據(jù)，做好調(diào)查取證和事故初步原因分析工作），配合事故現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)對(duì)事故作出正確判斷、研究搶救方案、組織人員采取相應(yīng)措施投入搶救；本部門(mén)人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)遣，積極配合事故現(xiàn)場(chǎng)搶救的組織實(shí)施工作，需要外界人力、設(shè)備支援時(shí)，應(yīng)及時(shí)配合聯(lián)系落實(shí)。5. 事故現(xiàn)場(chǎng)處置的具體程序（ 1）服從現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)指揮本部門(mén)人員應(yīng)積極配合上級(jí)管理部門(mén)和公司成立事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，在事故現(xiàn)場(chǎng)臨

22、時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，具體開(kāi)展事故救援、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、傷員搶救和事故善后處理等工作。（ 2）迅速開(kāi)展救治工作本部門(mén)人員應(yīng)積極配合現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)根據(jù)事故情況設(shè)立的現(xiàn)場(chǎng)處置組（負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，報(bào)告事故處理情況，協(xié)調(diào)有關(guān)單位/部門(mén)分工負(fù)責(zé)救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)）、專業(yè)搶救組（負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治，如對(duì)車輛的吊裝、分解、燃料泄漏處理等）、保衛(wèi)組（負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，收集相關(guān)證據(jù)，疏通道路交通，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀群眾離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)防新的傷亡事故發(fā)生）、聯(lián)絡(luò)組（負(fù)責(zé)與外界的溝通聯(lián)系）、救護(hù)組（負(fù)責(zé)對(duì)事故傷者的搶救及護(hù)送）、運(yùn)輸組（負(fù)責(zé)旅客的輸送及車輛調(diào)配）、后勤保障

23、組（負(fù)責(zé)食宿安排，協(xié)助處理傷員救護(hù)及家屬安置）、善后事宜處理組（負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷家屬的安撫、慰問(wèn)工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好后事，消除各種不穩(wěn)定因素）、機(jī)動(dòng)組（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的要求調(diào)動(dòng)使用）等工作小組的具體工作，在開(kāi)展救治過(guò)程中，應(yīng)注意落實(shí)各項(xiàng)安全保護(hù)措施，防止在救援過(guò)程中發(fā)生其它意外或衍生事故。（ 3）做好情況通報(bào)工作要做好上情下達(dá)、下情上報(bào)工作，迅速將事故情況按有關(guān)程序向公司及上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，并及時(shí)將上級(jí)要求傳達(dá)通報(bào)到事故處理人員。6. 事故調(diào)查處理按照要求，抽調(diào)一定的人員協(xié)助上級(jí)有關(guān)部門(mén)及公司對(duì)事故進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)查取證工作。7. 事故資料處理事故處理過(guò)程中的一切資料均要妥善保管存

24、檔，并及時(shí)上報(bào)公司安全機(jī)務(wù)- 13 。-歡迎下載精品文檔部備案。8. 責(zé)任處理(1)對(duì)不履行相關(guān)職責(zé)或玩忽職守并造成不良后果的人員，應(yīng)追究其相關(guān) 責(zé)任；(2)事故發(fā)生后，及時(shí)成立事故調(diào)查小組，按“四不放過(guò)”原則，按程序、 按步驟落實(shí)相關(guān)工作，做好事故的責(zé)任認(rèn)定、復(fù)議、調(diào)解的處理，制定防范和 整改措施，并對(duì)責(zé)任人提出處理意見(jiàn)。9. 整改措施待事故的原因基本確定后，組織人員認(rèn)真分析事故形成的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)，落實(shí)相關(guān)安全整改措施，確保生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(二)發(fā)生車輛機(jī)械故障的應(yīng)急處置措施：1 .適用范圍本部門(mén)所轄投入營(yíng)運(yùn)的車輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生車輛故障時(shí)的應(yīng)急處置。2 .組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)凡本部門(mén)所

25、轄投入營(yíng)運(yùn)的車輛，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生車輛故障時(shí)，應(yīng)立即啟 動(dòng)應(yīng)急處置措施，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(見(jiàn)附件一)，統(tǒng)一組織和落實(shí)應(yīng)急處置工 作。(1)總經(jīng)理：及時(shí)掌握車輛的運(yùn)作狀況，了解車輛發(fā)生故障的原因和故障 部位，遇到車輛大件損壞和難于排除的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確保 車輛及時(shí)修復(fù)。(2)車隊(duì)長(zhǎng)：及時(shí)掌握駕駛員和車輛的動(dòng)態(tài)，車輛發(fā)生故障后及時(shí)與相關(guān) 部門(mén)、兄弟單位關(guān)系，合理安排人員和機(jī)動(dòng)運(yùn)力，及時(shí)做好乘客的分流工作，確保乘客走得了。同時(shí)要做好班次的停班或車輛頂班工作，保證班車正常營(yíng)運(yùn) 秩序，并協(xié)助站方做好乘客的投訴處理工作。(4)安全員：掌握營(yíng)運(yùn)車輛的機(jī)械狀況，督促落實(shí)車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù) 工

26、作；車輛發(fā)生故障后應(yīng)及時(shí)與修理單位聯(lián)系，確保車輛及時(shí)修復(fù)。如車輛大 件損壞或難于排除的故障時(shí)，及時(shí)匯報(bào)部門(mén)經(jīng)理室。(5)安全科科長(zhǎng)：協(xié)助車管員做好相關(guān)車輛故障修復(fù)以及日常維護(hù)保養(yǎng)工 作，確保出行車輛的車況正常。(6)駕駛員：車輛發(fā)生故障后，首先做好乘客的解釋和駁運(yùn)工作，在采取 自救措施無(wú)效后，應(yīng)及時(shí)與車隊(duì)取得聯(lián)系，將車輛發(fā)生故障的地點(diǎn)、原因、現(xiàn) 象、特征和部位匯報(bào)清楚。3.應(yīng)急處置流程圖(如下圖)4.當(dāng)接到營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生故障的信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置措施。車隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)與維修企業(yè)取得聯(lián)系，派出精干力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊急搶修，同時(shí)積極聯(lián)系包 車服務(wù)公司落實(shí)機(jī)動(dòng)運(yùn)力的應(yīng)急支援，以保障在現(xiàn)場(chǎng)搶修未果的情況下及

27、時(shí)疏 導(dǎo)乘客，減少乘客滯留時(shí)間，保證旅客安全到達(dá)目的地。5.營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生故障后，相關(guān)人員根據(jù)各自崗位職責(zé)的要求，立即按照應(yīng) 急處理程序，采取合理措施，妥善安撫乘客，及時(shí)與相關(guān)部門(mén)和單位聯(lián)系，做 好停班、機(jī)動(dòng)車頂班以及故障車輛的修復(fù)工作，確保班車正常營(yíng)運(yùn)，并協(xié)助站 方做好乘客投訴、分流等工作。（三）消防滅火及應(yīng)急疏散處置措施：1 .適用范圍本部門(mén)辦公區(qū)域或營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急處置。2 .基本情況（1）辦公區(qū)域概況：建筑概況：辦公區(qū)域?yàn)槎恿Ⅲw結(jié)構(gòu)，辦公室 6間，東面、西面、北面 均有疏散逃生出口。建筑結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土。耐火等級(jí)：二級(jí) 方位：座北向南。南臨客運(yùn)中心公交車站、北臨客運(yùn)中心停車

28、場(chǎng)、西臨 客運(yùn)中心候車室、東臨客運(yùn)中心快客室與商業(yè)街。建筑消防設(shè)施情況：配備有 ABCF粉手提式（貯壓）滅火器，分布于各 樓梯和出口處。（2）車輛情況： 建制營(yíng)運(yùn)車輛* *輛（其中公營(yíng)班車* *輛，承包車* *輛）。-15獨(dú)迎下載精品文檔各車配備有ABC干粉手提式（貯壓）滅火器、安全錘、車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi) 設(shè)置消防器。3. 火災(zāi)時(shí)設(shè)立的安全區(qū)域：（ 1）辦公區(qū)域或停車場(chǎng)內(nèi)車輛火災(zāi)時(shí)設(shè)立的安全區(qū)域：客運(yùn)中心站前廣場(chǎng)及站后停車場(chǎng)。（ 2）車輛途中火災(zāi)時(shí)，由駕駛員就近選擇安全區(qū)域。4. 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)（ 1）組織機(jī)構(gòu)：本部門(mén)所屬辦公區(qū)域以及營(yíng)運(yùn)車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即啟用本預(yù)案，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附

29、件一），統(tǒng)一組織和落實(shí)應(yīng)急處置工作。（ 2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：A. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織人員成立臨時(shí)滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組、后勤保障組。B.負(fù)責(zé)滅火、應(yīng)急疏散的總體決策和實(shí)施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取相應(yīng)措施，保證滅火、應(yīng)急疏散工作順利進(jìn)行。C. 及時(shí)調(diào)配滅火、疏散、搶險(xiǎn)力量，并做好與公安消防部門(mén)的聯(lián)絡(luò)、配合及協(xié)調(diào)工作。D.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)劃定警戒區(qū)域，組織疏散本部門(mén)所轄區(qū)域內(nèi)的人員和車輛，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入警戒區(qū)。E.組織調(diào)配滅火和疏散救生器材等。F. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)必須設(shè)在便于聯(lián)絡(luò)和明顯的地點(diǎn)（必要時(shí)可設(shè)明顯的標(biāo)志）。 各臨時(shí)行動(dòng)組的共同職責(zé)

30、：A. 為了及時(shí)滅火和安全疏散的需要，有權(quán)破拆相連或相鄰的建筑物。B. 在滅火過(guò)程中，為了滅火和疏散的需要，若發(fā)現(xiàn)門(mén)上鎖、通道堵塞，以及其它影響滅火的障礙物，有權(quán)破拆和清除。C.為了滅火和疏散的需要，有權(quán)利用現(xiàn)場(chǎng)及周圍的一切設(shè)施、設(shè)備及工具。D.各行動(dòng)組和參加滅火、疏散的人員，必須無(wú)條件的聽(tīng)從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指揮和協(xié)調(diào)。 滅火行動(dòng)組的職責(zé)和任務(wù)：A. 滅火工作必須堅(jiān)持“ 先控制、后消滅；救人重于救火；先重點(diǎn)后一般的原則。B. 滅火時(shí)，應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況和本身力量，靈活運(yùn)用滅火原則。對(duì)于能撲滅的火災(zāi)，要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅；如果火勢(shì)大，滅火力量相對(duì)較薄弱或因其它原因，不能立即撲滅火災(zāi)時(shí)

31、，應(yīng)把主要力量放在控制火勢(shì)發(fā)展或防止爆炸等危險(xiǎn)情況發(fā)生上，為防止火勢(shì)擴(kuò)大，徹底撲滅火災(zāi)創(chuàng)造有利條件。C. 在滅火力量較強(qiáng)時(shí)，滅火和救人可以同時(shí)進(jìn)行。在滅火力量較弱時(shí)，要把疏散救人放在第一位。滅火行動(dòng)組可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分工，主要力量疏散救人，其它人員進(jìn)行滅火。D.在保證火場(chǎng)人員安全疏散的前提下，要積極搶救和疏散火災(zāi)周圍的車輛。E.及時(shí)將火場(chǎng)情況向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。F. 保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安消防部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因。 通訊聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)和任務(wù)：A. 保證滅火與疏散現(xiàn)場(chǎng)通訊暢通，在無(wú)通訊工具或通訊工具損壞的情況下，要迅速調(diào)配應(yīng)急廣播、喇叭等。必須保證通訊暢通，聯(lián)絡(luò)無(wú)阻。B. 認(rèn)真做好應(yīng)急領(lǐng)

32、導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部與各行動(dòng)組上情下達(dá)、下情上報(bào)等聯(lián)絡(luò)工作。 疏散引導(dǎo)組的職責(zé)和任務(wù)：A. 迅速、正確地引導(dǎo)旅客和司乘人員、辦公管理人員向安全區(qū)域撤離。B.迅速地將火災(zāi)周圍的車輛和貴重物品疏散到安全區(qū)域。C. 在疏散人員和車輛、物品時(shí)，若發(fā)現(xiàn)有易燃、易爆物，要及時(shí)將其撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。D.疏散引導(dǎo)工作必須按照應(yīng)急疏散的組織和措施進(jìn)行。 安全防護(hù)（救護(hù)）組的職責(zé)和任務(wù)：A. 劃定火災(zāi)時(shí)的安全區(qū)域，在安全區(qū)域設(shè)立明顯的救護(hù)標(biāo)志。B. 協(xié)助公安部門(mén)劃定火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的警戒區(qū)域，并協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)和警戒區(qū)域的 安全和警戒工作。C. 對(duì)所有受傷人員進(jìn)行緊急醫(yī)療救護(hù)的同時(shí)，要迅速

33、撥打“ 120” 急救電話，及時(shí)將危重傷員送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救和治療。D. 平時(shí)要備好火災(zāi)時(shí)的一切緊急救護(hù)藥品和醫(yī)療設(shè)備。 后勤保障組的職責(zé)和任務(wù)：A. 為滅火和疏散工作提供和調(diào)配消防器材和破拆清障工具。B. 根據(jù)安全防護(hù)救護(hù)工作以及滅火搶險(xiǎn)需要，備好急用車輛，做到隨時(shí)調(diào) 動(dòng)，隨時(shí)使用。C.備好臨時(shí)照明器材，例如：手電筒、電池、事故應(yīng)急照明燈等。D.為滅火、搶險(xiǎn)、火災(zāi)調(diào)查人員提供毛巾、手套等。E.在滅火搶險(xiǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，要為滅火搶險(xiǎn)人員備好飲食、飲用水等。F. 負(fù)責(zé)保護(hù)從火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救出的物品。G.后勤保障情況要及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部報(bào)告。5. 報(bào)警和接警處置程序（ 1）報(bào)警處置

34、程序： 發(fā)現(xiàn)起火時(shí)，無(wú)論火勢(shì)大小，均應(yīng)及時(shí)報(bào)警。 報(bào)警的單位和電話號(hào)碼如下：A. 向消防隊(duì)報(bào)警，電話號(hào)碼：119B.如果有人員燒傷或受傷，向急救中心報(bào)警，電話號(hào)碼：120C.向轄區(qū)派出所（遞鋪派出所）報(bào)警，電話號(hào)碼：110D.向稽查保衛(wèi)大隊(duì)部報(bào)警，電話號(hào)碼：5020580E.向本部門(mén)當(dāng)日值班經(jīng)理報(bào)警，電話號(hào)碼：（待定） 報(bào)警時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：A. 用手機(jī)撥打119、 120、 110 時(shí)，可直接撥打。B.報(bào)警后，如果火災(zāi)已被及時(shí)撲滅，應(yīng)向原報(bào)警單位及時(shí)說(shuō)明。C.報(bào)警時(shí)要沉著冷靜，特別是向：“119”報(bào)警時(shí)，要講清本部門(mén)的具體名稱、詳細(xì)地址、起火部位和起火物、火勢(shì)大小情況、報(bào)警人的姓名和使用的電

35、 話號(hào)碼等。（ 2）接警處置程序 當(dāng)日值班經(jīng)理接到報(bào)警后，要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和本預(yù)案的職責(zé)和任務(wù)，及時(shí)組織力量撲救火災(zāi)。 接到和聽(tīng)到報(bào)警的所有人員，必須及時(shí)通知值班經(jīng)理，并迅速趕赴火 場(chǎng)，按照分工任務(wù)，積極撲救火災(zāi)，安全疏散人員和車輛，并要服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和各行動(dòng)組的統(tǒng)一指揮和調(diào)動(dòng)，保證滅火和疏散工作緊張有序地進(jìn)行。6. 應(yīng)急疏散的組織程序和措施（ 1）應(yīng)急疏散的基本原則 在現(xiàn)場(chǎng)有人受到火災(zāi)威脅時(shí)，必須首先疏散人員。 現(xiàn)場(chǎng)如果有易燃易爆危險(xiǎn)物品，要在確保自身安全的情況下，迅速將易燃、易爆物品撤離到安全區(qū)域，并指定專人看管。 在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員受到火災(zāi)威脅的情況下，要積極疏散車輛及周圍

36、物資。 應(yīng)急疏散工作必須在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，各司其責(zé)，各盡其職，緊張而有序地進(jìn)行，堅(jiān)決禁止一切盲目行動(dòng)。 在指揮部和各行動(dòng)組成員未到現(xiàn)場(chǎng)之前，由在現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)人員擔(dān)任臨時(shí)指揮，臨時(shí)指揮有權(quán)做出一切有利于安全疏散的決定。 車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果車內(nèi)受到火災(zāi)威脅的人員驚慌、擁擠時(shí)，要立即采取果斷措施，砸碎車窗玻璃，打開(kāi)車門(mén)等措施，積極地、正確地引導(dǎo)人員迅速撤離到安全區(qū)域。 火災(zāi)時(shí)，疏散引導(dǎo)組或現(xiàn)場(chǎng)工作人員，要快速引導(dǎo)人員從疏散通道和安全出口迅速撤離，切勿盲目亂跑，切勿驚慌失措，嚴(yán)防一窩蜂的擁向出口，造成擠壓、踩踏事故。（ 2）應(yīng)急疏散的基本要求和措施 安全疏散人員的基本順序：

37、A. 首先疏散受到煙火威脅的人員，順序是：著火車輛上的人員，著火處的人員。B.人員的疏散順序是：兒童、孕婦、老、弱、病、殘者。 安全疏散的基本路線：A.辦公區(qū)域起火點(diǎn)一平臺(tái)一樓梯、坡道、安全出口一安全區(qū)域。B.車內(nèi)一車輛安全出口（或車窗）一安全區(qū)域。 安全疏散的基本方法：A. 對(duì)于遠(yuǎn)離火災(zāi)區(qū)、神志清醒、身體健康的人員指明疏散方向和路線。B. 對(duì)于受傷者和兒童、孕婦、老、弱、病、殘者應(yīng)采取抬、背、抱等方法送到安全區(qū)域。C.疏散起火點(diǎn)周圍的車輛時(shí)，應(yīng)迅速有序地向安全區(qū)域疏散，嚴(yán)禁爭(zhēng)、搶、 一窩蜂地?fù)尩?，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)嚴(yán)格指揮引導(dǎo)。D.現(xiàn)場(chǎng)工作人員若發(fā)現(xiàn)任何影響安全疏散的異常情況，要及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

38、組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。7. 安全防護(hù)的程序和措施（ 1） 要認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作，防止擁擠、踩踏、 碰撞等造成其它事故。（ 2）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須嚴(yán)格服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部的指揮和調(diào)配，不得私自行動(dòng)和盲目行動(dòng)。（ 3）在公安消防部隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除熟悉情況的個(gè)別人員經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)同意后方可以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)外，其它未經(jīng)同意的人員，一律不許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，在原地待命，以免影響公安消防隊(duì)的滅火工作。8. 撲救初起火災(zāi)的程序和措施 所有員工必須熟悉自己崗位的環(huán)境，做到“ 三知 ” ，即：知道逃生路線和安全出口的數(shù)量和位置，知道消防器材的擺放位置和消防設(shè)施的位置，知道滅火器材的

39、使用方法。 滅火基本對(duì)策：A. 快攻近戰(zhàn)，以快制快；B.疏散破拆，隔離火源；C.冷卻降溫，阻止蔓延；D.四面夾擊，消滅火災(zāi)。 當(dāng)聽(tīng)到異常響聲、聞到異常氣味（特別是焦糊氣味）時(shí)，要迅速查找原因，并及時(shí)向本部門(mén)值班人員報(bào)告。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)車輛起火時(shí)，可立即使用車場(chǎng)周圍配備的推車式干粉滅火器滅火，用消火栓降溫滅火或控制火勢(shì)。 車輛途中起火時(shí)的應(yīng)急處置A. 駕駛員遇事要沉著冷靜，行車中一旦嗅到汽（柴）油味、焦糊味和發(fā)現(xiàn)不明的火花、冒煙現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，立即將車上乘客疏散到安全區(qū)域，確保乘客安全；并立即切斷油路、電路，在處理的同時(shí)要向過(guò)路車輛求救，同時(shí)馬上撥打火警和汽車救援電話，等待專業(yè)救助，防止火

40、勢(shì)蔓延和出現(xiàn)更大的險(xiǎn)情。- 23 。-歡迎下載精品文檔B.出現(xiàn)火情時(shí)，注意要將車停在避風(fēng)處，然后取出車載滅火器針對(duì)冒煙部 位進(jìn)行撲救，要掌握好滅火的時(shí)機(jī)，切記在未做好滅火準(zhǔn)備時(shí)不能打開(kāi)機(jī)艙門(mén) 或其他密閉的擋板，防止因空氣對(duì)流加速火勢(shì)的蔓延。在滅除車輛火情時(shí)，駕 駛員要注意做好自我防護(hù)工作，在時(shí)間允許的情況下，駕駛員及其他參與滅火 的人員應(yīng)佩戴消防用具，確保自身安全；止匕外，駕駛員及其他參與滅火的人員 要做好乘客安撫工作，正確引導(dǎo)輿論宣傳，將突發(fā)事件的影響降至最低。9.應(yīng)急處置要求(1)處置險(xiǎn)情和滅火疏散時(shí)，必須堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮，科學(xué)決斷，有效處置, 確保安全”的原則，所有職工必須聽(tīng)從滅火現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急

41、領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，不得擅 自行動(dòng)。(2)全體職工要樹(shù)立“火光就是命令，火情就是敵情，火場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)”的 思想，在火災(zāi)面前，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗、頑強(qiáng)拼搏、臨危不懼、勇往直前的精神， 最大限度地保護(hù)人民生命和國(guó)家、集體財(cái)產(chǎn)的安全。(四)旅客滯留應(yīng)急處置措施：1 .適用范圍公司所屬各客運(yùn)站、途中車輛在常態(tài)和非常態(tài)時(shí)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、 公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等引發(fā)的發(fā)生旅客大量滯留時(shí)的應(yīng)急處置。2. 工作原則(1)加強(qiáng)預(yù)防。增強(qiáng)憂患意識(shí)，高度重視旅客滯留突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作， 堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、組 織準(zhǔn)備以及物資準(zhǔn)備。（ 2）快速反應(yīng)。堅(jiān)持效率原則，建立健

42、全旅客滯留事件應(yīng)急處置快速反應(yīng) 機(jī)制，及時(shí)獲取充分而準(zhǔn)確的信息，跟蹤研判、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少滯留事件造成的危害和負(fù)面影響。（ 3）以人為本。把保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地避免 和減少旅客滯留突發(fā)事件造成的人員傷亡。（ 4）損益合理。處置旅客滯留突發(fā)事件所采取的措施要與事件造成的社會(huì) 危害的性質(zhì)、程度、范圍和階段相適應(yīng)，要選擇對(duì)公眾利益損害較小的措施，并對(duì)公眾合法利益造成的直接損失給予適當(dāng)補(bǔ)償。（ 5）分級(jí)負(fù)責(zé)。在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、 屬地管理為主的旅客滯留突發(fā)事件應(yīng)急管理體制，并根據(jù)旅客滯留事件的嚴(yán)重性、可控性，以及所需動(dòng)用的資源、造

43、成的影響等因素，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處置 措施。（ 6）聯(lián)動(dòng)處置。以聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)為原則，加強(qiáng)部門(mén)之間、部門(mén)與兄弟單位之間 的溝通協(xié)調(diào)，積極動(dòng)員，充分發(fā)揮兄弟部門(mén)、單位的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的旅客滯留突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。（ 7）資源整合。在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，整合現(xiàn)有旅客滯留突發(fā)事件應(yīng) 急指揮和組織網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一、科學(xué)、高效的指揮體系；整合應(yīng)急處置資源，建立分工明確、責(zé)任落實(shí)、常備不懈的保障體系。（ 8）依法規(guī)范。堅(jiān)持依法妥善處理應(yīng)急措施與常規(guī)管理的關(guān)系，合理把握 非常措施的運(yùn)用范圍和實(shí)施力度，使應(yīng)對(duì)旅客滯留突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作合 理化、規(guī)范化、制度化。3. 分

44、類分級(jí)本應(yīng)急處置措施所指的旅客突發(fā)滯留事件是指在常態(tài)和非常態(tài)時(shí)因發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件或社會(huì)安全事件造成運(yùn)輸嚴(yán)重不暢，公司所屬各客運(yùn)站及外出車隊(duì)形成大量旅客滯留且實(shí)際滯留時(shí)間達(dá)1 小時(shí)以上，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會(huì)危害，并危及公共安全的緊 急事件。本應(yīng)急處置措施所指的公司所屬各客運(yùn)站及外出車輛，是指本部門(mén)所轄各在線營(yíng)運(yùn)的公營(yíng)車輛、承包車輛。旅客滯留突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素分為I級(jí)（一般）、II級(jí)（較大）、田級(jí)（重大）和IV級(jí)（特別重大）。（1）滯留人數(shù)達(dá)50100人的，可定為級(jí)I級(jí)（一般）旅客滯留事件。（2）滯留人數(shù)達(dá)10020

45、0人的，可定為II級(jí)（較大）旅客滯留事件。兩 個(gè)站（或車隊(duì)）同時(shí)發(fā)生滯留且人數(shù)均達(dá)I級(jí)（一般）標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。（3）滯留人數(shù)達(dá)200500人的，可定為m級(jí)（重大）旅客滯留事件。兩 個(gè)站（或車隊(duì)）同時(shí)發(fā)生滯留且人數(shù)均達(dá)II級(jí)（較大）標(biāo)準(zhǔn)或三個(gè)站（或車隊(duì)） 及以上同時(shí)發(fā)生滯留且人數(shù)均達(dá)I級(jí)（一般）標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。（4）滯留人數(shù)達(dá)500人以上的，可定為IV （特別重大）旅客滯留事件。兩 個(gè)站（或車隊(duì)）同時(shí)發(fā)生旅客滯留且人數(shù)均達(dá)田級(jí)（重大）標(biāo)準(zhǔn)或三個(gè)站（或 車隊(duì)）及以上同時(shí)發(fā)生旅客滯留且人數(shù)均達(dá)II級(jí)（較大）標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。以上各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中所稱旅客滯留人數(shù)是指旅客在客運(yùn)站或事發(fā)地實(shí)際滯留1小時(shí)以上的人數(shù)，不包括動(dòng)態(tài)滯留和滯留1

46、 小時(shí)以下的人數(shù)。4. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（ 1）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附件一）是本部門(mén)旅客滯留突發(fā)事件應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生IV級(jí)（特別重大）、田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留事件并已發(fā)布預(yù)警時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在上級(jí)各部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)下，研究決定、部署和推動(dòng)旅客滯留事件應(yīng)急管理工作，當(dāng)發(fā)生I級(jí)（一般）旅客滯留事件時(shí)，統(tǒng)一指揮本部門(mén)人員開(kāi)展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在本部門(mén)車隊(duì)辦公室），履行應(yīng)急值守、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能，承擔(dān)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。當(dāng)發(fā)生IV級(jí)（特別重大）、 田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留事件并已發(fā)布預(yù)警時(shí)，負(fù)責(zé)承辦上級(jí)各 部門(mén)和公司召開(kāi)的專題

47、應(yīng)急處置會(huì)議；統(tǒng)一收集、匯總、分析、報(bào)送、發(fā)布重要信息；負(fù)責(zé)上級(jí)各部門(mén)和公司議定事項(xiàng)的督促落實(shí)以及重要事項(xiàng)的溝通、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作；完成上級(jí)各部門(mén)和公司交辦的其他事項(xiàng)。（ 2）工作組的組成和職責(zé)分工根據(jù)IV級(jí)（特別重大）、田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留突發(fā)事件應(yīng)急工作需要，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組臨時(shí)下設(shè)四個(gè)工作組：A. 旅客安置和后勤保障組（A1）負(fù)責(zé)實(shí)施滯留旅客安置工作以及相應(yīng)的資金物資保障措施，做好滯留旅客的緊急安置以及解釋、疏導(dǎo)、安撫工作；（A2）做好各車站、外出車隊(duì)和各滯留旅客安置點(diǎn)食品和生活必需品供應(yīng)及相關(guān)后勤服務(wù)工作；（A3）必要時(shí)，按照上級(jí)各部門(mén)和公司的要求和部署，采取措施動(dòng)員本城區(qū)范

48、圍內(nèi)打算返鄉(xiāng)、尚未購(gòu)票的外來(lái)務(wù)工人員留駐原地，減輕車站滯留壓力。B.運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組(B1)根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)和公司要求積極調(diào)備旅客轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和駕駛?cè)藛T，按照先短途、后長(zhǎng)途，先省內(nèi)、后省外的順序運(yùn)送滯留旅客，防止乘客滯留現(xiàn)象進(jìn)一步加重；(B2)當(dāng)相關(guān)班線客流旺盛，出現(xiàn)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)與客運(yùn)中心業(yè)務(wù)室取得聯(lián)系，在保證安全的情況下增加發(fā)車密度，在無(wú)法完成的情況下，立即與其他公司取得聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力與疏導(dǎo)旅客；(B3)加強(qiáng)安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管，嚴(yán)禁報(bào)廢車、農(nóng)用車從事客運(yùn)，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。禁止客運(yùn)車輛夜間10 時(shí)至次日早上6 時(shí)在三級(jí)(含) 以下公路行駛；對(duì)單程400 公里以上(高速公路600 公里以上)的

49、車輛必須配備2 名駕駛員，防止駕駛員連續(xù)駕車時(shí)間超過(guò)3 小時(shí)(連續(xù)駕車時(shí)間達(dá)到3 小時(shí)的，確保在停車休息 20 分鐘以上后才上車?yán)^續(xù)駕駛)，確保駕駛員24 小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間不超過(guò) 8 小時(shí)。(B4)做好燃料尤其是柴油、天然氣供應(yīng)的應(yīng)急保障工作。C.信息宣傳組(C1)負(fù)責(zé)旅客滯留事件各類信息的發(fā)布工作；(C2)負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道的組織工作；(C3)承擔(dān)各類簡(jiǎn)報(bào)編輯和新聞通稿撰寫(xiě)工作；(C4)及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布滯留信息，加強(qiáng)輿情收集分析，正確開(kāi)展輿論引導(dǎo)，必要時(shí)做好災(zāi)害性天氣檢測(cè)預(yù)報(bào)信息工作。D.社會(huì)治安組采取有效措施，確保旅客生命安全，堅(jiān)決防止在車站和各滯留旅客安置點(diǎn) 發(fā)生人群擁擠和踩踏事故。發(fā)生I級(jí)（一

50、般）旅客滯留事件并已發(fā)布預(yù)警時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮應(yīng)急處置工作。5. 應(yīng)急響應(yīng)（ 1）監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)與信息報(bào)告。車隊(duì)辦公室要整合信息預(yù)測(cè)資源，做好常態(tài)和非常態(tài)情況下的信息互通工作，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析和動(dòng)態(tài)情況的監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。對(duì)于可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的較大旅客滯留事件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要在立即采取措施控制事態(tài)的同時(shí)，及時(shí)向上級(jí)各部門(mén)和公司通報(bào)緊急信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)、謊報(bào)，初次報(bào)告最遲不得超過(guò)2小時(shí)，IV級(jí)（特別重大）、田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留事件實(shí)行態(tài)勢(shì)變化進(jìn)程報(bào)告和基本信息每日?qǐng)?bào)告制度，內(nèi)容主要包括總體概況、影響范圍、事件性質(zhì)、事件發(fā)展趨勢(shì)、已采取措

51、施、存在的主要問(wèn)題和下一步應(yīng)急計(jì)劃等。（ 2）先期處置旅客滯留事件發(fā)生或可能發(fā)生時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)、主動(dòng)、有效地進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將事件和有關(guān)先期處置情況按規(guī)定上報(bào)。同時(shí)根據(jù)事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，抓緊做好后續(xù)應(yīng)急處置的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（ 3）應(yīng)急措施啟動(dòng)和預(yù)警發(fā)布 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)旅客滯留事件的不同等級(jí)，做出相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急處置措施。 發(fā)生旅客滯留事件應(yīng)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布預(yù)警，預(yù)警信息應(yīng)包括事件的類別、可能波及范圍、可能危害程度、可能延續(xù)時(shí)間、提醒事宜和應(yīng)采取的相應(yīng)措施等；預(yù)警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除，可通過(guò)廣播、電視、報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭以及電子顯示屏、短信傳播等方式進(jìn)行。（ 4）

52、指揮與協(xié)調(diào)發(fā)生IV級(jí)（特別重大）、田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留事件并已發(fā)布預(yù)警時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要按照上級(jí)管理部門(mén)和公司的要求和部署，組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作，迅速控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)轉(zhuǎn)移、疏散旅客，調(diào)集和配置本區(qū)域資源和其他援助資源，為旅客提供臨時(shí)安置場(chǎng)所和生活必需品，維護(hù)正常秩序，并及時(shí)向上級(jí)管理部門(mén)和公司報(bào)告情況、提出要求等。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作的各有關(guān)隊(duì)、室人員，應(yīng)在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下開(kāi)展工作。發(fā)生I級(jí)（一般）旅客滯留事件并已發(fā)布預(yù)警時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮本地區(qū)處置工作。（ 5）擴(kuò)大應(yīng)急發(fā)生或即將發(fā)生IV級(jí)（特別重大）、田級(jí)（重大）旅客滯留事件，在采取一般處置措施已無(wú)

53、法控制和消除其嚴(yán)重危害，需要實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急行動(dòng)的，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照有關(guān)程序采取有利于控制事態(tài)的非常措施，并向上級(jí)管理部門(mén)和公司報(bào)告，請(qǐng)求支援。實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要及時(shí)增加應(yīng)急處置力量，加大車輛、人員、物資、資金等的保障力度，加強(qiáng)指揮協(xié)調(diào)，努力控制事態(tài)發(fā)展。（ 6）應(yīng)急結(jié)束旅客滯留事件在滯留旅客疏散、安置完畢或者相關(guān)危險(xiǎn)因素消除后，IV級(jí) （特別重大）、田級(jí)（重大）、II級(jí)（較大）旅客滯留事件由上級(jí)相關(guān)部門(mén)或 公司宣布應(yīng)急結(jié)束，I級(jí)（一般）旅客滯留事件由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急結(jié)束。（ 7）善后處理 旅客滯留事件的善后處理工作由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。（ 8）調(diào)查評(píng)估 由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織

54、相關(guān)隊(duì)、室，對(duì)旅客滯留事件發(fā)生的起因、性質(zhì)、影響、后果、責(zé)任和應(yīng)急決策能力、應(yīng)急保障能力、預(yù)警預(yù)防能力、現(xiàn)場(chǎng)處置 能力等進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并向上級(jí)相關(guān)部門(mén)和公司報(bào)告。（ 9）信息發(fā)布和通報(bào) 信息宣傳組負(fù)責(zé)（或協(xié)助上級(jí)相關(guān)部門(mén)、公司）做好新聞媒體的接待和 旅客滯留信息的統(tǒng)一發(fā)布工作，其他任何隊(duì)、室和個(gè)人不得擅自發(fā)布有關(guān)言論和信息。 旅客滯留事件的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面，并按照國(guó)家有 關(guān)規(guī)定和程序，在事件發(fā)生的第一時(shí)間向社會(huì)發(fā)布簡(jiǎn)要信息，隨后發(fā)布初步核實(shí)情況和應(yīng)對(duì)措施，并根據(jù)事件處置情況，做好后續(xù)信息發(fā)布工作。 要充分重視并發(fā)揮主流媒體的輿論導(dǎo)向作用，密切關(guān)注關(guān)于旅客滯留事

55、件的新聞報(bào)道，及時(shí)消除媒體中出現(xiàn)的有關(guān)負(fù)面信息造成的不良影響。 信息發(fā)布形式主要包括授權(quán)發(fā)布、散發(fā)新聞稿、組織報(bào)道、接受記者采 訪、舉行新聞發(fā)布會(huì)等，通過(guò)安吉主要新聞媒體、重點(diǎn)新聞網(wǎng)站或者有關(guān)政府網(wǎng)站發(fā)布信息。6. 應(yīng)急保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)工作小組要按照自身工作職責(zé)做好旅客滯留事件的應(yīng)急保障工作。1）滯留旅客安置點(diǎn)保障旅客安置和后勤保障組要就近確定若干滯留旅客應(yīng)急安置點(diǎn)，并分別對(duì)應(yīng)I級(jí)（特別重大）、II級(jí)（重大）、田級(jí)（較大）和IV級(jí)（一般）旅客滯留事件所需，明確安置點(diǎn)責(zé)任人，儲(chǔ)備應(yīng)急物資，確保在緊急情況下廣大旅客的有序安置，并要做好應(yīng)急物資、器材的儲(chǔ)備。（ 2）應(yīng)急物資、運(yùn)力及人員隊(duì)伍保障運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組要與* *客運(yùn)中心業(yè)務(wù)室、* *萊蕪市公交旅游客運(yùn)有限 公司以及其他兄弟單位聯(lián)系好，做好車輛、駕駛員等應(yīng)急運(yùn)力保障。（ 3）資金保障旅客滯留事件應(yīng)急準(zhǔn)備工作所需資金，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提出預(yù)算，并報(bào)公司財(cái)務(wù)部審核后申領(lǐng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)對(duì)處置旅客滯留事件所需應(yīng)急資金的監(jiān)督管理，保證?？顚Ｓ?，提高資金使用效益。（ 4）人員培訓(xùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)旅客滯留事件應(yīng)急處置工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，提高對(duì)旅客滯留事件的防范和應(yīng)急處置能力。同時(shí)要結(jié)合已處置的旅客滯留事件的實(shí)際情況，及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)旅客滯留事件應(yīng)急工作體系和工作機(jī)制中存