kl第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。kl第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 工程概況1.1.1 項目概況312國道蘇州段分流線工程（新蘇虞張無錫段）工程項目G312-LQ03標段，跨滬寧高速橋跨繞城高速橋東橋臺，主線樁號K99+066K102+910,總長度3.844km。全段以地面道路為主，含長旺路主線上跨橋1座，長和路、長平路支線上跨橋2座（均為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)），聚民路下穿1處，地面中心小橋5座，出入口4對。本工程為一級公路雙向6車道，設(shè)計速度為100km/h。標準路幅寬度為33.

2、5m(公路段)和52m(城鎮(zhèn)段)；全線新建橋梁汽車荷載均為公路-I級。1.1.2 自然特征1.1.2.1 地形地貌本區(qū)工程位于蘇州市相城區(qū)，屬于長江三角洲太湖流域沖湖積平原區(qū)，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)育。勘察時測得陸上勘探孔孔口標高在1.714.70m之間；測得道路沿線河道水面標高1.301.40m，河塘內(nèi)淤泥厚度0.203.80m。1.1.2.2 地基土層及其特征勘察揭示的道路沿線70.30m以淺各土層由第四紀更新世以來的沖湖積湖海相碎屑沉積物。根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為18個工程地質(zhì)層，并細分為27個工程地質(zhì)亞層。1.1.2.3 氣象、水文概況蘇州地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充

3、沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶。據(jù)蘇州氣象臺統(tǒng)計資料，年平均降水量為1076mm，降水125天。12月份降水量最少，平均降水量40mm，10月份降水日最少，平均7.8天。平均日照1965小時，無霜期233天，平均相對濕度80，年平均氣溫15.8，極端最高氣溫41，極端最低氣溫12.氣候總的特點是：冬季偏北風(fēng)占多，受北方大陸冷空氣侵襲，干燥寒冷，夏季偏南風(fēng)占多，受海洋季風(fēng)的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有臺風(fēng)，干濕冷暖時來適量，春夏秋冬季節(jié)分明。屬于我國III類建筑區(qū)劃范圍。1.1.2.4 地震抗震設(shè)防分類標準為標準設(shè)防類，根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010），抗震設(shè)防烈

4、度為6度，設(shè)計分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。11.1.3 主要技術(shù)標準（1）規(guī)劃道路等級：一級公路（2）計算行車速度：主線100km/h。（3）建設(shè)規(guī)模：主線采用雙向6車道。（4）車行道寬度及路緣帶寬度：標準路幅寬度為33.5m(公路段)和52m(城鎮(zhèn)段)。1.2 管理目標1.2.1 質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格；竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。1.2.2 工期目標計劃工期18個月。1.2.3 安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、大事故，杜絕因工死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確

5、保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地。1.2.4 環(huán)保目標努力把工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護；堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”；使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%，確保環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”制度的落實。使環(huán)境保護和水土保持達到設(shè)計文件要求及環(huán)境標準GB/T24001。1.2.5 職業(yè)健康安全目標貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門職業(yè)健康安全方面的法律法規(guī)、地方有關(guān)保護勞動者職業(yè)健康安全的規(guī)定和要求、職業(yè)健康安全管理體系的規(guī)定和要求。防止職業(yè)病發(fā)生

6、，防止傳染病、地方病發(fā)生及流行，保障施工人員的身體健康。定期對作業(yè)人員進行健康檢查，防止出現(xiàn)因勞動保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。1.2.6 文明施工目標實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理，創(chuàng)建省（部）級文明工地。1.2.7 文物保護目標嚴格按照中華人民共和國文物保護法的有關(guān)精神，與地方文物保護部門簽訂文物保護實施協(xié)議書，確保文物不被損壞或流失。1.3 現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置按照項目法施工原則，成立312國道蘇州段分流線工程（新蘇虞張無錫段）G312-LQO3標段段項目經(jīng)理部，承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)7個職能科室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃經(jīng)營部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦

7、公室。項目經(jīng)理部的施工組織機構(gòu)見表1-3-1。312國道蘇州段分流線工程（新蘇虞張無錫段）工程項目路基橋涵工程項目部項目經(jīng)理 項目總工綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部設(shè)備物資部財務(wù)部計劃經(jīng)營部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部試驗室測量班綜合施工隊路基施工隊橋梁施工隊樁基施工隊表1-3-1 項目經(jīng)理部的施工組織機構(gòu)框圖1.4勞動力、機械設(shè)備和材料投入計劃1.4.1.勞動力投入計劃1.4.1.1.施工隊伍安排根據(jù)本標段特點及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排上場2個路基施工隊，1個樁基施工隊、4個橋梁施工隊， 1個綜合施工隊合計8個施工隊，總?cè)藬?shù)1060人。各施工隊作業(yè)人員均具有3年以上施工經(jīng)驗，并經(jīng)過知識培訓(xùn)。施工隊部署見表1-4

8、-1。表1-4-1 施工任務(wù)劃分及部署安排表序號施工隊人數(shù)（人）施工任務(wù)1樁基施工一隊170負責(zé)全線所有的樁基、圍堰施工2橋梁施工一隊200負責(zé)主線橋梁滸東河橋、長旺路跨線橋、楊家灣橋、大寨河橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬結(jié)構(gòu)施工3橋梁施工二隊150負責(zé)主線橋梁野度濱橋、居民路跨線橋、曹家里濱橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬結(jié)構(gòu)施工4橋梁施工三隊80負責(zé)輔道橋梁滸東河橋、楊家灣橋、大寨河橋野度濱橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬結(jié)構(gòu)施工5橋梁施工四隊120負責(zé)望支線橋梁長和路支線上跨橋、長平路支線上跨橋范圍內(nèi)的所有墩臺和橋面附屬結(jié)構(gòu)施工6路基施工一隊180負責(zé)全線路基土石方及路面底基施工7路基施工二隊16

9、0負責(zé)全線地基處理及排水工程施工8綜合施工隊100負責(zé)各種管線、防撞側(cè)石、降排水等附屬工程的施工9合計10601.4.1.2.勞動力安排計劃現(xiàn)場將根據(jù)施工的不同階段、進度及需要及時組織專業(yè)素質(zhì)高的人員進場，保證現(xiàn)場的施工能夠優(yōu)質(zhì)、高效的進行。勞動力需求計劃詳見下附表六勞動力計劃表。1.4.2.機械設(shè)備投入計劃1.4.2.1.機械設(shè)備投入原則(1)嚴格按照合同工程量要求投入各類施工機械設(shè)備并按照工程進度計劃進行機械設(shè)備調(diào)配；(2)施工過程中充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，確保工程順利進行；(3)保證機械設(shè)備性能合理，配套完善，所有機械設(shè)備的新度系數(shù)均達85%以上。(4)機械設(shè)備調(diào)配嚴格按照工程進度計劃實

10、施。1.4.2.2.現(xiàn)場機械設(shè)備的配置計劃合理有效地配備機械設(shè)備，既能保證正常施工需要的機械設(shè)備，又能保證使用率。擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備詳見表1-4-1。表1-4-1 施工機械設(shè)備匯總表序號機械、設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）已使用年限(年)預(yù)計進場時間小計其 中自有新購租賃1挖掘機SK230-6E成都2007125kw1.2m3663按照工期要求進場2推土機TY220山東2008165kw165kw552同上3自卸汽車斯太爾K29青島2007206kw18T10103同上4裝載機ZL50C成都2007154.5kw3m3443同上5平地機PY185

11、陜西2010136kw222同上6振動壓路機CA25D徐州2008109kw25T662同上7灑水車CA141長春2007136kw8T10103同上8汽車吊JQZ65湖南200665T444同上9汽車吊QY100威海2010324/1800100t333同上10汽車吊25t徐州200825t222同上11龍門吊75t山東200975t44同上12發(fā)電機組GF22東風(fēng)2007150kw150kw443同上13灌注樁鉆孔設(shè)備R-416意大利2006118KW20204同上14濕噴樁鉆機SJB-柳州200955同上15灰漿攪拌機JW200立式山東2008400kw55同上16灰漿泵BW-1山東20

12、09100kw99同上17發(fā)電機組GF200上海2007200 kw333同上18混凝土輸送車SQH5270GJBA成都20086m312122同上19砼輸送泵HBT60長沙200660m3/h224同上20交流電焊機BX3-500-1北京200825KW12122同上21對焊機UN1-75北京20067KW224同上22鋼筋切斷機6-40天津20074KW4KW12123同上23鋼筋彎曲機6-40天津20074KW4KW12123同上24鋼筋調(diào)直機6-40天津20073KW3KW663同上25直螺紋鐓粗機ZFD-40馬鞍山20114KW88同上26直螺紋車絲機GT16-32馬鞍山20114K

13、W1010同上27攤鋪機江蘇20082223同上28架橋機TLQJ120/40河南2010120t11同上29全自動智能張拉設(shè)備LZ-5905型柳州2010150060t-400t1515同上30真空壓漿設(shè)備柳州2007120m3h55同上31灰漿攪拌機JW-180柳州20082.2kw18044同上1.4.3.材料投入計劃1.4.3.1.主要材料進場計劃開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和施工進度安排，編制詳細的主要材料數(shù)量及進場計劃表，施工過程中按照計劃表的需要數(shù)量由物資部門提前進貨，嚴防出現(xiàn)停工待料的情況發(fā)生，如果施工進度與計劃施工進度發(fā)生偏差或者由于設(shè)計變更等原因致使原材料需要數(shù)量或時間發(fā)生變化后，要

14、及時對主要材料數(shù)量及進場計劃表進行調(diào)整。1.4.3.2.周轉(zhuǎn)材料投入計劃進場后，項目部技術(shù)人員根據(jù)工程預(yù)算和不同施工階段的要求，及時提出周轉(zhuǎn)材料的總體需用計劃及月度需用計劃，項目物資部從我單位材料供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫中選擇供貨商，按計劃及時組織材料陸續(xù)進場。1.5 施工組織措施1.5.1 施工準備階段組織措施1.5.1.1 施工動員，人員培訓(xùn)工程開工前，組織全體員工認真學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標準以及招標人及相關(guān)部門的各項管理辦法、規(guī)定等。利用施工準備期間，對全體參建員工進行相關(guān)知識培訓(xùn)，施工動員普及率達到100%。1.5.1.2人員、機械設(shè)備進場及保障人員及機械設(shè)備根據(jù)合同承諾及工程施工進度需要或發(fā)包人、

15、監(jiān)理工程師要求，分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化，隨時調(diào)整。1.5.1.3 技術(shù)準備組織技術(shù)人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉相關(guān)專業(yè)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進行臨時工程施工設(shè)計，編寫實施性施工組織設(shè)計、管理計劃，編寫各種施工工藝標準、保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書；根據(jù)建設(shè)單位管理辦法，制定本項目施工管理辦法；結(jié)合本工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則及制定施工安全方案。同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位一道進行測量控制網(wǎng)點的交接，對控制網(wǎng)進行復(fù)核測量，確認精度符合要求后，對樁點進行保護。加密樁點，建立本工程平

16、面與高程控制網(wǎng)。1.5.1.4 施工現(xiàn)場準備人員、設(shè)備進場后，立即著手臨時設(shè)施的設(shè)計部署，修建臨時工程，現(xiàn)場準備的主要項目包括：修建臨時便道；生產(chǎn)、生活場地設(shè)施布置；臨時供水、供電、通訊設(shè)施布置；交通工具的配置；拌合站、預(yù)制梁場、倉庫的建設(shè)等。1.5.2 施工階段組織措施1.5.2.1 加強施工管理，提高施工效率實行崗位責(zé)任制，責(zé)任落實到人，強化管理，加強考核，將利益與進度、質(zhì)量、安全掛鉤，多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。在施工過程中不斷優(yōu)化方案，采用合理可行的施工方案。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進，保證施工按計劃進行。嚴密組織施工，合理安排施工順序，盡量安排平

17、行流水作業(yè)。加強工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前各項準備工作。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對問題采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。1.5.2.2 抓住重點難點工程，突出階段重點針對重點、難點工程，編制專項技術(shù)措施。安排有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍承擔(dān)施工任務(wù)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，杜絕因質(zhì)量問題而耽誤時間、延誤工期。采取可靠的安全保證措施確保施工安全，杜絕出現(xiàn)安全事故。1.5.2.3 做好后勤保障，保證材料供應(yīng)工程所需材料做到有組織有計劃地進行采購

18、與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料?；炷潦┕づ鋫浒l(fā)電機備用，以確保外部電源停電時能滿足正常的施工用電需求，保證重點工程施工的連續(xù)性。處理好地方關(guān)系，創(chuàng)造和諧的施工外部環(huán)境，為施工創(chuàng)造條件。1.5.2.4 提前安排計劃、確保施工順利進行實行工期目標責(zé)任制，建立階段工期目標考核制度。獎快罰慢，調(diào)動施工人員的積極性。對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認真研究，抓住關(guān)鍵線路，對施工中工程持續(xù)時間以及各項工程間的依賴關(guān)系和主次關(guān)系進行分析，對施工重點優(yōu)先安排，保證設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證

19、質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對施工的影響，合理避開雨季對施工作業(yè)的影響，利用有利時機加快施工進度。1.5.3 竣工驗收階段組織措施1.5.3.1 組織驗收整改，進行缺陷修復(fù)成立由總工程師任組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護組，負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護工作。對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷登記清楚，分析緣由，及時向相關(guān)單位上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。各項缺陷修復(fù)符合規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師和相關(guān)單位認可。1.5.3.2 保護成品、清理現(xiàn)場成立以項目副經(jīng)理為組長

20、的清理保護小組，保護成品并及時按業(yè)主指定要求清理現(xiàn)場。對已完工工程安排專人巡查保護，確?？⒐を炇针A段已完工程不受損壞。設(shè)置必要的警戒區(qū)域和警示標志。從相關(guān)現(xiàn)場撤出自有的生產(chǎn)設(shè)備、剩余材料、垃圾和各種臨時設(shè)施，并保持整個現(xiàn)場及工程的整潔。平整臨時征用的施工用地，達到業(yè)主規(guī)定的使用狀態(tài)。1.5.3.3 編制竣工文件，移交技術(shù)資料成立由總工程師任組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工資料整理組，負責(zé)整理并移交竣工資料。根據(jù)業(yè)主指定的格式、內(nèi)容，認真詳實地編寫竣工資料。配合業(yè)主進行相關(guān)的資料整理工作。積極服從業(yè)主的統(tǒng)一安排完成竣工驗收階段的各種工作?？⒐の募龅秸鎸嵖煽?、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗收交接。1

21、.6 主要施工項目工程工期安排1.6.1 總體施工進度計劃本標段總體分三個階段進行：施工準備階段、主體工程施工階段、工程收尾階段。具體施工進度計劃見附表一施工總體計劃表。1.6.2分項工程進度率計劃分項工程進度率計劃見附表二1.6.3 分項工程生產(chǎn)率和施工周期分項工程生產(chǎn)率和施工周期表見附表四。1.6.4各分部分項工程工序計劃安排主要分部分項工程工序施工計劃見表1-6-1表1-6-1 分部分項工程工序施工計劃表序號工程項目計劃開始時間結(jié)束時間備注1路基工程1.1特殊路基處理2013.4.152013.8.151.2路基土石方2013.5.12014.4.302路面底基層2014.1.15201

22、4.6.153防護及排水2013.10.152014.7.104橋梁工程4.1基礎(chǔ)工程2013.4.152013.6.304.2墩臺工程2013.6.12013.12.314.3梁體預(yù)制、安裝2013.7.152014.2.284.4橋面鋪裝2014.1.12014.4.155附屬工程2013.10.12014.7.151.7 施工場地布置及臨建1.7.1 施工場地布置原則實用性原則、合理性原則、安全性原則、環(huán)保性原則、經(jīng)濟性原則。1.7.2 施工場地布置規(guī)劃1.7.2.1 項目經(jīng)理部本標段項目經(jīng)理部設(shè)置在本標段中部右側(cè)，距離主線距離最遠不小于1km，選擇交通便利的位置。現(xiàn)場辦公、生活房屋在靠

23、近施工現(xiàn)場租用房屋或新建臨時房屋，滿足蘇州市相關(guān)標準化建設(shè)要求標準要求。1.7.2.2 施工圍擋本工程施工期間在施工范圍邊界搭設(shè)臨時施工圍擋，在圍擋封閉情況下進行施工。具體施工按蘇州市一級公路建設(shè)指揮部下發(fā)標準化建設(shè)管理辦法建設(shè)。1.7.2.3 施工用電施工用電以設(shè)變壓器接入地方電網(wǎng)供電為主，以自備發(fā)電機為輔。共設(shè)固定變電站1座，4臺150KW發(fā)電機組, 3臺200KW發(fā)電機組。1.7.2.4 施工用水施工用水自行解決。我公司將與市政供水部門聯(lián)系施工用水引接問題，并負責(zé)接管和供水設(shè)施的安裝。按自來水公司規(guī)定的用水收費標準支付用水費。遵守市政供水部門的要求。主管路采用800mm管道。現(xiàn)場主要為施

24、工用水，根據(jù)用水量需求，鋪設(shè)適當(dāng)管徑的給水支管路。1.7.2.5混凝土供應(yīng)考慮本工程實際情況，本標采用外購商品混凝土。外購混凝土必須經(jīng)發(fā)包人批準后方可使用。1.7.2.6工地試驗室本標段不設(shè)立工地試驗室，委托具備等級證書和計量認證證書的試驗檢測機構(gòu)，且外委單位必須征得發(fā)包人和監(jiān)理工程師的同意，辦理委托試驗手續(xù)后，將有關(guān)報送相應(yīng)的質(zhì)監(jiān)站，經(jīng)項目主管部門和質(zhì)監(jiān)站確認后，受委托單位可從事現(xiàn)場試驗檢測工作。1.7.2.7預(yù)制梁場建設(shè)本標段預(yù)制場擬1處，約占地25畝。場地平整、存梁區(qū)、場內(nèi)排水、龍門吊、制梁臺座等設(shè)施的建設(shè)嚴格按照，蘇州市一級公路建設(shè)指揮部下發(fā)的標準化建設(shè)管理辦法執(zhí)行。1.7.3 平面布

25、置圖施工總平面圖見附表五。1.8 合同用款估算1.8.1 資金流動計劃1.8.1.1 資金管理為了保證本工程的順利實施，必須管好建設(shè)資金，確保工程資金專款專用。資金管理的內(nèi)容：為完成本標段施工工程內(nèi)容在當(dāng)?shù)亻_設(shè)工程款結(jié)算戶；將流動資金及業(yè)主所撥付資金專項用于本標段工程建設(shè)；監(jiān)管資金管理，確保所撥付資金專項用于本標段工程建設(shè)。1.8.1.2 資金流動計劃管理利用好工程資金是保證該工程按質(zhì)按期完成的重要手段，為管好用活建設(shè)資金，施工中將根據(jù)初步的形象進度計劃，編制資金使用流動計劃。由經(jīng)濟管理處和財務(wù)處依據(jù)流動計劃監(jiān)督和管理資金的使用，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?，使各項施工管理得以正常進行。1.8.2 合

26、同用款估算我單位結(jié)合工程動員預(yù)付款及保留金的扣留及歸還等專用合同條款規(guī)定，考慮了提交驗工計價報表后至收到付款規(guī)定的時間間隔等因素，各季度合同用款估算詳見附表九 合同用款估算表。1.9臨時用地與施工用電計劃1.9.1 臨時工程用地計劃根據(jù)本標段施工需要，現(xiàn)場規(guī)劃大中型臨時設(shè)施，主要包括施工材料加工間、預(yù)制場、工程材料臨時堆放場、機械設(shè)備修理停放場等。本著節(jié)約用地、少占耕地的原則，充分利用永久征地。其具體規(guī)劃位置及占地詳見附表七臨時占地計劃表。1.9.2 施工用電計劃根據(jù)招標文件及施工方案要求，現(xiàn)場施工采取以外接電源為主，自發(fā)電為輔的用電方案。外供電力需求計劃見附表八外供電力需求計劃表。第二章 主

27、要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施、交通組織方案根據(jù)本標段主要特點，施工安排按照“分段獨立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進行，相對獨立地組織路基、橋涵等工程施工，充分利用時間和空間，安全、高效地完成施工任務(wù)，各主要工程施工方案如下：2.1路基施工方案本標段路基工程量：路基開挖土石方16.3289萬m3，路基填筑104.6235萬m3。安排5個路基機械化施工隊，配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、振動壓路機等機械設(shè)備和檢測儀器，形成挖、裝、運、攤平、碾壓、檢測流水線機械化施工作業(yè)。總體施工順序先一個預(yù)制場處的路基，使路基盡早成形，為箱梁、空心板梁預(yù)制創(chuàng)造工作條件。為保證施工

28、質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，針對本標段路基工程的特點，配備充足的裝運設(shè)備，施工中加強對含水量的測定。2.1.1路基施工工藝與施工方法2.1.1.1 路基填筑施工工藝將填筑過程劃分為“三階段、五區(qū)段、九流程、三條線、一片網(wǎng)”，變無序作業(yè)為有序化、標準化。充分發(fā)揮大型機械設(shè)備的效率，加快施工進度，確保工程質(zhì)量。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段五區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)防護區(qū)九流程：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒定邊坡防護路基面整修沉降觀測三條線：在每次填筑壓實合格的路基上均要用石灰灑出中線及兩條邊線。一片網(wǎng)：每次填筑上料按虛鋪厚度的計算方量用石灰灑出方格。2.1.1

29、.2路基填筑施工方法路基填筑施工工藝流程按以下九個步驟進行循環(huán)作業(yè)：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒定邊坡防護路基面整修沉降觀測填筑下層或準備交工。場地清理根據(jù)設(shè)計及時做好臨時排水設(shè)施，采取攔截、分散、防沖、防滲遠接、遠送的方法將水迅速引離路基，排除地面積水和地下水，通過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。臨時排水設(shè)施與設(shè)計的路基排水系統(tǒng)永臨相結(jié)合，避免造成不必要的浪費，從而降低工程成本?；滋幚戆凑找?guī)范及設(shè)計要求在路堤填筑的施工路段，對地表進行清挖、掘除表層腐蝕土及其附著物，對地基進行排水、整平及壓實工作。 填料填方材料應(yīng)有一定的強度，根據(jù)不同的填筑部位，控制填料的最小強度

30、和最大粒徑。運輸與分層填筑路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高，先從最低洼處開始，按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑，填筑時要按設(shè)計要求每層松鋪厚度不超過30cm，待施工作業(yè)面擴大以后再按填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)進行分區(qū)流水長期循環(huán)作業(yè)。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)要超出路堤的設(shè)計寬度500mm。攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整，均勻，攤鋪時填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜2%4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗測定的最佳含水量確定是否對填料進行灑水或晾曬。雨季和灌溉季節(jié)填料含水量可能過

31、大，超過最佳含水量時，運到路基上進行晾曬，晾曬采用拖拉機掛圓盤耙翻松晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量時，才能確保路基的壓實密度。機械碾壓按照經(jīng)現(xiàn)場壓實試驗確定的壓實工藝，采用壓路機分層進行碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。路堤的邊坡容易遭受雨水沖刷，施工防水措施，極為重要，故成型后的路堤要及時拍緊，整平，刷順，做好防護工作。檢測路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。邊坡防護路基填筑與防護同時進行，做到路基成形一段，防護一段。及時按照設(shè)計的防護方式（種草、砌體護坡）實施，保

32、證種草的成活率和砌石厚度。包坡時要邊包坡邊填筑，并灑水拍打密實，修整平順，避免邊坡長時間暴露而遭風(fēng)蝕、雨蝕。2.1.1.3路塹開挖路塹開挖方式根據(jù)地形情況、地質(zhì)類型、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。開挖方法應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，采用挖掘機、裝載機裝車，大型自卸車運輸。路塹施工開挖前。臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時排到自然溝，避免對路基產(chǎn)生危害。在施工中要對各類排水設(shè)施及時維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。2.1.1.4河塘特殊路基處理（1）草袋圍堰根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定開挖放坡程度及留出工作面，并測定出圍堰位置編織袋裝土為袋容量的75%左右，并用麻繩或綁

33、扎絲縫好袋口。土袋投放前盡可能清除堰底河床上的石塊、樹根、雜草等，以減少滲漏；投放土袋時采用順坡滑溜的方式，并要求上下層互相錯縫，堆碼整齊，以增強圍堰整體穩(wěn)固性。為了增強土袋抗水流沖刷，防止土袋隨水流滑移，必要時可在土袋外側(cè)間隔一定距離打入幾根松木樁或預(yù)埋好用于加固土袋的拉結(jié)鐵絲網(wǎng)或鋼筋等拉結(jié)件。堰堤的寬度、坡度視水的深度和流速而定，一般堰頂寬度要保持在0.51米的寬度，堰頂高出常水位0.5米，堰堤外側(cè)放坡為1:2，堰堤內(nèi)側(cè)放坡為1:1。土袋堆碼到一定長度時，要注意及時填筑抗?jié)B性能較好的土（粘土）。在填筑（粘土）時不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已露出水面的堰頭上，避免堰堤坍塌是圍堰施工的關(guān)鍵

34、，為此筑土?xí)r應(yīng)同步進行夯實，以減少滲漏，加強堰堤的強度和穩(wěn)定性。待圍堰結(jié)束后，視水流的流速大小，必要時用防水布將圍堰外側(cè)進行整體包封，防水布要保證一定量的搭接長度，以減少滲漏，避免編織袋、筑土被水流沖刷流失。防水布的河床端和堰頂端，要用土袋壓牢，以免被水流沖刷走或被風(fēng)吹跑。為保證圍堰結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安全性，圍堰結(jié)束后派專人對堰體隨時進行觀測、測量，如發(fā)現(xiàn)問題及時采取加固措施。（2）人工硬殼層河塘范圍設(shè)置圍堰，抽水清淤（挖臺階100*60cm）整平壓實，50cm道渣一次填筑形成工作面，施工時開挖臨時排水溝保證路面部積水及施工期排水通暢。人工硬殼層施工順序為：50cm道渣一次填筑形成工作面TGS50

35、-50雙向塑料土工格柵40cm10%灰土TGS50-50雙向塑料土工格柵40cm10%灰土（壓實度要求90%）6%灰土（壓實度要求參照2.14m壓實度標準）。土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土碾壓檢測。 土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤

36、鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。（3）預(yù)應(yīng)力管樁施工方案預(yù)應(yīng)力管樁施工前先對地表進行清表或清淤處理，再回填夯實、碾壓至設(shè)計標高，然后進行復(fù)合地基樁基施工，樁頂標高低于鄰近回填標高25cm。樁基施工完成后在管樁頂設(shè)置樁帽，樁帽采用C20混凝土澆筑，再在樁帽上部鋪設(shè)碎石墊層及鋼塑格柵。預(yù)應(yīng)力管樁施工前應(yīng)先對橋臺鉆孔灌注樁進行放樣，根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)位置，預(yù)應(yīng)力管樁與灌注樁中心間距>2.5m，調(diào)整間距但

37、不減少樁的總數(shù)量。預(yù)應(yīng)力管樁采用先張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁，壁厚7cm直徑為40cm，選擇靜壓沉樁方式，用焊接法接樁，樁頂現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁帽，通過樁塞混凝土與管樁連接，樁帽為矩形，其邊長140×140×30cm，通過樁頂配置的樁帽承擔(dān)路基上部大部分荷載。通過兩層雙向鋼塑格柵與碎石充分發(fā)揮樁間土的天然地基承載力。樁位的布置從里向外在平面上呈正方形布設(shè)，樁中心間距D=2.53.0m。預(yù)應(yīng)力管樁樁帽頂設(shè)置40cm碎石墊層，分別在碎石墊層底部以上10cm、30cm處鋪設(shè)兩層鋼塑格柵，縱、橫向抗拉強度>80KN/m。2.1.2路面排水工程施工方案、方法2.1.2.1排水工程施

38、工方案管道采用開槽法施工。按設(shè)計要機械開槽，基底處理后鋪設(shè)管道，分層回填。管道采用吊車放入坑槽，人工配合定位，合攏采用吊車配合，卷揚機拉攏的方法。2.1.2.1排水工程施工方法2.1.2.1.1土方開挖與基坑支護開槽埋管施工過程中除處理好施工沿線排水外，還做好溝槽內(nèi)的明排水工作。在挖底層土、鋪筑管道基礎(chǔ)、管道鋪設(shè)、回填土施工全過程中，確保溝槽內(nèi)不積水。溝槽開挖方法的確定和斷面形式的選擇，根據(jù)現(xiàn)場地形寬狹、施工場地大小、土的類別和性質(zhì)、地下水位情況、附近地面建筑物和地下管線的位置及其構(gòu)造復(fù)雜程度、管道直徑與埋設(shè)深度、所使用的支護材料與施工機械設(shè)備以及施工季節(jié)影響等因素，綜合考慮后選擇而定。（溝槽

39、采用直槽斷面，3m以內(nèi)采用橫列板樁支護及明溝排水，3m以上采用鋼板樁圍護及井點降水）。溝槽開挖面以外兩側(cè)地面設(shè)置排水明溝，以防地表水流入溝槽內(nèi)。溝槽底設(shè)置明溝、集水井與導(dǎo)流溝，并在每只集水井內(nèi)設(shè)置1個水泵，抽至地面排水溝。機械挖土嚴格控制標高，防止超挖或擾動基底面，挖至槽底標高以上30cm左右，再用人工挖除、修整槽底，邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)施工。挖掘機挖土采取后退式挖土方法，嚴禁挖掘機進入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。地下管線和各種構(gòu)筑物盡可能臨時遷移，如無法移動，挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，對挖掘機司機作詳細交底，如無把握，采用人工挖土。2.1.2.1.2管道鋪設(shè)排管前復(fù)核高程樣板，清掃基礎(chǔ)

40、表面污泥、雜物及積水。排管時以管內(nèi)底標高為準，在井位處排管時，控制好井內(nèi)凈尺寸。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員密切配合。管道合攏視具體施工情況決定，合攏采用吊車配合，卷揚機拉攏的方法，用鋼制管枕作為管節(jié)安裝時的臨時支座，鋼管枕支座面上均勻涂上潤滑油，以降低拖管的摩阻力和緊管拉力。管道標高直接用水準儀控制，用經(jīng)緯儀直接控制、觀測、糾正管位。觀測方法采用有刻度的平尺板(托板)置于待接的管節(jié)內(nèi)，控制中心位置，用塔尺置于管底直接控制管底標高。管節(jié)承插就位后，放松吊索和鋼絲繩，然后全面檢查以下內(nèi)容：復(fù)核管節(jié)的高程和中心線；檢查承口和插口之間的間隙量；管節(jié)接縫處的承口周圍不被漲裂；密封圈無脫槽、擠出、扭曲等

41、現(xiàn)象；襯墊(墊塊)有無脫落；鋼絲繩放松后，管節(jié)無回彈現(xiàn)象。施工時，保持管道端部清洗干凈。管道連接完畢后，用一把厚0.40.5mm、寬15mm、長200mm 以上的鋼尺，插入承插口間檢查橡膠圈各部的環(huán)向位置，確定橡膠圈在同一深度。2.2橋梁施工方案本標段共有橋梁13座，其中主線橋7座，支線橋2座，輔道橋4座。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，蓋梁樁式墩， U形臺、重力式橋臺、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)為小箱梁和板梁。安排2個橋梁施工隊施工。橋梁樁基礎(chǔ)采用正循環(huán)鉆機成孔，汽車吊下放鋼筋籠，砼采用輸送車運輸，水下灌注砼。蓋梁采用滿堂腳手架施工采用鋼模板，圓柱墩采用搭設(shè)碗扣腳手架施工，支立定型鋼模板，采用兩塊半圓整體鋼模

42、，墩臺身采用組合鋼模，鋼筋集中彎制，現(xiàn)場綁扎。小型材料的垂直提升采用簡易井式提升架?；炷敛扇〖邪韬?、輸送車運輸、輸送泵或汽車泵灌注。上部結(jié)構(gòu)梁體采用預(yù)制場集中預(yù)制，采用雙導(dǎo)梁架橋機或汽車吊架設(shè)。2.2.1橋梁工程施工工藝與施工方法2.2.1.1老橋拆除方法老橋拆除總體方案為：交通組織封閉作業(yè)場梁體拆除墩、臺及蓋梁拆除鋪設(shè)地面臨時交通。橋梁拆除按由上至下的順序進行，即：橋面瀝青混凝土拆除橋面鋪裝混凝土拆除切割拆除防撞欄破拆梁體縱、橫向連接分片拆解吊落地面破碎蓋梁及墩柱就地破碎。2.2.1.2樁基施工方法鉆機施工工藝見圖2-2-1。（1）施工準備：開鉆前根據(jù)地層巖性等地質(zhì)條件、技術(shù)要求確定鉆進

43、方法和選用合適的鉆具；規(guī)劃施工場地，合理布置臨時設(shè)施；開孔前，測量班放出樁位中心后將鋼護筒埋入土中正確對位。開孔時，采用短鉆具、低鉆速、輕壓慢進。（2）鋼護筒的制作：樁基護筒用=10mm的A3鋼板卷制，護筒焊接采用開坡口雙面焊，要求焊逢連續(xù)，保證不漏水。護筒埋置深度須符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當(dāng)表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m；岸灘上埋設(shè)護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。（3）鉆進施工：測量放樣場地整平鋼護筒加工埋設(shè)鋼護筒泥 漿 制 備鉆機就位鉆 進排渣、投泥漿、測指標測孔深、泥漿指標、鉆

44、進速度中間檢查測孔深、孔徑、傾斜度終 孔測泥漿性能指標清 孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師簽字認可測 孔鋼筋籠及檢測管制作監(jiān)理工程師簽字認可安放鋼筋籠水密性試驗安放導(dǎo)管鑿樁頭二次清孔灌注混凝土檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件圖2-2-1 鉆孔灌注樁施工工藝框圖鉆進施工時，再次將鉆頭、鉆桿、鋼絲繩等進行全面檢查；鉆進時，鉆頭對準設(shè)計樁位中心，勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進，鉆進過程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對。根據(jù)核對判定的土層調(diào)整鉆機的轉(zhuǎn)速和鉆孔進尺。（4）護壁：鉆孔護壁采用泥漿護壁的形式。選用成品膨潤土配制優(yōu)質(zhì)泥漿，其

45、具有相對密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高等優(yōu)點。根據(jù)不同的地質(zhì)情況選擇不同的泥漿比重。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，參照<公路橋梁施工規(guī)范>（JTG/T F50-2011）泥漿性能指標。（5）第一次清孔：鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深符合要求后，開始進行清空。清孔采用換漿法，在鉆進至設(shè)計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進行循環(huán)浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時檢查清孔質(zhì)量。（6）驗孔：采用驗孔設(shè)備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉渣厚度，達到要求監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序。（7）鋼筋

46、籠制作安裝：本工程鋼筋籠利用汽車吊或鉆機安裝，鋼筋籠可以分節(jié)加工。鋼筋籠吊裝時采用兩吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)最后一道加勁箍接近孔口時，用鋼管放在加勁箍下橫擔(dān)在平臺上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，接頭對接接好后再吊起鋼筋籠、取掉平臺上的鋼管下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至設(shè)計標高，并用型鋼把鋼筋籠固定定位于孔位中心。（8）聲測管的埋設(shè)：根據(jù)圖紙要求，樁基檢測采用超聲波檢測，在安裝鋼筋籠時應(yīng)注意配套安裝聲測管。頂部封口防止砂漿、雜物堵塞管道。樁基成孔后，安裝鋼筋籠時，聲測管隨著鋼筋籠下放

47、接長，接頭嚴格按照聲測管使用方法進行，同時聲測管內(nèi)注入清水，避免泥漿等雜物流入堵塞管道。（9）導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管用內(nèi)徑250，壁厚4mm的鋼管，標準每節(jié)長2.65m，底節(jié)長4 m，配1m、1.5m的輔助節(jié)。下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝長度建立復(fù)核和檢查制度，避免因誤裝而造成斷樁。（10）第二次清孔：利用導(dǎo)管進行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將不小于1.05的優(yōu)質(zhì)泥漿壓入管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣。清孔標準是孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.031.10之間，復(fù)測沉渣厚度在要求范圍以內(nèi)，此時清孔完成，請監(jiān)理驗收孔深、泥漿、沉渣3項指標，經(jīng)驗收合格同意

48、澆筑后，可進行砼澆筑。（11）灌注水下混凝土：水下混凝土施工時先灌入首批封底混凝土，首批混凝土數(shù)量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。首批混凝土澆筑完成，隨著澆注連續(xù)進行，及時提拔導(dǎo)管，混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進行，不能停止，中途停歇時間不得超過30min。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以24m為宜，既不能小于1m，也不能大于6m。（12）泥漿清理：為保護環(huán)境，鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿及時運出。2.2.1.3墩臺施工工藝方法施工工藝見圖2-2-2。墩臺四周填土并夯實承臺面預(yù)埋筋處理拆除承臺模板、質(zhì)量檢查墩臺施工完畢整平基底，鑿樁頭，鋪墊層

49、，測承臺底標高開挖墩臺基坑及支護檢查驗收，監(jiān)理簽證灌筑墩臺混凝土及養(yǎng)護原材料實驗及選擇配合比，混凝土生產(chǎn)鋼筋加工成型立模板綁扎承臺鋼筋模板制造安裝冷卻管圖2-2-2 墩臺施工工藝流程圖（1）基坑開挖基坑開挖前探明地質(zhì)情況，如果有流沙層應(yīng)進行井點降水后再進行開挖。根據(jù)施工前擬定的坡度采用挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺底設(shè)計標高約30cm厚的最后一層土?xí)r，采用人工挖除修整，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。一般采用匯水井對基坑排水，確定承臺底標高，按設(shè)計圖紙將樁頂混凝土鑿至頂面高出承臺底設(shè)計標高的10cm處，將主筋調(diào)直，按設(shè)計要求綁成喇叭口，并向外設(shè)置直鉤。鑿樁頭完成后，即進行樁基檢

50、測。合格后方可進行下道工序施工，若不合格，應(yīng)立即處理。（2）綁扎鋼筋、立模板鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，嚴格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。同時根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋。采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模，外側(cè)用48鋼管加固，在模板外打兩排斜撐加固。（3）混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌輸送車運混凝土，用混凝土泵車和混凝土輸送泵灌混凝土。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。（4）拆模養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，對承臺頂面進行修整。抹平定漿后，再一

51、次收漿壓光(墩柱處應(yīng)拉毛)，表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。當(dāng)混凝土達到一定強度后拆模，并回填壓實。2.2.1.4墩身施工工藝方法墩柱施工見工藝流程圖2-2-3（1）清基墩柱施工前，鑿除基礎(chǔ)頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋。（2）測量放線先根據(jù)各墩的設(shè)計位置，用全站儀精確測定出其墩柱中心，然后在基礎(chǔ)頂面放出墩(臺)柱縱橫中線(十字線)和模板外輪廓線的準確位置，并同時定出墩柱模板位置的控制點。施測時，還應(yīng)注意校核，確保墩柱及跨距準確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模。（3）模板工程根據(jù)本標段墩柱的結(jié)構(gòu)形式，擬全部采用定型加工的鋼模板。在制作模板時必須嚴格按設(shè)計和鋼結(jié)構(gòu)加工驗收規(guī)范進行

52、；要求具有足夠的強度、剛度和組裝精度；且拆裝方便、接縫嚴密，確保不漏漿。當(dāng)混凝土的強度達到一定要求時，進行拆模，拆模板時不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面及棱角。（4）鋼筋工程鋼筋在進場前按規(guī)范要求進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。立模前把墩身的鋼筋一次綁好。（5）混凝土工程采用商品混凝土，運輸采用攪拌輸送車；根據(jù)混凝土要求對供應(yīng)商進行技術(shù)交底并派專人監(jiān)督。清理場地測量定位鋼筋安裝安裝模板灌注墩柱砼墩柱砼養(yǎng)生拆除模板驗收制作試塊、測坍落度模板檢測搭設(shè)支架鋼筋加工圖2-2-3墩柱施工工藝流程圖2.2.1.5蓋梁施工（1）搭設(shè)支架搭設(shè)鋼管支架，成后按

53、蓋梁自重的1.05倍加施工荷載進行預(yù)壓。（2）安裝模板預(yù)壓合格后首先立底模，鋼筋綁扎后安裝側(cè)模板，安裝好后對軸線、高程檢查，符合規(guī)范和設(shè)計要求后進行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；在澆筑混凝土前用高壓風(fēng)把模板內(nèi)的雜物吹干凈。模板拼合平整嚴密無漏漿縫隙，內(nèi)部涂刷脫模劑。模板的安裝完畢后，各部分尺寸的偏差符合規(guī)范要求。（3）綁扎鋼筋鋼筋接頭主要采用閃光接觸對焊，輔以電弧焊。鋼筋接頭不設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大的截面，鋼筋混凝土梁保護層的厚度，按設(shè)計圖紙規(guī)定設(shè)置，鋼筋與模板之間的水泥砂漿墊塊采用與混凝土同等級。（4）澆注混凝土混凝土采用購買商品料，運輸采用輸送車，由混凝土輸送泵泵送入模。灌注混凝土?xí)r自兩端向中間斜向分層連續(xù)澆筑，混凝土每層灌注厚度不大于30cm，混凝土的坡度小于1:3。（5）拆模養(yǎng)護混凝土強度達到2.