橋梁樁基工藝試驗方案

1、目 錄1、工程概述11.1 橋梁位置11.2 地形、地質(zhì)11.3 氣象、水文11.4 沿線條件11.5 主要工程內(nèi)容22、試驗目的33、試驗地點35.試驗方案45.1施工總體方案45.2施工配合比45.3主要設備配置45.4主要人員配置46、作業(yè)方法及工藝56.1工藝流程56.2作業(yè)方法及要求57、特殊情況處理與預防措施137.1樁身夾泥137.2卡鉆事故137.3鉆進中漏漿137.4卡管事故137.5堵管事故147.6鋼筋籠上浮事故148、成樁檢測159、工藝性試樁數(shù)據(jù)收集及整理分析1510、記錄表格16橋梁工程鉆孔灌注樁工藝試驗方案1、工程概述1.1 橋梁位置 南塘特大橋全長1326.31

2、5 m，橋址位于剝蝕殘丘區(qū)，橋址跨越丘坡腳和谷地，中心里程為DK21+613.98起于DK20+950.825，止于DK22+277.140。該橋位于長沙市暮云鎮(zhèn)，城區(qū)有鄉(xiāng)村及城鎮(zhèn)公路通過，交通便利。1.2 地形、地質(zhì)本橋位于長沙縣暮云鎮(zhèn)內(nèi)，本地區(qū)屬于丘陵地貌，地形有起伏，丘陵地勢相對較高，最大高程差34m，丘坡自然坡度15o20o,局部因修路挖方坡度較陡，達75o,丘體植被較發(fā)育，主要為灌木叢，谷底多辟為農(nóng)田，民房較集中，橋址于DK22+063DK22+141處跨越一水塘。本區(qū)域巖土層有3個成因?qū)樱旱谒南等斯ぬ钔翆?、第四系更新統(tǒng)沖洪積層、元第四系更新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)粘土，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)下

3、組泥質(zhì)粉砂巖，白堊系上統(tǒng)下組礫巖。1.3 氣象、水文施工區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L濕潤氣候，氣候溫和，雨量充沛，降雨強度大，年平均氣溫1618.5oC,一月份平均氣溫4-7 oC,七月份平均氣溫27-29 oC，雨量充沛，連續(xù)陰雨時間較長，降雨量大，暴雨時間較為集中，年平均降水量在1300-2200mm之間。平均風速1.4m/s,最大風速20m/s,年無霜期270天左右，年日照1600小時左右。 橋址區(qū)無大的河流通過，地表水主要分布在沿線的小溪溝及水塘，丘坡地下水不發(fā)育，谷地地下水較為發(fā)育。1.4 沿線條件1.4.1 交通條件橋區(qū)沿線交通較為便利，橋區(qū)有鄉(xiāng)村及城鎮(zhèn)公路通過，交通便利。鋼筋、地材等主要物資

4、可以沿既有公路運至工地附近，再通過修筑的便道運送至指定地點。1.4.2 水資源現(xiàn)場水資源較豐富，滿足施工用水需要。1.4.3 施工電力本區(qū)段經(jīng)濟發(fā)達，沿線分布有多處村莊，有多條高壓線、低壓線通過，沿線根據(jù)施工需要設置變壓器。施工用電從變壓器引出，工地自備發(fā)電機用于變壓器太遠的施工點以及電網(wǎng)停電時使用。1.4.4 材料鋼筋、水泥等主材均由項目部統(tǒng)一供應，項目部材料購買實行公開招標，選用具有相應資質(zhì)且信譽可靠的單位做供貨商。機械根據(jù)工區(qū)劃分和工程地質(zhì)情況選用沖擊鉆及相應配套設備，所選機械型號和數(shù)量均滿足工程施工需要1.5 主要工程內(nèi)容南塘特大橋樁徑100cm 、125cm樁基形式為摩擦樁，共計樁長

5、為5765.1m。砼方量4645.64m3。2、試驗目的根據(jù)設計及驗收標準，施工前應進行工藝性試驗，通過試驗確定相關施工參數(shù)以指導我區(qū)段內(nèi)所有橋梁鉆孔樁施工。（1）通過試驗核實設計地質(zhì)情況；（2）通過試驗確定相關設備的組合模式及配備數(shù)量；（3）通過試驗確定相關工藝性參數(shù)；（4）通過試驗驗證相關設計參數(shù)。3、試驗地點通過地質(zhì)情況分析，再結合本標段橋梁分布及先期開工點情況，選定二處具有代表性的地質(zhì)區(qū)域為工藝性試樁點。即在南塘特大橋13#-6、14#-6樁基位置選定為試樁點，試樁類型為摩擦樁；各試樁的特性見表3.1。試樁安排表 表3.1橋梁名稱工藝試樁墩號樁長地質(zhì)情況南塘特大橋DK21+613.98

6、13號墩DK21+357.23518.5m素土層：層厚67m；全風化泥質(zhì)砂巖：層厚3.54m，=150kpa；強風化泥質(zhì)砂巖：層厚2.73m，=250kpa；弱風化泥質(zhì)砂巖：層厚大于10.45m，=450kpa。14號墩DK21+357.23520m試樁樁號位置見下圖示：4、試驗時間2010年12月20日開始實施試驗工作，至2011年01月03日完成現(xiàn)場試驗工作，待達到一定強度后組織相關檢驗工作，及時完成相關總結報告以指導大面積施工。5.試驗方案5.1施工總體方案鉆機選型：根據(jù)地質(zhì)情況已選定的二處試樁點均采用沖擊鉆機（設備配備見表5.3-1），本段地質(zhì)為填土、泥巖，所以鉆進過程中無需配置泥漿。

7、混凝土施工：采用導管法灌注水下混凝土，混凝土在中心拌合站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌車運輸，鉆機配合吊車灌注水下混凝土。鋼筋籠加工：在鋼筋加工場分段加工，現(xiàn)場拼接，吊車吊裝，主筋采用搭接焊，單面焊焊接長度10d，雙面焊焊接長度5d。5.2施工配合比監(jiān)理工程師已批復用于樁基施工配合比見表5.2-1：橋梁工程樁基施工配合比表 表5.2-1強度等級水膠比水泥（kg）粉煤灰（）水（kg）砂（）石（kg）外加劑（kg）C350.3522618514473610594.115.3主要設備配置主要設備配備表 表5.3-1設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量單機功率(kW)沖擊鉆100cm臺套455交流電焊機BX500臺4切筋機

8、GQ40-FA臺130鋼筋彎曲機GW40臺122發(fā)電機250kw臺14變壓器630KVA臺27.5吊車20T輛145.4主要人員配置1）成立工藝試驗方案領導小組組長：范春生副組長：路軍生組員：向正軍、羅秀松、陳龍、許孟嬌、張也2）成立工藝試驗方案實施工程隊由樁基隊承擔本次工藝試驗任務。 6、作業(yè)方法及工藝6.1工藝流程本次試驗樁基為鉆孔灌注樁，其施工工藝流程見下圖：場地平整放線定位混凝土拌和站建設修建泥漿池安裝護筒鉆機就位鉆機鉆進至設計高程終孔、驗收清孔、驗收下設鋼筋籠下設澆筑導管驗收(若不合格二次清孔)灌注水下混凝土儲備原材料原材料質(zhì)量檢驗拌制水下混凝土混凝土運輸安裝制輸漿設備儲備材料制 漿

9、泥漿儲存及輸送泥漿環(huán)保處理泥漿回收合格廢棄漿不合格鉆孔灌注樁工藝流程框圖6.2作業(yè)方法及要求施工準備在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。樁基鉆孔前將場地檢平，清除雜物，在夯填密實土層上橫向鋪設枕木，然后在枕木上鋪設廢舊鋼軌或型鋼，即構成鉆機平臺。場地的大小要能滿足鉆機的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。埋設護筒（1）護筒用48mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑大約400mm。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側各焊一道加勁肋。（2）護筒的底部埋置在地下水位或河床以下到1.5m的穩(wěn)定土層中，護

10、筒頂高出地下水位1.5m2.0m左右（同時高出地面0.5m），其高度滿足孔內(nèi)泥漿面的要求，設計圖紙有明確要求的則按設計圖紙要求進行埋設。（3）旱地、淺水中樁基護筒埋設采用挖埋法，一般水深及深水中樁基護筒埋設采用打入法，利用平臺上鋼制導向架導向和振動沉樁錘打入。埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允許大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。（4）護筒內(nèi)存儲泥漿使其高出地面或施工水位至少0.5m，保護樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復上下升降、機身振動而導致坍孔。安裝鉆機立好鉆架，調(diào)整和安設好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔。鉆桿位

11、置偏差不大于2cm。泥漿的制備及循環(huán)凈化（1）根據(jù)樁基的分布位置設置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于石碴沉淀。（2）本橋段地質(zhì)可以在鉆進過程中自行造漿。遇特殊地段則采用泥漿攪拌機制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。（3）泥漿的性能指標泥漿比重：沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重為1.11.3；沖擊鉆使用實心鉆頭時，孔底泥漿比重對砂黏土而言不宜大于1.3，卵石層不宜大于1.4，巖石不宜大

12、于1.2。黏度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：應大于6.5（4）膨潤土造漿配合比膨潤土造漿配合比見表-1：膨潤土造漿配合比表 表-1原料名稱淡水（kg）膨潤土（kg）CMC（kg）純堿（kg）FCI（kg）PHP（kg）加重劑配合比100840.0040.0080.10.40.10.30.003試驗確定配比中摻加劑的用量，要先進行試配，檢驗配合液的各項性能指標是否符合不同地層下泥漿的性能指標要求表中所列指標要求。各種摻加劑先制成小劑量溶劑，按循環(huán)周期加入，并經(jīng)常測定泥漿指標，防止摻加劑過量，攪拌好的新鮮泥漿其性能必須適合于

13、地基條件和施工條件。（5）泥漿循環(huán)系統(tǒng)為滿足環(huán)保要求，并結合南塘特大橋施工地質(zhì)及地理環(huán)境，本試驗樁采用正循環(huán)的清孔循環(huán)方式。泥漿正循環(huán)既泥漿泵將清孔泥漿在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及灌注混凝土過程中溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定渣場傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。鉆孔施工（1）孔徑和孔形檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，是根據(jù)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用20和8的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100毫米，但不得大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑的46倍。其長度與孔徑的比值選擇，可根據(jù)鉆機的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將井徑器吊起

14、，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。（2）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高2022cm，質(zhì)量4kg6kg。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進行校核。（3）成孔豎直度檢測成孔豎直度檢測擬采用籠式探孔器檢查，多次進行檢查并記錄，最后取平均值必須滿足施工規(guī)范要求。（4）質(zhì)量標準鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質(zhì)量檢驗的標準見表-1。鉆孔樁鉆孔允許偏差 表-1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1護筒頂面位置50mm傾斜度1%2孔的中心位置(mm)50mm3孔徑不小于設計樁徑4傾斜度1%5孔深符合設計要求

15、6沉淀厚度(mm)50mm7清孔后泥漿指標密 度1.031.10g/cm3黏 度1720s含砂率<2%第一次清孔當鉆孔達到設計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。根據(jù)設備造型及鉆孔方法，工藝試樁清孔采用抽渣法清孔。在抽渣時應及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。清孔處理的目的是使孔底沉碴（虛土）厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。清孔達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s。澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除干凈。嚴禁采用

16、加深鉆孔深度的方法代替清孔。鋼筋籠加工及吊放（1）鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)采用卡模成型法分節(jié)制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。（2）鋼筋骨架保護層的設置鋼筋骨架保護層采用樁基同標號混凝土預制塊而成。豎向每隔2m設置一組，每組沿樁周均勻設置不少于D/25處。（3）鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組

17、骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等。鋼筋籠入孔時，由吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。應采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼

18、上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用單面焊接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50接頭數(shù)量錯開至少35d連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設計標高。骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在6h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。鉆孔樁鋼

19、筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合表-1的規(guī)定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 表-1序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±10mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位：mm第二次清孔第二次清孔采用抽渣法清孔。由于安放鋼筋籠及導管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底產(chǎn)生新碴，待安放鋼筋籠及導管就序后，采用二次清孔，待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求，且復測孔底沉渣厚度在設計

20、范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。清孔達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s，底部沉渣厚度不大于5cm。灌注水下混凝土（1）采用直升導管法進行水下混凝土的灌注。導管用內(nèi)徑300mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.7m，配12節(jié)長11.5m短管。導管使用前，應進行接長密閉試驗。下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管。混凝土灌注期間時用鉆架吊放拆卸導管。（2）水下混凝土施工采用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土、輸送泵泵送至導管頂部的漏斗中?；炷吝M入漏斗時的坍落度控制在1822cm之

21、間，并有很好的和易性?；炷脸跄龝r間應保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。（3）水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，能將混凝土儲料斗灌滿（儲料斗容積應滿足導管內(nèi)容積及封埋導管不小于1.0m深的方量），使導管底部一次埋入混凝土面以下1.0m以上。開導管理首批混凝土用量按下式計算（式中參數(shù)見右圖）。式中：-開導管灌筑首批混凝土的需要量，m3；-導管內(nèi)徑，m；-首批混凝土要求達到的樁孔灌筑深度，m；-管底至孔底的高差，一般取0.40.5m；-導管埋入混凝土的深度，一般取0.81.2m；A-樁孔截面積，m2；-孔內(nèi)混凝土到達高度時，導管內(nèi)混凝土柱與導管外水壓平衡所需高度，m；-雨

22、季灌筑混凝土頂面至孔內(nèi)水面的高差，m；-孔內(nèi)水或者泥漿的密度，；-混凝土拌合物密度，；以南塘特大橋14#墩試樁點為例說明計算首批混凝土用量，并確定漏斗容量的方法注：為0.3m、取0.4m、取1.0m、A為1.23m2、樁長20m-（+）18.6m、取11kN/m3，計算如下：按上述示例的方法計算（注：參數(shù)的取值與示例一致，僅的取值按其樁長各不相同），南塘特大橋13#墩首批混凝土用量為：2.27m3（4）使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在整個灌注過程中，導管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，一般控制在4m以內(nèi)。（5）灌注水下混凝土時，隨時探測鋼護筒頂面以

23、下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導管埋入深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、拉力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長1m2m的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當灌注的混凝土面接近樁頂時，將鋼管取樣盒插入混合物內(nèi)，牽引細繩將活蓋打開，混合物進入盒內(nèi)，然后提出鋼管，鑒別盒內(nèi)之物是混凝土還是泥渣，由此確定混凝土表面的準確位置。當混凝土灌注接近設計樁頂以上1m時，必須采用鋼管取樣盒法探測。（6

24、）在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時應設專人注意觀察導管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內(nèi)混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導管的提升和拆除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。（7）施工中導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管接頭絲扣卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管（視每節(jié)導管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超

25、過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導管要立即清洗干凈，堆放整齊。7、特殊情況處理與預防措施7.1樁身夾泥灌注時由于導管密封不良，泥漿滲入導管內(nèi)，或?qū)Ч芩ㄈ屏选⒚撀?，都會產(chǎn)生夾泥現(xiàn)象，這時應全部提出導管進行處理，然后重新灌注混凝土。預防措施：混凝土導管在下入樁孔前，必須對螺紋、管壁等進行詳細檢查，并做好配管記錄。必要時應進行導管水密性試驗。7.2卡鉆事故在基巖和礫石地層鉆進，特別是在旋挖鉆機鉆孔后改換沖擊鉆機鉆進時，鉆頭在通過探頭石地段和基巖時，容易發(fā)生卡鉆事故。如果卡鉆不嚴重，用主繩加副繩一起將鉆頭強拉提起；如十字鉆頭在探頭石下面，可用主繩反復提拉；在主繩旋

26、轉(zhuǎn)的情況下，探頭石可在十字鉆頭的缺口處通過，從而解決卡鉆事故；如果鉆頭被卡十分嚴重，強拉硬提無效，可在鉆頭上部用爆破法振松，迅速提起，但應注意此法易產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象。預防措施：采用優(yōu)質(zhì)黏土進行護壁造孔，在易卡地段通過反復打黏土回填形成密實的孔壁；對堅硬基巖層，盡量避免新焊鉆頭的刃角，下部孔段鉆孔用鉆頭應略小于上部孔段的鉆頭直徑。每個鉆頭上必須采用主、副雙繩進行保護。7.3鉆進中漏漿在礫石層中鉆進，透水性極強時，采用一般濃度的泥漿，漏失比較嚴重，容易造成埋鉆事故。處理辦法可先投放泥球，及時補漿，并用鉆頭反復沖擊，在孔內(nèi)攪拌泥漿，使稠泥漿迅速充填在孔壁卵石的間隙中，阻擋滲漏而保護孔壁穩(wěn)定；漏失停止后，

27、恢復正常鉆進。預防措施是采用分層投入黏土打回填的造孔方法。7.4卡管事故在灌注混凝土過程中，混凝土堵在導管內(nèi)下不去，或?qū)Ч鼙换炷粱蜾摻罨\卡住提升不起來而造成卡管事故。其原因有隔水閥卡在導管中，混凝土拌和不均勻、和易性差導致粗骨料集中卡在導管中；混凝土灌注速度太慢、在導管中停留過久而凝結；導管升降時掛住鋼筋籠等。處理方法：因混凝土堵管或隔水閥堵塞，可用鋼筋或長桿沖搗，或用軟軸振搗器振搗。導管與鋼筋籠卡在一起時，不可強力起拔，宜采用輕扭動慢提拔的方法。如導管拉斷、脫落，可用特殊打撈工具打撈，并清除孔內(nèi)混凝土。預防措施：嚴格按規(guī)程進行操作，混凝土配合比應與水下混凝土澆筑條件相適應，和易性和流動性好

28、；拌制合格的混凝土熟料；設備狀況好，混凝土供應強度保證到位；導管檢查和操作精心。7.5堵管事故在灌注混凝土過程中，由于混凝土的配合比不當；新拌混凝土的質(zhì)量不符合要求(流動性過小，嚴重離析，骨料超徑等)；混凝土的運輸方法不當，造成混凝土嚴重離析；澆筑混凝土的方法不當，澆筑速度過慢或中斷時間過長；混凝土導管內(nèi)徑過小，或同一根導管中采用了不同內(nèi)徑的管節(jié)等原因造成澆筑導管堵塞。出現(xiàn)堵管事故，采取以下措施處理：（1）分析堵管原因和部位，查對記錄，確認管底位置和埋深，采取措施避免其他導管同時堵管。（2）上下反復抖動導管，每次提升不要過高，不得猛敦導管，以防導管破裂和混凝土離析。（3）抖動無效時，可在導管埋

29、深許可的范圍內(nèi)提升導管，以增加導管內(nèi)的壓力，減少混凝土流出的阻力。（4）若仍然無效，堵管部位不深時可下鉆桿捅；較深時可用壓縮空氣頂推管內(nèi)混凝土（事先制作帶進氣管的導管封頭），所用壓力應在導管強度允許的范圍內(nèi)。（5）若以上處理方法均無效，應抓緊時間起出導管重新下管。重新開澆時，管底應插入混凝土0.51.0m。并用小抽筒抽出管內(nèi)泥漿，并至少先注入1.0m砂漿。預防措施：正確設計混凝土的配合比，保證其施工性能滿足泥漿下澆筑的要求，應盡量采用一級配混凝土；嚴格控制新拌混凝土的質(zhì)量，防止和易性不合格的混凝土和超徑卵石進入導管；采用適當?shù)幕炷涟柚坪瓦\輸方法，減少倒運環(huán)節(jié)，保證供料強度滿足混凝土面上升速度

30、的要求；做好各項組織、準備工作，確?；炷翝仓B續(xù)進行；混凝土導管的內(nèi)徑應上下一致，并盡量采用直徑較大的導管；混凝土澆筑過程中應經(jīng)常提動導管，特別是澆筑速度較慢時。7.6鋼筋籠上浮事故鋼筋籠的埋設是按設計標高放置并固定的。鋼筋籠上浮原因是混凝土和易性不好，灌注中途出事故，使混凝土初凝結成硬蓋，阻力增大，或混凝土澆筑速度太快向上拱抬鋼筋籠；鋼筋籠在孔口固定不牢。預防措施：放置鋼筋籠時對準鉆孔中心，在孔口牢固固定，提升導管時不可過猛；根據(jù)氣溫變化，適當調(diào)整混凝土配合比，使其具有良好的和易性、流動性；混凝土面上升到鋼筋籠時或鋼筋籠上浮時，要適當放慢灌注速度。8、成樁檢測進行成樁工藝性試驗后計算分析確定了各項施工工藝參數(shù)，樁身混凝凝土強度達到要求后應進行樁身混凝土無損檢測、單樁承載力試驗。根據(jù)規(guī)范與設計要求