橋梁工程課程設(shè)計(jì)計(jì)橫隔梁內(nèi)力計(jì)算

1、用偏壓法計(jì)算橫隔梁內(nèi)力：（1） 確定作用在中橫隔梁上的計(jì)算荷載對(duì)于跨中橫隔梁的最不利荷載布置，如下圖所示?？v向一行車輪荷載對(duì)中橫隔梁的計(jì)算荷載為：Poq=12Piyi=12140×1+140×0.711=119.77kN對(duì)于均布的人群荷載，對(duì)中橫隔梁的計(jì)算荷載為：Por=qr=3×5.8×2×12=17.4kN（2）繪制中橫隔梁的在荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，已經(jīng)算的1號(hào)梁的橫向影響線豎坐標(biāo)值為：11=0.65，14=-0.15同理可算得2號(hào)梁的橫向影響線豎標(biāo)值為：21=0.45，24=0.15繪制彎矩影響線：對(duì)于2號(hào)和3號(hào)梁之間截面的彎矩M2-3

2、影響線可計(jì)算如下：P=1作用在1號(hào)梁軸上時(shí):2-31M=11×1.5d+21×0.5d-1×1.5d =0.65×1.5×2.5+0.45×0.5×2.5-1×1.5×2.5 =-0.75P=1作用在4號(hào)梁軸上時(shí)：2-34M=14×1.5d+24×0.5d =-0.15×1.5×2.5+0.15×0.5×2.5 =-0.375P=1作用在3號(hào)梁軸上時(shí)：2-33M=13×1.5d+23×0.5d =0.12×1.5&#

3、215;2.5+0.25×0.5×2.5 =0.763有了此三個(gè)豎標(biāo)值和已知影響線折點(diǎn)位置（即所計(jì)算截面的位置），就可以繪出M2-3影響線，如下圖所示。繪制剪力影響線對(duì)于1號(hào)主梁處截面的Q1右影響線可計(jì)算如下：P=1作用在計(jì)算截面以右時(shí)：Q1右=R1，即1iQ右=1i（就是1號(hào)梁的荷載橫向影響線）P=1作用在計(jì)算荷載以左時(shí)：Q1右=R1-1，即1iQ右=1i-1繪成的Q1右影響線，如上圖所示。截面內(nèi)力計(jì)算將求得的計(jì)算荷載Poq在相應(yīng)的影響線上按最不利荷載位置加載，對(duì)于汽車荷載并計(jì)入沖擊影響（1+），則得彎矩M2-3:汽車：M2-3=1+Poq=1.294×1×119.77×1.332+0.513 =285.94kNm人群：M2-3=Por=17.4×-0.944 =-16.43kNm剪力Q1右：汽車：Q1右=1+Poq=1.294×1×119.77×(0.677+0.485+0.346+0.154) =257.58kN人群：Q1右=Por=17.4×-0.283=-4.92kN鑒于橫隔梁的恒載內(nèi)力甚小，計(jì)算中可略去不計(jì)，則按極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力為：Mmax,(2-3)=0+1.4×285.94+0.8×1.4×-16.43=381.9