基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理方案

1、Word文檔基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理方案http:/.iot-1. 系統(tǒng)概述 1.1. 系統(tǒng)背景 礦區(qū)車輛管理的特點是車輛多、車型多，管理難度較大;如何拓寬管理視角，提高車輛運行效率，增加行車平安，加強車輛績效管理是當前急需解決的問題。雖然礦區(qū)車輛管理資料和數(shù)據(jù)庫比較完善，但是這些資料都需要人工輸入電腦數(shù)據(jù)庫或者停車核對相關(guān)的證件才能查驗，在車流量大、行車速度要求高的閘口很難實施，而且費時費勁。在礦區(qū)車輛進出口、稱重區(qū)，和卸載區(qū)如何能夠快速有效地采集數(shù)據(jù)、遠距離稽查和推斷系統(tǒng)成了首要的問題。采礦廠、發(fā)電廠、礦場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等

2、程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還簡單滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。 1.2. 現(xiàn)狀與分析 依據(jù)目前礦場車輛人工管理的現(xiàn)狀，我司提出結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車稱重技術(shù)、通訊技術(shù)、自動掌握技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案,該系統(tǒng)可自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等狀況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的精確性，削減經(jīng)濟損失。 在運礦的路線上設(shè)置兩個稱重點，其分別為裝貨點和卸貨點。當車輛進入稱重點后觸發(fā)讀寫器讀卡，并將車輛的具體信息傳給PC機，通過標簽信息進行匹配，檢查

3、車輛在運輸過程中是否有礦石損失。 2. 系統(tǒng)介紹 2.1. 系統(tǒng)原理 對于全部進入礦場的車輛進行智能化管理，要求每一輛進場運礦的車輛配發(fā)一張專用RFID標簽，該專用標簽存有運礦車車主姓名、皮重/車牌號/材料類型/凈重/裝貨地點/目的地/打印時間年月日等信息。在運輸?shù)穆肪€中設(shè)置四個稱重點。首先運礦車空車進入采礦區(qū)域經(jīng)過汽車衡稱重時觸發(fā)讀寫器讀卡，讀寫器將車載標簽內(nèi)信息傳送給主機，同時指令電子衡傳送車輛車重信息;運礦車裝載礦石后離開采礦區(qū)域經(jīng)過汽車衡稱重時觸發(fā)讀寫器讀卡，讀寫器將車載標簽內(nèi)信息傳送給主機，同時指令電子衡傳送車輛車重信息，本次車重信息與空車車重信息進行對比，計算車輛上裝載的礦石重量;

4、當運礦車輛到達運輸終點經(jīng)過汽車衡稱重時觸發(fā)讀寫器讀卡，讀寫器將車載標簽內(nèi)信息傳送給主機，同時指令電子衡傳送車輛車重信息;卸載礦石后空車經(jīng)過汽車衡稱重時觸發(fā)讀寫器讀卡，讀寫器將車載標簽內(nèi)信息傳送給主機，同時指令電子衡傳送車輛車重信息，與終點車重信息進行對比，計算出礦石重量。此重量與采礦區(qū)運礦石重量進行對比，最終推斷出在運輸過程中是否有丟失。 2.2. 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)由讀寫器、電子標簽、汽車衡、稱重儀器、紅外線對射器、LED燈顯示屏、信號燈、視頻監(jiān)控、服務(wù)器等組成。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)圖包括監(jiān)控管理系統(tǒng)、智能車輛管理、稱重主機、采樣主機、回皮主機、實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和其他在線工作站等。各單

5、元系統(tǒng)之間通過廠內(nèi)局域網(wǎng)聯(lián)結(jié)在一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 2.3. 系統(tǒng)流程 全部運輸車輛在進入裝貨區(qū)之前通過RFID識別記錄車輛信息，并過磅稱重，稱重完畢，服務(wù)器自動記錄稱重信息，顯示屏顯示稱重信息;運輸車輛進入裝礦區(qū)域進行裝礦，裝礦完成后駛出裝貨區(qū)域再次稱重，重量信息自動錄入系統(tǒng)，LED等給出重量提示;運輸車到達目的地駛進卸貨區(qū)通過RFID識別記錄車輛信息，并過磅稱重，稱重完畢，服務(wù)器自動記錄稱重信息，顯示屏顯示稱重信息;運輸車完成卸貨，卸貨完畢后進行磅秤稱重，最終記錄重量信息。通過信息比對推斷出礦是否有遺漏或殘留。 3. 系統(tǒng)工作流程 3.1. 入場登記 礦場登記處首先為進入礦場的車輛進行登記

6、，并為其配發(fā)一張運礦專用標簽，然后將該標簽的卡號、車輛牌號、車主姓名、入場時間及入場地點相關(guān)信息保存在主機數(shù)據(jù)庫中。 3.2. 開票 只有配發(fā)了運礦專用標簽的客戶才可到礦場開票處開票購礦。 3.3. 空車過磅稱重 客戶開票后，可將運礦車駛?cè)肫嚭馔ǖ肋M行稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信號傳給前方道閘和信號燈，道閘馬上關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開頭工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器將該車的信息傳送給主機，指令電子衡開頭傳送該車重量信息，同時攝像機監(jiān)視車輛是否?？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當主機收到卡號和重量信息后，精確記錄和備份信息，然后打出指

7、令打開道閘，運礦車駛?cè)氲V場進行裝礦。 3.4. 裝礦 運礦車空車過磅后，可駛?cè)氲V場進行裝礦。 3.5. 裝礦過磅稱重 運礦車裝礦后需再次駛?cè)肫嚭獾肋M行稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信號傳給前方道閘和信號燈，道閘馬上關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開頭工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機，指令電子衡開頭傳送該車重量信息，同時攝像機監(jiān)視車輛是否停靠在指定位置以及抓拍圖像。當主機收到卡號和重量信息后，精確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘，運礦車駛?cè)氲V場開票處開票。 3.6. 開票 運礦車裝礦后需再次到開票處進行開票，開票處

8、核對運礦車兩次過磅的信息是否全都，該信息包括運礦專用標簽卡號是否全都、車主是否全都及牌號是否全都等等，若全部信息均全都時，開票處再依據(jù)管理系統(tǒng)自動算出所運礦的凈重賜予開票。 3.7. 出場 最終運礦車可持票據(jù)并經(jīng)過門衛(wèi)的檢查駛出礦場。 3.8. 目的地卸礦過磅稱重 運礦車到達目的地。在卸礦前駛?cè)肽康牡靥幤嚭獾肋M行稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)耄瑢⑿盘杺鹘o前方道閘和信號燈，道閘馬上關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開頭工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器將該車的信息傳送給主機，指令電子衡開頭傳送該車重量信息，同時攝像機監(jiān)視車輛是否?？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D

9、像。當主機收到卡號和重量信息后，精確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘。 3.9. 卸礦 運礦車過磅后，可駛?cè)氲V場進行卸礦。 3.10. 空車過磅 運礦車卸礦后再進行空車過磅，同時在開票處進行開票，開票處核對礦車兩次過磅的信息是否全都，該信息包括運礦專用標簽卡號是否全都、車主是否全都及牌號是否全都等等，若全部信息均全都時，開票處再依據(jù)管理系統(tǒng)自動算出所運礦的凈重賜予開票，并回收運礦專用標簽。 3.11. 計算稱重 整個裝礦過程計算分3次計算，裝礦稱重與空車稱重相對比計算裝礦重量;卸貨場稱重與裝礦稱重相比檢驗運輸過程是否有漏礦現(xiàn)象;空車稱重與卸貨場稱重相比計算運礦重量，與第一次計算的礦重比較計

10、算礦石是否有丟失或殘留現(xiàn)象。 4. 系統(tǒng)特點 相對于以往的礦場車輛管理及智能稱重系統(tǒng)來說，利用RFID技術(shù)對礦場車輛管理具有如下優(yōu)點： 信息采集自動化 汽車衡器輸出的稱重數(shù)據(jù)和安裝在運礦車上的電子標簽卡號，通過相關(guān)設(shè)備處理后，傳給計算機。計算機顯示這部車所拉載的貨物重量，并存儲在計算機的數(shù)據(jù)庫中。用戶可依據(jù)需要進行查詢、匯總、打印等操作，從而實現(xiàn)了信息采集自動化。 加強管理，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象 一車一卡，電子標簽粘貼在汽車的擋風玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴格對應(yīng)一張卡、一部車。協(xié)作攝像機的圖像抓拍功能，確保整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬無一失，千真萬確。 愛護本區(qū)域的平安，防止非法車輛闖入 本系統(tǒng)可集成停車場管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標簽的車輛才能進入礦場裝礦及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的平安性。 結(jié)構(gòu)簡潔 調(diào)試安裝便利，稱重范圍廣，適應(yīng)性強。 能遠距離傳輸信息 可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表。 標簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強 電子標簽無法偽造或復(fù)制，從根本上消退了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。. 樹立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本 該系統(tǒng)對全礦場的全部汽車衡(地磅)進行計算機自動化聯(lián)網(wǎng)管理，可以便利地測量運礦車空載和滿載時的汽車重量，實時了解運礦車所裝載貨物的實際重量，從而