汽油機(jī)的燃燒過(guò)程ppt課件

1、第七章 汽油機(jī)混合氣的構(gòu)成與熄滅 本章學(xué)習(xí)的目的和重點(diǎn)內(nèi)容本章學(xué)習(xí)的目的和重點(diǎn)內(nèi)容2.熄滅過(guò)程的作用及其重要性熄滅過(guò)程的作用及其重要性3.汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的劃分汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的劃分4.影響汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的要素影響汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的要素1.汽油機(jī)混合氣構(gòu)成方式汽油機(jī)混合氣構(gòu)成方式 汽油機(jī)混合氣的構(gòu)成方式？汽油機(jī)混合氣的構(gòu)成方式？ 第一類是利用化油器在氣缸外部構(gòu)成均勻可燃混合氣。第一類是利用化油器在氣缸外部構(gòu)成均勻可燃混合氣。靠控制節(jié)氣門開度調(diào)理混合氣數(shù)量?？靠刂乒?jié)氣門開度調(diào)理混合氣數(shù)量。 另一類是利用噴油器向進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)放另一類是利用噴油器向進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管或氣缸

2、內(nèi)放射汽油構(gòu)成混合氣。射汽油構(gòu)成混合氣。噴油器1燃油濾網(wǎng)2電接線3電磁線圈4彈簧5銜鐵6針閥7軸針概念：過(guò)量空氣系數(shù)概念：過(guò)量空氣系數(shù) 可燃混合氣的成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可燃混合氣的成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響量燃料所需的理論料所需1kg完全燃燒供給給的空氣質(zhì)燃料1kg燃燒所實(shí)際過(guò)量空氣系數(shù) 普通用符號(hào)普通用符號(hào)a來(lái)表示來(lái)表示a =1、 a 1分別代表什么含義？思索思索 可燃混合氣的成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可燃混合氣的成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 正常熄滅正常熄滅熄滅速度熄滅速度火焰?zhèn)鞑シ绞娇煞譃閷恿骰鹧鎮(zhèn)鞑ズ屯牧骰鹧鎮(zhèn)鞑?。火焰?zhèn)鞑シ绞娇煞譃閷恿骰鹧鎮(zhèn)鞑ズ屯牧骰鹧鎮(zhèn)鞑?。層流火焰熄滅速度層流火焰熄滅速度mLLFvdtdm火焰

3、前鋒面積火焰?zhèn)鞑ニ俣任慈蓟旌蠚饷芏韧牧骰鹧嫦缢俣韧牧骰鹧嫦缢俣韧牧鲃×彝牧鲃×彝牧鬏^弱湍流較弱湍湍流流火火焰焰mTTFvdtdm未燃混合氣密度火焰前鋒面積火焰?zhèn)鞑ニ俣绕蜋C(jī)的熄滅過(guò)程 滯燃期滯燃期 急燃期急燃期 后燃期后燃期 點(diǎn)火提早角點(diǎn)火提早角各階段的劃分各階段的劃分各階段的特點(diǎn)各階段的特點(diǎn)影響各階段的要素影響各階段的要素點(diǎn)3到達(dá)時(shí)辰對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響？思思索索 影響汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的要素影響汽油機(jī)熄滅過(guò)程各階段的要素1.影響滯燃期的長(zhǎng)短的要素有：影響滯燃期的長(zhǎng)短的要素有：過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)量空氣系數(shù)a開場(chǎng)點(diǎn)火時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度開場(chǎng)點(diǎn)火時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度剩余廢氣量剩余廢氣量氣缸內(nèi)

4、混合氣的氣體流動(dòng)氣缸內(nèi)混合氣的氣體流動(dòng)火花能量火花能量2.影響急燃期的要素有：影響急燃期的要素有：火焰?zhèn)鞑ニ俣然鹧鎮(zhèn)鞑ニ俣然鸹ㄈ恢没鸹ㄈ恢孟缡倚褪较缡倚褪近c(diǎn)火提早角點(diǎn)火提早角 概念：壓力升高率概念：壓力升高率2323ppp3.影響后燃期的要素有：影響后燃期的要素有：火焰前鋒過(guò)后未來(lái)得及熄滅的燃料火焰前鋒過(guò)后未來(lái)得及熄滅的燃料貼附在缸壁上未燃混合氣層這部分燃料貼附在缸壁上未燃混合氣層這部分燃料汽油機(jī)熄滅產(chǎn)物汽油機(jī)熄滅產(chǎn)物CO2和和H2O分解景象分解景象留意：后燃期內(nèi)，由于熄滅已遠(yuǎn)離上止點(diǎn)，熄滅條件差，熄滅留意：后燃期內(nèi)，由于熄滅已遠(yuǎn)離上止點(diǎn)，熄滅條件差，熄滅放熱量得不到充分利用，排氣溫度

5、高，故希望后燃期越短越好放熱量得不到充分利用，排氣溫度高，故希望后燃期越短越好汽油機(jī)的熄滅過(guò)程汽油機(jī)汽油機(jī)的熄滅的熄滅過(guò)程過(guò)程正常熄滅正常熄滅不正常熄滅不正常熄滅爆燃爆燃外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火后火后火早火早火 正常熄滅正常熄滅 不正常熄滅不正常熄滅1.爆燃爆燃1景象：景象：缸內(nèi)出現(xiàn)鋒利的金屬敲擊聲缸內(nèi)出現(xiàn)鋒利的金屬敲擊聲油膜被破壞，機(jī)件磨損加劇油膜被破壞，機(jī)件磨損加劇熄滅室、冷卻系統(tǒng)過(guò)熱，排熄滅室、冷卻系統(tǒng)過(guò)熱，排溫添加溫添加有效功率下降、有效燃油耗有效功率下降、有效燃油耗費(fèi)率升高費(fèi)率升高壓力線出現(xiàn)爆震波壓力線出現(xiàn)爆震波2產(chǎn)生的緣由：產(chǎn)生的緣由： 在火焰前鋒到達(dá)之前，末端混合氣的溫度、壓力超越其在火

6、焰前鋒到達(dá)之前，末端混合氣的溫度、壓力超越其臨界溫度、壓力而自然，構(gòu)成新的火焰中心，火焰?zhèn)鞑ニ俣扰R界溫度、壓力而自然，構(gòu)成新的火焰中心，火焰?zhèn)鞑ニ俣燃哟?，使得缸?nèi)部分壓力、溫度急劇升高，壓力來(lái)不及平衡。加大，使得缸內(nèi)部分壓力、溫度急劇升高，壓力來(lái)不及平衡。構(gòu)成沖擊波激波。沖擊波反復(fù)撞擊缸壁，發(fā)出鋒利的敲構(gòu)成沖擊波激波。沖擊波反復(fù)撞擊缸壁，發(fā)出鋒利的敲缸聲。缸聲。 不正常熄滅不正常熄滅1.爆燃爆燃 不正常熄滅不正常熄滅1.爆燃爆燃3減輕爆燃的措施：減輕爆燃的措施：降低水溫暖進(jìn)氣溫度降低水溫暖進(jìn)氣溫度降低末端混合氣的溫度降低末端混合氣的溫度降低緊縮比降低緊縮比推遲點(diǎn)火推遲點(diǎn)火增多剩余廢氣增多剩余廢

7、氣2.外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火后火后火早火早火1景象：景象： 在火花塞點(diǎn)燃式汽油機(jī)中，凡是不依托火花在火花塞點(diǎn)燃式汽油機(jī)中，凡是不依托火花塞點(diǎn)火，而是由熄滅室內(nèi)熾熱外表排氣門頭部、塞點(diǎn)火，而是由熄滅室內(nèi)熾熱外表排氣門頭部、火花塞絕緣體和電極、熄滅室外表熾熱的堆積物火花塞絕緣體和電極、熄滅室外表熾熱的堆積物點(diǎn)燃混合氣而引起的不正常熄滅的景象。點(diǎn)燃混合氣而引起的不正常熄滅的景象。 不正常熄滅不正常熄滅2.外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火 不正常熄滅不正常熄滅3與爆燃的區(qū)別：與爆燃的區(qū)別：被熾熱外表點(diǎn)燃，無(wú)壓力波產(chǎn)生，而爆燃時(shí)為被熾熱外表點(diǎn)燃，無(wú)壓力波產(chǎn)生，而爆燃時(shí)為自燃，有壓力波產(chǎn)生。自燃，有壓力波產(chǎn)生。

8、沉悶的敲缸聲主要是由活塞、連桿、曲軸等沉悶的敲缸聲主要是由活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)件遭到?jīng)_擊負(fù)荷產(chǎn)生振動(dòng)而呵斥的。運(yùn)動(dòng)件遭到?jīng)_擊負(fù)荷產(chǎn)生振動(dòng)而呵斥的。2.外表點(diǎn)火外表點(diǎn)火 不正常熄滅不正常熄滅2影響外表點(diǎn)火的要素及預(yù)防措施：影響外表點(diǎn)火的要素及預(yù)防措施：凡是能使缸內(nèi)凡是能使缸內(nèi)T、P降低的要素，都可預(yù)防降低的要素，都可預(yù)防熱外表點(diǎn)火熱外表點(diǎn)火選用低沸點(diǎn)汽油和含膠質(zhì)少的機(jī)油選用低沸點(diǎn)汽油和含膠質(zhì)少的機(jī)油在燃料中加抑制外表點(diǎn)火的添加劑在燃料中加抑制外表點(diǎn)火的添加劑適當(dāng)降低緊縮比適當(dāng)降低緊縮比選用合格的火花塞、排氣門選用合格的火花塞、排氣門 汽油機(jī)的熄滅循環(huán)變動(dòng)汽油機(jī)的熄滅循環(huán)變動(dòng)產(chǎn)生熄滅循環(huán)變動(dòng)的緣

9、由產(chǎn)生熄滅循環(huán)變動(dòng)的緣由氣缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)情況氣缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)情況每循環(huán)氣缸內(nèi)的混合氣成分每循環(huán)氣缸內(nèi)的混合氣成分總之，氣流速度平均參數(shù)和湍流參數(shù)的變動(dòng)，空燃總之，氣流速度平均參數(shù)和湍流參數(shù)的變動(dòng)，空燃比的變動(dòng)以及空氣、燃料和廢氣混合情況的變動(dòng)，是呵比的變動(dòng)以及空氣、燃料和廢氣混合情況的變動(dòng)，是呵斥熄滅循環(huán)變動(dòng)的主要緣由。斥熄滅循環(huán)變動(dòng)的主要緣由。降低熄滅循環(huán)變動(dòng)的措施降低熄滅循環(huán)變動(dòng)的措施多點(diǎn)點(diǎn)火多點(diǎn)點(diǎn)火組織進(jìn)氣渦流組織進(jìn)氣渦流提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速采用化學(xué)計(jì)量空燃比采用化學(xué)計(jì)量空燃比采用燃油電控放射技術(shù)采用燃油電控放射技術(shù)采用快燃、速燃熄滅技術(shù)采用快燃、速燃熄滅技術(shù)加大點(diǎn)火能量加大點(diǎn)火能量 汽油機(jī)熄滅過(guò)程與柴油機(jī)熄滅過(guò)程的區(qū)別汽油機(jī)熄滅過(guò)程與柴油機(jī)熄滅過(guò)程的區(qū)別1.屬于預(yù)混合熄滅，具有定容熄滅的方式。熄滅繼續(xù)期屬于預(yù)混合熄滅，具有定容熄滅的方式。熄滅繼續(xù)期約為約為2540A柴油機(jī)約為柴油機(jī)約為5070A2.緊縮比小，普通