危險性較大分部分項工程生產(chǎn)事故預防監(jiān)控措施和應急預案

1、基坑支護工程坍塌事故預防監(jiān)控措施基坑支護是防止基坑土壁坍塌的一種臨時性擋土結構。適用于土質較差、深度較大而又挖成直槽時，或高地下水位砂性土質并采用表面排水措施時。1、基坑支護注意事項(1)撐板必須隨挖土深度及時安裝，雨季施工不得空槽過夜；(2)撐板應均勻地與槽壁緊貼，當有空隙時用土填實；(3)撐板必須牢固可靠，并應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時加固；(4)在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過 1Om。以后，挖深與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m； (5)劈裂、腐朽的木料不得作為支撐材料； (6)采用木料支撐時，橫撐應在垂直墊板上，橫撐端下方應釘木托；在水

2、平墊板上，橫撐端應用鐵抓釘與水平托板釘牢，且橫撐端頭下方亦釘木托； (7)上下溝槽應設安全梯，嚴禁攀登橫撐。2、拆除支護 基坑內的施工過程全部完成后，應將支護拆除。拆撐施工的注意事項如下: (1)、拆撐時應邊回填土邊拆除，拆除時必須注意安全，繼續(xù)排除地下水； (2)、豎撐拆除時，一般先填土至下層撐木底面，再拆除下?lián)?，然后還土至半槽再拆除上撐，拔出木板或板樁。豎撐板或板樁一般采用導鏈或吊車拔出； (3)、水平撐拆除時，先松動最下一層的橫撐，抽出最下一層撐板，然后回填土，回填完畢后再拆上一層撐板，依次將撐板全部拆除，最后將立木拔出，如果一次拆撐有危險時，必須進行倒撐，即另用撐木將上半槽撐好后，再拆

3、除原有支撐；(4)、拆撐前應仔細檢查溝槽兩邊的建筑物，電桿及其它外露管道等是否安全，必要時應進行加固?；舆叾淹恋挠嘘P規(guī)定和注意事項 基坑開挖時，棄土若堆在坑邊，基坑每側臨時堆土或施加其它荷載時，應保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工?；訔壨翍M量堆在溝上的一側，如基坑較深，可兩側堆土。堆土坡角距槽口上緣距離不宜小于0.8m，堆土高度不宜超過1.5m。基坑堆土不得影響建筑物、各種管線和其它設施的安全，不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，以免影響正常使用。深井井點降水工程事故預防監(jiān)控措施深井井點降水的設置方法：設置深井井點時，先用鉆孔樁或水沖法沖鉆井孔，直徑大于200mm，井

4、孔深應考慮抽水期間沉淀物的高度，并再加深35cm，鉆井孔力求垂直，如用泥漿護壁時，則鉆達孔深后，即行清孔，安設無砂管，管徑應大于深井泵泵身部分的外徑610cm。無砂管與井壁之間填充礫石濾層，無砂管下端裝置濾管（與輕型井點同），濾管與井底間填以碎石或卵石。一、安全目標認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規(guī)和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產(chǎn)，本部位施工安全目標是：1.無嚴重漏電事故；2.無人身重傷及其以上事故；3.不影響周圍建筑物的穩(wěn)定；4.無機械及交通事故；二、安全保證體系為實現(xiàn)上述目標，在經(jīng)理部的安全生產(chǎn)組織領導機構下，成立安檢組

5、，安檢室設專職安檢工程師和安檢員，工班設兼職安全員，自上而下形成字全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程監(jiān)控。三、 控措施1.建立安全管理制度1. 1安全員每天旁站監(jiān)督，安檢員每天巡視監(jiān)督，專職安檢工程師每星期組織一次安全檢查。參加人員：安檢員、安全員、工班組長。1. 2在每天施工前，由工程隊長組織工程隊自檢，參加人員：兼職安全員、工班長。檢查結果匯報安檢員，消除安全隱患，待其確認符合要求時方可進行施工。1. 3檢查內容：沖擊鉆機的操作、保養(yǎng)；用電的安全；水泵安裝的穩(wěn)定；潛水泵電纜絕緣的可靠性，觀測周邊建筑物的沉降。1. 4項目部與工程隊簽定安全責任狀，制定獎罰制度，對屢教不改的施工隊予以

6、辭退處理。1. 5選擇專業(yè)的降水施工隊伍，進場前強制要求其是配備足夠具有上崗資格的專職電工、機械操作手等。進場后對工程隊進行安全交底。四、 過程控制措施1.施工前調查降水區(qū)域水系，開挖探坑確定地下水埋深，涌水量，確定深井深度，計算降水漏斗，確定影響范2.施工前調查降水區(qū)域內的地下、地上管線、建筑物基礎類型等，確保施工時不對其造成破壞。3.降水前，對降水影響范圍內不允許沉降及由于地下水位下降可能會產(chǎn)生不均勻沉降的建筑物采取回灌措施，對基礎較薄弱的建筑物采取補強等措施。4.降水后，每天觀測降水周邊建筑物的沉降，如有異常停止降水，采取回灌及加固處理。5.施工時注意用電安全，電纜布設整齊規(guī)范，水泵采用

7、浮標感應自動開關，設置漏電保護器，供電電攬埋架空過線，每天檢查電纜及其的絕緣性。6.架立鉆機時應注意其上方的電纜線特別是高壓線，須離開足夠的安全距離，成孔時注意松繩長度，以防空錘造成安全事故。7.成井后對井口進行覆蓋，降水完畢后對井室進行回填至井口，以防行人跌入井中造成人身傷害。8.施工場地應設置醒目的安全標識、警示牌等。五、 應急措施1.材料準備：電纜線、水泵、對講機、膠鞋、汽車、水泥、中粗砂等。2.如在施工中破壞其他管線，應做好現(xiàn)場維護工作，連系有關部門，撥打搶修電話。3. 如在降水過程中周邊建筑物發(fā)生不均勻沉降可采取注漿加固處理。人工挖孔樁施工事故預防監(jiān)控措施1、多樁孔開挖時，應采用間隔

8、開挖方法，以減少水的滲透和土體滑移。2、對樁的垂直度、平面尺寸、應每段檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。3、樁底面要支撐在設計要求的土層上，并清除虛土，每根樁進行隱蔽檢查，做好檢查計錄。4、遇塌孔應在遇塌處砌磚外模，配適量Ø8間距0.15m的鋼筋,再支內模灌筑混凝土護壁。5、孔徑、孔深、基地巖石的允許偏差及檢驗方法挖孔樁挖孔允許偏差序 號項目允許偏差檢驗方法1孔徑不許小于設計孔徑 測量檢查2孔深不許小于設計孔深并進入設計土層3孔位中心50mm4傾斜度0. 5%檢驗數(shù)量：每根樁均應檢驗6、安全技術措施（1）、在孔口設活動安全蓋板，當土吊桶提升到地面上方，離地面約1.8m,推活動蓋板關閉孔口.手推

9、車推至蓋板上卸土后,再開蓋板,孔四周應設安全欄桿。（2）、孔內爆破采用淺眼爆破，炮眼深度軟巖層不得超過0.8m,裝藥深度不超過炮眼深度的1/3，爆破采用電引起爆。（3）、在孔內設100W防水帶罩燈泡照明，并用36V低壓電?？咨畛^10m時，應設置通風設備。（4）、作業(yè)人員掛安全帶，戴安全帽，提土時井下設安全區(qū)，防掉土石傷人。模板工程施工事故預防監(jiān)控措施一、模板設計1、模板開工前應進行設計，設計應由企業(yè)工程技術人員進行，并經(jīng)上一級技術部門審核批準，主要負責人簽字負責。2、模板及其支架的設計，應根據(jù)工程結構形式。荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行。3、模板支撐。立桿是確保模板空中穩(wěn)

10、定的關睦桿件，為確保安全生產(chǎn)，應首選鋼支撐體系。本支撐，立桿應采用衫木，禁止使用扭裂、彎曲、腐朽，蟲蛀、雜木等易變形材料搭設。4、模板及其支架的設計應考慮下列各項荷載（見表1）：表1   荷載組合表模板類別參與組合的荷載項計算承載能力驗算剛度平板和薄殼的模板及支架A、B、C、DA、B、C梁和拱模板的底板及支架A、B、C、EA、B、C梁、拱、柱（邊長300mm）墻（厚100mm）的側面模板E、FF大體積結構、柱（邊長300mm）墻（厚100mm）的側面F、GF A. 模板及支架自重； B新澆筑混凝土自重； C鋼筋自重； D. 施工人員及施工設備荷載； E振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載； F新澆

11、筑混凝土對模板側面的壓力； C. 傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載； H. 風荷載。5、強度計算：支撐主要承受梁板傳來的豎向荷載，一般以兩端鉸接的軸心受壓桿件計算，計算長度以支撐中間水平拉桿的距離取值。6、 剛度驗算：驗算模板及支架的剛度時，其允許的變形值：結構表面外露的模板，為模板構件跨度的1250；支架壓縮變形值或彈性撓度，為相應結構自由跨度的11000。7、傾覆驗算：驗算模板及支架在自重和風荷載作用下的抗傾覆穩(wěn)定時，應符合有關的專門規(guī)定。8、根據(jù)計算結果及工程特點，編制工程各部位的施工方案，方案應包括模板的制作，安裝及拆除等施工程序，方法及安全措施。9、 繪制支撐平面布置圖、模板及支撐的立面圖和剖

12、面圖、節(jié)點大樣圖，對材料規(guī)格尺寸。接頭方法，間距及剪刀撐設置等均應詳細注明。 二、模板支立1、 模板安裝操作人員應嚴格按模板工程設計的材質，施工方案和工序進行施工，模板沒有固定前不得進行下道工序施工。2、模板工程作業(yè)高度在2m和2m以上時，要根據(jù)高空作業(yè)安全技術規(guī)范的要求進行操作和防護，要有可靠安全的操作架子， 4m以上或二層及二層以上，周圍應設安全網(wǎng)和防護欄桿。3、臨街及交通要道地區(qū)施工應設警示牌，避免傷及行人。4、操作人員不許攀登模板，不許在墻頂。獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板面上行走。5、高處作業(yè)架子上，平臺上一般不宜堆放模板。工人所用工具，模板零件應放在工具袋內，以免墜落傷人。6、雨

13、季施工，高聳結構的模板作業(yè)，要安裝避雷設施，其接地電阻不得大于40，五級以上大風天氣，不宜進行大塊模板拼裝和吊裝作業(yè)。7、木模板應遠離火源堆放。在架空輸電線路下面進行模板施工，如果不能停電作業(yè)，應采取隔離防護措施。8、模板支撐不能固定在腳手架或門窗上，避免發(fā)生倒塌或模板位移。9、 嚴格遵守施工現(xiàn)場管理獎懲制度。進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，嚴禁穿“三鞋”。作業(yè)中要集中思想，注意操作，不做與本工種無關的事。10、嚴格按本工種安全技術操作規(guī)程進行操作，不得違章作業(yè)。三、模板拆除1、拆除模板必須經(jīng)過項目經(jīng)理、技術負責人同意審批后，方可進行拆除。嚴禁未經(jīng)過技術人員批準私自拆除、蠻干。2、拆除中必須保證不

14、能缺棱掉角，保證棱角的完整。不得破壞砼表面觀感，不得硬砸硬撬破壞模板下次再用的利用率。3、 高度大于3 米的梁、板應先搭設牢固的操作平臺，操作平臺板要滿鋪，探頭板不得大于20 厘米和小于10 厘米。4、模板拆除時，混凝土強度必須達到混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。5、側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除；6、承重模板，梁板等現(xiàn)澆結構拆模時所需混凝上強度見表2：表2   模板、梁板拆模時所需混凝土強度表項次結 構類 型結構跨度（m）按達到設計混凝土強度標準值的百分率計 （%） 1板250>2,875>81002梁、拱、殼875>810

15、03懸臂構件275>21007、在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際結構混凝土強度并未達到要求，應暫停拆模，經(jīng)妥當處理，實際強度達到要求后，方可繼續(xù)拆除。拆模的順序和方法應根據(jù)模板設計的規(guī)定進行，如果模板設計元規(guī)定時，應嚴格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模板，后拆承重模板。拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾個人同時拆模應注意相互間的安全距離。禁止拋擲模板。8、拆模前，上下及周圍欄或警示標志，重要通道應設專人看護，禁止人員入內。9、拆模下方不得有他人交叉作業(yè)，應避開錯開位置操作。10、拆除陰暗角落和視線差的應接好照明燈具，當拆除到燈具旁應先移開，以防砸壞燈具和電源線造成漏電危險。11、拆除薄腹梁時

16、應隨拆隨加支撐頂牢，延長砼構件下方支撐時間和養(yǎng)護期。12、拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放清理歸跺，防止釘子扎腳傷人，作好文明施工。起重吊裝工程施工事故預防監(jiān)控措施1、架橋設備必須經(jīng)過安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門檢查驗收，并獲得安全合格證和使用證，方可投入使用。2、安裝施工操作人員必須經(jīng)過崗前培訓，并獲得安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的上崗操作資格證書。施工所使用的各種機具設備，每日開工前必須進行專項檢查，定期進行必要的檢驗，確保機械設備機況良好可靠，禁止設備“帶病”工作，杜絕使用不合格機械設備。3、安裝施工必須按照公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）的有關技術要求進行，安裝施工前必須進行安

17、全技術交底，每天開工前也要進行班前安全技術交底，使每一位作業(yè)人員熟知并遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，懂得按規(guī)定穿戴、正確使用防護用品，掌握安全施工常識。4、安裝現(xiàn)場設置安全警示標志和安全警戒線，配備安全警戒員，嚴禁非施工、管理人員進入施工現(xiàn)場。5、嚴禁夜間施工（包括梁體吊移和架設安裝作業(yè)），嚴禁大風大霧、雨天等不良天氣吊運施工，嚴禁疲勞操作。6、現(xiàn)場管理人員必須對安裝施工過程進行全過程監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須立即停工，組織人員迅速整改，排除隱患，確保安全。現(xiàn)場施工人員必須服從指揮。對不服從指揮，造成嚴重后果者，要從經(jīng)濟、行政方面進行處罰，必要時要使用法律手段。7、吊梁時吊環(huán)應保持平直，

18、如發(fā)現(xiàn)彎扭，必須校正。8、運輸時應有特制的固定架以穩(wěn)定構件，以防止傾倒；兩端吊點處必須設置支擱方木，相鄰兩構件之間需填木塊、麻袋或橡膠板（片），防止構件相互碰撞，損傷構件；裝車時，必須平衡放正，使車輛承重對稱均勻；車長應能滿足支承間的距離要求，支點處應設活動轉盤以免搓傷構件混凝土。9、運輸?shù)缆窇秸麍詫?，如有松軟、坑洼或高低不平，應事先修整，以防止發(fā)生事故。10、吊裝混凝土梁板前，應對架橋機進行試運轉，要求各部分操縱系統(tǒng)完全正常，如果機況不好，嚴禁施工。11、架橋機的行走通道和停機位置必須事先檢查整修，必要時可以采取加固措施，以滿足架橋機的工作穩(wěn)定性。12、安裝過程中，應隨時注意構件移動時與就

19、位后的臨時固定，防止傾側。腳手架工程施工事故預防監(jiān)控措施腳手架在建筑施工中，是一項不可缺少的重要工具，但是，如果在支塔和使用方法上不當，往往會造成多人傷亡和巨大的經(jīng)濟損失。因此，對腳手架必須嚴格把關。一、腳手架搭設1、選材2、架子高度在24m以內，24m以上應有編制設計方案和審批。3、砌筑腳手架上的均布荷載不得超過270kg/m2 ，裝飾腳手架上的均布荷載不得超過200kg/m2 。4、腳手架搭設范圍內的地基要整平夯實。5、根據(jù)施工員的交底和建筑物的特點，確定立桿縱、橫向間距，現(xiàn)場拉線，釘竹簽放樣。6、根據(jù)建筑物的總高度和特點及施工要求確定架子的步距（應1.8），以及第一皮架子的高度。7、埋深

20、3050cm，下墊砧石，土質松軟或挖坑有困難時，要綁掃地桿。8、橫向間距：11.2m，里立桿離墻20cm。9、縱向間距：1.31.5m（誤差土5cm）。超過15m高的架子立桿間距不得大于1.5m。外立桿應高出屋面1.21.5m。10、垂直度：轉角處10cm，架子中間15cm。11、立桿搭接長度：不小于1.8m，而且接頭要跨過一皮架，相鄰立桿在同一步架內要互相錯開，不得與頂撐搭接。12、立桿搭接接頭要在頂撐右側，交替進行，保持頂撐在中間的垂直度。13、小橫桿里端伸出里立桿1535cm，離墻面510cm，外端伸出外立桿20cm以上。14、頂撐應垂直，大頭朝上，與立桿綁扎三道竹篾，且小頭直徑應大于小

21、立桿直徑的三分之二。上下頂撐應保持在同一直線上。15、大橫桿設四根（架寬在1.2m以內），綁在立桿里側，接頭置于立桿處（放在小橫桿上），并綁扎牢固，上下層架接頭應互相錯開，搭接長度應不小于1.5m，綁扎道數(shù)不得小于四道。16、腳手架的轉角處，兩端以及中間，每隔15m的雙跨內從下而上循序連續(xù)設置。剪刀撐應頭稍綁接，大頭壓小頭，搭接長度大于1.5cm，綁扎不少于5道，與地面呈45°30°。底部應埋入上中30cm以上，當不能埋地時，應用不小于16#鉛線牢固綁扎在立桿交合處。根據(jù)需要也可設置縱向連續(xù)的多跨剪刀撐，但其最大寬度不得超過6跨。17、沿街道、居民密集處的腳手架外側應采用防

22、護竹笆全封隔絕，或采用立網(wǎng)全封閉，有條件的可以在立網(wǎng)全封閉的基礎上在腳手架的外側采用竹笆加強臨街面的防護。二、腳手架拆除1、拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。2、正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛職業(yè)健康安全帶。 4、拆除腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通要道設專人監(jiān)護，禁人入內。5、嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業(yè)。6、拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。7、拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應往

23、入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。 8、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。 9、拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認職業(yè)健康安全后方可停歇。10、腳手架拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。11、彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。易爆物品及爆破事故預防監(jiān)控措施易爆物品使用和保管不當時易發(fā)生危害，為避免爆炸事故等突發(fā)事

24、件的發(fā)生，特編寫本應急措施。應急辦法1、爆破人員在進場前，應進行環(huán)保、安全、文明、職業(yè)健康等教育，教會他們如何保管、運輸及使用易燃易爆物品。2、根據(jù)現(xiàn)場情況，在遠離居住區(qū)建立專門存放易爆物品的庫房，并配備專職庫房管理員。3、建立易爆物品及爆破事故應急機制，并確保應急措施落到實處。應急預案1、根據(jù)現(xiàn)場情況，配備足夠數(shù)量的各類應急器材及藥品，消防器材。2、施工現(xiàn)場負責人負責現(xiàn)場總指揮，一旦發(fā)生突發(fā)性爆破事件，通知現(xiàn)場人員立即進行臨時救治，安全員拔打120急救電話，把受傷人員迅速送到醫(yī)院進行全面救治。善后工作1、突發(fā)性爆破事件發(fā)生后，調查事故原因，做好剩余危險品及現(xiàn)場的清理工作，并嚴肅處理有關責任人

25、員。2、妥善安置好受傷人員的治療、休養(yǎng)工作，身體未痊愈，不得安排也不允許其上班；若造成傷殘的除按有關規(guī)定給予補償外，項目部對其以后的生活給以額外補助。3、對職工進行教育，加強員工的安全、自保觀念。隧道施工坍塌、中毒事故預防監(jiān)控措施一般規(guī)定：1、進洞前先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡、仰坡，防止碎石、散石等滑落，派專人進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、所有進入隧道施工人員，進行安全教育，熟知本工種的各項安全技術操作要求。 3、所有進入隧道施工人員，按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。(1).開挖安全預防措施1、爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行中華人民共和國民用爆炸物品管理條例有關規(guī)定。2、工作人員進入

26、施工現(xiàn)場前，須進行崗前培訓。技術員、安全員、特殊工種須持證上崗。3、進入施工現(xiàn)場所有施工人員必須戴安全帽或佩戴其他安全面罩。4、進行爆破器材加工和出入爆破作業(yè)區(qū)的相關人員嚴禁穿著化纖衣物。5、爆破物品管理嚴格執(zhí)行領發(fā)清退制度，領取數(shù)量不得超過當班使用量，剩余的當天退回。6、爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效及不符合技術條件要求的不得使用。7、爆破作業(yè)必須有專人指揮，危險區(qū)邊界應明顯的標志，區(qū)和四周必須設區(qū)警戒人員，無關人員與機具應撤至安全地點。8、嚴禁明火點炮，裝炮時嚴禁火種。9、每日放炮時間及次數(shù)，按經(jīng)理部規(guī)定執(zhí)行，裝藥離放炮時間不應過久。10、鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。11、爆破后必須經(jīng)過

27、通風排煙，至少15分鐘后經(jīng)檢測毒氣濃度不超標，并確認安全解除警戒，作業(yè)面上危石經(jīng)處理后才準檢查人員進入工作面。當發(fā)現(xiàn)瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。12、確保炮孔填塞質量和滿足設計的填塞長度；嚴格按設計方案實施爆破。13、禁止無關人員進入警戒區(qū)，警戒范圍要有醒目標牌。標牌寫明放炮時間及警戒信號標志等。14、進行爆破作業(yè)時，專人負責指揮，設置崗哨，待危險區(qū)人員撤出至安全地點后始準爆破。15、在裝藥完畢實施爆破前，必須先疏散居民確認警戒范圍內無人后，再實施爆破。16、禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。17、嚴禁將爆破器材轉借、轉賣、私藏、私用和挪作它用。18、加強隧道內監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)險情及時撤退，上報班

28、長、隊長并及時進行處理。 (2).初期支護安全預防措施1. 錨桿施工的安全措施a. 在錨桿作業(yè)中，發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌，則是由于清浮石不徹底、鑿眼機械的振動、噴射混凝土與受噴面粘結不良等原因所造成。為了錨桿施工的安全，加強觀察，及早發(fā)現(xiàn)危險征兆。及時采取相應的安全技術措施。b.按規(guī)定指定專人定期進行錨桿抗拔力試驗，防止因錨桿滑落而造成不安全事故。由于錨桿的種類很多，錨固方式也有多種，若選擇不當，或因地下水的影響使錨固的砂漿流失，將其錨固力（抗拔力）不足，從而導致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此，指定專人定期檢查錨桿抗拔力。c.在注漿作

29、業(yè)開始前和結束后，認真檢查、清洗機械管道和接頭、檢查后，經(jīng)過試運轉方可正式作業(yè)，以防發(fā)生劇烈振動、管道堵塞等現(xiàn)象。當發(fā)生注漿管路或接頭堵塞時，消除壓力之后，再進行拆卸及維修。各種機械電力設備、安全防護裝置與用品，按規(guī)定進行定期檢驗與日常檢查，不符合安全技術要求不使用。d.注漿人員及所有進入隧道施工工地的人員,按規(guī)定佩戴防護用品、傳帶防護用具（如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護罩等）。人人遵章守紀聽從統(tǒng)一指揮；同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員及外人進入隧道施工工地。此外，執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報各種相關的安全統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高安全施工管理水平。2、噴射混凝土施工安全措施a.在噴射混凝土

30、作業(yè)開始前，詳細檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石。根據(jù)噴射方式（濕噴方式）、混凝土配合等，采用合適的降塵措施，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對從事噴射工作的人員，定期進行健康檢查。進行噴射作業(yè)時，配帶防護用具（防塵口罩、防護面罩、眼鏡、膠皮手套、勞保雨鞋等）。b.當拌和機設在洞內時，對拌和機和皮帶運輸機的回轉部分予以覆蓋，防止產(chǎn)生擠夾人身事故。必要時，在拌和機所在位置附近設置集塵機，搞好此處局部空間的空氣凈化。c.在開始噴射作業(yè)前，由專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時發(fā)生因軟管破損或接頭斷開等引起的生產(chǎn)乃致工程質量事故。d.當采用人工噴射時配備輔助噴射支架，防止在發(fā)生管路堵塞時因噴嘴劇烈振動

31、而引起的危害。當轉移噴射地點時，首先關閉噴射機；在有條件時采用機械手噴射；在噴嘴前方不得站人。e.在處理管路堵塞時，噴頭有專人看護，以防消除堵塞后，噴頭擺動噴射傷人事故。f.在噴射混凝土施工時，為避免供料、拌和、運輸、噴射作業(yè)之間的干擾。有統(tǒng)一的聯(lián)絡信號和聯(lián)絡方法。噴射作業(yè)應由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡信號和方法進行指揮，防止因噴射手和機械操作人員之間聯(lián)絡不佳造成事故等。3. 格柵鋼架施工的安全措施a.在格柵鋼架制作和搬運過程中，將鋼架構件綁扎牢固，以防止發(fā)生整體構件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。b. 格柵鋼架的架設要有專人按規(guī)定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態(tài)或初噴射混凝土層的變化情

32、況防止落石或坍塌引傷人事故。c.在架設鋼架前，采用鋼墊板將鋼拱架的基礎面墊平。架設時，采用縱向連接鋼筋將相鄰的鋼架連接牢固，防止鋼架傾覆或扭轉及變位等質量事故。d.對格柵鋼架經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時，及時采取加固措施。必要時，使其他人員迅速撤至安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。e. 當緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊格柵鋼架時，屬高空作業(yè)，作業(yè)人員應以正確的姿勢站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，并克服麻痹思想，配帶安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。(3)二襯施工安全預防措施1、根據(jù)通過模板臺車內部車輛的限界，加適當?shù)陌踩辉Ａ浚源_定模板臺車內部的凈空尺寸。大型車輛應在調車人員指揮下通過

33、模板臺車。此時，在臺車內部作業(yè)的人員應暫時離開，不得站在模板臺車內部，避免不安全。2、模板臺車上應有足夠的照明設施，新式模板臺車為全液壓及具有縱向移動的功能。3、灌注二襯砼的作業(yè)人員應站在穩(wěn)定的腳手架上，并應配帶安全帶。4、應重視防止異物混入砼料斗中，當有異物進入料斗時，首先應使攪拌機停止運轉，然后方可取出異物，以免損壞機械設備。5、當壓送砼的管路或接頭發(fā)生堵塞時，首先應消除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進行疏通作業(yè)。此時，在接頭前方不得站有人員，以免壓送砼傷人事故。6、壓漿機在使用前應檢查并試運轉，管路聯(lián)接要完好。壓力要正常，操作壓漿噴嘴人員應配戴護目眼鏡及膠皮手套，噴漿嘴應用支架支撐牢固

34、，壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避，撥取時必須在撤除壓力后進行。檢修和清洗時，應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后方準進行。7、混凝土灌筑時，必須兩側對稱進行，防止襯砌臺車傾覆，臺車上不得放料具，工作臺應滿鋪底板并設安全欄桿、拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。既有線施工事故預防監(jiān)控措施1、風險評價 根據(jù)危險源辯識與風險評價控制程序，確定線路養(yǎng)護不當；路料、機具、設備、工具侵限；未進行人員培訓、無防護為重大危險源，可能會造成行車事故，發(fā)生人員傷亡、設備損壞，影響正常行車。 2、在既有線施工中，必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確，

35、責任清楚，措施具體，管理到位，要樹立安全意識，嚴格執(zhí)行既有線施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，全面實行責任制追究制度，千方百計減少對行車的影響，確保行車安全。 3、既有線施工要建立健全施工安全保證體系，必須提高安全意識，履行施工安全管理和和日常檢查的職責，要經(jīng)常對全員進行遵章守紀的教育，制定施工安全措施，并認真予以落實。 在施工過程中，認真監(jiān)控，加強對本單位的安全監(jiān)督檢查人員的管理，持證上崗，對各種施工涉及行車安全的各方面實行全程監(jiān)督檢查，對施工中違章作業(yè)，安全措施不落實及危及行車安全的施工，有權停止作業(yè)：對封鎖要點施工，要認真做好安全防護工作，銷點前要根據(jù)工程質量，最

36、終確認滿足線路臨時補修標準和放行列車條件后，方可開通線路。線路開通后，對于需要慢行的地段還要對慢行的速度和時間進行檢查，督促進行整修，直到列車恢復常速，線路質量穩(wěn)定后方準離開。每個在建的影響既有線安全行車的工程，要設防護繩，線路兩側堆放施工機具，設備等都不得侵限，并且編制了各種施工安全及行車安全檢查記錄及巡檢記錄，必須在施工現(xiàn)場配備領工員及防護員，必須在施工現(xiàn)場配備領工員及防護員，負責現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作，及對行車線路的檢查。 在路基工程施工時，主要大型機械施工時的地下、地表的管線、光纜的防護，設專人指揮作業(yè)，避免出現(xiàn)不該發(fā)生的事故。 此外，在重點的施工工序及部位編制了相應的應急預案，成立領

37、導小組，負責組織領導本施工項目發(fā)生事故和緊急情況的應急工作，應急期起特殊作用。領工員得知事故發(fā)生后，立即報告應急指揮中心，同時疏散人群，控制發(fā)生源，控制事態(tài)擴大，主管工程師對控制發(fā)生源提供技術措施。根據(jù)應急預案對相關部門及人員進行緊急情況及響應的應對。確保其掌握的必須的應對知識和技能，所有人員均應通過培訓。砼預應力張拉施工事故預防監(jiān)控一、預防監(jiān)控措施1、材料進場后，除對產(chǎn)品合格證書、表面質量及規(guī)格等進行檢查外，還要對其力學性能指標進行檢測，產(chǎn)品的性能符合國家標準。2、鋼鉸線的下料要考慮到外露長度等因素，確定下料長度。下料時，用砂輪切割，切口兩側要用20號鋼絲綁扎，以防切割后松散。3、待砼澆筑時

38、，應避免振搗棒直接觸及波紋管，以防漏漿、堵孔；并且要不時地抽動鋼鉸線，使其在孔道內能夠正?；瑒?。4、采用與張拉機具相配套的錨夾具。對其外觀和強度、硬度、錨固能力的檢驗，符合設計和規(guī)范要求。5、張拉機具包括千斤頂、油泵、管路、液壓頂壓器、液控頂壓閥和壓力傳感器等。其技術性能指標均要滿足工程需求。6、為了消除鋼鉸線束不直和初始受力不均的影響，一般應在張拉力達到一定初始值之后，再進行伸長值的計量。7、構件的外觀、尺寸應符合規(guī)范和設計要求；按設計要求張拉時強度應達到100；孔道內應暢通，無水分和雜物，且鋼鉸線必須能在孔道內自由滑動。8、使用前對液控頂壓閥的密封性能檢查，若密封性不良，要進行檢修或更換新

39、閥。9、將鋼鉸線順直，確保沒有扭結現(xiàn)象。10、檢查錨具，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物。11、將一束鋼鉸線(4根)分別穿入錨孔，并使錨具緊貼梁端墊板，定位對中。12、在每個錨孔中各裝入3個夾片，并使其均勻分布，用套管插入鋼鉸線，輕輕將夾片打齊，切忌用力過大，以免打碎夾片。13、安裝液壓頂壓器，使其緊貼工作錨 ，安裝千斤頂，與頂壓器對準。在千斤頂行程允許的情況下，最好讓活塞事先伸出3050mm左右，便于張拉復位后工具錨的拆除。14、安裝前錨孔中要均勻地涂抹一層厚約1mm的蠟質潤滑劑，以便張拉完畢后工具錨能自動松開。15、工作錨、頂壓器、工具錨之間的鋼鉸線一定要保持順直，切不能相互扭結，以保證張拉的

40、順利進行。16、凡是兩端張拉的要求兩端工作人員必須密切配合，步調一致，統(tǒng)一測定伸長值。17、張拉設備要與校驗時的編號一致，配套使用，不得混淆。18、千斤頂油壓不超過最大張拉油壓。19、千斤頂?shù)膹埨透走M油時，回程油缸和液壓頂壓器油缸必須處于回油狀態(tài)。20、千斤頂?shù)幕爻逃透走M油時，張拉油缸必須處于回油狀態(tài)21、頂楔過程中，必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過12 MPa 。22、張拉過程中的鋼鉸線斷絲量及錨固后的滑移情況，不得超過施工技術規(guī)范的規(guī)定。23、要注意安全，操作人員嚴格遵守操作規(guī)程，千斤頂后部不得站人。24、切割多余鋼絞線，必須在距錨具75mm以外的位置使用切割器，并采取保護措施，

41、使錨具附件的溫度不超過150，以防止夾片受熱退火而滑絲。還應特別注意勿使氧炔焰及濺射物質觸及錨具。25、灌漿的時間越早越好，檢查無誤后，應爭取及早灌漿，以免高應力下的鋼絲銹蝕。26、封錨也應及早進行，至少要先用環(huán)氧砂漿等涂抹錨頭，以防生銹和積水。二、應急措施1、在工程中錨頭或齒板壓陷、壓崩破壞，時有所見。值得注意的是，局部受力的錨頭或齒板的砼強度和配筋一般地安全儲備較小，且局部區(qū)內的配筋又較密，砼操作空間又較小，振搗工作又較困難，稍有疏忽，很易出現(xiàn)質量事故，所以在施工中應倍加小心。2、在張拉過程如果碰到一點問題，是不足為怪的，可以停下來進行專門研討一番，把問題弄清楚后再繼續(xù)張拉，切莫蠻干，更不

42、能“作假”，進行灌漿、剪絲和封錨，搞成既成事實，其后果將是無法挽救的損失。3、在張拉過程中出現(xiàn)斷絲、夾片碎裂、錨下砼開裂、反拱過大、反拱過小、構件側彎、構件出現(xiàn)裂縫等等異常現(xiàn)象時，必須認真做好原始記錄，應立即停工進行專題研討后再妥善處理。4、若產(chǎn)生滑絲，可用單根前卡式千斤頂和退錨器，將退钷器支承在錨具上，用單根千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。高橋施工物體打擊、高處墜落事故預防監(jiān)控措施（1）樁基施工安全措施1、樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的指導思想，堅持“安全生產(chǎn)第一”的原則。施工前

43、對各作業(yè)班組進行全面安全教育培訓，保證現(xiàn)場文明施工。2、所有人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，挖孔作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶后方可入孔作業(yè)。3、采用有雙重制動保險的提升機具，遇到緊急情況能及時制動。禁止非操作人員操作該機具。4、按期檢查提升機具，及時排除安全隱患，存在安全隱患的機具要在消除隱患后方可作業(yè)。施工現(xiàn)場設專職安全人員巡視，加強檢查，防止事故于未然。5、現(xiàn)場用電要遵守安全用電的有關規(guī)定，派專業(yè)人員操作。6、禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場、接近孔樁。7、挖孔完畢后不能及時灌注的孔口要進行覆蓋，骨架網(wǎng)片采用16鋼筋焊接制成，網(wǎng)片上罩彩條布，避免人、物及其他物體掉落，孔口四周設置簡易防護欄，護欄上設置警紅燈及夜間反光設施。8、爆破作業(yè)時，要遵守中華人民共和國民用爆破物品管理條例、爆破安全規(guī)程中的規(guī)定，孔口覆蓋炮被。9、灌注混凝土時和摘除串筒時，孔內振搗人員不得在孔內，必須在每層澆注完后，方可下孔振搗。（2）上部結構施工安全措施1.箱梁翼板兩側、大里程端部防護欄要