隧道施工通風(fēng)基本原理學(xué)習(xí)教案_第1頁(yè)
隧道施工通風(fēng)基本原理學(xué)習(xí)教案_第2頁(yè)
隧道施工通風(fēng)基本原理學(xué)習(xí)教案_第3頁(yè)
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1、會(huì)計(jì)學(xué)1隧道施工隧道施工(sh gng)通風(fēng)基本原理通風(fēng)基本原理第一頁(yè),共19頁(yè)。才可以從理論的角度去說服執(zhí)行者。第2頁(yè)/共19頁(yè)第二頁(yè),共19頁(yè)。第3頁(yè)/共19頁(yè)第三頁(yè),共19頁(yè)。風(fēng)管軸流風(fēng)機(jī)掘進(jìn)方向說明:應(yīng)用范圍廣,目前(mqin)國(guó)內(nèi)隧道施工中依靠獨(dú)頭壓入式通風(fēng)在 3km獨(dú)頭掘進(jìn)距離上依然可以保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。第4頁(yè)/共19頁(yè)第四頁(yè),共19頁(yè)。風(fēng)管軸流風(fēng)機(jī)掘進(jìn)方向說明:抽出式通風(fēng)依靠風(fēng)機(jī)將洞內(nèi)的污濁空氣抽走,洞內(nèi)形成負(fù)壓,洞內(nèi)外空氣在壓差的情況下產(chǎn)生流動(dòng)。因?yàn)槁╋L(fēng)(lu fng)的存在,沒有壓入式通風(fēng)效率高,排污效果沒有壓入式通風(fēng)好,易造成洞內(nèi)氣壓低,空氣質(zhì)量差。第5頁(yè)/共19頁(yè)第五

2、頁(yè),共19頁(yè)。掘進(jìn)方向風(fēng)管軸流風(fēng)機(jī)說明:在煤礦系統(tǒng)中應(yīng)用較多,要求有導(dǎo)坑、相鄰隧道用作回風(fēng)巷。通風(fēng)(tng fng)所需能耗最小。第6頁(yè)/共19頁(yè)第六頁(yè),共19頁(yè)。風(fēng)管軸流風(fēng)機(jī)掘進(jìn)方向第7頁(yè)/共19頁(yè)第七頁(yè),共19頁(yè)。掘進(jìn)方向第8頁(yè)/共19頁(yè)第八頁(yè),共19頁(yè)。n第9頁(yè)/共19頁(yè)第九頁(yè),共19頁(yè)??諝?kngq)引射器第10頁(yè)/共19頁(yè)第十頁(yè),共19頁(yè)。第11頁(yè)/共19頁(yè)第十一頁(yè),共19頁(yè)。第12頁(yè)/共19頁(yè)第十二頁(yè),共19頁(yè)。322)(25. 2PbALGtQQ工作面風(fēng)量,m3/min;t通風(fēng)時(shí)間,min;G同時(shí)爆炸的炸藥量,kg;A掘進(jìn)巷道的斷面積,m2;L巷道全長(zhǎng)或臨界長(zhǎng)度,m;淋水系(s

3、hux)數(shù),查表選??;b炸藥爆炸時(shí)的有害氣體生成量,煤 層中爆破取100,巖層中爆破取40;P風(fēng)管漏風(fēng)系數(shù)。 長(zhǎng)距離巷道掘進(jìn)時(shí),炮煙在沿巷道流動(dòng)過程中與巷道內(nèi)的空氣混合(hnh),在未到達(dá)巷道出口時(shí)已被稀釋到允許濃度,從工作面至炮煙已稀釋到允許濃度處的距離稱為臨界長(zhǎng)度。在這種情況下,公式中的L應(yīng)用臨界長(zhǎng)度代入計(jì)算。第13頁(yè)/共19頁(yè)第十三頁(yè),共19頁(yè)。25 .12APGbKL 第14頁(yè)/共19頁(yè)第十四頁(yè),共19頁(yè)。10010011LpP)515(13. 2GGbAtQ第15頁(yè)/共19頁(yè)第十五頁(yè),共19頁(yè)。32)(25. 2bALGtQ第16頁(yè)/共19頁(yè)第十六頁(yè),共19頁(yè)。第17頁(yè)/共19頁(yè)第十七頁(yè),共19頁(yè)。KBBQQPCCCH4iiiNkQ1QCH4工作面瓦斯涌出量,m3/min; BC工作面允許瓦斯?jié)舛?,?.5%; BPC送入工作面的風(fēng)流中瓦斯的濃度; K瓦斯涌出不均衡(jnhng)系數(shù),K=1.5-2。k計(jì)算系數(shù),我國(guó)規(guī)定2.8-3.0m3/minHP; N某工區(qū)內(nèi)(q ni)柴油設(shè)備總臺(tái)數(shù); Ni各臺(tái)柴油設(shè)備的額定功率,HP;第1

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