隧道施工測量方案

1、隧道施工測量方案1、總則為了保證隧道相向開挖能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各項建筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計位置修建，確保測量在隧道施工過程中能及時準確為隧道施工提供準確的定位信息、實時監(jiān)控量測施工進程中隧道的相關(guān)變化量，為隧道施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，以便于根據(jù)測量數(shù)據(jù)適當調(diào)整作業(yè)進度和措施方法，確保隧道施工順利準確，施工安全安全可靠，特制定本方案。2、測量內(nèi)容在隧道施工測量中，測量作業(yè)的任務(wù)主要分為兩大部分：施工放樣測量和監(jiān)控量測。施工放樣測量包含：地面測量控制網(wǎng)的建立及復(fù)核；施工平面控制網(wǎng)的加密測量；施工高程控制網(wǎng)的加密測量；隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測量及水準控制點測量；隧道中線放樣及標高控制；洞內(nèi)結(jié)構(gòu)物施

2、工放樣測量及檢查隧道貫通測量；無碴軌道道床施工中線及標高控制測量(若有)；竣工測量，包含線路中線測量、隧道凈空斷面測量。監(jiān)控量測包含：洞內(nèi)外觀察；初支水平相對凈空變化值的量測；初支拱頂下沉量測；隧底隆起監(jiān)測（若有）；二襯水平凈空變化值量測；二實隧底隆起監(jiān)測（若有）3、執(zhí)行標準全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范(GH2001.92)；建筑變形測量規(guī)范（JGJ/T8-9）客運專線無碴軌道設(shè)計指南（鐵建設(shè)【2007】76 號）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB12897-91 ）客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【 2006】189 號）4. 隧道施工測量方案隧道施工測量采用分級控制、洞內(nèi)導(dǎo)線控制

3、，減少誤差傳遞，加強復(fù)核，保證貫通精度的原則進行控制。4.1控制測量、水平控制網(wǎng)：洞外控制：控制測量在設(shè)計院的 CPI、CPII 控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復(fù)測后使用，由于 CPI、CPII 控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對 CPI、CPII 進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的 GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行，導(dǎo)線加密為保證施工控制網(wǎng)的精度，采用一級導(dǎo)線的精度進行布網(wǎng)和測量。洞內(nèi)控制：為保證洞內(nèi)中線的施工精度，洞內(nèi)控制采用導(dǎo)線法進行控制，洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)根據(jù)隧道長度不同，分別采用單導(dǎo)線或雙導(dǎo)線的方法進行傳遞，對 于大 于 2Km 的隧 道， 洞內(nèi) 導(dǎo)線 采用 雙導(dǎo) 線 進洞 ，小 于 2

4、Km 以下 的隧 道， 可采用單導(dǎo)線進洞。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布置成導(dǎo)線環(huán)的方式，以保證導(dǎo)線精度和防止錯 誤， 導(dǎo)線 環(huán)邊 數(shù)一 般 不大 于 8 條， 導(dǎo)線 邊 長控 制在 80120m 為 宜， 最長 不超 過 200m, 短 邊不小 于 60m。洞 內(nèi)導(dǎo) 線 精度 仍按 洞內(nèi) 控制 網(wǎng)同 級精 度進 行測量，即按一級導(dǎo)線精度進行控制。、高程控制網(wǎng)高程控制網(wǎng)在設(shè)計提供的二等水準測量基礎(chǔ)上進行，對原二等水準點進行復(fù)測檢查后使用，為保證高程控制精度，復(fù)測后若誤差不超過規(guī)范要求，采用原設(shè)計值使用。水準加密：水準加密在每個隧道口設(shè)一至兩個水準加密點保證隧道施工的標高控制，加密從復(fù)測后的二等水準點引入高程，加

5、密水準線路按四等水準的要求進行測量，往返測或雙往測后比較較差符合規(guī)范后推算加密點高程。洞內(nèi)水準點傳遞：為保證洞內(nèi)標高控制精度，洞內(nèi)水準點離施工面原則上不 超過 500m， 洞 內(nèi)水 準點 宜布 置在 襯砌 斷面 上或 不易 破壞 的 地方 ，每 不大 于 500m 一個 向洞 內(nèi)傳 遞， 洞內(nèi) 水準 傳 遞精 度與 洞外 水準 加密 精度 要求 相同 。4.2 、施工測量施工測量是標定和檢查施工中線、測設(shè)坡度和放樣建筑物，測量是施工的導(dǎo)向，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。隧道工程施工測量的施測環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測精度又相當高，必須精心施測和進行成果整理，工程測量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。隧

6、 道開 挖 的貫 通 中 誤差 規(guī)定 為 ：橫 向 ± 50mm、 高 程 ± 25mm， 極限 誤差 為貫 通中 誤差 的 2 倍，即 高程 貫通 誤差 限差 為 L/5000（ L 為貫通 距離 , 以 km 計 ）。為保證隧道襯砌平順及減少中線誤差調(diào)整，本項目 的隧道貫通誤差在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上進行提高控制，采用規(guī)范規(guī)定隧道縱橫向貫通誤差與高程貫通誤差的一半進行控制，貫通誤差分配如下表所示：隧道橫向與高程貫通誤差分配洞外控制測量洞內(nèi)控制測量總貫通中誤差規(guī)范控制規(guī)范控 制規(guī) 范控制橫向貫通中誤±±± ± 20mm ± 25

7、mm差30mm15mm40mm縱向貫通中誤L/10000L/20000差高程貫通中誤±±± ± 10mm ± 25mm ± 15mm差16mm10mm20mm5、隧道施工測量的具體內(nèi)容及要求5.1洞外測量控制網(wǎng)的建立平面控制網(wǎng)的建立隧道進、出口包括設(shè)計院平面控制樁 CPI、CPII 點連同一級導(dǎo)線加密點一般保證 4個，困難地形條件下保證三個，以保證在樁點破壞后能及時恢復(fù)，洞口控制點根據(jù)地形情況可布置為三角形或大地四邊形形狀。離隧道洞門最近 距離 保證 150m 以上 ，困 難地 形不 關(guān)得 小于 100m。施工平面控制網(wǎng)采用級萊卡 T

8、C402 全站儀進行測量，測角四測回，測邊往返觀測各二測回，用嚴密平差或簡易平差法進行數(shù)據(jù)處理，要求測量點位中誤差小于±15 ，滿足隧道施工貫通精度要求。洞外控制樁一般要求采用混凝土鐵芯樁埋設(shè)于基礎(chǔ)穩(wěn)固的地方，并在施工期間不容易遭到破壞。平面控制網(wǎng)測量成果整理完成后，報監(jiān)理審批后形成成果表，并將成果表裝訂成冊方便外業(yè)使用。高程控制網(wǎng)的建立隧道進、出口一般包插設(shè)計院交高程控制樁保證 2 個，并盡量設(shè)于不被施工破壞的位置，在施工過程中若有樁點遭到破壞時，利用另一樁點及時給予改移或恢復(fù)。施工高程控制網(wǎng)采用 S3 水平儀按四等水準測量的要求進行測量，測高差往返觀測或雙往測或雙返測進行，當高差

9、較小滿足精度要求時，采用簡易平差法或迭代平差法進行數(shù)據(jù)處理，點位精度達到四等水準測量精度，滿足施工精度要求。洞外水準樁點采用混凝土包鐵芯樁并靠近施工地點設(shè)置，埋設(shè)于基礎(chǔ)堅固并不易受到施工干擾和破壞的地方。5.2 、洞內(nèi)施工控制網(wǎng)加密洞內(nèi)平面控制點測量洞內(nèi)控制導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在靠近隧道兩側(cè)墻壁的不容易遭到破壞地方設(shè)置，在通視條件允許和襯砌完成的情況下，每 200 米布設(shè)一點，在初期支護段 一般 100m 左右 設(shè)置 一控 制點 。 采 用 級全 站 儀進 行測 量，測 角 四測 回，測邊往返觀測各二測回。洞內(nèi) 導(dǎo)線 是根 據(jù)隧 道掘 進進 行跟 進布 置 的， 隧道 每掘 進 100m 左右 ，將

10、洞內(nèi)導(dǎo)線延長一段，并從襯砌段對初支段的導(dǎo)線點進行聯(lián)測，聯(lián)測量后及時調(diào)整導(dǎo)線點成果和中線位置。洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)隧道長度布置成雙導(dǎo)線或單導(dǎo)線的形式，雙導(dǎo)線一般每個環(huán)邊數(shù)不大于 8條。洞內(nèi)控制點在成洞地段可采仰拱底利用沖擊鉆埋設(shè)鋼筋鐵芯法并做好點位標志進行布設(shè)或另做混凝土包鐵芯法布設(shè)，未成洞地段均采用混凝土包鐵芯法布設(shè)并做好點位標志。洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)水準測量以洞外水準點為起算依據(jù)，采用四等水準測量方法和±8 L mm的 精密 要求 進行 施測 。洞內(nèi)水準點在成洞地段可利用隧道邊墻打入鐵芯法設(shè)置，未成洞地段則必須采用混凝土包鐵芯法布設(shè)。5.3施工放樣測量洞口測量洞口測量在洞外控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上采

11、用極坐標法進行洞口樁點放樣，利用洞口控制網(wǎng)計算好洞門放樣數(shù)據(jù)及進洞施工數(shù)據(jù)。為了加強放樣點的檢核條件，可用另外兩個已知導(dǎo)線點作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來檢測放樣點正確與否，或利用全站儀的坐標實測功能，用另兩個已知導(dǎo)線點來實測放樣點的坐標 ，放 樣點 理論 坐標 與檢 測后 的實 測 坐標 X、 Y 值 相差 均在 ± 10mm以內(nèi) ，可 用這些放樣點指導(dǎo)隧道施工。地形條件好的洞口也可采用交會法進行洞口定位放樣，交會法一般采用三 方向 法進 行， 交會 誤 差三 角最 大邊 長不 大于 10mm， 并最 大 邊長 不得 接近 于隧道橫向方向。洞口也可在洞門附近采用極坐標法另放一個法向控制點

12、，用尺子量測兩點 的距 離進 行復(fù) 核， 距 離相 差在 ± 10mm以 內(nèi) ，可 用 這些點 指導(dǎo) 隧道 施工 。、洞門施工測量洞門施工時，應(yīng)對洞門端墻軸線、洞門中線點、翼墻軸線進行軸線定位測量，提供施工依據(jù)并做好交底，施工過程中應(yīng)加強洞門端、翼墻的坡率的控制，及基礎(chǔ)墻頂標高的控制。洞門放樣利用洞口點采用正倒鏡極坐標法放樣分中，并利用鋼尺檢查放樣點間的位置關(guān)系進行復(fù)核。為便于施工，可將控制軸線進行外移進行測量，外移距離根據(jù)現(xiàn)場施工情況進行確定，放樣完成后應(yīng)對施工隊或作業(yè)工班進行交底，交底資料應(yīng)包含測量點位、軸線及與施工結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸關(guān)系。洞門施工測量的內(nèi)容具體見測量接口相關(guān)內(nèi)容。

13、、洞內(nèi)中線測量暗挖隧道施工放樣主要是控制線路設(shè)計中線、里程、高程和同步線。洞內(nèi)中線根據(jù)導(dǎo)線采用極坐標法進行放樣，放樣中線點完成后，可利用放樣中線點按線路關(guān)系進行短距離的中線測量，利用穿線法、正倒鏡分中法，偏 角法 等方 法控 制的 隧 道開 挖長 度一 般情 況不 在于 100m， 然 后必 須利 用導(dǎo) 線對中線進行復(fù)核和調(diào)整后，再重新采用線路測量法進行下一段的中線控制。也可采用在隧道內(nèi)安置激光指向儀方法進行中線施工控制，激光導(dǎo)線儀安裝應(yīng)經(jīng)過導(dǎo)線法測量后進行校核無誤后方可使用。激光可代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及線路縱斷面的坡度，也可將中線或切線平移一段距離以避開施工干擾，方便控制

14、，但應(yīng)對測量作業(yè)人員及施工人員做好安裝的激光導(dǎo)向線進行交底。每個洞的上部開挖可用激光指向儀控制標高，下 部開 挖采 用放 起拱 線 標高 來控 制， 但每 施工 50m 后 利用 水 準測 量法 對激 光標高進行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差后及時調(diào)整。施工期間要經(jīng)常檢測激光指向儀的中線和坡度，采用往返或變動兩次儀器高法進行水準測量。在 隧道初支過程中，架設(shè)鋼格柵時要嚴格的控制中線、垂 直度 和同 步 線， 其 中 格柵 中 線 和 同步 線的 測量 允 許 誤差 為 ± 20mm， 格柵 垂直度允許誤差為 3°。、隧道開挖面施工測量根據(jù)隧道施工情況，對隧道施工根據(jù)施工方案不同，采用不同的

15、方法進行測量控制，雙側(cè)壁法或 CRD法施工時，應(yīng)采用雙導(dǎo)線法進行雙中線控制，保證開挖面中線及標高控制準確，CD法或臺階法及全斷面法施工時，也采用單導(dǎo)線法進行開挖面中線控制，開挖面測量的內(nèi)容主要為中線測量、拱頂、隧底標高控制及隧道開挖輪廓線的控制。隧道掘進過程中，每循環(huán)恢復(fù)開挖面中線、開挖面控制標高、開挖面輪廓線，保證掘進施工方向及標高度準確性。掌子面的施工測量中應(yīng)加強隧道輪廓線測量的精度和每循環(huán)的控制到位，控制好隧道的超欠挖。開挖面測量完成后，不需進行書面交底，但應(yīng)做好測量原始記錄，并對現(xiàn)場施工負責(zé)人進行口頭交底并保護好測量標志標線。、隧道初支作業(yè)面的測量隧道初支作業(yè)面根據(jù)隧道施工方案不同采取

16、不同的方法以，對 CD法、CRD法及雙側(cè)壁法施工，特別對隧道輪廓線外側(cè)的尺寸應(yīng)加強控制，控制好隧道的內(nèi)襯凈空。初支面的測量主要有中線控制測量（也可按邊腳線進行控制），隧頂標高控制及拱腳標高控制。中線控制可采用極坐標法放樣中線，也可采用隧道激光點投點法恢復(fù)隧道中線，若是邊線法控制，則在中線法基礎(chǔ)上采用鋼尺量距進行偏移定樁。隧頂標高采用激光標高控制或水準高程控制均可，但激光標高應(yīng)經(jīng)常進行檢查復(fù)核無誤后才可采用。拱腳（隧底）標高一般采用水準高程進行控制。初支作業(yè)面測量完成后，應(yīng)對作業(yè)隊或工班進行書面交底，書面交底的內(nèi)容為測量控制點及與初支結(jié)構(gòu)的關(guān)系尺寸交底大樣。、隧道二襯施工測量隧道二襯為永久結(jié)構(gòu)物

17、，施工的尺寸位置直接影響到工程實體的質(zhì)量，故二初施工應(yīng)加強測量的精度和準確性，二襯施工測量包括仰拱施工測量及二襯施工測量。、仰供施工測量仰供施工測量主要為施工提供仰標高，短邊墻邊線控制及標高控制，施工時不能采用激光導(dǎo)向儀進行測量，只能通過經(jīng)緯儀或全站儀進行中線測量并進行不同方法校核，精度滿足要求后方可交底。若采用正倒鏡分中法進行測量 ，誤 差不 得大 于 5mm。 否則 需采 用兩 次拔 角 法進行 穿線 。標高控制采用水準儀進行測量并在模板或鋼筋上做好標高控制線。供仰施工測量必須對作業(yè)隊或工班進行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)包括測量樁點、結(jié)構(gòu)尺寸及測量樁點關(guān)系大樣圖，測量記錄，標高控制點及標高應(yīng)

18、上應(yīng)下標注，模板尺寸及凈空及與測量樁點的關(guān)系；工班立模完成后應(yīng)通知測量組進邊墻立模進行檢查，確保立模準確后方可灌注混凝土。、二襯施工測量二襯施工測量的精度直接影響到隧道的凈空尺寸、外觀質(zhì)量及隧道線形控制，故隧道二襯的施工應(yīng)按精密測量的標準進行放樣，所有樁點均按正倒鏡極坐標法進行放樣，并加強點位間的相對關(guān)系及與既有建構(gòu)筑物關(guān)系的檢查，確保測量準確。隧道二襯施工主要控制隧道中線及凈空尺寸的準確性，采用臺車法進行二襯時，應(yīng)采用全站儀恢復(fù)隧道中線，利用水準儀測量臺車拱頂標高，然后臺車就位后檢查臺車位置的準確性，在檢查臺車滿足隧道凈空尺寸要求后，方可進行二襯混凝土的灌注施工。采用人工立模灌注時，應(yīng)對隧道

19、中線、拱頂標高、拱腳尺寸及標高、邊墻尺寸及標高進行測量和書面交底，在立模完成后對模板進行檢查復(fù)核，發(fā)現(xiàn)誤差后應(yīng)書面通知作業(yè)班或工班進行調(diào)整，其書面交底的要求與臺車立模要求相同。、隧道附屬工程施工測量隧道附屬的車洞、人洞及設(shè)備孔洞及預(yù)埋件的施工測量，測量人員應(yīng)熟悉圖紙，做好車洞、人洞、設(shè)備孔洞及預(yù)埋件的測量工作，并將測量結(jié)果和交底資料交作業(yè)隊及班組。保證附屬工程結(jié)構(gòu)尺寸和位置準確。5.4 、隧道貫通測量隧道貫通測量是對測量工作質(zhì)量的檢核，也是隧道工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，隧道貫通前約 50 米左右要增加施工測量的次數(shù)，并進行洞內(nèi)控制導(dǎo)線的全線復(fù)測，直至保證隧道貫通。貫通后，應(yīng)進行橫向貫通誤差，縱向貫通

20、誤差及高程貫通誤差測量。貫通誤差的測量可采用中線貫通法或?qū)Ь€法進行測量，其在貫通面上的測量誤差不應(yīng)大于規(guī)范允許值。在規(guī)范允許范圍內(nèi)的橫向和高程貫通誤差應(yīng)在隧道未進行二次襯砌段逐段進行調(diào)整，不得積累在最后一段二襯上進行突變調(diào)整，以保證隧道二襯的線形平順和隧道初空尺寸。貫通測量完成后，應(yīng)編寫貫測量報告及對作業(yè)隊及工班進行貫通誤差調(diào)整的技術(shù)交底。并在剩余的二襯施工測量逐環(huán)將貫通誤差予以消除。貫通誤差的調(diào)整可以采用調(diào)整二襯結(jié)構(gòu)或調(diào)整線路方式，由于高速鐵路施工要求較高，在本項目內(nèi)隧道不允許采取調(diào)整線路的方法進行貫通誤差的調(diào)整，所以應(yīng)在施工過程中加強測量精度控制，保證貫通誤差在允許范圍內(nèi)。5.5 、竣工測

21、量竣工測量包括：（ 1）線路中線測量以施工控制導(dǎo)線點為依據(jù)，利用隧道洞內(nèi)施工控制中線點組成附合導(dǎo)線。中 線點 的間 距直 線上 平 均 100m ， 曲線 上除 曲 線元 素點 外不 應(yīng)大 于 60m 。中線點組成的導(dǎo)線采用級全站儀，方向法測角二測回，測距往返觀測各二測回。（ 2）隧道凈空斷面測量初期支護段以測 定的 中線 點為 依據(jù) ，斷面 間 距 10m ，斷面 可采 用全 站 儀或 花桿皮尺 法進行施測，測定斷面里程誤差允許±100 ，斷面測量精度允許誤差為±20 。二襯完成段以測 定的 中線 點為 依據(jù) ，直 線段 每 20m , 曲 線元 素點 每 15 米應(yīng) 測

22、 設(shè)一個 結(jié)構(gòu)橫斷面，采用免棱鏡全站儀進行施測，測定斷面里程誤差允許±50 ，斷面測量精度允許誤差為±10 。6、隧道監(jiān)控量測隧道監(jiān)控量測主要包括三個方面內(nèi)容洞內(nèi)外觀察；水平相對凈空變化值的量測；拱頂下沉量測；6.1隧道周邊位移量測隧道周邊位移量測包括水平凈空變化值量測和拱頂下沉量測，在同一斷面內(nèi)進行。其量測斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道斷面尺寸、埋置深度等確定（具體見下表）。量測頻率（具體見下表）根據(jù)變形速度和距開挖面距離較 高的 一個 頻率 選取 。當 圍巖 達到 基本 穩(wěn)定 后 ，在以 1 次 /7d 的量 測頻 率量 測23 周后可結(jié)束量測；若位移長期沒有收斂趨勢，

23、應(yīng)當適當延長量測時間，直 到位 移速 率小 于 0.5mm/d 時方 可結(jié) 束量 測 。拱頂下沉及周邊收斂量測間距表序號圍巖級別量測 斷面 間距 (m)1（淺埋）5 102（深埋）10203（淺埋）10154（深埋）203054050650 100拱頂下沉及周邊收斂量測間距表序 號變 形速 度（ mm/d）量測斷面距開挖面距離量測頻率（ m）1 5(0 1)B12次/天21 5(1 2)B1次/天30.5 1(1 2)B1次/2天40.2 0.5(2 5)B1次/2天5 0.2 5B1 次 /周6.2地表下沉量測地表下沉量測根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無建筑物、所采用的開挖方式等因素確定

24、是否進行。其測點應(yīng)布設(shè)在隧道中線上，且與測點在同一斷面上。其量測的間距按下表布置，量測頻率與周邊位移量頻率相同。當需要進行橫斷面方向地表下沉量測時，其同一斷面取 711 個測點，測點間 距取 2 5m。 地表 下沉 量測 在 開挖 工作 面前 方 H+h（ 隧道 埋置 深度 +隧 道 高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止為止。地表下沉量測斷面間距表序號埋置深度量測 斷面 間距 (m)1H>2B20 502B<H<2B10 203H<B10測點的埋設(shè)根據(jù)開挖方式、地質(zhì)條件、量測斷面所在位置及隧道埋深等條件綜合確定。若地質(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時應(yīng)同時量測拱腰

25、下沉 及基 底隆 起量 。測 點應(yīng) 安裝 在 距開 挖工 作面 1 2m 以 內(nèi)，且 在 開挖 后 12 小時（最遲不超過 24 小時）內(nèi)完成，并在下一循環(huán)開挖前測取初次讀數(shù)。測點主要布設(shè)方式如下：6.3 、量測的方法及數(shù)據(jù)的處理、水平相對凈空變化量測水平相對凈空變化量測方法水平相對凈空變化的量測首先要求將預(yù)埋件按要求的時間及方法埋設(shè)，然后進行儀器的安裝（如下圖所示）。當儀器安裝完成后，利用彈簧秤、鋼絲繩、滑管給鋼尺施加固定的水平張力（彈簧秤拉力 90N），并在百分表讀得初始數(shù)值 X0；因第一次量測的初始讀 數(shù)是 關(guān)鍵 性讀 數(shù)，應(yīng)反 復(fù)測 讀 ；當 連續(xù) 量測 3 次 的誤 差 R 0.18

26、mm （ R 值 根據(jù) 收斂 計不 同而 異）時 才 能繼 續(xù)爆 破掘 進作 業(yè) 。用 同 樣方 法可 讀得 間隔 時 間 t 后 的 t 時刻 的 Xi 值 ，則 t 時 刻的 周邊 收斂 值 Ut 即 為百 分表 兩次 讀 數(shù)差 ：Ut =L 0 -L t +Xt l -X t o式中：L0初讀數(shù)時所用尺孔刻度值；Lt t 時 刻時 所 用尺 孔刻 度值 ；Xt l t 時刻 時經(jīng) 溫度 修正 后 的百 分表 讀數(shù) 值，Xt l = X t + tXt o 初讀 數(shù)時 經(jīng)溫 度修 正后 的百 分表 讀 數(shù)值 ，Xt 0 = X 0 + t 0Xt t 時 刻量 測時 百分 表 讀數(shù) 值；X

27、0初始時刻百分表讀數(shù)值； 溫 度修 正值 ， t = (T 0 -T)L 鋼尺線膨脹系數(shù)；T0鑒定鋼尺的標準溫度，T0=20 ；T每次測量時的平均氣溫；L鋼尺長度。水平相對凈空變化量測數(shù)據(jù)的處理每次測量時要做好詳細的量測記錄，記錄內(nèi)容包括日期、時間、里程編號、環(huán)境溫度、量測數(shù)據(jù)等，并及時根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線。當位移時間曲線趨于平緩時，及時進行量測數(shù)據(jù)的回歸分析，以推求最終位移和掌握位移變化的規(guī)律。目前，常采用的回歸函數(shù)有：對數(shù)函數(shù)U=A+Bln(t+1)BTU=Aln(Bt 0)指數(shù)函數(shù)U=Ae- B/ tU=A(e - Bt0 -e - BT )(1)2(1) 2 雙曲

28、函數(shù)U=A 1Bt 01BT式中 ： U 變 形值 (mm) ；A、B回歸系數(shù)；t 量測 時間 (d)；t 0 測 點初 讀數(shù) 時距 開 挖時 的時 間 (d) ；T 量測 時距 開 挖時 的時 間 (d) 。圍巖穩(wěn)定性的判別圍巖穩(wěn)定性的判別應(yīng)按下列指標進行：（ 1）變形管理等級指導(dǎo)施工：變形管理等級表管理等級管理 位移 (mm)施工狀態(tài)U U0 /3可正常施工U0 /3 U 2U0 /3應(yīng)加強支護U 2U0 /3應(yīng)采取特殊措施注：U實測位移值；U0最大允許位移值。（2）根據(jù)位移變化速度判別：凈 空變 化速 度持 續(xù) 大于5.0mm/d時 ，圍 巖處 于急 劇變 形 狀態(tài) ，應(yīng) 加強 初期支護

29、系統(tǒng)。水 平收 斂（ 拱腳 附近 ）速 度小 于 0.2mm/d ，拱 部 下沉 速度 小 于 0.15mm/d ，圍巖基本達到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測分析判別 。（3）根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)判別：當 圍巖 位移 速率 不 斷下 降時 （ du 2 /d 2 t 0 ），圍 巖趨 于 穩(wěn)定 狀態(tài) ；當 圍巖 位移 速率 保 持不 變時（ du 2 /d 2 t=0 ）， 圍巖 不穩(wěn) 定， 應(yīng)加 強支護 ；當 圍巖 位移 速 率 不 斷上 升時 （ du 2 /d 2 t 0）， 圍巖 進入 危險 狀 態(tài) ， 必須 立即停止掘進，加支護強。拱頂下沉量測拱頂下

30、沉量測方法拱頂下沉量測采用水準測量法進行，后視點可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上，用水平儀 進行 觀測（ 如 下圖 所示 ）。將 拱頂 初始 相對 高差 與 t 時刻 相 對高 差相 減變 得拱 頂下 沉量 ，即 ： Ut =(Q 0 +P0 )-(Q+P)=(Q 0 -Q)+(P 0 -P) 。 若 Ut 為正值 ，則 表 示拱頂 下沉 ；若 Ut 為負 值， 則 表示拱 頂向 上位 移 。拱頂下沉量測數(shù)據(jù)的處理拱頂下沉量測數(shù)據(jù)的處理方法同水平相對凈空變化量測。圍巖穩(wěn)定性的判別拱頂圍巖下沉穩(wěn)定性的判別同水平相對凈空變化的判別。、地表下沉量測地表下沉的量測仍采用水準測量方式，量測儀器為水平儀、塔尺，測點布置形

31、式如下圖所示。量 測方法及數(shù)據(jù)處理、分析方法同隧道周邊位移量測。7、隧道施工測量設(shè)備與人員情況7.1 、測量工作的管理中鐵五局貴廣鐵路指揮部第一項目部測量隊在每個區(qū)段成立一個測量小組負責(zé)管相應(yīng)管段隧道的施工及監(jiān)控量測工作?，F(xiàn)場測點的埋設(shè)和保護工作由隧道所屬的工班負責(zé)。接受隧道作業(yè)隊技術(shù)主管安排，隧道現(xiàn)場施工技術(shù)員對測量組的工作予以配合。每次測量結(jié)果要記錄詳細，并及時將測量數(shù)據(jù)進行處理、分析。測量成果須報項目測量隊進行檢查并簽交現(xiàn)場作業(yè)隊指導(dǎo)施工。7.2 、測量人員、儀器的配備每個測量小組人員、儀器配置根據(jù)所擔(dān)負管段的工程量作一定調(diào)整，一般情況配置如下：測量組人員配置表工作人員人數(shù)工作職責(zé)組長1

32、負責(zé)管段內(nèi)的測量工作的規(guī)劃、安排及組織實施，保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)配合組長測量數(shù)據(jù)的現(xiàn)場采集，對測量資料測量技術(shù)員1進行整理、計算或復(fù)核。負責(zé)技術(shù)交底的實施 。負責(zé)測量外業(yè)工作的前后視、水準測量、隧測 量工2道中線及標高的放樣，并負責(zé)簡單的技術(shù)交底，測量儀器和日常管理。第一測量組儀器配置表序 號名 稱數(shù) 量型 號備 注1全 站儀12 2水 準儀1S33對 講機33Km4辦公電腦1PIV8、測量精度質(zhì)量保證措施8.1 、施工放樣的精度保證施工放樣前將施工測量方案報告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的配備等。積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程

33、師提出的測量技術(shù)要求及意見，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實測確定無誤后，方可進行下步工序的施工。用于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認真核對，必要時應(yīng)到現(xiàn)場核對，確認無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復(fù)后，才能按圖進行測量放樣。原始觀測值和記事項目，應(yīng)在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術(shù)人員要認真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認真核對。建立測量復(fù)核制度，按“三級復(fù)核制”的原則進行施測。外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及

34、測量要達到的目的向測工進行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測；外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。固定專用測量儀器和工具設(shè)備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。用于本工程的測量儀器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格后方可投入使用。所用的測量儀器和工具使用前，要檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應(yīng)注意保護，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對上次測量成果重新作出評定。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各 種建筑物放樣時應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。工區(qū)所用的導(dǎo)線點、水準點、軸線點（或中線點）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對上述各樁點進行檢測