塔吊頂升附墻方案簡短版20091215改版

1、 建設(shè)工程起重機械頂升施 工 方 案工程名稱： 駿隆豪景花園1-8#樓 工程地址： 石碣鎮(zhèn)華潤商場側(cè) 機械名稱：塔式起重機 型 號： 04# QTZ63（TC5013B） 05# QTZ63 自 編 號： 04# 、 05# 使用單位（章）： 中太建設(shè)集團股份有限公司 施工方案編制與審核會 簽安裝單位（章）監(jiān)理單位（章）編制人日期：2011年 月 日項目總監(jiān)（注冊章）日期：2011年 月 日 技術(shù)負(fù)責(zé)人審 批日期：2011年 月 日使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人日期：2011年 月 日塔式起重機頂升施工方案工程名稱：駿隆豪景花園1-8#樓施工單位：中太建設(shè)集團股份有限公司監(jiān)理單位：廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限

2、公司頂升單位：茂名市建禾建設(shè)工程有限公司一、 編制說明：1、 設(shè)備信息：設(shè)備名稱生產(chǎn)廠商規(guī)格/型號設(shè)備編號最大安裝高度設(shè)備臺數(shù)塔式起重機長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展有限公司QTZ63（TC5013B）04# 70 M1臺塔式起重機東莞市華聯(lián)重工科技有限公司QTZ6305# 70m1臺2、 現(xiàn)場情況：頂升工作在晴天進行，頂升時風(fēng)力不得大于四級風(fēng)，如果使用汽車吊，要與汽車吊人員及工地工程技術(shù)人員研究，確定汽車吊停泊位置，汽車吊工作的位置的土質(zhì)要符合輪壓要求。如果有塔式起重機配合，應(yīng)確保塔機的起重性能，不能超力矩起吊。3、本次頂升作業(yè)人員名單： 二、 頂升前應(yīng)注意：1、 頂升前把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個個擺在大臂下

3、面。2、 調(diào)整好爬升架導(dǎo)向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜。3、 放松電纜長度略大于總的爬升高度。4、 在油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置。5、 頂升前進行試運轉(zhuǎn)，正常后方可進行升塔或降塔。三、 頂升過程的注意事項： 1、 塔機最高處風(fēng)速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。2、 油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。 3、 爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力。4、 只允許單獨動作，

4、嚴(yán)禁爬升與其它動作同時進行。5、 當(dāng)爬升套與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離后，禁止起吊生物。6、 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。 7、 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。 8、 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)、小車變幅和吊裝作業(yè)。 9、 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。 10、 塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)

5、起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）11、 頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主為前方）。12、 頂升過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須處于有效的制動狀態(tài)。13、 若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。14、 所加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對齊。四 頂升程序：1、 吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到引進橫梁上，調(diào)整小車位置使得塔吊重心落在頂升油缸的位置上（調(diào)整方法如前所述）。第1項也可為：起吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進小車上，然后用起重小

6、車起吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動到說明書規(guī)定的位置上（距塔身回轉(zhuǎn)中心20米）。2、 將頂升橫梁頂在塔身的踏步上（或?qū)㈨斏龣M梁兩端放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升塊槽中）。3、 開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出后，再稍縮活塞桿，使爬爪擱到塔身的踏步上，然后油缸全部縮回，頂升橫梁又頂在塔身踏步上（或頂升塊槽中）。4、 再次開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方剛好有一個能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。5、 利用引進滾輪在外伸框架上（或引進橫梁上）的滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強度螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接牢靠，即完成一個加節(jié)過程。6、 縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸，用高強度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)

7、接牢靠。7、 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。五 頂升完畢應(yīng)注意：1、 加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的堅固情況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊）。2、 塔機加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風(fēng).5、 塔機的附著 塔機附著的高度及平面尺寸見使用說明書，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當(dāng)調(diào)整。1預(yù)埋鐵件 施工至相應(yīng)位置時，應(yīng)按圖紙要求，

8、預(yù)埋好鐵件，每層2塊。預(yù)埋件按塔吊的租賃單位（或廠家）提供的大樣制作和預(yù)埋。根據(jù)塔吊的說明書，每根附著桿件的軸向拉力為22t。 2錨固附著桿 1、根據(jù)塔機預(yù)定的附著點位置，在施工時，預(yù)埋好附著裝置預(yù)埋鐵件，應(yīng)將預(yù)埋鐵件的預(yù)埋鋼筋與建筑結(jié)構(gòu)的主鋼筋牢固的焊接在一起。2、用塔機將附著框吊起，在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上與預(yù)埋鐵件的等高位置上將附著框用M22高強度螺栓緊緊的抱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上。3、在建筑物附著點的混凝土強度達到要求后，用塔機將附著撐桿逐一吊起，使其一端與附著框用銷軸連接起來，另一端與預(yù)埋鐵件用銷軸連接起來。4、調(diào)節(jié)附著撐桿的調(diào)節(jié)螺絲，使塔機的塔身滿足垂直度4/1000的要求。3錨固裝置的安裝 附墻

9、框必須裝設(shè)在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對接處或設(shè)置在有水平腹桿處，塔身節(jié)主弦桿應(yīng)視需要加以補強。錨固環(huán)必須牢固、緊密地箍緊塔身結(jié)構(gòu)，不得松脫。 在建筑物上的錨固支座，位于預(yù)埋件處應(yīng)增加二道鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用850，L=500。（或有效的連接在鋼筋架上） 在安裝和固定附著桿時，要對塔身結(jié)構(gòu)的垂直度進行檢查，如發(fā)現(xiàn)塔身偏斜時，應(yīng)通過調(diào)節(jié)附著桿的長度進行調(diào)直。附著桿必須安裝牢靠，其傾角不得大于10。 在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對錨固裝置的各個部位及連接件進行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)有松動或短缺，必須立即加以緊固并補齊。 一定要使降落塔身與拆除附著桿系同步進行。嚴(yán)禁先期拆卸附著桿，隨后再逐節(jié)拆卸塔身節(jié)，以免驟刮大風(fēng)造成塔身扭曲倒毀

10、事故。 在遇雷雨、暴雨、濃霧，或風(fēng)力超過六級時一律停止作業(yè)。一、附墻支撐布置附墻支撐設(shè)三道。第一道設(shè)于離地33m處，第二道設(shè)于63m處，第三道設(shè)于70m處。每道支撐有三根支撐桿，即AC桿，BC桿，及A，D桿，各桿與墻面的夾角大于見相應(yīng)規(guī)定。二、附墻支撐內(nèi)力計算1、荷載取值：塔機在33米處設(shè)置第一道支撐，當(dāng)塔機升至70米時需要在63米處設(shè)置第二道支撐。此時塔機在風(fēng)力作用下第一道支撐承受最大荷載。最大風(fēng)力：按10級強風(fēng)考慮，風(fēng)速達28.4m/s（通常南京地區(qū)按9級強風(fēng)考慮）。塔機處于非工作狀態(tài)。作用于附墻支撐橫向水平力P=17.019T。2、附墻支撐內(nèi)力計算：（1）假定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過附墻架與附墻支

11、撐相連附墻架的剛度很大。計算不計其變形剛體考慮。為了計算方便，A，D桿與AC桿，與墻的預(yù)埋件不在一處，因AA，距離很近，近似看做同一點，因而將AD桿代替A，D桿。（2）內(nèi)力計算切斷BC桿，代替軸向拉力NBC（拉為正），其y方向為yBC，x方向為xBC。對A點取矩為0。MA=0-YBC（5.8348+6.135）-P（8.07026+1.000）=0YBC=-9.07026*P/11.97=-0.75775PNBCSin1=yBC得NBC=yBC/Sin1=-0.75775P/Sin55.4370=-0.92016PXBC=yBC/tg1=-0.75775P/tg55.437=-0.5220P切

12、斷AD桿，用NAD代替（拉為正），其y方向為yAD，x方向為xAD，對C點取力矩為0。MC=0+yAD（6.13501）-xAD（8.470）-P1.0=0又因為yAD=tg2*xAD代入上式得xAD（tg26.13501-8.470）=PxAD（tg63.516.13501-8.470）=PxAD=P/（12.3105-8.470）=P/3.8405=0.26038PyAD=tg63.510.26038P=0.5224PNAD=yAD/Sin2=0.5224P/Sin63.51=0.5837P切斷AC桿代以NAC，在y方向yAC，x方向為xAC，對整個塔機平面取平衡體x=0-XAD-XAC+

13、XBC+PCos4.5886=0-0.26038P-XAC+（-0.5220）P+P0.9968=0XAC=-0.260389-0.5220P+0.9968P=0.2144Py=0-yAD-yAC-yBC+pSin4.5886=0-0.5224p-yAC-（-0.755775）P+0.08P=0yAC=0.3154PNA=yAC/Sin54.0834=0.3154P/0.8099=0.3894P以上計算結(jié)果列圖。當(dāng)P=17.019TNBC=-0.9201617.019T=15.660TNAC=0.389417.019=6.6272TNAD=0.583717.019=9.934T三、附墻支撐截面

14、設(shè)計支撐最大荷載N=15.66T，長度10.285m=1028.5cm選擇454角鐵焊接而成。慣性矩I=IX+AR2=6.65+3.49（12.24）24=2118.05回轉(zhuǎn)半徑=（I/A）1/2=2118.05/（43.49）1/2=12.317長細(xì)比1=t/r=1028.5/12.317=83.498換算長細(xì)比h=（12+40A/A斜）1/2=（83.4982+4043.49/5.09）1/2=（6972+109.75）1/2=84.153=0.707=N/（A）=15.66103/（0.70743.49）=1586.67kg/c滿足為了更加安全，支撐截面寬改為3035cm。四、附墻支撐構(gòu)

15、造附墻支撐桿由端桿和標(biāo)準(zhǔn)拼接而成。其端部連接件見相關(guān)規(guī)定的圖。6、安全措施1、安裝區(qū)域設(shè)備警戒線，有明顯標(biāo)志，并有專人監(jiān)護。2、安裝人員必須穿戴好符合安全勞保用品，高空作業(yè)人員系好安全帶、嚴(yán)禁穿硬底高跟鞋。一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。3、安裝前必須對所有工作人員進行安全技術(shù)交底。4、高空作業(yè)人員在安裝起升、平衡臂等懸空作業(yè)時，必須在各自位置上尋找適當(dāng)?shù)胤较岛冒踩珟В瑨旌帽ｋU鉤。5、對索具、手拉葫蘆，專用扳手及其他輔助工具認(rèn)真檢查合格后方可投入使用。6、高空作業(yè)工具放入工具柜或工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁從空中拋擲工具。不得隨意亂放工具。7、嚴(yán)禁工作人員酒后作業(yè)。8、四級風(fēng)以上（大于13m/s）嚴(yán)禁進行安裝作業(yè)，并做好應(yīng)急防范措施。9、全體安裝人員必須服從統(tǒng)一指揮，專人負(fù)責(zé)指揮，指揮信號要明確清晰，嚴(yán)禁多人指揮。統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號，合理分工。責(zé)任到人。10、安裝時要認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，經(jīng)妥善處理后，才能開始下道工序。11、起吊起升臂時一定要注意不要碰到周圍的高壓線和房屋，起重臂下禁止站人。12、非工作狀態(tài)時必須將重物及其用具用吊索卸下，升起吊鉤，收回小車，將各操作手柄于“零”位。13、塔機在使用中必須配備持證的專職指揮，為方便聯(lián)系為其配備對講機。14、塔機的司機一定要熟練掌握安全操作規(guī)程并嚴(yán)格