交通安全日宣傳材料道路交通事故十大典型案例

1、測(cè)試工程作業(yè)部安全辦 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長(zhǎng)，由于人、車(chē)、路、環(huán)境等道路交通系統(tǒng)的要素不完善、不協(xié)調(diào)，安全出行知識(shí)缺乏，法制觀念不強(qiáng)，重特大道路交通事故依然多發(fā)。 為警示交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者自覺(jué)守法，共同維護(hù)道路交通安全，我們從近年來(lái)發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇涉及安全護(hù)欄、客車(chē)安全帶、貨運(yùn)車(chē)輛肇事、小客車(chē)肇事、起火燃燒導(dǎo)致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教訓(xùn)，以警示社會(huì)，引起關(guān)注，希望道路交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者能夠以此為鑒，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，依法、文明、安全行車(chē)，自覺(jué)履行道路交通安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。 2012年

2、上半年，據(jù)公安部交通管理局副局長(zhǎng)王金彪介紹，中國(guó)共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失71億元。 全國(guó)平均每天道路交通事故造成死亡的有人！ 一、“帶”血的教訓(xùn)二、違法裝載危險(xiǎn)品 車(chē)毀人亡痛驚心三、高速不是公交站 下客命喪為哪般四、超員超速 毀人毀己五、校車(chē)“變形” 乘員喪命六、疲勞駕駛是“幫兇” 臥鋪客車(chē)敲警鐘七、路漫漫 其“修”遠(yuǎn)八、一個(gè)人的婚禮 十六個(gè)人的葬禮九、包車(chē)返鄉(xiāng)為闔家團(tuán)聚 疲勞駕駛致親人永別十、千次超速警告視若無(wú)物 無(wú)視安全生命化為無(wú)形一、基本情況 2012年8月31日8時(shí)48分，靈寶市寶通汽車(chē)客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號(hào)牌

3、為豫M15260的金龍牌大型普通客車(chē)（核載29人，實(shí)載27人），沿連霍高速公路（G30）自西向東行駛至784公里加420米處河南三門(mén)峽境內(nèi)，因遇大雨，車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，二、教訓(xùn)與啟示 當(dāng)高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或者遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力可以超過(guò)駕駛?cè)?、乘?chē)人自身體重的20倍（不同的行車(chē)速度及撞擊程度有所不同），使駕駛?cè)思俺塑?chē)人與車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、玻璃、座椅靠背、車(chē)門(mén)等發(fā)生碰撞，極易造成對(duì)駕乘人員的傷害。美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛?cè)艘驗(yàn)槭褂冒踩珟ФＷ∩瑲W洲通過(guò)使用安全帶每年挽救超過(guò)5000人的生命。我國(guó)對(duì)于駕駛?cè)撕统塑?chē)人使用安全帶有明確規(guī)定。道路交通安全法

4、第51條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。交通運(yùn)輸部明確要求，7月1日起沒(méi)有配備安全帶的客運(yùn)車(chē)輛不得上高速公路行駛。 此次事故中，肇事車(chē)座位雖然全部裝有安全帶，但40%的座位配備安全帶不能正常使用，存在缺少安全帶鎖扣等問(wèn)題；客運(yùn)車(chē)駕駛?cè)嗽诎l(fā)車(chē)前未履行安全告知義務(wù)，提醒乘車(chē)人系安全帶，客運(yùn)站也未對(duì)出站車(chē)輛乘車(chē)人系安全帶情況進(jìn)行檢查。從事故的后果來(lái)看，車(chē)輛左前部直接撞擊地面的部分變形較為嚴(yán)重，車(chē)體大部分變形不嚴(yán)重，未影響內(nèi)部生存空間，大部分乘員是先被甩出車(chē)外，后被事故車(chē)輛砸壓致死。如果能夠有效使用安全帶，必然會(huì)大大減少傷亡人數(shù)。 一、基本情況 2011年7月4日3時(shí)40分，

5、湖北省武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆簜ヱ{駛武漢市海龍旅游客運(yùn)有限公司鄂AE3892號(hào)大型普通客車(chē)，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往湖北天門(mén)，當(dāng)行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加400米處，騎壓慢速車(chē)道和緊急停車(chē)帶分道線違法停車(chē)下客，被后方駛來(lái)的鄂F1N210號(hào)重型半掛牽引車(chē)追尾撞擊，導(dǎo)致兩車(chē)沖出高速公路護(hù)欄翻入邊溝并起火燃燒， 此次事故中，肇事的鄂AE3892號(hào)大客車(chē)屬于旅游客運(yùn)車(chē)輛，未辦理旅游包車(chē)線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門(mén)，違法從事長(zhǎng)途客運(yùn)，在高速公路上違法停車(chē)下客，且車(chē)身左側(cè)占用部分行車(chē)道（約0.5米），導(dǎo)致事故發(fā)生。肇事大客車(chē)掛靠的武漢海龍旅游客運(yùn)有限公

6、司對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況、出車(chē)情況、駕駛?cè)藸顟B(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛?cè)艘虿≌?qǐng)假后，車(chē)主雇傭臨時(shí)駕駛?cè)肆簜ィ瑥氖轮翉V州的非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無(wú)從談起。一、基本情況 2011年10月7日15時(shí)46分，河北省唐山市駕駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐山市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司冀B99998號(hào)大型普通客車(chē)，乘載55人（核載53人），沿濱保高速公路由保定駛往唐山，當(dāng)行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里加700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號(hào)小型轎車(chē)后，失控向右側(cè)翻并被路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄切割，一、基本情況 2011年11月16日9時(shí)15分，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園

7、駕駛?cè)藯詈＼婑{駛甘MA4975號(hào)小型普通客車(chē)，乘載64人（其中62人為幼兒園學(xué)生，核載9人），自西向東行駛至榆林子鎮(zhèn)馬槽溝村處，與對(duì)向行駛的陜D72231號(hào)重型自卸貨車(chē)正面碰撞， 一、基本情況 2012年8月26日2時(shí)31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛?cè)岁悘?qiáng)駕駛蒙AK1475號(hào)宇通牌臥鋪大客車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大客車(chē)），沿包茂高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛?cè)碎W文全駕駛的重型罐式半掛汽車(chē)列車(chē)（主車(chē)豫HD6962號(hào)解放牌重型半掛牽引車(chē)/掛車(chē)豫H213A掛號(hào)中集牌罐式半掛車(chē)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)列車(chē)”）發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車(chē)內(nèi)甲醇泄漏并起火，二、教訓(xùn)與啟示 駕駛疲勞是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)

8、時(shí)間連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。在駕駛疲勞狀態(tài)下繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，就是疲勞駕駛。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或者不足、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)駕駛疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等方面。疲勞后繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或者瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或者過(guò)早，操作停頓或者修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。因此，道路交通安全法實(shí)施條例明確規(guī)定連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)要停車(chē)休息且時(shí)間不得少于20分鐘。2012年國(guó)務(wù)院下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作

9、的意見(jiàn)（國(guó)發(fā)201230號(hào)）明確要求駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。 根據(jù)車(chē)載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，此次事故中，陳強(qiáng)連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車(chē)休息，造成駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車(chē)列車(chē)從匝道違法駛?cè)敫咚俟贰⑶以诟咚俟飞线`法低速行駛的險(xiǎn)情，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。根據(jù)事后實(shí)驗(yàn)，大客車(chē)駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間發(fā)現(xiàn)汽車(chē)列車(chē)，如能采取有效的避險(xiǎn)措施，可以避免事故的發(fā)生。 一、基本情況 2012年10月7日11時(shí)44分，山東省濟(jì)南市商河縣長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸公司駕駛?cè)伺鞲{駛魯A96925大客車(chē)（核載39人，實(shí)載28人），自東向西沿青銀高速公

10、路行駛至淄博路段228公里加530米處，在超越同向右側(cè)車(chē)道一輛大貨車(chē)時(shí)，突遇山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B小客車(chē)從兩車(chē)間強(qiáng)行超車(chē)并線，導(dǎo)致魯A96925大客車(chē)與魯GJ031B小客車(chē)刮擦后，失控沖過(guò)中央活動(dòng)護(hù)欄，與對(duì)向濟(jì)南旅順旅游汽車(chē)有限公司駕駛?cè)酥苡裆今{駛的魯A18526大客車(chē)（核載53人，實(shí)載53人）發(fā)生碰撞，致魯A18526大客車(chē)翻入高速公路邊溝，二、教訓(xùn)與啟示 澳大利亞曾經(jīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)撕偷缆啡咴趯?dǎo)致道路交通事故中所起的作用進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研究，結(jié)果顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)撕偷缆芬蛩貙?dǎo)致的交通事故分別占4%、67%、24%。近年來(lái)，各地大力開(kāi)展了道路交通安全隱患排查治理工作，也取得了一定

11、成效。但由于我國(guó)公路安全隱患比較突出的現(xiàn)象比較普遍，安全設(shè)施欠賬遺留問(wèn)題較多，道路安全基礎(chǔ)條件尚未得到根本改善。路漫漫，其“修”遠(yuǎn)兮。 根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）和公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T D81-2006）規(guī)定，高速公路中央分隔帶開(kāi)口最小間距不得小于2公里，開(kāi)口處必須設(shè)置插拔式或充填式活動(dòng)護(hù)欄。青銀高速公路山東濟(jì)青段全線318公里，共有中央分隔帶開(kāi)口237處，平均1.34公里一處，其中202處中央分隔帶開(kāi)口設(shè)置了同事故路段相同的推拉式活動(dòng)護(hù)欄，間距設(shè)置和護(hù)欄類(lèi)型不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 此次事故中，因高速公路中央分隔帶開(kāi)口處設(shè)置的活動(dòng)護(hù)欄基本起不到防撞作用，魯A96

12、925大客車(chē)在沒(méi)有任何阻擋的情況沖入對(duì)向車(chē)道與魯A18526大客車(chē)左側(cè)前部相撞，導(dǎo)致其側(cè)翻，致14人死亡。 一、基本情況 2010年11月11日19時(shí)許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛?cè)酥爝B春酒后駕駛魯P9V538號(hào)三輪汽車(chē)，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過(guò)道路中心線與對(duì)向行駛的魯J62755號(hào)重型自卸貨車(chē)（運(yùn)載53.05噸石子，核載7.99噸）正面相撞， 二、教訓(xùn)與啟示 飲酒后人的觸覺(jué)下降、判斷和操作能力降低，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，眼、手、腳之間的配

13、合功能發(fā)生障礙，往往無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、制動(dòng)和方向盤(pán)。飲酒還可使視像不穩(wěn)，辨色能力下降，視野大大減少，不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。飲酒后易導(dǎo)致困倦，必然會(huì)發(fā)生疲勞駕駛。 此次事故中，魯P9V538號(hào)三輪汽車(chē)乘員系莘縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河村村民，當(dāng)天在莘縣莘亭鎮(zhèn)徐丁黃村參加親屬婚禮后返回途中發(fā)生事故。朱連春在血液酒精含量168毫克/100毫升、超過(guò)醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)一倍以上的情況下，仍醉酒駕駛魯P9V538號(hào)三輪汽車(chē)逆行，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。 一、基本情況 2012年1月4日18時(shí)30分，安徽省黃山市凱鴻旅游客運(yùn)有限公司駕駛?cè)藯瞰I(xiàn)輝駕駛皖J06318號(hào)大型普通客車(chē)（核載

14、53人，實(shí)載57人，其中包括4名兒童），從浙江省義烏市駛往四川省瀘州市敘永縣，沿滬昆高速公路行至1765公里加500米處貴州省黔南州貴定縣境內(nèi)裕民大橋路段，車(chē)輛越過(guò)中心隔離帶及對(duì)向車(chē)道路側(cè)防護(hù)欄，翻入路邊垂直高度8.8米下水溝中， 二、教訓(xùn)與啟示 今年以來(lái)，旅游客車(chē)事故多發(fā)，從事故調(diào)查情況看，暴露出旅游運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理混亂，私自轉(zhuǎn)租、私下攬客、非法改裝、隨意變更線路，企業(yè)雇用駕駛?cè)藢彶椴粐?yán)。 此次事故中，皖J06318號(hào)大客車(chē)，為旅游包車(chē)，不是公路客運(yùn)車(chē)輛；車(chē)上省際包車(chē)標(biāo)志牌標(biāo)明起始地為安徽省六安市，終點(diǎn)為四川省瀘州市，線路兩端均不在車(chē)籍所在地安徽省黃山市；發(fā)證單位為六安市運(yùn)管處，也不是車(chē)籍所

15、在地運(yùn)管部門(mén)。車(chē)上違法裝載的是從浙江省義烏市返回四川、云南等地與家人團(tuán)聚、共度春節(jié)的農(nóng)民工，不是旅游觀光的旅客。皖J06318號(hào)大客車(chē)自1月3日14時(shí)由安徽省黃山市出發(fā)，當(dāng)日23時(shí)在浙江省義烏市搭載乘客后駛往四川省瀘州市，到1月4日18時(shí)30分發(fā)生事故時(shí)已行駛超過(guò)28個(gè)小時(shí)。期間，車(chē)上兩名駕駛?cè)艘恢蔽吹玫匠浞中菹?，疲勞駕駛，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。 以上道路交通事故十大典型案例發(fā)生的主要原因:一、超速行駛一、超速行駛二、疲勞駕駛二、疲勞駕駛?cè)?、行?chē)不系安全帶三、行車(chē)不系安全帶四、四、攜帶、裝載易燃易爆危險(xiǎn)品攜帶、裝載易燃易爆危險(xiǎn)品五、高速公路隨意停車(chē)上下客五、高速公路隨意停車(chē)上下客六、非法改裝車(chē)輛六、非法改裝車(chē)輛 非法改裝車(chē)輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將破壞車(chē)輛本身的結(jié)構(gòu)和性能，給車(chē)輛行駛帶來(lái)安全隱患，同時(shí)會(huì)造成道路運(yùn)輸市場(chǎng)的不公平競(jìng)爭(zhēng)，不利于道路運(yùn)輸市場(chǎng)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，危害很大。按照中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例及相關(guān)配套規(guī)章的規(guī)定，嚴(yán)格道路運(yùn)輸車(chē)輛改裝管理，對(duì)擅自改裝車(chē)輛的行為，要予以嚴(yán)厲打擊。 七、酒駕七、酒駕 3.視覺(jué)障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下