第五章 適航證件管理課件

1、第五章第五章 中國(guó)民用航空器中國(guó)民用航空器適航管理證件體系適航管理證件體系5.1.1 目的：保證民用航空器設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)的要求。目的：保證民用航空器設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.1.2 分類分類 型號(hào)合格證：民用航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳型號(hào)合格證：民用航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳 型號(hào)認(rèn)可證：進(jìn)口型號(hào)認(rèn)可證：進(jìn)口 補(bǔ)充型號(hào)合格證：設(shè)計(jì)型號(hào)大改補(bǔ)充型號(hào)合格證：設(shè)計(jì)型號(hào)大改 補(bǔ)充型號(hào)合格認(rèn)可證補(bǔ)充型號(hào)合格認(rèn)可證 型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書：非常規(guī)航空器，及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書：非常規(guī)航空器，及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳 零部件制造人批準(zhǔn)書（零部件制造人批準(zhǔn)書（PMA）：設(shè)計(jì)、生產(chǎn)）：設(shè)計(jì)、生產(chǎn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書

2、（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書（CTSOA）：設(shè)計(jì)、生產(chǎn)）：設(shè)計(jì)、生產(chǎn)型號(hào)設(shè)計(jì)更改分為型號(hào)設(shè)計(jì)更改分為“小改小改”和和“大改大改”：小改：指對(duì)產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以小改：指對(duì)產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對(duì)產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改等。及對(duì)產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改等。典型的典型的“小改小改”有：公差微小變化，圓角半徑合理加大，允許厚有：公差微小變化，圓角半徑合理加大，允許厚度增加且無有害影響，次要零件材料的代用和改進(jìn)，熱表處理改度增加且無有害影響，次要零件材料的代用和改進(jìn)，熱表處理改進(jìn)以及次要零件設(shè)計(jì)的改進(jìn)等。進(jìn)以及次要零件設(shè)計(jì)的改進(jìn)等。大改：指除大改

3、：指除“小改小改”之外的設(shè)計(jì)更改。即對(duì)產(chǎn)品重量、平衡、結(jié)之外的設(shè)計(jì)更改。即對(duì)產(chǎn)品重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對(duì)產(chǎn)品適航性有顯著影響的更改。構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對(duì)產(chǎn)品適航性有顯著影響的更改。典型的典型的“大改大改”有：航空器機(jī)身結(jié)構(gòu)加長(zhǎng)，更換新型發(fā)動(dòng)機(jī)，改有：航空器機(jī)身結(jié)構(gòu)加長(zhǎng)，更換新型發(fā)動(dòng)機(jī)，改變推進(jìn)方式，增減發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)目，換裝重要機(jī)載設(shè)備，改變螺旋槳變推進(jìn)方式，增減發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)目，換裝重要機(jī)載設(shè)備，改變螺旋槳槳葉，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比改變，改變渦輪排氣溫度或汽缸溫度，轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比改變，改變渦輪排氣溫度或汽缸溫度，轉(zhuǎn)動(dòng)部件在材料或安裝設(shè)計(jì)等方面可能對(duì)適航性產(chǎn)生影響的更改。部件

4、在材料或安裝設(shè)計(jì)等方面可能對(duì)適航性產(chǎn)生影響的更改。此外，還有依據(jù)環(huán)境要求所采取的設(shè)計(jì)更改，如聲學(xué)（噪聲）設(shè)此外，還有依據(jù)環(huán)境要求所采取的設(shè)計(jì)更改，如聲學(xué)（噪聲）設(shè)計(jì)更改以及排放設(shè)計(jì)更改等。計(jì)更改以及排放設(shè)計(jì)更改等。型號(hào)設(shè)計(jì)型號(hào)設(shè)計(jì)“小改小改”：通常由適航部門委任的工程委任代表批準(zhǔn)，報(bào)適航部門備案；通常由適航部門委任的工程委任代表批準(zhǔn)，報(bào)適航部門備案；由適航部門直接批準(zhǔn)設(shè)計(jì)由適航部門直接批準(zhǔn)設(shè)計(jì)“小改小改”。型號(hào)設(shè)計(jì)型號(hào)設(shè)計(jì)“大改大改”：對(duì)型號(hào)合格證修正或型號(hào)合格證數(shù)據(jù)單更改；對(duì)型號(hào)合格證修正或型號(hào)合格證數(shù)據(jù)單更改；頒發(fā)補(bǔ)充型號(hào)合格證。頒發(fā)補(bǔ)充型號(hào)合格證。重新申請(qǐng)型號(hào)合格證：重新申請(qǐng)型號(hào)合格證：

5、凡對(duì)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、構(gòu)形、動(dòng)力、功率限制、速度限制或重量凡對(duì)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、構(gòu)形、動(dòng)力、功率限制、速度限制或重量的更改過大，以至于有必要對(duì)該航空產(chǎn)品與相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)及專的更改過大，以至于有必要對(duì)該航空產(chǎn)品與相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)及專用條件的符合程度進(jìn)行全面的、詳細(xì)的審查時(shí)；用條件的符合程度進(jìn)行全面的、詳細(xì)的審查時(shí)；改變航空器所裝發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目或旋翼的數(shù)目，或換用不同推進(jìn)原改變航空器所裝發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目或旋翼的數(shù)目，或換用不同推進(jìn)原理的發(fā)動(dòng)機(jī)或旋翼及換用不同工作原理的旋翼；理的發(fā)動(dòng)機(jī)或旋翼及換用不同工作原理的旋翼；改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；改變螺旋槳槳葉數(shù)目或槳距變距工作原理等。改變螺旋槳槳

6、葉數(shù)目或槳距變距工作原理等。5.1.3 型號(hào)合格審定階段型號(hào)合格審定階段 1. 總體方案論證階段總體方案論證階段確定：技術(shù)要求，總體布局，參數(shù)，重要性能數(shù)據(jù)，內(nèi)外構(gòu)形，動(dòng)力確定：技術(shù)要求，總體布局，參數(shù)，重要性能數(shù)據(jù)，內(nèi)外構(gòu)形，動(dòng)力裝置，電氣、電子系統(tǒng)，采用的新材料，新技術(shù)，研制總周期，試飛裝置，電氣、電子系統(tǒng)，采用的新材料，新技術(shù)，研制總周期，試飛大綱等。一旦立項(xiàng)，就應(yīng)立即向適航機(jī)構(gòu)介紹情況，商討相應(yīng)的適航大綱等。一旦立項(xiàng)，就應(yīng)立即向適航機(jī)構(gòu)介紹情況，商討相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)、可能的問題及評(píng)審過程和計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)、可能的問題及評(píng)審過程和計(jì)劃 2. 型號(hào)研制階段：按總體方案進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和部件試驗(yàn)型號(hào)研制階

7、段：按總體方案進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和部件試驗(yàn)-符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn) 3. 飛行試驗(yàn)階段：用試飛結(jié)果來驗(yàn)證是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)證各種飛行試驗(yàn)階段：用試飛結(jié)果來驗(yàn)證是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)證各種功能和可靠性，編制最低放行設(shè)備清單，構(gòu)形偏差單及飛行手冊(cè)。功能和可靠性，編制最低放行設(shè)備清單，構(gòu)形偏差單及飛行手冊(cè)。適航機(jī)構(gòu)派專家、飛行員參加，評(píng)審航空器的性能、飛行特性、飛行適航機(jī)構(gòu)派專家、飛行員參加，評(píng)審航空器的性能、飛行特性、飛行品質(zhì)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確定使用限制、程序和工程數(shù)據(jù)品質(zhì)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確定使用限制、程序和工程數(shù)據(jù) 4. 原型機(jī)的最后審定階段原型機(jī)的最后審定階段最后的審查階段，要審查提交的圖紙、報(bào)告、手冊(cè)等

8、，確信沒有不安最后的審查階段，要審查提交的圖紙、報(bào)告、手冊(cè)等，確信沒有不安全因素，即可頒全因素，即可頒發(fā)型號(hào)合格證。此外，對(duì)已服役的飛機(jī)進(jìn)行檢查分析發(fā)型號(hào)合格證。此外，對(duì)已服役的飛機(jī)進(jìn)行檢查分析中，如發(fā)現(xiàn)問題，用中，如發(fā)現(xiàn)問題，用“適航指令適航指令”強(qiáng)制限期更改。強(qiáng)制限期更改。5.1.4 型號(hào)合格證的申請(qǐng)條件與頒發(fā)條件型號(hào)合格證的申請(qǐng)條件與頒發(fā)條件 1. 型號(hào)合格證的申請(qǐng)條件型號(hào)合格證的申請(qǐng)條件 a. 按規(guī)定格式填寫申請(qǐng)表按規(guī)定格式填寫申請(qǐng)表 b. 必備的文件：必備的文件：主管部門批準(zhǔn)的型號(hào)立項(xiàng)文件；主管部門批準(zhǔn)的型號(hào)立項(xiàng)文件； 航空器的設(shè)計(jì)特征、三面圖和基本數(shù)據(jù)；航空器的設(shè)計(jì)特征、三面圖和基

9、本數(shù)據(jù)； 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特征、工作特性曲線和使用限制說明；發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特征、工作特性曲線和使用限制說明； 擬訂符合適航標(biāo)準(zhǔn)和專用條件的驗(yàn)證計(jì)劃擬訂符合適航標(biāo)準(zhǔn)和專用條件的驗(yàn)證計(jì)劃。2. 型號(hào)合格證的頒發(fā)條件型號(hào)合格證的頒發(fā)條件 a. 提交符合標(biāo)準(zhǔn)的文件資料提交符合標(biāo)準(zhǔn)的文件資料,包括設(shè)計(jì)資料、圖紙技術(shù)資料包括設(shè)計(jì)資料、圖紙技術(shù)資料生產(chǎn)說明書及全部試驗(yàn)報(bào)生產(chǎn)說明書及全部試驗(yàn)報(bào) 告和計(jì)算結(jié)果等告和計(jì)算結(jié)果等 b.經(jīng)評(píng)審合格經(jīng)評(píng)審合格 c.編制的文件齊全編制的文件齊全,包括飛行手冊(cè)草案、維修大綱、包括飛行手冊(cè)草案、維修大綱、MMELMMEL等等5.1.5 持證人的權(quán)利持證人的權(quán)利 型號(hào)合格證持有人有權(quán)

10、轉(zhuǎn)讓，但需在民航局備案，型號(hào)合型號(hào)合格證持有人有權(quán)轉(zhuǎn)讓，但需在民航局備案，型號(hào)合格證持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓所有人有以下權(quán)利：格證持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓所有人有以下權(quán)利：如航空器符合適航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可取得適航證如航空器符合適航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可取得適航證如為發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳，符合適航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可取得適航如為發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳，符合適航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可取得適航批準(zhǔn)書批準(zhǔn)書1.1. 如產(chǎn)品符合生產(chǎn)許可的規(guī)定時(shí)如產(chǎn)品符合生產(chǎn)許可的規(guī)定時(shí)，可取得生產(chǎn)許可證可取得生產(chǎn)許可證 5.2.1 目的目的 保證完工的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和機(jī)載設(shè)備的復(fù)制性保證完工的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和機(jī)載設(shè)備的復(fù)制性（即符合已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)）（即符合已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)）5.2.

11、2 資格資格 有以下四種證件之一，并經(jīng)航空部門批準(zhǔn)：型號(hào)合格證、有以下四種證件之一，并經(jīng)航空部門批準(zhǔn)：型號(hào)合格證、型號(hào)合格證權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書、補(bǔ)充型號(hào)合格證、型號(hào)設(shè)計(jì)型號(hào)合格證權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書、補(bǔ)充型號(hào)合格證、型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書。批準(zhǔn)書。5.2.3 要求要求生產(chǎn)能力生產(chǎn)能力質(zhì)量控制系統(tǒng)質(zhì)量控制系統(tǒng)1. 工程技術(shù)管理系統(tǒng)工程技術(shù)管理系統(tǒng)質(zhì)量保證系統(tǒng)的要求質(zhì)量保證系統(tǒng)的要求質(zhì)量保證系統(tǒng)包括下述功能：質(zhì)量保證系統(tǒng)包括下述功能：技術(shù)資料的控制；技術(shù)資料的控制； 制造過程的控制；制造過程的控制；特種工藝的控制；特種工藝的控制； 無損檢測(cè)的控制；無損檢測(cè)的控制；工量具的控制；工量具的控制； 供應(yīng)廠商的控制和接收檢

12、驗(yàn)；供應(yīng)廠商的控制和接收檢驗(yàn)；試驗(yàn)的控制；試驗(yàn)的控制； 器材評(píng)審的控制；器材評(píng)審的控制；儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)目刂?；?chǔ)存和運(yùn)輸?shù)目刂疲?產(chǎn)品交付的控制；產(chǎn)品交付的控制；產(chǎn)品技術(shù)支援和使用困難的控制；自我審核的控制。產(chǎn)品技術(shù)支援和使用困難的控制；自我審核的控制。質(zhì)控資料和手冊(cè)應(yīng)包括：質(zhì)控資料和手冊(cè)應(yīng)包括：-質(zhì)量控制部門的職責(zé)和權(quán)限的說明；質(zhì)量控制部門的職責(zé)和權(quán)限的說明；-進(jìn)廠原材料、外購(gòu)件和供應(yīng)廠生產(chǎn)的零部件檢驗(yàn)程序的說明；進(jìn)廠原材料、外購(gòu)件和供應(yīng)廠生產(chǎn)的零部件檢驗(yàn)程序的說明；-單個(gè)零件和完整部件進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)所用方法的說明；單個(gè)零件和完整部件進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)所用方法的說明；-器材評(píng)審系統(tǒng)的說明；器材評(píng)審系統(tǒng)的

13、說明；-工程圖紙、技術(shù)說明書和質(zhì)量控制程序更改狀態(tài)圖紙生產(chǎn)現(xiàn)工程圖紙、技術(shù)說明書和質(zhì)量控制程序更改狀態(tài)圖紙生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員的說明；場(chǎng)檢驗(yàn)人員的說明；-檢驗(yàn)站位置、類別的清單和圖表。檢驗(yàn)站位置、類別的清單和圖表。5.2.4 責(zé)任和權(quán)利責(zé)任和權(quán)利責(zé)任：責(zé)任：保證保證 （1）合格的質(zhì)量控制系統(tǒng)）合格的質(zhì)量控制系統(tǒng) （2）符合設(shè)計(jì)要求（要有生產(chǎn)記錄）符合設(shè)計(jì)要求（要有生產(chǎn)記錄） （3）對(duì)轉(zhuǎn)包人進(jìn)行監(jiān)督，檢查）對(duì)轉(zhuǎn)包人進(jìn)行監(jiān)督，檢查 （4）有問題即改正）有問題即改正 權(quán)利權(quán)利 生產(chǎn)許可證不能轉(zhuǎn)讓；生產(chǎn)許可證不能轉(zhuǎn)讓；1.1. 無需進(jìn)一步證明，即可獲得適航證，或適航批準(zhǔn)書，無需進(jìn)一步證明，即可獲得適航證，

14、或適航批準(zhǔn)書，但民航局有權(quán)檢查。但民航局有權(quán)檢查。 5.3.1 申請(qǐng)條件申請(qǐng)條件1. 中國(guó)國(guó)籍民用航空器，其所有人或使用人均可申請(qǐng)航空器中國(guó)國(guó)籍民用航空器，其所有人或使用人均可申請(qǐng)航空器適航證。適航證。2. 符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)，并處于安全可飛行狀態(tài)。符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)，并處于安全可飛行狀態(tài)。5.3.2 使用類別使用類別 1. 運(yùn)輸類運(yùn)輸類-商業(yè)運(yùn)輸商業(yè)運(yùn)輸 2. 專業(yè)類專業(yè)類-專業(yè)飛行的通用航空專業(yè)飛行的通用航空 3. 初級(jí)類初級(jí)類-滑翔機(jī)，載人氣球，超輕型飛機(jī)等滑翔機(jī)，載人氣球，超輕型飛機(jī)等 5.3.3 適航證的吊銷、或暫停有效性適航證的吊銷、或暫停有效性 1. 吊銷停用吊銷停用 （1）進(jìn)行

15、規(guī)定使用類別以外的飛行）進(jìn)行規(guī)定使用類別以外的飛行 （2）未按規(guī)定維修）未按規(guī)定維修 （3）未達(dá)到適航指令要求）未達(dá)到適航指令要求 （4）存在不利安全因素）存在不利安全因素 （5）維修改裝違反規(guī)定）維修改裝違反規(guī)定 2. 不適航，暫停有效性不適航，暫停有效性 （1）危及安全）危及安全 （2）損傷且短期內(nèi)無法修復(fù)）損傷且短期內(nèi)無法修復(fù) （3）航空器封藏停用航空器封藏停用5.3.4 分類分類 國(guó)內(nèi)使用：國(guó)內(nèi)使用：適航證適航證-航空器；航空器；適航批準(zhǔn)書適航批準(zhǔn)書-發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳；發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳；批準(zhǔn)放行證書批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽適航批準(zhǔn)標(biāo)簽-其它產(chǎn)品。其它產(chǎn)品。出口：出口：出口適航證出口適航證

16、-I類產(chǎn)品；類產(chǎn)品；出口批準(zhǔn)放行證書出口批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽適航批準(zhǔn)標(biāo)簽-II、III類產(chǎn)品；類產(chǎn)品；中國(guó)使用人，外國(guó)國(guó)籍及適航證的航空器中國(guó)使用人，外國(guó)國(guó)籍及適航證的航空器外國(guó)航空器適航證的認(rèn)可聲明外國(guó)航空器適航證的認(rèn)可聲明 航空產(chǎn)品航空產(chǎn)品I類產(chǎn)品：指具有型號(hào)合格證的航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳；類產(chǎn)品：指具有型號(hào)合格證的航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳；II類產(chǎn)品：指其破損后會(huì)危及類產(chǎn)品：指其破損后會(huì)危及I類產(chǎn)品安全的主要部件，類產(chǎn)品安全的主要部件，如如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、動(dòng)力裝置、操縱面等機(jī)翼、機(jī)身、起落架、動(dòng)力裝置、操縱面等 ；III類產(chǎn)品：指除類產(chǎn)品：指除I、II類以外的產(chǎn)品。類以外的產(chǎn)品。

17、適航證可隨航空器一起轉(zhuǎn)讓適航證可隨航空器一起轉(zhuǎn)讓有效期：自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起，至下一年度有效期：自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起，至下一年度12月月31日日內(nèi)有效。適航證有效期滿前一個(gè)月（或該航空器完成年檢內(nèi)有效。適航證有效期滿前一個(gè)月（或該航空器完成年檢后），航空器所有人或使用人應(yīng)向本地區(qū)適航部門申請(qǐng)重后），航空器所有人或使用人應(yīng)向本地區(qū)適航部門申請(qǐng)重新簽發(fā)適航證，并準(zhǔn)備資料檢查。新簽發(fā)適航證，并準(zhǔn)備資料檢查。5.4.1 特許飛行證特許飛行證 尚未具備頒發(fā)有效適航證的條件，但已能安全飛行的航空尚未具備頒發(fā)有效適航證的條件，但已能安全飛行的航空器，根據(jù)需要作特定用途飛行時(shí)，可申請(qǐng)頒發(fā)特許飛行證。器，根

18、據(jù)需要作特定用途飛行時(shí)，可申請(qǐng)頒發(fā)特許飛行證。 1. 分類：分類： 第一類：尚未具備有效適航證的民用航空器，從事研究發(fā)第一類：尚未具備有效適航證的民用航空器，從事研究發(fā)展；驗(yàn)證性飛行；機(jī)組訓(xùn)練；表演；市場(chǎng)調(diào)查；體育活動(dòng)。展；驗(yàn)證性飛行；機(jī)組訓(xùn)練；表演；市場(chǎng)調(diào)查；體育活動(dòng)。 第二類：尚未具備有效適航證的尚未具備有效適航證的或第二類：尚未具備有效適航證的尚未具備有效適航證的或目前尚不符合要求，但能安全飛行的航空器，從事修理，目前尚不符合要求，但能安全飛行的航空器，從事修理，改裝，維護(hù)或封藏的調(diào)機(jī)飛行，為交付或出口的調(diào)機(jī)飛行，改裝，維護(hù)或封藏的調(diào)機(jī)飛行，為交付或出口的調(diào)機(jī)飛行，撤離危險(xiǎn)地區(qū)的飛行，民航局同意的活動(dòng)。撤離危險(xiǎn)地區(qū)的飛行，民航局同意的活動(dòng)。