推精選中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)》臨考特效卷

1、窗體頂端中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)臨考特效卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分）第 1 題 營(yíng)運(yùn)速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受（）的影響。A.車(chē)輛完好率B.晝夜時(shí)問(wèn)利用系數(shù)C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)D.平均車(chē)日行程正確答案：C,第 2 題 決定運(yùn)送速度的基本條件是（）。A.車(chē)輛技術(shù)B.技術(shù)速度C.營(yíng)運(yùn)速度D.平均速度正確答案：B,第 3 題 某運(yùn)輸公司的某類(lèi)車(chē)輛，經(jīng)測(cè)算其壽命周期費(fèi)用為430萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為590萬(wàn)噸公里車(chē)年，則該類(lèi)車(chē)輛的費(fèi)用效率為（）。A.057B.098C.12D.137正確答案：D,第 4 題 高速公路和具有干線功能的一級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按（）

2、預(yù)測(cè)。A.15年B.20年C.25年D.30年正確答案：B,第 5 題 運(yùn)輸生產(chǎn)是社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)在（）的繼續(xù)。A.流通領(lǐng)域B.生產(chǎn)領(lǐng)域C.消費(fèi)領(lǐng)域D.銷(xiāo)售領(lǐng)域正確答案：A,第 6 題 道路旅客運(yùn)輸合同成立的時(shí)間以（）為準(zhǔn)。A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票B.班車(chē)開(kāi)始營(yíng)運(yùn)C.車(chē)站開(kāi)始檢票D.旅客開(kāi)始上車(chē)正確答案：A,第 7 題 對(duì)于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)要考慮運(yùn)量大、規(guī)模大，對(duì)于運(yùn)輸方式要選擇重載化和大型化，這適應(yīng)了（）產(chǎn)業(yè)的需求。A.資金密集型B.產(chǎn)品密集型C.人員密集型D.資源密集型正確答案：D,第 8 題 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目標(biāo)是宏觀經(jīng)濟(jì)效果，體現(xiàn)在要求項(xiàng)目投資所增加的國(guó)民收入凈增量和（）最大化。A.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度B.經(jīng)

3、濟(jì)效益C.社會(huì)效益D.投資收益正確答案：C,第 9 題 面向社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)并收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸活動(dòng)稱(chēng)為（）。A.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸B.流通過(guò)程運(yùn)輸C.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸D.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸正確答案：C,第 10 題 全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況，可用（）指標(biāo)來(lái)衡量。A.車(chē)輛工作率B.車(chē)輛完好率C.平均每日出車(chē)時(shí)間D.晝夜時(shí)間利用系數(shù)正確答案：B,第 11 題 集裝箱運(yùn)價(jià)是指適用于集裝箱運(yùn)送的貨物運(yùn)價(jià)，一般有兩種形式：一是單獨(dú)制定的運(yùn)價(jià)，二是以（）為基礎(chǔ)計(jì)算的運(yùn)價(jià)。A.整車(chē)或零擔(dān)運(yùn)價(jià)B.空箱或重箱運(yùn)價(jià)C.特種貨物運(yùn)價(jià)D.普通貨物運(yùn)價(jià)正確答案：A,第 12 題 在運(yùn)輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相當(dāng)高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的階

4、段是（）。A.點(diǎn)階段B.線階段C.網(wǎng)階段D.高度優(yōu)先連接階段正確答案：C,第 13 題 由多個(gè)大型獨(dú)立式交通港站組成的、位于多種運(yùn)輸方式銜接點(diǎn)處的運(yùn)輸樞紐，稱(chēng)為（）。A.聯(lián)合運(yùn)輸樞紐B.綜合性運(yùn)輸樞紐C.集合性運(yùn)輸樞紐D.方式性運(yùn)輸樞紐正確答案：B,第 14 題 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作稱(chēng)為（）。A.運(yùn)輸管理B.運(yùn)輸布局C.運(yùn)輸規(guī)劃D.運(yùn)輸配備正確答案：B,第 15 題 運(yùn)輸需求必須具備兩個(gè)基本條件，即具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望和（）。A.具有增值能力B.具有競(jìng)爭(zhēng)能力C.具有支付能力D.具有運(yùn)輸能力正確答案：C,第 16 題 對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量是由（）和盈

5、利構(gòu)成的。A.運(yùn)輸收入B.運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)輸量正確答案：B,第 17 題 為保證車(chē)輛技術(shù)管理工作的順利實(shí)施，大中型汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立由（）負(fù)責(zé)的車(chē)輛技術(shù)管理體系。A.技術(shù)管理部門(mén)B.質(zhì)量管理部門(mén)C.總經(jīng)理D.總工程師正確答案：D,第 18 題 在進(jìn)行運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，計(jì)算運(yùn)輸項(xiàng)目效益和費(fèi)用的基礎(chǔ)是（）。A.運(yùn)輸量(交通量)B.投資額C.經(jīng)營(yíng)收入D.經(jīng)營(yíng)成本正確答案：A,第 19 題 按（）分類(lèi)，我國(guó)政府行政機(jī)構(gòu)可分為省(部)級(jí)機(jī)構(gòu)、地(廳)級(jí)機(jī)構(gòu)、縣(處)級(jí)機(jī)構(gòu)和鄉(xiāng)科級(jí)等。A.行政區(qū)劃的層級(jí)B.政府機(jī)構(gòu)的行政級(jí)別C.行政機(jī)構(gòu)的常設(shè)與非常設(shè)D.屬性正確答案：B,第 20 題 某地區(qū)

6、人口數(shù)為240萬(wàn)人，各類(lèi)等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?20萬(wàn)千米，則公路網(wǎng)密度為（）千米萬(wàn)人。A.02B.20C.05D.12正確答案：C,第 21 題 實(shí)載率也稱(chēng)總行程載質(zhì)量利用率，該指標(biāo)綜合反映了車(chē)輛的行程利用程度和（）的利用程度。A.載重能力B.運(yùn)行能力C.速度D.時(shí)間正確答案：A,第 22 題 運(yùn)輸需求的波動(dòng)性是指運(yùn)輸需求量在（）上呈現(xiàn)出的不均衡狀態(tài)。A.線路分布B.時(shí)間分布C.地區(qū)分布D.運(yùn)輸方式分布正確答案：B,第 23 題 各種運(yùn)輸方式按照其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系稱(chēng)為（）。A.關(guān)系運(yùn)輸體系B.整體運(yùn)輸體系C.綜合運(yùn)輸體系D.聯(lián)合運(yùn)輸體系正確答案

7、：C,第 24 題 運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度是利用OD流分析方法，分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個(gè)指標(biāo)，用以確定通道中（）。A.節(jié)點(diǎn)的地位B.節(jié)點(diǎn)的數(shù)量C.節(jié)點(diǎn)的輸入量D.節(jié)點(diǎn)的輸出量正確答案：A,第 25 題 道路貨運(yùn)企業(yè)的貨運(yùn)站一般包括整車(chē)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和（）。A.綜合性貨運(yùn)站B.零擔(dān)貨運(yùn)站C.專(zhuān)用性貨運(yùn)站D.長(zhǎng)途貨運(yùn)站正確答案：B,第 26 題 常見(jiàn)于道路貨物運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸合同分類(lèi)方式是（）。A.運(yùn)送對(duì)象的不同B.運(yùn)營(yíng)方式的不同C.是否有涉外因素D.保險(xiǎn)方式正確答案：D,第 27 題 某汽車(chē)運(yùn)輸公司2008年的車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)數(shù)據(jù)如下，日歷天數(shù)365天、車(chē)輛工作率為85、平均車(chē)日行程為210千

8、米、車(chē)輛總行程為5850000車(chē)公里、空駛行程為1040000車(chē)公里、車(chē)輛的平均噸位為57噸，噸位利用率為95、拖掛率為32，則2008年單車(chē)日產(chǎn)量為（）噸千米。A.165167B.198632C.137461D.116842正確答案：D,第 28 題 運(yùn)輸需求的內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和運(yùn)輸需求的（）。A.波動(dòng)性B.經(jīng)濟(jì)性C.派生性D.普遍性正確答案：B,第 29 題 某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為50公里d,時(shí)，車(chē)輛每天出車(chē)時(shí)間為12小時(shí)。從受理貨物開(kāi)始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過(guò)36小時(shí)就將貨物送到了乙地收貨人。根

9、據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該批貨的運(yùn)送速度為（）公里小時(shí)。A.30B.40C.50D.55E.60正確答案：B,第 30 題 雙車(chē)道二級(jí)道路的年平均日交通量為（）輛。A.100025000B.45007000C.500015000D.20004500正確答案：C,第 31 題 某運(yùn)輸企業(yè)4月份主車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為32400噸公里，拖運(yùn)率為40，則該企業(yè)4月份主掛合計(jì)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為（）噸公里。A.45000B.54000C.60000D.64000正確答案：B,第 32 題 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和（）。A.運(yùn)輸條件原則B.運(yùn)輸管理原則C.運(yùn)輸效益原則D.運(yùn)輸水平

10、原則正確答案：C,第 33 題 運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣的情況下，采用（）定價(jià)法可減少運(yùn)力的閑置或浪費(fèi)，增加企業(yè)收入。A.損益平衡B.成本加成C.需求導(dǎo)向D.邊際貢獻(xiàn)正確答案：D,第 34 題 客運(yùn)站為承運(yùn)人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)車(chē)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等客運(yùn)業(yè)務(wù)并按客運(yùn)費(fèi)一定比例收取的費(fèi)用是（）。A.客運(yùn)代理費(fèi)B.旅客站務(wù)費(fèi)C.旅客運(yùn)輸費(fèi)D.站場(chǎng)使用費(fèi)正確答案：A,第 35 題 道路貨物運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人承運(yùn)貨物所提供的運(yùn)輸勞務(wù)數(shù)量、質(zhì)量和（）。A.運(yùn)輸時(shí)間B.運(yùn)送速度C.運(yùn)輸價(jià)格D.運(yùn)輸距離正確答案：C,第 36 題 根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為1630座的客車(chē)為（）。A.大型客

11、車(chē)B.中型客車(chē)C.小型客車(chē)D.小客車(chē)正確答案：B,第 37 題 某運(yùn)輸公司2009年2月份，全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的額定噸位為6噸，總行程為19600千米，載重行程為16000千米，完成周轉(zhuǎn)量為89000噸千米，則該公司2009年2月的車(chē)輛的行程利用率為（）。A.100B.816C.756D.927正確答案：B,第 38 題 某地區(qū)國(guó)土面積為100萬(wàn)平方千米，各類(lèi)等級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?20萬(wàn)千米，則公路網(wǎng)密度為（）千米平方千米。A.02B.16C.05D.12正確答案：D,第 39 題 道路運(yùn)輸合同是以道路運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人作為承運(yùn)人的運(yùn)輸合同，屬于提供（）的合同。A.運(yùn)輸時(shí)間B.客貨運(yùn)量C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸勞

12、務(wù)正確答案：D,第 40 題 某運(yùn)輸項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)的現(xiàn)金流入量和流出量情況為，第一年現(xiàn)金流出量為29萬(wàn)元，現(xiàn)金流入量14萬(wàn)元；第二年現(xiàn)金流出量為15萬(wàn)元，現(xiàn)金流入量為29萬(wàn)元；第三年現(xiàn)金流出量為0萬(wàn)元，現(xiàn)金流入量20萬(wàn)元；第四年現(xiàn)金流出量為5萬(wàn)元，現(xiàn)金流入量30萬(wàn)元，該項(xiàng)目的靜態(tài)投資回收期為（）年。A.403B.293C.193D.205正確答案：D,第 41 題 依據(jù)（），可將貨運(yùn)站劃分為四級(jí)。A.年貨物總吞吐量B.年換算貨物吞吐量C.年貨物總吞吐量?jī)糁礑.年換算貨物吞吐量?jī)糁嫡_答案：B,第 42 題 （）的變動(dòng)，是運(yùn)輸需求曲線的移動(dòng)。A.運(yùn)輸需求量B.運(yùn)輸供給量C.運(yùn)輸供給D.運(yùn)輸需求正

13、確答案：D,第 43 題 在投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，投資回收期是指用項(xiàng)目的（）抵償項(xiàng)目全部投資所需的時(shí)間。A.凈現(xiàn)值B.凈收益C.凈現(xiàn)值率D.內(nèi)部收益率正確答案：B,第 44 題 在道路旅客運(yùn)輸中，汽車(chē)站出售的車(chē)票是旅客乘車(chē)的憑證，同時(shí)也是（）的主要表現(xiàn)形式。A.客運(yùn)計(jì)劃表B.運(yùn)輸合同C.班次時(shí)刻表D.行車(chē)路單正確答案：B,第 45 題 某個(gè)位于中型海港或陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年箱運(yùn)量為8×16×標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運(yùn)站屬于（）級(jí)。A.一B.二C.三D.四正確答案：C,第 46 題 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目的主要是（）。A.為項(xiàng)目決策提供科學(xué)、可靠的依據(jù)B.滿足項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要

14、求C.吻合項(xiàng)目的具體特點(diǎn)D.與財(cái)稅制度保持一致正確答案：A,第 47 題 某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)2010年第一季度完成汽車(chē)周轉(zhuǎn)量180萬(wàn)噸公里，掛車(chē)完成周轉(zhuǎn)量65萬(wàn)噸公里，拖掛率為（）。A.42B.361C.307D.265正確答案：D,第 48 題 某運(yùn)輸企業(yè)4月份車(chē)輛工作率為80，平均車(chē)日行程為300公里，車(chē)公里產(chǎn)量(載運(yùn)系數(shù))為45噸公里車(chē)公里，該企業(yè)單車(chē)月產(chǎn)量為（）噸公里。A.32000B.32400C.42300D.53400正確答案：B,第 49 題 下列不屬于道路運(yùn)輸價(jià)格定價(jià)方法的是（）。A.成本導(dǎo)向定價(jià)法B.需求導(dǎo)向定價(jià)法C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法D.效益導(dǎo)向定價(jià)法正確答案：D,第 50 題

15、某汽車(chē)運(yùn)輸公司2005年5月份的車(chē)公里產(chǎn)量為414噸公里車(chē)公里，車(chē)輛平均噸位為65噸，行程利用率為65，在沒(méi)有拖掛運(yùn)輸?shù)那闆r下，5月份的噸位利用率為（）。A.90B.95C.98D.100正確答案：C,第 51 題 在車(chē)輛時(shí)間利用指標(biāo)中，完好車(chē)日是指車(chē)輛處于技術(shù)完好狀況的車(chē)日，其中由于貨源不足等原因停駛的車(chē)輛，應(yīng)按（）進(jìn)行計(jì)算。A.非營(yíng)運(yùn)車(chē)日B.閑置車(chē)日C.非完好車(chē)日D.完好車(chē)日正確答案：D,第 52 題 運(yùn)輸價(jià)格的制定實(shí)質(zhì)是（）。A.運(yùn)輸需求量的測(cè)算B.運(yùn)輸供給量的測(cè)算C.運(yùn)輸貨物量的測(cè)算D.運(yùn)輸價(jià)值量的測(cè)算正確答案：D,第 53 題 對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量是由（）和盈利構(gòu)成的。

16、A.運(yùn)輸收入B.運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)輸量正確答案：B,第 54 題 不同的運(yùn)輸網(wǎng)類(lèi)型有著不同的研究重點(diǎn)，國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是（）。A.運(yùn)輸場(chǎng)站B.運(yùn)輸通道C.運(yùn)輸樞紐D.運(yùn)輸管理正確答案：B,第 55 題 （）是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要信號(hào)。A.道路運(yùn)輸價(jià)值B.道路運(yùn)輸成本C.道路運(yùn)輸價(jià)格D.道路運(yùn)輸需求正確答案：C,第 56 題 （）是指旅客流動(dòng)的數(shù)量或人數(shù)，它反映了客流規(guī)模的大小。A.流時(shí)B.流距C.流量D.流向正確答案：C,第 57 題 假定運(yùn)輸車(chē)輛的使用年限為4年，如按照年數(shù)總和法計(jì)算折舊，該運(yùn)輸車(chē)輛第4年的折舊率為（）。A.40B.30C.20D.10正確答案：D,第 5

17、8 題 車(chē)輛總行程是指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在一定時(shí)期出車(chē)工作行駛的公里數(shù)，車(chē)輛總行程一平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)×日歷天數(shù)×（）×平均車(chē)日行程。A.工作率B.完好率C.技術(shù)速度D.營(yíng)運(yùn)速度正確答案：A,第 59 題 下列政府主管部門(mén)中，管理水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ.鐵道部B.交通運(yùn)輸部C.管道局D.國(guó)家民用航空局正確答案：B,第 60 題 運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主和（）的原則。A.強(qiáng)制維護(hù)B.自愿維護(hù)C.視情維護(hù)D.合理維護(hù)正確答案：A,二、多項(xiàng)選擇題（每題2分）第 61 題 道路旅客運(yùn)輸計(jì)價(jià)類(lèi)別可分為（）。A.公路類(lèi)別B.旅客類(lèi)別C.營(yíng)運(yùn)類(lèi)別D.車(chē)輛類(lèi)別E.全票和半票正

18、確答案：A,C,D,E,第 62 題 貨物運(yùn)輸需求的來(lái)源包括（）。A.自然資源地區(qū)分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離B.經(jīng)濟(jì)需求C.生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離D.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異E.金融不穩(wěn)定正確答案：A,C,D,第 63 題 下列行為為要約的有（）。A.旅客先購(gòu)票、后乘車(chē)時(shí)，旅客買(mǎi)票的行為B.采用取票制的預(yù)訂客票情況，旅客預(yù)訂客票C.采用送票制的預(yù)訂客票情況，承運(yùn)人送票D.包車(chē)運(yùn)輸情況下，旅客填寫(xiě)“汽車(chē)旅客運(yùn)輸包車(chē)預(yù)約書(shū)”的行為E.出租車(chē)客運(yùn)，旅客招攔出租車(chē)的意思表示正確答案：A,C,D,E,第 64 題 道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析方法主要包括（）。A.盈虧

19、平衡分析B.敏感性分析C.概率分析D.成本分析E.現(xiàn)金流量分析正確答案：A,B,C,第 65 題 計(jì)算公路網(wǎng)綜合密度時(shí)選用的指標(biāo)有（）。A.公路網(wǎng)的數(shù)量和里程B.公路網(wǎng)的等效車(chē)道長(zhǎng)度C.公路網(wǎng)所屬區(qū)域的土地面積D.公路網(wǎng)所屬區(qū)域的人口總數(shù)E.公路網(wǎng)所屬區(qū)域的國(guó)民生產(chǎn)總值正確答案：B,C,D,第 66 題 影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素主要有（）。A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)范圍大小B.調(diào)整運(yùn)力的難易程度C.運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模D.運(yùn)輸成本增加幅度大小E.運(yùn)輸需求規(guī)模正確答案：A,B,D,第 67 題 運(yùn)輸方式在（）上的差別，使不同運(yùn)輸方式相區(qū)別。A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施B.地域C.運(yùn)輸工具D.價(jià)格E.運(yùn)輸量正確答案：A,

20、C,第 68 題 鐵路運(yùn)輸工具主要包括（）。A.鐵路機(jī)車(chē)B.鐵路車(chē)輛C.鐵路列車(chē)D.鐵路掛車(chē)E.鐵路民用車(chē)正確答案：A,B,C,第 69 題 在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來(lái)的定價(jià)理論包括（）。A.均衡價(jià)格理論B.效用價(jià)值理論C.從價(jià)理論D.勞動(dòng)價(jià)值理論E.邊際成本理論正確答案：A,C,E,第 451 題 (多項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分) 題目分類(lèi):第六章道路運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) > 多項(xiàng)選擇題 > 道路建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)需要計(jì)算的指標(biāo)有（）。A.投資回收期B.投資利稅率C.資本利潤(rùn)率D.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值E.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率正確答案：A,B,D,E,第 71 題

21、城市貨運(yùn)場(chǎng)站的配置應(yīng)該滿足的要求有（）。A.路網(wǎng)中交通通過(guò)量大、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)作為公路樞紐的主選場(chǎng)站B.與公路主骨架有快速、方便的通道C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合D.在火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)和港口附近，可能需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的公路集疏貨運(yùn)場(chǎng)站E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)正確答案：B,C,D,E,第 72 題 道路貨運(yùn)站工藝流線包括（）。A.車(chē)輛流線B.貨物流線C.資金流線D.貨主流線E.信息流線正確答案：A,B,D,第 73 題 機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的履行中，承攬人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括（）。A.按約定提供材料B.支付報(bào)酬C.支付工作成果D.妥善保管E.及時(shí)檢驗(yàn)材料正確答案：A,C,D,E,第 7

22、4 題 影響道路運(yùn)輸價(jià)格形成的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸供求關(guān)系C.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)D.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策E.運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)模式正確答案：A,B,D,E,第 75 題 按照運(yùn)輸對(duì)象劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可分為（）。A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.倉(cāng)儲(chǔ)保管的市場(chǎng)價(jià)格C.行李包裹運(yùn)價(jià)D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)E.旅客運(yùn)輸價(jià)格正確答案：A,C,D,E,第 76 題 下列關(guān)于道路運(yùn)輸價(jià)格的論述正確的有（）。A.道路運(yùn)輸價(jià)格是指旅客或貨物位移的價(jià)格B.道路運(yùn)輸價(jià)格有多種價(jià)格形式C.道路運(yùn)輸價(jià)格是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要信號(hào)D.道路運(yùn)輸價(jià)格是貨物運(yùn)輸勞務(wù)或旅客運(yùn)輸勞務(wù)的銷(xiāo)售價(jià)格E.道路運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)正確答案：A,C,D,

23、E,第 77 題 反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有運(yùn)送速度、（）和始建投資等。A.線路通行能力B.運(yùn)輸量C.運(yùn)輸成本D.勞動(dòng)生產(chǎn)率E.燃料消耗量正確答案：C,D,E,第 78 題 合理組織零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線主要是優(yōu)化（）。A.貨物流線B.車(chē)輛流線C.貨主流線D.信息流程E.貨運(yùn)站職工流線正確答案：A,B,C,第 79 題 運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有（）等。A.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性B.生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性C.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性D.運(yùn)輸產(chǎn)品的可儲(chǔ)存性E.運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性正確答案：A,B,C,E,第 80 題 目前，我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門(mén)包括（）。A.鐵道部B.交通運(yùn)輸部C.國(guó)家民用航

24、空局D.中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局E.住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部正確答案：A,B,C,D,三、 不定項(xiàng)選擇題（每題2分）第 81 題某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶(hù)利益出發(fā)，為客戶(hù)選擇合理運(yùn)輸(聯(lián)運(yùn))方式。公司承攬的第二項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，除了在海上運(yùn)輸選擇遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸外，在美國(guó)本土應(yīng)選擇（）方式。A.公路或鐵路集裝箱運(yùn)輸B.航空快遞運(yùn)輸

25、C.內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸D.公路零擔(dān)運(yùn)輸E.水陸聯(lián)運(yùn)正確答案：A,第 82 題某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為02元噸千米，單位運(yùn)價(jià)定為05元噸千米，目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。A.現(xiàn)值法B.需求導(dǎo)向定價(jià)法C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法D.通行價(jià)格定價(jià)法E.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法正確答案：B,E,第 83 題 某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為1020000萬(wàn)噸公里，平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))360元，平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為405元，年固定總成本15300萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附

26、加按運(yùn)輸收入的5計(jì)算。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題。按運(yùn)輸能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)（）時(shí)，項(xiàng)目一般比較安全，可以承受較大的風(fēng)險(xiǎn)。A.小于80B.小于70C.大于70D.大于50E.不能判斷正確答案：B,第 84 題 某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公司2010年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為（）噸千米。A.1 3000B.14400C.15000D.15400E.15800正確答案：B,第 85 題

27、某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下：工作車(chē)日180天，完好車(chē)日294天，總行程36000千米，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該公司2010年11月的車(chē)輛實(shí)載率為（）。A.50B.60C.70D.80E.90正確答案：A,第 86 題 某汽車(chē)貨運(yùn)公司2010年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為7通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)，更新企業(yè)現(xiàn)有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流

28、市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該企業(yè)車(chē)輛更新后，車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)為（）。A.234B.20C.186D.171E.162正確答案：D,第 87 題 某道路運(yùn)輸公司準(zhǔn)備更新一批車(chē)輛，現(xiàn)有四個(gè)購(gòu)置方案：A方案：總價(jià)21 50萬(wàn)元，一次性付清2150萬(wàn)元B方案：總價(jià)2400萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還清，每年支付800萬(wàn)元c方案：總價(jià)2700萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還清，第一年支付200萬(wàn)元，第二年支付900萬(wàn)元，第三年支付1600萬(wàn)元D方案：總價(jià)2800萬(wàn)元，要求第三年再一次性支付2800萬(wàn)元其中年利率i=10根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：通過(guò)比較各方案

29、，道路運(yùn)輸公司應(yīng)該選擇（）方案。A.AB.BC.CD.DE.A、D正確答案：B,第 88 題 某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛，營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日，工作車(chē)日為18120車(chē)日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。該公司上半年單車(chē)日產(chǎn)量為（）噸公里。A.14592B.13492C.14592D.13492E.12542正確答案：A,第 89

30、題 A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)，A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到1680人，由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)，往返客運(yùn)量也基本平衡，兩城市運(yùn)輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，兩地道路交通管理部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為50座，并按照車(chē)輛工作率為80、車(chē)輛實(shí)載率為70的效率指標(biāo)作為控制參營(yíng)車(chē)輛數(shù)量的依據(jù)。同時(shí)，為了切實(shí)規(guī)范高速公路班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)秩序和提高服務(wù)質(zhì)量，交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)線路的企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”、車(chē)輛當(dāng)日往返、兩地各設(shè)置一個(gè)客流集中的公用型汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)車(chē)。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：若按控制車(chē)輛效率指標(biāo)計(jì)算，

31、應(yīng)投放50座客車(chē)（）輛才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。A.34B.42C.50D.60E.70正確答案：B,第 90 題 A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)，A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到1680人，由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)，往返客運(yùn)量也基本平衡，兩城市運(yùn)輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，兩地道路交通管理部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為50座，并按照車(chē)輛工作率為80、車(chē)輛實(shí)載率為70的效率指標(biāo)作為控制參營(yíng)車(chē)輛數(shù)量的依據(jù)。同時(shí)，為了切實(shí)規(guī)范高速公路班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)秩序和提高服務(wù)質(zhì)量，交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)線路的企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”

32、、車(chē)輛當(dāng)日往返、兩地各設(shè)置一個(gè)客流集中的公用型汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)車(chē)。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：經(jīng)營(yíng)企業(yè)在該線路上提高車(chē)輛實(shí)載率水平的有效途徑有（）。A.選擇兩地人流集中的客運(yùn)站發(fā)車(chē)B.制定合理的班車(chē)時(shí)刻表C.選擇技術(shù)速度高的客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)D.制定較高的客運(yùn)票價(jià)E.為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正確答案：A,B,C,E,第 91 題 某汽車(chē)貨運(yùn)公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，2007年統(tǒng)計(jì)資料如下：平均車(chē)輛數(shù)80輛，平均噸位5噸，工作車(chē)日23360車(chē)日，平均車(chē)日行程200公里，載運(yùn)行程28032萬(wàn)公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量126144萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物

33、運(yùn)輸市場(chǎng)，決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略，2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同，全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：該公司2007年車(chē)輛實(shí)載率為（）。A.50B.52C.54D.55E.60正確答案：C,第 92 題 某道路運(yùn)輸公司準(zhǔn)備更新一批車(chē)輛，現(xiàn)有四個(gè)購(gòu)置方案：A方案：總價(jià)21 50萬(wàn)元，一次性付清2150萬(wàn)元B方案：總價(jià)2400萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還清，每年支付800萬(wàn)元c方案：總價(jià)2700萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還清，第一年支付200萬(wàn)元，第二年支付900萬(wàn)元，第三年支付1600萬(wàn)元D方案：總價(jià)2800萬(wàn)

34、元，要求第三年再一次性支付2800萬(wàn)元其中年利率i=10根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：B方案3年后的本利和為（）萬(wàn)元。A.2552B.2864C.2632D.2890E.2648正確答案：E,第 93 題 某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)為120輛，車(chē)輛額定噸位都為6噸，車(chē)輛工作率85，車(chē)輛總行程為6250000車(chē)公里，其中載重行程為5360000重車(chē)公里完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2010年的行程利用率為（）。A.7998B.8437C.8697D.8576E.8367正確答案：D,第 94 題 某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)為120輛，車(chē)輛額定噸位都為6噸，車(chē)

35、輛工作率85，車(chē)輛總行程為6250000車(chē)公里，其中載重行程為5360000重車(chē)公里完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。該公司2010年的工作車(chē)日數(shù)為（）天。A.37230B.32560C.33489D.33657E.35678正確答案：A,第 95 題 某汽車(chē)運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛，工作車(chē)日數(shù)為465375天，額定噸位均為10噸，平均車(chē)日行程為180公里，全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3500萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略，2011年與某生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包括提供運(yùn)輸勞

36、務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同，全年合同運(yùn)輸任務(wù)為80萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：該公司2011年履行運(yùn)輸合同時(shí)，若車(chē)輛運(yùn)用效率水平與2010年相同，則（）才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。A.需提高實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)以上B.需提高工作率10個(gè)百分點(diǎn)C.需增加1300萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力D.需增加300萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力E.需降低實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)正確答案：A,C,第 96 題 某汽車(chē)客運(yùn)公司目前主要經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)，2007年底擁有平均座位30座位的自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)40輛，其中15輛客車(chē)的技術(shù)性能、車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定其技術(shù)等級(jí)均達(dá)到了二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，類(lèi)型等級(jí)達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員全部取得了相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡均不超過(guò)60歲，且3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事