系桿拱橋中跨施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中跨施工方案一、 工程概況1、結(jié)構(gòu)說(shuō)明北板橋：位于江陰市顧山鎮(zhèn)北國(guó)境內(nèi)，與航道成90度夾角，全長(zhǎng)173.66m，為人行橋梁。主橋?qū)挾?.5m，梯道寬度5.5m。主橋采用主跨為79.90m的下承式預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，為剛性系桿剛性拱，計(jì)算跨徑L=78m。拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5.78，矢高為13.5m。拱肋采用等截面“”字型截面，拱肋高1.2m，寬1.0m；系桿采用等截面箱梁，系桿高1.7m，寬1.0m；每片拱片設(shè)間距為5.1m的吊桿14根，吊桿采用OVM.GJ15-7成品鋼索；風(fēng)撐設(shè)置5道，采用等截面“”字型截面，高0.8m，寬0.55m；端橫梁高度為1.3

2、0m1.341m；中橫梁高度為1.00m1.041m，橋面雙向1.5%橫坡通過(guò)橫梁高度的變化調(diào)整。拱肋為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。夏甸橋：位于江陰市長(zhǎng)涇鎮(zhèn)老夏甸橋橋位處，與航道正交，橋梁全長(zhǎng)為328.56米，為三級(jí)公路橋，橋梁寬度8m。主橋上部采用82.2m單跨預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，為剛性系桿剛性拱，計(jì)算跨徑L=80.3m。拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5，矢高為16.06m。拱肋采用等截面“”字型截面，拱肋高1.4m，寬1.2m；系桿采用等截面箱梁，系桿高1.8m，寬1.2m；每片拱片設(shè)間距為5.0m的吊桿15根，吊桿采用OVM.GJ15-12成品鋼索；風(fēng)撐設(shè)置4道，采用等截面“”字型截面，高0.7m

3、，寬0.6m；端橫梁高度為1.65m1.71m；中橫梁高度為1.30m1.36m，橋面雙向1.5%橫坡通過(guò)橫梁高度的變化調(diào)整。拱肋為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2、施工圖設(shè)計(jì)建議方案施工圖采用系桿、拱肋預(yù)制安裝方案。、北板橋設(shè)計(jì)施工步驟如下：a、利用主墩立托架，搭設(shè)臨時(shí)支架，在墩頂、托架和臨時(shí)支架上設(shè)貝雷片構(gòu)成施工平臺(tái)。b、支架上現(xiàn)澆拱片端塊件及端橫梁，待端橫梁砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉端橫梁鋼束。c、吊裝系桿中段預(yù)制塊，并組拼、合攏、穿預(yù)應(yīng)力鋼束。d、安裝2、6、9、13號(hào)吊桿處中橫梁，張拉上述橫梁鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk。e、對(duì)稱張拉系桿第一批預(yù)應(yīng)力N3、N4、N5、N6鋼束，鋼束錨下張拉控制

4、力0.75fpk。f、搭設(shè)拱肋支架，安裝拱肋中段，合攏拱肋，并安裝風(fēng)撐。g、安裝吊桿，張拉吊桿鋼束，吊桿編號(hào)自左向右依次為1#-4#，吊桿張拉順序5#、10#3#、12#7#、8#2#、13#6#、9#4#、11#1#、14#，其張拉控制為120KN。h、拆除系梁臨時(shí)支架。i、對(duì)稱安裝其余中橫梁，并張拉其鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk。j、對(duì)稱張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力N1、N2、N7、N8鋼束，錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk。k、安裝人行道板，現(xiàn)澆橋面8cm厚整體化混凝土。m、施工橋面鋪裝、護(hù)欄。、夏甸橋設(shè)計(jì)施工步驟如下：A、施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，利用主墩立托架，另外搭設(shè)臨時(shí)支架，在敦頂、

5、托架上設(shè)貝雷片構(gòu)成施工平臺(tái)。B、拱架采用整體放樣，分段預(yù)制。拱肋和系桿均分多段預(yù)制（不含端塊件）。C、支架上現(xiàn)澆拱片及端橫梁，待端橫梁砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉端橫梁第一批鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk。D、吊裝系桿預(yù)制塊，并組拼、合攏、穿預(yù)應(yīng)力鋼束。系桿中段也可采用支架現(xiàn)澆。E、安裝2、6、10、14號(hào)吊桿處中橫梁，張拉上述橫梁第一批鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk。F、對(duì)稱張拉系桿第一批預(yù)應(yīng)力N5、N6、N7、N8鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.72fpk。G、搭設(shè)拱肋支架，安裝拱肋中段，合攏拱肋，并安裝風(fēng)撐。H、安裝、張拉吊桿，吊桿編號(hào)自左向右依次為1#15#，吊桿張拉順序：

6、8#4#、12#6#、10#2#、14#7#、9#5#、11#3#、13#1#、15#。I、安裝其余中橫梁，并張拉其余中橫梁的第一批鋼束，鋼束錨下張拉控制力為0.75fpk。J、拆除臨時(shí)支架。K、對(duì)稱張拉系桿吊桿第二批預(yù)應(yīng)力N1、N4、N9、N12鋼束，錨下張拉控制力為0.72fpk。L、安裝行車(chē)道板，現(xiàn)澆中橫梁二期砼。M、對(duì)稱張拉系桿第三批N2、N3、N10、N11預(yù)應(yīng)力鋼束，錨下張拉控制力為0.72fpk。N、現(xiàn)澆橋面10cm厚整體化混凝土。O、張拉端橫梁和中橫梁第二批預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束錨下張拉控制力為0.75fpk。P、澆筑橋面鋪裝、安裝防撞護(hù)欄。3、施工擬訂方案系桿、拱肋采用現(xiàn)澆、中橫梁

7、、橋面板采用預(yù)制安裝，具體施工方案見(jiàn)后。二、方案變更原因1、設(shè)計(jì)圖中，北板橋臨時(shí)通航孔計(jì)算跨徑為22米（通航凈寬19米），夏甸橋臨時(shí)通航孔計(jì)算跨徑為23米（通航凈寬20米），由于申張線航道船舶流量大，而且北板橋地處航道彎道，現(xiàn)海事部門(mén)要求凈寬不得小于25米。2、預(yù)制安裝系桿、拱肋對(duì)航道的影響采用預(yù)制安裝系桿、拱肋，必須要用大型浮吊（100T），吊裝過(guò)程導(dǎo)致整個(gè)航道斷航。斷航時(shí)間每個(gè)橋梁接近一個(gè)月，不利于水上交通。因此，對(duì)主橋方案進(jìn)行了變更。三、主要變更內(nèi)容1、原設(shè)計(jì)圖系桿預(yù)制安裝變更為貝雷支架上現(xiàn)澆，拱肋預(yù)制安裝方案變更為滿堂式支架現(xiàn)澆方案。2、臨時(shí)通航孔北板橋計(jì)算跨徑由22米變更為28米，夏

8、甸橋計(jì)算跨徑由23米變更為28米，確保通航孔凈寬25米。3、拱肋分段長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。（見(jiàn)附圖）4、對(duì)中橫梁安裝進(jìn)行了調(diào)整，中橫梁分兩次安裝，通航孔中橫梁在吊桿張拉后進(jìn)行安裝。四、支架搭設(shè)1、北板橋：中跨支架共分為5孔，跨徑為10.5m+11m+28m+12.5m+12m，為了使通航凈寬盡量增大，施工時(shí)把支架中孔跨徑由原設(shè)計(jì)的22米增大為28米，保證中孔通航凈寬為25m。1#、6#支架墩分別采用2根820mm鋼管樁，直接支撐在主墩承臺(tái)上； 2#、5#支架墩分別采用4根820mm鋼管樁；3#、4#支架墩分別采用10根820mm鋼管樁，鋼管樁壁厚為10mm。鋼管樁按摩檫樁設(shè)計(jì)，用振動(dòng)法沉樁，達(dá)到標(biāo)高后

9、，用氣割割平，鋼管樁頂部用25a號(hào)工字鋼聯(lián)結(jié)作帽梁，鋼管樁之間用14a號(hào)槽鋼剪刀撐聯(lián)結(jié)。支架中跨采用12排單層30米長(zhǎng)貝雷桁架，邊跨采用8排21米24米長(zhǎng)貝雷桁架，跨中30米貝雷桁架下設(shè)加強(qiáng)弦桿。2、夏甸橋：中跨支架共分為5孔，跨徑為12m+12.5m+28m+12.5m+12m，為了使通航凈寬盡量增大，施工時(shí)把支架中孔跨徑由原設(shè)計(jì)的23米增大為28米，保證中孔通航凈寬為25m。1#、6#支架墩分別采用3根820mm鋼管樁，直接支撐在主墩承臺(tái)上； 2#、5#支架墩分別采用6根820mm；3#、4#支架墩分別采用12根820mm，鋼管樁壁厚為10mm。鋼管樁按摩檫樁設(shè)計(jì)，用震動(dòng)法沉樁，達(dá)到標(biāo)高后

10、，用氣割割平，鋼管樁頂部用25a號(hào)工字鋼聯(lián)結(jié)作帽梁，鋼管樁之間用14a號(hào)槽鋼剪刀撐聯(lián)結(jié)。支架中跨采用16排單層30米長(zhǎng)貝雷桁架，邊跨采用8排24米24米長(zhǎng)貝雷桁架，跨中30米貝雷桁架下設(shè)加強(qiáng)弦桿。貝雷支架按支墩跨徑在場(chǎng)地上分段拼裝，用浮吊逐跨吊裝，在貝雷與系桿之間鋪設(shè)槽鋼與方木來(lái)調(diào)整系桿底標(biāo)高。3、拱肋風(fēng)撐采用鋼管滿堂式支架，立桿縱橫間距均為50cm，大橫桿按1.5m一道布置，支架在風(fēng)撐位置用鋼管支架橫向連接，同時(shí)支架每排設(shè)置斜撐，另外設(shè)置橫向纜風(fēng)索。五、中跨（系桿、拱肋、中橫梁、端橫梁、風(fēng)撐、橋面板）施工北板橋、夏甸橋均采用現(xiàn)澆與預(yù)制安裝相結(jié)合的施工方法，系桿、拱肋、風(fēng)撐采用現(xiàn)澆，中橫梁、人

11、行道板預(yù)制安裝。桿件吊裝就位采用浮吊施工方案。組拼合攏、穿束、張拉等工序均在少支架的工作平臺(tái)上進(jìn)行。北板橋主要施工順序?yàn)椋篴、在主墩承臺(tái)及水中設(shè)立的臨時(shí)支墩上架設(shè)貝雷片構(gòu)成施工平臺(tái)。b、支架經(jīng)預(yù)壓并等沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行系桿現(xiàn)澆，系桿分為5段，施工順序?yàn)椋簝蛇厡?duì)稱往中間施工，澆筑順序： ，系桿分段為13.4m+17.4m+18.3m+17.4m+13.4m。c、支架上現(xiàn)澆端橫梁，待端橫梁砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉端橫梁鋼束。d、對(duì)稱安裝1、2、3、4、5、10、11、12、13、14號(hào)中橫梁，對(duì)稱張拉2、5、10、13號(hào)中橫梁鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk，通航孔中6、7、8、9號(hào)中橫梁暫不安裝

12、。e、對(duì)稱張拉系桿第一批預(yù)應(yīng)力N3、N4、N5、N6鋼束，鋼束錨下張拉控制力0.72fpk。f、搭設(shè)拱肋、風(fēng)撐支架，現(xiàn)澆拱肋，拱肋分為5段，施工順序?yàn)閮蛇厡?duì)稱往中間施工，澆筑順序： ，拱肋分段為8.95m+17.4m+18.3m+17.4m+8.95m，拱肋澆筑完畢后，澆筑風(fēng)撐。g、待拱肋風(fēng)撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后落架，落架時(shí)從拱頂向拱腳對(duì)稱卸載，安裝吊桿，張拉吊桿鋼束，吊桿編號(hào)自左向右依次為1#-14#，吊桿張拉順序5#、10#3#、12#7#、8#2#、13#6#、9#4#、11#1#、14#，其張拉控制為120KN。h、系桿落架，使系桿脫離貝雷桁架。i、對(duì)稱安裝6、7、8、9號(hào)中橫梁，對(duì)稱張拉1

13、、3、4、6、7、8、9、11、12、14號(hào)中橫梁鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk。j、對(duì)稱張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力N1、N2、N7、N8鋼束，錨下張拉控制應(yīng)力為0.72fpk。k、安裝人行道板，現(xiàn)澆橋面8cm厚整體化混凝土。m、施工橋面鋪裝、護(hù)欄。夏甸橋主要施工順序?yàn)椋篈、在主墩承臺(tái)及水中設(shè)立的臨時(shí)支墩上架設(shè)貝雷片構(gòu)成施工平臺(tái)。B、支架經(jīng)預(yù)壓并等沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行系桿現(xiàn)澆，系桿分為5段，施工順序?yàn)閮蛇厡?duì)稱往中間施工，澆筑順序： ，具體分段為7.6m+22m+23m+22m+7.6m。C、支架上現(xiàn)澆端橫梁，待端橫梁砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉端橫梁鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk。D、對(duì)稱安

14、裝1、2、3、4、5、11、12、13、14、15號(hào)中橫梁，對(duì)稱張拉2、5、11、14號(hào)中橫梁第一批鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，通航孔中6、7、8、9、10號(hào)中橫梁暫不安裝。E、對(duì)稱張拉系桿第一批預(yù)應(yīng)力N5、N6、N7、N8鋼束，鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.72fpk。F、搭設(shè)拱肋、風(fēng)撐支架，現(xiàn)澆拱肋，拱肋分為5段，施工順序?yàn)閮蛇厡?duì)稱往中間施工，澆筑順序： ，拱肋具體分段為8.95m+17.4m+18.3m+17.4m+8.95m，拱肋澆筑完畢后，澆筑風(fēng)撐。G、待拱肋風(fēng)撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后落架，落架時(shí)從拱頂向拱腳對(duì)稱卸載，安裝、張拉吊桿，吊桿編號(hào)自左向右依次為1#15#，吊桿張拉順序

15、：8#4#、12#6#、10#2#、14#7#、9#5#、11#3#、13# 1#、15# 。H、對(duì)稱安裝6、7、8、9、10號(hào)中橫梁，并對(duì)稱張拉1、3、4、6、7、8、9、10、12、13、15號(hào)中橫梁的第一批鋼束，鋼束錨下張拉控制力為0.75fpk。I、系桿落架，使系桿脫離貝雷桁架。J、對(duì)稱張拉系桿吊桿第二批預(yù)應(yīng)力N1、N4、N9、N12鋼束，錨下張拉控制力為0.72fpk。K、安裝行車(chē)道板，現(xiàn)澆中橫梁二期砼。L、對(duì)稱張拉系桿第三批N2、N3、N10、N11預(yù)應(yīng)力鋼束，錨下張拉控制力為0.72fpk。M、現(xiàn)澆橋面10cm厚整體化混凝土。N、張拉端橫梁和中橫梁第二批預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束錨下張拉控

16、制力為0.75fpk。O、澆筑橋面鋪裝、安裝防撞護(hù)欄。1、鋼筋施工鋼筋的焊接，搭接長(zhǎng)度保護(hù)層厚度等嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架成型后，進(jìn)行預(yù)埋件的埋設(shè)，其數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行側(cè)模支立前，應(yīng)先自檢后再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道工序。（1） 鋼筋應(yīng)順直，無(wú)彎折損傷，無(wú)銹蝕，符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，端部不直部分應(yīng)切去，保證每根鋼筋順直。鋼筋接頭數(shù)每斷面小于50% 數(shù)量施工。（2）勁性架定位固定后，主筋按定位板的位置對(duì)號(hào)入座，豎向和平面尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，再焊在勁性架上。 （3）墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保護(hù)層厚度。 （4）骨架成型后要嚴(yán)格

17、檢查驗(yàn)收，不得超過(guò)規(guī)范允許誤差，否則立即返工。2、模板施工系桿的側(cè)模采用鋼模，內(nèi)模采用竹膠板，小木方做內(nèi)撐支架，拱肋、風(fēng)撐側(cè)模采用定型鋼模，底模均采用=1.8cm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板作面板，用10x5cm小方木做承托，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，均勻布設(shè)支架位置。（1）模板先在就位組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，直至滿足規(guī)范要求。 （2）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆筑砼。在澆筑砼過(guò)程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆筑的過(guò)程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。（3）系桿芯模在澆筑過(guò)程中防

18、止上浮，將芯模用箍筋固定在主筋骨架上，芯模頂面用鋼筋反頂在鋼筋骨架上層。3、澆筑混凝土 （1）監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開(kāi)始進(jìn)行混凝土的澆筑。出料口下面混凝土堆積高度不應(yīng)超過(guò)1 米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度30cm 為宜，絕不能超過(guò)50cm， 要防止骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗棒距模板510cm 處插搗，棒距以30cm 為宜，自周邊向中心振搗，每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下混凝土。當(dāng)混凝土澆到頂部時(shí)，適當(dāng)減小混凝土坍落度以防止頂部密水。頂部要加強(qiáng)振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止混凝土出現(xiàn)裂紋。澆筑混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模板的變形和位移，一旦出現(xiàn)問(wèn)題要立即采取措施。澆筑時(shí)，混凝土澆注速度不宜過(guò)快，否則會(huì)

19、產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂，注意預(yù)留預(yù)應(yīng)力張拉孔道。 混凝土采用商品砼，系桿澆筑時(shí)，采用兩臺(tái)42米泵車(chē)對(duì)稱澆筑。（2）養(yǎng)護(hù)：混凝土澆完后，要多次抹壓頂面，防止裂紋。拆模板后，加強(qiáng)砼的養(yǎng)生工作，用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，保持砼表面濕潤(rùn)，防止出現(xiàn)砼表面龜裂， 拆模時(shí)間按照規(guī)范或監(jiān)理工程師指示辦理。氣溫低時(shí)要保持在+5以上養(yǎng)護(hù)。（3）混凝土澆筑要求 混凝土施工前要仔細(xì)檢查拌合、輸送、振搗等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 施工中嚴(yán)格控制混凝土的水灰比、坍落度，確保其和易性和流動(dòng)性。澆注結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行撒水養(yǎng)生。 注意混凝土試件的同期養(yǎng)護(hù)性。并做好強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)。 振搗混凝土?xí)r注意不要碰擊到波紋管道

20、，在張拉底座處、倒角處、錨墊板下要特別加強(qiáng)振搗。 新舊混凝土的結(jié)合面應(yīng)該鑿毛洗凈，鑿除浮漿，新舊混凝土接觸面盡量平直。 4、預(yù)應(yīng)力管道施工預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確、平順，不得有死彎，其定位通過(guò)鋼筋定位網(wǎng)片來(lái)完成。管道接頭不得漏漿。預(yù)應(yīng)力喇叭管定位應(yīng)精確、牢固、喇叭管周?chē)０鍛?yīng)嚴(yán)密，防止漏漿而造成錨下空洞。5、預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到90%后即可張拉和預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行，同步測(cè)量伸長(zhǎng)值。張拉設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求，油頂、油泵同時(shí)標(biāo)定，配套使用，不得混用，張拉人員持證上崗，并認(rèn)真做好張拉記錄。北板橋設(shè)計(jì)為縱向、橫向及豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，波紋管道直徑為90mm、和55

21、mm兩種規(guī)格，吊桿采用D65mm無(wú)縫鋼管，其中系桿共有16孔縱向預(yù)應(yīng)力管道，中橫梁28孔橫向預(yù)應(yīng)力管道，端橫梁4孔橫向預(yù)應(yīng)力管道，吊桿28根。系桿的N1、N2、N7、N8設(shè)計(jì)為12s15.2預(yù)應(yīng)力鋼束，N3、N4、N5、N6設(shè)計(jì)為11s15.2預(yù)應(yīng)力鋼束，擬采用350T千斤頂兩端對(duì)稱進(jìn)行張拉；端橫梁、中橫梁設(shè)計(jì)為5s15.2預(yù)應(yīng)力鋼束，擬采用150T千斤頂兩端對(duì)稱進(jìn)行張拉。張拉順序：（1） 端橫梁鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（2） 對(duì)稱張拉2、6、9、13中橫梁鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（3） 第一批對(duì)稱張拉N3、N4、N5、N6預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力0.72fpk；（4） 吊

22、桿張拉，張拉順序：5#、10# 3#、12# 7#、8#2#、13# 6#、9# 4#、11#1#、14#，張拉控制應(yīng)力為120KN；（5） 對(duì)稱張拉其余中橫梁鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（6） 第二批對(duì)稱張拉N1、N2、N7、N8預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力0.72fpk。夏甸橋設(shè)計(jì)為縱向、橫向及豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，波紋管道直徑為80mm、和70mm兩種規(guī)格，吊桿采用D84mm無(wú)縫鋼管，其中系桿共有24孔縱向預(yù)應(yīng)力管道，中橫梁60孔橫向預(yù)應(yīng)力管道，端橫梁8孔橫向預(yù)應(yīng)力管道，吊桿30根。系桿的N1、N2、N3、N4、N5、N6、N7、N8、N9、N10、N11、N12設(shè)計(jì)均為9s15.2預(yù)應(yīng)

23、力鋼束，擬采用250T千斤頂兩端對(duì)稱進(jìn)行張拉；端橫梁、中橫梁設(shè)計(jì)為6s15.2預(yù)應(yīng)力鋼束，擬采用150T千斤頂兩端對(duì)稱進(jìn)行張拉。張拉順序：（1） 端橫梁第一批鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（2） 對(duì)稱張拉2、6、10、14中橫梁第一批鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（3） 對(duì)稱張拉第一批N5、N6、N7、N8預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力0.72fpk；（4） 吊桿張拉，張拉順序：8#4#、12#6#、10#2#、14#7#、9#5#、11#3#、13# 1#、15# ；（5） 對(duì)稱張拉其余中橫梁第一批鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk；（6） 對(duì)稱張拉第二批N1、N4、N9、N12預(yù)應(yīng)力鋼束，

24、張拉控制應(yīng)力0.72fpk；（7） 對(duì)稱張拉第三批N2、N3、N10、N11預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力0.72fpk；（8） 張拉端橫梁和中橫梁第二批鋼束，張拉控制應(yīng)力0.75fpk。 a、波紋管的正確安裝和定位 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用加強(qiáng)型金屬波紋管成孔，規(guī)格（內(nèi)徑）分別為：90mm、80mm、70mm、55mm，壁厚0.35mm.。波紋管采用砂輪切割機(jī)切割，對(duì)其毛邊應(yīng)修整，安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，不允許有破洞、凹坑、端頭毛刺和卷邊等現(xiàn)象。波紋管的連接采用內(nèi)徑大其一個(gè)型號(hào)的管子套在其上，每端搭接長(zhǎng)度不小于10cm，并用塑料膠帶纏緊。波紋管的定位采用“井”字型定位架精確定位，直線上每100cm一道，曲線上每5

25、0cm一道，允許偏差5mm，澆注混凝土前在管子里穿入抽拔塑料管，澆注過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng)，以防水泥漿漏入管內(nèi)而導(dǎo)致穿鋼絞線困難。 b、鋼絞線的下料、穿束、張拉、壓漿 下料：找一塊平整的場(chǎng)地，注意其伸張時(shí)的巨大反力，用砂輪切割機(jī)切割，并去其毛刺，防止掛爛波紋管。 編束：用限位板對(duì)下好料的鋼絞線進(jìn)行梳理，然后每1.5m用鐵絲綁扎成束后掛牌墊高存放。 穿束：先用通孔器檢查孔道是否暢通，然后進(jìn)行穿束，采用人工穿束為主，機(jī)械配合為輔、 張拉：張拉前對(duì)千斤頂、油表進(jìn)行標(biāo)定，采用雙控，以引伸量為主。鋼絞線的張拉程序如下。安裝工作錨、限位板 張拉前的準(zhǔn)備工作安裝千斤頂安裝工具錨 調(diào)節(jié)好油泵、油泵等配套設(shè)備初張拉P0

26、 總張拉噸位的1015 持荷2分鐘 量測(cè)引伸量1 張拉到總張拉噸位的30% 量測(cè)引伸量2持荷2分鐘張拉到總張拉噸位P 量測(cè)引伸量3回油、錨固壓漿：采用一次壓漿法，程序?yàn)榍蹇走B接壓漿機(jī)壓漿另一端有濃漿溢出后關(guān)閉閥門(mén)，壓力升至0.7MPa3分鐘后關(guān)閥門(mén)、卸壓。對(duì)于較長(zhǎng)的孔道采用在墩頂波紋管最高處設(shè)置通氣孔的方式確保整個(gè)孔道注滿水泥漿，水泥漿要求盡量減少收縮和泌水，同時(shí)加入必要的膨脹劑，水泥漿等級(jí)不小于C40，水灰比在0.4-0.45之間選用，水泥漿的摻合材料對(duì)預(yù)應(yīng)力束不能有腐蝕作用。6、中橫梁、橋面板的預(yù)制首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行平整及夯實(shí)后，上鋪10cm厚的碎石層并壓實(shí)；，底模用磚砌筑并用砂漿粉面，最

27、后對(duì)成型的底模進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求后，方可進(jìn)入鋼筋制作工序。鋼筋的綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋骨架成型后，進(jìn)行預(yù)埋件的埋設(shè)，其數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行側(cè)模支立前，應(yīng)先自檢后再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道工序。側(cè)模采用定型鋼模板，以保證拱肋預(yù)制的外觀質(zhì)量。砼采用商品砼。砼澆筑完成后，應(yīng)作好修面工作，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以保證砼的質(zhì)量。注意預(yù)埋件的埋設(shè)，而且必須保證砼的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。7、中橫梁、橋面板的安裝北板橋安裝步驟如下： (a)安裝部分中橫梁，中橫梁接頭鋼筋焊接并澆注濕接頭，以加強(qiáng)縱梁之間的橫向聯(lián)系；(b)系桿澆筑完畢后，張拉縱梁一期預(yù)應(yīng)力；

28、 (c)安裝吊桿，對(duì)吊桿進(jìn)行第一次張拉；(d)系桿落架，安裝剩余中橫梁，澆筑接頭，待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)中橫梁進(jìn)行張拉；(e)張拉縱梁二期預(yù)應(yīng)力，張拉完后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨；(f)安裝橋面板，澆筑接頭； (g)調(diào)整各吊桿張拉力到設(shè)計(jì)值，拆除橋梁安裝支架。夏甸橋安裝步驟如下：(a)安裝部分中橫梁，中橫梁接頭鋼筋焊接并澆注濕接頭，張拉第一批鋼束，以加強(qiáng)縱梁之間的橫向聯(lián)系；(b)系桿澆筑完畢后，張拉縱梁一期預(yù)應(yīng)力； (c)拱肋施工完畢后，安裝吊桿鋼筋，對(duì)吊桿進(jìn)行第一次張拉；(d)系桿落架，安裝剩余中橫梁，澆筑接頭，待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉其第一批鋼束；(e)張拉縱梁二

29、期預(yù)應(yīng)力；(f)安裝橋面板，澆筑接頭，現(xiàn)澆中橫梁二期砼；(g)張拉縱梁三期預(yù)應(yīng)力，張拉完后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨； (h) 現(xiàn)澆 橋面10cm厚整體化混凝土；(i)張拉端橫梁和中橫梁第二批預(yù)應(yīng)力鋼束；(j)調(diào)整各吊桿張拉力到設(shè)計(jì)值，拆除橋梁安裝支架。六、支架驗(yàn)算1、荷載確定貝雷桁架的設(shè)計(jì)荷載包括：系桿、拱肋、中橫梁、風(fēng)撐、施工荷載等，把以上幾部分荷載進(jìn)行簡(jiǎn)單疊加，得出通航主跨跨中彎距。由此確定的支架包括以下幾部分富裕余地： （1）以上荷載是分批施加的，特別是拱肋施工時(shí)，系桿已部分張拉且已是一根具有一定承載力的連續(xù)梁，因此，進(jìn)行簡(jiǎn)單的疊加計(jì)算是偏于保守與安全的。（2）計(jì)算荷載考慮了1

30、.2的超載系數(shù)。（3）跨中30米加設(shè)了加強(qiáng)弦桿，大大提高了貝雷桁架的最大容許彎距，提高了支架的安全性。（4）鋼管樁承載力安全系數(shù)為2.0，計(jì)算鋼管樁承載力時(shí)，未計(jì)入樁底的支撐反力。2、支架墩鋼管樁的確定北板橋：（1）、荷載計(jì)算主跨重量：系桿、拱肋、拱腳 377.4m3×2.5T/m3=943.5T吊桿、風(fēng)撐8.7m3×2.5T/m3=21.75T橫梁65.2m3×2.5T/m3=163T支架重量：貝雷估算100T、模板估算10T計(jì)算荷載：N=1.2×(943.521.7516310010)=1485.9T，q=1485.9÷75=19.8T/m

31、（2）貝雷支架承載力簡(jiǎn)圖 北側(cè) 南側(cè) 0.5m 10.5m 11m 28m 12.5m 12m 0.5m1 2 3 4 5 6（3）每跨支架墩按承受均部荷載連續(xù)梁的計(jì)算:跨號(hào)跨度（m）左端V（kN）左端M（kN*m）跨中Mmax（kN*m）Mmax位置（m）右端V（kN）右端M（kN*m）第一跨10.5975.53602403.2074.926-1103.464-671.625第二跨11353.659-671.625-355.7791.786-1824.341-8760.375第三跨282760.428-8760.37510481.96313.939-2783.572-9084.376第四跨1

32、2.51848.69-9084.376-453.9349.337-626.31-1444.5第五跨121308.375-1444.52878.3416.607-1067.6250通過(guò)計(jì)算可以得出：1、2、3、4、5、6支墩分別承載：97.6T、145.7T、458.4 T、463.3T、193.4T、106.8T。支架樁擬用820mm鋼管樁，3、4支墩每個(gè)擬用10根樁（每根樁承載力分別為45.84T、46.33T），2、5支墩每個(gè)擬用4根樁（每根樁承載力分別為36.4T、48.35T），1、6支墩每個(gè)擬用2根樁（每根樁承載力分別為48.8T、53.4T）。（4）、支架鋼管樁樁長(zhǎng)確定及驗(yàn)算a、地

33、質(zhì)資料：北側(cè)ZK4031土層編號(hào)高程（m）層厚（m）i（kPa）T/m1a2.5-2.65.151.291-2-2.6-8.35.75152.581-2a-8.3-10.52.2307.731-3-10.5-18.88.335409.66南側(cè)ZK4032土層編號(hào)高程（m）層厚（m）i（kPa）T/m1-20.5-1.31.85152.581-2c-1.3-3.52.235409.661-2-3.5-9.05.5307.731-3-9.0-134.035409.66b、支架鋼管樁長(zhǎng)確定及驗(yàn)算2#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F 2=(2.6-1.3)×1.29+(8.3-2.6)×

34、;2.58+(10.5-8.3)×7.73+(15-10.5)×9.66=76.86T>236.4T=72.8T入土深度為L(zhǎng)2=13.7，確定選用樁長(zhǎng)為：5.15+1.3+13.7=20.15m；3#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F 3= (8.3-2.77)×2.58+(10.5-8.3)×7.73+ (16.85-10.5)×9.66=92.61T>245.84T= 91.7T入土深度為L(zhǎng)3=14.08，確定選用樁長(zhǎng)為：3.65+2.77+14.08=20.5m；4#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F4= (3.5-2.77)×

35、9.66+(9.0-3.5)×7.73+ (13.85-9)×9.66=96.42T>246.33T= 92.66T入土深度為L(zhǎng)4=11.08，確定選用樁長(zhǎng)為：3.65+2.77+11.08=17.5m；5#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F5= (3.5-1.3)×9.66+(9-3.5)×7.73+ (12.85-9)×9.66=100.96T>248.35T= 96.7T入土深度為L(zhǎng)5=11.55，確定選用樁長(zhǎng)為：5.15+1.3+11.05=17.5m。夏甸橋：（1）、荷載計(jì)算主跨重量：系桿、拱肋、拱腳 488m3×2.

36、5T/m3=1220T吊桿、風(fēng)撐10.8m3×2.5T/m3=27T橫梁142.4m3×2.5T/m3=356T支架重量：貝雷估算110T、模板估算15T計(jì)算荷載：N=1.2×(12202735611015)=2073.6T，q=2073.6÷78=26.6T/m（2）貝雷支架承載力簡(jiǎn)圖 北側(cè) 南側(cè) 0.5m 12m 12.5m 28m 12.5m 12m 0.5m1 2 3 4 5 6（3）每跨支架墩按承受均部荷載連續(xù)梁的計(jì)算:跨號(hào)跨度（m）左端V（kN）左端M（kN*m）跨中Mmax（kN*m）Mmax位置（m）右端V（kN）右端M（kN*m）第一跨

37、121432.37503856.5755.386-1759.625-1963.5第二跨12.5850.57-1963.5-603.5953.197-2474.43-12112.625第三跨283724-12112.62513955.37513.998-3724-12112.625第四跨12.52474.43-12112.625-603.5959.302-850.57-1963.5第五跨121759.625-1963.53856.5756.616-1432.3750通過(guò)計(jì)算可以得出：1、2、3、4、5、6支墩分別承載：143.2T、261.1T、619.8T、619.8T、261.1T、143.

38、2T。支架樁擬用820mm鋼管樁，3、4支墩每個(gè)擬用12根樁（每根樁承載力為51.65T），2、5支墩每個(gè)擬用6根樁（每根樁承載力分別為43.52T），1、6支墩每個(gè)擬用3根樁（每根樁承載力分別為47.73T）。（4）、支架鋼管樁樁長(zhǎng)確定及驗(yàn)算a、地質(zhì)資料：ZK4020、ZK4021土層編號(hào)高程（m）層厚（m）i（kPa）T/m1-1-0.65-2.72.05002-1-2.7-9.55.87.8505513.52-3-9.5-20.89.513.130409b、支架鋼管樁長(zhǎng)確定及驗(yàn)算2#、5#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F 2,5=(9.2-2.7)×13.5=87.75T>2

39、43.52T= 87.04T入土深度為L(zhǎng)2=8.55，確定選用樁長(zhǎng)為：5.15+0.65+8.55=14.35m，樁長(zhǎng)取14.5；3#、4#支墩每根鋼管樁承載力計(jì)算：F 3,4= (9.5-2.7)×13.5+ (11-9.5)×9=105.3T>251.65T= 103.3T入土深度為L(zhǎng)3=10.35，確定選用樁長(zhǎng)為：3.65+0.65+10.35=14.65m，樁長(zhǎng)取15。 3、貝雷片內(nèi)力驗(yàn)算貝雷拼裝幾何特性表：結(jié)構(gòu)構(gòu)造         W（cm3）      &#

40、160; I（cm4）單排單層        不加強(qiáng)        3578.5        .2         加強(qiáng)        7699.1        .4雙排單層      

41、  不加強(qiáng)        7157.1        .4         加強(qiáng)        15398.3        .8三排單層        不加強(qiáng)      

42、0; 10735.6        .6         加強(qiáng)        23097.4        .2北板橋：支架貝雷驗(yàn)算以系桿、拱肋荷載為主（按一側(cè)計(jì)算），一側(cè)系桿每延米荷載為：q1=33KN/m（將空、實(shí)腹段合成再除以直線長(zhǎng)度得出）;一側(cè)拱肋每延米荷載為：q2=25KN/m（將弧線重量換算成直線重量），取q= 33+25=58KN/m

43、。因系桿施工結(jié)束后，先張拉系桿N3、N4、N5、N6四束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉力達(dá)825T，故按此計(jì)算是偏于保守的。均布荷載下貝雷彎距、剪力計(jì)算跨號(hào)跨度（m）左端V（kN）左端M（kN*m）跨中Mmax（kN*m）Mmax位置（m）右端V（kN）右端M（kN*m）第一跨10.5285.7630703.974.926-323.237-196.739第二跨11103.597-196.739-104.2181.786-534.403-2566.17第三跨28808.61-2566.173070.47513.941-815.39-2661.08第四跨12.5541.535-2661.08-132.979.

44、337-183.465-423.136第五跨12383.261-423.136843.1516.608-312.7390根據(jù)以上計(jì)算可以得出，第一跨、第三跨、第五跨承受正彎距，為最不利跨。（a）第一跨10.5米跨徑下的貝雷片的內(nèi)力采用4排單層貝雷片, 根據(jù)橋涵施工規(guī)范查得,由外荷載產(chǎn)生最大彎距及剪力值不應(yīng)該超過(guò): 彎距M= 315.28 T.M 剪力Q= 98.1T經(jīng)計(jì)算得到,貝雷片受均布荷載作用產(chǎn)生內(nèi)力:Mmax =70.4T.M Qmax =30.1T因?yàn)镸max<M, Qmax<Q所以一側(cè)選用4排單層貝雷片滿足結(jié)構(gòu)受力要求。（b）第三跨28米跨徑下的貝雷片的內(nèi)力（按沒(méi)設(shè)加強(qiáng)弦

45、桿計(jì)算）采用6排單層貝雷片, 根據(jù)橋涵施工規(guī)范查得,由外荷載產(chǎn)生最大彎距及剪力值不應(yīng)該超過(guò): 彎距M= 449.28 T.M 剪力Q= 139.78T經(jīng)計(jì)算得到,貝雷片受均布荷載作用產(chǎn)生內(nèi)力:Mmax =307T.M Qmax =135.7T因?yàn)镸max<M, Qmax<Q所以一側(cè)選用6排單層貝雷片滿足結(jié)構(gòu)受力要求.（c）第五跨12.5米跨徑下的貝雷片的內(nèi)力采用4排單層貝雷片, 根據(jù)橋涵施工規(guī)范查得,由外荷載產(chǎn)生最大彎距及剪力值不應(yīng)該超過(guò): 彎距M= 315.28 T.M 剪力Q= 98.1T經(jīng)計(jì)算得到,貝雷片受均布荷載作用產(chǎn)生內(nèi)力:Mmax =84.3 T.M Qmax =56.

46、6T因?yàn)镸max<M, Qmax<Q所以一側(cè)選用4排單層貝雷片滿足結(jié)構(gòu)受力要求。(2)貝雷片撓度計(jì)算（按簡(jiǎn)支架梁計(jì)算貝雷撓度是偏保守的）貝雷片受均布荷載下：fmax=5qL4/384EI（a）第一跨10.5米跨徑下的貝雷片的撓度系桿每延米承受荷載為：q=58KN/m，L=10.5m（兩支點(diǎn)理論支撐線），fmax=5×58×103×10.54/（384×210×109×4××10-8）fmax=0.44 cm<f=L/400=2.6cm所以，剛度符合要求通過(guò)預(yù)設(shè)施工預(yù)拱度消除貝雷的撓度。（b）第三跨

47、28米跨徑下的貝雷片的撓度貝雷每延米承受荷載為：q=58KN/m，L=28m（兩支點(diǎn)理論支撐線），fmax=5×58×103×284/（384×210×109×6×.4×10-8）fmax=6.4 cm<f=L/400=7cm所以，剛度符合要求通過(guò)預(yù)設(shè)施工預(yù)拱度消除貝雷的撓度。（c）第五跨12.5米跨徑下的貝雷片的撓度系桿每延米承受荷載為：q=58KN/m，L=12.5m（兩支點(diǎn)理論支撐線），fmax=5×58×103×12.54/（384×210×109&#

48、215;4××10-8）fmax=0.88 cm<f=L/400=3.1cm所以，結(jié)構(gòu)剛度符合要求通過(guò)預(yù)設(shè)施工預(yù)拱度消除貝雷的撓度。夏甸橋：支架貝雷驗(yàn)算以系桿、拱肋荷載為主（按一側(cè)計(jì)算），一側(cè)系桿每延米荷載為：q1=38.5KN/m（將空、實(shí)腹段合成再除以直線長(zhǎng)度得出）;一側(cè)拱肋每延米荷載為：q2=32.5KN/m（將弧線重量換算成直線重量），取q= 38.5+32.5=71KN/m。因系桿施工結(jié)束后，先張拉系桿N5、N6、N7、N8四束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉力達(dá)675T，故按此計(jì)算是偏于保守的。均布荷載下貝雷彎距、剪力計(jì)算跨號(hào)跨度（m）左端V（kN）左端M（kN*m）跨

49、中Mmax（kN*m）Mmax位置（m）右端V（kN）右端M（kN*m）第一跨12382.32601029.3875.384-469.674-524.092第二跨12.5227.032-524.092-161.113.197-660.468-3233.068第三跨28994-3233.0683724.93113.998-994-3233.069第四跨12.5660.468-3233.069-161.119.302-227.032-524.092第五跨12469.674-524.0921029.3876.615-382.3260根據(jù)以上計(jì)算可以得出，第一跨、第三跨、第五跨承受正彎距，為最不利跨。

50、（a）第一、五跨12米跨徑下的貝雷片的內(nèi)力采用4排單層貝雷片, 根據(jù)橋涵施工規(guī)范查得,由外荷載產(chǎn)生最大彎距及剪力值不應(yīng)該超過(guò): 彎距M= 315.28 T.M 剪力Q= 98.1T經(jīng)計(jì)算得到,貝雷片受均布荷載作用產(chǎn)生內(nèi)力:Mmax =103T.M Qmax =69.7T因?yàn)镸max<M, Qmax<Q所以一側(cè)選用4排單層貝雷片滿足結(jié)構(gòu)受力要求。（b）第三跨28米跨徑下的貝雷片的內(nèi)力（按沒(méi)設(shè)加強(qiáng)弦桿計(jì)算）采用8排單層貝雷片, 根據(jù)橋涵施工規(guī)范查得,由外荷載產(chǎn)生最大彎距及剪力值不應(yīng)該超過(guò): 彎距M= 606.92 T.M 剪力Q= 188.83T經(jīng)計(jì)算得到,貝雷片受均布荷載作用產(chǎn)生內(nèi)力

51、:Mmax =372.5T.M Qmax =165.4T因?yàn)镸max<M, Qmax<Q所以一側(cè)選用8排單層貝雷片滿足結(jié)構(gòu)受力要求. (2)貝雷片撓度計(jì)算（按簡(jiǎn)支架梁計(jì)算貝雷撓度是偏保守的）貝雷片受均布荷載下：fmax=5qL4/384EI（a）第一、五跨12米跨徑下的貝雷片的撓度系桿每延米承受荷載為：q=71KN/m，L=12m（兩支點(diǎn)理論支撐線），fmax=5×71×103×124/（384×210×109×4××10-8）fmax=0.91 cm<f=L/400=3cm所以，剛度符合要求通過(guò)

52、預(yù)設(shè)施工預(yù)拱度消除貝雷的撓度。（b）第三跨28米跨徑下的貝雷片的撓度貝雷每延米承受荷載為：q=71KN/m，L=28m（兩支點(diǎn)理論支撐線），fmax=5×71×103×284/（384×210×109×8×.4×10-8）fmax=5.9 cm<f=L/400=7cm所以，剛度符合要求通過(guò)預(yù)設(shè)施工預(yù)拱度消除貝雷的撓度。4、現(xiàn)澆拱肋對(duì)貝雷桁架受力分析在拱肋合攏同時(shí)，我們可以認(rèn)為拱肋荷載、系桿荷載及支架荷載同時(shí)由系桿和貝雷桁架承受，按剛度分配原則，對(duì)第三跨最不利支架彎距進(jìn)行近似分配：M系=M總×E系I系

53、/（E系I系+ E桁I桁）經(jīng)計(jì)算，北板橋系桿承受最大彎距：M系=4386.4 kN.m 夏甸橋系桿承受最大彎距：M系=5321.3kN.m根據(jù)截面預(yù)應(yīng)力鋼絞線數(shù)量計(jì)算公式Ay=rcMj/aihRy按系桿彎距最大計(jì)算得出：北板橋鋼絞線最大根數(shù)為18根，設(shè)計(jì)中第一次張拉為44根，夏甸橋鋼絞線最大根數(shù)為22根，設(shè)計(jì)中第一次張拉為36根，故滿足要求。因此，在貝雷內(nèi)力計(jì)算中，對(duì)貝雷驗(yàn)算是偏保守的。5、拱肋施工荷載驗(yàn)算拱肋支架為滿堂式支架，作用在支架上荷載為均布荷載。立桿是承受和傳遞荷載的主要桿件；頂端小橫桿是將模板、混凝土構(gòu)件自重、臨時(shí)施工荷載傳遞給立桿的主要受力構(gòu)件，其余小橫桿起橫向聯(lián)結(jié)立桿的作用；大

54、橫桿為縱向聯(lián)結(jié)立桿作用；剪刀撐和斜撐起增強(qiáng)縱橫向剛度作用?？奂歉鳁U件聯(lián)結(jié)整體的關(guān)鍵，直角扣件依靠它與鋼管的摩擦力來(lái)傳遞荷載；對(duì)接扣件起傳力和接長(zhǎng)立桿的作用，纜風(fēng)繩是保證支拱架橫向穩(wěn)定的重要措施，承受水平荷載，如風(fēng)荷載的作用。北板橋：頂端小橫桿計(jì)算，橫橋向作用在小橫桿的均布荷載為（包括施工和人群荷載）q=12kN/m，（1） 按近似公式計(jì)算得出彎曲強(qiáng)度：=ql2/10w=66Mpa<=145Mpa抗彎剛度：f=qL4/150EI=0.22mm<f=3mm所以，滿足要求（2） 扣件抗滑承載力：R=6KN<Rc=8.5KN，滿足要求（3） 立桿承受的力N=6KN<N =A=

55、34.3Kn，滿足要求。（4） 拱肋預(yù)拱度驗(yàn)算經(jīng)計(jì)算，支架彈性變形：3=0.2×3=0.6mm 支架非彈性變形：4=6×3=18mm合計(jì)預(yù)拱度：=18.6mm夏甸橋：頂端小橫桿計(jì)算，橫橋向作用在小橫桿的均布荷載為（包括施工和人群荷載）q=15kN/m，（1）按近似公式計(jì)算得出彎曲強(qiáng)度：=ql2/10w=83Mpa<=145Mpa抗彎剛度：f=qL4/150EI=0.275mm<f=3mm所以，滿足要求（2）扣件抗滑承載力：R=7.5KN<Rc=8.5KN，滿足要求（3）立桿承受的力N=7.5KN<N =A=34.3Kn，滿足要求。（4）拱肋預(yù)拱度驗(yàn)算

56、經(jīng)計(jì)算，支架彈性變形：3=0.3×3=0.9mm 支架非彈性變形：4=7×3=21mm合計(jì)預(yù)拱度：=21.9mm七、安全生產(chǎn)措施 （一）安全保證措施 1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制，做到規(guī)范施工，安全操作。 2、強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。 3、建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施 （1）制定各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。 （2）制定用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，現(xiàn)場(chǎng)電源實(shí)施箱式防護(hù)，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)保護(hù)裝置。 （3）制定施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度。 （4）制定工區(qū)防洪、防火措施，成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成由1020人的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必須的搶險(xiǎn)器材，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。 （5）制定跨線、跨河纜索施工安全防護(hù)措施。 （6）執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的措施。 （7）健全通訊系統(tǒng)，保證各工地與指揮部、外界之間聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)和處理。 4、深化安全教育，強(qiáng)化