碳纖維補強方案

1、目 錄一、工程及裂紋概況.2二、施工部署.23、 材料品牌及規(guī)格.5四、施工工藝.5五、裂紋修補驗收.7六、安全文明施工及注意事項.7A2區(qū)車庫頂板碳纖維補強方案一、工程及裂紋概況因前期進行8#樓主體砼澆筑時，罐車未按規(guī)劃路線（頂板回頂加固區(qū)）隨意行駛、停放，導(dǎo)致A2區(qū)車庫局部梁和板產(chǎn)生細微裂紋（縫寬1 mm），具體部位詳見附圖1。二、施工部署結(jié)合現(xiàn)場實際情況，決定對產(chǎn)生裂紋的部位處理如下：1、 對裂紋部位采用先補強梁后補強板，由D3-AK軸至D3-AB軸方向逐塊進行。2、 對結(jié)構(gòu)梁上的裂紋采用黏貼雙層碳纖維布，沿梁整跨滿鋪，碳纖維搭接長度不小于100mm，如附圖2； 3、對結(jié)構(gòu)板上的裂紋采用

2、黏貼單層網(wǎng)狀碳纖維布，間距400*400，沿整塊板布置，碳纖維搭接長度不小于100mm，如附圖2； 附 圖 1附 圖 2三、材料品牌及規(guī)格名稱品牌規(guī)格及型號備注碳纖維布宜興市鼎峰碳纖維膠織造有限公司L300-C300g/m底膠成都順美復(fù)合材料有限公司結(jié)構(gòu)膠四、施工工藝1、 施工準備（1） 認真識圖；（2） 根據(jù)施工現(xiàn)場和施工部位的實際情況，依據(jù)施工方案擬定施工計劃，并在施工前做好安全技術(shù)交底；（3） 使用的碳纖維布、配套膠黏劑、機具等提前進場。（4） 在補強部位處搭設(shè)好移動腳手架，并做好防護措施。2、 表面處理（1） 混凝土表面碳化處理。首先清除混凝土表面乳膠漆、油污、浮漿等雜物，構(gòu)件基面的混

3、凝土要打磨平整，尤其是凸起部位要磨平，轉(zhuǎn)角黏貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀（R10mm）。打磨完畢后用壓縮空氣吹凈浮塵，最后用棉布蘸丙酮拭凈表面，保持干燥備用；混凝土面蜂窩、麻面、凹凸部位用混凝土修補結(jié)構(gòu)膠填平。（2） 對梁和板裂紋處處理。防止后期漏水，對裂紋小于0.2mm的縫涂刷改性環(huán)氧樹脂，對裂紋大于0.2mm的縫用改性環(huán)氧樹脂灌縫。3、 配制底膠（1）粘纖維底膠按照配比要求采用機械攪拌（2）攪拌應(yīng)沿同一方向，盡量避免混入空氣形成氣泡（3）膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于2公斤4、 涂刷底膠 待表面干燥，采用滾筒刷將底膠均勻涂抹于混凝土表面，不能漏刷，避免產(chǎn)生氣泡，等膠固化至手指觸感干燥

4、后進行下一道工序。4、 黏貼碳纖維布（1） 按照下列步驟和要求粘貼碳纖維布根據(jù)現(xiàn)場需求以及方案要求正確裁剪碳纖維布；按照生產(chǎn)廠家提供的工藝條件配制底膠；將碳纖維布表面擦拭干凈；當黏貼兩層時，底層碳纖維布的兩面均應(yīng)擦拭干凈；擦拭干凈的碳纖維布應(yīng)立即涂刷底膠，膠層中央呈現(xiàn)起拱狀，平均厚度不小于2mm；將涂有膠液的碳纖維布用手輕壓于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，是膠液從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行黏貼多條碳纖維布時，兩塊片材之間的縫隙不小于5mm；黏貼兩層碳纖維布時，應(yīng)連續(xù)黏貼。當不能夠及時黏貼時，在開始黏貼前對底層碳纖維布重新進行整理。6、 表面封閉保護在梁側(cè)梁底以及板底加固表面刷環(huán)氧樹脂一層。五、裂紋修補驗收（1）施工完成后應(yīng)進行蓄水試驗，觀察頂板下部是否有滲漏，如無滲漏，則處理完畢（2）用手壓黏貼面判斷黏貼效果，如出現(xiàn)輕微空鼓（面積小于100cm2），可采用針管注膠的方法進行補救。若空鼓面積大于100cm2，應(yīng)將纖維布切除，補粘四周搭接長度大于100mm的碳纖維布。六、安全文明施工及注意事項1、文明施工，施工完后做好現(xiàn)場清理工作；2、施工及搭設(shè)腳手架過程中，應(yīng)有專人看護，并設(shè)置好警戒線，嚴禁車輛在周邊頂板以及地下車庫施工處行駛；3、施工現(xiàn)場配備一個滅火器；4、碳纖維布為導(dǎo)電材料，施工碳纖維布時應(yīng)遠離電氣設(shè)備和電源