隧道襯砌砼澆筑方案

1、- -嘉華大橋北橋頭接線工程隧道模筑砼澆筑方案XX建工集團(tuán)嘉華大橋北橋頭接線工程工程部2009年4月25日一、工程概況嘉華大橋進(jìn)入江北之后，與江北濱江路無法產(chǎn)生直接的連接，最近處需繞行約3.5公里方能進(jìn)入江北濱江路，為充分發(fā)揮江北濱江路與嘉華大橋的作用，在嘉華大橋北橋頭附近修建橋頭接線道路將江北濱江路與嘉華大橋連接起的意義非常重大。嘉華大橋北橋頭接線工程的修建將滿足北濱路與嘉華干道的互通功能。嘉華大橋北橋頭接線工程包括北濱路內(nèi)幅道路加寬和8座匝道，8座匝道分別為A、B、C、D、E、F、G、H匝道,其中位于F匝道K0+020至K0+510為隧道工程，隧道設(shè)計(jì)有四種襯砌類型分別如下表：。襯砌類型和

2、樁號(hào)C30二襯(厚/量)仰拱充填備注出洞口加強(qiáng)(K0+480510)拱墻:60/16.13仰拱:60/5.48C15片石砼10. 61鋼筋砼二襯仰拱(一)(K0+410480)拱墻:60/16.13仰拱:60/5.48C15片石砼10. 61鋼筋砼二襯仰拱一(K0+346.575410)拱墻:50/13.39仰拱:50/4.56C15片石砼10. 61鋼筋砼二襯仰拱二(K0+110346.575)拱墻:35/8.51仰拱:35/2.66C15片石砼10. 61素砼二襯仰拱(二)(K0+50110)拱墻:45/11.08仰拱:45/3.43C15片石砼7.77鋼筋砼二襯仰拱進(jìn)洞口加強(qiáng)(K0+20

3、50)拱墻:45/11.08仰拱:45/3.43C15片石砼7.77鋼筋砼二襯仰拱二、二次襯砌施工部署與澆筑流程現(xiàn)隧道掘進(jìn)尚有約100米未進(jìn)展，各施工工序需穿插進(jìn)展考慮到本工程要在今年2021國慶節(jié)之前完成，工程場地狹窄，施工難以展開，而且結(jié)合考慮2009-6-1必須向橋梁施工讓出橋臺(tái)工作面，澆筑方式上考慮兩種情形：一是對于大斷面K0+510-346.575采用先墻拱后仰拱的方法類似隧道施工技術(shù)規(guī)法P97臺(tái)階分部法，此法將邊墻的襯砌工序調(diào)整到拱部襯砌之前，且最后澆筑仰拱以確保在隧道內(nèi)的其它作業(yè)如：進(jìn)口段讓出其作業(yè)便道后能正常地通行于出口方向的二襯作業(yè)面，到達(dá)減少施工干擾提高作業(yè)速度的目的，其工

4、藝流程如以下圖： 注：1. 隧道上臺(tái)階開挖；2.上臺(tái)階初期支護(hù)；3.下臺(tái)階及仰拱半幅開挖；4.對應(yīng)下臺(tái)階初期支護(hù)；5.余下半幅下臺(tái)階及仰拱開挖；6.對應(yīng)下臺(tái)階初期支護(hù)；7兩側(cè)邊墻襯砌砼澆筑部位A是為增加拱腳支撐而采取的措施，其為同拱圈一并澆筑的混凝土；8.全拱砼澆筑；9仰拱砼澆筑及仰拱填充砼澆筑。此外拱墻砼施工中應(yīng)穿插防水施工。一種是對于較小斷面K0+020-346.575采用先仰拱后墻拱的方法類似隧道施工技術(shù)規(guī)法P98中壁墻法的襯砌砼澆筑順序，其工藝流程如以下圖：注：1. 隧道上臺(tái)階開挖；2.上臺(tái)階初期支護(hù)；3.下臺(tái)階及仰拱半幅開挖；4.對應(yīng)下臺(tái)階初期支護(hù)；5.余下半幅下臺(tái)階及仰拱開挖；6.

5、對應(yīng)下臺(tái)階初期支護(hù)；7仰拱砼澆筑及仰拱填充砼澆筑；8全拱砼澆筑。此外拱墻砼施工中應(yīng)穿插防水施工。三、洞內(nèi)襯砌1.拱圈施工隧道拱圈、仰拱的二次襯砌采用C30防水鋼筋混凝土，防水等級(jí)二級(jí)，抗?jié)B等級(jí)不低于S8，耐侵蝕系數(shù)不小于0.85。為提高混凝土的耐久性能，確保構(gòu)造設(shè)計(jì)使用年限，防止混凝土開裂，混凝土中應(yīng)摻入水泥用量8%的高效抗裂防水膨脹劑。二次襯砌在初期支護(hù)和圍巖收斂變形根本穩(wěn)定后施做。襯砌前應(yīng)做好防水板的鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔溝槽、管洞的設(shè)置。防水砼配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗，兩次襯砌間工作縫及沉降等要做止水帶的安設(shè)工作。1鋼筋綁扎環(huán)向筋應(yīng)提前放樣，按

6、設(shè)計(jì)半徑彎制，安裝時(shí)與縱向筋間用鐵絲綁扎，同時(shí)，環(huán)向筋與縱向筋必須相互垂直?？v向筋的搭接長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，搭接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間環(huán)向設(shè)置同標(biāo)號(hào)砼墊塊，作為鋼筋保護(hù)層。和防水板的懸掛一樣，利用在混凝土臺(tái)車之前方懸挑出的腳手架或單獨(dú)搭設(shè)腳手架作為安裝鋼筋時(shí)的操作平臺(tái)。2拱圈墻砼澆筑對于先墻后拱再仰拱法，墻和拱的施工縫設(shè)在人行檢修道高程以下10cm，邊墻鋼筋制安中應(yīng)預(yù)留足夠的連接尺寸，根據(jù)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)盡量采用機(jī)械連接，當(dāng)拱圈鋼筋閉合時(shí)，由于制作和安裝誤差的累積而無法采用機(jī)械連接時(shí)，應(yīng)采用雙面焊接，焊接質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。1臺(tái)車就位二次襯砌使用自制鋼模臺(tái)車2

7、臺(tái)假設(shè)工期無法保證那么增加散拼裝15m臺(tái)車模板兩套，直線段采用一環(huán)為9m，而曲線段那么采用一環(huán)為6.1m由于隧道K0+346.575510段為彎道和加寬段，擬該段采自制拼裝鋼模臺(tái)車，臺(tái)車就位前要按所需高程鋪設(shè)鋼軌，軌道鋪設(shè)要穩(wěn)、平、直，便于臺(tái)車就位及澆注砼施工。液壓千斤頂輔助行走的整體鋼模臺(tái)車見以下圖。2)安模臺(tái)車與模板各成獨(dú)立系統(tǒng)，可穿行式作業(yè)，也可平移作業(yè)。模板為組合式鋼模拼裝。 鋼筋安裝驗(yàn)收合格后，在臺(tái)車及拱架上和邊墻上安裝鋼模，鋼模固定在臺(tái)車拱架上。在拱頂留出46個(gè)輸料孔，并及時(shí)安裝校正好模板，之后將砼輸料管安裝固定好。在安好堵頭模板的同時(shí),安裝好橡膠止水帶，在模板上安裝附著式振動(dòng)器多

8、臺(tái)以便振實(shí)砼, 邊墻上還留孔作為工作窗，以利插入式振動(dòng)器搗實(shí)砼。 3砼澆筑砼澆筑采用廠拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，砼輸送泵泵送灌注。拱圈砼采用兩側(cè)對稱澆注,且兩側(cè)下料高差不宜過大。砼振搗拱墻用附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)棒配合振搗，底板用50mm插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)注意插入密度，做到不過振、不漏振。泵車放料要注意速度，澆筑高度要均勻，澆筑面高差不大于0.5m，保證人員和材料配備。澆筑過程中作好澆筑記錄，及時(shí)取樣，一般20m3取一組。砼澆筑完終凝后就應(yīng)進(jìn)展專人灑水養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)在14天以上。砼澆筑施工縱斷面示意圖拱圈砼澆筑中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：a.隨時(shí)監(jiān)測臺(tái)車模板的穩(wěn)定和變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)暫停澆筑，

9、待異常問題處理后再繼續(xù)進(jìn)展；b.注意控制砼料的下料速度，防止砼沖破防水卷材，過程中應(yīng)隨時(shí)檢查防水卷材的完好與否，發(fā)現(xiàn)異常問題及時(shí)處理；c.在澆筑邊墻時(shí)應(yīng)注意對泄水孔管道的保護(hù)；4模板撤除拆模時(shí)間確實(shí)定應(yīng)根據(jù)砼的強(qiáng)度來定，一般在每環(huán)砼澆筑即將完成時(shí)作多組拆模用砼試件，取同條件下的不同時(shí)間做砼的抗壓強(qiáng)度，再根據(jù)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)確定最正確的拆模時(shí)間。2.仰拱施工為不造成干擾，仰拱施工在拱墻二次襯砌后進(jìn)展，仰拱采用分段全幅澆筑的方法。先采用馬口跳槽法開挖仰拱，超挖局部用C25 片石砼回填，軟弱圍巖仰拱施工前按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)仰拱基地承載力，符合要求后才能進(jìn)展仰拱澆筑施工。仰拱的支模澆筑應(yīng)盡快進(jìn)展。模板使用仰拱大樣板，混凝土采用C30商砼，混凝土輸送車運(yùn)輸，插入式搗固棒振搗。仰拱混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，去除仰拱上面的碎渣塵土，并沖洗干凈而無積水。待仰拱砼終凝后再施作C15片石砼填充密實(shí)。3.混凝土接縫處理由于混凝土不能一次澆筑，會(huì)產(chǎn)生施工橫縫和縱縫，根據(jù)以往的工程實(shí)踐經(jīng)歷，施工縫是滲漏的薄弱環(huán)節(jié)，需進(jìn)展防水處理。按照設(shè)計(jì)圖紙，變形縫止水帶采用35010鋼邊止水帶