自動站間閉塞(條文249-253條)

1、自動閉塞自動閉塞第第249條條使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。特快旅客列車由車站通過時，為出站信號機(jī)的綠黃色燈光或綠色燈光，遇站間未設(shè)通過信號機(jī)時，發(fā)出列車的行車憑證由鐵路局規(guī)定。自動閉塞區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站預(yù)告；單線自動閉塞區(qū)段的車站，還須得到列車調(diào)度員的同意。已向接車站預(yù)告，但列車不能出發(fā)時，發(fā)車站須通知接車站取消預(yù)告。自動閉塞區(qū)段（三顯示）特殊情況行車憑證表自動閉塞區(qū)段（三顯示）特殊情況行車憑證表列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件1、出站信號機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時，辦理特快旅客列車

2、通過出站信號機(jī)的黃色燈光，發(fā)給司機(jī)綠色許可證監(jiān)督器表示兩個閉塞分區(qū)空閑，不表示時為接到列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時間列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件2、出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車綠色許可證1、監(jiān)督器表示兩個或第一個閉塞分區(qū)空閑（辦理特快旅客列車通過必須兩個閉塞分區(qū)空閑），不表示時為接到列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時間2、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑3、單線須取得對方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無迎面列車的電話記錄從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時，發(fā)車人員須書面通知司機(jī)，以在了望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過20km/H,運(yùn)行到第一架通過信號

3、機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。3、由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車4、超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件5、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時發(fā)出列車綠色許可證確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑。列車到達(dá)次一信號機(jī)按其顯示的要求執(zhí)行6、超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車7、自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車出站信號機(jī)的綠色或黃色燈光與鄰站車站值班員及車站信號員聯(lián)系8、雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車出站信號機(jī)的綠色燈光1、區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑2、雙線反方向行車的調(diào)度命令反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示的一個白色燈光自動閉塞區(qū)段（四顯示）特殊情況行車憑證表自動閉塞區(qū)段（四顯

4、示）特殊情況行車憑證表列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件1、出站信號機(jī)不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時，辦理特快旅客列車通過出站信號機(jī)的黃色燈光，發(fā)給司機(jī)綠色許可證監(jiān)督器表示第一、二個閉塞分區(qū)空閑，不表示時為接到列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時間列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件2、出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車綠色許可證1、監(jiān)督器表示第一、二個或第一個閉塞分區(qū)空閑（辦理特快旅客列車通過必須第一、二個閉塞分區(qū)空閑），不表示時為接到列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時間2、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑3、單線須取得對方站確認(rèn)

5、區(qū)間內(nèi)無迎面列車的電話記錄從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時，發(fā)車人員須書面通知司機(jī)，以在了望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過20km/H,運(yùn)行到第一架通過信號機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。3、由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車4、超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件5、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時發(fā)出列車綠色許可證確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑。列車到達(dá)次一信號機(jī)按其顯示的要求執(zhí)行6、超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車7、自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車出站信號機(jī)的綠色、綠黃色或黃色燈光與鄰站車站值班員及車站信號員聯(lián)系8、雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車

6、出站信號機(jī)的綠色燈光1、區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑2、雙線反方向行車的調(diào)度命令反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示的一個白色燈光注：在四顯示區(qū)段，因設(shè)備不同，執(zhí)行上述條款困難的，可按鐵路局規(guī)定辦理。附件2綠色許可證許可證許可證第號第號1、在出站（進(jìn)路）信號機(jī)故障、未設(shè)出站信號機(jī)、列車頭部越過出站、在出站（進(jìn)路）信號機(jī)故障、未設(shè)出站信號機(jī)、列車頭部越過出站（進(jìn)路）信號機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第次列車由線上發(fā)（進(jìn)路）信號機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第次列車由線上發(fā)車。車。2、在出站信號機(jī)顯示黃色燈光的狀態(tài)下，準(zhǔn)許第次列車由、在出站信號機(jī)顯示黃色燈光的狀態(tài)下，準(zhǔn)許第次列車由線上通過。線上通過。站（站名印）車站值班員（簽名）站（站名

7、?。┸囌局蛋鄦T（簽名）年月日填發(fā)年月日填發(fā)注：注：1、綠色紙，復(fù)寫一式兩份，司機(jī)一份，存根一份；、綠色紙，復(fù)寫一式兩份，司機(jī)一份，存根一份；2、不用的字名抹消。、不用的字名抹消。14540182007622第第251條條自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），通知不到時，鳴笛一長聲。停車等候2min，該信號機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時，與車站值班員、列車調(diào)度員、前

8、行列車司機(jī)聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進(jìn)入。裝有容許信號的通過信號機(jī)，顯示停車信號時，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機(jī)前不停車，按上述速度通過。當(dāng)容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機(jī)燈光都熄滅時，司機(jī)在確認(rèn)信號機(jī)裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機(jī)。裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示進(jìn)行的信號時，應(yīng)按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)故障時，應(yīng)將故障信號機(jī)的號碼通知前方站。自動站間閉自動站間閉塞塞第第252條條使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的進(jìn)行信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。自動站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，采用軌道檢查裝置自動檢查區(qū)間空閑，發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路后即自動構(gòu)成站間閉塞。列車到達(dá)接車站或返回發(fā)車站并出清區(qū)間后，自動解除閉塞。發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的