大型機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方案

1、上海市軌道交通xxxxxx標(biāo)大型機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方案項目總工：項目經(jīng)理：中鐵xx集團(tuán)有限公司上海xx項目經(jīng)理部二0一四年十月十七日上海市軌道交通xxx標(biāo)大型機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方案編號：版本號：發(fā)放編號:編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：有效狀態(tài):中鐵xx集團(tuán)有限公司上海xx項目經(jīng)理部二。一四年十月十七日目錄1編制依據(jù)3.2編制目的4.3概述4.4轉(zhuǎn)場機(jī)械設(shè)備參數(shù)及數(shù)量.4.5轉(zhuǎn)場安排5.5.1 時間5.5.2 車輛編組5.5.3 轉(zhuǎn)場運(yùn)輸路線5.5.4 運(yùn)輸動力6.5.5 聯(lián)絡(luò)線9.6限界6.7轉(zhuǎn)場前設(shè)備檢查6.7.1 軌道車內(nèi)部檢查6.7.2 軌道車外部及平板車等檢查78相關(guān)要求&9事故應(yīng)急處理

2、與救援預(yù)案99.1 目的9.9.2 組織9.9.3 職責(zé)9.9.4 事故處理救援程序1.09.5 聯(lián)系電話119.6 依據(jù)(1)中華人民共和國安全生產(chǎn)法；(2)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例(國務(wù)院493號令)；(3)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法國家安監(jiān)總局第17號令；(4)生產(chǎn)安全事故信息報告和處置辦法國家安監(jiān)總局第21號令；(5)上海地鐵中通集團(tuán)軌行區(qū)管理辦法；(6)上海市、上海地鐵中通集團(tuán)有限公司及公司相關(guān)管理規(guī)定；(7)現(xiàn)場的實際情況。2編制目的堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證軌道車等從陳太路停車場轉(zhuǎn)場至xx段運(yùn)輸安全，確保運(yùn)輸線路滿足限界要求，施工現(xiàn)場作業(yè)人員人身和機(jī)

3、械設(shè)備安全，施工現(xiàn)場安全管理有序可控。根據(jù)國家、上海市和上海地鐵中通集團(tuán)有限公司有關(guān)管理規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，特制定大型機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸專項安全方案。3概述由我項目部施工的上海市軌道交通xx工程調(diào)整xx工程，現(xiàn)已開工。施工所用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式為：汽車運(yùn)輸至xx號線xx停車場，在xx停車場卸車(臨時占用陳太路停車場L47、L48道)、整備后，要點設(shè)備自行通過xx號線與xx號線聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程名稱：上海市軌道交通xx工程建設(shè)單位：上海軌道交通xx線發(fā)展有限公司設(shè)計單位：上海xx設(shè)計研究院監(jiān)理單位：上海xx監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵xx集團(tuán)有限公司4轉(zhuǎn)場機(jī)械設(shè)備參數(shù)及數(shù)量上海市軌

4、道交通1xx工程需在xx停車場卸車、轉(zhuǎn)場的大型設(shè)備見表4-1表4-1需在陳太路停車場卸車、轉(zhuǎn)場的大型設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號外形尺寸狀況數(shù)量備注1懸臂吊自制長20m、寬2.56m、高3.7m良好142噸（含配重20噸）最小通過半徑150m2軌道車CFN-290長8.35m、寬2.56m、高3.17m良好226噸/輛,最小通過半徑55m3混凝土運(yùn)輸罐車自制長8.37m、寬2.4m、高2.8m良好210噸/輛，含平板高度3.6m4平板車公司自備車（GPC30）長12.7m、寬2.4m、高0.8m良好613.2噸/輛，最小通過半徑145m5小門吊自制長3.46m、寬2.6m、高3.77m良好4運(yùn)輸狀態(tài)

5、，高度已包含平板0.8m長5.73m、寬3.46m、高3.83m良好工作狀態(tài)輪距2980mm5轉(zhuǎn)場安排5.1 時間因車輛、設(shè)備不能同時到達(dá)上海，所以設(shè)備轉(zhuǎn)場前組裝調(diào)試時間計劃在：10月20日至10月31日之間，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，具體以實際完成時間為準(zhǔn)。所有機(jī)械設(shè)備在L47、L48道整備、調(diào)試、編組后再要點進(jìn)入xx號線xx施工段。股道占用時間至10月31日。5.2 車輛編組本次轉(zhuǎn)場機(jī)械設(shè)備包括：軌道懸臂吊1臺、軌道車2輛、混凝土運(yùn)輸罐車2輛、地鐵鋪軌小吊4臺、自備平板車6輛，總長:13.48+12.7X6+8.35X2=106.38（m）o考慮車輛進(jìn)入施工場地后的方向和營業(yè)線運(yùn)行線路走向，行徑線

6、路需2次換向行駛，車輛編組順序如下：軌道車（1輛）+平板車（6輛，其中兩輛上放混凝土罐車，兩輛上放鋪軌小吊）+懸臂吊（1輛）+軌道車（1輛），懸臂吊的頭部朝向編組車輛尾部，混凝土罐車安裝于平板上，卸料口一端朝向編組車輛尾部。5.3 轉(zhuǎn)場運(yùn)輸路線車輛編組后由2臺地鐵軌道車牽引，從xx車輛基地出發(fā)，經(jīng)x號線、x號線與x號線聯(lián)絡(luò)線，最終牽引到達(dá)xx號線施工區(qū)段。因為涉及到在途經(jīng)線路在出xx基地和進(jìn)聯(lián)絡(luò)線會產(chǎn)生2次前進(jìn)方向變化。全線需依次經(jīng)過xx路停車場、祁華路站、上海大學(xué)站、南陳路站、xx站、場中路站、大楊鎮(zhèn)站、行知路站、大華三路站、新村路站、嵐皋路站、鎮(zhèn)坪路站、長壽路站、昌平路站、靜安寺站、常熟路

7、站、肇江浜路站、東安路站、xx站、xx站、xx路站全程途徑20站，21.584公里。既有x號線最小曲線半徑均大于150m。5.4 運(yùn)輸動力運(yùn)輸牽引動力計劃采用2臺自備內(nèi)燃軌道車。軌道車單車裝機(jī)總功率175kw,最大啟動牽引牽引力75kN,持續(xù)牽引力55kN,最大速度30km/h,持續(xù)速度7km/h。6限界從轉(zhuǎn)場運(yùn)輸路線可以看出，除車站、聯(lián)絡(luò)線段為矩形隧道外，其余均為圓形隧道。xx段圓形隧道斷面尺寸見附圖九。主要尺寸：(1)接觸網(wǎng)高度：4.04米；(2)車輛輪廓線：高3.879米，寬2.6262.862米；(3)本次轉(zhuǎn)場機(jī)械設(shè)備最大尺寸：高3.77米，寬2.60米；(4)經(jīng)檢算懸臂吊在曲線最小半

8、徑150m地段，大臂最遠(yuǎn)點與車輛限界距離6.6mm,均在行車安全限界內(nèi)。(詳見懸臂吊限界計算)從以上限界尺寸和需轉(zhuǎn)場機(jī)械設(shè)備尺寸可以看出：(1)本次轉(zhuǎn)場運(yùn)輸過程中機(jī)械設(shè)備框架尺寸滿足限界要求，可以通過規(guī)定線路進(jìn)入施工段；(2)設(shè)備頂部距離接觸網(wǎng)高度為0.27米，小于1500V地鐵接觸網(wǎng)0.35m的安全距離，所經(jīng)線路接觸網(wǎng)需停電。7轉(zhuǎn)場前設(shè)備檢查所有設(shè)備吊裝至L47、L48道后隨即進(jìn)行全面檢查，確保轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時設(shè)備狀態(tài)良好。檢查發(fā)現(xiàn)問題及時維修解決。軌道車、平板車等檢查內(nèi)容：7.1 軌道車內(nèi)部檢查(1)檢查三證、三項設(shè)備使用保養(yǎng)說明書、行車備品、安全防護(hù)備品齊全有效。(2)工具備品、起復(fù)機(jī)具齊全有

9、效.滅火器具、三項設(shè)備狀態(tài)良好。(3)各儀表、開關(guān)狀態(tài)良好、油、水充足，水箱散熱器無滲漏、風(fēng)扇葉片及軸無松曠、溢水管無破損，各水管接頭管卡緊固無滲漏，柴油濾清器、空氣濾消器狀態(tài)良好安裝穩(wěn)固，發(fā)動機(jī)機(jī)體表面清潔無油污、各油管接頭緊固無滲漏、高壓油泵、手油泵(輸油泵)狀態(tài)良好、安裝穩(wěn)固，調(diào)速器狀態(tài)良好、潤滑油充足不變質(zhì)，機(jī)油感應(yīng)塞、水溫感應(yīng)塞接線牢固正確，狀態(tài)良好；起動機(jī)安裝穩(wěn)固，接線正確牢固；機(jī)油濾清器狀態(tài)良好，手柄作用靈活，油管連接牢固，無龜裂、滲漏現(xiàn)象；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器接線牢固正確；發(fā)電機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶張緊度適宜，符合矢度規(guī)定；制動機(jī)作用良好，非操縱端處理正常，手制動機(jī)作用良好。7.2

10、軌道車外部及平板車等檢查(1)檢查喇叭、風(fēng)擋玻璃、雨刮器、大燈、腰燈、扶手狀態(tài)良好、安裝牢固，百葉窗狀態(tài)良好。(2)檢查大鉤底坐螺栓是否緊固(錘擊),鉤舌、鉤舌銷、推鐵、鎖提銷、開口銷有無折斷丟失、鉤尾銷有無折斷丟失，車鉤三態(tài)作用(關(guān)鎖、開鎖和全開鎖)是否靈活、準(zhǔn)確，車鉤的鉤舌開度是否符合。(3)車體有無傾斜、外漲、破損、側(cè)梁(邊梁)有無下垂。(4)風(fēng)泵吊架螺栓緊固無松動(錘檢)、吊架無裂紋、開焊、變形、均衡風(fēng)缸安裝牢固、墊木無破損，放水開關(guān)作用靈活、風(fēng)泵調(diào)整螺栓、底腳螺栓無松動，風(fēng)泵安裝穩(wěn)固、檢查口顯示油面在規(guī)定范圍內(nèi)、皮帶張緊度適合、風(fēng)扇葉片、皮帶盤無松動，壓帶輪狀態(tài)正常，調(diào)壓閥、卸荷閥、

11、分配閥安裝牢固無漏風(fēng)現(xiàn)象、狀態(tài)正常。(5)檢查油堵及固定螺栓是否松動、有無滲漏現(xiàn)象、車軸有無裂紋(錘檢)、輪軸標(biāo)記清晰無位移、車軸齒輪箱螺栓有無松動、放油螺栓有無松動丟失，制動拉桿狀態(tài)正常，回頭再看輪輛、輪幅狀態(tài)正常無裂紋(錘檢)。(6)車輪踏面有無榛傷裂紋及局部凹陷、碾堆、掉塊、踏面磨損是否超限，輪緣厚度是否符合規(guī)定，檢查閘瓦、閘瓦釬無折斷丟失、閘瓦厚度符合規(guī)定，閘瓦托吊、閘瓦托、圓銷、開口銷齊全有效，無折斷丟失、脫焊，制動拉桿端頭螺栓緊固，閘瓦調(diào)整螺栓及彈簧無折斷丟失、制動拉桿安全鏈狀態(tài)正常，沙箱、撒沙管狀態(tài)正常。(7)定位拉桿(或?qū)Э?是否狀態(tài)良好，軸箱彈簧(錘檢)無斷裂、軸箱蓋螺栓無松

12、動，液壓減震器狀態(tài)正常無滲漏，螺栓無松動、開口銷齊全有效。(8)檢查車輪、車軸及閘瓦、閘瓦釬、托吊是否符合要求。(9)檢查車軸齒輪箱吊架螺栓有無松動，開口銷有無折斷丟失，吊架彈簧有無裂紋、折斷。齒輪箱各部螺栓有無松動，法蘭盤螺栓有無松動，傳動軸螺栓7有無松動、丟失，伸縮套管卡箍有無松動，安全托吊是否牢固。離合器拉桿及各活動圓銷，開口銷是否狀態(tài)良好，無折斷丟失，制動杠桿、拉桿是否狀態(tài)良好。圓銷、開口銷有無折斷丟失。變速箱油底螺栓有無松動，油堵有無松動，是否有滲漏現(xiàn)象。傳動軸是否狀態(tài)良好，萬向節(jié)、十字軸潤滑良好，安裝牢固。換向箱狀態(tài)良好，螺栓無松動，油底、油堵固定良好、無松動滲漏現(xiàn)象。(10)檢查

13、油箱吊架螺栓、底座螺栓有無松動，放油螺栓有無松動滲漏現(xiàn)象，油箱底座是否安裝穩(wěn)固，油管接頭是否緊固無滲漏。(11)檢查換向箱、制動杠桿、拉桿、圓銷、開口銷有無折斷丟失，脫落，傳動軸狀態(tài)及車軸齒輪箱和吊架狀態(tài)是否良好，各固定螺栓是否緊固，有無滲漏現(xiàn)象。車軸有無裂紋，輪軸標(biāo)記有無位移。(12)看緩解閥是否作用良好。(13)檢查軸箱及彈簧、定位拉桿裝置，液壓減振器。(14)檢查車軸齒輪箱狀態(tài)是否良好。(15)檢查配重鐵(錘檢)吊架螺栓、底座螺栓有無松動、丟失，吊架有無裂紋、變形、開焊。(16)檢查總風(fēng)缸(注意：禁止錘擊缸體)狀態(tài)是否良好，安裝穩(wěn)固，排污閥是否關(guān)作用良好，轉(zhuǎn)身看排障器固定螺栓是否緊固，無

14、松動。(17)看平板車有無車體傾斜，側(cè)板破損，邊梁有無下垂。裝載物綁扎牢固無偏載。(18)檢查制動上拉桿狀態(tài)是否良好，拉桿托吊是否牢固、中梁有無變形、開焊、橫梁有無變形、開焊。(19)檢查門板，門軸銷，開口銷齊全有效。8相關(guān)要求(1)軌道車駕駛員須具備相應(yīng)的資格并持證上崗。(2)提前向x號線項目公司申請要點，行車時間嚴(yán)格按計劃時間進(jìn)行。(3)施工期間設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，與車站保持聯(lián)系。(4)車輛走行過程中在車輛尾部懸臂吊上設(shè)一名運(yùn)輸監(jiān)控人員，對行車狀況進(jìn)行全程監(jiān)控。(5)車輛運(yùn)行速度：區(qū)間不超過25km/h,過車時站速度不超過5km/h,過道岔不超過15km/h(6)車輛過道岔前一度停車，運(yùn)輸人

15、員確認(rèn)道岔開向正確后方可通過。(7)小門吊進(jìn)入施工現(xiàn)場后，在x路站大里程端矩形隧道內(nèi)在平板上完成轉(zhuǎn)向90度，施工期間不經(jīng)過站臺，利用平板轉(zhuǎn)場施工。9相關(guān)配合1、要點同意后所有機(jī)械設(shè)備自行通過x號線與x號線聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、在通過聯(lián)絡(luò)線時需要運(yùn)營單位配合打開鉤鎖器，在機(jī)械設(shè)備由x號線經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線前開通聯(lián)絡(luò)線直股(與x號線相連的道岔)。3、在機(jī)械設(shè)備到達(dá)指定位置后再開通聯(lián)絡(luò)線曲股(與x號線相連的道岔和與x號線連接的道岔)，所有機(jī)械設(shè)備由聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入x號線下行線。10事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案10.1 目的為確保行車過程中車輛故障、車輛脫軌、人身傷害事故萬一發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限

16、度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險，特制定人身傷害事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。10.2 組織項目部成立事故應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：xx副組長：xx成員：xx等10.3 職責(zé)(1) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮協(xié)調(diào)，了解掌握事故情況、指揮組織現(xiàn)場救援工作，組織事故調(diào)查。(2) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援組織開展，協(xié)助事故調(diào)查。(3) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場事傷員搶救、善后處理和事故調(diào)查組織。(4) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、機(jī)具設(shè)備、通信需求保障協(xié)調(diào)。(5) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)及協(xié)助事故調(diào)查。(6) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)調(diào)查，向有關(guān)部門報告及事故調(diào)查。(7) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需應(yīng)急物資、機(jī)具調(diào)運(yùn)。(8) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援設(shè)備

17、調(diào)運(yùn)。(9) xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援技術(shù)工作。(10) xx負(fù)責(zé)后勤保障，所需救援車輛，維持現(xiàn)場秩序，媒體接待。(11) xx等負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援具體工作，保護(hù)現(xiàn)場。10.4 事故處理救援程序(1)事故發(fā)生后現(xiàn)場人員立即向總指揮匯報。(2)接到報告后，立即召集應(yīng)急指揮小組，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，開展搶救工作。(3)立即進(jìn)行起伏、搶救工作：1)傷員搶救現(xiàn)場搶救傷員，立即通知醫(yī)療急救中心(打120),務(wù)必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車。急救箱、擔(dān)架(搶救受傷者須用擔(dān)架)存放在汽車上；派人隨同救護(hù)車到醫(yī)院，隨時了解傷情，及時反饋傷者情況；通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩(wěn)定家屬的

18、情緒；積極做好善后處理工作。2)設(shè)備起伏用隨車攜帶的枕木頭等材料搭設(shè)平臺，用起伏設(shè)備進(jìn)行設(shè)備起伏。與相關(guān)設(shè)備單位聯(lián)系，做好備用起伏設(shè)備調(diào)用準(zhǔn)備工作。(4)立即派人保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警戒線、維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏散人員、召集有關(guān)人員做好當(dāng)事人周邊的問訊取證記錄，了解事故現(xiàn)場情況配合事故調(diào)查。(5)立即向上級管理部門報告，配合做好事故調(diào)查、取證、處理。(6)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)繼續(xù)組織好施工，保持施工現(xiàn)場按程序完成工作任務(wù)。(7)立即組織安全自查自糾、消除隱患，確保施工安全；立即組織對全體施工作業(yè)人員的舉一反三安全再教育，提高安全防范意識，做到遵章守紀(jì)。3)設(shè)備故障動力車輛故障時，與已經(jīng)對接哈的車輛單位聯(lián)系，調(diào)用備用軌道車，如走行部存在故障無法繼續(xù)行駛，同時做好現(xiàn)場修理。非動力車輛走行部故障時，要做好現(xiàn)場修理。1010.5聯(lián)系電話序號單位或姓名職務(wù)或部門聯(lián)系電話備注1醫(yī)療急救中心1202xx項目經(jīng)理xxxxxxxx3xx常務(wù)經(jīng)理xxxxxxxxxxx4xx副經(jīng)理xxxxxxxx5xx安全總監(jiān)xxx