我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策研究

1、我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策研究農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀近些年來，我國新農(nóng)村建設(shè)取得了驕人成績，但我國總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，而且全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不平衡，各方面配套措施跟進(jìn)較慢，農(nóng)村物流更是舉步維艱?，F(xiàn)階段真正影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的不在生產(chǎn)領(lǐng)域，而在流通領(lǐng)域，發(fā)展農(nóng)業(yè)物流就是解決這一矛盾的有效措施。當(dāng)今，我國農(nóng)產(chǎn)品的流通形式主要有常溫物流和自然物流。這些流通方式因不具備現(xiàn)代物流流通要求，所以在流通過程中往往損失較大。因此,建立有利于農(nóng)產(chǎn)品加工、運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)業(yè)物流體系顯得更加重要。還有，農(nóng)產(chǎn)品物流難度大，生產(chǎn)組織水平低。農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品除自己用很少的一部分外，大多都將其送到市場進(jìn)行流通，這些農(nóng)產(chǎn)品紛繁復(fù)雜，數(shù)

2、量巨大，形成了難度較大的農(nóng)產(chǎn)品物流。但農(nóng)村的物流和生產(chǎn)組織均處于無序狀態(tài)，規(guī)模小，管理水平低，形不成相配套的物流體系。再加上人們的思想觀念落后，以及與農(nóng)村物流相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位，使農(nóng)村物流發(fā)展沒有多大起色。農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題對(duì)農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識(shí)不到位現(xiàn)階段，人們對(duì)于農(nóng)業(yè)物流概念模糊，沒有物流意識(shí)和觀念。不知道農(nóng)業(yè)物流給農(nóng)業(yè)帶來巨大的推動(dòng)作用，不少農(nóng)民文化程度有限，把物流和簡單的運(yùn)輸完全等同起來。不知道農(nóng)業(yè)物流還涵蓋農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)產(chǎn)品加工等其他內(nèi)容。不知道農(nóng)業(yè)物流可以增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，降低生產(chǎn)成本，增加農(nóng)民收入。對(duì)農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識(shí)不到位，農(nóng)業(yè)物流就難以真正打開市場。農(nóng)業(yè)物流基本配套建

3、設(shè)跟不上，物流技術(shù)不先進(jìn)。農(nóng)業(yè)物流雖有一定程度發(fā)展，但和農(nóng)業(yè)發(fā)展程度不相協(xié)調(diào)。到目前為止，我國仍有部分農(nóng)村地區(qū)道路設(shè)施不完善，有的村莊甚至沒有公路。公路質(zhì)量低下，鐵路普遍較少，交通方式單一，不能滿足物流發(fā)展的要求，且各種交通方式不能有效對(duì)接，形不成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸成本高，效率低下。農(nóng)業(yè)物流流通工具落后，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的包裝再加工處理水平差。在我國，農(nóng)業(yè)物流對(duì)生鮮食品的運(yùn)輸常采取常溫方式。在運(yùn)輸過程當(dāng)中，因保鮮技術(shù)不到位，部分農(nóng)產(chǎn)品往往由現(xiàn)腐爛、變質(zhì)現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)損失慘重。我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單一、零散。難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的購買和農(nóng)產(chǎn)品的生售大都較為零散、自發(fā)性較強(qiáng)，易導(dǎo)致利用率過低，使整個(gè)物流成本提高

4、。農(nóng)業(yè)物流信息化建設(shè)相對(duì)落后。我國在物流信息化建設(shè)方面有了較大進(jìn)展，但對(duì)于農(nóng)業(yè)物流信息化建設(shè)卻重視不夠。農(nóng)業(yè)部門為了適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，也建立了一些農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，但這些信息網(wǎng)絡(luò)沒有延伸到基層農(nóng)村。有些農(nóng)業(yè)物流信息資源過于分散，更新發(fā)布不及時(shí)，農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)沒有普遍推廣，無法將有效信息應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中來。在農(nóng)村，人們對(duì)于農(nóng)業(yè)方面的信息，較為封閉，一般還是通過、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體獲取信息。而對(duì)于現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息溝通方式接觸太少，了解信息較為被動(dòng)。包括農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)銷售價(jià)、原料的購買價(jià)、運(yùn)輸成本變動(dòng)等等了解程度都相對(duì)緩慢，導(dǎo)致信息相對(duì)滯后，造成不必要的損失。缺少農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人才。技術(shù)是保障，人才是關(guān)鍵

5、，各行各業(yè)都是如此。農(nóng)業(yè)物流的水平不僅體現(xiàn)在技術(shù)含量不高的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售等環(huán)節(jié)上，還體現(xiàn)在物流的專業(yè)性人才上?，F(xiàn)在，人們進(jìn)城趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)，使不少的農(nóng)民遠(yuǎn)離農(nóng)業(yè)。即便是從事農(nóng)業(yè)的人，文化程度都不高，生產(chǎn)知識(shí)有限，農(nóng)業(yè)物流意識(shí)淡薄，缺乏專業(yè)性，不利于發(fā)展農(nóng)業(yè)物流。再者，我國高校類型繁多，但培養(yǎng)農(nóng)業(yè)物流專業(yè)性人才的學(xué)校卻極少。農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展有利于增加農(nóng)民收入，提高農(nóng)民生活水平農(nóng)業(yè)物流可以增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，發(fā)達(dá)國家的農(nóng)業(yè)物流就是如此，而我國的農(nóng)業(yè)物流不但不能增加附加值，而且還使農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值降低，造成不必要的浪費(fèi)。發(fā)達(dá)國家的農(nóng)業(yè)物流果蔬產(chǎn)品損耗率為4%遠(yuǎn)低于我國的20%-28%勺損耗率。發(fā)展

6、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，可以把損耗降低到最低程度，還可以增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，降低成本，自然就增加了農(nóng)民的收入。農(nóng)村的剩余勞動(dòng)力充足，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，可以為他們提供不同的就業(yè)崗位。這既給農(nóng)民帶來了實(shí)惠，提高了他們的生活水平，也有利于農(nóng)村局面的穩(wěn)定。農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展可以提高農(nóng)產(chǎn)品的競爭力我國的一些農(nóng)產(chǎn)品成本較高，與國外的相比，質(zhì)量也不占優(yōu)勢，尤其在加入世貿(mào)組織之后，這方面的壓力更大。即便成本相當(dāng)，我國的農(nóng)產(chǎn)品也無法和國外的相抗衡，更談不上競爭了。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流可以讓我國農(nóng)產(chǎn)品和市場需求對(duì)接，更好地適應(yīng)市場變化，可以提高農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，增強(qiáng)它與國際產(chǎn)品相抗衡的實(shí)力。農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展有利于發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)，形成規(guī)?；?/p>

7、、產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展會(huì)使農(nóng)業(yè)的科技含量加大，農(nóng)業(yè)的科技化、現(xiàn)代化，可以讓原來分散的生產(chǎn)方式形成規(guī)模生產(chǎn)。而農(nóng)業(yè)物流的信息對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通有良好的調(diào)節(jié)作用，降低生產(chǎn)和流通中的成本，有利于形成全國統(tǒng)一的大市場。這種農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)物流的協(xié)作，可以細(xì)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的分工，提高生產(chǎn)銷售、運(yùn)作的專業(yè)性，打造農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)良品牌。完善法律法規(guī)，為農(nóng)業(yè)物流保駕護(hù)航我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平不高，物流行業(yè)起步較晚，農(nóng)民文化水平整體不高，對(duì)農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識(shí)不到位。國家應(yīng)從大局由發(fā)，完善農(nóng)業(yè)物流相關(guān)的法律法規(guī)，在政策上給予積極引導(dǎo)，地方政府應(yīng)針對(duì)本地特點(diǎn)，制定相配套的政策和制度，制定現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的總體規(guī)劃，統(tǒng)

8、一協(xié)調(diào)物流的組織和運(yùn)轉(zhuǎn)。從政策和輿論導(dǎo)向上引導(dǎo)人們，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)物流的關(guān)注和認(rèn)識(shí)，進(jìn)而為農(nóng)業(yè)物流的健康、有序發(fā)展保駕護(hù)航。加大農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為農(nóng)業(yè)物流提供技術(shù)支撐要想讓農(nóng)業(yè)物流有序、健康、快速發(fā)展，就必須重視農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。農(nóng)村的道路、網(wǎng)絡(luò)、通信等設(shè)施建設(shè)要跟上發(fā)展步伐。當(dāng)今社會(huì)是信息化時(shí)代，農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展離開了網(wǎng)絡(luò)、通信則寸步難行。同時(shí)，合理規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、集貿(mào)市場，在儲(chǔ)運(yùn)工具上下功夫，提高農(nóng)業(yè)物流技術(shù)含量。達(dá)到節(jié)約成本，確保農(nóng)業(yè)原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸渠道暢通，滿足市場需求之目的。加快農(nóng)業(yè)物流的信息體系建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的信息化程度很高，沒有可靠的信息體系

9、的支撐，農(nóng)業(yè)物流寸步難行，這也是農(nóng)業(yè)物流的一個(gè)顯著特征。在農(nóng)村應(yīng)抓好信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是讓生產(chǎn)者和消費(fèi)者有一個(gè)互通的平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)較為理想的方式。雙方能對(duì)市場有一個(gè)較為全面的了解，有利于對(duì)物流動(dòng)向進(jìn)行掌控。通過信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，逐步將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位、村莊連接起來，進(jìn)而形成大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，走農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化道路。完善農(nóng)業(yè)物流信息化體系建設(shè)，要將氣象、中介、交通、工商、貿(mào)易等部門納入其中，對(duì)涉及農(nóng)業(yè)物流情況的信息進(jìn)行分析、預(yù)測并及時(shí)公布，為農(nóng)業(yè)物流提供系統(tǒng)化服務(wù)。還可以建立地方統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品市場供求、交易及價(jià)格等信息的收集、整理和發(fā)布制度。使資源能夠共享，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中的隨意性。強(qiáng)化農(nóng)業(yè)物流意識(shí)，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流理論研究和人才培養(yǎng)現(xiàn)階段人們的思想觀念仍停留在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的思維模式上，只有真正從思想上認(rèn)識(shí)到農(nóng)業(yè)物流的積極作用，才能使農(nóng)業(yè)物流得到良性、健康發(fā)展?？梢酝ㄟ^培訓(xùn)的方式增強(qiáng)農(nóng)民物流觀念，強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)意識(shí)。同時(shí)，借鑒國外在農(nóng)業(yè)物流方面的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)農(nóng)業(yè)物流進(jìn)行研究，結(jié)合中國實(shí)際大力推廣農(nóng)業(yè)物流先進(jìn)技術(shù)，從發(fā)展觀念、理論研究和人才培養(yǎng)上，給農(nóng)業(yè)物流強(qiáng)有力的支撐。總之，在新農(nóng)村改革發(fā)展建設(shè)的步伐中，要想適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需求，讓農(nóng)業(yè)物流快速運(yùn)