隧洞欠挖處理方案

1、XXX樞紐一期工程XXX標(biāo)XXX隧洞欠挖段處理施工方案一、編制依據(jù)1、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB 50086-2001)；3、 工程施工合同、設(shè)計文件及施工圖紙；4、 本標(biāo)段現(xiàn)場施工條件二、已施工段需處理范圍需處理范圍：三、施工處理方案1、處理前準(zhǔn)備工作：（1）工程部對開挖斷面進(jìn)行測量（按襯砌凈空加大5cm考慮，開挖支護(hù)2m實測一個斷面，特殊地段1m測量一個斷面）,并用紅油漆把欠挖的部位、欠挖量進(jìn)行標(biāo)識；（2）利用現(xiàn)有的防水板臺架進(jìn)行處理。（3）組織專門的初支處理人員，與掌子面人員分開，以免影響掌子面施工進(jìn)度。2、處理原則、順序及要求（1）處理原則：“從上而下，拆一榀，安裝一榀，支護(hù)完一

2、榀”的原則。（2）拆除前先對拱部及邊墻圍巖進(jìn)行加固處理，拱部及邊墻均采用3.5m長的45小導(dǎo)管徑向支護(hù)并注水泥漿液，待水泥漿液達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行拆除作業(yè)，小導(dǎo)管呈梅花型布置，間距1m×1m，水泥漿水灰比為0.6：1，注漿壓力為0.3MPa。（3）施工工藝：移動臺架施作小導(dǎo)管徑向小導(dǎo)管注漿加固欠挖標(biāo)識風(fēng)鎬處理拆除拱架安裝拱架打鎖腳及系統(tǒng)錨桿鋪掛鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土。（4）施工注意事項及要求：a、處理欠挖時盡量不影響掌子面施工。欠挖處理要把安全放在首位，“支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，進(jìn)度寧停勿搶”。b、欠挖處理堅持“及時初支、襯砌緊跟、及早封閉成環(huán)”的原則。c、欠挖處理臺架必須滿鋪木板，以防石碴、工

3、具等掉落砸傷行人和車輛。d、處理前、處理中、處理后應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，并應(yīng)有專人觀測支護(hù)情況，如有變形超限、支護(hù)開裂等險情時應(yīng)采用150mm鋼管加對口支撐，嚴(yán)重時停止作業(yè)，待加固穩(wěn)當(dāng)后再施工。e、欠挖處理時要特別注意接頭處螺栓連接質(zhì)量、焊接質(zhì)量、鎖腳錨桿（管）施工質(zhì)量。f、欠挖處理施工時嚴(yán)格按照技術(shù)人員在墻上用紅油漆標(biāo)識的欠挖數(shù)據(jù)進(jìn)行，嚴(yán)格控制超欠挖。g、施工現(xiàn)場要求照明充足，防護(hù)標(biāo)志明顯。h、已處理好鋼架部位必須堅持“處理一榀，支護(hù)一榀”的原則，已處理部位必須替換新拱架，新拱架安裝時能與原鋼架螺栓連接時盡量螺栓連接，如不能螺栓連接必須與原拱架焊接（滿焊）牢固。i、拱架替換好后必須及時施作鎖腳錨管

4、和系統(tǒng)錨桿，焊連接鋼筋、鋪掛鋼筋網(wǎng)片后及時噴射C20砼，確保鋼架保護(hù)層不少于8cm。j、欠挖處理臺架四周必須焊接防護(hù)欄桿，欄桿高度不低于1.2m。k、欠挖處理人員應(yīng)按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，必須正確佩戴安全帽、安全帶和防滑靴。（5）、仰拱欠挖部位 下臺欠挖鋼架處理完支護(hù)好一段長度后（不超過3m）,應(yīng)及時施作處理后仰拱，確保處理后鋼架底腳不懸空，及時被仰拱砼包裹后能承受壓力。欠挖段處理后仰拱砼施工時還應(yīng)注意縱向背貼式止水帶的規(guī)范施工，仰拱鋼筋侵限應(yīng)部分鑿掉仰拱砼（主要是包裹鋼筋部位砼），把欠挖部位鋼筋盡量往邊墻推彎，確保鋼筋不侵入襯砌。四、勞力、機(jī)械、措施材料表1、勞力安排：因處理欠挖時，要

5、保證前方掌子面正常施工，因此需重新配置處理欠挖的勞動力。見下表：欠挖處理人員安排序號單位工作內(nèi)容及人員分布人數(shù)備注1開挖班打設(shè)徑向注漿小導(dǎo)管、鎖腳錨桿（管）624小時施工2出碴班裝載機(jī)司機(jī)、清碴人員824小時施工3支護(hù)班鋼架拆除、重新安裝、錨桿、噴砼等1224小時施工4技術(shù)員處理尺寸標(biāo)識，欠挖處理后及時檢查224小時施工5施工員專人負(fù)責(zé)，確保施工安全224小時施工合計302、主要機(jī)械設(shè)備、措施材料表欠挖段處理前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，具體需要主要設(shè)備、物資如下表：序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1裝載機(jī)1臺出碴2噴漿機(jī)1臺支護(hù)3鋼管支撐150mm440m臨時對口支撐4風(fēng)鎬6臺處理欠挖五、應(yīng)急預(yù)案為防止處理施工過程出現(xiàn)意外，盡可能減少工程事故的發(fā)生及將事故所造成的損失和影響降低到最小程度，應(yīng)專門成立應(yīng)急救援小組。應(yīng)急救援小組組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)急救援小組救援組搶險行動組疏散引導(dǎo)組監(jiān)控量測組已施工段處理過程中，監(jiān)控量測組要加強(qiáng)對處理地段的監(jiān)控量測工作，當(dāng)支護(hù)變形量超過警戒值或現(xiàn)場支護(hù)出現(xiàn)開裂、扭曲變形等異常時，監(jiān)控量測組應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)小組及其他小組進(jìn)行匯報。疏散引導(dǎo)組立即到施工現(xiàn)場，停止掌子面掘進(jìn)施工