SGM汽車零件精益包裝規(guī)范

1、精心整理WSGMt件精益包裝規(guī)范 目錄1 .包裝原則2 .包裝分類3 .原包裝4 .標(biāo)準(zhǔn)包裝5 .特殊包裝6 .組合包裝J I I ,7 .托盤包裝8 .簡易包裝9 .小車10 .鏟板11 .包裝的編號規(guī)定12 .包裝管理13 .規(guī)范的監(jiān)督和實施14 .發(fā)展方向 、心、. 刖百隨著汽車制造、零部件采購的全球化以及的柔性化、共線型生產(chǎn)加工要求 越來越高，對物料流動的準(zhǔn)時性，準(zhǔn)確率，合格率等都提由了相應(yīng)要求。 SGM其操作模式也將是國際盛行的零部件的全球性采購、運(yùn)用先進(jìn)的電子 化定單形式，實行精益的生產(chǎn)管理和物流管理。在物流業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅猛、 汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的時代，對汽車零部件包裝容器的要求也

2、越來越 高。合理、正確的包裝容器對提高廠內(nèi)、廠外的物流效率，降低生產(chǎn)成本，保證零件質(zhì)量，現(xiàn)場操作合理性，從而保障生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。我們 將汽車零部件包裝設(shè)計進(jìn)行規(guī)范，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的制圖軟件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件（PDM,達(dá)到包裝容器的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。實施精益的設(shè)計、開發(fā)并持續(xù)的跟蹤、改進(jìn)，最大目標(biāo)地滿足 SGMffi益生產(chǎn)、精益物流的大規(guī)模要求。1 .包裝原則安全一一保證零件的包裝容器在使用、運(yùn)輸、搬運(yùn)等所有環(huán)節(jié)中的安全性。質(zhì)量一一保證零件的包裝容器在運(yùn)輸條件、地理氣候條件、搬運(yùn)等過程中的使用 質(zhì)量。質(zhì)本一一保證零件的包裝容器精益性，降低制造費(fèi)用。人機(jī)工程一一關(guān)心操作人員，保證零件的包裝容器在搬運(yùn)

3、、取件等環(huán)節(jié)的合理性。客戶滿意一一對客戶周到、熱情，最大可能滿足客戶提出的合理要求。2 .包裝分類原包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝特殊包裝排序包裝組合包裝托盤包裝簡易包裝線旁包裝3 .原包裝3.1 原包裝定義供應(yīng)商所提供直接用于上線的箱式包裝或供應(yīng)商所提供經(jīng)少量改動(如開口)后用 于上線的箱式包裝，稱為原包裝。3.2 原包裝上線原則：零件包裝上線首先考慮原包裝上線的方式。零件原包裝上線必須考慮其使用環(huán)境(防火、防爆等因素)。原包裝容器必須具備一定的強(qiáng)度。原包裝上線時必須考慮線旁對包裝容器的外形尺寸約束。原包裝上線必須考慮包裝數(shù)量是否能滿足物流拉動頻次要求。原包裝上線必須考慮包裝數(shù)量超出生產(chǎn)需求而造成零件生銹、積

4、塵等問題。原包裝零件不應(yīng)該出現(xiàn)現(xiàn)場操作時因過度包裝引起的復(fù)雜動作。原包裝零件屬KANBA射零件應(yīng)考慮其包裝重量。(GrossWeight w 15)。原包裝容器如果手搬時必須考慮搬運(yùn)條件。如開把手孔( handholderHoles ) 等。4 .標(biāo)準(zhǔn)包裝精心整理4.1 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝的定義根據(jù)零件特性，用標(biāo)準(zhǔn)包裝箱和一些附加保護(hù)襯墊材料對零件進(jìn)行的運(yùn)輸包裝 稱為標(biāo)準(zhǔn)箱包裝。包裝設(shè)計時如不能使用原包裝則首先考慮使用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝。4.2 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的定義根據(jù)汽車零件的外形尺寸，重量，運(yùn)輸保護(hù)要求等不同特性，以及考慮到物流運(yùn)輸工具車箱內(nèi)部的擺放尺寸，選用與其相適應(yīng)的材料和制定相適應(yīng)的系列化尺寸，經(jīng)過精心

5、設(shè)計制造出來的箱子，稱為汽車標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，簡稱標(biāo)準(zhǔn)箱。4.3 確定標(biāo)準(zhǔn)包裝箱包裝原則外形簡單，尺寸較小，重量輕，沒有特殊保護(hù)要求的零部件采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝，如 標(biāo)準(zhǔn)件包裝，小零件包裝；雖然尺寸較長，但重量輕形狀簡單，這類零部件可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝；有些零件形狀簡單，體積較小，但重量較重，這種情況也可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝；有些需要進(jìn)行線旁再包裝的零件可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝；4.4 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝設(shè)計規(guī)范要注意包裝箱在使用過程的各個環(huán)節(jié)的使用安全；要以零件在儲存運(yùn)輸過程中不損壞為原則，盡可能降低成本；標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)的零件重量限制，包裝重量c 15公斤；對于北美進(jìn)口件，設(shè)計包裝時包裝數(shù)量要考慮為 96的倍數(shù)或可被96整除，以便 翻

6、包裝時不留余數(shù)。國產(chǎn)件、韓國進(jìn)口件則無此限制，但考慮到物流和倉儲，數(shù) 量盡可能多裝并且圓整數(shù)；零件直接供應(yīng)商的包裝，采用可直接上線的包裝。標(biāo)準(zhǔn)箱包裝零件必須考慮對零件的質(zhì)量要求。按保護(hù)要求分為三類：1) 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件不需要進(jìn)行分隔包裝。2) 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊或輔料為一次性的。3) 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊是周轉(zhuǎn)性的。4.5 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱4.5.1 塑料標(biāo)準(zhǔn)箱一用淺灰色高密度聚乙烯注塑而成。 耐油，強(qiáng)度較高，包裝零件后 也能相互疊放，是包裝標(biāo)準(zhǔn)件及小零件的理想包裝容器。塑料標(biāo)準(zhǔn)箱分有蓋無蓋二 種。4.5.2 金屬標(biāo)準(zhǔn)箱一用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)箱，強(qiáng)度高，包裝零件后箱子能相互疊

7、放。金 屬標(biāo)準(zhǔn)箱用于包裝形狀較復(fù)雜、體積較大、重量較重的零件。金屬標(biāo)準(zhǔn)箱自身重量 較重，需用Dolly拖動。封板形式分網(wǎng)格和鋼板兩種。4.5.3 折疊式金屬標(biāo)準(zhǔn)箱一為適應(yīng)長途運(yùn)輸?shù)男枰障浞祷貢r降低高度，提高容積精心整理率，而用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)箱，使用同金屬標(biāo)準(zhǔn)箱。4.5.4 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的外形尺寸（見附錄一）說明：塑料箱有無蓋和有蓋二種，兩者的外形尺寸都相同，根據(jù)零件對防塵要求選用。改進(jìn)型的金屬箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。有110A 110R 150A型金屬箱。4.6 標(biāo)準(zhǔn)包裝用襯墊襯隔材料4.6.1 塑料類：鈣塑板；聚乙烯吸塑成型托盤； ABSM塑成型托盤；氣墊薄膜；聚氯

8、乙烯（PVC硬板、硬管、軟板（薄膜）、軟管；聚乙烯（P6硬板、軟板（薄膜）、 軟管、發(fā)泡板、發(fā)泡管；尼龍硬板；等等。紙質(zhì)類：瓦楞紙板；防銹紙等。4.6.2 選用襯墊襯隔材料必須符合以下原則在保證耐用性的條件下，所選用的襯墊襯隔材料的耐磨性要好，它的硬度必須低 于被保護(hù)零件的硬度。對零件能起到良好的保護(hù)及良好的分隔作用。符合環(huán)保要求，無環(huán)境污染的材料。盡可能采用可重復(fù)使用的材料，減少一次性使用的材料。可反復(fù)清洗，清洗后不變形的材料。易于采購，價格低。4.7 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱貼標(biāo)簽位置規(guī)定見附錄三。5 .特殊包裝5.1 特殊包裝定義不能采用塑料標(biāo)準(zhǔn)箱和金屬標(biāo)準(zhǔn)箱來包裝，只能用經(jīng)特殊設(shè)計制造的器具（料架）

9、 進(jìn)行包裝的稱為特殊包裝，即料架包裝。料架包裝分標(biāo)準(zhǔn)料架包裝和非標(biāo)準(zhǔn)料架包 裝。5.2 料架包裝適用范圍零件需得到充分保護(hù)，在特殊保護(hù)部位需要使用特殊襯墊材料的；零件較大，并有分隔要求的；零件大用標(biāo)準(zhǔn)箱只能包裝極少量的零件；零件偏重，操作工需用專用工具取放和進(jìn)行裝配的。5.3 料架的運(yùn)輸形式零部件直接供應(yīng)商或配送中心將裝滿零部件的標(biāo)準(zhǔn)料架由 Milkrun卡車載運(yùn)到各個 DOCK再由鏟車將標(biāo)準(zhǔn)料架鏟送到庫位的標(biāo)準(zhǔn) Dolly上，然后由電瓶車拖到各個相精心整理應(yīng)流水線工位?？樟霞軇t通過逆過程送回供應(yīng)商處。5.4 標(biāo)準(zhǔn)料架包裝5.4.1 標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的定義某些零部件尺寸大，重量重，或者有某些特殊保

10、護(hù)包裝要求，不能采用標(biāo)準(zhǔn)包裝 箱或者采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝成本過高，這時可采用系列化標(biāo)準(zhǔn)料架來包裝這些零部件，這 種包裝方式稱為標(biāo)準(zhǔn)料架包裝。根據(jù)零部件形狀特點(diǎn)及運(yùn)輸裝卸的特殊包裝要求，設(shè)計成系列化標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金 屬料架，它的底盤結(jié)構(gòu)為幾種標(biāo)準(zhǔn)形式，這種形式的金屬料架稱為標(biāo)準(zhǔn)料架。它的 主要特點(diǎn)是料架底盤成標(biāo)準(zhǔn)系列，能相互疊放，方便運(yùn)輸和倉儲，降低淘汰零件的 料架改制費(fèi)用。標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的意義標(biāo)準(zhǔn)料架的外形尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸計算而得，盡可能地滿足集裝箱的空間利用率，以提高容積率，降低運(yùn)輸成本。： J標(biāo)準(zhǔn)料架不帶輪子、地剎器、拖掛鉤，可配用與其相應(yīng)的小車。標(biāo)準(zhǔn)料架更適合料架的管理、存儲、占用更少的庫房面

11、積。序號橫向尺寸（mm -縱向尺寸（mm （汽車運(yùn)動力1可）111007402110011603110013004110014605110016805.5非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝 I I. 某些零部件尺寸大，不能采用系列化標(biāo)準(zhǔn)料架來包裝這些零部件 ，只能采用其它 符合集裝箱的尺寸或另外的特殊尺寸來設(shè)計料架，用這種料架包裝零部件的方式稱 為非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝。根據(jù)零部件的特殊需要，采用其它符合集裝箱的尺寸（見標(biāo)準(zhǔn)料架底盤系列） 任意組合或另外的特殊尺寸來設(shè)計的料架，稱為非標(biāo)準(zhǔn)料架。非標(biāo)準(zhǔn)料架需經(jīng)有關(guān) 部門批準(zhǔn)方可采用。精心整理序號橫向尺寸（mm序號縱向尺寸（mm （汽車運(yùn)動方向）174019152110021

12、96031460323604225042960539605.6科架高 度尺 寸的 選用為滿 足集 裝箱或箱式卡車的運(yùn)輸最大容積率的要求，料架高度尺寸應(yīng)符合下列需求：單層擺放w 2000雙層疊放w 1150三層疊放0 7005.7 料架設(shè)計總則料架要根據(jù)第一章的包裝原則來進(jìn)行設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，盡可能增加包裝數(shù)量料架方管優(yōu)先選用50X50方管，長途運(yùn)輸料架必須優(yōu)先選用 50X50方管，較輕零件選用40X40方管，對包裝某些特殊重量零件的料架，可加大方管規(guī)格。料架上使用的標(biāo)準(zhǔn)件參照聯(lián)眾已制定的標(biāo)準(zhǔn)目錄選用。料架底盤結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)化的，設(shè)計時必須采用。料架上必須安裝供零部件標(biāo)簽、排序單等牢固放置的貼板。各

13、種貼板均有標(biāo)準(zhǔn)件， 料架貼板安裝規(guī)定見附錄四。5.8 料架制造、驗收總則見SG咖架通用技術(shù)條件。5.9 料架試驗總則5.9.1 根據(jù)料架運(yùn)輸距離及用戶要求確定是否進(jìn)行運(yùn)輸試驗，做哪些試驗。5.9.2 料架水平?jīng)_擊試驗、正弦定頻振動試驗條件見 附錄四料架運(yùn)輸試驗技術(shù)條件-O5.9.3 路況試驗：剎車試驗：卡車（2噸及以上）中前部放置其它舊料架做擋架，試驗料架放在中后部，下面襯鋼 板以減小摩擦力，與擋架間隔一定的距離（100200mm,卡車在大于60km/h的時 速下緊急剎車，檢驗料架上汽車零部件的狀態(tài)。顛簸試驗：卡車（2噸及以上）中前部放置其它舊料架做擋架，試驗料架放在中后部。路面有大 于300

14、X 300x 100（高或深）mm勺突起或凹陷，間隔4m連2英1km以上?？ㄜ囈?0km/h 60km/h的時速通過，連續(xù)顛簸1h,停車檢驗料架上汽車零部件的狀態(tài)。路程試驗：根據(jù)料架實際使用時運(yùn)輸距離的長短，選擇合適的距離做路程試驗，要求在底等級公路上，連續(xù)試驗 200400km5.9.4 測試標(biāo)準(zhǔn)：按照試驗規(guī)范試驗后，將零件從料架中取出檢測，不允許零件有癟痕、劃傷、變形等缺陷，確認(rèn)對零件的保護(hù)是有效的。6 .排序包裝6.1 排序包裝定義把同一品種但不同車型、顏色的或進(jìn)口的、國產(chǎn)的即不同零件號的零件同時混裝在一個料架上，這種包裝即為排序包裝。6.2 排序包裝的類別排序包裝是為了節(jié)省工位場地而采

15、用的一種包裝方式，它分以下幾類：供應(yīng)商直接排序包裝；RD考物料配送中心排序包裝；庫位排序包裝。6.3 排序包裝的設(shè)計流程應(yīng)由車間，物流共同提出申請排序，經(jīng) PC&Lfe產(chǎn)控制工程師認(rèn)可后，由包裝設(shè)計工 程師進(jìn)行排序零件的包裝設(shè)計。6.4 排序包裝器具排序包裝器具可以是標(biāo)準(zhǔn)箱，也可以是料架。7 .組合包裝7.1 組合包裝定義同一個包裝容器內(nèi)放置不同的零部件，然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝。7.2 組合包裝必須符合的條件組合包裝是為了節(jié)省工位場地而采用的包裝方式之一，采用組合包裝須符合以下條 件：同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位場地又小，不能放置多種料箱；這些零部件的形態(tài)比較

16、固定，操作工裝配時很容易辯別；同一只包裝容器內(nèi)可以放置不同的零部件，操作工取件又相當(dāng)方便。包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車用量一致。7.3 組合包裝器具組合包裝器具可以是標(biāo)準(zhǔn)箱，專制料箱，也可以是料架。精心整理8 .托盤包裝8.1 托盤包裝定義零部件體積較大，某些部位需特別保護(hù)，不能采用塑料標(biāo)準(zhǔn)箱、金屬標(biāo)準(zhǔn)箱和料架來包裝，只能用托盤進(jìn)行包裝的稱為托盤包裝。8.2 托盤定義根據(jù)零部件的外形，采用吸塑加工成型的專用塑料容器，稱為托盤。9 .簡易包裝9.1 簡易包裝的含義供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下，為了降低包裝成本，采用瓦愣紙，鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式。9.2 簡易包裝的

17、設(shè)計要求簡易包裝由供應(yīng)商根據(jù)供貨實際情況提出包裝方案，經(jīng)LZ審核，必須得到SDAESGMPC雕認(rèn)。簡易包裝的標(biāo)識必須符合SDAE勺相關(guān)標(biāo)識規(guī)定。簡易包裝的結(jié)構(gòu)、形式、包裝數(shù)量等設(shè)計更改必須得到SDAEI認(rèn)。簡易包裝的料箱編號由LZ統(tǒng)一頒布，供應(yīng)商必須按照要求執(zhí)行。簡易包裝設(shè)計時考慮原包裝上線的可行性。9.3 簡易包裝的分類簡易包裝分為一次性簡易包裝和可回收簡易包裝。10 .線旁包裝10.1 線旁包裝的定義包裝容器不能直接上線，只能把包裝容器內(nèi)的零部件取出重新掛裝在線旁的專用料架上，這種包裝即為線旁包裝。10.2 線旁包裝的特點(diǎn)線旁包裝為二次包裝形式，即零件從某一包裝容器內(nèi)取出掛裝在線旁的專用料

18、架上。10.3 適用線旁包裝的條件(a)包裝的零件尺寸細(xì)長，或者形狀彎曲材質(zhì)軟，或者厚度薄面積較大。(b)包裝這些零件所使用的包裝容器較大，不能直接包裝上線。(c)可以用專用料架在線旁進(jìn)行掛裝。11 .小車11.1 小車的定義供料架放在其上被拖動，從庫房到裝配線旁的器具。11.2 小車的特點(diǎn)精心整理裝有腳輪和拖、掛鉤：腳輪有普通輪、彈簧避震輪等；輪面材料有聚氨脂、橡膠；拖、掛鉤有 GA350 500、750 型、PT35Q 500 型等。分標(biāo)準(zhǔn)小車和專用小車：SG麻準(zhǔn)小車有 D-Ag1200x 1100mm D-Cg1600x 1100mm5種，供料架長 1600mm 以下、寬1100mmR以

19、下（配D-Ag）、料架長1600mmz下、寬1600mn£以下（配 D-Cg）使用。專用小車與料架底盤匹配。.12.鏟板12.1 鏟板包裝的定義供塑料標(biāo)準(zhǔn)箱、塑料托盤、動力的某些毛坯零件放在其上被鏟運(yùn)，從供應(yīng)商到庫房 或線旁的器具。12.2 鏟板的特點(diǎn)鏟板必須為四面可鏟。鏟板必須要有最小鏟空寬度和高度。鏟板的外形尺寸和圖示X的位置尺寸應(yīng)保持一致，以便相互疊放。鏟板按要求可有塑料、木制、鐵制等多種材質(zhì)制成。801III I IXYXYX13 .包裝的編號規(guī)定見附錄四SG胞裝編號規(guī)定。14 .包裝管理14.1 建立各零部件供應(yīng)商包裝數(shù)據(jù)庫與 SGMfr央數(shù)據(jù)庫的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫在精益生產(chǎn)中起著

20、至關(guān)重要的作用 ，它是精益生產(chǎn)成功的基礎(chǔ)，是控制精益物 流的保證。數(shù)據(jù)庫的資料完整齊全正確，對更改的情況及時更新，實行保密性的資源 共享。14.1.1 建立一套完整的料箱料架包裝信息數(shù)據(jù)庫。14.1.2 制定相關(guān)規(guī)定，保證包裝信息數(shù)據(jù)的即時有效性和唯一性。14.1.3 對包裝信息數(shù)據(jù)庫的使用進(jìn)行控制，保證其安全性和保密性。14.2 零件包裝體系14.2.1 包裝技術(shù)包裝設(shè)計要合理，要有科學(xué)的設(shè)計依據(jù)，要充分考慮包裝件流通環(huán)境條件。吸取同 行的先進(jìn)經(jīng)驗，不斷更新設(shè)計思想。合理地采用最新包裝技術(shù)。精心整理14.2.2 包裝材料根據(jù)包裝要求，選用合適的包裝材料。標(biāo)準(zhǔn)箱和標(biāo)準(zhǔn)料架使用的包裝材料各有特點(diǎn)

21、， 要根據(jù)包裝零部件的特性選用。許多新的包裝材料被采用，對降低成本提高包裝質(zhì) 量體現(xiàn)了許多優(yōu)越性。在設(shè)計中逐步推廣新包裝材料，逐步淘汰有缺陷的包裝材料。14.2.3 包裝容器具備一套SGMfe裝容器標(biāo)準(zhǔn)，采用系列化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和制造。系列化標(biāo)準(zhǔn)箱系列化標(biāo)準(zhǔn)料架14.2.4 倉儲管理倉儲管理指的是包裝容器的倉儲管理，全面實行計算機(jī)管理。進(jìn)出及庫存帳物清楚。庫存的包裝容器擺放整齊有序，運(yùn)輸進(jìn)出安全方便。全面掌握各方面的生產(chǎn)需求信息，有足夠的備用容器，以滿足生產(chǎn)需求。當(dāng)出現(xiàn)生產(chǎn)需求缺口，及時通知 SG解流分部，及時補(bǔ)足。對損壞的包裝容器，及時通知 SGMK場物流分部，批準(zhǔn)報廢后并及時補(bǔ)足庫存。14.

22、3 包裝物流管理體系SGMffl場物流分部全面負(fù)責(zé)包裝及物流。 除公司內(nèi)部外其主要涉及到 SG解流器具一 體化管理、RDCB己料中心、包裝零件直接供應(yīng)商、包裝容器制造商、運(yùn)輸供應(yīng)商。14.3.1 GM物流器具一體化管理負(fù)責(zé)項目包裝設(shè)計、包裝器具優(yōu)化及包裝器具的維修保養(yǎng)和空箱管理。所有新車型項目的零部件的包裝設(shè)計，舊車型零部件的包裝及包裝器具的優(yōu)化設(shè)計，都由SGMJ流器具一體化管理技術(shù)中心負(fù)責(zé)，技術(shù)中心下屬兩部分；項目設(shè)計（包含SG睚部新項目的包裝規(guī)劃、包裝器具設(shè)計）。包裝器具優(yōu)化（包含SG睚部在用包裝器具的優(yōu)化、單品種料架的設(shè)計 ）。包裝器具的維修保養(yǎng)，根據(jù)SGM勺要求進(jìn)行，具體見包裝器具的維

23、修保養(yǎng)條 例。包裝器具的空箱管理由空箱管理中心（CMC實行計算機(jī)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理。14.3.2 DC配送中心除零部件直接供應(yīng)商直接供貨外，其他國內(nèi)外所有零部件都要由RDC配料中心負(fù)責(zé)包裝送貨。它涉及的范圍比較廣，零部件包裝方法有原包裝，標(biāo)準(zhǔn)箱包裝，料 架包裝。確保所有零部件在物流過程中的安全；嚴(yán)格按照SGMfe產(chǎn)指揮中心的要求進(jìn)行包裝送貨；精心整理做到無塵埃，無油污包裝和安全運(yùn)輸；做好各種包裝箱，特殊料架的現(xiàn)場保管工作，做到堆放安全有序，不受陽光暴曬 及雨淋。零部件直接供應(yīng)商，負(fù)責(zé)零部件的生產(chǎn)及包裝。確保所有零部件在全物流過程中的安全除排序零部件外，所有零部件采用直接上線的包裝形式；全部采用標(biāo)準(zhǔn)箱或標(biāo)準(zhǔn)料架的標(biāo)準(zhǔn)包裝形式(特殊零件除外)；做好包裝后整體料箱料架的防塵，等待發(fā)送；做好料箱料架的保管，對不符合精益包裝要求及損壞的料箱料架及時優(yōu)化和維 修。14.3.3 裝器具制造商按照SGM勺包裝要求進(jìn)行包裝器具的制作，做到以下幾點(diǎn)：按照SGMJ流分部認(rèn)可的批生產(chǎn)圖、SGM4架通