起重機(jī)軌道安裝記錄

1、在重機(jī)軌道安裝記錄AZGSGCBQZ01建設(shè)單位單位工程分部（分項(xiàng)） 工程名稱(chēng)施工單位設(shè)計(jì)軌高、跨度鋼軌規(guī)格序 號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）實(shí)際偏差（mm）1軌道實(shí)際中心與行車(chē)實(shí)際中心線(xiàn)位置的最大偏移0 102軌道實(shí)際中心線(xiàn)與安裝基準(zhǔn)線(xiàn)不重合度橋式、門(mén)式、裝卸橋W 5梁式< 33軌道跨度偏差跨度w 10m士 3跨度> 10m AS=±3+0. 25(S10)士 154軌道縱向傾斜度門(mén)式（每2m測(cè)一點(diǎn)）<3/1000橋式0 1/10005方鋼和工字鋼軌道橫向傾斜度為軌寬的1/1006同一截回內(nèi)平行軌道標(biāo)圖相對(duì)差橋式、門(mén)式、裝卸式士 10梁式懸掛型± 57兩平行

2、軌道接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)等于前后車(chē)輪輪距8軌道接頭間隙魚(yú)尾板聯(lián)接（高低差及側(cè)向錯(cuò)位、間隙）v 1、v 2伸縮縫間隙偏差士 19鋼軌與彈性墊板貼緊。有間隙應(yīng)加墊板，其尺寸大于彈性墊板10 2010鋼吊梁上鋪鋼軌應(yīng)貼緊有間隙其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)加墊板，每組墊板不超過(guò)三層，墊板尺寸為 （軌道寬度為b）長(zhǎng) > 100 寬b+10 20說(shuō)明或鑒示：年 月日專(zhuān)業(yè)工程師：年月日質(zhì)檢員：年 月日施工班（組）：年月日正己FL 勃，彳首 冊(cè)I iF mAZGSQZ一GCB一02建設(shè)單位單位工程名 稱(chēng)分部工程名 稱(chēng)軸 線(xiàn)測(cè)點(diǎn)方向由向測(cè)點(diǎn)間距施工圖號(hào)設(shè)計(jì)軌高軌距取為± 0計(jì)算軌高誤差測(cè) 點(diǎn)排軌距排軌高測(cè)量

3、值軌高誤差軌道直線(xiàn)度測(cè)量值誤差軌高測(cè)量值軌高誤差軌道直線(xiàn)度年 月日專(zhuān)業(yè)工程師：年 月日質(zhì)檢員：年 月日施工班（組）：年 月日橋式起重機(jī)組裝橋架安裝記錄AZGS一GCBQZ一03工程名稱(chēng)設(shè)備名稱(chēng)工程代號(hào)設(shè)備型號(hào)序 號(hào)檢查 項(xiàng)目允測(cè) (mm)實(shí)測(cè) (mm)簡(jiǎn)圖1主梁上拱度F（L/1000的偏差）+0 . 4F-0 . 1F對(duì)角線(xiàn)Li、L2的 相對(duì)差1Li L21正軌箱形梁5fZ單腹板、桁架 梁、偏軌箱形梁10小車(chē) 軌距To正軌箱形 梁跨端±2跨 中LW19. 5m+5、+1L>19. 5m+7、+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏 軌箱形梁、桁架梁±3同一截面上小車(chē) 軌道高彳氐

4、差CTCK2. 0m32m<TOC 6. 6m0. 0015TOT0>6. 6m10T03J_1主梁旁彎度f(wàn)正跨箱形梁SZ2000偏軌箱形 梁?jiǎn)胃拱?梁桁架梁Sw 19. 5m5S> 19. 5m8檢查:意見(jiàn)：年 月日專(zhuān)業(yè)工程師：年月日質(zhì)檢員：年 月日施工班（組）：年月日春式起重7H大車(chē)運(yùn)彳1 7、勾，令杳記錄AZGSGCBQZ04工程名稱(chēng)設(shè)備名稱(chēng)工程編號(hào)設(shè)備型號(hào)序 號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允差(mm)實(shí)測(cè) (mm)簡(jiǎn)圖1起重機(jī)跨度LL<10m±2L>10m土2+0.1.(L-10)2起重機(jī)跨度Li L 2 的相對(duì)差1 Li L 2I53大車(chē)輪的水平偏斜tg4機(jī)

5、 構(gòu) 級(jí) 別M0 1/1000MM0.8/1000MM0.6/10004同一端梁下大車(chē)輪同位差25注明：M ： M2 ： M為運(yùn)行機(jī)柜工作級(jí)別檢查意見(jiàn)：年月日專(zhuān)業(yè)工程師：年 月日質(zhì)檢員：年月日施工班（組）：年 月日橋式起重機(jī)試運(yùn)記錄AZGSGCBQZ05建設(shè)單位單位工程名稱(chēng)分部（分項(xiàng)） 工程名稱(chēng)安裝單位型號(hào)規(guī)格施工日期序 號(hào)類(lèi) 別檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果1運(yùn) 轉(zhuǎn) 刖 檢 查所有聯(lián)接部位應(yīng)緊固，各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加油、脂的規(guī)格、數(shù)量符合 要求。2鋼絲繩端必須固定牢固，纏繞應(yīng)正確。3電氣系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣及接線(xiàn)應(yīng)正確。4轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最舟-根軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。5無(wú) 負(fù) 荷 試 運(yùn) 轉(zhuǎn)

6、操作機(jī)構(gòu)運(yùn)行方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向一致。6分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)動(dòng)，限位開(kāi)關(guān)和其他安裝裝 置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌。7吊鉤下降到最低位置時(shí)卷筒上鋼繩不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。8靜 負(fù) 荷 試 運(yùn) 轉(zhuǎn)起重機(jī)應(yīng)停在廠(chǎng)房的柱子處。9應(yīng)逐漸增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升額定負(fù)荷在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回 運(yùn)行，卸去負(fù)荷。10小車(chē)停在橋架中部，起升 1、25倍的額定負(fù)荷 噸，在離地回圖度為100、200mm處、懸吊停留時(shí)間不少于 10mm反復(fù)一次后、測(cè) 量主梁實(shí)際上拱度，應(yīng)大于 0. 7L/1000不包括懸臂式。11動(dòng) 負(fù) 荷 試 運(yùn) 轉(zhuǎn)將小車(chē)停在橋架中部，起升額定負(fù)荷，

7、測(cè)量下?lián)隙炔怀^(guò)L/800格式（A4-A6）12在1. 1倍額定負(fù)荷卜同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)，反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、累計(jì)不少于 10分鐘，各機(jī)構(gòu)，限位開(kāi)關(guān)，保護(hù)裝置應(yīng)可靠準(zhǔn)確。13冶金起重機(jī)還應(yīng)以 1. 25倍的額定負(fù)荷慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，試驗(yàn)錐形摩擦聯(lián)軸器 等過(guò)載安全裝置，均應(yīng)安全可靠。14脫臟起重機(jī)，抓斗起重機(jī)增檢項(xiàng)目、見(jiàn)規(guī)范要求。附注：A4A6為起重機(jī)的工作級(jí)別質(zhì) 量評(píng) 定年月日專(zhuān)業(yè)工程師：年月日質(zhì)檢員：年月日施工班（組）：年月日動(dòng)標(biāo)式起重機(jī)容奘AZGSGCB本表適用于通用電動(dòng)橋式起重機(jī)安裝工程QZ06項(xiàng) 別項(xiàng)目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢驗(yàn)方法檢查數(shù)量1端梁接頭的焊縫機(jī)械強(qiáng)度必須符合設(shè)備技術(shù)文件的要求檢查抽樣 試驗(yàn)記錄

8、按軌道抽 查跨數(shù)中2無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)升降吊鉤（抓斗）三次、小車(chē)、大車(chē)在全 行程上往返三次，檢查終端開(kāi)點(diǎn)、緩沖器 、制動(dòng)器是否靈敏可靠，各電器控制器限 位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖裝置的工作是否止常檢查試運(yùn) 轉(zhuǎn)記錄或 試車(chē)檢查各抽查1 臺(tái)3靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（起重 量超過(guò)50t的起重 機(jī)，先以額定負(fù)荷的 75%進(jìn)m式運(yùn)轉(zhuǎn)。合 格后，進(jìn)行靜負(fù)荷試 運(yùn)轉(zhuǎn)、起重量不赭過(guò) 50t的起重機(jī)，可直 接進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)）除下?lián)隙群蜕瞎岸缺仨毞弦?guī)定外 尚必須達(dá)到下列要求： 車(chē)輪與軌道頂面必須接觸良好 主梁與端梁的連接牢固可靠 鋼絲繩在繩槽中的纏繞位置正確不亂（4）制動(dòng)器工作正常檢查試運(yùn) 轉(zhuǎn)記錄或 試車(chē)檢查4動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)在額定負(fù)荷卜，檢查起重機(jī)、小車(chē)、 吊鉤（抓斗）的運(yùn)行、升降速度是否符合設(shè) 備技術(shù)文件的要求。 在超過(guò)額定負(fù)荷10%情況下，升降 升降吊鉤（抓斗）三次，并將小車(chē)行至起重 機(jī)的一端，起重機(jī)行至軌道的一端，分別 檢驗(yàn)終端開(kāi)關(guān)和緩沖器的靈敏可靠性基 本 項(xiàng) 目1端 梁 連 接釧釘與螺 栓連接端梁接頭的挪釘孔、 螺釘孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，娜釘 連接與螺栓連接應(yīng)牢固觀(guān)察和用小 錘輕擊檢查2焊接端梁接頭的焊縫應(yīng)牢固表面不應(yīng)有裂紋、 夾渣、氣孔和尾坑，加強(qiáng)層的高度和寬度 應(yīng)均勻用小錘輕擊 和放大鏡觀(guān) 察查允 許 偏 差 項(xiàng) 目項(xiàng)目允許偏差（m m）檢查方法11且 麥 喬 共起重機(jī)跨距<19. 5m± 4用彈簧稱(chēng)拉鋼盤(pán)尺