施工升降機(jī)SC系列產(chǎn)品介紹

1、SC 200X 200施工升降機(jī)使 用 說 明 書一.概述及特點(diǎn)SC 200X 200施工升降機(jī)是最新設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn) 品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)， 是現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直運(yùn)輸設(shè)備。本機(jī)與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆 裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要組合成 各種形式，包括起重量從1000kg到2000kg,運(yùn)行速度從28m/min到 38m/min,加裝 VVVF速和 PLCE制后，可實(shí)現(xiàn) 063m/min,096m/min 無級調(diào)速和自動選層、平層，以及超載保護(hù)系統(tǒng)，可滿足不同用戶的 不同需要。具有

2、更優(yōu)良的技術(shù)性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊 的結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品具有以下幾個顯著特點(diǎn)：1 .安全保護(hù)裝置齊全、可靠。2 .組合式設(shè)計(jì)，經(jīng)過不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的 升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實(shí)用性及其通用化程度大大提高。運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動單元置于籠頂上方，使籠 內(nèi)凈空增大；同時(shí)也使傳動更加平穩(wěn)、機(jī)械振動更小，給施工操作人 員帶來一個舒適、寬敞的環(huán)境。該產(chǎn)品是您現(xiàn)代化施工的得力助手， 為您的施工提高效率。二.性能參數(shù)表表一性能參數(shù)表序號項(xiàng)目單位參數(shù)備注1額aE載重上kg2000/20002額定提升速度m/min28-38減速器速比163最大提升高度m1504吊籠內(nèi)空

3、（長X寬）mx m3X1.35吊籠內(nèi)部高度m2.46啟動電流A2707工作電流A708電能耗量KVA13X39電機(jī)功率KW11X3JC=100%|JC=25%10標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg14011整機(jī)自重t20H=150m12安全器型號SAJ4.0-1.2 (S。三.構(gòu)造原理簡介室外電梯主要包括以下幾個部分:導(dǎo)軌架、驅(qū)動體、驅(qū)動單元、 電器系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、 下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜護(hù)架、附著裝置、電纜臂架、 電動起重機(jī)、滑車系統(tǒng)等。（如圖1所示）簡介如下：圖一 SC200 X200施工升降機(jī)總圖1導(dǎo)軌架 2 驅(qū)動體 3驅(qū)動單元4電器系統(tǒng)5安全器座板6防墜

4、安全器7限位裝置 8 上電氣箱9吊籠 10電源控制箱11底架護(hù)欄12 電纜卷筒13電纜護(hù)架14附著裝置15電纜臂架 16電動起重機(jī)17滑車系統(tǒng)1:導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長度為1508mm勺標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 通過高強(qiáng)度螺栓M24< 230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于 30kg.m。標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個 內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒 條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸 為口 650x 650mm勺正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。2:驅(qū)動體：驅(qū)動體是將驅(qū)動單元之間及驅(qū)動單元與整體結(jié)

5、構(gòu)之間聯(lián)接起來的部件，它將驅(qū)動單元產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給吊籠， 使之能夠上 下運(yùn)行。3:驅(qū)動單元：驅(qū)動單元是升降機(jī)運(yùn)行的動力部分，該機(jī)由三組驅(qū)動 單元同時(shí)工作，共同作用，帶動升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷（或施 工人員）上下運(yùn)行。驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形 聯(lián)軸器彈性塊、制動電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器， 具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等 特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖 擊和振動。電動機(jī)為 YZZ132J 4型起重用盤式制動三相異步電機(jī)， 其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實(shí)現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調(diào)。4:電器系統(tǒng)：電

6、器系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動 作都是由電器系統(tǒng)來指揮的，電器系統(tǒng)包括上電器箱、下電器箱、司 機(jī)室操縱臺及主控制電纜等。5:安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上 裝有防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時(shí)，安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。6:防墜安全器：SAJ4.0-1.2 (S。防墜安全器運(yùn)用了甩塊嚙入無沖 擊、無需拆機(jī)便可檢查摩擦制動帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正確并打好鉛 封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上

7、標(biāo)有 使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交國家指定檢驗(yàn)部門進(jìn)行重新校驗(yàn) 標(biāo)定。7:限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限 碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自 動切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。 極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、 下限 位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠制停， 保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式， 只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的 位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。8:上電器箱：上電器箱是升降機(jī)電器系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配 有上、下運(yùn)行接觸器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷

8、相與相序保護(hù)繼 電器等。上電器箱裝于吊籠內(nèi)部。9:吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔鋁板及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié) 構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門，供人員上下出入使用。 吊籠進(jìn)口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門 開啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司 機(jī)室，供司機(jī)操作時(shí)用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有14個導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。10:下電器箱：下電器箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升 降機(jī)的地面護(hù)欄上。11：底架護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（梢 鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底 座。

9、它可承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝時(shí)，底架通過地腳 螺栓與升降機(jī)的硅基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及 鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個封閉區(qū) 域，使升降機(jī)工作時(shí)人員不得進(jìn)入該區(qū)域。 在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù) 欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。12:電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行 時(shí)，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主 電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險(xiǎn)。13:電纜護(hù)架：電纜護(hù)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保 證電纜處于電纜護(hù)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜護(hù)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程 中電纜與附近

10、其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險(xiǎn)。 安裝電纜護(hù)架時(shí)，應(yīng)確保電纜 臂及主電纜能夠順利地穿過電纜護(hù)架上的護(hù)圈。14:附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保 持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 另外，附著裝置也為電纜護(hù)架提 供了安裝位置。15:電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電 纜臂架拖動，可以安全地通過電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護(hù)欄外， 使主電纜可以安全地 收入電纜卷筒內(nèi)。16:電動起重機(jī)：電動起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可 缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后， 就可以用電動起重機(jī) 將吊籠頂及吊籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已

11、安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作 業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，電動起重機(jī)可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上 至下順序拆下。17:滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí)(一般高度大于 150m時(shí))，受供 電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統(tǒng)存儲活 動電纜。四.升降機(jī)的安裝1 .安裝人員要求(1)參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并具有相關(guān)資質(zhì)，熟悉特種設(shè)備的相關(guān)規(guī)定，并了解此設(shè)備主要性能和特點(diǎn)，最好是有 現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)和熟練的機(jī)械工來操作。(2)安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。(3)安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等， 嚴(yán)禁酒后安裝及操作。(4)安裝過程應(yīng)

12、聽指揮，不得各行其事。(5)安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調(diào)換崗 位。2 .現(xiàn)場的準(zhǔn)備(1)安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中有關(guān)內(nèi)容。 選擇適當(dāng) 的安裝位置，保證升降機(jī)能最大限度地發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足 現(xiàn)場的具體情況。(2)選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好， 以利 于整機(jī)的穩(wěn)定，但 施工電梯的運(yùn)動部件與建筑物和固定施工設(shè) 備(如腳手架等)之間的最小安全距離不得小于 250mm(3)選擇基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力， 同時(shí)還要考慮 建筑物附著點(diǎn)處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為 4t ,事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。(4)升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是

13、專門澆注的混凝土基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)的大小及位 置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定。(5)基礎(chǔ)制作應(yīng)按照基礎(chǔ)圖要求澆筑混凝土， 基礎(chǔ)尺寸要準(zhǔn)確，表 面平整度允許偏差為10mni,在澆注基礎(chǔ)時(shí)，地腳螺栓按尺寸 與地基一次澆注。(6)在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分 長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。(7)現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。3 .安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作(1)設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無 損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。(2)安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件和

14、標(biāo)準(zhǔn)件(3)如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備(如塔吊、汽車吊等)協(xié)助安裝，可以在地面上將3-4個導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用 M24X 230的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂防止生銹，同時(shí) 將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。(4)必要的輔助設(shè)備10t以上汽車吊(或塔吊)一輛、經(jīng)緯儀一臺4 .正式安裝當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符 合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正 常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五 級時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。(1)底籠安裝就位后，用吊車將左外籠、 吊籠及所帶兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝于升降機(jī)基礎(chǔ) 上，使外籠底盤上各螺栓對準(zhǔn)基礎(chǔ)上每個相 對的預(yù)留孔，并使升降機(jī)對建筑載體的一

15、側(cè) 與墻體平行。(見圖二)(2)吊籠就位后，釋放吊籠各滾輪的螺栓，轉(zhuǎn)動偏心軸調(diào)整滾動輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙，調(diào)整后鎖緊。然后釋放防附墜安全器底板上的背輪，用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心套調(diào)整背輪與齒條間隙， 調(diào)整后鎖緊。完 畢后齒輪嚙合間隙為0.2-0.5背輪與齒條背后的間隙為0.5 ,各滾輪 與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5。(見圖三)(3)將兩個吊籠的驅(qū)動架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動架。(4)用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。(見圖四)圖三圖四(5)用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián) 接銷軸和防剪短銷軸，并將止退板卡入連接銷軸梢內(nèi)，擰

16、緊螺絲。轉(zhuǎn) 動偏心軸調(diào)整滾動輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙，調(diào)整后鎖緊。然后釋放傳動板上用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心套調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。完 畢后齒輪嚙合間隙為0.2-0.5背輪與齒條背后的間隙為0.5 ,各滾輪 與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5。(見圖五)(6)再安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(見圖六)(7)用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直 的方向上的誤差均不超過 5mm (見圖六)(8)如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。(見圖六)圖五圖六(9)將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。(10)給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位 碰塊和下極限碰塊裝好，以防止

17、吊籠撞底。(11)下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及 下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位 開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(見圖七)(12)限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝最下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護(hù)架，最下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3md將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工 作高度。附著架的安裝高度每隔 6

18、m- 9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過5m電纜導(dǎo)架每隔6m套。(14)每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度，如果超出表二要求,必需進(jìn)行校正。(15)當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時(shí)，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限極限1;%位位優(yōu)下時(shí)出柩及:2極陽福戰(zhàn)£fmil碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約 150-200mm且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于 1.5m。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。(16

19、)位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動作的準(zhǔn)確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。(見調(diào)整部分)(18)當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動，是否達(dá)到 了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正 確復(fù)位。(見“安全器及其復(fù)位”)(19)將地面防護(hù)圍欄裝好。(見圖八)5、電動起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用電動起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)， 操作人員應(yīng)站在吊籠 頂部，利用控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生 事故，可按下面程序進(jìn)行：(1)將吊籠開至下限位所允許到達(dá)的最低位置。(2)放下電動起重機(jī)的鋼絲繩和吊具。(3)在地面掛好一個標(biāo)

20、準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地 面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。(圖九)(4)操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后 在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升。(注意在上升過程中，應(yīng)將起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個安全角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周圍建筑物碰撞。)(5)向上開動吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距 離約250mm寸立即停止吊籠的運(yùn)行。(6)用起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對，此時(shí)慢慢放下標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)，使四個接口完全吻合。(見圖十)(7)穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩 30kgm(8)從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩

21、，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向 下開吊籠，進(jìn)行下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。圖十6.關(guān)于附著架的安裝（見圖十一）當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過 6-9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為6-8m （也可視具體情況而定）， 以后每隔9m安裝一次附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外 懸出高度不得超過5nl（1）首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件1 （臂焊合）用U型螺 栓聯(lián)好，不要擰緊。（2）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2 （主架焊合）與件3 （連接架焊合） 件4、件5在地面聯(lián)接好。（3）件2、件3和，件4、件5之間的連接螺栓（4個）均先不要擰緊，以便件3前

22、后可調(diào)，同樣件3、件4之間的扣件（管 卡）也不要擰緊，以便于附著桿前后可調(diào)。（4）通過經(jīng)緯儀測定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)時(shí)，件4與件5 （附墻座焊合）與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊，可將各處扣件擰緊。（調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)整校正 導(dǎo)軌架的垂直度）。（5）附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一 下導(dǎo)軌 架在兩個方向的垂直度，如果超出表二要求，必需進(jìn)行校正。表二導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度h（m）<7070-100100-150>150垂直度誤差值8 (mm<H/100070901101臂焊合2主架

23、焊合3連接架焊合4支撐管焊合5附墻座焊合幫兇7.電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝 (見圖十二)一般在提升高度大于150m的施 工升降機(jī)上，為了減小動力電纜的 電壓降和防止電纜受拉力太大而損 壞，使用帶滑車的電纜導(dǎo)向裝置， 在風(fēng)力較大或環(huán)境溫度比較低的情 況下也可使用。具安裝方法分兩種 情況，介紹如下：7.1 安裝滑車系統(tǒng)前，導(dǎo)軌架安裝高度已超過需安裝高度的一半(1)將固定電纜及固定電纜托桿 置于吊籠頂，吊籠上升。(2)將固定電纜托桿安裝在H/2+6m處的導(dǎo)軌架中框上(H 為升降機(jī)需要安裝的高度)。(3)將固定電纜的一頭接入固定電纜托架的接線盒內(nèi)，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，圖十二 將固定電纜固定

24、在導(dǎo)軌架上，到最底部時(shí)，將固定電纜的另一 頭拉至底護(hù)欄上的下電箱處(4)安裝滑車導(dǎo)軌，并將滑車穿入滑車導(dǎo)軌中，滑車導(dǎo)軌安裝高度 為 H/2+4.5m。(5)將吊籠開至固定電纜托桿處，切斷總電源，拆下下電箱中現(xiàn)供 電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱。(6)將現(xiàn)供電電纜拖動電纜拉至吊籠頂，電纜端頭接入固定電纜托架的接線盒內(nèi)，使拖動電纜與固定電纜連成一體。(7)將拖動電纜在吊籠中極限開關(guān)內(nèi)的端頭拆下，穿過吊籠上電纜 滑車導(dǎo)軌處的電纜臂再接入極限開關(guān)。(8)合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠 頂上的拖動電纜。(注意：此時(shí)必須小心在意，不要拉掛傷電纜)(9)吊籠下至最底部后，將拖

25、動電纜掛入電纜滑車的輪梢中，并調(diào)整拖動電纜長度，使滑車底部離地面 400500mm(10)安裝電纜護(hù)架，安裝時(shí)應(yīng)注意使電纜都在護(hù)架圈中， 電纜臂應(yīng) 能順利地通過護(hù)架上的彈性體。電纜護(hù)架的安裝間距為(6m-9m 一套。7. 2升降機(jī)高度分階段安裝，且一開始就安裝電纜滑車(1)初始安裝時(shí)，同7.1條，只是須注意：固定電纜托架直接裝到導(dǎo)軌架最頂端，且多余的電纜(固定電纜和拖動電纜)均從固 定電纜拖架處順到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損壞。(2)當(dāng)升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度 HA2屋-6m時(shí)(式中H為已安裝導(dǎo)軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度)，將導(dǎo)軌架中的電纜拉到 吊籠頂上，將拖動電纜的兩頭在吊籠上

26、適當(dāng)固定，使吊籠上升 時(shí)，電纜滑車能隨吊籠一起上升，從導(dǎo)軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現(xiàn)安裝最高處，直到 H2> H/2+6m時(shí)，不再移動固定 電纜托架。（3）固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按 7.1-（9）要 求調(diào)整拖動電纜長度并固定好多余電纜， 按（1）步驟進(jìn)行。（注 意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須 與導(dǎo)軌架固定，以防損壞）五、升降機(jī)使用之前升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個項(xiàng)目1 .檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時(shí)擰緊各螺栓。2 .檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合情況導(dǎo)線 接頭情況等。3 .檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活

27、，各限位碰塊有無移位。4 .檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無突出物， 確保吊籠運(yùn)行安全距離 不小于250mm5 .檢查各部位潤滑情況，及時(shí)加注潤滑脂（請參考升降機(jī)的潤滑部 分）。6 .檢查吊籠進(jìn)出門、防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開 關(guān)動作情況。7 .檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正 常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。8 .在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗(yàn)來完成。六.升降機(jī)的操作1 .升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作(1)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落實(shí)驗(yàn)，(按墜落實(shí)驗(yàn)說明書進(jìn)行操作)。做完墜落實(shí)驗(yàn)后，按安全器復(fù)位說明 書進(jìn)

28、行說明進(jìn)行復(fù)位。以后至少每三個月進(jìn)行一次。(2)如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動困難時(shí)，啟動后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。2 .升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：(1)司機(jī)必須身體健康，無心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。(2)司機(jī)應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。(3)嚴(yán)禁超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。(4)嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。(5)裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。(6)當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層。(7)每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。七.升降機(jī)的潤滑首次運(yùn)行40小時(shí)

29、之后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進(jìn)行：升降機(jī)潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑MS說明工作40小時(shí) 或每月一次1.減速器N320蝸輪潤油2.1 公斤 2.5公斤/臺x 6檢查油位，并及 時(shí)更換齒輪箱油2.齒條2#鈣基潤滑脂上潤滑脂時(shí)降下 升降機(jī)并停止使 用2-3小時(shí)，使 潤滑脂凝結(jié)安全器2#鈣基潤滑脂油咀加注100工作小時(shí) 不論時(shí)間至少一年6 次4.滾輪2#鈣基潤滑脂油咀加注5.背輪2#鈣基潤滑脂油咀加注400工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年4次7.電箱門較鏈20#齒輪油滴注8.電機(jī)制動器錐套20#齒輪油滴注，切勿滴到 摩擦盤上從產(chǎn)品出廠時(shí)，己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤滑油，當(dāng)然也可以使用品 質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如

30、減速器更換不同牌號的潤滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部。八.升降機(jī)的保養(yǎng)和維修8.1 .升降機(jī)的正確保養(yǎng)，對于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進(jìn)行 保養(yǎng)。間隔部件說明40工作小時(shí) 一不論時(shí)間 至少每月一 次1.防墜安全器如果安全器無故上檔或運(yùn)行時(shí)有異常響 聲，應(yīng)停機(jī)檢查，送交制造廠檢查2.標(biāo)牌保證機(jī)器上所有標(biāo)牌清晰、完整3.減速器潤滑油有無泄漏 一檢查減速箱油位， 必要時(shí)加注潤滑油4.滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)接緊固、無松動5.驅(qū)動板保證所有螺栓聯(lián)接堅(jiān)固、無松動6.電機(jī)制動器保證固定盤與旋轉(zhuǎn)盤之間的間隙不小于0.5mm必要時(shí)更換制動盤7.制

31、動距離保證吊籠滿載下降時(shí)，制動距離不超過0.35m8.電氣系統(tǒng)檢查各接線柱及接觸器等聯(lián)接有無松脫9.電纜檢查電纜有無磨損或扭曲10.齒條齒面涂潤滑脂100工作小時(shí)-不論時(shí)間 至少每年6次11.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓檢查后無松動現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固12 .附墻架聯(lián)接螺栓檢查后無松動現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固13.限位、極限開關(guān)及其 碰塊檢查開關(guān)動作是否靈活，各碰塊是否移動位置14.電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜臂通過時(shí)順利與否， 導(dǎo)向架固定是否 牢靠，橡皮磨損情況15.齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16.潤滑間隔按潤滑要求進(jìn)行400工作小時(shí)-不論時(shí)間 至少一年4次17.滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18.安全裝置按照

32、墜落試驗(yàn)要求做墜落試驗(yàn)19.電動機(jī)參照“電動機(jī)“介紹部分1000工作小時(shí)一不論時(shí) 間至少一年 1 次20.聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21.潤滑間隔見“潤滑一覽表”22.腐蝕和磨損檢查整個設(shè)備，對于經(jīng)常腐蝕的部位， 必須采 取相應(yīng)的保護(hù)措施8.2 .維修與更換8.2.1 滾輪的更換當(dāng)滾輪軸承（型號206）損壞或滾輪磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)必須更換。方法如下：a.將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b.用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c.裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙（0.3mm-0.5mm,最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩 20Kg.m8.2.2 背輪的更換當(dāng)

33、背輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈磨損超差（參考"調(diào)整與磨損極限”）時(shí)，必須進(jìn)行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b.將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。c.重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背 輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30Kg.ni8.2.3 減速器驅(qū)動齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)動齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極 限”）必須進(jìn)行更換，方法如下：a.將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電機(jī)接線，松開電動機(jī)制動器，拆下背輪。然后松開 驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于籠頂或 地面。c.拆下電機(jī)與減速器之間的法蘭盤連接螺栓，將減速機(jī)和電 動機(jī)分開。d.

34、將減速箱內(nèi)剩余渦輪油倒掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸 器，把軸徑表面擦洗干凈并涂上油。注意：如聯(lián)軸器新裝入時(shí)較緊，切勿用錘或用鈍器重?fù)?，一免損壞減速器。e.將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f. 將驅(qū)動板重新裝回驅(qū)動架上，并穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰 緊）并安裝好背輪。g.調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩 30kg.m）以及驅(qū)動板聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩 20kg.mm。h.恢復(fù)電機(jī)制動并接好電機(jī)及制動器接線。i. 通電試運(yùn)行。更換齒輪方法見下圖（圖十三）圖十三8.2.4減速器的更換當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動或減速機(jī)由于

35、吊籠撞底而使 齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時(shí)，須對減速機(jī)或其零部件進(jìn)行更換， 步驟如 下：（同更換減速器驅(qū)動齒輪的過程一樣）a.將轎廂落至底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。b.拆掉電動機(jī)線，松開電機(jī)制動器，拆下背輪。松開驅(qū)動單 元聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于轎廂頂部或 地面。c.取下電機(jī)箍，松開減速器與驅(qū)動電動機(jī)之間的聯(lián)接螺栓， 取下驅(qū)動電動機(jī)。d.松開電動機(jī)與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與 電動機(jī)分開。e.將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f.新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意： 如聯(lián)軸器裝入時(shí)較緊，切勿用錘重?fù)?，以免損壞減速器。g.將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確

36、裝配橡膠緩沖塊），擰 好連接螺栓。h.將新驅(qū)動單元裝在驅(qū)動板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。i.安裝驅(qū)動板，用20Kg.m力矩?cái)Q緊驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，安裝 背輪，安裝用30Kg.m力矩?cái)Q緊背輪聯(lián)接螺栓。j.重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙， 給電機(jī)重新接電。k.恢復(fù)電動機(jī)制動，接電試運(yùn)行。8.2.5 齒條的更換（見圖十四）當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限時(shí)應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限”）a. 松開齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時(shí)可 對齒條進(jìn)行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為 20kg.m。8.2.6 安全器的更換按照防墜安全器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢

37、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報(bào)廢后新安全器的更換可按下面過程進(jìn)行：a.拆下安全器下部開關(guān)罩，拆下微動開關(guān)接線；b.松開安全器與驅(qū)動板之間的連接螺栓，取下安全器；c.裝上新安全器，用20kg.m力矩?cái)Q緊連接螺栓，調(diào)整安全器 齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d.接好微動開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩；e.按墜落實(shí)驗(yàn)說明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查安全器的制動情況；f.按安全器復(fù)位說明進(jìn)行復(fù)位；g.潤滑安全器。8.2.7 電動機(jī)的更換更換電機(jī)時(shí)，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意：拆裝過程中勿用錘重?fù)?。若只需更換電機(jī)制動器，可按如下步驟進(jìn)行:8.2.7.1 電機(jī)制動器結(jié)構(gòu)（見圖十五）圖十五電機(jī)制動器1.防護(hù)罩7.制動彈簧13.隔套19

38、制動螺栓25托架2端蓋8.旋轉(zhuǎn)制動盤14線圈電纜20釋放手柄26錐套3.電磁線圈9.壓縮彈簧15.電纜夾21主軸27滾珠4.電磁鐵座10螺栓16固定制動盤22.后罩28.壓簧5.電磁銜鐵11螺母17.風(fēng)扇罩23.風(fēng)扇29套管6.調(diào)整套12錐套總成18鍵24軸用擋圈30螺母8.2.7.2 制動盤的更換旋轉(zhuǎn)制動盤（8）為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度a接近1mm時(shí)，必須更換制動盤。步驟如下:a. 卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20）,測定并記錄調(diào)整套（6 ） 的位置，以便更換制動盤后能保持原制動力矩；b. 拆下調(diào)整套（6）,取出制動彈簧（7）,松開螺母（11）,將端蓋 （2）取下；c. 拆下

39、電磁鐵座（4）和銜鐵，（5）注意磨擦面向上放置，拆下舊 制動盤，換上新盤；d. 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5）,并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制 動盤（8）;e. 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹 梢要正對固定制動盤（16）上的凹梢；慢慢旋緊螺母（11）,防 止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f. 裝好端板（2）,擰緊螺母（11）,重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套 （6）,并旋緊到上述1步驟測定的位置；g. 使制動器工作若干次，檢查工作是否正常；h. 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20）,注意（19）絕對不能 擰緊。注意：在投入正常使用前要對制動器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動器不能松閘，應(yīng)檢

40、查：整流橋是否正常接觸器是否正常測量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的電磁鐵座8.2.7.3磁鐵座的更換a. 拆下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20）,拆下電纜（14）和電纜夾（15）,測定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位；b. 用六角扳手拆下軸套（6）和制動彈簧（7）,拆下螺母（11）, 取下端蓋（2）和磁鐵座（4）,并將磁鐵座豎放；c. 拆下螺釘（30）,磁鐵座工作面向上；d. 拆下四個彈簧卡圈（24）,取出銜鐵（5）,拆掉彈簧（9）。注意:切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e. 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（2

41、8）、（29）,裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f. 裝好彈簧（9）;g. 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹梢對著線圈電纜（14）;h. 裝好彈簧卡圈（24）;i. 把磁鐵座壓向銜鐵（5）,裝上隔套（28）和螺釘（30）;j. 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1.6± 0.1mm;k. 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹梢要對正固定制動盤（16）上的凹梢；l. 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11）,防止 磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m. 裝好制動彈簧（7）和調(diào)整套（6）,按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）;n.接好線圈電纜（14）,給制動器通電上閘幾次

42、，檢查工作是否正常；o.裝上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20）,注意（19）絕對不能擰緊。8.2.7.4止退器的更換a. 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動器；b. 從需要更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤上拆下螺釘；c. 拆下彈簧卡簧（24）;d. 將托架（25）壓向錐套（26）,松開套管；e. 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；f. 把新的自調(diào)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵座上，裝好銜鐵；g. 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九.調(diào)整及磨損極限9.1 側(cè)滾輪的調(diào)整（圖十六）一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)導(dǎo)向滾輪。 轉(zhuǎn)動 滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為 0.5mm左右, 調(diào)整合適后用20

43、kg.m力矩將其聯(lián)接螺栓緊固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后用 25kg.m力矩將螺栓緊固上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%圖十六9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背 輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動齒輪與齒條 的嚙合側(cè)隙為0.3-0.5mm,嚙合接觸面沿齒高不小于 40%調(diào)整 后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替。9.

44、4 滾輪的磨損極限(見圖十七)測量方式：用游標(biāo)卡尺測量表五滾輪的磨損極限測量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A74最小72B75 ± 3最小72CR40最大R42圖十七滾輪1油杯2端蓋3孔用擋圈 4軸用擋圈5軸承6滾輪 7油封8滾輪軸 9螺栓9.5 驅(qū)動齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見圖十八）測量方式：跨測2齒，用游標(biāo)卡尺測量表六 驅(qū)動齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L37.1mm最大磨損齒輪L35.8mm圖十八 齒輪磨損極限圖十九齒條磨損極限9.6齒條的磨損極限（見圖十九）用齒厚游標(biāo)卡尺測量a9.7背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量新齒條12.566m m最大磨損齒條11.6mm9.8

45、減速器蝸輪的最大磨損極限（見圖二十）新背輪外圈 124mm最大磨損背輪 120mm測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為L=1mm。圖二十蝸輪磨損極限9.9 電動機(jī)旋轉(zhuǎn)制動盤的磨損極限（見圖二十一）測量方式：用塞尺測量圖二十一 制動盤的磨損極限9.10 制動器制動距離的調(diào)整吊籠滿載下降時(shí)制動距離不應(yīng)超過 350mm,超過則電機(jī)制動力矩 不足，應(yīng)調(diào)整電機(jī)尾部的制動彈簧。十.吊籠墜落試驗(yàn)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落試驗(yàn)，以后至少每三個月進(jìn)行一次。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全器自發(fā)制?；虬l(fā)出噪聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作，并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不得載人，確認(rèn)升降機(jī)各個

46、部件無故障時(shí)方可進(jìn)行：1 .切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱， 理順電纜, 防止吊籠升降時(shí)卡斷電纜。2 .在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000Kg后接通主開關(guān)，在地面操縱按 鈕盒，使吊籠上升約10米停止。3 .按下“墜落”按鈕并保持之，此時(shí)電機(jī)制動器松脫不起作用， 吊籠呈自由狀態(tài)下落，達(dá)到安全器動作速度時(shí)，吊籠將平穩(wěn) 地制停在導(dǎo)軌架上。注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時(shí)，吊籠仍未被 安全器制停，此時(shí)應(yīng)立即松開“墜落”按鈕，使電機(jī)恢復(fù)制 動，以防吊籠撞底。4 .試啟動吊籠向上不應(yīng)動作，因?yàn)榇藭r(shí)安全器微動開關(guān)已將控 制電路切斷，如仍然能夠動作，則應(yīng)重新調(diào)整微動開關(guān)。十一.安全器的復(fù)位墜落試驗(yàn)后

47、，應(yīng)對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位時(shí)按以下步驟進(jìn)行：（見圖二十二）1 .旋出螺釘（1）,拿掉罩蓋（2）,取下螺釘（3）。2 .用專用工具（5）和搖桿（4）,旋出螺母（7）,直到銷（6）的尾 部和殼體端面平齊。3 .安裝螺釘（3）和罩蓋（2）,取下罩蓋（9）,用手盡可能擰緊螺栓 （8）,然后用工具將螺栓（8）擰緊30° ,裝好罩蓋（9）。4 .接通主電源后，必須向上開動吊籠 200mmz上，以便使離心甩塊 與磨擦鼓脫離。圖二十二安全器的復(fù)位1罩蓋螺釘 2端蓋3螺釘4手柄5復(fù)位專用工具6銷7螺母8螺栓十二.升降機(jī)的拆卸升降機(jī)的拆卸過程與安裝過程正好相反?？砂聪率鲞^程進(jìn)行1 .用手動起重機(jī)將最

48、上面一道附著架以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架逐節(jié)拆下，安全運(yùn)至地面。2 .將最上面一道附著架拆下，運(yùn)至地面。3 .重復(fù)過程1,依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。4 .重復(fù)過程2,將上面第二道附著架也拆下。5 .重復(fù)過程3、4,直到最后只剩下升降機(jī)基本部分。6 .將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好， 然后小心地用手拉開電機(jī)制動器將吊籠滑至最低處且落實(shí)。（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底）7 .拆掉升降機(jī)電源線及電纜筒與極限開關(guān)之間的接線，將電纜筒和 下電箱放好。8 .將地面防護(hù)圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。9 .用起重設(shè)備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開，放置在安 全地方。1

49、0 . 松開地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。11 . 將所有各部件（包括標(biāo)準(zhǔn)件和專用工具）整理收拾好，準(zhǔn)備入 庫或轉(zhuǎn)移至下一工地。十三.電氣系統(tǒng)1 . 一般要領(lǐng)必須由專業(yè)電氣工作人員管理升降機(jī)的電氣系統(tǒng)。（不得私自拆改電路原理圖），備有常用的工具，如萬用表、鉗形電流表 等。2 .具體要求和檢查方法(1)電氣出現(xiàn)故障時(shí)首先應(yīng)查閱電氣原理圖，它反應(yīng)了電氣設(shè)備的 結(jié)構(gòu)和功能。(2)檢查供電電源的電壓是否正常。(3)當(dāng)隔離開關(guān)、極限開關(guān)接通后，檢查上電箱電纜進(jìn)線電壓是否 正常。如斷相與相序保護(hù)器指示燈不亮，則說明電源相序接錯, 可將下電氣箱電源線換相，指示燈即亮。(4)升降機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，確保熱繼電

50、器、安全器微動開關(guān)、吊籠門限 位開關(guān)、控制線路空氣開關(guān)等處于閉合狀態(tài)，緊急停止按鈕沒 有被按下，主接觸器應(yīng)吸合。(5)檢查控制吊籠上下運(yùn)行的按鈕信號是否能順利到達(dá)上電箱；上 下行程限位開關(guān)信號是否能順利到達(dá)上電箱，用手將其動作后 能否自動復(fù)位。(6)升降機(jī)進(jìn)行上下運(yùn)行試車時(shí)，應(yīng)確保電機(jī)制動器徹底打開。3.電 氣 原 理 圖 (見 附 圖)4.電氣元件明細(xì)表序號代 號名 稱型 號數(shù)量備 注1防潮吸頂燈1220V2FR1、FR2 FR3熱繼電器320-32A3PR斷相與相序保護(hù)繼電器XJ3-G14KM1 KM2 KM KM，1交流接觸器FCID80F7cFCID807M45KM交流接觸器FCID1

51、210F5N16FM電鈴UC-751220V7M1、M2 M3三相異步電動機(jī)YZEJ132M-4311/13KW 23.5A8QF1空氣開關(guān)1100A/4P9QF2高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?2P10QF3高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?3P11QS1極限開關(guān)1100A12CT按鈕2燈開關(guān)13SEM1按鈕2急停按鈕14按鈕2上升按鈕15按鈕2下降按鈕16SB1 SB2二孔按鈕盒1墜落試驗(yàn)用17SG按鈕1電鈴按鈕183SL 4SL行程開關(guān)2內(nèi)籠門限位開關(guān)192SL行程開關(guān)LXK3-20S/B1天窗門限位開關(guān)205SL 6SL行程開關(guān)3SE3-100 1G2上升、下降限位開關(guān)21TC控制變壓器JBK1-630C1630V

52、A22整流橋150A十四.電氣及機(jī)械常見故障與分析廳P故障現(xiàn)象故障分析1總電源開關(guān)合閘即跳電路內(nèi)部損傷，短路或相線接地2電源止常，但主接觸器不吸合1 .有限位開關(guān)沒復(fù)位2 .相序接錯3 .元件損壞或線路開路斷路3操作按鈕置于上下運(yùn)行位置，但接 觸器無動作1 .上下限位不通2 .操作按鈕線路斷路4電機(jī)啟動困難，并啟異常響聲1 .制動器沒有打開2 .嚴(yán)重超載3 .電機(jī)缺相5上下運(yùn)行時(shí)限位開關(guān)不起作用，但 極限開關(guān)起作用1 .上下限位開關(guān)損壞2 .限位碰塊移位3.接觸器粘接6交流接觸器釋放時(shí)有延時(shí)現(xiàn)象接觸器復(fù)位受阻或粘連7電路正常，但操作時(shí)有時(shí)動作正 常，有時(shí)不止常有線路接觸不好或虛接8吊籠/、能起動，電動機(jī)堵轉(zhuǎn)1 .制動器未打開；2 .超載、供電電壓低于360伏或 供電阻抗過大9吊籠上下運(yùn)行時(shí)有自?，F(xiàn)象1 .超載運(yùn)行，熱繼電器動作2 .線路接觸不良3 .吊籠門未關(guān)好，門限位開關(guān)接觸 不好10傳動機(jī)構(gòu)溫升過大1 .潤滑油不足或變質(zhì)2 .吊籠運(yùn)行時(shí)有異常阻力11正常運(yùn)行時(shí)安全器動作1.標(biāo)定速度太低2.離心甩塊彈簧松脫12電機(jī)制動器不脫開1 .升、降接觸器輔助觸點(diǎn)損壞2 .制動器線圈損壞3 .整流橋損壞13吊籠運(yùn)行時(shí)有抖動現(xiàn)象1 .齒輪嚙合側(cè)隙太大2 .滾輪間隙過大十五.主要易損件明細(xì)表序號名稱數(shù)量規(guī)格或型號1驅(qū)動齒輪8模數(shù)8,齒數(shù)1