第六章齒輪傳動(dòng)題目及答案

1、第六章齒輪傳動(dòng)一、簡(jiǎn)答題：（1）齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪幾種？閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)一般針對(duì)哪種失效形式進(jìn)行計(jì)算？（2）齒輪傳動(dòng)中，載荷分布不均勻系數(shù)與哪些因素有關(guān)？如減小值可采取哪些措施？（3）設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)，為什么要使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高一些？（4）為什么斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力要比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力高？在軟齒面閉式圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，若齒數(shù)比、中心距、齒寬及許用應(yīng)力不變，減小模數(shù)，并相應(yīng)增加齒數(shù)，則對(duì)齒面接觸強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度、傳動(dòng)的平穩(wěn)性和齒輪加工等各有何影響？b5E2RGbCAP（6）齒輪傳動(dòng)中的內(nèi)部附加動(dòng)載荷產(chǎn)生的主要原因是什么？為減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷可采取哪些措

2、施？（7）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比為2，問：a哪一個(gè)齒輪的齒根彎曲應(yīng)力大，為什么？b若大、小齒輪的材料、熱處理硬度均相同，小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)|，則它們的許用彎曲應(yīng)力是否相等，為什么？(8) 與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)比較，齒輪傳動(dòng)有哪些主要優(yōu)、缺點(diǎn)？(9) 載荷系數(shù)LJ由哪幾部分組成？各考慮什么因素的影響？一對(duì)直齒圓柱齒輪的齒面接觸應(yīng)力的大小與齒輪的哪幾個(gè)幾何參數(shù)有關(guān)？在哪一點(diǎn)嚙合的接觸應(yīng)力最大？通常接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)算的是哪一點(diǎn)的接觸應(yīng)力？為什么？plEanqFDPw(11)為什么把叫做齒形系數(shù)？有哪些參數(shù)影響它的數(shù)值？為什么與模數(shù)無關(guān)？設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)中的下列參數(shù)：斜齒圓柱齒輪的法向模數(shù)與端面模數(shù)

3、、圓錐齒輪的大端模數(shù)與平均模數(shù)、齒數(shù)與當(dāng)量齒數(shù)、螺旋角、分度圓直徑、齒頂圓直徑與齒根直徑、齒寬、中心距，哪些應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值；哪些應(yīng)圓整；哪些既沒有標(biāo)準(zhǔn)值，也不應(yīng)圓整，而應(yīng)算得很準(zhǔn)確？哪些應(yīng)在裝配圖和零件圖上標(biāo)注，哪些可以不標(biāo)注？哪幾個(gè)尺寸有公差？DXDiTa9E3d二、填空題:(1) 齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大、小齒輪的材料不同，則大、小齒輪的齒面接觸應(yīng)力，齒根彎曲應(yīng)力，許用接觸應(yīng)力，許用彎曲應(yīng)力。在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪直徑不變而減小模數(shù)，對(duì)齒輪的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性的影響分別為、。RTCrpUDGiT(3) 閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度I時(shí)，通常首先出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)；但當(dāng)齒

4、面硬度|時(shí)，則易出現(xiàn)破壞，應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。(4) 齒輪的齒形系數(shù)的大小與無關(guān)，主要取決于。在圓錐一圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，則由于圓錐齒輪，故一般將圓錐齒輪傳動(dòng)用在高速級(jí)、低速級(jí))。5PCzVD7HxA(6) 斜齒或直齒)圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算載荷系數(shù)U中包含的_;是,|是，乂;是,_|是。(7) 對(duì)軟齒面圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)其齒向載荷分布系數(shù)與、和及有關(guān)。(8) 斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與齒輪參數(shù)、有關(guān)，而與無關(guān)。正角度變位對(duì)一個(gè)齒輪接觸強(qiáng)度的影響是使接觸應(yīng)力，接觸強(qiáng)度；對(duì)該齒輪彎曲強(qiáng)度影響是輪齒變厚，使彎曲應(yīng)力，彎曲強(qiáng)度。jLBHrnAILg(

5、10) 對(duì)齒輪材料的基本要求是，齒面；齒芯，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。(11) 輪齒的疲勞裂紋首先出現(xiàn)在輪齒的一側(cè)。(12) 在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。三、選擇填空：(1) 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A. 接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度；B. 只按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)；C. 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度；D. 只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。(2) 圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)，可以。A提高輪齒的彎曲強(qiáng)度；B提高輪齒的接觸強(qiáng)度；C.提高輪齒的靜強(qiáng)度；D.改善傳遞的平穩(wěn)性。(3) 齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕破壞，通

6、常首先發(fā)生在。A. 接近齒頂處；B.接近齒根處；C.靠近節(jié)線的齒頂部分；D.靠近節(jié)線的齒根部分。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，若大、小齒輪的材料和或)熱處理方法不同，則工作時(shí)兩齒輪間的應(yīng)力關(guān)系屬于下列第種。xHAQX74J0XA. _|工_|,_|工_|,_二_,_二引；B_|二_|,_|工_|,_|工_|,_|工_|；C_1工_1，_1=_1，_1工_1，_1工_1；D_1二_1，_1二_1，_|工_,_|工_。(5) 直齒圓錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，是以為計(jì)算依據(jù)的。A.大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪；B平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪；C. 大端分度圓柱齒輪；D. 平均分度圓柱齒輪。(6) 對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，在

7、確定輪齒寬度時(shí)，通常使小齒輪比大齒輪寬510mm，其主要原因是。A.為使小輪強(qiáng)度比大輪高些；B.為使兩輪強(qiáng)度大致相等；C.為便于安裝、保證接觸線長(zhǎng)度；D.為傳動(dòng)平穩(wěn)、提高效率。(7) 齒輪抗彎曲計(jì)算中的齒形系數(shù)反映了對(duì)齒輪抗彎強(qiáng)度的影響。A. 輪齒的形狀；B.輪齒的大??；C.齒面硬度；D.齒面粗糙度。(8) 對(duì)于齒面硬度HBS350的鋼齒輪，其加工的工藝過程為。A.加工齒坯一淬火一切齒一磨齒；B. 加工齒坯f切齒f磨齒f淬火；C. 加工齒坯一切齒一淬火一磨齒；D. 加工齒坯f淬火f磨齒f切齒。(9) 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況等一定的情況下，輪齒的接觸強(qiáng)度主要取決于。A

8、.模數(shù)；B.齒數(shù)；C. 中心距；D.壓力角。(10) 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，已知_|,_|，它們的齒形系數(shù)是。A.x<_|；B.x二_|；C.H_。(11) 若中心距及其他條件不變,當(dāng),則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A.減小模數(shù)，增多齒數(shù)時(shí)；B.增大模數(shù)，減小齒數(shù)時(shí)；C.增多齒數(shù),兩齒輪均負(fù)變位時(shí)；D.增大傳動(dòng)比。(12) 齒輪傳動(dòng)中引起附加動(dòng)載荷，產(chǎn)生振動(dòng),沖擊的主要原因是。A.齒形誤差；B.齒厚誤差；C.基節(jié)誤差；D.中心距誤差；(13) 對(duì)HBS350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同一鋼材制造時(shí)，一般將進(jìn)行處理。A. 小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)；B. 小齒輪表面淬火，大齒輪正火；C. 小齒輪表面調(diào)質(zhì)，大齒

9、輪正火；D. 小齒輪表面正火，大齒輪調(diào)質(zhì)；四、判斷題：按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算齒輪傳動(dòng)時(shí)，若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力|工_，在計(jì)算公式中應(yīng)代入大者進(jìn)行計(jì)算。<)LDAYtRyKfE一對(duì)相嚙合的齒輪，若大小齒輪的材料、熱處理情況相同，則它們的工作接觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均相等。< )Zzz6ZB2Ltk動(dòng)載系數(shù)|是考慮主、從動(dòng)齒輪嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部附加動(dòng)載荷對(duì)齒輪載荷的影響系數(shù)。為了減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷，可采用修緣齒。)dvzfvkwMIl齒輪傳動(dòng)中，經(jīng)過熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。)rqynl4ZNXI對(duì)于軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，若彎曲強(qiáng)度校核不足，較好的解決辦法是保持

10、和刁不變，減小齒數(shù)，增大模數(shù)。)EmxvxOtOco(6) 直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是在輪齒小端進(jìn)行。< )所有齒輪傳動(dòng)中，若不計(jì)齒面摩擦力，一對(duì)齒輪的圓周力都是一對(duì)大小相等、方向相反的作用力和反作用力。）SixE2yXPq5為了減小齒向載荷分布系數(shù)，應(yīng)該盡量使齒輪在兩軸承中間對(duì)稱分布，并把齒寬系數(shù)盡量選小些。< )6ewMyirQFL一對(duì)圓柱齒輪，若保持中心距與齒寬不變，減小模數(shù)、增加齒數(shù)，貝U可降低齒面接觸應(yīng)力，卻增加了齒根彎曲應(yīng)力。< )kavU42VRUs一對(duì)齒輪若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，為增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。< )y6v3ALoS89五、計(jì)

11、算題：圖中為直齒圓錐齒輪和斜齒圓錐川m齒輪組成的兩級(jí)傳動(dòng)裝置，動(dòng)力3XX41由軸I輸入，軸III輸出，111軸的/X3X'Pn15轉(zhuǎn)向如圖箭頭所示，試分析：題61圖M2ub6vSTnP(1)在圖中畫出各輪的轉(zhuǎn)向；(2)為使中間軸II所受的軸向力可以抵消一部分，確定斜齒輪3和4的螺旋方向；(3)畫出圓錐齒輪2和斜齒輪3所受各分力的方向。2、如圖直齒錐齒輪一斜齒圓柱齒輪二級(jí)減速器中，I，I，I，IIL題62圖I,軸II轉(zhuǎn)矩(1) 為使軸II的軸承所受軸向力較小，試確定齒輪的螺旋角方向；(2) 計(jì)算齒輪口的三個(gè)分力大小忽略摩擦力)，并在圖上畫出這三個(gè)分力的方向；在箱體結(jié)構(gòu)和其他條件不變的情況

12、下，僅將減小到|,將一增大到，以得到更大的減速比，若傳遞功率不變，試分析可能會(huì)出現(xiàn)什么問題？簡(jiǎn)要說明理由。OYujCfmUCw3、圖示為二級(jí)圓柱齒輪減速器，高速級(jí)和低速級(jí)均為標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)。已知：電機(jī)功率I;轉(zhuǎn)速廠I高速級(jí)：|，_，低速級(jí)：I,I,小，計(jì)算時(shí)不考慮摩擦損失，求：1)為使II軸上的軸承所受軸向力較小,確定齒輪3、4的螺旋線方向可畫在圖上)；2)求齒輪3的分度圓螺旋角的大小；題62圖3)畫出齒輪3、4在嚙合處所受各分力的方向畫在圖上)，計(jì)算齒輪3所受各分力的大??；第六章齒輪傳動(dòng)答案一、簡(jiǎn)答題：二、填空題:(1)=,#,#,#o(2) 下降、不變、提高。(3) 齒面點(diǎn)蝕，接觸疲勞；齒

13、根彎曲疲勞折斷，齒根彎曲。(4) 模數(shù)，齒廓形狀。(5) 大尺寸圓錐齒輪高精度制造困難，高速級(jí)高速級(jí)、低速級(jí))。(6) 使用系數(shù)，動(dòng)載系數(shù)，齒間載荷分配系數(shù)，齒向載荷分布系數(shù)。(7) 齒寬系數(shù)、齒寬、精度等級(jí)及支承布置情況。(8) 齒數(shù)、螺旋角、變位系數(shù)，模數(shù)。(9) 下降，提高；下降，提高。(10) 硬；韌。(11) 非工作齒面。(12) 法面；大端。三、選擇填空：1)D<2)D<3)D<4)B<5)B<6)C<7)A8)C<9)C和A<10)C；A；B<11)C<12)C<13)C四、判斷題：l)X2)X3)J4)X5)y6)X7)X8)V9)X10)X五、計(jì)算題：ii屜理命0»甩/X4題61解圖口、匚。匚所受轉(zhuǎn)矩1、解：1）各輪的轉(zhuǎn)向如圖中所示；2）斜齒輪3為左旋，4為右旋；<3）作齒輪2所受分力|、口；齒輪3所受分力為匚、二如