汽車底盤構(gòu)造與維修 單元六 車橋與車輪定位

1、第第六六章章車橋與車輪定位車橋與車輪定位第一節(jié)第一節(jié) 車車 橋橋第二節(jié)第二節(jié) 車輪定位車輪定位第三節(jié)第三節(jié) 車輪定位的檢查與調(diào)整車輪定位的檢查與調(diào)整學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 1. 了解車橋的種類及結(jié)構(gòu)；了解車橋的種類及結(jié)構(gòu)；2. 2. 掌握車輪定位的定義及功用；掌握車輪定位的定義及功用；3. 3. 掌握四輪定位儀的使用方法；掌握四輪定位儀的使用方法；4. 4. 掌握車輪定位的調(diào)整方法。掌握車輪定位的調(diào)整方法。第一節(jié)第一節(jié) 車車 橋橋一一、 車橋的功用和種類車橋的功用和種類二二、 轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋三三、 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋四四、 支持橋支持橋 一一、 車橋的功用和種類車橋的功用和種類車車橋位于懸架

2、與車輪之間，其兩端安裝車橋位于懸架與車輪之間，其兩端安裝車輪，通過懸架與車架（或車身）相連，其輪，通過懸架與車架（或車身）相連，其功用是傳遞車架（或車身）與車輪之間各功用是傳遞車架（或車身）與車輪之間各種載荷的作用。種載荷的作用。按按懸架結(jié)構(gòu)不同，車橋分為整體式和斷開懸架結(jié)構(gòu)不同，車橋分為整體式和斷開式。整體式車橋與非獨(dú)立懸架配用；斷開式。整體式車橋與非獨(dú)立懸架配用；斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。式車橋與獨(dú)立懸架配用。按按車橋上車輪的作用不同，車橋分為車橋上車輪的作用不同，車橋分為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 向向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。其橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。中轉(zhuǎn)向橋和

3、支持橋都屬于從動(dòng)橋。在在后輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，前橋不僅用于承后輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，前橋不僅用于承載，而且兼起轉(zhuǎn)向作用，稱為轉(zhuǎn)向橋；載，而且兼起轉(zhuǎn)向作用，稱為轉(zhuǎn)向橋；后橋不僅用于承載，而且兼起驅(qū)動(dòng)的作后橋不僅用于承載，而且兼起驅(qū)動(dòng)的作用，稱為驅(qū)動(dòng)橋。用，稱為驅(qū)動(dòng)橋。越野越野汽車和前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前橋，除了汽車和前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前橋，除了承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動(dòng)作用，承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動(dòng)作用，所以稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。所以稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。只只起支承作用的車橋稱為支持橋。掛車起支承作用的車橋稱為支持橋。掛車的車橋就是支持橋。支持橋除不能轉(zhuǎn)向的車橋就是支持橋。支持橋除不能轉(zhuǎn)向外，其他功能和結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋相

4、同。外，其他功能和結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋相同。 二、轉(zhuǎn)向二、轉(zhuǎn)向橋橋 轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，故也稱橋通常位于汽車前部，故也稱為前橋。轉(zhuǎn)向橋的作用是支承部分重為前橋。轉(zhuǎn)向橋的作用是支承部分重量，安裝前輪及制動(dòng)器（前），連接量，安裝前輪及制動(dòng)器（前），連接車架，承受車架與車輪之間的作用力車架，承受車架與車輪之間的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩，同時(shí)還要使及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩，同時(shí)還要使前輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)前輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)構(gòu)由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂等部構(gòu)由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂等部分組成，如圖分組成，如圖6-1 6-1 所示。前軸是轉(zhuǎn)向所示。前軸是轉(zhuǎn)向橋的主體，根據(jù)斷面形狀分

5、有橋的主體，根據(jù)斷面形狀分有“工工”字梁式和管式字梁式和管式2 2 種。種。圖圖 6-16-1汽車整體式轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)汽車整體式轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu) 三、三、 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋示意圖轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋示意圖 桑塔納桑塔納 2000 2000 汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 四、支持橋四、支持橋桑塔納桑塔納汽車后橋是縱向擺臂式非驅(qū)汽車后橋是縱向擺臂式非驅(qū)動(dòng)橋，其結(jié)構(gòu)如圖動(dòng)橋，其結(jié)構(gòu)如圖6-4 6-4 所示。所示。該該車橋輪轂、制動(dòng)鼓以及車輪與車車橋輪轂、制動(dòng)鼓以及車輪與車橋的連接方式與轉(zhuǎn)向橋一樣，通過橋的連接方式與轉(zhuǎn)向橋一樣，通過軸承支承，軸向定位。車橋只向其軸承支承，軸向定位。車橋只向其傳遞橫、縱

6、向推力或拉力，不傳遞傳遞橫、縱向推力或拉力，不傳遞轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩。桑塔納桑塔納 2000GSi 2000GSi 汽車后橋結(jié)構(gòu)示意圖汽車后橋結(jié)構(gòu)示意圖 第二節(jié)第二節(jié) 車輪定位車輪定位一一、 轉(zhuǎn)向輪定位轉(zhuǎn)向輪定位二二、 非轉(zhuǎn)向輪定位非轉(zhuǎn)向輪定位一、一、 轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向輪定位定位1. 1. 主銷后傾主銷后傾2. 2. 主銷內(nèi)傾主銷內(nèi)傾3. 3. 車輪外傾車輪外傾4. 4. 前輪前束前輪前束主銷的不同形式主銷的不同形式 1. 1. 主銷后傾主銷后傾主銷后傾主銷后傾2. 2. 主銷內(nèi)傾主銷內(nèi)傾 主銷內(nèi)傾及車輪外傾主銷內(nèi)傾及車輪外傾 3. 3. 車輪車輪外傾外傾4. 4. 前輪前前輪前束束前束前束 車輪外傾產(chǎn)生的

7、車輪運(yùn)動(dòng)示意圖車輪外傾產(chǎn)生的車輪運(yùn)動(dòng)示意圖 二、非二、非轉(zhuǎn)向輪定位轉(zhuǎn)向輪定位后輪后輪定位內(nèi)容主要包括后輪外傾角定位內(nèi)容主要包括后輪外傾角和后輪前束和后輪前束。（1 1）后輪外傾角。為了對(duì)載荷進(jìn)行補(bǔ)）后輪外傾角。為了對(duì)載荷進(jìn)行補(bǔ)償，采用獨(dú)立后懸架的大多數(shù)車輛常帶償，采用獨(dú)立后懸架的大多數(shù)車輛常帶有一個(gè)較小的正后輪外傾角。有一個(gè)較小的正后輪外傾角。（2 2）后輪前束。后輪前束的作用與前）后輪前束。后輪前束的作用與前輪前束基本相同。一般前驅(qū)汽車，前驅(qū)輪前束基本相同。一般前驅(qū)汽車，前驅(qū)動(dòng)輪宜采用正前束，后從動(dòng)輪宜采用負(fù)動(dòng)輪宜采用正前束，后從動(dòng)輪宜采用負(fù)前束；對(duì)于后驅(qū)汽車，前從動(dòng)輪宜采用前束；對(duì)于后驅(qū)汽

8、車，前從動(dòng)輪宜采用負(fù)前束，后驅(qū)動(dòng)輪宜采用正前束負(fù)前束，后驅(qū)動(dòng)輪宜采用正前束。第三節(jié)第三節(jié) 車輪車輪定位的檢查與調(diào)整定位的檢查與調(diào)整一、一、 四輪定位儀的使用四輪定位儀的使用二、二、 車輪定位的調(diào)整車輪定位的調(diào)整一、一、 四輪定位儀的使用四輪定位儀的使用1. 1. 實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材2. 2. 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作3. 3. 操作步驟操作步驟 1. 1. 實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材（1 1）車輛：豐田卡羅拉汽車。）車輛：豐田卡羅拉汽車。（2 2）普通工具：組合工具、百斯巴特）普通工具：組合工具、百斯巴特VAG1995K VAG1995K 型定位儀。型定位儀。2. 2. 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1 1 ）車輛檢查）車輛檢

9、查2 2 ）儀器安裝）儀器安裝1 1 ）車輛檢查）車輛檢查（1 1）為便于檢測和調(diào)整，被檢汽車需）為便于檢測和調(diào)整，被檢汽車需放在地溝上或舉升平臺(tái)上，地溝或舉升放在地溝上或舉升平臺(tái)上，地溝或舉升平臺(tái)應(yīng)處于水平狀態(tài)，四輪定位儀則安平臺(tái)應(yīng)處于水平狀態(tài)，四輪定位儀則安裝在地溝兩旁或舉升平臺(tái)上。裝在地溝兩旁或舉升平臺(tái)上。（2 2）汽車在空載條件下，方可進(jìn)行車）汽車在空載條件下，方可進(jìn)行車輪定位的檢查或調(diào)整。輪定位的檢查或調(diào)整。（3 3）輪胎氣壓符合規(guī)定要求。）輪胎氣壓符合規(guī)定要求。（4 4）汽車懸架系統(tǒng)性能正常）汽車懸架系統(tǒng)性能正常。（5 5）汽車轉(zhuǎn)向系無間隙與損傷。）汽車轉(zhuǎn)向系無間隙與損傷。（6 6

10、）車輪動(dòng)平衡正常。）車輪動(dòng)平衡正常。（7 7）同一車橋的兩側(cè)輪胎花紋深度差不）同一車橋的兩側(cè)輪胎花紋深度差不超過超過2 mm2 mm。（8 8）正確操作車輪定位儀。）正確操作車輪定位儀。（9 9）汽車車輪定位角度應(yīng)符合規(guī)定要求。）汽車車輪定位角度應(yīng)符合規(guī)定要求。 2 2） 儀器儀器安裝安裝（1 1）汽車進(jìn)入工位前，將工位清理）汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。（2 2）套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄）套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。套和座位套，鋪設(shè)腳墊。（3 3）如圖）如圖6-11 6-11 所示，將汽車行駛到所示，將汽車行駛到檢測儀上。汽車

11、駛上時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)角檢測儀上。汽車駛上時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)角盤和后滑板的銷子都銷到位，使前輪盤和后滑板的銷子都銷到位，使前輪正好位于轉(zhuǎn)角盤中心時(shí)停車；車停穩(wěn)正好位于轉(zhuǎn)角盤中心時(shí)停車；車停穩(wěn)后，拉緊駐車制動(dòng)以確保車輛不移動(dòng)，后，拉緊駐車制動(dòng)以確保車輛不移動(dòng)，松開轉(zhuǎn)盤的鎖緊銷。松開轉(zhuǎn)盤的鎖緊銷。圖圖 6-116-11停駛車輛停駛車輛 （4 4）檢查底盤各零部件，包括膠套、軸）檢查底盤各零部件，包括膠套、軸承、擺臂、三角架球頭、減振器、拉桿承、擺臂、三角架球頭、減振器、拉桿球頭和轉(zhuǎn)向盤是否有松動(dòng)及磨損。球頭和轉(zhuǎn)向盤是否有松動(dòng)及磨損。（5 5）將快速卡具安裝在）將快速卡具安裝在4 4 個(gè)車輪上，如個(gè)車輪上，如圖

12、圖6-12 6-12 所示。依照輪胎所標(biāo)記的尺寸，所示。依照輪胎所標(biāo)記的尺寸，調(diào)節(jié)兩個(gè)較低位置的卡爪，將其卡在輪調(diào)節(jié)兩個(gè)較低位置的卡爪，將其卡在輪輞邊緣，移動(dòng)頂部的卡爪到輪輞邊緣并輞邊緣，移動(dòng)頂部的卡爪到輪輞邊緣并用星形手柄鎖緊，將可調(diào)整的夾緊臂放用星形手柄鎖緊，將可調(diào)整的夾緊臂放在輪胎上，用力向車輪方向壓下兩側(cè)夾在輪胎上，用力向車輪方向壓下兩側(cè)夾緊用的杠桿，把夾緊臂移到胎紋中，在緊用的杠桿，把夾緊臂移到胎紋中，在松開夾緊臂之前確信兩端都已調(diào)好松開夾緊臂之前確信兩端都已調(diào)好。對(duì)于前輪，當(dāng)夾緊臂安裝好之后，應(yīng)將對(duì)于前輪，當(dāng)夾緊臂安裝好之后，應(yīng)將夾緊用的杠桿取出（因?yàn)樵谲囕嗈D(zhuǎn)向過夾緊用的杠桿取出（

13、因?yàn)樵谲囕嗈D(zhuǎn)向過程中，此桿可能碰撞到翼子板）。為了程中，此桿可能碰撞到翼子板）。為了更好地在無沿鋁合金鋼圈上安裝，可在更好地在無沿鋁合金鋼圈上安裝，可在卡爪上插上專用的卡爪套管?？ㄗι喜迳蠈Ｓ玫目ㄗμ坠?。 圖圖 6-126-12安裝快速卡具安裝快速卡具 （6 6）將傳感器安裝到卡具上，如）將傳感器安裝到卡具上，如圖圖 所所示。前軸車輪上的傳感器小端指向車頭示。前軸車輪上的傳感器小端指向車頭前進(jìn)方向，后軸車輪上的傳感器小端指前進(jìn)方向，后軸車輪上的傳感器小端指向與前軸傳感器相反的方向。向與前軸傳感器相反的方向。（7 7）依照水平氣泡指示調(diào)整傳感器水）依照水平氣泡指示調(diào)整傳感器水平，并擰緊卡具上的固

14、定螺栓，如平，并擰緊卡具上的固定螺栓，如圖圖中中箭頭所示。箭頭所示。傳感器上粘貼的圖標(biāo)指示出傳感器的安傳感器上粘貼的圖標(biāo)指示出傳感器的安裝位置，如裝位置，如圖所圖所示。示。（8 8）分別將）分別將4 4 根電纜線連接到根電纜線連接到4 4 個(gè)傳感器的個(gè)傳感器的接線插座上，如接線插座上，如圖所圖所示。根長通信電纜用示。根長通信電纜用來連接個(gè)前部傳感器到定位儀主機(jī)。稍短來連接個(gè)前部傳感器到定位儀主機(jī)。稍短些的兩根通信電纜用來連接前后傳感器。些的兩根通信電纜用來連接前后傳感器。（9 9）將四輪定位儀接上電源。）將四輪定位儀接上電源。（1010）將轉(zhuǎn)向盤固定架放在駕駛座座椅）將轉(zhuǎn)向盤固定架放在駕駛座座

15、椅上，壓下手把使之頂住轉(zhuǎn)向盤以鎖定轉(zhuǎn)上，壓下手把使之頂住轉(zhuǎn)向盤以鎖定轉(zhuǎn)向盤。向盤。（1111）將制動(dòng)踏板固定架下端頂在制動(dòng)）將制動(dòng)踏板固定架下端頂在制動(dòng)踏板上，上端卡在座椅上，使車輛制動(dòng)，踏板上，上端卡在座椅上，使車輛制動(dòng)，如圖如圖6-17 6-17 所示。所示。（1212）給定位儀接通）給定位儀接通220V 220V 電源，打開計(jì)電源，打開計(jì)算機(jī)電源開關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)入算機(jī)電源開關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)入“登錄登錄”界面。單擊界面。單擊“進(jìn)入進(jìn)入”按鈕后，按鈕后，系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入定位程序初始狀態(tài)。系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入定位程序初始狀態(tài)。圖圖 6-176-17安裝制動(dòng)踏板固定架安裝制動(dòng)踏板固定架 3

16、. 3. 操作步驟操作步驟1 1） 調(diào)整前檢測調(diào)整前檢測2 2） 定位的檢查與調(diào)整定位的檢查與調(diào)整3 3）調(diào)整后檢測及打印輸出）調(diào)整后檢測及打印輸出4 4） 偏位補(bǔ)償操作偏位補(bǔ)償操作（1 1）單擊工具欄中的指向右側(cè)的綠色）單擊工具欄中的指向右側(cè)的綠色“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)，進(jìn)入圖標(biāo)，進(jìn)入“客戶選擇客戶選擇”界面。在界面。在“客戶選客戶選擇擇”界面中，首先看到的是界面中，首先看到的是“客戶擋案列表客戶擋案列表”選項(xiàng)卡。選項(xiàng)卡。（2 2）單擊）單擊“當(dāng)前維修單信息當(dāng)前維修單信息”選項(xiàng)卡，進(jìn)入選項(xiàng)卡，進(jìn)入用戶信息輸入畫面。黃顏色條目為必填項(xiàng)目，用戶信息輸入畫面。黃顏色條目為必填項(xiàng)目，其余項(xiàng)目可依需要填寫。

17、其余項(xiàng)目可依需要填寫。（3 3）填寫好客戶信息之后，單擊）填寫好客戶信息之后，單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖圖標(biāo)，即可進(jìn)入車型選擇畫面。在標(biāo)，即可進(jìn)入車型選擇畫面。在“車型資料車型資料來源來源”下拉菜單中列出了已安裝的所有車型下拉菜單中列出了已安裝的所有車型數(shù)據(jù)資料。選中數(shù)據(jù)資料。選中USER USER 選項(xiàng)，即可見到各種車選項(xiàng)，即可見到各種車型的車型數(shù)據(jù)。雙擊列表欄里所給出的待測型的車型數(shù)據(jù)。雙擊列表欄里所給出的待測車輛所屬的車型，不久屏幕上會(huì)顯示出選中車輛所屬的車型，不久屏幕上會(huì)顯示出選中車輛的標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)據(jù)。車輛的標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)據(jù)。（4 4）確認(rèn)此車型數(shù)據(jù)與待測車輛車型相符，）確認(rèn)此車型數(shù)據(jù)與待測車輛車型

18、相符，單擊單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)，進(jìn)入下一步；如果所圖標(biāo)，進(jìn)入下一步；如果所選車型有誤，可單擊選車型有誤，可單擊“車輛選擇車輛選擇”選項(xiàng)卡，選項(xiàng)卡，返回車輛選擇畫面，重新選擇正確的車型返回車輛選擇畫面，重新選擇正確的車型數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)。（5 5）單擊）單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)進(jìn)入下一步，屏幕圖標(biāo)進(jìn)入下一步，屏幕顯示顯示“車輛狀況車輛狀況”畫面。在此畫面下可以畫面。在此畫面下可以輸入待測車輛的各部分已知存在的故障，輸入待測車輛的各部分已知存在的故障，用以在定位之前對(duì)車輛進(jìn)行總體狀況描述。用以在定位之前對(duì)車輛進(jìn)行總體狀況描述。（6 6）單擊）單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)可進(jìn)入圖標(biāo)可進(jìn)入“準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作”畫面。準(zhǔn)備

19、工作的說明包括對(duì)舉升機(jī)平臺(tái)畫面。準(zhǔn)備工作的說明包括對(duì)舉升機(jī)平臺(tái)的要求，傳感器的安裝以及卡具的安裝說的要求，傳感器的安裝以及卡具的安裝說明及注意事項(xiàng)。明及注意事項(xiàng)。（7 7）單擊）單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)接著進(jìn)入圖標(biāo)接著進(jìn)入“偏位補(bǔ)償偏位補(bǔ)償”畫面，在此畫面下可以進(jìn)行鋼圈偏位補(bǔ)償?shù)漠嬅?，在此畫面下可以進(jìn)行鋼圈偏位補(bǔ)償?shù)牟僮鳌＞唧w操作方法見操作。具體操作方法見“偏位補(bǔ)償操作偏位補(bǔ)償操作”。說明：如果使用的是快速卡具，則只在下列說明：如果使用的是快速卡具，則只在下列情況下才需要進(jìn)行鋼圈偏位補(bǔ)償?shù)牟僮鳌Ｇ闆r下才需要進(jìn)行鋼圈偏位補(bǔ)償?shù)牟僮?。鋼圈存在有較明顯的失圓。鋼圈存在有較明顯的失圓?？ň叩目ㄗΥ嬖谀p的

20、狀況?？ň叩目ㄗΥ嬖谀p的狀況。特殊鋼圈，例如邊緣呈弧型凸起表面或無特殊鋼圈，例如邊緣呈弧型凸起表面或無沿鋼圈，需要配合使用卡爪套管才能裝卡的沿鋼圈，需要配合使用卡爪套管才能裝卡的情況。情況。需要保證足夠高的測量精度的情況。需要保證足夠高的測量精度的情況。（8 8）如果不需要進(jìn)行鋼圈的偏位補(bǔ)償操作，）如果不需要進(jìn)行鋼圈的偏位補(bǔ)償操作，則可直接單擊則可直接單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)進(jìn)入圖標(biāo)進(jìn)入“調(diào)整前檢調(diào)整前檢測測”操作。操作。1 1） 調(diào)整前檢測調(diào)整前檢測（1 1）正前打直。）正前打直。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使白色箭頭對(duì)到半圓型區(qū)中轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使白色箭頭對(duì)到半圓型區(qū)中央黑線處，如央黑線處，如圖所圖所示。請(qǐng)盡可

21、能把方向?qū)?zhǔn)示。請(qǐng)盡可能把方向?qū)?zhǔn)到中央黑線位置，以得到更高的測量精度。到中央黑線位置，以得到更高的測量精度。圖所圖所示為對(duì)中方向之后的屏幕顯示。示為對(duì)中方向之后的屏幕顯示。定位程序先進(jìn)行后軸數(shù)據(jù)測量。定位程序先進(jìn)行后軸數(shù)據(jù)測量。一旦正前打直方向之后，屏幕提示會(huì)提醒一旦正前打直方向之后，屏幕提示會(huì)提醒操作員安裝制動(dòng)鎖，然后程序就會(huì)檢查傳感操作員安裝制動(dòng)鎖，然后程序就會(huì)檢查傳感器是否處于水平狀態(tài)。傳感器水平狀態(tài)提示器是否處于水平狀態(tài)。傳感器水平狀態(tài)提示畫面如畫面如圖所圖所示，依照屏幕提示，調(diào)整相應(yīng)傳示，依照屏幕提示，調(diào)整相應(yīng)傳感器的水平。當(dāng)所有傳感器都處于水平狀態(tài)感器的水平。當(dāng)所有傳感器都處于水

22、平狀態(tài)之后，程序就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入后軸數(shù)據(jù)測量步驟。之后，程序就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入后軸數(shù)據(jù)測量步驟。（2 2）2020轉(zhuǎn)向操作。轉(zhuǎn)向操作。依照屏幕圖標(biāo)提示，向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，依照屏幕圖標(biāo)提示，向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置，如直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置，如圖所圖所示。示。然后再依照屏幕白色箭頭所示，向右側(cè)然后再依照屏幕白色箭頭所示，向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置。按程序引導(dǎo)進(jìn)入正前打直操作，方向?qū)Π闯绦蛞龑?dǎo)進(jìn)入正前打直操作，方向?qū)χ兄?，屏幕上就?huì)顯示出調(diào)整前檢測所中之后，屏幕上就會(huì)顯示出調(diào)整前檢測所測量出的前輪前束值，如圖測量出的前輪前束值，如圖

23、6-22 6-22 所示。所示。單擊單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)，進(jìn)入圖標(biāo)，進(jìn)入“最大總轉(zhuǎn)角最大總轉(zhuǎn)角”檢測界面。檢測界面。（3 3）測量最大總轉(zhuǎn)角。）測量最大總轉(zhuǎn)角。依照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車輪依照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車輪處于正前打直位置，如處于正前打直位置，如圖所圖所示。為防止前部示。為防止前部傳感器臂碰到車輛擋泥板，正前打直方向之傳感器臂碰到車輛擋泥板，正前打直方向之后，請(qǐng)把兩個(gè)前部傳感器從卡具上取下來。后，請(qǐng)把兩個(gè)前部傳感器從卡具上取下來。最大總轉(zhuǎn)角的測量只與電子轉(zhuǎn)角盤相關(guān)。最大總轉(zhuǎn)角的測量只與電子轉(zhuǎn)角盤相關(guān)。如如圖所圖所示，當(dāng)白色箭頭處于最右側(cè)時(shí)，示，當(dāng)白色箭頭處于最右側(cè)時(shí)，

24、向左將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并保持住轉(zhuǎn)向盤向左將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并保持住轉(zhuǎn)向盤位置以等待測量完成。位置以等待測量完成。屏幕顯示如屏幕顯示如圖所圖所示。之后，白色箭頭會(huì)轉(zhuǎn)示。之后，白色箭頭會(huì)轉(zhuǎn)到最左側(cè)，再向右將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并保持到最左側(cè)，再向右將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并保持住轉(zhuǎn)向盤位置以等待測量完成。住轉(zhuǎn)向盤位置以等待測量完成。依照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車依照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車輪回到正前打直狀態(tài)。然后重新把兩個(gè)前輪回到正前打直狀態(tài)。然后重新把兩個(gè)前部傳感器裝到卡具上。部傳感器裝到卡具上。屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)調(diào)整前檢測的檢測數(shù)據(jù)屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)調(diào)整前檢測的檢測數(shù)據(jù)報(bào)告，檢測報(bào)告有表格形式和圖形方式。報(bào)告

25、，檢測報(bào)告有表格形式和圖形方式。單擊單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)可進(jìn)入圖標(biāo)可進(jìn)入“定位調(diào)整定位調(diào)整”操作。操作。 2 2 ）定位的檢查與調(diào)整）定位的檢查與調(diào)整（1 1）轉(zhuǎn)向輪的定位檢查。）轉(zhuǎn)向輪的定位檢查。使車輛處于正前打直方向。使車輛處于正前打直方向。檢查轉(zhuǎn)向盤是否處于水平狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)向檢查轉(zhuǎn)向盤是否處于水平狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)向盤完全水平，則可直接在此位置下安裝轉(zhuǎn)向盤完全水平，則可直接在此位置下安裝轉(zhuǎn)向盤鎖；如果轉(zhuǎn)向盤不水平，則需要把轉(zhuǎn)向盤盤鎖；如果轉(zhuǎn)向盤不水平，則需要把轉(zhuǎn)向盤調(diào)整到完全水平的狀態(tài)，然后安裝制鎖。調(diào)整到完全水平的狀態(tài)，然后安裝制鎖。把車輛舉升到定位調(diào)整的高度。把車輛舉升到定位調(diào)整的高度。如

26、果后軸車輪定位數(shù)據(jù)不合格需要調(diào)整，如果后軸車輪定位數(shù)據(jù)不合格需要調(diào)整，并且該定位數(shù)據(jù)是可調(diào)整的話，則可在圖并且該定位數(shù)據(jù)是可調(diào)整的話，則可在圖6-6-26 26 所示畫面下調(diào)整后輪的外傾角和前束。所示畫面下調(diào)整后輪的外傾角和前束。否則單擊否則單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)進(jìn)入下一步。圖標(biāo)進(jìn)入下一步。程序進(jìn)入程序進(jìn)入“調(diào)整前軸后傾角調(diào)整前軸后傾角”畫面，如畫面，如圖圖 所示。如果前軸車輪的后傾角可調(diào)整，所示。如果前軸車輪的后傾角可調(diào)整，則可在此畫面下調(diào)整前輪的后傾角。否則則可在此畫面下調(diào)整前輪的后傾角。否則單擊單擊“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)進(jìn)入下一步。圖標(biāo)進(jìn)入下一步。（2 2）前輪外傾角和前束的調(diào)整。前輪外）前輪外

27、傾角和前束的調(diào)整。前輪外傾角和前束的調(diào)整順序是先調(diào)整外傾角，傾角和前束的調(diào)整順序是先調(diào)整外傾角，再調(diào)整前束，因?yàn)橥鈨A角的調(diào)整會(huì)影響前再調(diào)整前束，因?yàn)橥鈨A角的調(diào)整會(huì)影響前束的數(shù)值。束的數(shù)值。車輪車輪外傾角的調(diào)整方式一般有兩種：舉升外傾角的調(diào)整方式一般有兩種：舉升車輛前輪至懸空，調(diào)整外傾角；不必舉升車輛前輪至懸空，調(diào)整外傾角；不必舉升車輛前輪就直接調(diào)整外傾角。對(duì)于第二種車輛前輪就直接調(diào)整外傾角。對(duì)于第二種情況，在情況，在“前軸前軸”畫面下可直接調(diào)整外傾畫面下可直接調(diào)整外傾角，然后再調(diào)整前束。前軸調(diào)整畫面如圖角，然后再調(diào)整前束。前軸調(diào)整畫面如圖6-28 6-28 所示，在此畫面下分別調(diào)整前輪的所示，

28、在此畫面下分別調(diào)整前輪的外傾角和前束。外傾角和前束。如果需要舉升車輛前軸來調(diào)整外傾角，則可如果需要舉升車輛前軸來調(diào)整外傾角，則可按下列步驟進(jìn)行操作：按下列步驟進(jìn)行操作：舉升調(diào)整前輪外傾角。單擊工具欄中的豎舉升調(diào)整前輪外傾角。單擊工具欄中的豎直向上的箭頭直向上的箭頭“舉升車輛舉升車輛”圖標(biāo)（或按鍵盤圖標(biāo)（或按鍵盤上的上的F7 F7 鍵），則屏幕給出舉升車輛提示框。鍵），則屏幕給出舉升車輛提示框。此時(shí)應(yīng)當(dāng)用二次舉升器把車輛前軸平穩(wěn)頂起此時(shí)應(yīng)當(dāng)用二次舉升器把車輛前軸平穩(wěn)頂起至前輪懸空狀態(tài)。然后單擊提示框中的至前輪懸空狀態(tài)。然后單擊提示框中的OK OK 圖標(biāo)。屏幕顯示出外傾角頂升懸空調(diào)整畫面。圖標(biāo)。屏

29、幕顯示出外傾角頂升懸空調(diào)整畫面。外傾角頂升調(diào)整。外傾角頂升調(diào)整。a. a. 如圖如圖6-29 6-29 所示，在此畫面下調(diào)整左右兩所示，在此畫面下調(diào)整左右兩側(cè)的前輪外傾角。當(dāng)外傾角的數(shù)值都達(dá)到合側(cè)的前輪外傾角。當(dāng)外傾角的數(shù)值都達(dá)到合格范圍之后，單擊工具欄中的紅色格范圍之后，單擊工具欄中的紅色“退出退出”圖標(biāo)。圖標(biāo)。b. b. 此時(shí)屏幕顯示出結(jié)束頂升調(diào)整的提示框，此時(shí)屏幕顯示出結(jié)束頂升調(diào)整的提示框，這時(shí)再放下二次舉升器，使兩前輪回到轉(zhuǎn)角這時(shí)再放下二次舉升器，使兩前輪回到轉(zhuǎn)角盤上。然后上下拉動(dòng)副車架幾次，以使車輛盤上。然后上下拉動(dòng)副車架幾次，以使車輛前懸掛回位。再單擊提示框中的前懸掛回位。再單擊提

30、示框中的OK OK 圖標(biāo)。圖標(biāo)。c. c. 程序重新返回程序重新返回“前軸檢測數(shù)據(jù)前軸檢測數(shù)據(jù)”畫面。畫面。如果外傾角數(shù)值是合格的，則可繼續(xù)調(diào)整前如果外傾角數(shù)值是合格的，則可繼續(xù)調(diào)整前束。如果外傾角仍不合格，則需重新舉升前束。如果外傾角仍不合格，則需重新舉升前軸調(diào)整外傾角操作，直至外傾角數(shù)據(jù)合格。軸調(diào)整外傾角操作，直至外傾角數(shù)據(jù)合格。外傾角調(diào)整結(jié)束后，可接著調(diào)整前束。外傾角調(diào)整結(jié)束后，可接著調(diào)整前束。d. d. 前軸外傾角和前束調(diào)整結(jié)束之后，單擊前軸外傾角和前束調(diào)整結(jié)束之后，單擊工具欄中的紅色工具欄中的紅色“退出退出”圖標(biāo)結(jié)束定位調(diào)整圖標(biāo)結(jié)束定位調(diào)整操作。程序返回操作。程序返回“常規(guī)調(diào)整常規(guī)調(diào)

31、整”畫面，接著可畫面，接著可進(jìn)行調(diào)整后檢測。進(jìn)行調(diào)整后檢測。3 3） 調(diào)整后檢測及調(diào)整后檢測及打印輸出打印輸出選擇選擇“調(diào)整后檢測調(diào)整后檢測”圖標(biāo)，就可進(jìn)入調(diào)圖標(biāo)，就可進(jìn)入調(diào)整后檢測操作步驟。調(diào)整后檢測的操作整后檢測操作步驟。調(diào)整后檢測的操作流程與調(diào)整前檢測完全相同。可依照屏流程與調(diào)整前檢測完全相同。可依照屏幕操作引導(dǎo)完成調(diào)整后檢測。調(diào)整后檢幕操作引導(dǎo)完成調(diào)整后檢測。調(diào)整后檢測完成之后得到的檢測報(bào)告即為最終的測完成之后得到的檢測報(bào)告即為最終的檢測報(bào)告。此報(bào)告的最右側(cè)一列數(shù)據(jù)就檢測報(bào)告。此報(bào)告的最右側(cè)一列數(shù)據(jù)就是調(diào)整后的車輛實(shí)際定位數(shù)據(jù)。通常還是調(diào)整后的車輛實(shí)際定位數(shù)據(jù)。通常還可以看到用圖形方式

32、顯示的調(diào)整后車輛可以看到用圖形方式顯示的調(diào)整后車輛的四輪定位數(shù)據(jù)。單擊工具欄內(nèi)的的四輪定位數(shù)據(jù)。單擊工具欄內(nèi)的“打打印機(jī)印機(jī)”圖標(biāo)即可打印出完整的四輪定位圖標(biāo)即可打印出完整的四輪定位檢測調(diào)整報(bào)告。檢測調(diào)整報(bào)告。 4 4 ）偏位補(bǔ)償操作）偏位補(bǔ)償操作（1 1）準(zhǔn)備工作。）準(zhǔn)備工作。拉緊車輛手剎，然后用二次舉升器舉拉緊車輛手剎，然后用二次舉升器舉升車輛前軸，使前輪高出檢測平臺(tái)約升車輛前軸，使前輪高出檢測平臺(tái)約6 6 cmcm。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使車輛大致處于正前打。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使車輛大致處于正前打直方向。直方向。在偏位補(bǔ)償過程中請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。在偏位補(bǔ)償過程中請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。松開卡具上用來固定傳感器銷的緊固

33、松開卡具上用來固定傳感器銷的緊固螺栓，使傳感器能自由轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，使傳感器能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在偏位補(bǔ)償過程中，請(qǐng)保持傳感器處在偏位補(bǔ)償過程中，請(qǐng)保持傳感器處于大致水平的狀態(tài)。于大致水平的狀態(tài)。操作說明：偏位補(bǔ)償對(duì)車輪的順序沒有操作說明：偏位補(bǔ)償對(duì)車輪的順序沒有要求，可以先對(duì)懸空車輪中的任意一個(gè)要求，可以先對(duì)懸空車輪中的任意一個(gè)車輪進(jìn)行偏位補(bǔ)償，也可對(duì)兩個(gè)懸空的車輪進(jìn)行偏位補(bǔ)償，也可對(duì)兩個(gè)懸空的車輪同時(shí)進(jìn)行偏位補(bǔ)償。如果二次舉升車輪同時(shí)進(jìn)行偏位補(bǔ)償。如果二次舉升器可使車輛的四個(gè)車輪同時(shí)懸空，則四器可使車輛的四個(gè)車輪同時(shí)懸空，則四個(gè)車輪可同時(shí)進(jìn)行偏位補(bǔ)償。個(gè)車輪可同時(shí)進(jìn)行偏位補(bǔ)償。（2 2）操作步驟如下：）

34、操作步驟如下：轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，使快速卡具的轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，使快速卡具的3 3 個(gè)卡爪個(gè)卡爪之一指向正上方。參照水平氣泡把傳感之一指向正上方。參照水平氣泡把傳感器大致調(diào)水平，然后按一下傳感器面板器大致調(diào)水平，然后按一下傳感器面板上的偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。上的偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的左前偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的左前輪圖標(biāo)會(huì)有一塊變?yōu)榫G色，如圖輪圖標(biāo)會(huì)有一塊變?yōu)榫G色，如圖6-30 6-30 所示，按照車輪行駛的方向把車輪大致所示，按照車輪行駛的方向把車輪大致轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)9090。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按一下偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮

35、。一下偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標(biāo)會(huì)偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標(biāo)會(huì)有兩塊變?yōu)榫G色，如有兩塊變?yōu)榫G色，如圖所圖所示。按照車輪行駛的示。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)9090，此時(shí)卡具卡爪轉(zhuǎn)過，此時(shí)卡具卡爪轉(zhuǎn)過180180。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按一下偏位。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按一下偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標(biāo)會(huì)偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標(biāo)會(huì)有三塊變?yōu)榫G色，如有三塊變?yōu)榫G色，如圖所圖所示。按照車輪行駛的示。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)909

36、0，此時(shí)卡具卡爪轉(zhuǎn)過，此時(shí)卡具卡爪轉(zhuǎn)過270270。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按一下偏位補(bǔ)。把傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，按一下偏位補(bǔ)償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。償鍵，等待偏位補(bǔ)償燈閃亮。偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，車輪圖標(biāo)圓環(huán)上的偏位補(bǔ)償燈熄滅之后，車輪圖標(biāo)圓環(huán)上的所有所有4 4 個(gè)部分都變成綠色，如個(gè)部分都變成綠色，如圖所圖所示。按照示。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動(dòng)9090，使卡具，使卡具卡爪重新回到起始位置，卡爪指向正上方。卡爪重新回到起始位置，卡爪指向正上方。把左前傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，然后擰緊卡把左前傳感器調(diào)成水平狀態(tài)，然后擰緊卡具上緊固傳感器銷的螺栓。按下傳感器上的具上緊固傳感

37、器銷的螺栓。按下傳感器上的偏位補(bǔ)償計(jì)算鍵。相應(yīng)的偏位補(bǔ)償計(jì)算燈會(huì)偏位補(bǔ)償計(jì)算鍵。相應(yīng)的偏位補(bǔ)償計(jì)算燈會(huì)閃亮。閃亮。屏幕上左前輪的圖標(biāo)上會(huì)出現(xiàn)偏位補(bǔ)償?shù)钠聊簧献笄拜喌膱D標(biāo)上會(huì)出現(xiàn)偏位補(bǔ)償?shù)淖畲髷?shù)值，并用黃色指針指示出最大偏位補(bǔ)最大數(shù)值，并用黃色指針指示出最大偏位補(bǔ)償量出現(xiàn)的位置，如圖償量出現(xiàn)的位置，如圖6-34 6-34 所示。所示。同樣的方法，對(duì)右前輪做偏位補(bǔ)償。右前輪同樣的方法，對(duì)右前輪做偏位補(bǔ)償。右前輪偏位補(bǔ)償完成之后，把左右前輪恢復(fù)到按偏位偏位補(bǔ)償完成之后，把左右前輪恢復(fù)到按偏位補(bǔ)償計(jì)算鍵時(shí)車輪所處的位置，放下前軸。補(bǔ)償計(jì)算鍵時(shí)車輪所處的位置，放下前軸。注意：車輪落回轉(zhuǎn)角盤之后，前輪位置

38、仍應(yīng)當(dāng)注意：車輪落回轉(zhuǎn)角盤之后，前輪位置仍應(yīng)當(dāng)保留在按偏位補(bǔ)償計(jì)算鍵時(shí)車輪所處的位置。保留在按偏位補(bǔ)償計(jì)算鍵時(shí)車輪所處的位置。晃動(dòng)車輛前部，放松車輛前部懸掛?；蝿?dòng)車輛前部，放松車輛前部懸掛。用二次舉升器頂起車輛的后軸，對(duì)兩后輪進(jìn)用二次舉升器頂起車輛的后軸，對(duì)兩后輪進(jìn)行偏位補(bǔ)償，操作方法與前軸車輪相同。行偏位補(bǔ)償，操作方法與前軸車輪相同。4 4 個(gè)個(gè)車輪的偏位補(bǔ)償數(shù)據(jù)得到之后，單擊屏幕上的車輪的偏位補(bǔ)償數(shù)據(jù)得到之后，單擊屏幕上的“前進(jìn)前進(jìn)”圖標(biāo)進(jìn)入下一步操作。程序會(huì)自動(dòng)記圖標(biāo)進(jìn)入下一步操作。程序會(huì)自動(dòng)記錄此偏位補(bǔ)償數(shù)據(jù)用于修正測量數(shù)據(jù)，不需要錄此偏位補(bǔ)償數(shù)據(jù)用于修正測量數(shù)據(jù)，不需要用戶做任何操作

39、。用戶做任何操作。二、車輪二、車輪定位的定位的調(diào)整調(diào)整1. 1. 實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材2. 2. 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作3. 3. 操作步驟操作步驟 1. 1. 實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材（1 1）車輛：豐田卡羅拉汽車。）車輛：豐田卡羅拉汽車。（2 2）普通工具：組合工具、扭力扳手。）普通工具：組合工具、扭力扳手。（3 3）檢測工具：轉(zhuǎn)向半徑儀、前輪定位）檢測工具：轉(zhuǎn)向半徑儀、前輪定位測定儀、前束檢測儀、定位檢測儀。測定儀、前束檢測儀、定位檢測儀。 2. 2. 準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作工作（1 1）汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，）汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。（2 2）將汽車停駐在舉升

40、機(jī)中央位置。）將汽車停駐在舉升機(jī)中央位置。（3 3）拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，并將變速桿）拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，并將變速桿置于空擋置于空擋位置。位置。（4 4）套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座）套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。位套，鋪設(shè)腳墊。（5 5）在車內(nèi)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄，在車外）在車內(nèi)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，如圖打開并支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，如圖1-17 1-17 所示。所示。（6 6）粘貼翼子板和前臉磁力護(hù)裙。）粘貼翼子板和前臉磁力護(hù)裙。3. 3. 操作步驟操作步驟1 1）輪定位檢查與調(diào)整）輪定位檢查與調(diào)整2 2）后輪定位檢查與調(diào)整）后輪定位檢查與調(diào)整1 1

41、） 輪定位檢查與調(diào)整輪定位檢查與調(diào)整小心：對(duì)配備小心：對(duì)配備VSC VSC 的車輛，如果已調(diào)的車輛，如果已調(diào)整車輪定位，且懸架或車身底部零部整車輪定位，且懸架或車身底部零部件已拆下件已拆下/ /安裝或更換，確保執(zhí)行下列安裝或更換，確保執(zhí)行下列初始化程序以使系統(tǒng)正常運(yùn)行：初始化程序以使系統(tǒng)正常運(yùn)行：斷開蓄電池負(fù)極端子超過斷開蓄電池負(fù)極端子超過2s2s。重新連接蓄電池負(fù)極端子。重新連接蓄電池負(fù)極端子。執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點(diǎn)執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點(diǎn)校準(zhǔn)，并進(jìn)行測試模式檢查。校準(zhǔn)，并進(jìn)行測試模式檢查。（2 2）測量車輛高度。）測量車輛高度。小心：檢查車輪定位前，應(yīng)將車輛高度調(diào)整至小心：檢

42、查車輪定位前，應(yīng)將車輛高度調(diào)整至規(guī)定值；一定要在水平表面上進(jìn)行測量；如果規(guī)定值；一定要在水平表面上進(jìn)行測量；如果必須鉆入車底進(jìn)行測量，確認(rèn)已施加駐車制動(dòng)必須鉆入車底進(jìn)行測量，確認(rèn)已施加駐車制動(dòng)且車輛已用止動(dòng)楔固定。且車輛已用止動(dòng)楔固定。下壓車輛幾次以穩(wěn)定懸架。下壓車輛幾次以穩(wěn)定懸架。測量車輛高度，如圖測量車輛高度，如圖6-35 6-35 所示。測量點(diǎn)：所示。測量點(diǎn)：A A- - 懸架懸架1 1 號(hào)下臂襯套固定螺栓中心的離地間號(hào)下臂襯套固定螺栓中心的離地間隙；隙；B B- - 后牽引臂襯套固定螺栓中心的離地間后牽引臂襯套固定螺栓中心的離地間隙；隙；C C- - 前輪中心的離地間隙；前輪中心的離地

43、間隙；D D- - 后輪中心的后輪中心的離地間隙。車輛高度的標(biāo)準(zhǔn)值見表離地間隙。車輛高度的標(biāo)準(zhǔn)值見表6-16-1。圖圖 6-356-35測量車輛高度測量車輛高度 （3 3）檢查車輪轉(zhuǎn)角。）檢查車輪轉(zhuǎn)角。在轉(zhuǎn)向半徑儀的最后點(diǎn)上做胎面中心標(biāo)記。在轉(zhuǎn)向半徑儀的最后點(diǎn)上做胎面中心標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向盤向左、向右轉(zhuǎn)到完全鎖止位置并將轉(zhuǎn)向盤向左、向右轉(zhuǎn)到完全鎖止位置并測量其轉(zhuǎn)角，如測量其轉(zhuǎn)角，如圖所圖所示。車輪轉(zhuǎn)角標(biāo)準(zhǔn)值示。車輪轉(zhuǎn)角標(biāo)準(zhǔn)值見見下表。下表。 如果如果角度不符合規(guī)定，檢查并調(diào)整左右齒角度不符合規(guī)定，檢查并調(diào)整左右齒條接頭長度。條接頭長度。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 車輪內(nèi)側(cè)車輪內(nèi)側(cè) 車輪外側(cè)參考車輪外側(cè)參考 1ZR

44、-FE 39.722 33.45 39.732 39.732 33.45 （4 4）檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。）檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。安裝前輪定位測定儀或?qū)⑶拜喎胖淋囕喍ò惭b前輪定位測定儀或?qū)⑶拜喎胖淋囕喍ㄎ粰z測儀中央，如位檢測儀中央，如圖所圖所示。示。檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角標(biāo)準(zhǔn)值見表外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角標(biāo)準(zhǔn)值見表6-36-3、表、表6-4 6-4 和表和表6-56-5。（5 5）調(diào)整外傾角。）調(diào)整外傾角。小心：調(diào)整外傾角后檢查前束。小心：調(diào)整外傾角后檢查前束。拆下前輪。拆下前輪。拆下前減振器

45、下側(cè)的拆下前減振器下側(cè)的2 2 個(gè)螺母，如圖個(gè)螺母，如圖6-38 6-38 所示。所示。小心：保持螺栓插入。小心：保持螺栓插入。清潔前減振器和轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝表面。清潔前減振器和轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝表面。暫時(shí)安裝暫時(shí)安裝2 2 個(gè)螺母（步驟個(gè)螺母（步驟A A）。）。圖圖 6-386-38拆下前減振器下側(cè)的拆下前減振器下側(cè)的 2 2 個(gè)螺母個(gè)螺母 按所需的調(diào)整方向?qū)⑶皹蜉嗇炌频降装此璧恼{(diào)整方向?qū)⑶皹蜉嗇炌频降谆蚶降祝ú襟E或拉到底（步驟B B），如），如圖所圖所示。示。擰緊螺母。力矩為擰緊螺母。力矩為240 Nm240 Nm。小心：擰緊螺母時(shí)防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)。小心：擰緊螺母時(shí)防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝前輪。力矩為安裝

46、前輪。力矩為103Nm103Nm。檢查外傾角。如果測量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查外傾角。如果測量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，用下面的公式計(jì)算所需的調(diào)整量。用下面的公式計(jì)算所需的調(diào)整量。外傾角調(diào)整量外傾角調(diào)整量= =規(guī)定規(guī)定值范圍的中間值值范圍的中間值- -測量測量值。值。檢查安裝螺栓的組合，檢查安裝螺栓的組合，如如下下圖所圖所示。選擇適當(dāng)示。選擇適當(dāng)?shù)穆菟▽⑼鈨A角調(diào)整至規(guī)定值（參見豐田卡羅的螺栓將外傾角調(diào)整至規(guī)定值（參見豐田卡羅拉維修手冊(cè)（懸架拉維修手冊(cè)（懸架- - 前輪定位）。前輪定位）。提示：盡量將外傾角調(diào)整到規(guī)定值的中間值。提示：盡量將外傾角調(diào)整到規(guī)定值的中間值。如果外傾角不能按上述螺栓組合正確調(diào)整，

47、則如果外傾角不能按上述螺栓組合正確調(diào)整，則可能損壞車身和懸架。可能損壞車身和懸架。小心：更換螺栓時(shí)換上新的螺母。小心：更換螺栓時(shí)換上新的螺母。檢查安裝螺栓的組合檢查安裝螺栓的組合 （6 6）檢查前束。）檢查前束。從車輛各角使其上下彈跳幾次以穩(wěn)定懸架。從車輛各角使其上下彈跳幾次以穩(wěn)定懸架。松開駐車制動(dòng)器并將換擋桿移至空擋位置。松開駐車制動(dòng)器并將換擋桿移至空擋位置。向正前方推動(dòng)車輛約向正前方推動(dòng)車輛約5 m5 m。（。（* *1 1）在前輪最靠后的部位做好胎面中心標(biāo)記，在前輪最靠后的部位做好胎面中心標(biāo)記，并測量標(biāo)記間的距離（尺寸并測量標(biāo)記間的距離（尺寸B B），如），如圖所圖所示。示。以前輪胎氣門

48、為參考點(diǎn)，向正前方緩慢以前輪胎氣門為參考點(diǎn)，向正前方緩慢推動(dòng)車輛使前輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)車輛使前輪旋轉(zhuǎn)180180。提示：不要使車輪旋轉(zhuǎn)超過提示：不要使車輪旋轉(zhuǎn)超過180180。如果。如果車輪旋轉(zhuǎn)超過車輪旋轉(zhuǎn)超過180180，再從（，再從（* *1 1）開始執(zhí)）開始執(zhí)行本程序。行本程序。測量車輪前側(cè)胎面中心標(biāo)記間的距離測量車輪前側(cè)胎面中心標(biāo)記間的距離（尺寸（尺寸A A），），如下圖所如下圖所示。示。前束的標(biāo)準(zhǔn)值見表前束的標(biāo)準(zhǔn)值見表6-66-6。如果前束不在規(guī)。如果前束不在規(guī)定范圍內(nèi)，則通過齒條接頭進(jìn)行調(diào)整。定范圍內(nèi)，則通過齒條接頭進(jìn)行調(diào)整。測量標(biāo)記間的距離測量標(biāo)記間的距離（7 7）調(diào)整前束。）調(diào)整前束。

49、確保左右齒條接頭的長度基本相同，如確保左右齒條接頭的長度基本相同，如圖所圖所示。標(biāo)準(zhǔn)差異小于等于示。標(biāo)準(zhǔn)差異小于等于1.5mm1.5mm。拆下拆下2 2 個(gè)防塵套卡子。個(gè)防塵套卡子。松開橫拉桿接頭鎖緊螺母。松開橫拉桿接頭鎖緊螺母。等量轉(zhuǎn)動(dòng)左、右齒條接頭，以調(diào)整前束等量轉(zhuǎn)動(dòng)左、右齒條接頭，以調(diào)整前束至中間值，如圖至中間值，如圖6-44 6-44 所示。所示。擰緊橫拉桿接頭鎖緊螺母。力矩為擰緊橫拉桿接頭鎖緊螺母。力矩為74 74 NmNm。將防塵套放到座椅上并安裝防塵套卡子。將防塵套放到座椅上并安裝防塵套卡子。提示：確保防塵套未發(fā)生扭曲。提示：確保防塵套未發(fā)生扭曲。圖圖6-44 6-44 調(diào)整前束

50、（二）調(diào)整前束（二）（8 8）使前輪處于正前位置。）使前輪處于正前位置。（9 9）從蓄電池負(fù)極端子斷開電纜（帶）從蓄電池負(fù)極端子斷開電纜（帶VSCVSC）。）。小心：斷開蓄電池負(fù)極端子超過小心：斷開蓄電池負(fù)極端子超過2s2s。（1010）連接電纜至蓄電池負(fù)極端子（帶）連接電纜至蓄電池負(fù)極端子（帶VSCVSC）。）。（1111）執(zhí)行橫擺率傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn)（帶）執(zhí)行橫擺率傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn)（帶VSCVSC）。）。（1212）檢查轉(zhuǎn)向角傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn)（帶）檢查轉(zhuǎn)向角傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn)（帶VSCVSC）。）。2 2） 后輪定位檢查與調(diào)整后輪定位檢查與調(diào)整對(duì)配備對(duì)配備VSC VSC 的車輛，如果已調(diào)整車輪定的車輛

51、，如果已調(diào)整車輪定位，且懸架或車身底部零部件已拆下位，且懸架或車身底部零部件已拆下/ / 安裝或更換，確保執(zhí)行下列初始化程序安裝或更換，確保執(zhí)行下列初始化程序以使系統(tǒng)正常運(yùn)行：以使系統(tǒng)正常運(yùn)行：斷開蓄電池負(fù)極端子超過斷開蓄電池負(fù)極端子超過2s2s。重新連接蓄電池負(fù)極端子。重新連接蓄電池負(fù)極端子。執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點(diǎn)校執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點(diǎn)校準(zhǔn)，并進(jìn)行測試模式檢查。準(zhǔn)，并進(jìn)行測試模式檢查。（1 1）檢查輪胎。）檢查輪胎。（2 2）測量車輛高度（見前輪定位檢查與）測量車輛高度（見前輪定位檢查與調(diào)整）調(diào)整）。（3 3）檢查前束，如圖所示。前束的標(biāo)準(zhǔn)值見）檢查前束，如圖所示。前束的標(biāo)準(zhǔn)值見表表6-76-7。如果前束不在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查懸。如果前束不在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查懸架零