汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修教學內(nèi)容

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修一一. .空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法1. 1. 感官檢測法感官檢測法 一看現(xiàn)象，二聽響聲，三摸一看現(xiàn)象，二聽響聲，三摸溫度。溫度。3. 測量數(shù)據(jù)法測量數(shù)據(jù)法 岐管壓力表、溫度計、用萬岐管壓力表、溫度計、用萬用表檢查，檢漏儀檢漏。用表檢查，檢漏儀檢漏。2.利用視液窗進行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷利用視液窗進行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷煙臺工程技術(shù)學院汽車系看看低壓管路低壓管路的結(jié)霜情況的結(jié)霜情況、看系統(tǒng)有無泄漏、看系統(tǒng)有無泄漏、看離合器磁力線圈工看離合器磁力線圈工作情況工作情況、看冷凝器風扇的工作情況、看蒸發(fā)器淌水情況。作情況工作情況、看冷凝器風扇的工作情況、看蒸發(fā)器淌水情況。1.

2、1. 感官檢測法感官檢測法煙臺工程技術(shù)學院汽車系聽聽壓縮機有無異響、聽鼓風機有無異響壓縮機有無異響、聽鼓風機有無異響煙臺工程技術(shù)學院汽車系摸摸高、低壓管路溫度，高、低壓管路溫度，高壓管路燙手、低壓管路涼冰手為正高壓管路燙手、低壓管路涼冰手為正常常、冷凝器熱為正常，且冷凝器從下至上有溫差為正常、干燥、冷凝器熱為正常，且冷凝器從下至上有溫差為正常、干燥過濾器溫熱，且進口與出口無明顯溫差為正常、膨脹閥前后過濾器溫熱，且進口與出口無明顯溫差為正常、膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差為正常應(yīng)有明顯溫差為正常、車內(nèi)送風口吹出的風應(yīng)有冰涼的感覺為正常。、車內(nèi)送風口吹出的風應(yīng)有冰涼的感覺為正常。煙臺工程技術(shù)學院汽車系視液

3、窗安裝在制冷劑管路上視液窗安裝在制冷劑管路上或安裝在儲液干燥器出口處，或安裝在儲液干燥器出口處，通過視液窗可觀察到系統(tǒng)內(nèi)制通過視液窗可觀察到系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的狀態(tài)，進行系統(tǒng)故障診冷劑的狀態(tài)，進行系統(tǒng)故障診斷。斷。 若氣溫在若氣溫在2121以上，起動發(fā)以上，起動發(fā)動機并快速運轉(zhuǎn)。調(diào)整空調(diào)至動機并快速運轉(zhuǎn)。調(diào)整空調(diào)至MAX(MAX(最涼最涼) )位置，鼓風機速度位置，鼓風機速度撥至最高擋。注意觀察視液窗撥至最高擋。注意觀察視液窗上有無氣泡，并進行如下處理：上有無氣泡，并進行如下處理：2.利用視液窗進行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷利用視液窗進行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷煙臺工程技術(shù)學院汽車系1)1)視液窗出現(xiàn)氣泡，表明系統(tǒng)視

4、液窗出現(xiàn)氣泡，表明系統(tǒng)內(nèi)可能缺少制冷劑。用檢漏工具內(nèi)可能缺少制冷劑。用檢漏工具檢漏，如有漏點，應(yīng)當修理，然檢漏，如有漏點，應(yīng)當修理，然后再抽真空，并加注制冷劑。后再抽真空，并加注制冷劑。 2) 2)無氣泡、視液窗清晰，表無氣泡、視液窗清晰，表明明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充足或系統(tǒng)內(nèi)根本系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充足或系統(tǒng)內(nèi)根本沒有制冷劑。觸摸壓縮機附近高、沒有制冷劑。觸摸壓縮機附近高、低壓軟管，不要碰到傳動帶和發(fā)低壓軟管，不要碰到傳動帶和發(fā)動機風扇，高壓軟管應(yīng)當溫暖，動機風扇，高壓軟管應(yīng)當溫暖，低壓軟管應(yīng)當冰涼。低壓軟管應(yīng)當冰涼。煙臺工程技術(shù)學院汽車系3)3)高、低壓軟管間如有高、低壓軟管間如有溫差，但溫差不大，表明系

5、溫差，但溫差不大，表明系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑或幾乎沒有統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑或幾乎沒有制冷劑。關(guān)閉發(fā)動機，向系制冷劑。關(guān)閉發(fā)動機，向系統(tǒng)內(nèi)加注統(tǒng)內(nèi)加注227g227g制冷劑。系制冷劑。系統(tǒng)檢漏，如有漏點，維修后統(tǒng)檢漏，如有漏點，維修后再抽真空并加注制冷劑。再抽真空并加注制冷劑。煙臺工程技術(shù)學院汽車系4)4)壓縮機附近高、低壓軟管溫壓縮機附近高、低壓軟管溫差顯著，表明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量差顯著，表明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量適當，但可能是制冷劑加多。如適當，但可能是制冷劑加多。如制冷劑加注過多，也會有顯著溫制冷劑加注過多，也會有顯著溫差，導致冷氣不足，低速時尤其差，導致冷氣不足，低速時尤其明顯。在空調(diào)系統(tǒng)運行時，瞬時明顯。

6、在空調(diào)系統(tǒng)運行時，瞬時斷開壓縮機離合器，注意視液窗。斷開壓縮機離合器，注意視液窗。 5) 5)若視液窗顯示制冷劑繼續(xù)若視液窗顯示制冷劑繼續(xù)清清晰時間超過晰時間超過45s45s，然后起泡沫，然后起泡沫，最后泡沫消失，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷最后泡沫消失，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多，應(yīng)放掉多余制冷劑。劑過多，應(yīng)放掉多余制冷劑。煙臺工程技術(shù)學院汽車系6)6)若視液窗上先是有制冷劑若視液窗上先是有制冷劑泡沫，而在泡沫，而在45s45s內(nèi)消失，說明內(nèi)消失，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑并未過量。系統(tǒng)內(nèi)制冷劑并未過量。 7) 7)圖解：圖解：圖圖a:a:如制冷劑呈牛奶狀，如制冷劑呈牛奶狀，可能是系統(tǒng)內(nèi)含濕氣過多所致，可能是系統(tǒng)內(nèi)含濕氣

7、過多所致，先抽真空，再加注制冷劑。先抽真空，再加注制冷劑。 圖圖b:b:偶而顯示氣泡或有移偶而顯示氣泡或有移動緩慢的氣泡，表示制冷劑稍動緩慢的氣泡，表示制冷劑稍有不足。有不足。圖圖c:c:出現(xiàn)泡沫或有連續(xù)移出現(xiàn)泡沫或有連續(xù)移動的氣泡，表示制冷劑很少。動的氣泡，表示制冷劑很少。煙臺工程技術(shù)學院汽車系7)7)圖解：圖解：圖圖d:d:掛有油漬，表示幾乎掛有油漬，表示幾乎沒有制冷劑。沒有制冷劑。圖圖e:e:顯示清晰，表示系統(tǒng)顯示清晰，表示系統(tǒng)制冷劑充足，且運行正?；蛳抵评鋭┏渥?，且運行正?；蛳到y(tǒng)無制冷劑。統(tǒng)無制冷劑。 以上各項只是對系統(tǒng)作初步以上各項只是對系統(tǒng)作初步檢查，只能說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑檢查，只能

8、說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量是否適當。如系統(tǒng)功能失含量是否適當。如系統(tǒng)功能失效，需作其他檢查，以便排除效，需作其他檢查，以便排除故障。故障。煙臺工程技術(shù)學院汽車系1 1）用檢漏儀器檢漏）用檢漏儀器檢漏用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否泄漏用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否泄漏3. 測量數(shù)據(jù)法測量數(shù)據(jù)法 岐管壓力表、溫度計、用萬用表檢查，檢岐管壓力表、溫度計、用萬用表檢查，檢漏儀檢漏。漏儀檢漏。2）用萬用表檢查）用萬用表檢查用萬用表檢查空調(diào)電路，判斷空調(diào)系統(tǒng)電路是否有短路或斷路用萬用表檢查空調(diào)電路，判斷空調(diào)系統(tǒng)電路是否有短路或斷路故障故障煙臺工程技術(shù)學院汽車系 空調(diào)開關(guān)和電磁線圈一般工作空調(diào)開關(guān)和電磁線圈一

9、般工作比較穩(wěn)定可靠，很少出現(xiàn)故障。比較穩(wěn)定可靠，很少出現(xiàn)故障。當壓縮機電磁離合器不能接合時，當壓縮機電磁離合器不能接合時，應(yīng)先檢查控制繼電器、空調(diào)控制應(yīng)先檢查控制繼電器、空調(diào)控制器等，在確認電磁線圈上電壓正器等，在確認電磁線圈上電壓正常后，才可檢測電磁線圈是否有常后，才可檢測電磁線圈是否有故障。故障。1)電壓檢查法。檢查電磁離合電壓檢查法。檢查電磁離合器供電電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。器供電電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。若不正常，檢查空調(diào)開關(guān)和線若不正常，檢查空調(diào)開關(guān)和線路。路。2)電流檢查法。電磁線圈在電流檢查法。電磁線圈在施加蓄電池電壓時，電流為施加蓄電池電壓時，電流為3.03.6A。若線圈短路，電。若

10、線圈短路，電流則過大；若電流為流則過大；若電流為0，則說，則說明線圈斷路。明線圈斷路。煙臺工程技術(shù)學院汽車系 3）用溫度計檢查）用溫度計檢查 用溫度計可以判斷出冷凝器、蒸發(fā)器、儲液器故障。蒸發(fā)用溫度計可以判斷出冷凝器、蒸發(fā)器、儲液器故障。蒸發(fā)器正常工作時，蒸發(fā)器表面溫度在不結(jié)霜的前提下越低越好器正常工作時，蒸發(fā)器表面溫度在不結(jié)霜的前提下越低越好冷凝器正常工作時，冷凝器入口管溫度為冷凝器正常工作時，冷凝器入口管溫度為70 ，出口管溫度為，出口管溫度為50 左右。儲液器正常工作時，儲液器溫度應(yīng)為左右。儲液器正常工作時，儲液器溫度應(yīng)為50 左右，若儲液左右，若儲液筒上下溫度不一致，說明儲液器有堵塞。

11、筒上下溫度不一致，說明儲液器有堵塞。4）用壓力表檢查）用壓力表檢查將歧管壓力計的高、低壓表分別接在壓縮機的排氣、吸氣口的將歧管壓力計的高、低壓表分別接在壓縮機的排氣、吸氣口的維修閥上。維修閥上。在空氣溫度為在空氣溫度為3050 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min，檢查時風，檢查時風機風速調(diào)至高檔，溫度調(diào)至最冷檔，其正常狀況是：高壓端壓機風速調(diào)至高檔，溫度調(diào)至最冷檔，其正常狀況是：高壓端壓力應(yīng)力應(yīng)1.4221.471MPa低壓端壓力應(yīng)為低壓端壓力應(yīng)為0.1470.196MPa否則說明空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障。否則說明空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障。煙臺工程技術(shù)學院汽車系 壓縮機處于靜止狀態(tài)時，長時間停

12、機，即停機時間超過壓縮機處于靜止狀態(tài)時，長時間停機，即停機時間超過10h以以上，壓縮機的高、低壓應(yīng)為同一數(shù)值，此數(shù)值稱為上，壓縮機的高、低壓應(yīng)為同一數(shù)值，此數(shù)值稱為平衡壓力平衡壓力。平衡壓力的大小與環(huán)境溫度有關(guān)。平衡壓力的大小與環(huán)境溫度有關(guān)。 1)平衡壓力過高，由于制冷劑量過多而造成，只需放出一部平衡壓力過高，由于制冷劑量過多而造成，只需放出一部分制冷劑，使平衡壓力達到標準即可。分制冷劑，使平衡壓力達到標準即可。 2)平衡壓力過低，由于制冷劑量不足而造成，只需加注一部平衡壓力過低，由于制冷劑量不足而造成，只需加注一部分制冷劑，使平衡壓力升到標準即可。分制冷劑，使平衡壓力升到標準即可。 3)沒有

13、平衡壓力，即高低壓表顯示的壓力不相等，說明系統(tǒng)沒有平衡壓力，即高低壓表顯示的壓力不相等，說明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)分別檢查膨脹閥、儲液干燥器及管路部分。內(nèi)有堵塞，應(yīng)分別檢查膨脹閥、儲液干燥器及管路部分。壓縮機靜止狀態(tài)檢查壓縮機靜止狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系壓縮機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，將開關(guān)設(shè)定在壓縮機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，將開關(guān)設(shè)定在“內(nèi)循環(huán)內(nèi)循環(huán)”狀態(tài)，狀態(tài)，空氣進口處的溫度為空氣進口處的溫度為30353035，鼓風機控制開關(guān)位于，鼓風機控制開關(guān)位于“高高速速”位置，溫度控制開關(guān)位于位置，溫度控制開關(guān)位于“最冷位置最冷位置”，發(fā)動機的轉(zhuǎn)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在速控制在1500-2000r/min1500-20

14、00r/min，起動空調(diào)使壓縮機運轉(zhuǎn)，起動空調(diào)使壓縮機運轉(zhuǎn)( (但壓但壓縮機工作時間不能超過半分鐘，否則會損壞壓力表，嚴重縮機工作時間不能超過半分鐘，否則會損壞壓力表，嚴重時會造成事故時會造成事故) )，讀取壓力表示值。制冷系統(tǒng)正常時，歧，讀取壓力表示值。制冷系統(tǒng)正常時，歧管壓力計的讀數(shù)，高壓側(cè)為管壓力計的讀數(shù)，高壓側(cè)為1.4221.4221.471MPa1.471MPa，低壓側(cè)為，低壓側(cè)為0.147-0.196MPa0.147-0.196MPa。壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值。壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時，要進行故障診斷及排除。出現(xiàn)異常時，要進行故障診斷及排除。壓縮機運轉(zhuǎn)

15、狀態(tài)檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系壓縮機

16、排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故壓縮機排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺工程技術(shù)學院汽車系1. 制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除二二. 空調(diào)系統(tǒng)常見故障診排空調(diào)系統(tǒng)常見故障診排由于空氣不能凝結(jié)且又比制冷劑輕，因此空氣進入系統(tǒng)后由于空氣不能凝結(jié)且又比制冷劑輕，因此空氣進入系統(tǒng)后都積存在冷凝器或儲液器上部。系統(tǒng)中若有空氣將影響冷都積存在冷凝器或儲液器上部。系統(tǒng)中若有空氣將影響冷凝器的冷卻效果，并使冷凝壓力和溫度過高，同時系統(tǒng)低凝器的冷卻效果，并使冷凝壓力和溫度過高，同時系統(tǒng)低壓也將較高，整個系統(tǒng)制冷量下降。因

17、此系統(tǒng)中若進入空壓也將較高，整個系統(tǒng)制冷量下降。因此系統(tǒng)中若進入空氣要及時排除，排除方法如下：氣要及時排除，排除方法如下：1)1)排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。2)2)檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏處并補漏。檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏處并補漏。3)3)用真空泵反復多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。用真空泵反復多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。煙臺工程技術(shù)學院汽車系制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或不制冷，同制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或不制冷，同時系統(tǒng)內(nèi)的高、低壓力均偏低。臟堵發(fā)生在儲液干燥器和時系統(tǒng)內(nèi)的高、低壓力均偏低。臟堵發(fā)生在儲液干燥器和膨脹閥處，發(fā)生臟堵的部件其前后溫差較大。臟堵故障可膨脹閥處，發(fā)生

18、臟堵的部件其前后溫差較大。臟堵故障可按如下方法來排除。按如下方法來排除。 1) 1)排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 2) 2)拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件進行清洗或更換。拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件進行清洗或更換。 3) 3)臟堵嚴重時，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進行分段清洗，臟堵嚴重時，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進行分段清洗，清洗后要將零件吹干或烘干。清洗后要將零件吹干或烘干。2. 制冷系統(tǒng)臟堵檢修制冷系統(tǒng)臟堵檢修煙臺工程技術(shù)學院汽車系二二. 空調(diào)系統(tǒng)常見故障診排空調(diào)系統(tǒng)常見故障診排煙臺工程技術(shù)學院汽車系3. 制冷系統(tǒng)冰堵檢修制冷系統(tǒng)冰堵檢修制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)高、低壓力均偏制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)高、低壓力均偏低，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流口處，其原低，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流口處，其原因是系統(tǒng)內(nèi)含有過多的水汽在膨脹閥的閥口處結(jié)冰。膨脹閥因是系統(tǒng)內(nèi)含有過多的水汽在膨脹閥的閥口處結(jié)冰。膨脹閥一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度就會上升，閥口的冰一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度就會上升，閥口的冰就會融化，系統(tǒng)又正常工作，制冷量又上升，這時過多的水就會融化，系統(tǒng)又正常工作，制冷量又上升，這時過多的水分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰堵，排除制冷系統(tǒng)冰堵故障方分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰堵，排除制冷系統(tǒng)冰堵故障方法如下：法如下：1)1)排出系