公路養(yǎng)護(hù)工中級(jí)復(fù)習(xí)題

1、公路養(yǎng)護(hù)工（中級(jí)）理論、技能復(fù)習(xí)題1.公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的3 .山坡上的填方路基開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱4 .全挖方路基兩邊均需要設(shè)置（B）A.排水溝來(lái)，其土石坍落物叫（A）6 .啃邊是（C）邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。8.公路綠化主要由花、草、樹木組成以下四種樹木其中有微毒的樹木是11.二級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（B.線型C.線條D.中線2.高速公路：為專供汽車分向，分車道行駛并控制出入的干線公路。B.部分C.重點(diǎn)D.全部B.路基沉陷C.路基缺口D.截水溝5.路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下,加上雨水或地下水的誘發(fā),突然從邊坡上坍塌下B.泥石流C.路基缺口D.滑坡

2、B.泥結(jié)碎石路面C.瀝青路面D.塊石路面7.路面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力及交通量大小而定,般每個(gè)車道寬度為B)m。A.2-2.75B.3.5-3.75C.2.52.75D.4-4.758 .紅葉繼木C.夾竹桃D.木胡榮9 .公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中（）屬于灌木。C.馬尾松D.法國(guó)梧桐10 .路基寬度為行車道及其兩側(cè)（）寬度之和B.邊溝C.路肩D.錯(cuò)車道13 .（C）是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A.1/30B.1/50C.1/70D1/9012.一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過(guò)（)m。A20B25C30D 35B.黏性土C.粉性土14 .（D）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。

3、A.局部軟土地基處理 B,處理橋頭跳車C,處置泥石流 D,整修邊坡15 .用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B）。A.滲水溝 B.排水溝 C.倒虹吸 D.急流梢16 .水泥混凝土路面的路拱橫坡度是（A）%。A.1-2B.1.5-2.5C.23D.2.53.517 .某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程 61 公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路 10 公里，良等路 36 公里，次等路 15 公里，好路率是（A）。A.74%B.76%C.78%D.80%18 .測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（B）。A.3 天 B.28 天 C.21 天 D.7 天19 .小修保養(yǎng)工程是對(duì)管養(yǎng)范

4、圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（D）損壞部分。A.嚴(yán)重 B.很嚴(yán)重 C.特嚴(yán)重 D.輕微20 .中修工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的（A）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。A.一般 B.嚴(yán)重 C.很嚴(yán)重 D.特嚴(yán)重21 .半挖半填填方部分開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱（B）。A.路基缺 B.路基沉陷 C.路基中斷 D.路基坍塌22 .路面（C）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土石坍落物叫坍方。A.下邊坡 B.下坡腳 C.上邊坡 D.下坡頂23 .啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊（A）損壞。A.破碎 B.破邊 C.斷裂 D.斷邊24

5、.路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（D）組成。A.土基B.基礎(chǔ)C.底層D.墊層25.錨固法適用于（D）擋土墻。A.漿砌片石B.干砌塊石漿C.漿砌塊石D.鋼筋混凝土26,橋梁兩端的欄桿柱，涂以（B）寬紅白相間的油漆，頂部（B）涂紅色。A.10cm10cmB.20cm20cmC.30cm30cmD.40cm40cm27 .GBM 工程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個(gè)等級(jí)，總分 60-70 分者為合格；7184分者為良等；（B）分以上為優(yōu)等。A.80B.85C.90D.9528 .一般來(lái)說(shuō)，低級(jí)路面路拱坡度（D）高級(jí)路面路。A.遠(yuǎn)小于 B,小于 C,等于 D.大于29 .雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)到路基

6、土壤的飽和狀態(tài)時(shí)，水份又不能盡快地排除時(shí)，經(jīng)行車反復(fù)碾壓作用，路基常會(huì)發(fā)生（D）oA.沉陷 B,龜裂 C.車轍 D,翻漿30,計(jì)算行車速度為 100Km/L 的六車道高速公路，具公路路基寬度為（C）。A.32.5B,33,0C.33.5D.34.031 .計(jì)算行車速度為 20Km/L 的四級(jí)公路，其公路的最大縱坡為（A）。A.9%B.9.5%C.10%D,10.5%32 .以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱（B）。A,礫石 B,碎石 C,砂石 D,砂礫33 .塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為（C）。A.20MPaB.25MPaC.30MPaD.35MPa34 .單孔跨徑大于或等于（A）稱為特大橋。A.150

7、mB.200mC.300mD.350m35 .木材有顯著的（D）與濕脹性。A.收縮 B.熱脹冷縮 C.裂縮D.干縮36 .路基排水工程，通常分為地面排水和（D）二類設(shè)施。A.地上排水 B,地表排水 C,地中排水 D,地下排水37 .“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于（A）范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A.1 米 B,1.5 米 C.2 米 D,2.5 米38 .公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定：總分大于或等于 75 分，定為（B）oA.良等路 B.次等路 C,差等路 D,優(yōu)等路39 .為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上（C）養(yǎng)路材料。41.曲線中點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為（C.海

8、桐A,可以堆放B.可以堆放少量 C.不可以堆放D.可適當(dāng)堆放少量40.超重車輛通過(guò)橋梁，應(yīng)慢速行駛，車速不得超過(guò)（）公里/小時(shí)。A.5B.10C.15D.20A.QZB.ZQC.ZYD.YZ42.從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性而凝固為固體時(shí),這段時(shí)間叫做（A.中凝B.終凝C.重凝D.從凝43.公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中（）屬于灌木。44. 三級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（A.1/100B.1/75C.1/50D1/2545. （B）是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。A.冰凍B.水C.雪D.風(fēng)沙46. 錯(cuò)臺(tái)是指水泥磴路面接縫處或開裂處板體呈（A.橫向位移B.破碎狀態(tài)C.斷裂損壞D.

9、豎向位移47.半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為)%。A. 1-2B. 1.52.5C. 2-3D. 2.53.548.(A）是指路面狀況指數(shù)。A.PCIB.SSIC.RQID.IRI49.交通部在2000 年明確規(guī)定，每年組織一次全國(guó)性公路檢查OA.5B.3C.2D.150.（B）年我國(guó)修筑了第一條汽車道路一湖南長(zhǎng)沙至湘潭，全長(zhǎng)45km,揭開了我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男缕?。A.1911B.1913C.1915D.191751.地面點(diǎn)已知 A 點(diǎn)高程為 75.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.361m,前視讀數(shù)為1.716m,則 B 點(diǎn)的高程為（A.71.923mB.74.649mC.

10、75.359mD.78.077m52.已知 A 點(diǎn)高程為 100.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為 1.567m,前視讀數(shù)為 1.237m,則 B 點(diǎn)的高程為（A）方可允許行人通行。60.曲線起點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為含水量。62 .養(yǎng)路材料（B）在路肩上。A.100.330mB.100.430mC.100.530mD.100.630m53.測(cè)段高差閉合差：高速公路、一級(jí)公路不得大于（C)oA. 土 10，LmmB. 土 20VLmmC. 30VLmmD.40，54.違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處（A）元罰款。A.5000B.7000C.9000D.1000055

11、.水泥的貯存在工地堆碼時(shí)，不要重疊（）包以上。B、8C、 1056.水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,需禁止車輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（D）以后,57.A.20%B.30%C.35%D.40%四級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（A.1/100B1/50C.1/25D1/1558.國(guó)道、省道、縣道分別以字母（）加三位數(shù)字編號(hào)。59.A、“G、X、C”C、“X、G、S”B、D、石質(zhì)路堤填筑時(shí)填料粒徑應(yīng)符合以下規(guī)定（G、S、X”S、X、GA、不大于 500mmB、不大于 600mmC、大于 500mmD、大于600mmA.ZDB.ZYC.QZD.YZ61.通常將最能符合工程技術(shù)要求的,使土體能獲得（C）密實(shí)

12、狀態(tài)的含水量，稱為最佳A.最小B.中等C.最大D.適度A.可以堆放 B.不可以堆放63 .（A）是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。C.可以少量堆放D.可以臨時(shí)時(shí)堆放A.水B.冰凍C.雪D.霜64 .公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)方針：”（A.安全生產(chǎn)、人人有責(zé) B.預(yù)防為主、安全第一C.安全第一、預(yù)防為主 D.安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山65 .公路橋梁檢查周期一般為（A）oA.一年 B.二年 C.三年 D.四年66 .中線測(cè)量中的基線丈量，一般要求往返丈量，往返兩次丈量的相對(duì)誤差不要大于（C）A.1/500B.1/1000C.1/2000D.1/300067 .水準(zhǔn)測(cè)量，視線距地面的高度應(yīng)盡量大于（C）m,以減

13、少折光影響。A.0.2B.0.3C.0.5D.1.068 .為了將路線縱向地形起伏變化情況明顯地表示出來(lái)通常把水平距離的比例尺放大（B）倍作為高程比例尺。A.5B.10C.15D.2069 .料石一般呈六面體，表面凹凸面不大于（B）毫米。A.05B.510C.1015D.102070 .鋼橋的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)定期對(duì)鋼橋構(gòu)件進(jìn)行防銹、油漆，一般應(yīng)（D）年進(jìn)行一次。A.3B.半年 C.4D.1271 .水泥混凝土是由粗細(xì)骨料作為骨架，水泥凈漿源作為膠凝材料構(gòu)成的混合料。一般前者占總材料（C）%左右，后者占（C）%左右。A.9010B.8020C.7030D.604072 .一般情況下，選用水泥標(biāo)號(hào)等于混凝

14、土標(biāo)號(hào)的（A）倍為宜。A.1.52.0B.2.02.5C.2.53.0D.2.54.073 .標(biāo)號(hào) 325 號(hào)水泥指（A）A.水泥 28 天抗壓強(qiáng)度為 32.5mPaB.水泥 28 天抗壓強(qiáng)度為 325mPaC.水泥 3 天抗壓強(qiáng)度為 325mPaD.水泥 7 天抗壓強(qiáng)度為 32.5mPa74 .摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，摻量為水泥重量的（C）%。A.12B.23C.34D.453375 .通常配制 1m 砂漿需要的砂大致為（D）moA.0.7B.0.8C.0.9D.1.076 .設(shè)某圓曲線偏角 a=20。,R=120m,則主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素為T=(A)77. L=(B)A.40.9mB.4

15、1.9mC42.9mD.43.9m78. E=(C)A.1.6mB.1.7mC.1.8mD.1.9m79. D=(D)A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.0.9m2A.一類、二類、三類、四類、五類、六類B.一類、二類、三類、四類、五類C. 一類、二類、三類、四類 D.一類、二類、三類83.（D）是路基保養(yǎng)的內(nèi)容85 .是瀝青下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中既可以用于坡面沖刷防護(hù)，又可用于路基邊坡支撐，還可用于堤岸支擋的是（C）A、石籠 B、漿砌片石護(hù)坡C、擋土墻 D、噴射混凝土封面A.21.2mB.22.2mC.23.2mD.24.2m80.綠化保存率是指栽卞 1 后成活（BA.三年及以上 B.兩年及以上8

16、1.橋梁欄桿的主要病害有（D）A、銹蝕、撞壞、缺損 BC、變形、破損、撞壞 D82.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（C）的株數(shù)（m、叢、延米）占總栽植株數(shù)的百分?jǐn)?shù)C.一年及以上 D.四年及以上露筋、裂縫、松動(dòng)撞壞、缺損、裂縫A、排除路面積水B、欄桿油漆C、定期清洗里程碑D、整理路肩、邊坡84.熱拌瀝青混合料面層,必須充分壓實(shí)，等攤鋪層完全自然冷卻?；旌狭厦鏈囟鹊陀诜娇砷_放開通。A、30CB40CC、50C、60C87.半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為(C)%86 .一級(jí)公路土方路基的平整度允許偏差為（C）A、5mmB、10mmC、15mmD、20mmA.1-2B,1.52.5C.2-3D,2

17、.53.588 .修筑彼路面摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，一般（C）天即可通車。A.1-3B.3-5C.5-7D.7-989 .（A）是指路面狀況指數(shù)。A.PCIB.SSIC.RQID.IRI90 .交通部在 2000 年明確規(guī)定，每（A）年組織一次全國(guó)性公路檢查。A.5B.3C.2D.191 .填隙碎石施工時(shí)填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的（B）A、20%-30%B、30%-40%C、40%-50%D、50%-60%92 .影響石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度的因素有（C）A、土質(zhì)、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件B、碎石、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件C、土質(zhì)、石灰、含水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件D、碎石、石灰、含

18、水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件93 .填石滲溝排水層應(yīng)采用較大顆粒的堅(jiān)硬石質(zhì)，以保證具有足夠的孔隙度，滿足設(shè)計(jì)流量要求，填充高度不小于（B）A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm94 .主要適用于消除破損、完全或部分恢復(fù)原有路面平整度，改善路面性能的修復(fù)工作稱為（B）A、封層 B、罩面 C、抗滑層 D、翻修95 .比例尺越大，地形圖精度（A）。A.越高 B 越低 C.不確定 D.越摸糊96 .多孔跨徑大于或等于（B）稱為特大橋。A.500mB.1000mC.1500mD.2000m97 .路面磨光時(shí)可采用（D）進(jìn)行處治。A.修補(bǔ)法 B.壓紋法 C.加層法 D.刻梢法98 .面加寬時(shí)，基層厚度

19、小于（B）時(shí)，宜采用平頭接頭法.A.15cmB.25cmC.35cmD.45cm99 .按公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面坑梢病害是指路面破壞成坑洼深度大于（C）,面積在0.04m2以上。100,排水溝的長(zhǎng)度宜短不宜長(zhǎng)，通常在（B）以內(nèi)。A、300mB、500mC、700mD、900m101.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）規(guī)定：“當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于（B）,其他等級(jí)公路施工氣溫低于 5c 時(shí)，不宜攤鋪熱拌,瀝青混合料。”A.7CB.10CC.13CD.16C102 .瀝青路面麻面處治可在氣溫（C）以上采用噴油封面或用乳化瀝青進(jìn)行處治。A.6CB.8CC.10C

20、D.12C103 .通常人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的（B）A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5104 .瀝青路面整段封層罩面屬于（B）。A,小修工程 B,中修工程 C.大修工程D.改建工程105 .養(yǎng)路材料（B）在路肩上。A,可以堆放 B,不可以堆放C,可以少量堆放 D,可以臨時(shí)時(shí)堆放106 .橋梁定期檢查一般為新建橋梁竣工接養(yǎng)（B）。A.一年后 B,二年后 C,三年后 D,四年后107 .路堤邊坡和路塹邊坡養(yǎng)護(hù)的作用是（D）A、保證邊溝穩(wěn)定B、保證排水暢通C、保證公路美觀、整潔 D、保證路基穩(wěn)定108,橋梁養(yǎng)護(hù)的措施：三類橋梁需進(jìn)行（C）。A,正常保養(yǎng) B 小修 C,中修 D,

21、大修109,中線為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類型的橋面鋪裝，設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的（B）的橫坡。A.0.5%-1.5%B,1.5%-3.0%C.2%-3.5%D,2.5%-4.0%110 .采用臨時(shí)防護(hù)措施，應(yīng)牢固、醒目、使用時(shí)不得超過(guò)（C）。A.4cmB.3cmC.2cmD.lcmA.一個(gè)月 B,二個(gè)月 C,三個(gè)月 D,四個(gè)月111.（A）針入度：以重量為（A）的細(xì)長(zhǎng)金屬針貫入溫度為 25oC 的瀝青試樣中，在內(nèi)貫入的深度，稱針入度。A.100 克 B.200 克 C.300 克 D.400 克112 .瀝青混合料面層壓實(shí)厚度，不大于（C）厘米，如超過(guò)（C）厘米需分層施工。A.66

22、B.88C.1010D.1212113 .疏通、改善排水設(shè)施是（B）養(yǎng)護(hù)的作業(yè)范圍。A、路面 B、路基 C、排水設(shè)施 D、附屬設(shè)施114.填石路堤施工當(dāng)石塊多于 70%時(shí)，將石塊大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土和石屑，每層厚不超過(guò)（C）,大致整平后仍需夯實(shí)。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm115 .修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于（A）的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm116 .公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范將瀝青路面病害劃分為以下四大類：（C）A、裂縫類、波浪類、變形類、其他類C

23、、裂縫類、松散類、變形類、其他類二、多選題1、路基的常見病害有哪些（ABCDA、路堤的沉陷C、路基沿山坡滑動(dòng)2、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有（A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備 B、C、瀝青灑布機(jī) D、3、對(duì)于橋頭跳車，傳統(tǒng)的處理方法有（A、臺(tái)背干砌片石B、裂縫類、松散類、沉陷類、其他類D.裂縫類、波浪類、沉陷類、其他類）B、路基邊坡的塌方D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞BCD）瀝青混凝土攤鋪機(jī)壓路機(jī)4、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說(shuō)法正確的是（A、適當(dāng)增加乳液用量B、改善骨料的級(jí)配比例C、適當(dāng)減小拌和用水量 D、適當(dāng)增加水泥用量C、鋪設(shè)土石格柵D、提高路基壓實(shí)度E、堆載預(yù)壓ABCDE）B、設(shè)置橋

24、頭搭板ABCE)E、加強(qiáng)路面的清掃工作5、水泥磴路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ABCD）A、路面基層輾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C、水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象D、傳水桿，拉桿功能不完善或失效6、公路交通主要標(biāo)志包括（ABCD）A、警告標(biāo)志 B、警令標(biāo)志C、指示標(biāo)志 D、指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志E、道路施工安全標(biāo)志7、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹（BC）的方針。A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保證B、質(zhì)量第一C、預(yù)防為主 D、齊括抓共管8、瀝青路面松散類病害有（ABCDE）A、坑槽 B、麻面C、脫皮D、啃邊 E、松散9、公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是（DEF）A

25、、定時(shí)間 B、定地點(diǎn) C、定地D、定責(zé)任 E、定機(jī) F、定人10、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是（ABCD）A、輕微的裂縫B、輕微的松散C、輕微的車轍D、泛油11、水泥磴路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ABCD）A、路面基層碾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足。B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷。C、水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象。D、傳水桿、拉桿功能不完善或失效。E、接縫填料失效。12、公路“三亂”指：沒(méi)有法律依據(jù)在公路上（ACD）的行為A,亂設(shè)卡 B,亂扣證C,亂收費(fèi) D,亂罰款13、路面結(jié)構(gòu)一般由（CBD）組成。面層 C,基層 D,墊層A,土基 B.14、路面調(diào)查主要包括（A.路面破損狀況

26、C.路面平整度ABCD）等四項(xiàng)內(nèi)容。B.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.路面抗滑能力15、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)（BD）3 種。A.植物防護(hù) B.拋石防護(hù) C.噴漿防護(hù) D.石籠防護(hù)16、橋涵養(yǎng)護(hù)中，橋梁檢查分為（ABC）A、經(jīng)常檢查 B、定期檢查 C、特殊檢查 D、專門檢查17、機(jī)械關(guān)于瀝青混凝土路面不平整防治的說(shuō)法不正確的是（BE）A、針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量B、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，可隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。C、在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料D、在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使期處于良好的工作狀態(tài)E、為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青

27、路面銜接部位的牢固及平順，先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層18、關(guān)于橋頭跳車的防治措施說(shuō)法正確的是（ABCDE）A、重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝B、提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工C、有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D、做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板E、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路無(wú)論是確定控制點(diǎn)19、土虧工防護(hù)包括（ABC）。A.石砌護(hù)坡 B,坡面處治 C,導(dǎo)流構(gòu)造物 D,草皮護(hù)坡20、公路養(yǎng)護(hù)工人是指使用（AC）設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。A.運(yùn)輸機(jī)具 B.養(yǎng)護(hù)綜合車 C.工具 D.機(jī)械21、公路養(yǎng)護(hù)工人

28、是指使用（AC）設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。A.運(yùn)輸機(jī)具 B.養(yǎng)護(hù)綜合車 C.工具 D.機(jī)械22、公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中（BC）屬于喬木。A.大葉黃楊 B.香樟 C.山杜英 D.海桐23、路基坡面植物防護(hù)有（AB）植樹3種。A.種草 B.鋪草皮 C.嵌補(bǔ) D.抹面24、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)（BD）3 種。A.植物防護(hù) B.拋石防護(hù) C.噴漿防護(hù) D.石籠防護(hù)25、挖方路基邊坡的穩(wěn)定性主要和當(dāng)?shù)氐模ˋC）及地面排水有關(guān)。C.水文地質(zhì) D.紋理構(gòu)造26、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（ABCD）A、保潔B、清淤C、堵漏D、結(jié)構(gòu)損傷的修補(bǔ)1. （50 分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作

29、主要內(nèi)容是什么？2. （50 分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？3. （50 分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序？4. （50 分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表？5. （50 分）簡(jiǎn)述公路水毀.參考答案1.（50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么？答：邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是：（1）、經(jīng)常保持邊坡有適宜的坡度；（5分）（2）、邊坡除個(gè)別危石、險(xiǎn)方可以清除外，一般不應(yīng)隨意挖動(dòng)，更不能在坡腳處挖坑取27、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)、（CD）A,植樹防護(hù) B,植草防護(hù)C.拋石防護(hù) D,石籠防護(hù)28、瀝青技術(shù)性質(zhì)的三大指標(biāo)：（CDE）A,粘度 B,溶化點(diǎn)C,延度 D,軟化點(diǎn)。E29、涵洞

30、主要檢查內(nèi)容：洞內(nèi)有無(wú)（BD）生裂縫及變形等。A,損壞 B,沖刷 C.30、橋面鋪裝有多種形式，其中以（ACA,瀝青混凝土 B,泥結(jié)碎石三、技能問(wèn)答題（抽選兩題）3種。O.針入度,進(jìn)出水口是否有堵塞或淤積情況， 構(gòu)造物是否產(chǎn)沉陷 D.淤塞）使用較為廣泛。C.水泥混凝土士；（10分）（3）、路堤邊坡如有坍塌，應(yīng)自下而上先挖成臺(tái)階，再分層填土夯實(shí)；（10分）（4）、邊坡上長(zhǎng)草，有利保護(hù)邊坡，不要鏟除；（10分）（5）、山區(qū)公路應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡，特別是坡頂，如有裂縫等坍塌跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因或上報(bào)，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施或擬定治理方案。（15分）2、（50 分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？答：擋

31、土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是：（1）、經(jīng)常檢查擋土墻外部尺寸和形狀；（5分）（2）、保持擋土墻泄水孔暢通；（5分）（3）傳、石、混凝土擋墻，具表面出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表面鑿除，以 7.5 號(hào)以上水泥砂漿作保護(hù)層，以防剝落風(fēng)化；（15分）（4）、如擋土墻裂縫、斷裂已停止發(fā)展應(yīng)即爭(zhēng)對(duì)具體情況進(jìn)行修理或加固；（10分）（5）、擋土擋兩端與路基連接處，若被水流沖成溝槽或缺口，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)夯實(shí)；銜接緊密，恢復(fù)原狀；（10分）（6）、鋪桿及加筋擋土墻應(yīng)做好頂面和墻外的防水、排水。（5分）3、（50 分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：答：修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：（1）、放樣劃線：按“園洞方補(bǔ)”原則，劃出與路

32、中心線平行或垂直的坑槽輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形）；（10分）（2）、挖槽：挖除損壞部分，槽壁要垂直；（10分）（3）、刷油：槽壁、槽底清掃干凈后，薄刷均勻粘層油；（10分）（4）、填料：填與原路面相同材料，視洞深淺單層或雙層修補(bǔ)；（10分）（5）、烙平，新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面；（7分）（6）、碾壓。（3分）4.（50 分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表？答：（1）、公路示意圖及技術(shù)狀況表；（8 分）（2）、道班養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖；（7分）（3）、出工出勤統(tǒng)計(jì)表；（7分）（4）、成本核算表；（7分）（5）、月計(jì)劃完成情況表（生產(chǎn)實(shí)績(jī)表）；（7分）（6）、交通量觀測(cè)記錄；（7分）5.（50 分）簡(jiǎn)述公路水毀？答：公路水毀是指公路受暴雨洪水的作用而造成路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)等各類構(gòu)造物的破壞，這種破壞總稱為公路水毀。（29分）常見的公路水毀種類有：1.）、路基被沖刷成缺口；（3分）2.）、路基沉陷；（3分）3.）、沖刷、淹沒(méi)路面；（3分）4.）、坍方；（3分）5.）、滑坡；（3分）6.）、泥石流；（3分）7.）、橋涵沖毀。（3分）技能問(wèn)答題二、（抽選兩題）8.（50 分）路面小修的主要內(nèi)容是什么？9.（50 分）公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求是什么？10.（50 分）公路綠化的基本要求是什么？11.（50 分）簡(jiǎn)述整修土路肩程序？12.（50