地鐵工程施工強制要求

1、地鐵工程施工強制要求目錄第一章總則2第二章地下連續(xù)墻施工強制要求2第三章深基坑及主體結(jié)構(gòu)施工強制要求6第四章盾構(gòu)法隧道施工強制要求8第五章冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工強制要求13第六章渣土運輸強制性管理規(guī)定15第七章地連墻技術(shù)管理規(guī)定17第八章附則2322第一章總則第一條由于地鐵建設(shè)工程的復(fù)雜性及天津市水文地質(zhì)條件的特殊性，在地鐵建設(shè)過程中易引發(fā)質(zhì)量安全事故。鑒于這種情況，對深基坑施工、盾構(gòu)施工及聯(lián)絡(luò)通道施工這幾處重大風(fēng)險部位，公司在總結(jié)分析本市和其他城市地鐵建設(shè)過程中質(zhì)量安全事故成因的基礎(chǔ)上，針對成因編制了本強制要求。第二條安質(zhì)部負(fù)責(zé)制定管理規(guī)定并檢查監(jiān)督落實閉合，工程部項目經(jīng)理負(fù)責(zé)具體問題督促落實。

2、第三條本強制要求適用于地鐵公司（以下簡稱“公司”在天津地區(qū)的地鐵建設(shè)工程，用于管理、指導(dǎo)施工，各方必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。第二章地下連續(xù)墻施工強制要求第四條地連墻分包單位應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計圖紙要求進(jìn)行試成槽，試成槽合格且第一、第二幅地連墻施工完成后，監(jiān)理單位組織對分包單位施工能力進(jìn)行評價，施工分包單位、總包單位參加，并形成書面評價報告。被評價為不合格的分包單位，總包單位要立即清退，更換分包單位。第五條成槽司機實行實名制管理。監(jiān)理單位在分包單位進(jìn)場前對成槽司機進(jìn)行資格審核，審核合格后方可進(jìn)場。施工過程中監(jiān)理單位和總包單位必須對成槽司機進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)格履行實名制管理。第六條成槽設(shè)備、接頭箱或鎖扣管、混凝土澆筑

3、導(dǎo)管進(jìn)場后，監(jiān)理單位必須組織驗收，嚴(yán)格檢查成槽機是否具有成槽垂直度顯示功能和液壓糾偏功能、節(jié)間連接是否牢固、拼裝后是否垂直。第七條施工單位與管線切改單位必須在進(jìn)場協(xié)議中明確地連墻周邊溝槽土體回填質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場監(jiān)理全程盯控確?；靥蠲軐崱５诎藯l導(dǎo)墻施工前，監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督施工單位對地連墻范圍內(nèi)的地下障礙物、廢棄管線、檢查井進(jìn)行有效處置。第九條導(dǎo)墻開挖后監(jiān)理單位必須組織驗槽。如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)勘探報告、設(shè)計文件不符，及時上報并與相關(guān)單位完善處置措施。第十條總包單位應(yīng)組織分包單位對地連墻的分幅、異形幅段的成槽方案進(jìn)行研究，編制施工方案報監(jiān)理單位審核第十一條施工單位必須對成槽過程中的塌槽、混凝土澆筑過程中的

4、堵管、脫管、掉管等制定預(yù)防措施，加強檢查驗收并做好施工人員培訓(xùn)。第十二條地連墻施工方案和鋼筋籠吊裝方案必須報市建筑科學(xué)技術(shù)委員會組織專家論證。第十三條施工單位必須安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場泥漿管理，制定泥漿管理制度。施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)定的取樣頻率、部位對泥漿質(zhì)量進(jìn)行檢測。監(jiān)理單位強化旁站監(jiān)督，并做好記錄。第十四條成槽過程中，成槽司機要注意觀察垂直度顯示，利用強制糾偏裝置隨挖隨糾，總包單位和監(jiān)理單位必須定時進(jìn)行檢查。第十五條加強接縫質(zhì)量控制。接頭刷壁完成后，除觀察刷壁器鋼刷上是否有泥外，還必須利用超聲波對接縫的刷壁質(zhì)量進(jìn)行檢測。發(fā)現(xiàn)有繞流必須進(jìn)行超聲波檢測，處理干凈后方可吊放鋼筋籠。第十六條鎖扣管或接

5、頭箱背后的空隙回填過程，監(jiān)理單位必須進(jìn)行旁站監(jiān)督，確?；靥蠲軐?。第十七條監(jiān)理單位必須采用“六步驗收法”對地連墻鋼筋籠制作六大工序進(jìn)行驗收，即“鋼筋加工半成品驗收”、“下排鋼筋驗收”、“桁架驗收”、“上排鋼筋驗收”、“預(yù)埋件、吊鉤驗收”、“鋼筋籠整體驗收”。第十八條地連墻施工前做好防民擾預(yù)案。地連墻施工前，施工單位進(jìn)行預(yù)評估，充分做好預(yù)案，取得當(dāng)?shù)卣?、街道和公安部門的支持，出現(xiàn)民擾時迅速協(xié)調(diào)解決，確保做到連續(xù)施工。第十九條地連墻施工中，施工單位必須安排技術(shù)人員現(xiàn)場值班，并詳細(xì)、真實記錄施工過程。第二十條監(jiān)理單位必須細(xì)化地連墻施工監(jiān)理細(xì)則，施工前對現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強施工過程中的驗收和旁站

6、管理。第二十一條施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行地連墻質(zhì)量分級評定管理。出現(xiàn)C級墻，必須立即停工，認(rèn)真分析原因，制定整改措施，整改不徹底不得復(fù)工。第二十二條監(jiān)理單位必須對施工單位的地連墻質(zhì)量評定資料進(jìn)行審查。第二十三條質(zhì)量評定為B、C級的地連墻，施工單位必須組織專家進(jìn)行論證，C類地連墻必須采取補救技術(shù)措施。第二十四條C級地連墻處理完成后，監(jiān)理單位必須對處理效果進(jìn)行驗收。接縫采用注漿或高壓旋噴樁加固的，必須鉆芯取樣檢查加固效果，取樣位置須位于旋噴樁間交匯處監(jiān)理工程師必須旁站監(jiān)督取樣過程，并留好鉆芯照片。第二十五條地連墻質(zhì)量評定及處理結(jié)果驗收是基坑開挖條件驗收的重要內(nèi)容。C級墻不處理并驗收合格不得開挖，B級墻

7、預(yù)防措施不到位不得開挖。第二十六條嚴(yán)格執(zhí)行探挖規(guī)定，探坑深度不得小于本層開挖土層的厚度，監(jiān)理旁站監(jiān)督，探坑放置24小時后方可全面開挖。第二十七條基坑開挖過程中，施工單位必須做好每幅地連墻滲漏情況檢查，留存檢查記錄和影像資料。第二十八條發(fā)生基坑險情時一、基坑開挖過程中發(fā)生一次基坑險情（造成較大經(jīng)濟(jì)損失及社會影響），處罰施工單位10萬元、監(jiān)理單位5萬元；二、同一基坑開挖工程中發(fā)生兩次基坑險情（造成較大經(jīng)濟(jì)損失及社會影響），處罰施工單位20萬元、監(jiān)理單位10萬元，并通報兩單位上級單位；三、同一基坑開挖過程中發(fā)生三次基坑險情（造成較大經(jīng)濟(jì)損失及社會影響），撤換施工單位項目經(jīng)理、監(jiān)理單位總監(jiān)，并建議建設(shè)

8、行政主管部門停止兩單位半年內(nèi)天津地區(qū)投標(biāo)資格。第三章深基坑及主體結(jié)構(gòu)施工強制要求第二十九條深基坑工程開挖前必須進(jìn)行開挖條件驗收。第三十條地下連續(xù)墻施工按照本強制要求第五章地下連續(xù)墻施工強制要求及附件地鐵公司建設(shè)工程地連墻技術(shù)管理規(guī)定的要求執(zhí)行。第三十一條基坑開挖前必須由四方（建設(shè)、勘察、監(jiān)理、施工）確認(rèn)開挖范圍內(nèi)有無勘探孔，如有勘探孔必須制定專項處理方案，處理過程由監(jiān)理單位進(jìn)行旁站監(jiān)督。第三十二條基坑周邊的建（構(gòu)）筑物，必須在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前開始進(jìn)行監(jiān)測。第三十三條基坑開挖時，必須遵循“先探后挖”的原則。第三十四條基坑開挖時必須遵循時空效應(yīng)理論，做到“按需降水、分層開挖、及時支撐、快速封閉”。第

9、三十五條監(jiān)理單位必須對支撐（含倒撐）、腰梁的固定按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行100%驗收，并做好詳細(xì)記錄。第三十六條深基坑開挖期間，必須保證所有測斜管能夠正常使用，對遭到破壞的測斜管在開挖前必須進(jìn)行修復(fù)，測斜管的埋設(shè)深度必須符合設(shè)計要求。第三十七條監(jiān)理單位必須對支撐施加軸力進(jìn)行旁站監(jiān)督，施工過程中根據(jù)監(jiān)測情況及時補加支撐軸力，以滿足設(shè)計要求。第三十八條基坑外側(cè)必須設(shè)置承壓水層及淺水層水位觀測井，密切關(guān)注坑外水位變化情況，觀測井?dāng)?shù)量及質(zhì)量要滿足設(shè)計要求。第三十九條抽排深層承壓水時應(yīng)慎重，如需抽排，必須召開六方（建設(shè)、勘察、設(shè)計、第三方監(jiān)測、監(jiān)理、施工）會議確認(rèn)。第四十條基坑開挖前，必須按審定的應(yīng)急預(yù)案備足

10、應(yīng)急搶險設(shè)備、物資。第四十一條要合理安排基坑開挖順序，開挖施工的收口位置，要盡量遠(yuǎn)離建（構(gòu)）筑物，以減小對建筑物的影響。第四十二條基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段，使用汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)時，汽車吊的支腿穩(wěn)定性、吊索質(zhì)量、吊鉤保險等環(huán)節(jié)必須經(jīng)監(jiān)理人員驗收后方可作業(yè)。第四十三條對存在安全隱患的地連墻接縫，基坑開挖前應(yīng)進(jìn)行背后注漿等加強處理；深基坑開挖時，對存在孔洞、夾泥等安全隱患的地下連續(xù)墻接縫，必須在開挖后立即做封堵處理。第四十四條對于中間部位存在托梁的支撐，支撐與托梁必須做抱箍加固，監(jiān)理單位做100%驗收。第四十五條鋼支撐拆除時，必須有可靠的托吊體系，防止鋼支撐在拆除過程中滑落傷人。第四十六條鋼支撐

11、與主體結(jié)構(gòu)施工所使用的架體之間，不允許發(fā)生直接的受力關(guān)系。第四十七條基坑開挖過程中和主體結(jié)構(gòu)施工期間必須設(shè)置馬道，馬道要與地下連續(xù)墻或主體結(jié)構(gòu)固定牢靠，確保穩(wěn)定。監(jiān)理單位對馬道的固定端進(jìn)行100%驗收，并做詳細(xì)記錄。第四十八條深基坑開挖過程中，鋼支撐與地連墻的連接必須做到“下托上拉，水平防移，平面密貼”，拉繩須采用鋼絲繩。第四十九條地下連續(xù)墻接縫處的旋噴樁施工必須選用雙重管及以上的旋噴設(shè)備。第五十條基坑開挖深度超過5m后，每步開挖前施工單位應(yīng)遵循“先探后挖”原則，監(jiān)理單位應(yīng)全程監(jiān)督“先探后挖”工作，形成相關(guān)記錄報建設(shè)單位備案。第五十一條施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用碘鎢燈照明。第五十二條深基坑開挖施工階段，

12、周邊存在風(fēng)險源的必須堅持每天召開風(fēng)險例會，建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理、施工、第三方監(jiān)測單位等相關(guān)人員參會。第五十三條深基坑開挖過程中，必須對淺水井、承壓井有專項保護(hù)措施，監(jiān)理單位監(jiān)督實施。第四章盾構(gòu)法隧道施工強制要求第五十四條盾構(gòu)機性能一、如使用帶外置注漿包的盾構(gòu)設(shè)備，盾構(gòu)機必須帶仿形刀或超挖刀；二、盾構(gòu)機必須具備徑向注漿功能；三、盾構(gòu)機必須具備自動測量導(dǎo)向系統(tǒng)；四、盾構(gòu)機的螺旋機具備自動伸縮功能，具有前后兩道閘門且具備自動關(guān)閉功能；五、盾構(gòu)機被動鉸接必須自帶緊急密封裝置；六、盾構(gòu)機具備加氣進(jìn)倉作業(yè)功能；七、盾構(gòu)機必須具備泡沫添加裝置；八、盾構(gòu)機必須具備有害氣體監(jiān)測報警裝置。第五十五條盾構(gòu)機組、

13、拆吊裝一、盾構(gòu)機組裝和拆卸吊裝施工前，所有吊耳的焊接質(zhì)量必須做到100%質(zhì)量檢驗；二、盾構(gòu)機在吊裝前，監(jiān)理單位必須審批吊裝方案，并經(jīng)專家論證；三、盾構(gòu)機在吊裝前，監(jiān)理單位必須對吊裝單位資質(zhì)、操作人員資質(zhì)、吊裝機械、吊繩、吊鉤、保險、吊機支腿穩(wěn)定性及地基承載狀況進(jìn)行驗收；四、監(jiān)理對盾構(gòu)機的組、拆吊裝全過程旁站監(jiān)督。第五十六條盾構(gòu)機配套要求一、監(jiān)理單位必須定期對電瓶車的制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗收，選用的電瓶車必須具備自動抱死裝置；二、后配套運行停止時，必須同時啟用制動系統(tǒng)及鐵靴，防止溜車；三、監(jiān)理單位必須每月對后配套運行所使用的臨時軌道進(jìn)行檢查，施工單位定期養(yǎng)道，防止脫軌；四、吊裝管片所使用的吊裝頭，必

14、須選用具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家的產(chǎn)品，具有出廠檢驗證明，定期檢查及時更換，每個吊裝頭的使用頻次不得大于600環(huán)；五、盾構(gòu)后配套架車上，必須設(shè)置注漿設(shè)備，此設(shè)備要保障盾尾以后車架范圍內(nèi)的所有管片都能隨時實現(xiàn)間歇注漿或二次注漿；六、管片吊帶有磨損開裂現(xiàn)象必須立即更換，監(jiān)理單位應(yīng)每天檢查并對存在問題的吊帶要求強制更換。第五十七條推進(jìn)過程中的操作要求一、凡可能會導(dǎo)致地下水沙噴涌的作業(yè)，必須經(jīng)過上報論證程序，完善安全措施后由監(jiān)理監(jiān)督作業(yè)；二、如在推進(jìn)過程中必須更換盾尾刷，須經(jīng)過上報、論證程序，完善安全措施后由監(jiān)理監(jiān)督作業(yè)。第五十八條端頭加固一、盾構(gòu)井端頭加固體與地下連續(xù)墻之間的間隙，必須進(jìn)行止水加固，如進(jìn)行旋

15、噴加固必須使用雙重管及以上的旋噴設(shè)備；二、盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)前，且端頭井附近有雨（污）水管（井）的，必須對盾構(gòu)隧道腰部以下與地下連續(xù)墻形成的“死角”進(jìn)行止水加固處理；三、盾構(gòu)始發(fā)、接收前，必須對盾構(gòu)隧道與地下連續(xù)墻形成的周圈“死角”進(jìn)行探水，確認(rèn)無地下水土流失方可進(jìn)行始發(fā)或接收作業(yè)；四、水平注漿、探水鉆孔作業(yè)，必須使用孔口裝置，且須穿過主體結(jié)構(gòu)與外側(cè)地連墻連接長度不小于20cm。第五十九條盾構(gòu)穿越風(fēng)險源施工一、盾構(gòu)穿越鐵路、橋梁、建（構(gòu)）筑物、大型管線、河流湖泊、主干道路、不良地質(zhì)地段（以下簡稱“穿越施工”）時，必須對同步漿液的稠度進(jìn)行現(xiàn)場測試，漿液水泥含量不得低于120kg/m，稠度不得大于11

16、，漿液初凝時間不得大于6小時；二、盾構(gòu)穿越施工時，必須進(jìn)行“持續(xù)注漿”，即：除同步注漿和二次注漿外，盾尾與二次注漿之間的管片（一般為58環(huán)），在不能實現(xiàn)二次注漿之前必須進(jìn)行間歇注漿。必須保證從同步注漿開始，盾尾以后的所有管片都能實現(xiàn)即時注漿，以控制地表沉降；三、盾構(gòu)穿越施工時，必須加大監(jiān)測頻率，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整土倉壓力、注漿壓力及注漿量；四、盾構(gòu)穿越施工時，每環(huán)糾偏量不得大于4mm。使用優(yōu)質(zhì)盾尾油脂，防止盾尾漏漿；五、盾構(gòu)機組裝前，監(jiān)理單位必須對盾尾刷進(jìn)行質(zhì)量驗收，禁止使用劣質(zhì)盾尾刷。穿越含承壓水層、粉土、粉砂地層的盾構(gòu)區(qū)間，必須全部更換使用新的優(yōu)質(zhì)盾尾刷；六、盾構(gòu)穿越施工時，必須堅持精細(xì)

17、化施工，每天至少兩次進(jìn)行穿越過程書面作業(yè)，即：核對盾構(gòu)機與地面建（構(gòu)）筑物的精確相對關(guān)系，分析監(jiān)測結(jié)果，對沉降部位及時采取措施；七、盾構(gòu)穿越施工時，必須堅持每天召開風(fēng)險例會，參加人員為建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方、監(jiān)測方的相關(guān)人員。第六十條其他要求一、盾構(gòu)吊裝、始發(fā)、接收、開倉、推進(jìn)過程中更換盾尾刷和穿越風(fēng)險源施工，必須符合“條件驗收制度”；二、始發(fā)和接收時，出現(xiàn)明流地下水不得繼續(xù)施工；三、端頭加固進(jìn)行冷凍施工的，必須進(jìn)行水質(zhì)含鹽量測定，并對周邊環(huán)境進(jìn)行降水調(diào)查。盾構(gòu)在始發(fā)或接收過程中必須確保隧道外圍的冷凍加固體處于維持凍結(jié)狀態(tài)，同時組織好各工序間的銜接，防止盾構(gòu)機刀盤與外殼被凍結(jié)住；四、盾構(gòu)接收必

18、須使用二次接收工藝；五、盾構(gòu)施工時的同步漿液必須使用含水泥的可硬性漿液；六、在含承壓水地層中推進(jìn)施工時，必須使用優(yōu)質(zhì)盾尾油脂，加大注入量，避免盾尾漏漿、涌水（砂）；七、在隧道和盾構(gòu)內(nèi)進(jìn)行易燃易爆氣體作業(yè)時，監(jiān)理人員必須旁站監(jiān)督；八、盾構(gòu)施工前，監(jiān)理單位必須對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行驗算，并與施工單位的測量數(shù)據(jù)對比校核，并監(jiān)督其輸入過程；九、盾構(gòu)施工前，監(jiān)理人員必須對前倉壓力傳感器進(jìn)行有效性驗收；十、盾構(gòu)機組裝時，監(jiān)理必須對鉸接密封（是否交圈封閉）進(jìn)行驗收，并做記錄；十一、施工單位必須對不同崗位的盾構(gòu)操作人員制定操作規(guī)程，明確責(zé)任，監(jiān)理人員監(jiān)督培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程，并作詳細(xì)記錄。第五章冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工強制要求第六

19、十一條冷凍法聯(lián)絡(luò)通道必須進(jìn)行冷凍專項設(shè)計，設(shè)計單位應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)。第六十二條冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工單位必須具有相應(yīng)專業(yè)承包資質(zhì)。第六十三條冷凍法聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計前，必須對地下水采樣化驗，檢驗含鹽量，并依據(jù)化驗結(jié)果進(jìn)行凍結(jié)設(shè)計。第六十四條施工單位對聯(lián)絡(luò)通道的地面位置、地面環(huán)境及管線情況提前進(jìn)行調(diào)查，作為依據(jù)籌劃應(yīng)急措施。第六十五條聯(lián)絡(luò)通道施工前必須制定專項施工方案，完善審批手續(xù)并經(jīng)專家論證修改完善后方可實施。第六十六條聯(lián)絡(luò)通道施工前（尤其是開孔作業(yè)和開挖作業(yè)）必須制定應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。第六十七條冷凍法聯(lián)絡(luò)通道施工，必須配備兩臺冷凍機組和備用能滿足凍結(jié)要求的發(fā)電設(shè)備。第六十八條聯(lián)絡(luò)通道施工必須安裝

20、應(yīng)急密閉門，開挖前對密閉門進(jìn)行密封壓力試驗；集水井開挖前，必須設(shè)置集水井安全門；完成所有施工項目后方可拆除安全門。第六十九條聯(lián)絡(luò)通道施工必須制定專項監(jiān)測方案，監(jiān)測項目包括但不限于地表沉降、建筑物及管線沉降、隧道收斂變形、凍結(jié)孔及循環(huán)管路溫度、卸壓孔及鹽水泵壓力、開挖面及開挖空間溫度、冷凍機吸排氣溫度等。第七十條聯(lián)絡(luò)通道開挖前必須根據(jù)鉆孔施工記錄、凍結(jié)情況繪制孔位交圈圖，并分析冷凍帷幕交圈效果。第七十一條聯(lián)絡(luò)通道開挖前必須進(jìn)行開挖條件驗收。第七十二條鉆進(jìn)孔和鉆出孔施工時必須設(shè)置孔口止水裝置（防噴涌），且使用二次開孔工藝。第七十三條鉆孔末端位移偏差不得大于100mm。第七十四條監(jiān)理單位必須對融沉注

21、漿過程進(jìn)行旁站監(jiān)督。第七十五條所有開挖作業(yè)必須遵循“先探后挖”原則。第七十六條聯(lián)絡(luò)通道集水井與隧道連結(jié)的排水管，應(yīng)使用不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。排水鋼管與隧道鋼環(huán)要焊接，與集水井壁的連接應(yīng)設(shè)止水環(huán)。堅持報驗制度，監(jiān)理旁站監(jiān)督，并做詳細(xì)記錄。第七十七條喇叭口開挖施工必須堅持報驗制度，喇叭口部鋼管片背面要設(shè)置遇水膨脹止水條，并埋設(shè)全斷面注漿管，及時注漿，喇叭口開挖與混凝土澆筑過程監(jiān)理必須旁站監(jiān)督，并做詳細(xì)記錄。第七十八條聯(lián)絡(luò)通道整個施工過程，工作面必須實行24小時值班制度。第七十九條鋼管片隔倉開孔作業(yè)，必須先將隔倉填實并在開孔前用鋼板焊接封閉該隔倉，然后進(jìn)行開孔作業(yè)。第八十條開孔作業(yè)

22、和開挖作業(yè)，監(jiān)理必須全過程旁站。第八十一條聯(lián)絡(luò)通道開挖時的初期支護(hù)斷面，距開挖掌子面不得大于3m。第八十二條聯(lián)絡(luò)通道的開挖步距不允許大于0.8m。第八十三條聯(lián)絡(luò)通道開挖與混凝土澆筑必須嚴(yán)格執(zhí)行冷凍專項設(shè)計。第八十四條注漿管清除施工必須制定專項方案，完善審批手續(xù)后方可施工。第八十五條注漿管打設(shè)完畢至注漿前，管口必須處于密封狀態(tài)。第六章渣土運輸強制性管理規(guī)定第八十六條渣土運輸必須選擇有資質(zhì)、實力強、信譽好、管理水平高的專業(yè)分包單位。土方運輸前必須到政府建設(shè)管理部門完成渣土備案手續(xù)辦理，出土路線要通過建設(shè)、交管部門審批。未經(jīng)許可嚴(yán)禁開挖和運輸。第八十七條土方運輸車輛必須平槽裝運，不得高于裝土箱體頂沿

23、；車輛頂部加密封閉裝置，如用多層密目網(wǎng)或帆布頂部苫蓋，車輛頂部前、后及兩側(cè)不得外露。不能做到平槽裝運及苫蓋不到位嚴(yán)禁出場。第八十八條工地大門口必須設(shè)置自動沖洗臺。運輸車輛車輪不經(jīng)有效沖洗不得上路，嚴(yán)禁帶泥上路。第八十九條大門口必須設(shè)置沖車監(jiān)控視頻，24H監(jiān)控每一臺運輸車輛的沖洗和裝運情況，視頻資料至少留存一個月，并上傳公司監(jiān)控中心。無門前監(jiān)控視頻嚴(yán)禁上路運輸。第九十條工地大門口必須搭設(shè)檢驗平臺，對平槽裝運苫蓋嚴(yán)密與否、車輛沖洗情況進(jìn)行全方位檢查。同時，工地大門口必須設(shè)置門禁檔桿。確保每一臺運輸車輛檢驗合格，才可放行。工地門口無檢驗平臺、門禁檔桿和檢查記錄嚴(yán)禁上路運輸。第九十一條車輛上路前，工地

24、大門口地面必須鋪設(shè)寬5米，長20米的氈布緩沖帶，并定時清理氈布。無緩沖帶嚴(yán)禁上路運輸。第九十二條加強對土方運輸單位車輛和司機的管理，必須做到車容車貌整潔，牌照齊全清晰，車輛行駛證、司機駕駛證等證件齊全有效。應(yīng)持有關(guān)部門頒發(fā)的運輸許可證相關(guān)牌照、證件不齊全的車輛嚴(yán)禁上路運輸，且要嚴(yán)格按路線行駛。第九十三條總包單位在土方運輸期間要配備灑水車、端鏟、小型運輸車輛及一定數(shù)量的保潔員，確保道路出現(xiàn)灑漏后第一時間開赴現(xiàn)場，第一時間清理路面污染。無保障設(shè)備和人員嚴(yán)禁上路運輸。第九十四條渣土運輸期間，監(jiān)理單位和總包單位各安排一名值班人員，在大門口逐車驗收，認(rèn)真填寫驗收記錄。承擔(dān)值班期間管理責(zé)任。第九十五條總包

25、單位、監(jiān)理單位要建立渣土運輸保障機制?？偘鼏挝豁椖拷?jīng)理、監(jiān)理單位總監(jiān)為責(zé)任第一人。第九十六條公司實施24小時視頻監(jiān)控和不定期現(xiàn)場抽查。要求整改的項目，總包單位必須于當(dāng)日完成整改。不能于當(dāng)日整改完成的，對總包單位予以5萬元經(jīng)濟(jì)處罰，逐次累加。連續(xù)兩次出現(xiàn)管理不到位的，通報上級單位、約談上級領(lǐng)導(dǎo)。第九十七條被上級政府或媒體曝光一次，對總包單位予以10萬元經(jīng)濟(jì)處罰，監(jiān)理單位予以5萬元經(jīng)濟(jì)處罰；第九十八條被上級政府或媒體曝光兩次，總包單位予以20萬元經(jīng)濟(jì)處罰并通報其上級主管單位；監(jiān)理單位予以10萬元經(jīng)濟(jì)處罰并通報其上級主管單位。第九十九條被上級政府或媒體曝光3次，總包單位項目經(jīng)理和監(jiān)理單位駐地監(jiān)理組長

26、清除出場，并提請建設(shè)主管部門停止該單位兩年內(nèi)在津投標(biāo)地鐵工程資格。第七章地連墻技術(shù)管理規(guī)定第一百條成槽設(shè)備必須選用具有成槽垂直度顯示功能和液壓糾偏功能的成槽機。第一百零一條液壓抓斗頂部應(yīng)安裝吊環(huán)，單個吊環(huán)承受極限拉力不小于100噸，以保證萬一抓斗被卡時可以取出。第一百零二條地連墻分包隊伍所有人員實行實名制管理。監(jiān)理單位在分包單位進(jìn)場前對所有人進(jìn)行資格審核，審核合格后方可進(jìn)場，其中，成槽司機必須符合以下條件：3年以上施工經(jīng)驗、通過監(jiān)理單位和分包單位的面試。施工過程中加強對分包隊伍人員的復(fù)核。第一百零三條凡在天津地鐵建設(shè)工程施工中存在劣跡（不具備資質(zhì)或造成過嚴(yán)重安全質(zhì)量問題等）的分包隊伍一律不得使

27、用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)厲處罰監(jiān)理單位和總包單位。第一百零四條在施工導(dǎo)墻前，必須對影響地連墻施工范圍的地下障礙物、廢棄管線、檢查井進(jìn)行有效處置。導(dǎo)墻周邊管線切改部位溝槽、檢查井必須回填密實。第一百零五條導(dǎo)墻應(yīng)插入原狀土30cm以上，如雜填土層厚度超過3m時，導(dǎo)墻施工前應(yīng)對兩側(cè)的土體進(jìn)行加固處理或填換。第一百零六條換填或回填土方時，填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求，須采用粘土或灰土分層回填，不得采用淤泥質(zhì)土、雜填土。必須分層回填，每層回填厚度不小于350mm并夯實，壓實系數(shù)不低于0.94.換填或回填工作面周邊應(yīng)設(shè)置集水溝確?；靥罟ぷ髅娓稍?。第一百零七條泥漿系統(tǒng)必須包括含有振動篩和旋流器的泥漿離設(shè)備。第一百零八條

28、施工前須根據(jù)最易塌陷的地層合理確定泥漿的配合比，現(xiàn)場進(jìn)行配比試驗，在施工過程中根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。第一百零九條泥漿質(zhì)量檢測操作標(biāo)準(zhǔn)。編號泥漿取樣時間取樣次數(shù)取樣部位試驗項目1新鮮泥漿每30m時一次攪拌機口比重、粘度、ph值、含砂率、失水量、泥皮厚度放置一天后每個池子一次新漿池2供給泥漿每個槽段施工時使用前測一次，過程中次/4h送漿泵口比重、粘度、ph值、砂率3槽內(nèi)泥漿每個槽段施工時次/4h槽內(nèi)上中下三個位置清孔后，鋼筋籠入槽前清空后測一次槽內(nèi)上中下三個位置澆筑混凝土?xí)r澆筑前測一次，過程中次/2h兩個導(dǎo)管中間、混凝土面上方0.5m處4再生泥漿泥漿處理時次/2h泥漿泵入口第一百一十條暫停成槽施工

29、時，應(yīng)保持槽內(nèi)泥漿循環(huán)。第一百一十一條采用二次清底工藝。成槽后吊放鋼筋籠前清底一次，混凝土澆筑前再次清底換漿。第一次清底可用成槽機抓斗，第二次清底換漿應(yīng)用砂石泵或氣舉反循環(huán)設(shè)備，對槽內(nèi)泥漿進(jìn)行100%置換。第一百一十二條澆筑過程中，對槽內(nèi)泥漿定時進(jìn)行檢測，不合格的及時進(jìn)行置換。第一百一十三條針對易發(fā)生坍方，頸縮、沉降等現(xiàn)象的不良地質(zhì)條件，應(yīng)采取預(yù)防措施，保證槽段穩(wěn)定。第一百一十四條施工前，總包單位應(yīng)組織分包單位根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地連墻尺寸、成槽機的性能等對地連墻分幅進(jìn)行復(fù)核，特別是異型幅，如“T”、“Z”、“L”型地連墻。第一百一十五條根據(jù)現(xiàn)場平面布置、交通導(dǎo)行、施工部署，合理確定首開幅

30、和閉合幅，宜選擇“一”型幅作為首開幅和閉合幅，不得選擇異形幅段。第一百一十六條“T”、“Z”、“L”型等異型幅應(yīng)根據(jù)幅段長度和成槽機抓斗張開的尺寸合理確定抓槽方案。第一百一十七條成槽過程中，成槽機抓斗應(yīng)慢提。與槽邊保持3m距離，下方墊鋼板，挖出的土直接裝車運走。第一百一十八條成槽過程中，成槽機司機要注意觀察垂直度顯示，利用強制糾偏裝置，隨挖隨糾，成槽垂直度控制在小于3%o。第一百一十九條地下連續(xù)墻深度超過50m、土層進(jìn)入較厚粉砂層且N值大于50、或液壓抓斗成槽速度小于1m/h情況時，宜采用預(yù)鉆孔法（三抓兩鉆或三抓一鉆）幫助提高施工效率、提高端頭垂直度。第一百二十條如出現(xiàn)較大坍塌需將已開挖槽段回填時，應(yīng)用粘土回填，確認(rèn)回填土方固結(jié)后，方可再次開挖。第一百二十一條普通槽段超聲波檢測每幅不得少于3處，異形幅段必須相應(yīng)增加超聲波檢測斷面。第一百二十二條刷壁前應(yīng)在成槽機吊斗上安裝刮刀，對接頭進(jìn)行清理，然后再用鋼刷進(jìn)行刷壁。第一百二十三條刷壁器必須采取多排鋼刷的專用設(shè)備，破損的鋼絲進(jìn)行清理，然后再用鋼刷進(jìn)行刷壁。第一百二十四條接頭刷壁完成后，除觀察刷壁器鋼刷上是否有泥外，必須利用超聲波對接縫的刷壁質(zhì)量進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)有繞流，必須進(jìn)行處理，并用超聲波進(jìn)行檢測，處理干凈后方可吊放鋼筋籠。第一百二十五條接頭箱或鎖口管進(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)格檢查節(jié)間連接是否