柴油發(fā)電機(jī)組施工方案

1、目錄第一章工程概況2第二章柴油進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸、吊裝、就位31. 2.1設(shè)備運(yùn)輸31 2.1.1進(jìn)場(chǎng)路線的選擇32 2.22總包方的配合準(zhǔn)備32. 2.2.機(jī)組吊卸432.2.3、移動(dòng)就位：6第三章吊裝機(jī)械及人員配備7第四章吊裝安全技術(shù)措施8第五章柴油發(fā)電機(jī)組配置設(shè)施安裝93. 5.1廢氣排放管的安裝94. 5.2管道安裝95. 5.3油箱的安裝96. 5.4電纜敷設(shè)97. 5.5油漆108. 5.6接地部分11第六章安裝機(jī)械及人員配備129. 6.1安裝工具配備：1210. 6.2安裝勞動(dòng)力安排計(jì)劃12第七章安裝質(zhì)量保證措施13第一章工程概況現(xiàn)建設(shè)單位為了保證在市電停止供應(yīng)的情況下仍能保證該大廈的消

2、防系統(tǒng)、應(yīng)急照明、電梯系統(tǒng)的緊急用電的需要，擬在全球通大廈（新址）項(xiàng)目內(nèi)設(shè)置3臺(tái)功率為2000KW勺全新風(fēng)冷型柴油發(fā)電機(jī)組，作為消防備用電源。第二章柴油進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸、吊裝、就位機(jī)組進(jìn)場(chǎng)一般分為三大步驟：設(shè)備運(yùn)輸；設(shè)備吊卸；移動(dòng)就位機(jī)組運(yùn)輸：機(jī)組運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由專業(yè)貨運(yùn)公司執(zhí)行，其中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，由運(yùn)輸公司承擔(dān)。機(jī)組運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的停車點(diǎn)的選擇要考慮吊卸工作的作業(yè)面和離機(jī)組就位點(diǎn)最近。機(jī)組吊卸：機(jī)組到現(xiàn)場(chǎng)后吊車卸貨，提前一天清理現(xiàn)場(chǎng)，做到安全第一；對(duì)周邊已完工的成品或半成品工程，提前采取相關(guān)保護(hù)措施，具體吊卸的細(xì)節(jié)在吊裝前要確定。移動(dòng)就位：機(jī)組卸車后到機(jī)組就位有一段距離，機(jī)組首先通過吊裝口進(jìn)入負(fù)一層，然后再

3、經(jīng)過平移到達(dá)機(jī)組就位點(diǎn)。1.2.1設(shè)備運(yùn)輸12.1.1進(jìn)場(chǎng)路線的選擇由于機(jī)組容量增大，由原設(shè)計(jì)的1600KW曾至現(xiàn)在的2000KW機(jī)的重量也增大至18.3噸，這樣導(dǎo)致一個(gè)突出的問題：機(jī)組搬運(yùn)過程中樓板的承重。經(jīng)過和業(yè)主以及總包方反復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)勘查，多次的機(jī)組運(yùn)輸專題會(huì)議，最后確定如下兩個(gè)原則：18.3噸的機(jī)組要進(jìn)行拆解進(jìn)場(chǎng)，拆解為3個(gè)部分：水箱部分，重2噸；發(fā)動(dòng)機(jī)組及底座，重10.5噸；發(fā)電機(jī)及底座，重6噸。進(jìn)場(chǎng)的線路有兩條：一是通過3號(hào)車道進(jìn)場(chǎng)；二是通過空調(diào)主機(jī)進(jìn)場(chǎng)的吊裝口進(jìn)場(chǎng)。對(duì)這兩條線路進(jìn)行全面比較，綜合擇優(yōu)確定。通過與吊裝專業(yè)公司的深入交流和線路模擬，最終我們確定機(jī)組由空調(diào)主機(jī)的吊裝口進(jìn)場(chǎng)

4、。見附圖“機(jī)組搬運(yùn)圖”，蘭色線路為從3號(hào)車道進(jìn)入；紅色線路為從空調(diào)主機(jī)吊裝口進(jìn)入。選擇從空調(diào)主機(jī)吊裝口進(jìn)場(chǎng)的主要原因： 從機(jī)組搬運(yùn)移動(dòng)的路線長度上來比較，該方案優(yōu)。 從機(jī)組進(jìn)負(fù)一層的過程來比較，從3號(hào)車道進(jìn)過程長，危險(xiǎn)也大。 從機(jī)組進(jìn)入工地需要做的外圍準(zhǔn)備來比較，從3號(hào)車道進(jìn)需要拆掉工地圍墻，撤掉道口腳手架。由于是平面，對(duì)運(yùn)輸通道樓板的支撐更方便綜上原因我們確定優(yōu)化線路為從空調(diào)主機(jī)吊裝口進(jìn)入。22.2.2總包方的配合準(zhǔn)備機(jī)組要安全進(jìn)場(chǎng)離不開總包的配合和支持，主要有如下的：在砌筑負(fù)一層墻體時(shí)要預(yù)留下機(jī)組的搬運(yùn)通道；要繼續(xù)保留空調(diào)主機(jī)的吊裝口，直到發(fā)電機(jī)組全部進(jìn)入；在機(jī)組吊裝時(shí)要在吊裝口處保持約2

5、00平方米的作業(yè)場(chǎng)地；要計(jì)算樓板的承重，對(duì)機(jī)組的搬運(yùn)通道的樓板作必要的支撐；2.2.2.機(jī)組吊卸本工程共有三臺(tái)發(fā)電機(jī)組，單臺(tái)（主機(jī)、輔機(jī)）重量為18.3T,需從首層樓井口吊下至負(fù)一層，移位到安裝點(diǎn)，并將發(fā)電機(jī)組提升到高度為450m似裝基礎(chǔ)上。基于方便安全吊裝考慮，吊裝前將發(fā)電機(jī)組主機(jī)拆卸成“柴油機(jī)”和“轉(zhuǎn)子定子繞組”兩大部分，另有獨(dú)立的“控制設(shè)備”，每臺(tái)機(jī)組需要吊裝的設(shè)備參數(shù)如下：1、“柴油機(jī)及底座”部分：3600X1600X2500mm單件重量10.5T;2、“發(fā)電機(jī)及底座”部分：1800X1600X2500mm單件重量6T;3、“水箱設(shè)備”部分：2000X2600X3000mm單件重量2T

6、。以上尺寸按圖紙估算，為保障方案安全，在尺寸上取留有一定的余量后取整數(shù)。由于主機(jī)是拆卸成兩大部分后吊裝下負(fù)一層，故而在移到基礎(chǔ)平臺(tái)上后，還應(yīng)配合設(shè)備方將拆開的主機(jī)重新組裝還原。、卸車、吊裝、準(zhǔn)備1、卸車、吊裝、檢查吊機(jī)、貨車駛?cè)胧讓哟竺媲埃獙?duì)樓面的承載受力情況的檢查，經(jīng)監(jiān)理方確認(rèn)可以承載相應(yīng)的重量后，才可以安排吊機(jī)及載貨車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)；作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)吊車的安全裝置、安全部位、吊車載荷性能的進(jìn)行作業(yè)前的復(fù)查；按照作業(yè)方案中選用的鋼絲純，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所使用鋼絲純、卸扣的規(guī)格、數(shù)量及完好性進(jìn)行作業(yè)前的復(fù)查；試驗(yàn)液壓千斤頂升降性能和可靠性；檢查其他吊裝、移位工具是否準(zhǔn)備妥當(dāng)、并完好；周圍防護(hù)設(shè)施是否完

7、備、所有作業(yè)人員是否配戴好安全用品。鋼絲繩選擇的依據(jù)：用于吊裝2000KWa組時(shí)，重量為10.5T,取6個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)一股鋼絲純，則每股受力為F=28215+6=4702.5kgf。選擇6X3726170型的鋼絲純，取安全系數(shù)K=6時(shí)，查表可知其單股許用拉力F1=42650+6X0.82=5829kgf,大于F,符合安全吊裝要求。吊車選擇依據(jù)：經(jīng)我方技術(shù)人員實(shí)地勘測(cè)：發(fā)電機(jī)組的吊裝井位于首層天面的中間位置，吊裝口尺寸6.0X3M可以滿足發(fā)電機(jī)組的吊裝空間；將隨車吊機(jī)粵A59819經(jīng)首層天面行駛至吊裝口位置，與吊裝口平行放置；此時(shí)吊機(jī)中心點(diǎn)與吊裝口的垂直距離為1.7M;為保證混凝土樓面邊緣承載力

8、，應(yīng)留有2.0M的安全距離；發(fā)電機(jī)組最大吊裝寬度為2.6M,吊裝點(diǎn)白位置為1.3M;由止匕可知吊車的作業(yè)半徑為1.7M+2.0M+1.3M=5.0M經(jīng)查EFFER-1250起重量表可知：我們配備粵A59819所裝備的EFFER-1250吊機(jī)，在5.0M的作業(yè)半徑內(nèi)，起重量為12T,大于該設(shè)備的最重吊裝重量10.5T,符合吊裝要求。1、吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)：“隨車吊機(jī)”先進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，在吊裝井口，選擇合適吊裝地點(diǎn)，全部打開支腿后，離井口2.0米的安全距離，平行吊裝井口擺放“隨車吊機(jī)”；2、運(yùn)輸設(shè)備車輛進(jìn)場(chǎng)：載貨車應(yīng)倒車進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)井口附近時(shí)，與“隨車吊機(jī)”形成“尾對(duì)尾”的?？糠绞?，以保證吊機(jī)的最小作業(yè)

9、半徑；3、卸車吊裝準(zhǔn)備：載貨車停放好后，拆除設(shè)備防護(hù)包裝，檢查設(shè)備的完好性，確定設(shè)備重心，選擇合適的吊點(diǎn)位置；4、掛鋼絲繩司索：起重作業(yè)人員掛鋼絲繩司索，吊具處及鋼絲繩與設(shè)備接觸點(diǎn)，用柔軟物體襯墊，以防吊具或鋼絲繩擦傷設(shè)備本體或附屬設(shè)備；5、試吊：吊裝指揮人員指揮吊車司機(jī)將設(shè)備緩慢、平穩(wěn)吊離貨車10公分高度停下，查看鋼絲純受力情況和吊機(jī)、樓面的承載情況，“安全員”確認(rèn)安全后繼續(xù)吊裝；6、吊裝：吊裝過程中，起重作業(yè)人員通過“牽引索”控制設(shè)備的角度，保證設(shè)備在升、降過程中不與任何其它物體接觸、碰撞。7、設(shè)備上滑車：設(shè)備吊裝下降到負(fù)一層樓底時(shí)，起重人員將三個(gè)“小坦克”放置在設(shè)備的底部，然后將設(shè)備落到

10、“小坦克”上，“小坦克”面積為400X300,每個(gè)有12個(gè)輪子；8、水平牽引系統(tǒng)的安裝：確定拉力機(jī)、導(dǎo)向滑輪、牽引鋼絲繩的位置，并在起重工的指導(dǎo)下安裝完善。9、牽引移動(dòng)：將設(shè)備的前端栓好牽引鋼絲純，在拉力機(jī)的牽引作用下，把機(jī)組緩慢的牽引至安裝基礎(chǔ)附近，在牽引過程中輪下墊雙層5mnff鋼板保護(hù)。32.2.3、移動(dòng)就位：用木方搭建斜坡，坡度不超過15°,以保證設(shè)備在牽引上基礎(chǔ)平臺(tái)時(shí)，其傾斜角度不至于發(fā)生重心嚴(yán)重偏移；5、設(shè)備落地：設(shè)備到達(dá)安裝位置，并按照安裝要求擺放好后，用千斤頂頂起設(shè)備，墊襯木方（為主機(jī)組裝準(zhǔn)備），然后逐個(gè)取出“小坦克”，卸下牽引鋼絲純。、發(fā)電機(jī)主機(jī)組裝：發(fā)電機(jī)主機(jī)由于

11、在吊裝時(shí)拆卸為兩部分，吊裝、移位到安裝基礎(chǔ)上后，我公司起重作業(yè)人員在設(shè)備商的指導(dǎo)下協(xié)助組裝：1、首先在安裝基礎(chǔ)上定位好“柴油機(jī)及底座”部分，在取出小坦克前，在“柴油機(jī)及地址”腳下墊襯木方；2、將“發(fā)電機(jī)及底座”部分移到與“柴油機(jī)”對(duì)接處，通過小坦克調(diào)整“發(fā)電機(jī)”的對(duì)接角度；3、用四個(gè)“千斤頂”頂起“發(fā)電機(jī)”，通過千斤頂調(diào)整其高度，使其與“柴油機(jī)”準(zhǔn)確對(duì)接；4、待設(shè)備商技術(shù)人員將發(fā)電機(jī)級(jí)組裝完成后，用木方墊襯好“發(fā)電機(jī)”部分，使其底座與“柴油機(jī)”底座在同一平面上，取出千斤頂；5、然后再用千斤頂頂起整機(jī)，取出木方，安裝好彈簧減振器，完成組裝及定位。第三章吊裝機(jī)械及人員配備1、吊裝機(jī)械配備:廳P名稱

12、規(guī)格型號(hào)數(shù)量許用參數(shù)1隨二車吊機(jī)EFFER-12501臺(tái)60TM2鋼絲純6X37-26-1703對(duì)5.8T3鋼絲純6X37小17.5-1703對(duì)3T3卸扣10噸級(jí)6個(gè)10T4手拉葫蘆10T3個(gè)10T5液壓千斤頂35T2個(gè)20T6小坦克500X3904個(gè)18T75T1臺(tái)2、吊裝人員的配備:職務(wù)人數(shù)（名）負(fù)責(zé)事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員1設(shè)備吊裝、移位、裝卸技術(shù)措施落實(shí)安全員1危險(xiǎn)源的排查，監(jiān)督吊裝、起重的安全措施到位吊裝指揮人員1負(fù)責(zé)吊裝、移位過程的指揮起重作業(yè)人員5鋼絲繩司索、移位起重具體操作吊車司機(jī)1吊裝作業(yè)第四章吊裝安全技術(shù)措施1、在卸車前，注意觀察發(fā)電機(jī)組外觀情況，確定設(shè)備吊點(diǎn)位置；2、根據(jù)設(shè)備重量

13、不同選用不同的鋼絲純，采用三點(diǎn)吊裝法；3、拴掛鋼絲純時(shí)，鋼絲繩與發(fā)電機(jī)組表面直接結(jié)觸的位置必須墊好木方或膠墊；4、三點(diǎn)同時(shí)起吊時(shí)必須進(jìn)行試吊，調(diào)整受力鋼絲繩的長度改變受力情況，在重心偏向的一方必須用葫產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，直到設(shè)備平穩(wěn)起吊；5、鋼絲繩禁止擠壓設(shè)備表面，確認(rèn)安全后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。6、在移位前必須檢查作業(yè)地面的加固情況，必須鋪設(shè)大鋼板移位時(shí)應(yīng)保持設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行；7、防止小坦克從設(shè)備底部滑落，要有專人觀察設(shè)備在移位時(shí)的平穩(wěn)性，不能有傾斜現(xiàn)象發(fā)生；8、吊車及貨車通道、井口吊裝環(huán)境的承載能力及安全性，必須得到工程監(jiān)理方的確認(rèn)；9、隨車吊下方需鋪設(shè)大鋼板，以提樓面對(duì)吊車四條支撐腿的承載能力。10、

14、設(shè)備吊裝下井，當(dāng)司索好鋼絲繩后，調(diào)整設(shè)備的平穩(wěn)性，進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后，勻速下降至負(fù)一層樓面，在吊裝過程中需要專人指揮，禁止設(shè)備碰刮墻體，重物下禁止站人。第五章柴油發(fā)電機(jī)組配置設(shè)施安裝3. 5.1廢氣排放管的安裝3.1.1 廢氣排放管的安裝應(yīng)按照現(xiàn)行的施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙及說明書進(jìn)行。在機(jī)房內(nèi)應(yīng)裝初級(jí)消聲器，安裝間距符合設(shè)計(jì)要求。排放管穿過樓板時(shí)應(yīng)做支架固定管道，支架的形式按設(shè)計(jì)詳圖或施工圖冊(cè)，管道系統(tǒng)的管箍只作為限制管道徑向偏移，管的重量由每層的托架與管道焊接在一起的角鐵承擔(dān)，施工時(shí)應(yīng)特別注意不能將管固定在支架或樓板上，管與支架的空隙應(yīng)用巖棉或玻璃棉等放火耐熱材料堵塞，以保證排放管熱脹冷縮的自

15、由伸展。3.1.2 安裝波紋膨脹節(jié)前應(yīng)檢查膨脹節(jié)的外部尺寸、管口周長的允許偏差0土4mm波頂直徑偏差為土5mm內(nèi)套有焊縫的一端，在水平管道上安裝時(shí)，焊縫應(yīng)在介質(zhì)流入端，在垂直管道上安裝時(shí)，應(yīng)將焊縫置于上部；膨脹節(jié)與管道保持同軸，不得偏斜；在安裝時(shí)應(yīng)防止焊渣賤到波紋管內(nèi)部，且不能作為電焊的引弧部位。3.1.3 排氣管安裝后應(yīng)涂一度高溫耐熱漆。然后用硅酸棉保溫.4. 5.2管道安裝4.1.1 管道系統(tǒng)安裝應(yīng)在嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范執(zhí)行。4.1.2 管道附件及管道的焊縫上，不得開孔或連接支管；焊縫距離彎管的起彎點(diǎn)不得小于管子外徑，且不得小于100mm焊縫離支架邊緣必須大于50mm4.1.3 鋼管

16、的焊接可采用電弧焊；當(dāng)管壁厚度大于4mm、須開坡口，按V形坡口的組對(duì)要求，應(yīng)留有1.5-2mm對(duì)口間隙，以保證焊透，焊縫的加強(qiáng)面高度在1.5-2mm之間。4.1.4 氣割的坡口，應(yīng)除去表面氧化皮，并將影響焊縫質(zhì)量的高低不平處打磨平整。4.1.5 管子對(duì)口時(shí)應(yīng)使兩根管子的中心線在同一直線上，且不準(zhǔn)強(qiáng)行對(duì)口焊接；錯(cuò)口偏差不超過管壁厚度的20%!不超過2mm4.1.6 管道支吊架的安裝間距，材料的選擇使用，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工圖冊(cè)的規(guī)定。5. 5.3油箱的安裝5.1.1 油箱應(yīng)水平安裝在支架上，安裝過程中不能損傷油箱，油管連接材料用環(huán)氧樹脂。不能用生料帶作密封材料，系統(tǒng)安裝好后應(yīng)放油作試驗(yàn)，仔

17、細(xì)檢查管路，保證使用時(shí)不滲油。5.1.2 油箱安裝后要求土建單位將油箱與外界砌間墻隔開，貯油房內(nèi)不能擺放其它物品6.5.4電纜敷設(shè)5.4.1 電氣安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范工業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求進(jìn)行施工安裝，并密切配合圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備放線吊支架制安-電纜橋架安裝線管敷設(shè)-管內(nèi)穿線-末端安裝-檢驗(yàn)、測(cè)試-調(diào)試。5.4.2 技術(shù)要求橋架安裝（本工程不在我司施工范圍內(nèi)）橋架采用梯級(jí)式和托盤式兩種，沿墻或吊頂內(nèi)吊裝，均采用/40X40角鋼作支吊架，用膨脹螺栓將支吊件固定牢固。橋架間連接采用廠家配備的標(biāo)準(zhǔn)配件連接，每節(jié)橋架接縫處應(yīng)

18、平整，不能有磨損和尖銳毛刺現(xiàn)象。固定支架間距，水平直線段為1.52米，垂直安裝11.2米，在線槽始末端200mm小及線槽走向或轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)加裝吊架。橋架在配電柜至少有兩處與工作接地母線可靠連接，每節(jié)橋架間采用銅接頭可靠電氣接地連接。橋架通過伸縮縫時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作伸縮余量，并且做好可靠的接地連接。敷設(shè)前要檢查所要敷設(shè)的電纜型號(hào)規(guī)格與設(shè)計(jì)是否相同，外觀是否有扭絞，壓扁，保護(hù)層斷裂等缺陷。高壓電纜敷設(shè)前應(yīng)做耐壓及泄漏試驗(yàn)，低壓電纜要用500VM表測(cè)量其絕緣情況，合格后方可敷設(shè)。電纜橋架在穿過樓板、防火墻或進(jìn)入防火區(qū)時(shí)四周應(yīng)用耐火隔板、防火絕緣堵料將孔洞封閉。垂直敷設(shè)至動(dòng)力配電柜的橋架須等箱體安裝

19、定位后再2.2.9.1.2安裝施工。工程所用接線盒均采用符合國家電工標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。終端裝置安裝時(shí)必須與土建、裝飾工程密切配合，特別是和壁板的安裝。敷設(shè)時(shí)在終端頭及接頭附近要有余留長度，并作波浪形敷設(shè)，電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的10倍。電纜終端頭與接頭從開始剝切到制作完畢，必須連續(xù)進(jìn)行一次完成以免受潮。剝切電纜時(shí)不得傷及芯線和絕緣，包纏絕緣時(shí)應(yīng)注意清潔，防止污穢與潮氣侵入絕緣層，力纜終端頭、電纜接頭的外殼與該處的金屬護(hù)套及鎧裝層均良好接地，接地線采用銅絞線，具截面不宜小于10mmo7. 5.5油漆預(yù)制支架的型鋼須清除鐵銹、磷、污垢及油脂，然后涂紅丹防銹底漆兩層。加刷油漆涂層前須確定通過的油漆

20、涂層已經(jīng)干透并且表面無積塵和污物。確保能提供統(tǒng)一而均勻的油漆涂層，防止漆層剝落起皮固定支架、線槽的螺絲、螺栓、螺母及墊片等必須是經(jīng)防銹處理的金屬材料。8. 5.6接地部分本工程的所有電氣設(shè)備正常不帶電，而事故情況下可能帶電的金屬外殼均應(yīng)做良好的接地或接零，柴油機(jī)組的槽鋼支架、變壓器中性點(diǎn)、外殼、開關(guān)及操動(dòng)機(jī)構(gòu)的金屬底座、電纜、電纜頭金屬外皮、電纜保護(hù)管及所有金屬支架都必須可靠接地，具接地電阻不得大于4Q第六章安裝機(jī)械及人員配備9. 6.1安裝工具配備:廳P名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量許用參數(shù)1焊機(jī)3臺(tái)380V2沖擊鉆2把3手電鉆2把3手磨機(jī)2把4切割機(jī)2臺(tái)10. 6.2安裝勞動(dòng)力安排計(jì)劃廳P工種單位數(shù)量廳P工種單位數(shù)量1管子工個(gè)16保溫工個(gè)22起重工個(gè)57材料工個(gè)13焊工個(gè)28電工個(gè)14板金工個(gè)19調(diào)試人員個(gè)15油漆工個(gè)110雜工個(gè)2第七章安裝質(zhì)量保證