新手上路開車五大問(wèn)題及十三技巧

1、新手上路開車五大問(wèn)題及十三技巧問(wèn)題一：學(xué)車時(shí)太過(guò)依賴畫線和點(diǎn)圈自己新手上路開車后才會(huì)知道，在駕校學(xué)的都是很基礎(chǔ)的，只能拿到應(yīng)付考試。在學(xué)車的過(guò)程中，很多學(xué)員都是按照教練找好的點(diǎn)和線，按部就班地練習(xí)。比如看到哪個(gè)點(diǎn)，怎么打方向盤，打多少程度，每個(gè)教練都有自己的“獨(dú)門訣竅”，而這些竅門只是為了應(yīng)對(duì)科目二和科目三的考試，并沒有讓學(xué)員達(dá)到慢慢提升和真正熟練掌握駕駛技能的要求。不少在學(xué)車的學(xué)員表示，教練很少會(huì)提到關(guān)于上路駕駛時(shí)突發(fā)狀況應(yīng)急處理之類的知識(shí)。問(wèn)題二：考證簡(jiǎn)單目前的駕照考試內(nèi)容已經(jīng)多年沒有發(fā)生大的變化，尤其是科目二和科目三的考試。一名剛拿到駕照的學(xué)員表示反正就是那些項(xiàng)目，這么多年了，只要按照教

2、練說(shuō)的做，基本上都能過(guò)。而有關(guān)部門也表示，駕校是按照上級(jí)交通部門的規(guī)定，只負(fù)責(zé)培訓(xùn)，幫助學(xué)員考試過(guò)關(guān)，至于拿到駕駛證的學(xué)員具備什么程度的駕駛技能，并不能給予完全的保證。問(wèn)題三：新手上路，主要靠摸索由于在駕校真正學(xué)到的不多，這也就意味著新手們只能通過(guò)平時(shí)的不斷練習(xí)來(lái)提高駕駛技術(shù)了。而在這個(gè)過(guò)程中就免不了要出現(xiàn)一些磕磕碰碰的事兒。問(wèn)題四：新手開車不遵守交規(guī)很多新手在開車時(shí)會(huì)出現(xiàn)速度太慢、亂變道等情況，造成堵車，嚴(yán)重的甚至還能釀成事故。在學(xué)車時(shí)所教的那些交規(guī)知識(shí)，形同虛設(shè)。問(wèn)題五：考證后幾年不開車考證后沒開過(guò)車的陳女士表示，在駕校學(xué)車本來(lái)就是掌握基本的操作，實(shí)際駕駛還是要看自己的應(yīng)變能力和實(shí)際路況。

3、新手上路開車第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏 板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。 需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想 起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩 只手握住

4、轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的 活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊 握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向 盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要 越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不 是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。有些新手開車在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸

5、進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏 輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪 方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第3計(jì)：熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看 換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿?。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn) 掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。 注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng) 車和機(jī)動(dòng)車。第4計(jì)：熟練油離配合駕駛手動(dòng)

6、擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出， 而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏 板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到 底，在緩慢松開離合器踏板過(guò)程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移 動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短， 即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門也要合理配合，千萬(wàn)不要猛 加油。比較理想的狀態(tài)是在

7、換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí) 減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。新手上路開車第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。 通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí) 機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 5003 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要 先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)

8、動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車 速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。第6計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情 況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。在實(shí)際駕車過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢? 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視 到廣闊的路面狀況-前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和 右3個(gè)后視

9、鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包 括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號(hào) 燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。第7計(jì)：專門練習(xí)停車入位最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停 車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少， 停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。 怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。 練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停

10、車位; 另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的'“移庫(kù)”方法，讓車尾先 入才能順利到位。 第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注 意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)” 和“倒庫(kù)”方法。第8計(jì)：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎 樣做到距離合適呢

11、? 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的 時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車 道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練 習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。新手上路開車第9計(jì)：輕松面對(duì)會(huì)車在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，特別是在路面較 窄的路面會(huì)車時(shí)，新手往

12、往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚 至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免 這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。 正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí) 情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩 車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速， 臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，

13、以達(dá)到兩車順利 交會(huì)的目的。 會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路 上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。第10計(jì)：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬(wàn)不得已不要并線。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。 并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，

14、諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。第11計(jì)：慢倒車新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。 倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情 況，加之倒車時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也 發(fā)生了一些變化。所以，倒車時(shí)的操作就會(huì)覺得沒有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手 在倒車時(shí)一定要切記一個(gè)字-慢。 倒車前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察

15、車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀 察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。 倒車時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車和行人，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。 然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5 km /h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后 視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。第12計(jì)：學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí)新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí) 的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。 這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長(zhǎng)一智，見得多了，也就掌握了。 為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要 高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車。 另外在接近路口時(shí)，在行車道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路 面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注 意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車