物流運輸及保險—5

1、學(xué)習(xí)要點和目標學(xué)習(xí)要點和目標 租船運輸?shù)奶攸c和作用租船運輸?shù)奶攸c和作用 國際租船市場及其特點、業(yè)務(wù)范圍國際租船市場及其特點、業(yè)務(wù)范圍 祖?zhèn)鞣绞郊捌涮攸c祖?zhèn)鞣绞郊捌涮攸c 租船合同范本的種類及其名稱租船合同范本的種類及其名稱 程租船與期租船合同的主要條款及其內(nèi)容程租船與期租船合同的主要條款及其內(nèi)容主要內(nèi)容主要內(nèi)容 2 2 租船方式租船方式3 3 租船合同范本租船合同范本 4 4 定程租船運輸定程租船運輸5 5 定期租船運輸定期租船運輸1 1 租船運輸?shù)奶攸c與作用租船運輸?shù)奶攸c與作用 知識點練習(xí)知識點練習(xí) 通常運送大宗的裸裝貨散裝貨物以及半成品貨物等。通常運送大宗的裸裝貨散裝貨物以及半成品貨物等。

2、使用的船舶大多為專用船舶使用的船舶大多為專用船舶 貨主或托運人大多為大貿(mào)易商、需要大宗原料的工貨主或托運人大多為大貿(mào)易商、需要大宗原料的工廠或企業(yè)；廠或企業(yè)； 承運人（船公司）通常獨立經(jīng)營，其規(guī)模一般比班承運人（船公司）通常獨立經(jīng)營，其規(guī)模一般比班輪公司小；輪公司??； 船舶的航線、船期、港口、運價、碼頭等一般不固船舶的航線、船期、港口、運價、碼頭等一般不固定；定；1 1 租船運輸?shù)奶攸c租船運輸?shù)奶攸c 承運人與祖?zhèn)魅嘶蛲羞\人訂立正式的運輸合同，雙承運人與祖?zhèn)魅嘶蛲羞\人訂立正式的運輸合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)以運輸合同為依據(jù)；方的權(quán)利、義務(wù)以運輸合同為依據(jù)； 租船運價或租金屬于競爭價格，受租船市場供求

3、關(guān)租船運價或租金屬于競爭價格，受租船市場供求關(guān)系影響較大，因而其波動性較大，通常比班輪運價系影響較大，因而其波動性較大，通常比班輪運價低；低； 承運人一般不負責(zé)貨物裝卸責(zé)任及其費用，因此托承運人一般不負責(zé)貨物裝卸責(zé)任及其費用，因此托運人與承運人之間可能要計算滯期費和速遣費。運人與承運人之間可能要計算滯期費和速遣費。2.1.1 定義定義 又名又名“程租船程租船”，是一種由船舶所有人向租船人提供特，是一種由船舶所有人向租船人提供特定定的船舶，在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個的船舶，在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式。航次承運特定貨物的方式。 對這種方

4、式可用四個對這種方式可用四個“特定特定”來概括，來概括，即：特定的船舶、即：特定的船舶、特特定的貨物、特定的航次、特定的港口。定的貨物、特定的航次、特定的港口。 航次租船是租船市場上最活躍的一種方式，航次租船是租船市場上最活躍的一種方式，且對運費水平且對運費水平波動最為敏感。波動最為敏感。 在國際現(xiàn)貨交易市場上成交的絕大多數(shù)貨物（主要包括液在國際現(xiàn)貨交易市場上成交的絕大多數(shù)貨物（主要包括液體散裝貨和干貨兩大類）是通過航次租船方式來運輸?shù)摹ｓw散裝貨和干貨兩大類）是通過航次租船方式來運輸?shù)摹? 租船方式租船方式2.1 2.1 定程租船（航次租船）定程租船（航次租船）2.1.2 2.1.2 特點特點

5、船長及船員由船舶所有人指派并聽從船舶所有人船長及船員由船舶所有人指派并聽從船舶所有人的指揮；的指揮；船舶所有人負責(zé)船舶的營運；船舶所有人負責(zé)船舶的營運；以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運輸；以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運輸；按實際裝船的貨物數(shù)量或整船包干計收運費。按實際裝船的貨物數(shù)量或整船包干計收運費。在該租船方式，租船人和船舶所有人誰承擔的風(fēng)在該租船方式，租船人和船舶所有人誰承擔的風(fēng)險比較大？險比較大？2.2 定期租船方式定期租船方式 2.2.1 2.2.1 定義：是一種時間為基礎(chǔ)，由船舶所有人將一艘定義：是一種時間為基礎(chǔ)，由船舶所有人將一艘特定的船舶租給租船人使用一個特定期限的方式

6、。特定的船舶租給租船人使用一個特定期限的方式。 租船市場上貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物，一般通過租船市場上貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物，一般通過定期租船方式進行運輸。定期租船方式進行運輸。2.2.2 2.2.2 特點特點e船長和船員由船舶所有人指派，但應(yīng)聽從租船人的船長和船員由船舶所有人指派，但應(yīng)聽從租船人的指揮；指揮；e租船人負責(zé)船舶的營運；租船人負責(zé)船舶的營運；e以出租整船的形式從事貨物運輸；以出租整船的形式從事貨物運輸；租金按租金按船舶載重噸和租期船舶載重噸和租期計收。計收。在該租船方式，租船人和船舶所有人誰承擔的風(fēng)險比較大？在該租船方式，租船人和船舶所有人誰承擔的風(fēng)險比較大？3.3 包運租船方

7、式包運租船方式3.3.1 定義定義 是指船舶所有人提供給租船人一定噸位（指運力），在確定的是指船舶所有人提供給租船人一定噸位（指運力），在確定的港口之間，以事先約定的年數(shù)、航次周期和每航次較均等的貨港口之間，以事先約定的年數(shù)、航次周期和每航次較均等的貨運量，完成運輸合同規(guī)定總運量的方式。運量，完成運輸合同規(guī)定總運量的方式。3.3.2 特點特點M船舶出租年限的長短完全取決于貨物的總運量及船舶航次周期船舶出租年限的長短完全取決于貨物的總運量及船舶航次周期所需的時間。所需的時間。M不確定船名和船籍不確定船名和船籍,一般只規(guī)定船級別、船齡和技術(shù)規(guī)范，有一般只規(guī)定船級別、船齡和技術(shù)規(guī)范，有利于船舶所有人

8、調(diào)度和安排船舶；利于船舶所有人調(diào)度和安排船舶；M主要是貨運量大的干散貨或液體散裝貨，故租船人往往是業(yè)務(wù)主要是貨運量大的干散貨或液體散裝貨，故租船人往往是業(yè)務(wù)量大或?qū)嵙姷拇蠊?；量大或?qū)嵙姷拇蠊?；以每噸貨物的運費率作為基礎(chǔ)，運費按船舶實際裝運的貨物數(shù)以每噸貨物的運費率作為基礎(chǔ)，運費按船舶實際裝運的貨物數(shù)量計收。量計收。若租船人沒有裝貨物造成船舶艙位或船舶沒有出租，怎么辦？若租船人沒有裝貨物造成船舶艙位或船舶沒有出租，怎么辦？若實際貨運量小于合同規(guī)定的總運量該怎么辦？若實際貨運量小于合同規(guī)定的總運量該怎么辦？3.4 光船租船方式光船租船方式3.4.1 定義定義 在這種方式下，船舶所有人向租船

9、人提供一艘特定的在這種方式下，船舶所有人向租船人提供一艘特定的“裸船裸船”；租船人在合同規(guī)定的租期內(nèi)，按所確定的租金率支付租金并負責(zé)租船人在合同規(guī)定的租期內(nèi)，按所確定的租金率支付租金并負責(zé)配備船員、管理和經(jīng)營船舶；船舶從交給租船人處置時起，租船配備船員、管理和經(jīng)營船舶；船舶從交給租船人處置時起，租船人承擔船舶營運的全部責(zé)任。人承擔船舶營運的全部責(zé)任。3.4.2 特點特點船長和全部船員由租船人指派并聽從租船人的指揮；船長和全部船員由租船人指派并聽從租船人的指揮；船舶所有人不負責(zé)船舶的運輸，租船人以承運人的身份經(jīng)營船舶；船舶所有人不負責(zé)船舶的運輸，租船人以承運人的身份經(jīng)營船舶；以整船出租并按船舶的

10、載重噸和租期計算租金；以整船出租并按船舶的載重噸和租期計算租金；船舶的一切時間損失風(fēng)險完全由租船人承擔，即使在船舶修理期船舶的一切時間損失風(fēng)險完全由租船人承擔，即使在船舶修理期間，租金仍連續(xù)計算；間，租金仍連續(xù)計算；從船舶實際交給租船人使用時起，船舶的占有權(quán)從船舶所有人轉(zhuǎn)從船舶實際交給租船人使用時起，船舶的占有權(quán)從船舶所有人轉(zhuǎn)給租船人給租船人3 租船合同范本租船合同范本 租船合同（租船合同（C/P），又稱為租船合約，是海洋運），又稱為租船合約，是海洋運輸合同之一，是租船人和船東，根據(jù)自愿的原則，輸合同之一，是租船人和船東，根據(jù)自愿的原則，雙方意思表示一致所達成的協(xié)議。雙方意思表示一致所達成的協(xié)

11、議。 該合同是規(guī)定船東提供船舶給租船人使用并由租該合同是規(guī)定船東提供船舶給租船人使用并由租船人支付一定運費或租金給船東，及當事人的權(quán)船人支付一定運費或租金給船東，及當事人的權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任與豁免等條款，以確定雙方的經(jīng)利與義務(wù)、責(zé)任與豁免等條款，以確定雙方的經(jīng)濟和法律關(guān)系。濟和法律關(guān)系。3.13.1租船合同性質(zhì)租船合同性質(zhì) 標準雜貨程租船合同標準雜貨程租船合同“金康金康”（Gencon） 古巴食糖租船合同古巴食糖租船合同 澳大利亞谷物租船合同澳大利亞谷物租船合同 太平洋沿岸谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同 威爾士煤炭租船合同威爾士煤炭租船合同 油輪程租船合同油輪程租船合同 巴爾的摩巴爾的摩C式

12、合同式合同3.23.2標準程租船合同標準程租船合同 P105P105 標準期租船合同標準期租船合同 紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同 中國租船公司定期租船合同中國租船公司定期租船合同 光船租船光船租船A式合同式合同 光船租船光船租船B式合同式合同3.3 3.3 標準期租船合同標準期租船合同 P105P1053.4 3.4 標準期租船合同標準期租船合同 P105P105 條件條款條件條款是指合同中那些履行與否對實現(xiàn)合同的商是指合同中那些履行與否對實現(xiàn)合同的商業(yè)目的有著密切關(guān)系的條款。業(yè)目的有著密切關(guān)系的條款。 保證條款保證條款是指合同中次要的、非本質(zhì)性的條款，對是指合同中次要

13、的、非本質(zhì)性的條款，對履行合同不產(chǎn)生決定性影響。履行合同不產(chǎn)生決定性影響。 中間性條款是中間性條款是指介于條件條款和保證條款之間的合指介于條件條款和保證條款之間的合同條款，要視違約程度和后果而定。同條款，要視違約程度和后果而定。 3.5 3.5 租船合同條款的分類租船合同條款的分類 （補充）（補充）4 定程租船運輸定程租船運輸 雙方當事人雙方當事人：船方和租船人船方和租船人，委托人和代理人委托人和代理人 。 船舶名稱：船舶名稱：指定船舶（確定船名）和船舶待指定條指定船舶（確定船名）和船舶待指定條款（確定具體標準、性能及技術(shù)規(guī)范）款（確定具體標準、性能及技術(shù)規(guī)范）。 船舶的載貨能力：船舶的載貨能

14、力：國際上最常見的航次租船，通常國際上最常見的航次租船，通常規(guī)定船舶能夠裝載規(guī)定船舶能夠裝載“大約若干貨，增減數(shù)量由船長大約若干貨，增減數(shù)量由船長或船舶所有人選擇或船舶所有人選擇”。這是航次合同中有關(guān)船舶裝。這是航次合同中有關(guān)船舶裝載貨物的載貨物的“數(shù)量增減條款數(shù)量增減條款”，增減數(shù)量的百分比一增減數(shù)量的百分比一般在般在5%10%的幅度之間，由雙方當事人根據(jù)不同的幅度之間，由雙方當事人根據(jù)不同種類的貨物在合同中予以確定。種類的貨物在合同中予以確定。 船舶的位置、合理速遣及繞航。船舶的位置、合理速遣及繞航。 裝貨港和卸貨港：裝貨港和卸貨港：指明港（不能改變）、未指明港指明港（不能改變）、未指明港

15、（籠統(tǒng)規(guī)定某一區(qū)域的港口）和選擇港（列出幾個（籠統(tǒng)規(guī)定某一區(qū)域的港口）和選擇港（列出幾個由租船人選擇）由租船人選擇） 船舶受載日和解約日：船舶受載日和解約日：受載日(Ladys Date)是租船是租船人可以接受船舶的最早裝貨日期；人可以接受船舶的最早裝貨日期；解約日(Cancelling Date)是指租船人可以接受船舶的最晚是指租船人可以接受船舶的最晚裝貨日期。從受載日至解約日稱為船舶受載期。國裝貨日期。從受載日至解約日稱為船舶受載期。國際慣例一本為際慣例一本為10151015天。天。 船舶所有人的責(zé)任：船舶所有人的責(zé)任：提供適航船舶、對貨物安全負提供適航船舶、對貨物安全負責(zé)、船東應(yīng)及時將貨

16、物運到目的地交給收貨人。責(zé)、船東應(yīng)及時將貨物運到目的地交給收貨人。 貨物貨物：必須規(guī)定承運貨物的具體名稱，即指明貨物：必須規(guī)定承運貨物的具體名稱，即指明貨物或規(guī)定承運幾種貨物，后面選擇權(quán)在租船人?；蛞?guī)定承運幾種貨物，后面選擇權(quán)在租船人。 裝卸責(zé)任和費用：裝卸責(zé)任和費用：船方負責(zé)裝卸并承擔費用船方負責(zé)裝卸并承擔費用(Liner (Liner Terms or Gross Terms)Terms or Gross Terms)、船方不負責(zé)裝卸也不承、船方不負責(zé)裝卸也不承擔費用擔費用(Free In and Out(Free In and Out，F(xiàn)IO) FIO) 、船方負責(zé)裝貨、船方負責(zé)裝貨不負

17、責(zé)卸貨不負責(zé)卸貨(Free Out，F(xiàn)O) 、船方負責(zé)卸貨不負責(zé)、船方負責(zé)卸貨不負責(zé)裝貨裝貨(Free In，F(xiàn)I) 。 許可裝卸時間：許可裝卸時間：許可裝卸時間的規(guī)定許可裝卸時間的規(guī)定 連續(xù)日連續(xù)日(Running Days or Consecutive Days) 工作日工作日( (Working Days)Working Days) 累計累計 8 小時工作日小時工作日(Working Days of 8Hours) 累計累計24小時工作日小時工作日(Working Days of 24Hours) 好天氣工作日好天氣工作日(Weather Working Days ) 連續(xù)連續(xù)2424小

18、時好天氣工作日小時好天氣工作日( (Weather Working Days Weather Working Days of 24 Consecutive Hours)of 24 Consecutive Hours)n 計算方法計算方法工作日通常訂明工作日通常訂明“星期日、假日除外星期日、假日除外”(Sundays and Holidays Excepted) 。 明確星期六和假日前一天的時間如何計算。明確星期六和假日前一天的時間如何計算。有些港口星期六不作業(yè)或星期六午后不作業(yè)，這是否計算有些港口星期六不作業(yè)或星期六午后不作業(yè)，這是否計算為工作日要有特別規(guī)定。為工作日要有特別規(guī)定。對許可裝卸時

19、間的起算和止算要作出規(guī)定對許可裝卸時間的起算和止算要作出規(guī)定 較為普遍的規(guī)定是較為普遍的規(guī)定是 : 如船長遞交裝如船長遞交裝 / 卸準備就緒通知書卸準備就緒通知書 (Notice of Reading) 上午送達，上午送達，則從下午則從下午2點起算，如在點起算，如在下午辦公時間下午辦公時間26點送達點送達，則從次日上午則從次日上午8點起算。終止時點起算。終止時間則以最后一件貨物裝上或間則以最后一件貨物裝上或 卸下船為準。卸下船為準。在許可裝卸時間開始前，若實際已經(jīng)進行了裝卸作業(yè)，這在許可裝卸時間開始前，若實際已經(jīng)進行了裝卸作業(yè)，這部分時間通常規(guī)定折半計算。部分時間通常規(guī)定折半計算。明確規(guī)定裝卸

20、時間是分別計算還是合并計算。明確規(guī)定裝卸時間是分別計算還是合并計算。 滯期與速遣：滯期與速遣： 滯期滯期是指租船合同中規(guī)定的許可裝卸期限內(nèi)是指租船合同中規(guī)定的許可裝卸期限內(nèi)，如果租船人未能如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，則自許可裝卸時間截止后到實際裝卸完畢時的完成裝卸作業(yè)，則自許可裝卸時間截止后到實際裝卸完畢時的這段時間稱為滯期。為補償船方由此而造成船舶延期所產(chǎn)生的這段時間稱為滯期。為補償船方由此而造成船舶延期所產(chǎn)生的損損 失，由租船人向船方支付一定的罰金失，由租船人向船方支付一定的罰金，此項罰金稱為此項罰金稱為滯期費滯期費（DemurrageDemurrage）。）。 滯期費率可以訂為每天若干金

21、額滯期費率可以訂為每天若干金額；每貨噸若干金額或船舶每每貨噸若干金額或船舶每總噸或凈噸若干金額?？倗嵒騼魢嵢舾山痤~。 速遣速遣是指合同規(guī)定的許可裝卸期限終止前是指合同規(guī)定的許可裝卸期限終止前，租船人提前完租船人提前完成貨物裝卸作業(yè)成貨物裝卸作業(yè)，即實際裝卸時間比許可裝卸時間短即實際裝卸時間比許可裝卸時間短，節(jié)省了節(jié)省了船期船期，稱為速遣。船方為了鼓勵而付給租船人一定金額作為報稱為速遣。船方為了鼓勵而付給租船人一定金額作為報酬酬，稱為稱為速遣費速遣費 ( (Despatch Money)Despatch Money) 。 速遣費通常規(guī)定為滯期費的一半速遣費通常規(guī)定為滯期費的一半 。 運費：運費：

22、明確規(guī)定運費的費率、計算標準和支付方式與時間等。明確規(guī)定運費的費率、計算標準和支付方式與時間等。 提單：提單：程租船合同下的提單持有人不同，則該提單的法律性質(zhì)程租船合同下的提單持有人不同，則該提單的法律性質(zhì)和作用也不同。和作用也不同。 某定程租船在廣州港卸化肥某定程租船在廣州港卸化肥30000公噸。合同規(guī)定公噸。合同規(guī)定允許卸貨時間為允許卸貨時間為6個連續(xù)個連續(xù)24小時好天氣工作日。以小時好天氣工作日。以五個倉庫卸貨為基礎(chǔ)，每個艙口卸五個倉庫卸貨為基礎(chǔ)，每個艙口卸1000公噸，周六、公噸，周六、周日和節(jié)假日除外，即使用了也不算。滯期費每天周日和節(jié)假日除外，即使用了也不算。滯期費每天6000美元

23、，速遣費每天美元，速遣費每天3000美元。船長遞交備卸通美元。船長遞交備卸通知書通知租方或其代理接受后知書通知租方或其代理接受后24小時后開始生效，小時后開始生效，節(jié)假日前一天節(jié)假日前一天13時候和節(jié)假日后一天上午時候和節(jié)假日后一天上午8時前不時前不計入卸貨時間，用了也不算。根據(jù)以下卸貨時間表，計入卸貨時間，用了也不算。根據(jù)以下卸貨時間表，試計算：某公司應(yīng)付的滯期費或應(yīng)得到的速遣費是試計算：某公司應(yīng)付的滯期費或應(yīng)得到的速遣費是多少？多少？案例一案例一日期日期星期星期 記錄和說明記錄和說明9 9月月2020日日9 9月月2020日日9 9月月2121日日9 9月月2222日日9 9月月2323日

24、日9 9月月2424日日9 9月月2525日日9 9月月2626日日9 9月月2727日日9 9月月2828日日一一一一二二三三四四五五六六日日一一二二租方代理租方代理9 9時接受備卸通知書時接受備卸通知書上午上午0 0時時5 5個艙口開始作業(yè)個艙口開始作業(yè)5 5各艙口全部日夜作業(yè)各艙口全部日夜作業(yè)5 5個艙口全部作業(yè)至個艙口全部作業(yè)至9 9時，時，9 9時后因雨停工時后因雨停工因雨停工，上午因雨停工，上午1010時后雨停，時后雨停，5 5個艙口全部作業(yè)個艙口全部作業(yè)5 5個艙口全部作業(yè)個艙口全部作業(yè)5 5個艙口全部作業(yè)個艙口全部作業(yè)5 5個艙口全部作業(yè)個艙口全部作業(yè)5 5個艙口全部作業(yè)個艙口

25、全部作業(yè)上午上午1212時全部貨物卸完時全部貨物卸完卸貨時間表卸貨時間表5 定期租船運輸定期租船運輸 雙方當事人：雙方當事人：雙方當事人名稱、地址雙方當事人名稱、地址 船舶規(guī)范：船舶規(guī)范：主要船舶規(guī)范有：船東、船名、船旗、主要船舶規(guī)范有：船東、船名、船旗、船級、建造年份、載重噸、載貨容積、吃水、航速、船級、建造年份、載重噸、載貨容積、吃水、航速、耗油量、裝卸設(shè)備等，耗油量、裝卸設(shè)備等，載重噸載重噸、航速、耗油量最容航速、耗油量最容易糾紛。易糾紛。 船舶航行區(qū)域：船舶航行區(qū)域：遠洋、近洋、沿海、內(nèi)河遠洋、近洋、沿海、內(nèi)河 貨物：貨物：干貨、液貨干貨、液貨 租期：租期：使用船舶的時間使用船舶的時間

26、的確定的確定交船與還船：交船與還船：交船是指船東按租船合同規(guī)定的期限、地點和條件交船是指船東按租船合同規(guī)定的期限、地點和條件把船舶交由租船人調(diào)度營運。交船之時就是租期和把船舶交由租船人調(diào)度營運。交船之時就是租期和租金起算之時。租金起算之時。 交船時間交船時間 交船地點交船地點 交船的條件交船的條件還船是指在租期屆滿后，租船人按合同規(guī)定的時間、還船是指在租期屆滿后，租船人按合同規(guī)定的時間、地點和條件把船舶還給船舶所有人。還船之時就是地點和條件把船舶還給船舶所有人。還船之時就是租金停止支付之時。租金停止支付之時。 還船時船舶應(yīng)具備的條件還船時船舶應(yīng)具備的條件 交船與還船應(yīng)注意的事項交船與還船應(yīng)注意

27、的事項 租金：租金：租金有兩種訂法租金有兩種訂法：一是按每月每載重噸若干一是按每月每載重噸若干金額計算金額計算；二是按整船每天若干金額計算二是按整船每天若干金額計算 。 停租：停租：停租是一項維護租船人利益的條款。當發(fā)生停租是一項維護租船人利益的條款。當發(fā)生了租船合同規(guī)定的某項事情時，租船人可以提出停了租船合同規(guī)定的某項事情時，租船人可以提出停租。租。 船舶本身的原因。船舶本身的原因。 船舶證件失效需要補辦，如適航證書等，船用物料船舶證件失效需要補辦，如適航證書等，船用物料需重新配備而耽誤了船期。需重新配備而耽誤了船期。 船員漏船、死亡、罷工、不法行為、更換補充船員船員漏船、死亡、罷工、不法行

28、為、更換補充船員而使船舶誤期。而使船舶誤期。 其他由于船方原因造成的事故等。其他由于船方原因造成的事故等。 轉(zhuǎn)租：轉(zhuǎn)租：在長期租船條件下在長期租船條件下, , 租船人為在暫時無貨的租船人為在暫時無貨的情況下情況下, , 不致造成經(jīng)濟損失不致造成經(jīng)濟損失, , 一般在期租合同中都一般在期租合同中都訂有轉(zhuǎn)租條款訂有轉(zhuǎn)租條款, , 明確規(guī)定租船人在租期內(nèi)有權(quán)把船明確規(guī)定租船人在租期內(nèi)有權(quán)把船舶轉(zhuǎn)租給第三者舶轉(zhuǎn)租給第三者, , 但租船人要繼續(xù)履行原租船合同。但租船人要繼續(xù)履行原租船合同。 船舶所有人負責(zé)事項：船舶所有人負責(zé)事項：船東應(yīng)負擔船舶的管理及相船東應(yīng)負擔船舶的管理及相關(guān)費用。關(guān)費用。 租船人負

29、責(zé)事項：租船人負責(zé)事項：船用燃料、港口費用、領(lǐng)航費、船用燃料、港口費用、領(lǐng)航費、通訊費、拖帶費、代理費、傭金、熏蒸費、墊艙物通訊費、拖帶費、代理費、傭金、熏蒸費、墊艙物料費等。料費等。1、可調(diào)劑方法計算裝卸時間是指（、可調(diào)劑方法計算裝卸時間是指（ ）裝卸時間可以增加裝卸時間可以減少裝卸時間可以增加裝卸時間可以減少裝卸時間可以共用裝卸時間不能共用裝卸時間可以共用裝卸時間不能共用2、船舶應(yīng)該在預(yù)定期限內(nèi)抵達裝貨港準備裝貨，這個期限稱、船舶應(yīng)該在預(yù)定期限內(nèi)抵達裝貨港準備裝貨，這個期限稱為（）為（）裝卸時間受載期宜載期速遣期裝卸時間受載期宜載期速遣期3、如果一方違反租船合同條款的規(guī)定，受害方有權(quán)拒絕履

30、行、如果一方違反租船合同條款的規(guī)定，受害方有權(quán)拒絕履行租船合同中規(guī)定的義務(wù)，解除合同，并要求賠償損失，則租船合同中規(guī)定的義務(wù)，解除合同，并要求賠償損失，則這些條款在租船合同條款的分類中屬于（這些條款在租船合同條款的分類中屬于（ ）條件條款保證條款條件條款保證條款中間性條款實質(zhì)性條款中間性條款實質(zhì)性條款知識點練習(xí)知識點練習(xí)單項選擇單項選擇4、在航次租船合同條款中，裝卸港通常由（、在航次租船合同條款中，裝卸港通常由（ ）指定）指定或選擇。或選擇。 出租人出租人 承租人承租人 當事人當事人 代理人代理人5、租約規(guī)定、租約規(guī)定“滿載貨物滿載貨物1萬噸，船方有上下萬噸，船方有上下5%的幅的幅度選擇度選擇

31、“。船長選載。船長選載9800噸，而租方提供噸，而租方提供9500噸貨噸貨物。租方應(yīng)付給船方（物。租方應(yīng)付給船方（ ）虧艙費。）虧艙費。 300噸噸 500噸噸 無無 100噸噸6、航次租船合同中，節(jié)省時間通常按（、航次租船合同中，節(jié)省時間通常按（ ）原則計算。）原則計算。 節(jié)省全部時間節(jié)省全部工作時間節(jié)省全部時間節(jié)省全部工作時間 一旦滯期，始終滯期按同樣日一旦滯期，始終滯期按同樣日7、在租船運輸合同中，通常規(guī)定一個裝載貨物的大概數(shù)字和、在租船運輸合同中，通常規(guī)定一個裝載貨物的大概數(shù)字和可增減的百分比。在具體裝貨之前，由（）宣載?？稍鰷p的百分比。在具體裝貨之前，由（）宣載。 船長大副承租人出租

32、人船長大副承租人出租人8、在租船運輸中，對裝卸港的約定由幾種方法，選擇裝卸港、在租船運輸中，對裝卸港的約定由幾種方法，選擇裝卸港由（由（ ）宣港。）宣港。 船長大副承租人出租人船長大副承租人出租人9、從航次所有人對船舶的支配、占有程度的強弱來看，下列、從航次所有人對船舶的支配、占有程度的強弱來看，下列租船方式的排序正確的為（）。租船方式的排序正確的為（）。 包運租船、航次租船、定期租船、光船租船包運租船、航次租船、定期租船、光船租船 光船租船、包運租船、航次租船、定期租船光船租船、包運租船、航次租船、定期租船 航次租船、定期租船、光船租船、包運租船航次租船、定期租船、光船租船、包運租船 包運租

33、船、航次租船、光船租船、定期租船包運租船、航次租船、光船租船、定期租船10、租船經(jīng)紀人以中間人身份促成租船合同訂立，他、租船經(jīng)紀人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由（的傭金通常由（ ）支付。）支付。 承租人承租人 貨主貨主 船東船東 大副大副11、航運業(yè)的租船運輸經(jīng)營方式有很多種，最基本的、航運業(yè)的租船運輸經(jīng)營方式有很多種，最基本的租船運輸經(jīng)營方式是（租船運輸經(jīng)營方式是（ ） 包運租船航次租船航次期租定期租船包運租船航次租船航次期租定期租船知識點練習(xí)知識點練習(xí)多項選擇多項選擇1、在定期租船下，承租人負責(zé)的費用包括（、在定期租船下，承租人負責(zé)的費用包括（ ） 燃料費燃料費 滑潤油費滑潤油費 船用物料費船用物料費 港口使用費港口使用費2、目前，航運業(yè)主要的租船運輸經(jīng)營方式有（、目前，航運業(yè)主要的租船運輸經(jīng)營方式有（ ） 定期租船定期租船 航次租船航次租船 光船租船光船租船 包運租船包運租船3、根據(jù)我國、根據(jù)我國海商法海商法，航次租船合同的內(nèi)容包括，航次租船合同的內(nèi)容包括（）（） 船舶所有人名稱承租人名稱船舶所有人名稱承租人名稱 收貨人名稱貨物名稱收貨人名稱貨物名稱4、某份、某份CIF合同，賣方采用定程租船方式裝載貨物，合同，賣方采用定程租船方式裝載貨物，在