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文檔簡介
1、蘇 州 軌 道 交 通 工 程廣濟路地下空間人防配套設施(火三區(qū)間)工程 監(jiān)理實施細則 B1.8(盾構始發(fā)、掘進) 內容提要: 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師: 日期: 1盾構始發(fā)、掘進監(jiān)理細則一、工程概況三醫(yī)院站火車站站盾構區(qū)間從三醫(yī)院站出發(fā),沿廣濟路向西延伸右轉穿越蘇州火車站站場后,到達蘇州火車站站,工程設計范圍為右DK13+805.000右DK15+168.411,右線總長1360.436m;左DK13+804.283左DK15+168.411,左線總長1344.446m。本區(qū)間設兩處聯絡通道
2、,在右DK14+297.057和左DK14+276.513處設一處聯絡通道兼作區(qū)間泵房與集水池,在右DK14+700.00和左DK14+704.126處設一處聯絡通道,隧道埋置于中密狀3粉土或粉砂層,軟流塑狀5粉質粘土層中。三醫(yī)院站火車站站盾構具體參數見(表1.1.2-1) 盾構區(qū)間具體情況 表1.1.2-1項目三醫(yī)院站火車站站 盾構區(qū)間線路走向線路整體呈南北走向。區(qū)間起止位置區(qū)間從三醫(yī)院站出發(fā),沿廣濟路向北延伸穿越三醫(yī)院急診樓,由惠濟橋下樁基之間穿過,穿越南一村大量一層至三層民房、外城河、北環(huán)快速路下穿隧道、創(chuàng)新路下穿隧道、既有滬寧鐵路道岔區(qū)、將實施的滬寧城際鐵路后,到達火車站站。線路里程(
3、m)右DK13+805.000右DK15+168.411,右線總長1360.436m。左DK13+804.283左DK15+168.411,左線總長1344.446m。曲線最小曲線半徑:區(qū)間正線為350m線間距13.0m19.3m坡度“V”型坡,最大坡度15.309,最小坡度4.0。埋深最大覆土埋深約22m。聯絡通道及泵房本區(qū)間設兩處聯絡通道,在右DK14+297.057和左DK14+276.513處設一處聯絡通道兼作區(qū)間泵房與集水池,在右DK14+700.00和左DK14+704.126處設一處聯絡通道。管片6塊厚度350mm、環(huán)寬1.2m的環(huán)形預制鋼筋混凝土管片,錯縫拼裝,組成外徑6.2m
4、,內徑5.5m的圓形單洞隧道。二、監(jiān)理工作依據1、盾構法隧道防水技術規(guī)程(DBJ08-50-96)2、地下工程防水技術規(guī)范(GB501082001)3、盾構法隧道工程施工及驗收規(guī)程(DGJ08-233-1999)4、地鐵隧道工程盾構施工技術規(guī)程(STB/DQ-010001-2007)5、市政地下工程施工質量驗收規(guī)范(DBJ08-236-2006)6、中華人民共和國工程建設標準強制性條文7、上海市工程建設地方標準強制性條文8、已審批的施工組織設計及監(jiān)理規(guī)劃9、盾構施工圖紙,工程地質勘察報告,沿線地上建筑物、地下管線的調查情況;10、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)、11、盾
5、構法隧道施工與驗收規(guī)范(GB50446-2008);12、監(jiān)理投標文件、已批準的監(jiān)理規(guī)劃,已批準的施工組織設計;13、相關委托監(jiān)理合同、施工合同文件等。三、專業(yè)工程特點1、火三區(qū)間盾構線路始發(fā)段基本位于廣濟路下方,廣濟路交通、人口密集,兩側建筑物多且離線路距離較近,盾構始發(fā)后很快就將下穿三醫(yī)院急診部;地表沉降控制和周邊環(huán)境保護是本工程的重點。2、盾構穿越地段主要為粉土、粉砂層或粉質粘土層;線路中彎道多,最小半徑只有350米,豎曲線最大半徑5000米,坡度為V形坡,最大坡度1.53%,盾構姿態(tài)的控制也將是本工程的重難點之一;3、盾構區(qū)間由兩條單線區(qū)間隧道組成,包括一次組裝,兩次始發(fā)和兩次到達,兩
6、次盾構吊出。三醫(yī)院站為始發(fā)站,火車站站為到達站,兩站在盾構始發(fā)前主體結構施工進度均能滿足要求。4、盾構始發(fā)端地基加固長度為9m,加固寬度為盾構隧道結構每側3m,豎向加固范圍為盾構隧道結構上下各3m。5、盾構始發(fā)推進主要在3粉土或粉砂層和5粉質粘土層中,盾構在推進過程中盾尾容易產生涌水、突泥現象,始發(fā)端設五口備用降水井。 四、監(jiān)理工作流程(一)盾構始發(fā)監(jiān)理工作流程首批材料抽檢檢查洞口土體加固合 格對盾構機安裝驗收合 格旁站盾構機出洞復核測點布置檢查注漿系統(tǒng)布置管片進場驗收 漿檢查后盾布置襯砌拼裝驗收 漿跟蹤監(jiān)控首三環(huán)特殊注漿合格合 格旁站首100m試推進跟蹤監(jiān)控同步注漿 漿測量復核巡視盾構推進材
7、料抽檢旁站嵌縫及手孔封堵工程質量階段驗收 (二)盾構掘進施工流程平行復核反饋信息修訂掘進參數隧道軸線標高復測地面沉降觀測巡視盾構掘進土倉壓力推進速度設定螺旋輸送機出土皮帶運輸機運輸泥斗車裝泥電瓶車運輸門吊吊運出井卸入儲土箱裝載機裝車外運管片出廠檢驗現場驗收檢查管片外觀旁站密封止水帶安裝門吊吊運下井電瓶車運輸管片就位復核盾構姿態(tài)、軸線、標高確認承包商控制正確檢查管片拼裝管片位置調整跟蹤巡查注漿檢查螺栓二次復擰旁站抹孔嵌縫辦理質量檢驗手續(xù)復核盾構起始姿態(tài)(三)盾構投資控制監(jiān)理工作流程業(yè)主確定的總資金使用計劃 分階段資金使用計劃監(jiān)理工程師審核施工方案 監(jiān)理工程師審核已完工程量 施工單位已完工程結算
8、是否合理 施工單位修改施工單位編制施工方案監(jiān)理工程師主要施工技術方案經濟分析 監(jiān)理審核工程變更 施工單位施工 施工單位按月申報已完工程量 監(jiān)理審核已完工程結算單 不合理 合理 (四)盾構工程進度控制監(jiān)理工作流程 分部施工方案(施工單位)提交分部工程進度計劃(施工單位)趕工措施或計劃調整 承包方提出延期 (施工單位)審查進度報表(監(jiān)理工程師)采取趕工措施,調整進度計劃 (施工單位)月進度報表(施工單位) 審批 業(yè)主、監(jiān)理監(jiān)督執(zhí)行 按計劃實施監(jiān)理(施工單位) 協(xié)調會與監(jiān)理指令 監(jiān)理工程師 監(jiān)理審批檢查實際進度施工單位責任影響工期 監(jiān)理審核審批監(jiān)理工程師隧道工程完成,組織驗收每月進行檢查 要求調整
9、同意 有干擾 有拖延 是 正常 否 是 不同意 同意 (五)盾構質量控制監(jiān)理工作流程一填報材料、設備進場使用報驗單(施工單位)附件:材料、設備清單,出廠合格證、實驗報告及其他有關文件 資料審查(監(jiān)理工程師)材料、設備進場(施工單位)合格現場檢查、抽樣送檢(監(jiān)理工程師)檢驗結果檢測單位材料、設備退場施工單位材料、設備按要求堆放施工單位簽批材料、設備進場使用報驗單在指定的部位使用(施工單位) 不合格合格(六)盾構質量控制監(jiān)理工作流程二(工序質量)分項工程工序施工 (施工單位)巡視檢查,旁站監(jiān)督 (監(jiān)理工程師) 工序完成后自檢 (施工單位)自檢合格填寫工序質量報驗單申請驗收 (施工單位) 現場檢查抽
10、樣送檢 (監(jiān)理工程師)檢查結果簽署質量報驗單(監(jiān)理工程師)發(fā)現質量問題等發(fā)文(監(jiān)理工程師)按要求整改 (施工單位)附質量評定表和驗收記錄工程各分項、工序是否全部完成進入分部工程驗收階段,寫質量評估報告轉入下一分項工程整 改(施工單位) 否 是 不合格 合格 否 是 是 五、監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作控制目標:質量合格,爭創(chuàng)省優(yōu),安全生產無事故,爭創(chuàng)省市安全文明施工工地,進度達到計劃合同工期要求,投資控制在工程預算范圍內。(一)監(jiān)理工作控制要點 1、原材料控制要點 (1)嚴格檢查并控制原材料的產地和來源。審查材料供應商的供貨資質證明、產品合格證和產品準用證等相關的證明文件。 (2)檢查
11、并督促承包商將原材料按規(guī)定進行存儲和堆放,并采取有效的保護措施。嚴格檢查每批材料的質保書,對不具備質量證明文件的材料不許進場。 (3)督促并檢查承包商按規(guī)范要求進行材料的取樣和復試,并對現場取樣進行見證,對復試結果予以確認。凡未經復試合格的工程材料不能同意使用。 (4)檢查并督促承包商將檢驗不合格的材料及時退場,并留下退場的相關證明材料,如影像資料等。 2、盾構設備選型、驗收和維修、保養(yǎng)控制要點 (1)盾構選型控制要點: 1)盾構選型應根據隧道功能、隧道外徑、長度、埋深、地質條件、深淺地形、地面建筑物、地下構筑物和地下管線等環(huán)境條件以及周圍環(huán)境對地層變形的控制要求,還應結合開挖方式和襯砌類型等
12、諸因素,作綜合分析后決定。 2)審查承包商選擇的盾構形式,必須滿足開挖面穩(wěn)定和控制沉降等要求,同時應結合采取相應的施工輔助措施,地質條件、工藝要求等對盾構類型進行論證,并重點逐個研究以下項目: 開挖面有無障礙物;深土層盾構的適應性; 盾構機對高土壓的土壓參數可調性;土壓平衡推進、切削土加壓推進時,開挖面能否自立穩(wěn)定的預計; 開挖面在泥水壓作用下,能否自立穩(wěn)定; 經濟性。 3)由于本工程盾構主要在3粉土或粉砂層和5粉質粘土層中,而且對地表變形有較高的要求,故可采用土壓平衡盾構。 (2)盾構機驗收主要包括以下項目:盾構殼體;推進系統(tǒng);糾偏系統(tǒng);拼裝機系統(tǒng);螺旋機系統(tǒng);刀盤系統(tǒng);皮帶機系統(tǒng);起吊機系
13、統(tǒng);冷卻系統(tǒng);集中潤滑系統(tǒng);注漿系統(tǒng);注水系統(tǒng) 盾尾油脂系統(tǒng)。 (3)盾構進場前驗收控制要點: 1)盾構機出廠前,督促施工單位(盾構機所有者或租借者)提供盾構機自檢資料,并組織業(yè)主、設計、監(jiān)理和盾構機制造(修理)廠對盾構機進行廠內驗收。 2)對不符合要求的元器件、部件和產品等應立即予以更換;對不滿足要求的系統(tǒng),應重新進行調試,直至滿足要求。 3)盾構機廠內驗收合格后,方可分解、運至施工現場,進行井下安裝和調試,同時應提供盾構機各系統(tǒng)驗收記錄和盾構機合格證。 (4)井下驗收監(jiān)理控制要點: 1)盾構機井下安裝、調試完畢后,督促施工單位及時組織業(yè)主、設計、監(jiān)理、課題組成員對盾構機井下安裝、調試進行驗
14、收。 2)盾構機井下驗收時,主要檢驗電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及其他系統(tǒng)安裝調試的質量。 3)井下驗收時,要求各系統(tǒng)測試項目實測數據達到盾構機合格證中的指標,對不滿足要求的系統(tǒng),應進行維修和調試,以確保盾構機安裝、調試質量。 4)盾構機井下驗收合格后,方可進行始發(fā)及100米試掘進,同時提供盾構機井下驗收記錄。 (5)盾構機的維修和保養(yǎng)監(jiān)理控制要點: 1)開機前控制:檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂;液壓系統(tǒng)油箱內液壓油是否足夠;各壓力表、電氣操作按鈕顯示是否正常;土壓平衡系統(tǒng)狀態(tài)是否良好;數據采集系統(tǒng)各傳感器、放大器是否完好;動力照明、信號、通訊、控制電纜應有足夠長度。 2)盾構機開啟時,要求承
15、包商嚴格按操作規(guī)程操作。運轉過程中,機電設備的所有壓力調節(jié)閥、流量調節(jié)閥及土壓力的設定等應有當班施工隊機電負責人實施,嚴禁盲目操作。 3)盾構機在運轉過程中,應隨時注意機電設備有否異常聲響,管道系統(tǒng)有否跑、冒、滴、漏現象。若發(fā)生上述現象,應立即修復,出現重大故障應與盾構制造或修理廠聯系,共同解決。 4)電氣設備應有保護裝置,操作時應嚴格按電氣設備安全操作規(guī)定操作。 5)承包商應對盾構掘進機的液壓、電氣系統(tǒng)應定時安排設備維修保養(yǎng)工作,使各系統(tǒng)達到盾構機合格證中的各項指標。 a、液壓系統(tǒng):檢查液壓油箱油位,在千斤頂全部縮回時的最高液面;定期檢查液壓油污染程度;定期拆洗或更換各種濾油器;經常觀察液壓
16、油油溫,應控制在1060;經常觀察液壓換向閥,如漏油,應及時更換密封圈或拆下修理;檢查各千斤頂運動部位是否漏油;檢查液壓設備管道是否漏油。 b、電氣設備:定期檢查各設備接線是否良好;經常測試各電氣設備的絕緣電阻值,應符合有關電氣安全規(guī)程;經常檢查電氣設備、電纜的外觀是否損壞;每天檢查電動機是否過熱,有否異常聲響,是否一相斷線;定期檢查盾構照明設備和應急照明設備是否損壞,如有損壞及時修復;定期檢查盾構姿態(tài)顯示儀表的顯示數據是否與實際測量相符。3、盾構始發(fā)監(jiān)理控制要點 (1)盾構始發(fā)準備階段監(jiān)理要點 1)督促承包商檢測地基加固效果,并對檢測結果是否滿足設計要求進行確認。查看洞門外的地基加固竣工資料
17、,確保其無側限抗壓強度、滲透系數等力學性能技術指標達到設計要求。 2)掌握盾構始發(fā)影響范圍內的地下管線和周圍建筑物的分布情況,在始發(fā)施工方案中應有相應的技術措施對其進行保護。 3)認真審查施工單位提交的盾構始發(fā)方案,提出相應的改進措施,督促施工單位及時對方案的修改和施工措施的落實。 4)在洞封面施打探孔,觀測其有否滲水及漏泥現象。當對洞門外土體的技術指標有懷疑時,為保證始發(fā)施工安全、順利進行,可采取其它相應技術措施,如在洞封面外打鋼板樁等。 5)盾構始發(fā)前,應編制有針對性的應急救援預案,且急設備和物資應全部準備齊全。 6)應對進洞出洞口中心的高程和洞圈圓度進行詳細的復測,并上報監(jiān)理、測監(jiān)中心進
18、行復核。(2)盾構始發(fā)監(jiān)理控制要點 1)盾構始發(fā)工作開始時,要督促施工單位嚴格按批準的始發(fā)方案進行施工,做到整個工作處于受控狀態(tài)。 2)盾構進洞后,其后座管片拼裝必須做到環(huán)端面平整,不得出現十字縫錯縫、環(huán)縫出現張角等現象。 3)應確保預埋鋼板的特殊環(huán)管片的定位控制,其鋼板位置應恰好處于洞圈弧形鋼板處。 4)封門拆除后,盾構應加快靠上洞門,同時向密封倉內加注泥漿,建立起平衡土壓。盾構始發(fā)時,一旦盾尾脫離井壁后,應及時安裝弧形鋼板,向洞圈內加注密封漿液。應在洞口安裝出洞裝置,出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形板及相應的連接螺栓的墊圈。 5)洞口槽壁混凝土鑿除前,必須復核洞門中心坐標及高程,保證滿
19、足盾構機出洞的要求;同時盾構出洞口加固的土體,須達到設計所要求的強度、滲透性、自立性等技術指標,經檢測達到設計要求后,方可開始洞口槽壁砼的鑿除。 6)洞口槽壁砼采用人工用高壓風鎬鑿除,鑿除須分二層漸進,先鑿除外層連續(xù)墻(樁)的2/3-3/4部分。余塊吊拆后,驗查洞圈間隙余量、鋼筋雜物無遺留。 7)盾構出洞時,應密切觀察盾構機推力與后盾結構受力情況,要保證后盾結構的安全,如發(fā)現結構變形,應立即停止推進,采取必要措施后,方可恢復推進。 8)盾構始發(fā)過程中,發(fā)現不安全因素,督促承包商立即整改,確保安全施工。4、盾構機初始掘進(100米試推進階段)的控制監(jiān)理要點 (1)掘進準備控制要點 1)在盾構推進
20、施工前,應對洞門中心進行復核,若發(fā)現實測的洞門中心坐標與設計坐標有較大的偏差,應立即上報業(yè)主和測監(jiān)中心; 2)監(jiān)理工程師應對盾構機的調試進行跟蹤檢查和驗收,督促承包商定期對盾構機進行保養(yǎng)。 3)后盾拼裝過程中,監(jiān)理工程師應進行旁站監(jiān)理,保證環(huán)面足夠的平整度。 4)對出洞門的全過程進行旁站監(jiān)理,督促并檢查承包商落實安全措施和應急措施及設備。跟蹤檢查并驗收洞門防水措施的施工質量。 (2)初始掘進控制要點 1)在正式掘進之前應對出洞后100m初始段進行試掘進,并加強監(jiān)測,確保盾構掘進的平衡壓力、推進速度、出土量和地層變形速度等施工參數在控制范圍內。 2)監(jiān)理應對盾構機初始掘進試驗全過程進行跟蹤旁站監(jiān)
21、控,做好施工掘進參數和各項技術數據的采集、記錄、統(tǒng)計和分析工作,爭取在較短時間內掌握盾構機械設備的操作性能,確定盾構推進的施工參數設定范圍(特殊部位要求加嚴)。盾構正常推進時速度宜控制在24cm/min之間,并對盾構軸線及地面沉降量控制在以下范圍內:盾構軸線控制偏離設計軸線不得大于±50mm;地面沉降量控制在+10mm -30mm范圍內。 3)盾構機出洞前,應盡量精確定位,盾構機的上下左右偏差應控制在±3.5cm范圍之內,可以通過控制發(fā)射架的姿態(tài)來達到這一要求。 4)為使盾構機能以最佳姿態(tài)出洞,應做好軸線測量復核工作。對于軸線控制點,應再次從控制網中基準點引測下來,對地面軸
22、線控制點及井下臨時軸線點進行復核,同時對地面水準點和井下高程控制點進行復核。在出洞前對盾構原始姿態(tài)再次測量,確保盾構機出洞的姿態(tài)偏差控制在±3.5cm范圍之內。 5)為了能及時反映盾構機出洞時以及推進時對周圍環(huán)境的影響,應在地面布置一定數量的地面沉降監(jiān)測點。為了能及時地反饋盾構機出洞時的地面及土層的變形情況,在端頭井外沉降監(jiān)測點應適當加密。在盾構機出洞之前,對已布設好的沉降監(jiān)測點須測得原始數據。 6)盾構初始掘進是從理論和經驗上選取各項施工參數,在試掘進階段的施工過程中,應根據測量數據及反饋信息調整施工參數。試推進一般分為三個階段,即第一段50m,第二段30m,第三段20m。第一階段
23、對密封倉土壓力、刀盤轉速及壓力、推進速度、千斤頂頂力、注漿壓力及注漿量等項目,分別采用三組不同施工參數進行試驗掘進,通過對隧道沉降、地表沉降的測量和數據反饋,確定一組適用的施工參數。第二階段運用已掌握的各項參數值,通過施工監(jiān)測,并結合地層條件、地下管線、周圍建(構)筑物情況,對施工參數作慎密細微的調整,取得最佳施工參數。第三階段為正式掘進施工的準備階段,通過此階段的試掘進,對隧道的軸線控制,襯砌安裝質量均有了各項具體的保證措施,施工參數已進一步被掌握,已能根據地下隧道上覆土厚度、地質條件變化、地面附加荷載等變化情況,適時調整盾構掘進參數,就為整個區(qū)間隧道施工進度、質量管理奠定了良好的基礎。對掘
24、進沿線房屋、管線的監(jiān)護也掌握了初步的規(guī)律,并以此指導全過程施工。 7)根據施工現場的要求,盾構在推進階段,要重視做好盾構出洞后地表面、地下管線、地面建筑物的施工監(jiān)測,以便對施工中可能產生的各類隆起沉降、變形及時采取相應的措施及保護手段。5、同步注漿監(jiān)理控制要點 盾構推進中的同步注漿和襯砌壁后補壓漿,是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期沉降的主要手段,也是盾構推進施工中的一道重要工序。盾構推進施工中的注漿應選擇具有和易性好、泌水性小,且具有一定強度的漿液進行及時、均勻、足量壓注,確保其建筑空隙得以及時地充填滿漿液。 (1)認真審核漿液的配合比,把好漿液配比關,盾構的同步注漿漿液為惰性漿液。
25、在正式施工前,對漿液配合比應進行不同的試調配及性能測定比較,優(yōu)化出滿足使用要求的配方,書面報監(jiān)理工程師審定后正式投入使用。 (2)漿液的拌制必須嚴格按漿液配合比進行,上料必須有計量設備,不得隨意向拌機內放料。 (3)拌制的漿液必須對其稠度、含水量、流動性、和易性、析水性及抗液化指標進行測試,測試合格后方可使用。監(jiān)理人員應每日對漿液稠度進行測試,并予以記錄。嚴格監(jiān)控盾構掘進過程中的注漿時間。注漿壓入的時間應控制在盾尾脫離管片時為宜。注漿時間滯后,起不到管片脫開盾尾后控制上部土體突沉的目的,只是控制了上部土體沉降的速度,并應保證掘進和注漿同時開始和同時結束。 (4)嚴格監(jiān)控盾構掘進過程中同步注漿的
26、注漿量。壓注時要根據實際施工情況和地質情況對壓漿數量和壓漿壓力二者兼顧。壓漿速度和掘進保持同步,即在盾構掘進的同時進行注漿,掘進停止后,注漿也相應停止。遇以下情況應針對性地調整注漿壓力和注漿量: 1)遇松散地層,注漿壓力很小而注漿量卻很大時,應考慮增大注漿量,直到注漿壓力超過控制壓力下限; 2)已經注過漿的管片上部土體發(fā)生較大沉降或管片間有較大滲漏時,需進行二次注漿,此時注漿量不受上述限制,只受注漿壓力控制; 3)盾構機出洞或進洞時,洞口部位有較大間隙,此時注漿量要根據實際需要量確定。視實際推進量,將硬性漿液作為預案。 (5)應督促施工單位派專人負責壓漿這道重要工序的施工控制,對壓入位置、壓入
27、量、壓力值均作詳細記錄,并根據地層變形監(jiān)測信息及時調整,確保壓漿工序的施工質量。 (6)為保證盾尾的密封性能,在盾構推進的同時,應向盾尾注入盾尾密封油脂。 (7)注漿過程中應定期檢查注漿機具設備和檢測儀器的使用狀況和精度。6、管片拼裝監(jiān)理控制要點 管片拼裝是建造隧道的重要工序之一,管片拼裝后形成隧道,所以拼裝質量直接影響工程的質量,監(jiān)理應對成品管片的進場驗收和拼裝全過程制定針對性的監(jiān)理措施。 (1)管片進場驗收監(jiān)理要點: 1)管片進入現場應有生產單位的合格證; 2)進入現場的管片外觀質量完好,不得出現缺棱、斷裂、掉角等現象,對損壞至粘貼止水帶凹槽的管片應退回生產單位; 3)管片內弧面應有明確的
28、標記,包括生產單位、管片型號、生產日期、合格章等; 4)特殊環(huán)管片應單獨堆放,并有明顯標記; 5)現場管片應堆放在砼地坪上,內弧面向上疊放,管片間應有二條墊木,上下對齊,不得傾斜,堆放限量為4塊,堆放場地內應設置人員安全通道。 (2)嚴格把好進場材料的檢查驗收關。對所使用的連接件和緩沖材料按規(guī)定進行進場驗收和報驗,檢查并控制連接件、緩沖材料的屬性、質量、類別、型號、供應或加工來源,每批連接件必須具備質量合格證。對連接件、緩沖材料等的性能按規(guī)定進行抽檢,合格后監(jiān)理方才予以確認; (3)監(jiān)理人員每日應及時收集管片成環(huán)測量報表,并對拼裝成環(huán)管片進行質量檢查,作好記錄,對存在的質量問題和可能出現的質量
29、問題提出整改意見和預防措施,并督促施工單位落實到位; (4)隧道施工過程中,應督促施工單位嚴格按管片設計排序圖,進行管片拼裝。管片成環(huán)后,即對該環(huán)進行測量,測出圓環(huán)中心的平面與高程偏離設計軸線的數值,嚴格控制管片成環(huán)軸線,否則會影響盾構推進軸線的控制; (5)工作面待拼裝單塊管片應放置在枕木上,且單塊管片角部不得與成環(huán)管片面相碰; (6)管片拼裝前應對工作面進行清理,特別是底部盾殼上不得留有泥沙等雜物; (7)拼裝順序按設計要求進行,襯砌之間采用通縫拼裝,并由下而上,按拱底塊標準塊鄰接塊封頂塊的順序進行,拼裝封頂塊時,先與鄰接塊搭接1/2,然后縱向插入成環(huán); (8)管片拼裝的操作人員須是掌握要
30、領的專業(yè)熟練者,首塊管片位置定位誤差要??; (9)拼裝機安裝管片到位時動作應平緩,不準撞擊已定位管片; (10)在安裝封頂塊時,應在相鄰管片接觸的密封墊表面涂抹專用潤滑劑,防止在鍥入時密封墊發(fā)生位置的偏移或拉損; (11)在拼裝過程中要清除盾尾拼裝部件的垃圾,同時必須注意管片定位的正確,尤其是標準塊管片的定位會影響整環(huán)片拼裝質量及其與盾構的相對位置,盡量做到與螺栓對齊; (12)千斤頂應按拼裝管片的順序相應縮回,拼裝好后及時靠攏千斤頂,防止盾構后退; (13)管片拼裝與推進過程中,嚴格控制襯砌環(huán)肋面平整度,確保下一環(huán)拼裝時,管片角部不受剪切損壞; (14)當在盾構推進過程中因軸線走偏或襯砌環(huán)面
31、不平而傾斜時,應予以糾正,可采用傳力襯墊進行糾偏。糾偏用材料厚度分成五級,在環(huán)面粘貼糾偏時,厚度應呈階梯形變化; (15)管片拼裝后,環(huán)縫間不應出現張角,并盡量控制豎向直徑大于水平直徑; (16)用于管片糾偏楔子厚度盡量不超過3mm,必須超過3mm時,應在框型彈性密封墊上加貼遇水膨脹橡膠薄片,但楔子最厚不得超過5mm。否則易引起環(huán)縫及縱縫內漏漿、漏泥; (17)粘貼好糾偏材料的管片,須經質量部門檢查復核后方可下井拼裝; (18)盾構推好一環(huán)后必須及時對稱擰緊環(huán)、縱向螺栓,不得遺漏防水墊圈,并對出盾構車架區(qū)域的管片環(huán)、縱向螺栓進行復緊,隧道貫通后再次做好各環(huán)管片螺栓的復緊工作; (19)隧道施工
32、每200米測分段隧道的防迷流值,對管片預置墊圈界面清理是確保防速流值合格的主要措施,隧道貫通后進行整個區(qū)間隧道的防迷流值測試。對以上測試不合格,及時報建設單位,在未經建設單位同意情況下,不得進行盾構掘進施工; (20)管片拼裝成環(huán)的允許誤差如下:1)成環(huán)管片中心高程允許偏差±50mm;2)成環(huán)管片中心平面允許偏差±50mm;3)相鄰環(huán)間拱底塊環(huán)向旋轉值3mm;4)管片成環(huán)后的水平、豎向直徑允許誤差3D(D為隧道直徑),環(huán)、縱縫張開2mm;5)管片相鄰環(huán)允許高差4mm;6)相鄰環(huán)的環(huán)面間隙0.1mm;7)襯砌環(huán)橢圓度10mm;8)縱縫相鄰塊塊間間隙為1 ± 10 m
33、m(其中1mm為傳力襯墊);9)襯砌對應的環(huán)向螺栓孔不同軸度小于1mm。(21)管片拼裝中易出現的質量通病和技術關鍵的控制要點: 1)環(huán)面不平整度的控制 環(huán)面不平整是指相鄰兩塊管片環(huán)面不平,引起原因是環(huán)面(包括已成環(huán)及新拼塊上)清理不認真,有泥或雜物,或同一方向糾偏過多,造成環(huán)縫壓密量不一。對策:必須自負環(huán)做起,且逐環(huán)檢查,施工中應保證和提高襯砌環(huán)的拼裝精度,控制環(huán)面不平整度應小于3mm,相鄰塊管片的踏步應小于3mm,相鄰塊管片的踏步應小于最新規(guī)范要求,封頂塊環(huán)面不能凸出相鄰管片的環(huán)面,以免鄰接塊接縫處管片碎裂。 2)圓環(huán)環(huán)面不正的控制 整個環(huán)面與隧道軸線的誤差,即上下超前及左右超前會環(huán)面超前
34、量的控制,定期檢查環(huán)面超前量,當值過大時,應給予糾正,即可用楔子來糾正環(huán)面,從而影響盾構推進軸線的控制,為了糾正盾構軸線而形成環(huán)面的不正,應嚴格保證管片整環(huán)環(huán)面與隧道軸線的垂直度。 3)相鄰環(huán)高差的控制 相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線的質量及隧道有效斷面,因此必須嚴格控制環(huán)高差。相鄰環(huán)管片高差4mm。 4)縱、環(huán)向螺栓連接牢固性的控制 當螺栓擰緊不足時,管片成環(huán)后在千斤頂頂力作用下易產生錯位,降低成環(huán)質量,從而影響下一環(huán)拼裝。每環(huán)拼裝結束后應及時擰緊縱、環(huán)向螺栓,在推進下一環(huán)時,應在千斤頂頂力的作用下,復緊縱向螺栓。當成環(huán)管片推出車架后,必須再次復緊縱、環(huán)向螺栓。 5)隧道橢圓度的控
35、制 每環(huán)拼裝結束后,應測量隧道的橢圓度,不合格的及時糾正,直到橢圓度小于10mm后方能進行下一環(huán)的推進。由于保證管片的相對橢圓度對確保隧道斷面尺寸,提高施工速度,防水效果,減少地面沉降等都甚為重要。 為此,可采取以下主要技術措施:當成環(huán)管片脫出盾構之后,在土壓力及注漿壓力作用下,易變形,可在投入使用的盾構機上設整圓裝置,使用整圓器可保證管片的橢圓度; 由于盾構推進時的推力要傳遞到相當遠的距離,故要在此推力消失后,對管片連接螺栓進行復緊。一般可采取一次緊固,三次復緊的工藝。即管片在盾尾內拼裝時須將所有縱、環(huán)向螺栓上緊。管片出盾尾后,進行第一次復緊,待管片出臺車位置前,進行第二次復緊。在隧道貫通后
36、進行第三次復緊。 6)圓環(huán)內外接縫張開的控制 造成圓環(huán)接縫張開的主要原因有: 管片拼裝時縱向贊攏千斤頂選用位置不對;盾構與管片相對坡差過大; 前一環(huán)環(huán)面不正,拼裝前環(huán)面未保持干凈。為此,拼裝時要合理選用和使用千斤頂,并經常測量已成隧道的環(huán)面,并按環(huán)面誤差值及時做楔子,來控制已成隧道的環(huán)面質量。 7)管片的缺角、掉邊及斷裂的控制 管片的缺角、掉邊的斷裂常常用以下原因引起: 由于前一環(huán)環(huán)面不平,在拼裝縱向靠攏時,千斤頂選擇位置不當或頂力過大; 由于第一塊管片落底不夠,使封口尺寸較小,封頂塊縱向插入時就需硬頂入,這使相鄰管片容易產生缺角、掉邊及斷裂; 盾構推進糾偏時沒有考慮管片圓環(huán)與盾構的相對位置,
37、使盾殼硬卡管片而造成管片碎裂。(8)縱縫質量的控制 縱縫質量不符合要求有前后喇叭、內外張角、內弧面平整度、兩管片相對旋轉及縱縫過寬等五項表現。這是由于在拼裝時管片位置安放不正,管片弧長上單頭有雜物壓于環(huán)面內,過多的單向糾偏,管內內外翻所導致。應在拼裝圖要求,對管片定位,清理和糾偏量等進行嚴格控制。7、隧道襯砌防水監(jiān)理控制要點 (1)彈性密封墊是襯砌接縫防水的主要措施,由氯丁橡膠與遇水膨脹橡膠復合壓制而成的框形橡膠圈組成,對這些防水材料必須按要求由監(jiān)理見證取樣復試合格方才能使用。同時監(jiān)理進行平行抽檢。 (2)密封墊粘貼前須用應對運輸至現場的管片進行驗收,確認沒有缺角掉邊及養(yǎng)護期限等問題并分類堆放
38、,然后用鋼絲刷刷去管片凹槽內的浮灰、污垢,采用氯丁酚醛膠粘合劑粘貼。必須保證密封墊在溝槽中牢固粘合,不能有掉落、剝離、移位現象。粘貼好密封墊的襯砌若暫時不用或遇雨天,必須用塑料薄膜或油布嚴密遮蓋,同時涂刷緩脹劑?,F場應配備二付可移動式遮雨棚。 (3)封頂塊與鄰接塊兩側的防水密封墊在拼裝前應涂水性表面潤滑劑,(粘度為300CP的水性涂抹劑),以減少封頂塊插入時彈性密封墊間摩阻力。盾構曲線推進或因其他原因須調整姿態(tài)時,一次(推一環(huán))的調整量不宜過大,以免盾尾鋼板拉傷管片,損壞密封墊,影響止水效果。8、環(huán)境保護監(jiān)理控制要點 (1)督促承包商在施工準備階段收集地面建筑物、地下管線的相對位置、結構狀況、
39、報警值等資料,確認其實際位置及其與盾構軸線的實際凈距。 (2)審查承包商的施工組織設計,督促承包商按照報警值提出切實可行施工措施。 (3)審查承包商提出的監(jiān)測方案,確保檢測點的設置、檢測頻率和報警值設置滿足盾構安全穿越的要求。 (4)分析盾構施工影響范圍內的地面構筑物和地下管線情況,除控制好沿線+10 -30mm地表變形值外,列出重點保護對象,制定相應保護措施和應急措施,減少地表允許變形值的范圍。 (5)必要時,對保護對象地區(qū)應增設深層沉降觀測點,采用計算機采集即時數據,便于及時采取技術措施,指導盾構掘進施工。 (6)對地表沉降觀測報表進行分析,及時調整盾構施工的參數和同步注漿量。 (7)控制
40、壁后注漿量,保護好沿線的地面構筑物和地下管線。9、地面建(構)筑物的監(jiān)測與保護監(jiān)理控制要點 (1)承包商應在可能引起建筑物損壞的主要工程開工前進行調查,調查開始前承包商應就可能引起地面位移或振動的設備的使用獲得監(jiān)理工程師的批準。 (2)承包商應擁有專業(yè)攝影員在施工前對建筑物之狀況進行記錄和攝影。承包商還應擁有合格的工程師和有經驗的土地測量員指導攝影員的工作。 (3)承包商應在建筑物業(yè)主在場的情況下,進行目檢并記錄在工程影響范圍內所有建筑物在施工前的狀況。 (4)制訂并填寫每棟建筑物的調查表,該表應由承包商、建筑物擁有者簽名。 (5)承包商應在開工通知發(fā)出后的90天內提交調查成果,包括圖上標示的
41、(擬拆遷建筑物除外)在工程影響范圍以內建筑物的調查表、照片、示意圖和底片。 (6)監(jiān)理工程師可以在施工中甚至完工后有選擇地要求對建筑物進行進一步的調查,并予以記錄。 (7)在提交各種調查資料、成果和報告的同時,承包商應在隧道施工前向監(jiān)理工程師提交一份專門報告,向業(yè)主指明需要進行保護的建筑物,根據建筑物實際狀態(tài)進行風險分析,指明所需進行的保護類型 (8)承包商應在盾構施工前2個月提交施工監(jiān)測方案。供監(jiān)理工程師批準 (9)承包商在施工期間應繼續(xù)進行建筑物狀態(tài)調查,根據工程進展情況提出有關建議,并在掘進時根據現場觀測結果對這些建議不斷更新。 (10)建筑物變形測量應在盾構開挖面附近(盾構前方10米到
42、后方20米,并結合當地專門管理文件規(guī)定)每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定,當測量值變化較大或應監(jiān)理工程師要求時應增加觀測頻率。 (11)對于重要的建筑物應采用自動記錄儀和警報裝置。 (12)承包商若發(fā)現建筑物變形有異常現象時,應立即報告監(jiān)理工程師,并采取有效防護措施。 (13)除非發(fā)生房屋嚴重損壞,承包商需立即搶險的情況外,具體每幢建筑物的防護和加固方法,應報請監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。 (14)因建筑物異常變形而引起的任何民事糾紛應由承包商負責解決。10、地下管線的監(jiān)測及保護監(jiān)理控制要點 (1)施工前,承包商應對位于盾構影響范圍內管線的種類、位置、形狀、尺寸、材料和管道的試驗結果進行調查,
43、并將調查結果遞交有關部門確認,報監(jiān)理工程師存檔。 (2)承包商應對受影響的管線做出分析和評價,并提交監(jiān)測方案和保護措施給監(jiān)理工程師和業(yè)主。 (3)在業(yè)主或業(yè)主委托監(jiān)理工程師主持下,由承包商和地下管線主管部門討論確定管線的保護范圍和保護措施,并由承包商負責實施。 (4)承包商應與有關單位協(xié)商確定不同的地下管線的容許變形值,并報監(jiān)理工程師備案。 (5)承包商應向監(jiān)理工程師和有關機構提供以下資料,只有獲得兩方的書面批準后才能開工: 1)永久施工工藝圖和臨時工程施工工藝圖以顯示施工細節(jié)和施工計劃; 2)現有管線的實際位置及與新建工程的接口或沖突之外; 3)擬用的施工辦法,擬用支持和保護系統(tǒng)的詳細情況和
44、監(jiān)測其變形的方法; 4)承包商與管線有關單位的聯絡應在提前三個月進行; 5)與管線施工有關的工作如道路、人行道的臨時遷移、交通改道和受影響管線的永久恢復應按規(guī)范和合同要求由承包商完成; 6)地下管線的變形監(jiān)測應在盾構開挖面附近(盾構前方10米到后20米,并結合當地專門管理文件規(guī)定)每天進行及每周進行后期觀測直至沉降穩(wěn)定,當測量值變化較大或應監(jiān)理工程師要求時應增加觀測頻率; 7)承包商若發(fā)現地下管線變形異常時,應立即報告監(jiān)理,并采取有效防治措施; 8)除需立即搶險的情況外,管線的處理辦法應報請監(jiān)理和有關機構批準后執(zhí)行; 9)承包商在掘進前兩個月提交房屋、管線保護方案供監(jiān)理工程師審查。六、監(jiān)理工作
45、的方法及措施(一)、監(jiān)理工作方法 監(jiān)理主要采用審查、巡視檢查、旁站、平行檢驗及設置質量停檢點相結合的方法進行質量控制。1、需要審查的項目:(1)、盾構始發(fā)、到達施工方案、盾構施工隊伍特殊工種人員上崗證等;(2)、承包商提交的有關原材料、半成品和構配件的質量證明文件和質量檢驗報告等; (3)、承包商提交的有關工序交接檢查、工序、部位的質量檢查和質量等級評定資料;(4)、有關設計變更和技術核定單等;2、需要巡視檢查的項目:盾構結構工程施工過程中的各個工序均為監(jiān)理巡視檢查的項目。主要巡視檢查的內容為施工單位盾構注漿壓力、千斤頂推力等施工是否符合要求等,現場值班人員在巡視檢查中發(fā)現的問題在職責范圍內能
46、處理的應立即處理,不能處理的應立即上報總監(jiān)理工程師或業(yè)主進行處理。3、需要旁站監(jiān)理的項目:始發(fā)階段以下工序(部位)施工時監(jiān)理人員必須在施工現場進行旁站監(jiān)理:1)管片拼裝、止水條的粘貼。2)盾構始發(fā)進洞階段及下穿重要建(構)筑物。(二)、監(jiān)理工作措施1、安全監(jiān)理措施(1)盾構作業(yè)前:1)督促承包商對操作人員進行培,熟讀使用說明書;2)服從安全警告、警示;3)禁止過度疲勞和酒后操作;4)保持服裝整潔,不穿有油污工作服;5)佩帶勞保用品;6)配備應急用具;7)遵守作業(yè)現場規(guī)矩,明確作業(yè)內容,確認作業(yè)現場情況和共同作業(yè)時的聯絡電話;8)運轉操作前進行檢查,操作室、動力控制室應保持整潔;9)遵守安全標志
47、,確認運轉狀態(tài)是否正常。 (2)盾構始發(fā)階段:1)防止盾構機側滾;2)防止電纜、液壓管斷裂;3)始發(fā)要徐徐操作,低速掘進。(3)盾構掘進中:1)確定緊急避難路線是否確保;2)運轉操作時手部應保持干凈;3)熟悉螺旋輸送器閘門的緊急關閉方法;4)注意遠距離操作中作業(yè)人員互相確認并保持聯絡;5)防止盾構機側滾;6)防止機械傾翻;7)確認后續(xù)設備通道上有無障礙物;8)禁止隨意變更電器裝置的設定值;9)安全管片時,防止身體被機械夾住;10)防止身體被螺旋輸送器閘門夾住;11)留意保圓器的動作,防止身體被夾;12)提防泥、水從螺旋輸送器閘口噴出;13)發(fā)現機械異常響聲或狀態(tài)時應及早停止掘進,檢查適當后處置;(4)管片搬運中:1)運輸時注意運輸車前方無人;2)管片吊銷要完全插入,防止管片脫落;3)管片升降時要防止被夾、被碰;4)吊物下方不得站人;5)禁止急速起吊、移動;6)起重滑輪移動范圍內禁止站立;7)確認輸送通道無障礙物;8)提防管片搖擺傷人。(5)管片組裝時:1)插入管片吊銷時,提防手指被夾;2)管片螺栓要完全插入;3)管片安裝器旋轉時周圍禁止站立;4)防止管片安裝器軟管被碰掛;5)千斤頂動作時,注意身體不被夾??;6)緊固上方管片時,下面禁止站立;7)防止管片安裝器旋轉驅動器配管破裂;8)保圓裝
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