物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)方案

1、Word文檔物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)方案需求解析 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)的進(jìn)展，為全球范圍內(nèi)高速精確的數(shù)據(jù)傳輸供應(yīng)了條件，也為RFID技術(shù)在物流行業(yè)（主要是供應(yīng)鏈）的廣泛應(yīng)用帶來了機(jī)遇。事實(shí)上，交通物流行業(yè)始終是RFID技術(shù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域，本質(zhì)上來說，RFID技術(shù)（尤其是超高頻部分）之所以在國(guó)內(nèi)外如此廣泛的范圍內(nèi)產(chǎn)生熱鬧反響，最早也是從物流行業(yè)興起的。我們通常所指的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧系阶罱K用戶的全部實(shí)物的移動(dòng)過程。包括供貨商選擇、選購(gòu)、產(chǎn)品方案、材料加工、訂單處理、存貨管理、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與客戶服務(wù)。今日，供應(yīng)鏈已成為企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)供應(yīng)鏈的整合和管理也意味著企業(yè)將面臨一系列的新技術(shù)挑戰(zhàn)

2、。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和需求的多變性等因素，促使產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售貿(mào)易商必需不斷加快前進(jìn)的步伐，推出共性化和可敏捷配置的產(chǎn)品、確保承諾、按時(shí)交貨，快速響應(yīng)客戶不斷變化著的要求、愛好及外界的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在供應(yīng)鏈解決方案中，速度、效率、正確率、信息的整合是方案重點(diǎn)追求的目標(biāo)。 RFID 技術(shù)的先進(jìn)性，在于利用無線電波，非接觸式、遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)大批量同時(shí)傳送識(shí)別信息，實(shí)現(xiàn)真正的“一物一碼”，可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID 技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù)，在節(jié)約大量人力物力的同時(shí)可極大地提高工作效率，所以對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理具有巨大的吸引力。不僅如此，RFID 技術(shù)與計(jì)算機(jī)及通訊技術(shù)如Inter

3、net、GPRS、CDMA 等的結(jié)合，可形成全球性行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物品跨地區(qū)、跨國(guó)界的識(shí)別跟蹤，實(shí)現(xiàn)國(guó)際大流通。RFID 核心技術(shù)在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以突破物流領(lǐng)域中底層數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”難題，提高物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化處理水平，提高物流效率和精確性，降低物流成本，還可以解決零售業(yè)物品脫銷、盜竊及供應(yīng)鏈被攪亂帶來的損耗等問題。 依據(jù)一項(xiàng)權(quán)威分析，零售商采納RFID 技術(shù)的收益將來自3方面：庫存的削減，一次性節(jié)約現(xiàn)金額約合總庫存額的5%。每年削減倉儲(chǔ)和倉庫勞動(dòng)力成本7.5%。斷貨脫銷商品削減。由于RFID 所帶來的業(yè)務(wù)流程的再造，零售商的年度銷售中，每10 億美元將產(chǎn)生連續(xù)性收益7

4、0 萬美元。當(dāng)然，從目前的現(xiàn)狀看，RFID 的應(yīng)用還是限于企業(yè)內(nèi)部。由于RFID 在物流行業(yè)的應(yīng)用，涉及到供應(yīng)鏈的整個(gè)過程，包括物流配送企業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，還有諸多連接上的問題需要解決。另外，RFID 大規(guī)模應(yīng)用的價(jià)格、隱私愛護(hù)以及平安等問題也是不容忽視的。正由于存在前述諸多問題， RFID技術(shù)在物流行業(yè)和供應(yīng)鏈方面的絕大部分應(yīng)用項(xiàng)目仍舊處于測(cè)試、調(diào)整和規(guī)范階段，離真正的大批量完整性應(yīng)用仍有很長(zhǎng)的一段路要走。但是著眼于極為寬闊的市場(chǎng)和極度迷人的商業(yè)前景，國(guó)內(nèi)外各大RFID廠商和物流服務(wù)供應(yīng)商圍圍著RFID技術(shù)在此范圍內(nèi)的摸索性應(yīng)用卻從未停止。在過去的幾年里，這方面的大部分應(yīng)用都是

5、圍圍著無源超高頻技術(shù)來實(shí)施。通常狀況下，無源技術(shù)的穩(wěn)定讀取范圍在3-5米左右，這在通常是金屬密布的工作環(huán)境中布滿了各式各樣的信息讀取障礙，難以滿意各種嚴(yán)酷環(huán)境下的應(yīng)用需求。與此相對(duì)應(yīng)，有源標(biāo)簽在有效應(yīng)付惡劣工作環(huán)境、長(zhǎng)距離讀取范圍、大容量用戶可用內(nèi)存的突出優(yōu)點(diǎn)，使得近年來的一些大規(guī)模的測(cè)試性應(yīng)用正逐步向其靠攏。 基于深厚的有源RFID技術(shù)基礎(chǔ)，上海搏澳電子科技有限公司推出了物流和供應(yīng)鏈應(yīng)用方面的一系列產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)外物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商供應(yīng)高性價(jià)比的前端采集設(shè)備。近些年經(jīng)過一系列技術(shù)創(chuàng)新工作，搏澳RFID 技術(shù)和產(chǎn)品得到了本質(zhì)的改進(jìn)，徹底解決了遠(yuǎn)距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)的標(biāo)識(shí)物的識(shí)

6、別和數(shù)據(jù)傳輸難題，而且成本較以往大大降低，將為物流和供應(yīng)鏈應(yīng)用供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案。 應(yīng)用方案 在實(shí)際應(yīng)用中，電子標(biāo)簽通常被貼在每組貨物包裝箱上或托盤上，在標(biāo)簽中寫入貨物的品名、規(guī)格等詳細(xì)資料、存放位置等信息。同時(shí)在貨物進(jìn)出倉庫時(shí)可寫入送達(dá)方的具體資料，在倉庫和各經(jīng)銷管道設(shè)置固定式或手持式閱讀機(jī)，以辨識(shí)、偵測(cè)貨物流通。在供應(yīng)鏈整個(gè)環(huán)節(jié)，包括選購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售和服務(wù)的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程，電子標(biāo)簽擔(dān)當(dāng)最基本的信息載體的作用。 （一）堆場(chǎng)管理 堆場(chǎng)管理是目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理中使用RFID技術(shù)最能明顯提高效率的一個(gè)環(huán)節(jié)，由于堆場(chǎng)的空間往往是極為有限的，假

7、如在此有限的空間內(nèi)處理頻繁的集裝箱進(jìn)出和堆放業(yè)務(wù)是一個(gè)重大考驗(yàn)。自引入RFID系統(tǒng)以來，國(guó)內(nèi)一些大型堆場(chǎng)盡管存在諸多缺陷仍舊取得了顯著的成果。典型的RFID堆場(chǎng)應(yīng)用流程如下： 當(dāng)一個(gè)新的集裝箱運(yùn)到時(shí)，拖車司機(jī)把送箱單交給堆場(chǎng)管理中心處理。管理中心在辦公系統(tǒng)中錄入箱的相關(guān)信息，比如集裝箱業(yè)主、類型、尺寸、箱號(hào)等，并依據(jù)堆場(chǎng)當(dāng)前的堆放狀態(tài)，以及集裝箱的堆放規(guī)章，為該集裝箱計(jì)算出一個(gè)最佳堆放位置。同時(shí)，簽發(fā)一個(gè)RFID標(biāo)簽與該箱的信息關(guān)聯(lián)起來并將其安裝在集裝箱上。同時(shí)，通過無線通訊的方式，把該次入庫信息傳送到堆場(chǎng)的叉車。叉車司機(jī)就可以知道一個(gè)什么樣的車將要送一個(gè)什么樣的柜到什么位置。當(dāng)拖車開到指定的

8、位置后，叉車抓住該柜，裝在叉車上的車載RFID閱讀設(shè)備會(huì)讀到裝在集裝箱上的標(biāo)簽信號(hào)，并與之前接收到集裝箱信息進(jìn)行比對(duì)，假如全都，則叉車司機(jī)就可以把該柜放到指定的位置，并向管理中心確認(rèn)該位置已經(jīng)存放了之前指定的柜；假如不全都，則向管理中心發(fā)送出錯(cuò)信息。管理中心依據(jù)出錯(cuò)狀況進(jìn)行調(diào)整，直到指定的柜與指定位置都匹配。在完成存放操作后，拖車司機(jī)可以把車直接從閘口開出去。 假如新到的集裝箱已經(jīng)安裝了電子標(biāo)簽，則堆場(chǎng)管理中心可以直接將位置信息寫入到該電子標(biāo)簽內(nèi)并通過無線方式將此信息發(fā)送到叉車的液晶顯示屏上，進(jìn)行后續(xù)相關(guān)操作。 當(dāng)空的拖車到堆場(chǎng)提取一個(gè)集裝箱時(shí)，拖車司機(jī)把提箱單交給管理中心處理。管理中心錄入提

9、箱單上信息，并依據(jù)集裝箱業(yè)主、類型、尺寸等從系統(tǒng)中計(jì)算出提箱位置以及該箱的箱號(hào)。并告知司機(jī)把拖車開到該位置。同時(shí)，通過無線通訊的方式，把提箱信息發(fā)送給叉車。讓叉車司機(jī)提前知道一個(gè)什么樣的車將要到什么位置取一個(gè)什么樣的柜。當(dāng)拖車開到指定的位置后，叉車司機(jī)從指定的位置抓起柜。這個(gè)時(shí)候，可以通過叉車上的RFID閱讀器讀到貼在柜的RFID，并核實(shí)集裝箱號(hào)是否全都。假如全都，就放到拖車上；假如不全都，就向管理中心發(fā)送出錯(cuò)信息，讓管理中心修改相應(yīng)的工作指令，直到指定的集裝箱號(hào)與指定的位置完全匹配。拖車提箱并抵達(dá)閘口后，安裝在閘口的RFID閱讀系統(tǒng)就通過讀到集裝箱上的RFID標(biāo)簽，在出閘系統(tǒng)上顯示出該柜應(yīng)當(dāng)

10、由那輛車提取。假如系統(tǒng)上顯示的車牌同車的實(shí)際車牌全都，則按“放行”按鈕，閘口管理人員就取下柜上的標(biāo)簽，讓車出閘；否則，就退回堆場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，直到指定的柜與指定的車牌完全匹配。在提箱操作完成后，堆場(chǎng)管理人員可以查詢?cè)摯纬鱿涞南涮?hào)、位置等，以及更新后的堆場(chǎng)堆放狀況。 （二）移動(dòng)資產(chǎn)管理 有效管理物流各環(huán)節(jié)的移動(dòng)資產(chǎn)（比如拖車、叉車和拖船等）將顯著降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高運(yùn)行效率。這些資產(chǎn)需要被實(shí)時(shí)查詢到他們的準(zhǔn)確位置（在倉庫還是在堆場(chǎng)），這樣才能在后續(xù)操作流程中被快速部署。再者，行業(yè)內(nèi)也正在建立對(duì)這些移動(dòng)資產(chǎn)的監(jiān)管系統(tǒng)以便于對(duì)這些移動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)平安管理，并在詳細(xì)事項(xiàng)中可以指定合適的移動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行相應(yīng)的

11、業(yè)務(wù)操作，RFID技術(shù)是實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)監(jiān)管需求的最佳選擇。另外，這些移動(dòng)資產(chǎn)通常需要建立各自的運(yùn)行和維護(hù)檔案，以便于監(jiān)管部門了解它們的使用狀況和修理、維護(hù)狀況。 （三）庫房管理 基于RFID技術(shù)的庫房管理是在現(xiàn)有倉庫管理中引入RFID技術(shù)，對(duì)倉庫到貨檢驗(yàn)、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集的速度和精確性，確保企業(yè)準(zhǔn)時(shí)精確地把握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和掌握企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可便利地對(duì)物品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以準(zhǔn)時(shí)把握全部庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。 在實(shí)際應(yīng)用中

12、，基于有源RFID技術(shù)的庫房管理系統(tǒng)目前基本上能夠做到大包裝箱水平，在進(jìn)出庫房時(shí)，附著在包裝箱上的電子標(biāo)簽可由放置在庫房門口的閱讀器自動(dòng)讀取，并將相關(guān)信息傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，以確保數(shù)據(jù)能夠得到實(shí)時(shí)更新并保證物品正確放置。有時(shí)，為了更好監(jiān)控物品的存放環(huán)境，有源標(biāo)簽還集成了相關(guān)傳感器（比如溫度、濕度、噪音和震驚等）以監(jiān)控周邊環(huán)境變化。 （四）區(qū)域定位管理 在一個(gè)寬闊的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)某些重要資產(chǎn)（產(chǎn)品）的實(shí)時(shí)定位對(duì)于提高工作效率、降低人工成本至關(guān)重要。在一些大型設(shè)備生產(chǎn)基地（比如汽車、火車車廂等），產(chǎn)品形狀極為相像，查找起來非常費(fèi)勁。 基于有源RFID技術(shù)的閱讀器與標(biāo)簽?zāi)軌蛟谧钸h(yuǎn)80米的范圍內(nèi)自由通訊

13、，能將目標(biāo)資產(chǎn)的移動(dòng)狀況和當(dāng)前所在區(qū)域快速反應(yīng)到后臺(tái)系統(tǒng)中供使用者查找。閱讀器能將大片區(qū)域劃分成網(wǎng)格狀，結(jié)合GIS系統(tǒng)能夠快速識(shí)別這些資產(chǎn)，并在需要時(shí)快速部署后續(xù)操作。 （五）資產(chǎn)監(jiān)控管理 搏澳RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物品在整個(gè)供應(yīng)鏈的信息流管理。有源電子標(biāo)簽多達(dá)32KB的用戶容量可以記錄整個(gè)鏈條過程中的全部相關(guān)信息，對(duì)資產(chǎn)的流通過程進(jìn)行全程跟蹤和監(jiān)控，這使得在處理一些諸如資產(chǎn)租賃和處理債務(wù)糾紛中發(fā)揮重要作用。 有源標(biāo)簽在資產(chǎn)監(jiān)控管理中的另一項(xiàng)重要作用是確保經(jīng)過授權(quán)的人選才能操作/使用這些資產(chǎn)，在一些比較重要的資產(chǎn)監(jiān)控應(yīng)用里，資產(chǎn)到達(dá)某個(gè)地方并不意味著能夠隨便使用。只有那些經(jīng)過授權(quán)的人才能開啟、使用這些資產(chǎn)?；蛘?，雖然這些資產(chǎn)仍能夠自由使用，但使用的全部狀況均會(huì)被具體記錄下來，并在接近閱讀器時(shí)自動(dòng)上傳這些記錄到中央掌握系統(tǒng)。 在實(shí)際應(yīng)用中，有源標(biāo)簽可能會(huì)集成一些平安論證功能，并設(shè)法在平安規(guī)律論證中做到無懈可擊。一個(gè)類似的例子是本公司電子鎖產(chǎn)品在上汽集團(tuán)的車輛分銷中的應(yīng)用，當(dāng)然此處的電子鎖是作為一個(gè)特別的有源標(biāo)簽考慮的。 方案特點(diǎn) 遠(yuǎn)距離：可在80米范圍內(nèi)識(shí)別，無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別，實(shí)